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KR100609449B1 - Junction box - Google Patents

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KR100609449B1
KR100609449B1 KR1020050078793A KR20050078793A KR100609449B1 KR 100609449 B1 KR100609449 B1 KR 100609449B1 KR 1020050078793 A KR1020050078793 A KR 1020050078793A KR 20050078793 A KR20050078793 A KR 20050078793A KR 100609449 B1 KR100609449 B1 KR 100609449B1
Authority
KR
South Korea
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connector
junction box
female
wire
male
Prior art date
Application number
KR1020050078793A
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Korean (ko)
Inventor
최명선
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Abstract

본 발명은 정션박스에 관한 것으로서, 와이어의 일부가 일측에 연결되고 전류의 흐름을 연결 및 차단하기 위한 메인바디의 하부에 접속되어 버스바를 통해 와이어가 메인바디에 전기적인 연결 가능한 다수의 입출력 커넥터와, 상기 와이어의 나머지 일부가 암 터미널과 수 터미널에 의해 접속되는 와이어접속 커넥터 어셈블리를 포함하는 구성으로, 정션박스내의 회로를 연결되는 버스바의 수량을 감소시킴으로써, 전체 정션박스의 중량을 줄일 수 있고, 짧은 시간에 정션박스내 회로 변경이 가능한 특징이 있다.The present invention relates to a junction box, a portion of the wire is connected to one side and connected to the lower part of the main body for connecting and blocking the flow of current and the plurality of input and output connectors which can be electrically connected to the main body through the bus bar and And a wire connection connector assembly in which the remaining part of the wire is connected by a female terminal and a male terminal, and by reducing the number of busbars connecting circuits in the junction box, the weight of the entire junction box can be reduced. The circuit can be changed in the junction box in a short time.

정션박스, 커넥터, 터미널 Junction Box, Connector, Terminal

Description

정션박스{JUNCTION BOX}Junction box {JUNCTION BOX}

도 1은 종래기술에 따른 정션박스의 결합 사시도.1 is a perspective view of a junction box according to the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 정션박스의 구성을 간략하게 도시한 결합 사시도.Figure 2 is a perspective view briefly showing the configuration of the junction box according to the present invention.

도 3은 도 2에서 정션박스의 와이어접속 커넥터 어셈블리와 입출력 커넥터가 하부케이스에 장착된 구성을 나타낸 평면도.FIG. 3 is a plan view illustrating a wire connection connector assembly and an input / output connector of a junction box mounted on a lower case of FIG. 2.

도 4는 본 발명의 따른 정션박스의 와이어접속 커넥터 어셈블리를 결합 사시도.Figure 4 is a perspective view of the wire connection connector assembly of the junction box according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

100...와이어접속 커넥터 어셈블리 110...상부커버100 Wiring connector assembly 110 Top cover

120...암커넥터 130...수커넥터120 ... female connector 130 ... male connector

140...하부커버 200...입출력 커넥터140.Lower cover 200 ... I / O connector

300...메인바디 400...상부케이스300 main body 400 upper case

500...하부케이스 600...정션박스500 ... lower case 600 ... junction box

본 발명은 정션박스에 관한 것으로서, 특히, 자동차의 사양에 따라 변경되는 회로에 대하여 짧은 시간에 와이어접속 커넥터 어셈블리를 통한 회로 변경이 가능한 정션박스에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a junction box, and more particularly, to a junction box capable of changing a circuit through a wire connection connector assembly in a short time with respect to a circuit changed according to the specification of an automobile.

일반적으로 정션박스는 자동차의 개별 전기 전자부품에 전원을 공급하는 분배센터의 역활을 하며, 퓨즈, 릴레이, 다이오드등을 통해 전기적인 합선에 의한 화재로부터 배선 및 차량을 보호하며, 램프, 전동팬, 전원모드 등과 같은 회로를 구성하여 관련된 전장품을 컨트롤한다.In general, the junction box serves as a distribution center that supplies power to the individual electrical and electronic components of the vehicle. The junction box protects the wiring and the vehicle from fire due to electrical short circuits through fuses, relays, and diodes. Configure circuits such as power mode to control related electronics.

도 1에서 도시된 바와 같이, 종래의 정션박스는 다수의 커넥터(20)가 마련되는 하부케이스(50)와, 상기 커넥터(20)와 접속되는 메인바디(30) 및, 상기 메인바디(30)의 상부에 장착되는 상부케이스(40)로 구성된다. 여기서, 상기 메인바디(30)에는 도전성, 비도전성 도형인 패턴이 형성된 복수개의 회로기판이 장착될 수 있으며, 복수개의 회로기판들은 적층되어 배치된다. 이때, 상부의 회로기판에는 릴레이, 휴즈와 같은 부품이 위치하고, 상부 및 하부 회로기판에는 휴즈 등을 공통적으로 접속하는 버스바(31)가 배치되고, 버스바(31)가 층을 이루는 버스바층이 형성되기도 한다.As shown in FIG. 1, the conventional junction box includes a lower case 50 in which a plurality of connectors 20 are provided, a main body 30 connected to the connector 20, and the main body 30. It consists of an upper case 40 which is mounted on the top. Here, the main body 30 may be equipped with a plurality of circuit boards having a pattern of conductive and non-conductive figure, and the plurality of circuit boards are stacked and arranged. In this case, components such as a relay and a fuse are positioned on the upper circuit board, and bus bars 31 for connecting the fuse and the like are arranged on the upper and lower circuit boards, and a bus bar layer in which the bus bars 31 are layered is provided. It may also form.

그러나, 이와 같은 구성의 종래의 정션박스는 자동차의 사양에 따른 회로의 변경시 그에 해당되는 버스바를 변경해야 하므로 별도의 버스바 금형의 제작 및 설계가 필요하다. 이에 따라, 제품 개발기간의 장기화와, 그에 따른 생산 차질 및 제 품 제조비용의 추가 지출이 발생되는 문제가 있었다. However, the conventional junction box of such a configuration needs to change the bus bar corresponding to the change of the circuit according to the specification of the vehicle, so it is necessary to manufacture and design a separate bus bar mold. Accordingly, there has been a problem in that a prolonged period of product development, resulting in production disruption and additional expenses of product manufacturing costs are caused.

본 발명의 목적은 전술된 종래기술의 문제점을 해결 하기 위한 것으로서, 정션박스내에 버스바의 수량을 줄여 전체 중량과 제조 원가를 줄일 수 있는 정션박스를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art, to provide a junction box that can reduce the total weight and manufacturing cost by reducing the number of bus bars in the junction box.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 다수의 와이어가 연결되어 전류의 흐름을 연결 및 차단하기 위한 메인바디가 마련된 정션박스에 있어서, 자동차의 전장품과 연결되는 와이어의 일부가 일측에 연결되고, 상기 메인바디의 하부에 접속되어 버스바를 통해 상기 와이어가 메인바디에 전기적인 연결 가능한 다수의 입출력 커넥터와, 상기 와이어의 나머지 일부가 암 터미널과 수 터미널에 의해 접속가능하게 장착되는 와이어접속 커넥터 어셈블리를 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the junction box provided with a main body for connecting and blocking the flow of current by connecting a plurality of wires, a part of the wire connected to the electrical equipment of the vehicle is connected to one side, A plurality of input / output connectors connected to the bottom of the main body and electrically connected to the main body via a busbar, and a wire connection connector assembly in which the remaining portion of the wire is connectably mounted by a female terminal and a male terminal. do.

이때, 상기 와이어접속 커넥터 어셈블리는 내측으로 소정공간이 형성되고, 상기 소정공간으로 다수의 암 터미널이 고정되는 암커넥터와, 내측으로 소정공간이 형성되고, 상기 암 터미널에 대응되는 수 터미널이 고정되는 수커넥터와, 상기 암 터미널에 연결되는 와이어를 상부에서 감싸며 상기 암커넥터의 상부에 결합되는 상부커버와, 상기 수 터미널에 연결되는 와이어를 하부에서 감싸며 상기 수커넥터의 하부에 결합되는 하부커버 및, 상기 상부커버의 상부에서 관통하여 상기 암 및 수커넥터를 고정하는 고정수단으로 구성된다.At this time, the wire connection connector assembly is a predetermined space is formed inward, the female connector is fixed to a plurality of female terminals to the predetermined space, a predetermined space is formed inward, the male terminal corresponding to the female terminal is fixed An upper cover that wraps a male connector, a wire connected to the female terminal at the top, and is coupled to an upper portion of the female connector, a lower cover that wraps at a lower portion of the wire connected to the male terminal, It consists of a fixing means for penetrating the upper portion of the upper cover to fix the female and male connector.

또한, 상기 암커넥터의 중앙에는 걸림홈이 관통 형성되고, 상기 걸림홈에 대응되도록 수커넥터의 중앙에는 고정홈이 형성되고, 상기 고정수단은 상기 걸림홈에 상부가 고정되고 상기 고정홈에 하단부가 결합되는 고정볼트가 사용된다. 또한, 상기 암커넥터와 수커넥터의 내측에는 다수의 터미널이 끼워 고정되는 잠금부재가 마련된다.In addition, a locking groove is formed in the center of the female connector, a fixing groove is formed in the center of the male connector so as to correspond to the locking groove, and the fixing means has an upper portion fixed to the locking groove and a lower portion of the fixing groove. Fixed bolts are used. In addition, a locking member to which a plurality of terminals are fitted is fixed to the inner side of the female connector and the male connector.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 입출력 커넥터와 와이어접속 커넥터 어셈블리가 정션박스에 마련되는 구성을 간략한 결합 사시도로 나타낸 도면이고, 도 3는 도 2에서 정션박스의 하부케이스에 입출력 커넥터와 와이어접속 커넥터 어셈블리가 장착된 평면도를 나타낸 도면이다. Figure 2 is a view showing a simplified coupling perspective view of the configuration that the input and output connector and the wire connection connector assembly is provided in the junction box, Figure 3 is a plan view of the input and output connector and the wire connection connector assembly is mounted on the lower case of the junction box in FIG. The figure shown.

도 2 및 도 3에서 도시된 바와 같이, 본 발명은 전류의 흐름을 연결 및 차단하기 위한 메인바디(300)와, 자동차의 전장품과 연결되는 와이어의 일부(210)가 연결되어 버스바를 통해 전기적인 연결이 가능한 입출력 커넥터(200)와, 상기 와이어의 나머지 일부(150)가 암 터미널과 수 터미널을 통해 연결되는 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)를 포함하고, 상기 메인바디(300)의 상부에는 해당 메인바디(300)의 상부를 감싸는 상부케이스(400)가 결합되고, 상기 메인바디(300)의 하부에는 상기 입출력 커넥터(200)와 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)가 장착되는 하부케이스(500)가 결합된다. As shown in Figures 2 and 3, the present invention is the main body 300 for connecting and blocking the flow of current, and a portion of the wire 210 is connected to the electrical equipment of the vehicle is connected to the electrical through the bus bar Input and output connector 200 that can be connected, and the remaining portion 150 of the wire includes a wire connection connector assembly 100 is connected through the female terminal and the male terminal, the upper portion of the main body 300 The upper case 400 surrounding the upper portion of the body 300 is coupled, and the lower case 500 on which the input / output connector 200 and the wire connection connector assembly 100 are mounted is coupled to the lower portion of the main body 300. do.

구체적으로, 상기 메인바디(300)에는 버스바 또는 버스바가 층을 이루며 적층 형성되는 버스바층이 마련되고, 상기 버스바에 의해 전기적인 접속이 이루어지는 (도시되지 않은) 다수의 퓨즈, 각종 단자, 릴레이 등의 일반적인 개별 전자부품이 회로기판에 마련되어, 전원을 자동차의 전장품 모드별로 분배 한다. Specifically, the main body 300 is provided with a bus bar or a bus bar layer in which the bus bars are layered and stacked, and a plurality of fuses (not shown), various terminals, relays, etc., which are electrically connected by the bus bars. Each individual electronic component is placed on a circuit board to distribute power to the vehicle's electronics mode.

또한, 상기 메인바디(300)의 하부에는 상기 입출력 커넥터(200)와의 접속을 위한 (도시되지 않은) 다수의 접속 단자가 마련되는데, 상기 입출력 커넥터(200)의 상부와 메인바디(300)의 하부와의 접속에 의해, 상기 입출력 커넥터(200)에 연결되는 와이어의 일부(210)가 버스바를 통해 다수의 퓨즈, 각종 단자, 릴레이 등이 실장된 회로기판과 전기적인 연결이 이루어지도록 한다. 여기서, 상기 입출력 커넥터(200)는 통상의 커넥터로 그에 대한 자세한 설명은 생략한다. 또한, 상기 와이어의 나머지 일부(150)는 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)에 연결되는데, 이에 대한 세부적 내용에 대해서는 후술한다.In addition, a plurality of connection terminals (not shown) for connection with the input / output connector 200 are provided below the main body 300, and the upper portion of the input / output connector 200 and the lower portion of the main body 300 are provided. By the connection with the part, a part of the wire 210 connected to the input / output connector 200 is electrically connected to a circuit board on which a plurality of fuses, various terminals, relays, etc. are mounted through a bus bar. Here, the input / output connector 200 is a conventional connector and a detailed description thereof will be omitted. In addition, the remaining part 150 of the wire is connected to the wire connection connector assembly 100, the details thereof will be described later.

이때, 상기 와이어(150)(210)는 정션박스(600)를 통하여 자동차 전장품에 전원 공급 및 차단이 이루어지도록 연결되고, 자동차의 전장품들의 위치에 따라 다수의 서브 와이어가 하나의 와이어 하니스로 모여 구성될 수 있다. In this case, the wires 150 and 210 are connected to supply and cut off power to the automotive electronics through the junction box 600, and a plurality of sub wires are gathered into one wire harness according to the positions of the electrical equipments of the automobile. Can be.

상기 와이어(150)(210)에 연결되는 자동차 전장품의 예로서는, 점화코일, 배전기 고압 케이블, 점화 플러그 등으로 이루어지는 점화장치와, 발전기, 조정기 등으로 이루어지는 충전장치와, 조명용, 표지용, 신호용으로 이루어지는 등화장치와, 인스트루먼트 패널에 설치되는 계기류 경고 표시장치, 및 냉난방장치 등이 있다.Examples of automotive electronics connected to the wires 150 and 210 include an ignition device composed of an ignition coil, a distributor high voltage cable, a spark plug, and the like, a charging device composed of a generator, a regulator, and the like. There is an equalizer, an instrument warning indicator installed on an instrument panel, and an air conditioning and heating device.

이러한 와이어(150)(210)는 상기 입출력 커넥터(200)와, 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)로 나누어져 연결되는데, 상대적으로 사양 변경이 적게 일어날 수 있는 일부 와이어(210)는 상기 입출력 커넥터(200)에 연결하고, 사양 변경이 일어날 수 있는 즉, 차량의 사양에 따라 배선 상태가 달라질 수 있는 나머지 와이어(150)는 상기 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)에 연결한다. 즉, 자동차의 전장품의 다양화되고, 새로운 기능이 추가 또는 변경시에는 그에 따라 해당되는 회로 또한, 추가 또는 변경등을 하여야 하는데, 이러한 회로들을 상기 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)에 연결시키면 해당 와이어(150)가 연결된 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)의 암 터미널 또는 수 터미널만을 변경함으로써 회로 변경을 짧은 시간안에 할 수 있다.The wires 150 and 210 are divided into the input / output connector 200 and the wire connection connector assembly 100, and some of the wires 210 may have relatively small specification changes. ), And the remaining wire 150, which may have a specification change, that is, a wiring state may vary according to the specification of the vehicle, is connected to the wire connection connector assembly 100. That is, when the electronics of the vehicle is diversified and new functions are added or changed, corresponding circuits should be added or changed accordingly. When such circuits are connected to the wire connection connector assembly 100, the corresponding wires ( The circuit change can be made in a short time by changing only the female terminal or the male terminal of the wire connection connector assembly 100 to which the 150 is connected.

예를 들어, 상기 입출력 커넥터(200)에는 상대적으로 차후 변경 사양이 적게 일어날 수 있는 점화코일, 배전기 고압 케이블, 점화 플러그, 발전기 등의 전장품과 연결되는 와이어(210)를 연결하고, 상기 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)에는 차후 변경 사양이 용이하게 일어날 수 있는 엔진 ECU, 표시용 등화장치 등의 전장품과 연결되는 와이어(150)를 연결함으로써, 수시로 변경되는 회로에 대하여 적절한 대처가 가능하다. 상기에서 설명한 입출력 커넥터(200)와 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)에 연결되는 와이어(150)(210)의 연결배치는, 메인바디(300)에 접속 연결되는 버스바의 금형 설계시, 하나의 실시예에 따라 설정한 것으로 필요에 따라 변경가능하다.For example, the input / output connector 200 connects a wire 210 connected to electrical components such as an ignition coil, a distributor high voltage cable, a spark plug, and a generator, which may be relatively changed later, and the wire connection connector The assembly 100 can be appropriately coped with a circuit that is changed from time to time by connecting a wire 150 connected to electrical equipment such as an engine ECU, a display equalizer, and the like, which can easily be changed in the future. The connection arrangement of the wires 150 and 210 connected to the input / output connector 200 and the wire connection connector assembly 100 described above is carried out during the mold design of the bus bar connected to the main body 300. It is set according to the example and can be changed as needed.

한편, 상기 입출력 커넥터(200)와 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)는 하부케이스(500)에 장착된다. 상기 하부케이스(500)에는 상기 입출력 커넥터(200)와, 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)가 마련되기 위한 안착홈(510)이 각각 형성된다. Meanwhile, the input / output connector 200 and the wire connection connector assembly 100 are mounted to the lower case 500. The lower case 500 is provided with seating grooves 510 for providing the input / output connector 200 and the wire connection connector assembly 100, respectively.

즉, 상기 하부케이스(500)는 상부가 개방되는 내측으로 소정공간이 형성되고, 상기 소정공간에는 상기 다수의 입출력 커넥터(200)와, 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)의 하부 형상과 대응되는 형상을 갖는 안착홈(510)이 각각 형성된다. 또한, 상기 하부케이스(500)의 일측 또는 타측에는 상기 입출력 커넥터(200)에 연결되는 상기 일부 와이어(210)와, 상기 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)에 연결되는 나머지 와이어(150)가 입출 가능한 연결구가 형성된다.That is, the lower case 500 has a predetermined space is formed in the upper opening, the predetermined space has a shape corresponding to the lower shape of the plurality of input and output connectors 200 and the wire connection connector assembly 100 Receiving grooves 510 having are each formed. In addition, one side or the other side of the lower case 500 is connected to the part of the wire 210 connected to the input / output connector 200 and the other wire 150 connected to the wire connection connector assembly 100 can enter and exit Is formed.

이하, 상기 입출력 커넥터(200)에 연결되는 와이어(210) 이외의 나머지 와이어(150)가 연결되는 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)에 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the wire connection connector assembly 100 to which the remaining wires 150 other than the wires 210 connected to the input / output connector 200 will be described.

도 4는 본 발명의 따른 정션박스의 와이어접속 커넥터 어셈블리의 결합되는 결합 사시도를 나타낸 도면이다.Figure 4 is a perspective view showing a coupling of the wire connection connector assembly of the junction box according to the present invention.

도 4에서 도시된 바와 같이, 다수의 암 터미널이 고정되는 암커넥터(120)와, 상기 암 터미널에 대응되는 수 터미널이 고정되는 수커넥터(130)와, 상기 암커넥터(120)의 상부와 하부에 결합되는 상,하부커버(140)로 구성된다.As shown in FIG. 4, a female connector 120 to which a plurality of female terminals are fixed, a male connector 130 to which male terminals corresponding to the female terminals are fixed, and upper and lower portions of the female connector 120 are fixed. The upper and lower cover 140 is coupled to.

구체적으로, 상기 암커넥터(120)는 내측으로 소정공간이 형성되고, 상기 소정공간으로 다수의 암 터미널이 고정된 잠김부재(150)가 마련된다. 이때, 상기 잠김부재(150)에는 와이어(150a)(150)에서 분기되는 분기와이어(161)가 암 터미널을 통해 고정된다. 또한, 상기 암커넥터(120)의 일측과 타측에는 상기 상부커버(110)와 결합되기 위한 제1결합돌기(123)가 각각 형성되고, 중심부에는 상기 수커넥터(130)와 고정수단(122)을 통해 결합되기 위한 걸림홈(121)이 형성된다.In detail, the female connector 120 has a predetermined space formed therein, and a locking member 150 having a plurality of female terminals fixed to the predetermined space is provided. At this time, the locking member 150 is fixed to the branch wire 161 which is branched from the wires (150a, 150) through the female terminal. In addition, one side and the other side of the female connector 120 is formed with a first coupling protrusion 123 for coupling with the upper cover 110, respectively, the center of the male connector 130 and the fixing means 122 The engaging groove 121 is formed to be coupled through.

상기 수커넥터(130)는 내측으로 상기 암 터미널과 접촉가능하도록 수 터미널이 고정된 잠김부재(150)가 마련되고, 상기 수 터미널은 와이어(150a)(150)에서 분기되는 다수의 분기와이어(161)가 연결된다. 또한, 상기 수커넥터(130)의 일측과 타측에는 상기 하부커버(140)와 결합되기 위한 제2결합돌기(141)가 각각 형성되고, 상부가 개방되는 중심부에는 상기 암커넥터(120)의 걸림홈(121)과 대향되게 형성되는 고정홈(132)이 형성되어 고정수단(122)을 통해 상기 암커넥터(120)와의 결합이 가능하다.The male connector 130 is provided with a locking member 150 having a male terminal fixed to be in contact with the female terminal inward, and the male terminal has a plurality of branch wires 161 branched from the wires 150a and 150. ) Is connected. In addition, one side and the other side of the male connector 130 is formed with a second coupling protrusion 141 for coupling with the lower cover 140, respectively, and the locking groove of the female connector 120 in the center of the upper portion is opened. A fixing groove 132 formed to face the 121 is formed to be coupled to the female connector 120 through the fixing means 122.

상기 암커넥터(120)의 상부에 결합되는 상부커버(110)는 상기 암 터미널에 연결되는 와이어(150a)(150)를 상부에서 감싸도록 하부가 개방되고, 상부 중앙에는 상기 고정수단(122)이 관통가능한 관통공(111)이 형성된다. 또한, 상부커버(110)의 측부에는 상기 와이어(150a)(150)가 입출가능한 와이어연결공(112)이 형성되고, 상기 암커넥터(120)의 제1결합돌기(123)와 대향되는 위치에는 상기 제1결합돌기(123)가 끼워 고정되는 제1결합편(113)이 형성된다.The upper cover 110 coupled to the upper portion of the female connector 120 has a lower portion open to surround the wires 150a and 150 connected to the female terminal from the upper portion, and the fixing means 122 is disposed at the upper center thereof. A through hole 111 is formed therethrough. In addition, a wire connecting hole 112 through which the wires 150a and 150 can be inserted and formed is formed at the side of the upper cover 110, and is located at a position opposite to the first coupling protrusion 123 of the female connector 120. The first coupling piece 113 to which the first coupling protrusion 123 is fitted is fixed.

상기 수커넥터(130)의 하부에 결합되는 하부커버(140)는 상기 수 터미널에 연결되는 와이어(150b)(150)를 하부에서 감싸도록 상부가 개방된다. 하부커버(140)의 측부에는 상기 와이어(150b)(150)가 입출가능한 와이어연결공(142)이 형성되고, 상기 수커넥터(130)의 제2결합돌기(141)와 대향되는 위치에는 상기 제2결합돌기(141)가 끼워 고정되는 제2결합편(131)이 형성된다.The lower cover 140 coupled to the lower portion of the male connector 130 has an upper portion open to surround the wires 150b and 150 connected to the male terminals at the lower portion thereof. A wire connecting hole 142 into which the wires 150b and 150 can be inserted and formed is formed at the side of the lower cover 140, and the second coupling protrusion 141 of the male connector 130 is disposed at a position opposite to the second cover protrusion 141. The second coupling piece 131 to which the two coupling protrusions 141 are fixed is formed.

이하, 상기 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)의 결합과정을 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the coupling process of the wire connection connector assembly 100 will be described.

먼저, 와이어(150a)(150)의 암 터미널을 상기 암커넥터(120)의 잠김부재(150)를 통해 고정한다. 이때, 상기 잠김부재(150)는 상기 암커넥터(120)의 일측과 타측에 각각 마련되어 상기 암 터미널을 암커넥터(120)에 고정시킨다. First, the female terminals of the wires 150a and 150 are fixed through the locking member 150 of the female connector 120. In this case, the locking member 150 is provided on one side and the other side of the female connector 120 to fix the female terminal to the female connector 120.

그리고, 상기 암커넥터(120)에 연결되는 와이어(150a)(150)를 보호하기 위하여 상기 암커넥터(120)의 일측과 타측에 마련된 제1결합돌기(123)에 상기 상부커버(110)의 제2결합편(131)을 끼워 고정함으로써 상기 상부커버(110)와 암커넥터(120)를 상호 결합한다.In addition, the first cover of the upper cover 110 on the first coupling protrusion 123 provided on one side and the other side of the female connector 120 to protect the wires 150a and 150 connected to the female connector 120. The upper cover 110 and the female connector 120 are coupled to each other by fitting the two coupling pieces 131.

계속하여, 상기 암커넥터(120)에 와이어(150a)(150)를 고정하는 방식과 동일하게 상기 수커넥터(130)에 와이어(150b)(150)를 고정하고, 상기 수커넥터(130)의 일측과 타측에 마련된 제2결합돌기(141)에 상기 하부커버(140)의 제2결합편(131)을 끼워 고정함으로써 상기 하부커버(140)와 수커넥터(130)를 상호 결합한다.Subsequently, the wires 150b and 150 are fixed to the male connector 130 in the same manner as the wires 150a and 150 are fixed to the female connector 120, and one side of the male connector 130 is fixed. The lower cover 140 and the male connector 130 are mutually coupled to each other by fixing the second coupling piece 131 of the lower cover 140 to the second coupling protrusion 141 provided on the other side.

이와 같이 암커넥터(120)에 상기 상부커버(110)가 결합되고 상기 수커넥터(130)에 상기 하부커버(140)가 결합되면, 고정수단(122)을 통해 상기 암커넥터(120)와 수커넥터(130)를 상호 결합하는데, 먼저, 상기 고정수단(122)을 상기 상부커버(110)의 관통공(111)을 통해 삽입하고, 상기 암커넥터(120)의 걸림홈(121)에 지지되며 상기 수커넥터(130)의 고정홈(132)에 고정되도록 상기 암커넥터(120)와 수커넥터(130)를 결합한다. 이때, 상기 고정수단(122)으로는 걸림홈(121)에 지지되며 고정홈(132)에 나사결합되는 고정볼트가 사용된다.As such, when the upper cover 110 is coupled to the female connector 120 and the lower cover 140 is coupled to the male connector 130, the female connector 120 and the male connector are fixed through the fixing means 122. 130 is coupled to each other, first, the fixing means 122 is inserted through the through hole 111 of the upper cover 110, and supported by the locking groove 121 of the female connector 120 and the The female connector 120 and the male connector 130 are coupled to each other so as to be fixed to the fixing groove 132 of the male connector 130. At this time, the fixing means 122 is used in the fixing groove 121 and the fixing bolt is screwed to the fixing groove 132 is used.

상기의 방법에 의해 조립된 와이어접속 커넥터 어셈블리(100)를 본 발명에 따른 정션박스(600)에 장착한다. The wire connection connector assembly 100 assembled by the above method is mounted in the junction box 600 according to the present invention.

이를 통하여, 본 발명은 회로가 수시로 변경되는 경우에도 정션박스(600) 내에 장착된 상기 암커넥터(120)와 수커넥터(130)에 고정된 암 터미널 또는 수 터미널을 적절하게 위치 변경하거나 제거하여 짧은 시간에 회로 변경이 가능하도록 할 수 있다. 또한, 상기 입출력 커넥터(200)에 접속되는 버스바의 수량을 줄임으로써 정션박스(600)의 중량을 감소시키고, 그에 따른 원가를 절감할 수 있다.Through this, the present invention, even if the circuit is changed from time to time by changing the position or removal of the female terminal or male terminal fixed to the female connector 120 and the male connector 130 in the junction box 600 appropriately short The circuit can be changed in time. In addition, by reducing the number of bus bars connected to the input and output connector 200, the weight of the junction box 600 can be reduced, thereby reducing the cost.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명 하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화 될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알 수 있음을 밝혀 두고자 한다.While the invention has been shown and described with respect to specific embodiments thereof, it will be appreciated that the invention can be variously modified and modified without departing from the spirit or scope of the invention as provided by the following claims. It will be clear to those skilled in the art that they can easily know.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 정션박스내의 회로수는 동일하게 유지하고, 회로에 연결되는 버스바의 수량은 줄임으로써 정션박스의 중량을 감소시키고, 그에 따른 원가가 절감되는 이점이 있다.As described above, according to the present invention, the number of circuits in the junction box is kept the same, and the number of busbars connected to the circuit is reduced, thereby reducing the weight of the junction box and thus reducing the cost.

또한, 본 발명은 와이어접속 커넥터 어셈블리에 마련된 암 터미널과 수 터미널을 변경하여 짧은 시간에 회로 변경이 가능함으로써 설계 사양 변경시 비용이 발생되지 않는 경제적인 효과가 있다.In addition, the present invention has an economical effect that does not incur a cost when changing the design specifications by changing the female terminal and the male terminal provided in the wire connection connector assembly in a short time.

또한, 본 발명은 상기 암커넥터와 수커넥터를 고정볼트를 통해 상호 체결함으로써 조립 후에도 강한 체결력을 유지할 수 있어 제품 품질의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention can maintain a strong fastening force even after assembly by fastening the female connector and the male connector through a fixing bolt has the effect of improving the reliability of the product quality.

Claims (4)

다수의 와이어가 연결되어 전류의 흐름을 연결 및 차단하기 위한 메인바디가 마련된 정션박스에 있어서,In the junction box provided with a main body for connecting and blocking the flow of current by connecting a plurality of wires, 자동차의 전장품과 연결되는 와이어의 일부가 일측에 연결되고, 상기 메인바디의 하부에 접속되어 버스바를 통해 상기 와이어와 메인바디 사이의 전기적인 연결이 가능하도록 하는 다수의 입출력 커넥터와,A plurality of input / output connectors which are connected to one side of the wires connected to the electrical equipment of the vehicle and connected to the lower part of the main body to enable electrical connection between the wire and the main body through a bus bar; 상기 와이어의 나머지 일부가 암 터미널과 수 터미널에 의해 접속가능하게 장착되는 와이어접속 커넥터 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 하는 정션박스.And a wire connection connector assembly, the remaining portion of the wire being mounted to be connectable by the female terminal and the male terminal. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 와이어접속 커넥터 어셈블리는,The wire connection connector assembly, 내측으로 소정공간이 형성되고, 상기 소정공간으로 다수의 암 터미널이 고정되는 암커넥터와,A female connector having a predetermined space formed therein and having a plurality of female terminals fixed to the predetermined space; 내측으로 소정공간이 형성되고, 상기 암 터미널에 대응되는 수 터미널이 고정되는 수커넥터와, A male connector having a predetermined space formed therein and fixed to a male terminal corresponding to the female terminal; 상기 암 터미널에 연결되는 와이어를 상부에서 감싸며 상기 암커넥터의 상부에 결합되는 상부커버와,An upper cover wrapped around the wire connected to the female terminal and coupled to an upper portion of the female connector; 상기 수 터미널에 연결되는 와이어를 하부에서 감싸며 상기 수커넥터의 하부에 결합되는 하부커버 및,A lower cover that wraps at a lower portion of the wire connected to the male terminal and is coupled to a lower portion of the male connector; 상기 상부커버의 상부에서 관통하여 상기 암 및 수커넥터를 고정하는 고정수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 정션박스.Junction box, characterized in that it comprises a fixing means for penetrating the upper portion of the upper cover to fix the female and male connector. 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 상기 암커넥터의 중앙에는 걸림홈이 관통 형성되고,A locking groove is formed through the center of the female connector, 상기 걸림홈에 대응되도록 수커넥터의 중앙에는 고정홈이 형성되고,A fixing groove is formed in the center of the male connector to correspond to the locking groove, 상기 고정수단은 상기 걸림홈에 상부가 고정되고, 상기 고정홈에 하단부가 결합되는 고정볼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 정션박스.The fixing means is a junction box, characterized in that the upper portion is fixed to the locking groove, and the fixing bolt coupled to the lower end to the fixing groove. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,The method according to claim 2 or 3, 상기 암커넥터와 수커넥터의 내측에는 Inside the female connector and male connector 다수의 터미널이 끼워 고정되는 잠금부재가 마련되는 것을 특징으로 하는 정션박스.Junction box, characterized in that the locking member is provided with a plurality of terminals are fitted.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101057932B1 (en) * 2008-12-02 2011-08-18 현대자동차주식회사 Strengthened Connector
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