KR100507526B1 - 자동차용 도어 힌지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 힌지에 관한 것이다.

본 발명은 바디의 필라 패널(2)에 고정되는 바디 사이드 힌지(31)와, 도어(1)에 장착되는 도어 사이드 힌지(32)와, 상기 바디 사이드 힌지(31)와 도어 사이드 힌지(32)가 서로 회동되도록 연결하는 힌지핀(33), 그리고 상기 도어 사이드 힌지(32)와 바디 사이드 힌지(31)를 연결하는 힌지핀(33)이 소정 곡률로 슬라이딩되도록 상기 바디 사이드 힌지(31)에 형성된 슬라이딩 슬롯(31a)과, 상기 힌지핀(33)이 슬라이딩 슬롯(31a) 내에서 슬라이딩시 도어(1)가 닫힐 때 잡아당기고 열릴 때 인장되도록 힌지핀(33)에 일측이 고정되는 힌지 스프링(34)과, 상기 바디 사이드 힌지(31)를 필라 패널(2)에 체결 부재로 고정시 함께 고정되어 상기 힌지 스프링(34)의 타측을 고정하는 힌지 스프링 고정대(35)로 이루어진 자동차용 도어 힌지에 있어서, 도어(1)의 개폐시 상기 도어 사이드 힌지(32)의 앞쪽 지지부가 미끄러지는 상기 바디 사이드 힌지(31)의 상면에 도어체커의 역할을 하게 하는 파동 형태의 슬라이딩 턱(31b)을 형성하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 자동차의 도어 오픈시 도어가 슬라이딩되도록 하여 회전과 병진 운동이 동시에 일어나도록 하여 휀더 패널과 도어와의 간격을 일정하게 유지하도록 함과 동시에 도어 체커 기능을 할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Description

자동차용 도어 힌지{Door hinge for automobile}

본 발명은 자동차의 도어 오픈시 도어가 슬라이딩되도록 하여 회전과 병진 운동이 동시에 일어나도록 하여 휀더 패널과 도어와의 간격을 일정하게 유지되도록 함과 동시에 도어 체커 기능을 할 수 있도록 한 자동차용 도어 힌지에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 탑승자가 출입할 수 있도록 적어도 2개소 이상의 출입구인 도어가 형성되어 있는 데, 이 도어를 개폐 및 지지하는 수단으로써, 도어 힌지와 도어 체커가 설치되어 사용되고 있다.

통상적으로, 도어 힌지는 도어와 차체 사이의 상, 하단부에 설치되어 도어의 자중을 견딤과 동시에 힌지핀을 매개로 도어의 개폐 기능을 담당하고, 도어 체커는 상기 상, 하단에 설치된 도어 힌지의 중간에 위치하여 도어가 반정도 열려 있도록 하는 홀드기능과 완전히 열렸을 때 멈추게 하는 스톱기능을 가지고 있다. 또한, 도어 체커의 또 다른 주요 기능은 도어 개폐시 발생될 수 있는 안전 사고에 대비하여 도어가 열리고 닫힐 때, 보통 2-3단계의 개폐과정을 거치도록 함으로써, 갑자기 도어가 닫히는 도어에 의해 인체가 상하는 것을 미연에 방지하는 것이다.

도1은 종래의 자동차 도어에 적용되고 있는 도어 힌지와 도어 체커를 도시한 사시도로서, 도어(1)의 자중을 지지하고 도어 개폐를 원활히 하기 위한 축 역할을 하는 도어 힌지(10)가 도어(1)의 상, 하단에 각각 설치되어 있다.

상기 도어 힌지(10)의 중간 위치에는 도어(1)의 열림량을 제어하는 도어 체커(20)가 설치되는 데, 이 도어 체커(20)에 의해 제어되는 도어(1)의 개폐각도는 일반적으로 60 내지 70도 정도로 설정하고 있다.

도2는 종래의 자동차용 도어 힌지를 도시한 단면도를 나타낸 것으로, 도어 힌지(10)는 바디의 필라 패널(2)에 고정되는 바디 사이드 힌지(11)와, 도어(1)에 장착되는 도어 사이드 힌지(12)로 구성되며, 상기 바디 사이드 힌지(11)와 도어 사이드 힌지(12)는 힌지핀(13)을 매개로 연결되며, 이 힌지핀(13)을 회전 중심축으로 도어(1)가 일정 열림량 만큼 회동된다.

이와 같이 구성된 자동차용 도어 힌지는 회전 운동만으로 작동하게 되어 있어 회전시 도어(1)는 휀더 패널(3)과의 간격이 부족하여 차량에 충돌에 의한 약간의 변형이 생길 경우, 쉽게 간섭되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 자동차의 도어 오픈시 도어가 슬라이딩되도록 하여 회전과 병진 운동이 동시에 일어나도록 하여 휀더 패널과 도어와의 간격을 일정하게 유지되도록 함과 동시에 도어 체커 기능을 할 수 있도록 한 자동차용 도어 힌지를 제공하는 데 있다.

따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동차용 도어 힌지는, 바디의 필라 패널에 고정되는 바디 사이드 힌지와, 도어에 장착되는 도어 사이드 힌지와, 상기 바디 사이드 힌지와 도어 사이드 힌지가 서로 회동되도록 연결하는 힌지핀, 그리고 상기 도어 사이드 힌지와 바디 사이드 힌지를 연결하는 힌지핀이 소정 곡률로 슬라이딩되도록 상기 바디 사이드 힌지에 형성된 슬라이딩 슬롯과, 상기 힌지핀이 슬라이딩 슬롯내에서 슬라이딩시 도어가 닫힐 때 잡아당기고 열릴 때 인장되도록 힌지핀에 일측이 고정되는 힌지 스프링과, 상기 바디 사이드 힌지를 필라 패널에 체결 부재로 고정시 함께 고정되어 상기 힌지 스프링의 타측을 고정하는 힌지 스프링 고정대로 이루어진 자동차용 도어 힌지에 있어서, 도어의 개폐시 상기 도어 사이드 힌지의 앞쪽 지지부가 미끄러지는 상기 바디 사이드 힌지의 상면에 도어체커의 역할을 하게 하는 파동 형태의 슬라이딩 턱을 형성하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 바디의 필라 패널(2)에 고정되는 바디 사이드 힌지(31)와, 도어(1)에 장착되는 도어 사이드 힌지(32)와, 상기 바디 사이드 힌지(31)와 도어 사이드 힌지(32)가 서로 회동되도록 연결하는 힌지핀(33), 그리고 상기 도어 사이드 힌지(32)와 바디 사이드 힌지(31)를 연결하는 힌지핀(33)이 소정 곡률로 슬라이딩되도록 상기 바디 사이드 힌지(31)에 형성된 슬라이딩 슬롯(31a)과, 상기 힌지핀(33)이 슬라이딩 슬롯(31a) 내에서 슬라이딩시 도어(1)가 닫힐 때 잡아당기고 열릴 때 인장되도록 힌지핀(33)에 일측이 고정되는 힌지 스프링(34)과, 상기 바디 사이드 힌지(31)를 필라 패널(2)에 체결 부재로 고정시 함께 고정되어 상기 힌지 스프링(34)의 타측을 고정하는 힌지 스프링 고정대(35)로 이루어진 자동차용 도어 힌지에 있어서, 도어(1)의 개폐시 상기 도어 사이드 힌지(32)의 앞쪽 지지부가 미끄러지는 상기 바디 사이드 힌지(31)의 상면에 도어체커의 역할을 하게 하는 파동 형태의 슬라이딩 턱(31b)을 형성하는 것을 특징으로 한다.이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도3은 본 발명에 의한 자동차용 도어의 폐쇄시 도어 힌지를 도시한 단면도이고, 도4는 본 발명의 자동차용 도어의 개방시 도어 힌지를 도시한 단면도이며, 도5는 본 발명의 자동차용 도어 힌지를 도시한 사시도이며, 도6은 본 발명의 자동차의 도어 체커를 겸한 도어 힌지를 도시한 사시도이다.

도3 내지 도6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 도어 힌지는, 바디의 필라 패널(2)에 고정되는 바디 사이드 힌지(31)와, 도어(1)에 장착되는 도어 사이드 힌지(32)와, 상기 바디 사이드 힌지(31)와 도어 사이드 힌지(32)가 서로 회동되도록 연결하는 힌지핀(33)과, 상기 도어 사이드 힌지(32)와 바디 사이드 힌지(31)를 연결하는 힌지핀(33)이 소정 곡률로 슬라이딩되도록 상기 바디 사이드 힌지(31)에 형성된 슬라이딩 슬롯(31a)과, 상기 힌지핀(33)이 슬라이딩 슬롯(31a) 내에서 슬라이딩시 도어(1)가 닫힐 때 잡아당기고 열릴 때 인장되도록 힌지핀(33)에 일측이 고정되는 힌지 스프링(34)과, 상기 바디 사이드 힌지(31)를 필라 패널(2)에 체결 부재로 고정시 함께 고정되어 상기 힌지 스프링(34)의 타측을 고정하는 힌지 스프링 고정대(35)와, 도어(1)의 개폐시 상기 도어 사이드 힌지(32)의 앞쪽 지지부가 미끄러지는 상기 바디 사이드 힌지(31)의 상면에 형성된 파동 형태의 슬라이딩 턱(31b)을 포함하여 구성된다.

다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.

먼저, 도어(1)가 열릴 때, 도어 사이드 힌지(32)의 앞쪽 지지부가 바디 사이드 힌지(31)의 상면에서 미끄러지고, 힌지핀(33) 역시 바디 사이드 힌지(31)의 슬라이딩 슬롯(31a) 내에서 슬라이딩되어 도어가 바깥쪽으로 밀리게 된다.

도어(1)를 닫을 때에는 힌지 스프링(34)의 힘에 의해 힌지핀(33)을 당기므로, 도어 사이드 힌지(32)의 앞쪽 지지부가 바디 사이드 힌지(31)의 상면에서 슬라이딩된다. 여기서, 상기 바디 사이드 힌지(31)의 상면에는 도어 사이드 힌지(32)의 앞쪽 지지부가 슬라이딩되는 파동 형상의 슬라이딩 턱(31b)에서 미끄러지면서 도어 체커의 역할을 하게 된다.

상기와 같은 본 발명에 따른 자동차용 도어 힌지에 의하면, 자동차의 도어 오픈시 도어가 슬라이딩되도록 하여 회전과 병진 운동이 동시에 일어나도록 하여 휀더 패널과 도어와의 간격을 일정하게 유지하도록 함과 동시에 도어 체커 기능을 할 수 있도록 하는 효과가 있다.

도1은 종래의 자동차 도어에 적용되고 있는 도어 힌지와 도어 체커를 도시한 사시도,

도2는 종래의 자동차용 도어 힌지를 도시한 단면도,

도3은 본 발명에 의한 자동차용 도어의 폐쇄시 도어 힌지를 도시한 단면도,

도4는 본 발명의 자동차용 도어의 개방시 도어 힌지를 도시한 단면도,

도5는 본 발명의 자동차용 도어 힌지를 도시한 사시도,

도6은 본 발명의 자동차의 도어 체커를 겸한 도어 힌지를 도시한 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 도어 30 : 도어 힌지

31 : 바디 사이드 힌지 31a : 슬라이딩 슬롯

31b : 슬라이딩 턱 32 : 도어 사이드 힌지

33 : 힌지핀 34 : 힌지 스프링

35 : 힌지 스프링 고정대

Claims (1)

1. 바디의 필라 패널(2)에 고정되는 바디 사이드 힌지(31)와, 도어(1)에 장착되는 도어 사이드 힌지(32)와, 상기 바디 사이드 힌지(31)와 도어 사이드 힌지(32)가 서로 회동되도록 연결하는 힌지핀(33), 그리고 상기 도어 사이드 힌지(32)와 바디 사이드 힌지(31)를 연결하는 힌지핀(33)이 소정 곡률로 슬라이딩되도록 상기 바디 사이드 힌지(31)에 형성된 슬라이딩 슬롯(31a)과, 상기 힌지핀(33)이 슬라이딩 슬롯(31a) 내에서 슬라이딩시 도어(1)가 닫힐 때 잡아당기고 열릴 때 인장되도록 힌지핀(33)에 일측이 고정되는 힌지 스프링(34)과, 상기 바디 사이드 힌지(31)를 필라 패널(2)에 체결 부재로 고정시 함께 고정되어 상기 힌지 스프링(34)의 타측을 고정하는 힌지 스프링 고정대(35)로 이루어진 자동차용 도어 힌지에 있어서,

   도어(1)의 개폐시 상기 도어 사이드 힌지(32)의 앞쪽 지지부가 미끄러지는 상기 바디 사이드 힌지(31)의 상면에 도어 체커의 역할을 하게 하는 파동 형태의 슬라이딩 턱(31b)을 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 힌지.