KR100445747B1 - 차량용 냉각계통의 부식 및 녹물 방지제 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 냉각계통의 부식 및 녹물 방지제에 관한 것으로, 이산화규소(SiO2) 53%, 산화소다(NaO) 30%, 트리폴리인산소다(Na5P3O10) 10% 및 탄산칼리(K2CO3) 7%를 균일하게 혼합하고 1000℃∼2000℃의 고온에서 용융 유출하여 액상화시킨 것을 특징으로 하는 구성이므로, 이를 냉각수에 첨가 사용하게 되면, 라디에이터 및 관련부품 등 냉각계통의 부식 및 녹물발생을 방지하는데 탁월한 효과를 발휘할 뿐만 아니라 냉각수의 원활한 순환을 가능하게 하고 냉각계통 및 엔진 수명을 연장시킬 수 있으며 차량의 급작스런 고장 또한 미연에 방지할 수 있는 효과와 더불어 사용자에게 차량에 대한 안전성 및 경제성까지 제공하는 유용함을 갖게 된다.
Description
본 발명은 차량용 냉각계통의 부식 및 녹물 방지제에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내연기관 등을 냉각시키기 위한 냉각수에 첨가 사용하여 라디에이터 및 관련부품에 있어 부식 및 녹물발생을 방지할 수 있도록 함으로써 냉각수의 원활한 순환을 가능하게 하고 냉각계통 및 엔진의 수명을 연장시킬 수 있도록 한 차량용 냉각계통의 부식 및 녹물 방지제에 관한 것이다.
여러 종류의 모든 동력기계는 작동을 하면 마찰에 의하여 열이 발생하는데, 냉각수를 순환되게 함으로써 어느 적정선의 온도를 유지되게 하여 엔진의 안정이 이루어지도록 한다.
하지만, 모든 금속은 물과 접촉하면 부식 및 이에 의해 다량의 녹이 발생된다. 특히, 차량용 엔진은 고열에 유연하지 않은 특수강철로 생산되어 물과 접촉하면 녹 발생의 진행이 빠르게 이루어지는데, 차량의 엔진 내부는 엔진오일로 인하여 녹 발생이 억제되나 엔진 외부의 냉각순환계통에는 부식 및 녹 발생이 진행된다.
따라서, 순환되는 냉각수에 녹이 섞여 녹물이 형성되며 이것은 라디에이터를 통하여 순환되는데 시간이 경과할수록 부식에 의한 스케일 및 녹에 의한 녹물발생이 많아지게 되고 냉각수가 혼탁하게 되어 라디에이터 및 관련부품 등의 냉각계통에 지장을 초래하게 된다. 이로 인해 냉각수는 원활한 순환을 이룰 수 없게 되고 엔진이 유지해야할 적정온도를 넘어서게 되어 엔진과열 및 급작스런 차량의 고장을 유발하게 된다.
이러한 현상은 인체의 혈관 내로 순환되는 혈이 혼탁하게 되면 뇌의 미세한 혈관이 막힘으로 인하여 뇌졸증과 같은 증상이 갑작스럽게 발생, 인체에 치명적인 영향을 주게 되는 인체의 혈관 내 혈의 흐름과 일맥상통하게 된다.
본 발명은 상기와 같이 제안된 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적으로 하는 바는 이산화규소(SiO2), 산화소다(NaO), 트리폴리인산소다(Na5P3O10) 및 탄산칼리(K2CO3)를 균일하게 혼합하고 고온에서 용융하여 액상화시킨 차량용 냉각계통의 부식 및 녹물 방지제를 냉각수에 첨가 사용하도록 함으로써, 라디에이터 및 관련부품 등 냉각계통의 부식 및 녹물발생을 방지할 수 있도록 하여 냉각수의 원활한 순환을 통한 냉각계통 및 엔진의 수명을 연장시킬 수 있도록 하고 차량의 급작스런 고장을 미연에 방지할 수 있도록 하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 이산화규소(SiO2) 53%, 산화소다(NaO) 30%, 트리폴리인산소다(Na5P3O10) 10% 및 탄산칼리(K2CO3) 7%를 균일하게 혼합하고 1000℃∼2000℃의 고온에서 용융 유출하여 액상화시킨 것을 그 기술적 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상술하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 차량용 냉각계통의 부식 및 녹물 방지제는 이산화규소(SiO2), 산화소다(NaO), 트리폴리인산소다(Na5P3O10) 및 탄산칼리(K2CO3)의 혼합 조성으로 이루어진다.
본 발명은 상기 각 화합물을 퍼센트(%)에 대한 조성으로 이루어지도록 한 것으로 이산화규소(SiO2) 53%, 산화소다(NaO) 30%, 트리폴리인산소다(Na5P3O10) 10% 및 탄산칼리(K2CO3) 7%로 조성되도록 하는 것이 가장 바람직하다.
그리고, 상기 조성비율로 구비된 화합물들을 균일하게 혼합하여 15일정도 밀봉 저장한 후 1000℃∼2000℃의 고온에서 용융 유출하여 액체상태로 제조한다.
여기서, 이산화규소(SiO2) 및 트리폴리인산소다(Na5P3O10)는 라디에이터 및 관련부품 등 냉각계통의 부식방지를 위한 청관작용을 향상되게 한다.
산화소다(NaO)는 냉각계통의 녹물방지를 위한 방청작용 및 냉각수를 맑게 하는 청징연화(淸澄軟化)작용을 한다.
탄산칼리(K2CO3)는 냉각계통의 녹물방지를 위한 방청작용 및 냉각수를 냉각시키는 냉각작용을 한다.
한편, 상기 실시예에 의해 제조된 본 발명에 따른 차량용 냉각계통의 부식 및 녹물 방지제를 각종 차량을 대상으로 냉각수에 첨가하여 냉각계통에 대한 부식 및 녹물방지 실험을 하였는데, 녹물발생이 많은 차량을 주 대상으로 냉각수 50에 대한 1의 비율로 첨가 사용하였으며, 실험결과는 표 1에 나타내었다.
[표 1]
| 구 분 | 실험방법 | 실험결과 |
| 기존의 부식 및 녹물방지제 | 녹물발생이 많은 차량에 있어 냉각수 50에 대한 1의 비율로 첨가 | 스케일 및 녹물발생의 감소효과를 보이나 완전 제거되지 않음 |
| 방지제 무첨가 | - | 스케일 및 녹물발생이 급속도로 증가함 |
| 본 발명의 부식 및 녹물방지제 | 상동 | 스케일 및 녹물발생이 완전 제거되어 존재하지 않음 |
따라서, 본 발명은 상기와 같은 실험을 통해 기존의 부식 및 녹물 방지제에 비하여 녹물발생 및 부식 방지에 대한 더욱 향상되고 탁월한 효과를 발휘함을 확인할 수 있었으며, 이에 따라 냉각수의 원활한 순환을 통한 엔진의 적정온도 유지가 이루어져 냉각순환계통 및 엔진의 수명을 연장되게 할 수 있음은 물론 차량의 예기치 못한 고장을 미연에 방지할 수 있는 유용함이 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 냉각계통의 부식 및 녹물방지제에 의하면, 이산화규소(SiO2), 산화소다(NaO), 트리폴리인산소다(Na5P3O10) 및 탄산칼리(K2CO3)를 균일하게 혼합하고 고온에서 용융하여 액상화시킴으로써, 이를 냉각수에 첨가하여 사용하면 라디에이터 및 관련부품 등 냉각계통에 있어 부식 및 녹물발생을 방지하는데 탁월한 효과를 발휘할 뿐만 아니라 냉각수의 원활한 순환을 가능하게 하고 냉각계통 및 엔진 수명을 연장시킬 수 있으며 차량의 급작스런 고장 또한 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다. 더불어 사용자에게 차량에 대한 안전성 및 경제성까지 제공하는 유용함을 갖게 된다.
Claims (1)
- 이산화규소(SiO2) 53%, 산화소다(NaO) 30%, 트리폴리인산소다(Na5P3O10) 10% 및 탄산칼리(K2CO3) 7%를 균일하게 혼합하고 1000℃∼2000℃의 고온에서 용융 유출하여 액상화시킨 것을 특징으로 하는 차량용 냉각계통의 부식 및 녹물 방지제.
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