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KR100424057B1 - Offsel Dislance Sansing & fixing Unit for moving Pole's posilion - Google Patents

Offsel Dislance Sansing & fixing Unit for moving Pole's posilion Download PDF

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KR100424057B1
KR100424057B1 KR10-1998-0026763A KR19980026763A KR100424057B1 KR 100424057 B1 KR100424057 B1 KR 100424057B1 KR 19980026763 A KR19980026763 A KR 19980026763A KR 100424057 B1 KR100424057 B1 KR 100424057B1
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KR
South Korea
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pole
wheel
pawl
deviation amount
chain conveyor
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Inventor
박태갑
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현대중공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 차륜 탑재용 폴의 정지위치 편위량 검출장치에 관한 것으로, 그 목적은 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 규칙적으로 간헐(pitch) 이송되는 차륜 탑재용 폴의 정지위치를 초기 설정위치를 기준으로 상대적으로 정확히 찾아내고, 차륜 로딩 및 언로딩시, 폴 상단의 원뿔형상 캡(cap)에 탑재할 차륜 내측의 허브 홀(HUB HOLE)을 정확히 일치시킬 수 있도록 인접한 폴간의 상호 간격을 항상 일정하게 유지시켜 로봇이 정확한 작업을 할 수 있도록 하기 위하여 로봇의 차륜 탑재 위치작업 경로 수정용 오프셋(offset) 값을 측정하여 신뢰성, 생산성 및 작업능률을 향상시킬 수 있는 차륜 탑재용 폴의 정지 위치 편위량 검출장치를 제공하는 것이다.The present invention relates to a stop position deviation amount detecting device of a wheel mounting pawl, the object of which is to stop the relative position of the wheel mounting pawl that is regularly pitched by the lower towing chain conveyor relative to the initial setting position When the wheel is loaded and unloaded, the distance between adjacent poles is always kept constant so that the hub hole inside the wheel to be mounted in the conical cap at the top of the pole can be exactly matched. In order to enable the robot to work correctly, the stop position deviation amount detection device of the wheel-mounted pawl, which can improve the reliability, productivity and work efficiency by measuring the offset value of the wheel-mounted position work path of the robot, can be improved. To provide.

본 발명은 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 이송되는 폴의 매회 정지위치를 검출하므로써 달성되는데 즉, 차륜 도장라인의 전처리공정이 끝난 차륜을 로봇에 의해 1차 도장라인으로 이송 탑재 할 시, 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 작동되는 폴의 진입을 감지하는 센서의 신호를 받아 폴의 진입로를 가로막고 편위량 검출을 시작할 수 있게 하는 스토퍼 부와, 상기 스토퍼부가 일측에 설치되고 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 이송되는 폴의 이송력에 의해 폴의 진행방향으로 타력 이동되는 슬라이드부와; 상기 슬라이드부의 일측에 설치되어 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 피치 구동후 정지된 폴의 정지위치 편위량을 검출하여 작업로봇의 접근위치를 수정할 수 있도록 기준점과의 편위량을 검출하는 편위량 검출부와; 상기 슬라이드부의 일측에 설치되어 슬라이드부의 정지위치에서 정지된 폴의 간격을 항상 일정하게 셋팅하는 폴 셋팅부를 포함하여 구성된 차륜 탑재용 폴의 정지위치 편위량 검출장치를 제공함에 있다.The present invention is achieved by detecting the stop position of the poles conveyed by the lower towed chain conveyor each time, that is, when the wheels which have been pre-processed on the wheel coating line are transferred to the primary coating line by the robot, the lower towed chain conveyor A stopper part that receives a signal from a sensor that detects the entry of a pole operated by the stopper so as to block the entrance of the pole and start detecting the amount of deviation, and the stopper part is installed on one side and conveyed by the lower towed chain conveyor A slide unit which is inversely moved in the direction of travel of the pole by force; A deviation amount detection part installed at one side of the slide part to detect a deviation amount of a stop position of the pawl stopped after pitch driving by a lower towed chain conveyor to detect an deviation amount from a reference point to correct an approach position of the work robot; It is to provide a stop position deviation amount detecting device for a wheel mounting pawl provided on one side of the slide portion, including a pole setting unit for constantly setting the interval of the pawl stopped at the stop position of the slide unit.

Description

차륜 탑재용 폴의 정지위치 편위량 검출장치{Offsel Dislance Sansing & fixing Unit for moving Pole's posilion}Stop position deflection detection device of wheel mounting pole {Offsel Dislance Sansing & fixing Unit for moving Pole's posilion}

본 발명은 차륜 탑재용 폴의 정지위치 편위량 검출장치에 관한 것으로, 차륜도장공정중 전처리공정이 끝난 차륜을 로봇에 의해 1차 도장라인으로 이송할 시, 1차 도장라인내를 반복 순환하고, 간헐구동 또는 피치구동 등에 의해 기동/정지가 반복되며, 일방향 진행성을 구비하는 이송장치에 부착된 폴의 정확한 위치를 검출하여 작업로봇에 의해 차륜을 폴 상단에 정확하게 안착(탑재)시키는 작업을 용이하게 하는 차륜 탑재용 폴의 정지위치 편위량 검출장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for detecting a stop position deviation of a wheel mounting pawl, wherein the wheel after the pretreatment step is transferred to the primary coating line by a robot during the wheel coating process, and is repeatedly circulated in the primary coating line, Starting / stopping is repeated by intermittent driving or pitch driving, and it is easy to accurately mount (mount) the wheel on the top of the pole by a work robot by detecting the exact position of the pole attached to the transfer device having one-way progression. A stop position deviation amount detecting device for a wheel mounting pole.

일반적으로 차륜의 도장공정은 도 1 에 도시된 바와 같이 차륜을 연속적으로 유입하는 차륜 유입라인과, 차륜 표면의 유지나 오물을 제거하는 전처리라인과, 상기 전처리공정이 끝난 차륜을 1차 도장하는 1차 도장라인과, 상기 1차 도장이 끝난 차륜을 건조하는 건조라인과, 상기 건조된 차륜을 2차 도장하는 2차 도장라인 및 1차 도장 후 건조된 차륜을 배출하는 배출라인으로 구성되어 있으며, 상기 1차 도장라인과 건조라인 및 2차 도장라인에서 배출되는 차륜은 작업특성 및 효율성 문제로 이송장치에 부착된 폴의 상부에 차륜을 삽입하여 이송하도록 되어 있었다.In general, the painting process of the wheel is a primary inlet of the wheel inlet line for continuously introducing the wheel as shown in Figure 1, the pretreatment line for the maintenance or removal of dirt on the surface of the wheel, and the primary coating of the wheel after the pretreatment process A painting line, a drying line for drying the primary painted wheel, a secondary painting line for painting the dried wheel secondary, and a discharge line for discharging the dried wheel after the primary painting, The wheels discharged from the primary coating line, the drying line and the secondary coating line were to be transported by inserting the wheels on top of the poles attached to the conveying device due to work characteristics and efficiency problems.

종래에 사용되고 있는 도장 라인용 차륜 탑재 폴의 이송장치는 사각형의 팔레트 위에 폴을 부착하고, 상기 팔레트를 유연 이송이 가능한 로울러 컨베이어에 올려놓아 차륜을 이송하는 마찰 로울러 컨베이어 방식과, 폴의 하부를 체인으로 강제 구속하여 피치 구동하는 하부 견인식 체인 컨베이어 방식과, 트롤리 행거에 차륜을 걸은 상태로 이송시켜 전착도장을 하는 방식 등 대표적인 세 종류의 방식이 있으나, 원가절감, 환경보호, 품질향상, 산업안전등의 사유로 신규 설비는 전자의 방법을 적용하는 추세에 있다.Conventionally used wheel-mounted pawl conveyers for painting lines include a pole roller mounted on a rectangular pallet, and a friction roller conveyor system for transporting wheels by placing the pallet on a roller conveyor capable of flexible conveyance, and the lower part of the pawl by a chain. There are three types of typical methods: lower traction type chain conveyor which is constrained by pitch and driven by pitch, and electrodeposition coating by transferring wheels to trolley hangers. However, cost reduction, environmental protection, quality improvement, industrial safety, etc. For the new reasons, the new equipment tends to use the former method.

상기 마찰 로울러 컨베이어 방식은 마찰 로울러를 이용하는 것으로, 하부에설치된 모터에 의해 벨트 또는 체인으로 연결된 다수개의 로울러가 회전하도록 되어 있으며, 상기 로울러 컨베이어의 로울러 상면에 폼을 부착 형성한 팔레트가 탑재되어 마찰 로울러의 구동력에 의해 이동되도록 되어 있다. 상기와 같이 구성된 마찰 로울러 컨베이어의 폴 상부로 전처리공정이 끝난 행거의 차륜을 정확하게 언로딩할 시에는 마찰 로울러에 의해 연속 이송되는 폴을 통제할 수 있는 스토퍼와 폴이 탑재된 팔레트 이송용 방폭형 로울러 컨베이어가 필수적이다. 그러나 상기 마찰 로울러 컨베이어 방식은 방폭형 로울러 컨베이어의 사용에 따른 상대적 초기 설치비의 증가와 사용중 도장 부스내의 로울러 컨베이어 구조물 특성상 집진 설비의 집진성능 저하로 환경공해 방지 설비비의 증가등에 따른 경제적인 부담과 로울러 컨베이어의 특성상 비교적 넓은 설치공간이 요구됨으로써 단위면적당 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.The friction roller conveyor method uses a friction roller, and a plurality of rollers connected by a belt or a chain is rotated by a motor installed in the lower part, and a pallet having a foam attached to the roller upper surface of the roller conveyor is mounted on the friction roller. It is moved by the driving force of. When unloading the wheel of the hanger after the pretreatment process to the upper part of the pole of the friction roller conveyor configured as described above, explosion-proof roller conveyor for pallet conveyance equipped with a stopper and pawl that can control the pole continuously transported by the friction roller. Is essential. However, the friction roller conveyor method is economically burdened due to the increase in the relative initial installation cost according to the use of the explosion-proof roller conveyor and the increase in the environmental pollution prevention equipment cost due to the deterioration of dust collection performance due to the characteristics of the roller conveyor structure in the paint booth during use. Due to its characteristics, a relatively large installation space is required, which causes a problem of lowering productivity per unit area.

상기 하부 견인식 체인 컨베이어 방식은 체인에 의해 폴의 간격이 일정하게 유지되므로, 마찰 로울러 컨베이어의 스토퍼와 같이 차륜을 통제하는 별도의 장치는 필요하지 않으나, 사용 수명에 따라 체인 링크의 마모 및 체인의 늘어남, 각 폴의 조립편차, 기타 안내 가이드의 마모진행 등으로 구동 모터부에서 멀리 떨어진 곳의 폴 정지 위치는 최초의 위치 즉, 즉, 신규 체인 적용시에 임의 위치에서의 폴 정지(위치)를 기준으로 각 폴의 매번 정지위치까지의 거리는 사용기간에 비례하여 수㎜∼수백㎜까지 변화되므로, 종래의 차륜 탑재방법은 사람이 수작업을 하거나, 고가의 비젼(vision)설비에 의한 편위량 검출을 이용하는 로봇 자동화, 서보동기식 특수 전용설비를 이용한 동기방법등을 적용하므로서 작업능률 및 생산성 저하, 초기 설비투자비의 증대, 특수 전용설비의 경우 장비 배치구조의 제약에 따른 추가 설비 증대 및 설비점유 공간의 증대등으로 단위 면적당 설비의 생산성이 저하되거나, 폴 상단에 차륜을 정확한 자세로 탑재하지 못함에 따른 도장품질 불량 등을 유발하는 등 많은 문제점이 있었다.Since the lower traction chain conveyor system maintains a constant gap of the poles by the chain, a separate device for controlling the wheels, such as a stopper of the friction roller conveyor, is not required, but wear of the chain link and the chain increase according to the service life. , The pole stop position far from the drive motor part due to the assembly deviation of each pole and the progress of wear of other guide guides is based on the original position, that is, the pole stop (position) at any position when applying a new chain. Therefore, the distance to each stop position of each pole varies from several millimeters to several hundred millimeters in proportion to the period of use. Therefore, the conventional wheel mounting method is performed by a person by hand or by using an amount of deviation detection by an expensive vision facility. By applying robot automation and synchronous method using special equipment for servo synchronous, work efficiency and productivity decrease and initial capital investment cost increase. In the case of special dedicated equipment, the productivity of equipment per unit area is lowered due to the increase of additional equipment and the space occupied by the constraints of the arrangement of the equipment, or the poor painting quality due to the failure to mount the wheel on the top of the pole in the correct position. There were many problems such as causing.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 이송되는 폴의 간격을 일정하게 유지하고, 차륜의 폴 상부 탑재시, 폴의 정지위치를 정확하게 검출하여 로봇의 작업경로를 자동 수정하기 위한 편위량을 자동 검출하고, 폴의 자세를 정확히 셋팅하여 로봇에 의한 자동화를 용이하게 구성하고, 신뢰성을 극대화하며, 생산성 및 작업능률을 향상시킬 수 있는 차륜 탑재용 폴의 정지위치 편위량 검출장치를 제공하는 것이다.The present invention has been made in consideration of the above problems, and its object is to maintain a constant interval of the poles transported by the lower towed chain conveyor, and when the pole is mounted on the top of the wheel, the stop position of the poles accurately detects the The wheel-mounted pawls can automatically detect the amount of deviation for automatically correcting the working path, and accurately set the posture of the poles to easily configure automation by robots, maximize reliability, and improve productivity and work efficiency. It is to provide a stop position deviation amount detection device.

본 발명은 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 이송되는 폴의 매회 정지위치를 검출하므로써 달성되는데 즉, 차륜 도장라인의 전처리공정이 끝난 차륜을 로봇에 의해 1차 도장라인으로 이송 탑재 할 시, 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 작동되는 폴의 진입을 감지하는 센서의 신호를 받아 폴의 진입로를 가로막고 편위량 검출을 시작할 수 있게 하는 스토퍼부와, 상기 스토퍼부가 일측에 설치되고 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 이송되는 폴의 이송력에 의해 폴의 진행방향으로 타력 이동되는 슬라이드부와; 상기 슬라이드부의 일측에 설치되어 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 피치 구동후 정지된 폴의 정지위치 편위량을 검출하여 작업로봇의 접근위치를 수정할 수 있도록 기준점과의 편위량을 검출하는 편위량 검출부와; 상기 슬라이드부의 일측에 설치되어 슬라이드부의 정지위치에서 정지된 폴의 간격을 항상 일정하게 셋팅하는 폴 셋팅부를 포함하여 구성된 차륜 탑재용 폴의 정지위치 편위량 검출장치를 제공함에 있다.The present invention is achieved by detecting the stop position of the poles conveyed by the lower towed chain conveyor each time, that is, when the wheels which have been pre-processed on the wheel coating line are transferred to the primary coating line by the robot, the lower towed chain conveyor A stopper part for receiving a signal from a sensor detecting the entry of a pole operated by the stopper to block the access road of the pole and to start the deviation detection; and a transfer of the pole installed at one side of the stopper part and transported by the lower towed chain conveyor. A slide unit which is inversely moved in the direction of travel of the pole by force; A deviation amount detection part installed at one side of the slide part to detect a deviation amount of a stop position of the pawl stopped after pitch driving by a lower towed chain conveyor to detect an deviation amount from a reference point to correct an approach position of the work robot; It is to provide a stop position deviation amount detecting device for a wheel mounting pawl provided on one side of the slide portion, including a pole setting unit for constantly setting the interval of the pawl stopped at the stop position of the slide unit.

도 1 은 차륜 도장라인의 전체공정도1 is an overall process diagram of a wheel coating line

도 2 는 본 발명이 설치된 차륜 도장라인의 개략도Figure 2 is a schematic diagram of a wheel coating line installed the present invention

도 3 은 본 발명에 따른 구성을 보인 평면예시도Figure 3 is a plan view showing a configuration according to the present invention

도 4 는 본 발명의 일측면 예시도Figure 4 is an illustration of one side of the present invention

도 5 는 본 발명의 구성을 보인 예시도5 is an exemplary view showing a configuration of the present invention

도 6 은 본 발명의 작동상태도6 is an operational state diagram of the present invention

도 7 은 본 발명의 또다른 작동상태도7 is another operational state of the present invention

도 8 은 본 발명의 작동상태를 보인 순서도8 is a flow chart showing the operating state of the present invention

도 9 는 본 발명에 따른 공압회로 구성도9 is a configuration diagram of a pneumatic circuit according to the present invention;

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

(1) : 폴 정치위치 편위량 검출부 (2) : 슬라이드부(1): Pole stationary position deviation amount detection unit (2): Slide unit

(3) : 폴 셋팅부 (4) : 스토퍼부(3): pole setting part (4): stopper part

(11) : 폴 진입 감지 광센서 (12) : 제 1 에어실린더(11): pole entrance detection optical sensor (12): first air cylinder

(13) : 스토퍼 (14) : 슬라이드 블록(slide block)(13): stopper 14: slide block

(15) : 엔코더 (16) : 타이밍 벨트15: encoder 16: timing belt

(17) : 텐션 조정단 (18): 고정단(17): tension adjusting stage (18): fixed stage

(19) : 커플링 (20) : 피동 풀리(19): coupling 20: driven pulley

(21) : 슬라이드 판 (22) : 가이드21: slide plate 22: guide

(23) : 제 2 실린더 (24) : 홈 위치 감지센서23: second cylinder 24: home position sensor

(28) : 폴 상단 캡(CAP) (29) : 고정 가이드(28): Pole top cap (29): Fixed guide

(30) : 푸셔(PUSHER) 지지대 (31) : 제 3 실린더 지지 플레이트(30): PUSHER support (31): third cylinder support plate

(32) : 제 3 실린더 (33) : 가이드부(32): third cylinder 33: guide part

(34) : 연결부 (35) : 고정부(34): connection part 35: fixing part

(100): 차륜 유입라인 (200): 전처리라인(100): wheel inlet line (200): pretreatment line

(210): 차륜 로딩용 행거위치 결정장치210: wheel positioning hanger positioning device

(300): 1차 도장라인 (301): 폴(Pole)(300): Primary coating line (301): Pole

(302): 하부 견인식 체인 컨베이어(302): lower towed chain conveyor

(351): 'V' 자형 홈 (400): 건조라인(351): 'V' groove (400): drying line

(500): 2차 도장라인 (600): 배출라인(500): secondary coating line (600): discharge line

(700): 작업로봇 (800): 편위량 검출장치(700): work robot (800): deviation detection device

(900): 차륜(900): wheel

도 1 은 차륜 도장라인의 전체공정도를 도시한 것으로, 로딩 컨베이어에 의해 차륜을 통제하며 연속적으로 유입하는 차륜 유입라인(100)과, 라인내를 반복 순환하는 행거에 차륜을 탑재하여 차륜 표면의 유지나 오물을 제거하는 전처리라인 (200)과, 상기 전처리공정이 끝난 차륜을 폴의 상부에 탑재하여 1차 도장하는 1차 도장라인(300)과, 상기 1차 도장이 끝난 차륜을 차륜 이재장치에 의해 이재하여 건조시키는 건조라인(400)과, 상기 건조된 차륜을 로봇에 의해 이재하여 2차 도장하는 2차 도장라인(500) 및 1차 도장 후 건조된 차륜을 로봇에 의해 언로딩하여 배출하는 배출라인(600)으로 구성되어 있다.Figure 1 shows the overall process of the wheel coating line, the wheel inlet line 100 to control the wheel by the loading conveyor continuously and the wheel is mounted on a hanger that circulates repeatedly in the line to maintain the wheel surface or A preliminary treatment line 200 for removing dirt, a primary coating line 300 for first painting by mounting the pre-processing wheel on the upper part of the pole, and a wheel transferring device for the primary painting finished wheels Discharging and discharging the drying line 400 for transferring and drying the wheel, the secondary coating line 500 for transferring the dried wheels by the robot and painting the secondary wheels and the wheels dried after the first painting by the robot. It consists of a line 600.

도 2 는 본 발명이 설치된 차륜 도장라인의 개략도를 도시한 것으로, 본 발명은 차륜 유입라인(100)에 의해 차륜이 연속 유입되고, 전처리라인(200)에 설치된 차륜 로딩용 행거위치 결정장치(210)와 작업로봇(700)에 의해 차륜이 전처리라인 (200)의 행거(도시없음)로 로딩되며, 상기 전처리 공정이 끝난 차륜이 작업로봇 (700)에 의해 1차 도장라인의 폴 상부로 언로딩 되는 차륜 로딩/언로딩 시스템의 1차 도장라인(300) 일측에 설치되어, 전처리 공정이 끝난 차륜이 작업로봇(700)에 의해 1차 도장라인(300)의 폴(301) 상부로 언로딩될 때, 폴(301)의 위치를 정확하게 검출하여 작업로봇(700)의 작업경로를 자동 변경하도록 되어 있다.2 is a schematic view of a wheel coating line in which the present invention is installed, and the present invention continuously introduces the wheel by the wheel inflow line 100, and the wheel loading hanger positioning device 210 installed in the pretreatment line 200. Wheels are loaded into the hanger (not shown) of the pretreatment line 200 by the robot and the work robot 700, and the wheels after the pretreatment process are unloaded by the work robot 700 to the upper pole of the primary coating line. It is installed on one side of the primary painting line 300 of the wheel loading / unloading system to be unloaded, and the wheel after the pretreatment process is unloaded by the work robot 700 onto the pole 301 of the primary painting line 300. When the position of the pole 301 is accurately detected, the work path of the work robot 700 is automatically changed.

도 3 은 본 발명에 따른 구성을 보인 평면예시도를, 도 4 는 본 발명의 개략도를 도시한 것으로, 본 발명은 폴(301)의 진입 후 폴의 정지 위치를 측정하여 로봇에 송출하는 폴 정지위치 편위량 검출부(1)와, 하부 견인식 체인 컨베이어(302)에 의해 이송되는 폴(301)에 의해 작동되는 슬라이드부(2)와, 하부 견인식 체인 컨베이어(302)에 의해 정지된 폴(301)의 간격을 일정하게 셋팅하는 폴 셋팅부(3)와, 폴(301)의 진입을 검출하고 이에 대응하여 폴의 진입을 간섭하는 스토퍼부(4)로 구성되어 있다.Figure 3 is a plan view showing a configuration according to the present invention, Figure 4 is a schematic diagram of the present invention, the present invention measures the stop position of the pole after entering the pole 301 to stop the pole is sent to the robot Pole 301 stopped by the position deflection detecting unit 1, the slide unit 2 operated by the pawl 301 carried by the lower towed chain conveyor 302, and the pole 301 stopped by the lower towed chain conveyor 302. The pole setting unit 3 which sets the intervals of the constants and the stopper unit 4 which detects the entry of the pole 301 and correspondingly interferes with the entry of the pole.

상기 스토퍼부(4)는 하부 견인식 체인 컨베이어(302)에 의해 이송되는 폴 (301)의 진입을 감지하는 폴 진입 감지 광센서(11)와, 상기 폴 진입 감지 광센서 (11)에 의해 작동되는 제 1 에어 실린더(12)와, 상기 제 1 에어실린더(12)에 의해 작동되어 폴(301)의 진입방향 하단부에 접촉되는 스토퍼(13)로 구성되어 있다. 즉, 상기 폴 진입 감지 광센서(11)에 의해 폴의 진입 여부가 감지되면 제 1 에어실린더 (12)에 의해 스토퍼(13)가 작동되고, 상기 스토퍼(13)는 하부 견인식 체인 컨베이어(302)에 의해 언로딩 위치로 진입하고 있는 폴(301)의 전방 하단부에 접촉되며, 폴의 전방 하단부에 접촉된 스토퍼(13)는 폴의 이송력에 의해 폴이 정지될 때까지폴(301)의 이동방향과 동일한 방향으로 이동하여 스토퍼부(4)와 고정·연결된 슬라이드부(2)가 가이드(22)를 따라 폴(301)의 정지위치까지 밀리어 이동됨으로써 슬라이드 판(21)에 고정단(18)과 텐션 조정단(17)에 의해 연결·고정된 타이밍 벨트 (16)가 이송되고, 이에 따라 피동 풀리(20)가 회전하여 엔코더(15)를 회전시킴으로서 기준 위치로부터 폴이 정지된 위치까지의 편위량을 측정한다.The stopper part 4 is operated by a pole entry detection optical sensor 11 and a pole entry detection optical sensor 11 for detecting entry of the pole 301 carried by the lower towed chain conveyor 302. And a stopper 13 which is operated by the first air cylinder 12 and the first air cylinder 12 to be in contact with the lower end of the pawl 301 in the entry direction. That is, when the pole entry detection light sensor 11 detects whether the pole has been entered, the stopper 13 is operated by the first air cylinder 12, and the stopper 13 is the lower pull type chain conveyor 302. The stopper 13 is in contact with the front lower end of the pawl 301 entering the unloading position by the stopper 13, which is in contact with the front lower end of the pawl until the pawl is stopped by the feed force of the pawl. The slide part 2 fixed and connected to the stopper part 4 by moving in the same direction as that of the stopper is moved back to the stop position of the pawl 301 along the guide 22 so that the fixed end 18 is provided on the slide plate 21. ) And the timing belt 16 connected and fixed by the tension adjusting end 17 are transferred, and accordingly, the driven pulley 20 rotates to rotate the encoder 15 from the reference position to the position where the pole is stopped. Measure the amount of deviation.

상기 슬라이드부(2)는 일측부에 폴 정지위치 편위량 검출부(1)의 제 1 에어 실린더(12)가 설치되는 슬라이드 판(21)과, 상기 슬라이드 판(21) 하부에 설치되어 슬라이드 판(21)을 가이드 하는 가이드(22)와, 상기 가이드(22)를 따라 슬라이딩된 슬라이드 판(21)을 최초의 위치로 복귀시키고, 상기 스토퍼부(4)에 의해 폴(301)이 정지될 때까지 밀리는 동안 슬라이드 판(21)의 요동을 억제토록 일정 반력을 주는 제 2 실린더(23)와, 상기 슬라이드 판(21)의 복귀를 감지하는 홈 위치 감지센서 (24)로 구성되어 있다.The slide unit 2 is provided with a slide plate 21 on which the first air cylinder 12 of the pole stop position deviation amount detection unit 1 is installed at one side thereof, and a slide plate 21 disposed below the slide plate 21. The guide 22 for guiding 21 and the slide plate 21 slid along the guide 22 are returned to their original positions, and the pawl 301 is stopped by the stopper 4. The second cylinder 23 which gives a constant reaction force to suppress the fluctuation of the slide plate 21 while pushing, and the home position sensor 24 which detects the return of the said slide plate 21 are comprised.

상기 폴 셋팅부(3)는 로봇이 차륜을 탑재시킬 위치로 진입된 인접한 두 개의 폴 간격을 일정하게 셋팅 즉, 유지 시켜주는 것으로, 상기 슬라이드부(2)의 슬라이드 판(21)에 설치된 푸셔(pusher)지지대(30) 위에 부착되는 제 3 실린더 지지 플레이트(31)와, 상기 제 3 실린더 지지 플레이트(31)에 고정·설치되는 제 3 실린더 (32) 및 가이드부(33)와, 상기 제 3 실린더(32) 및 가이드부(33)와 연결되고, 제 3 실린더(32)에 의해 작동되는 연결부(34)와, 상기 연결부(34)의 상부면 양단에 고정·설치되고, 'V' 자형 홈(351)을 구비하는 고정부(35)로 구성되어 있다.The pole setting unit 3 is to set, or maintain, the two adjacent pole intervals that are constantly entered into the position where the robot is to mount the wheel, the pusher (installed on the slide plate 21 of the slide unit ( a third cylinder support plate 31 attached to the pusher support 30, a third cylinder 32 and a guide part 33 fixed and installed on the third cylinder support plate 31, and the third Connected to the cylinder 32 and the guide portion 33, the connecting portion 34 which is operated by the third cylinder 32, and is fixed and installed at both ends of the upper surface of the connecting portion 34, 'V' shaped groove It consists of the fixed part 35 provided with the 351. As shown in FIG.

도 5 는 본 발명의 구성을 보인 예시도를, 도 8 은 본 발명의 작동 순서도를, 도 9 는 본 발명에 따른 공압회로 구성도를 도시한 것으로, 피치 구동되는 하부 견인식 체인 컨베이어(302)에 의해 1차 도장라인(300)내를 반복 순환하는 폴 (301)의 상부로 전처리공정이 끝난 행거의 차륜(900)을 작업로봇(700)에 의해 옮겨 탑재할 때, 로봇에게 사전에 교시된 작업 위치로 하부 견인식 체인 컨베이어(302)에 의해 이동되는 폴(301)은, 편위량 검출장치(800)의 일측에 설치된 폴 진입 감지광센서(11)에 의해 진입이 감지되고, 상기 폴 진입 감지 광센서(11)에 의한 제 1 에어실린더(12)의 작동으로 스토퍼(13)가 폴(301) 하단부에 접촉되며, 이송되는 폴 (301)의 이송력에 의해 제 1 에어실린더(12) 및 스토퍼(13)가 폴의 진행방향으로 이송됨과 동시에, 제 1 에어실린더(12) 및 제 3 실린더 지지 플레이트(31)가 설치된 슬라이드 판(21)이 가이드(22)를 따라 제 2 실린더(23)를 압축하며 폴의 진행방향으로 슬라이딩된다. 여기서 제 2 실린더(23)를 작동시키는 솔레노이드 밸브는 중립위치에서 유량 제어변에 의해 적절히 교축된 외기를 자유로이 흡·배기 할 수 있는 구조로 제 2 실린더의 압축반력을 조정가능하게 한다. 상기 폴(301)은 피치 구동하는 하부 견인식 체인 컨베이어(302)에 의해 이송되므로, 하부 견인식 체인 컨베이어(302)가 정지하면 폴(301)과 제 1 에어실린더(12) 및 제 3 실린더 지지 플레이트(31)가 설치된 슬라이드 판(21)이 정지하게 된다.5 is an exemplary view showing the configuration of the present invention, FIG. 8 is an operational flowchart of the present invention, and FIG. 9 is a schematic diagram of a pneumatic circuit according to the present invention. The work taught in advance to the robot when the wheel 900 of the hanger after the pretreatment process is mounted to the upper part of the pole 301 repeatedly circulating in the primary coating line 300 by the work robot 700 is mounted. The pole 301 moved by the lower towed chain conveyor 302 to the position is detected by the pole entry detection light sensor 11 installed on one side of the deviation detection device 800, the pole entry detection light The stopper 13 contacts the lower end of the pawl 301 by the operation of the first air cylinder 12 by the sensor 11, and the first air cylinder 12 and the stopper are driven by the conveying force of the pawl 301 being transferred. While the 13 is conveyed in the travel direction of the pole, the first air cylinder 12 and the third cylinder The slide plate 21 provided with the supporting plate 31 slides along the guide 22 in the advancing direction of the pawl by compressing the second cylinder 23. Here, the solenoid valve which operates the 2nd cylinder 23 makes it possible to adjust the compression reaction force of the 2nd cylinder by the structure which can freely intake and exhaust outside air appropriately throttled by the flow control valve in a neutral position. Since the pawl 301 is transported by the pitch-driven lower towing chain conveyor 302, when the lower towing chain conveyor 302 is stopped, the pawl 301 and the first air cylinder 12 and the third cylinder support plate ( The slide plate 21 provided with 31 is stopped.

이와 같이 스토퍼(13) 및 슬라이드 판(21)이 정지되면 폴 정지 위치 편위량 검출부(1)는 폴의 정지위치를 측정하고, 편위값을 작업로봇(700)에 송출하여 작업로봇의 작업경로를 변경시킴과 동시에, 제 1 에어 실린더(12)를 후진시켜 폴(301) 하부와 스토퍼(13)를 분리한다. 이때 제 3 실린더 지지 플레이트(31)에 설치된 제 3 실린더(32)가 전진하여 도 6 및 도 7 에 도시된 바와 같이 고정부(35)의 V 자형 홈(351)내로 폴(301)을 삽입시켜 폴이 차륜의 언로딩 위치에서 일정간격을 유지할 수 있도록 셋팅시킨다.When the stopper 13 and the slide plate 21 are stopped as described above, the pole stop position deviation amount detecting unit 1 measures the stop position of the pole, sends the deviation value to the work robot 700, and adjusts the work path of the work robot. At the same time, the first air cylinder 12 is reversed to separate the lower portion of the pawl 301 and the stopper 13. At this time, the third cylinder 32 installed on the third cylinder support plate 31 is advanced to insert the pole 301 into the V-shaped groove 351 of the fixing part 35 as shown in FIGS. 6 and 7. Set the pole to maintain a constant distance from the wheel's unloading position.

상기와 같은 작업에 의하여 1차 도장라인(300)의 폴(301) 상부로 전처리공정이 끝난 차륜(900)이 탑재되면, 제 1 에어실린더(12) 및 제 3 실린더(32)에 의해스토퍼(13)와 고정부(35)가 각각 후진하여 폴(301)의 고정을 해제하고, 제 2 실린더(23)가 전진 작동하여 슬라이드 판(21)을 최초의 홈(HOME) 위치로 복귀시킨다. 상기 슬라이드 판(21)이 최초 위치로 복귀되면 홈 위치 감지센서(24)는 이를 감지하고, 다음 작업을 준비한다. 즉, 홈 위치 감지센서(24)가 슬라이드 판(21)의 최초 기준위치로 복귀를 감지한 다음, 폴 진입 감지 광센서(11)가 진입되는 또다른 폴을 감지한다.When the wheel 900 of the pretreatment process is mounted on the pawl 301 of the primary painting line 300 by the above operation, the stopper (1) by the first air cylinder 12 and the third cylinder 32 13 and the fixing part 35 respectively reverse to release the pawl 301, and the second cylinder 23 moves forward to return the slide plate 21 to the initial home position. When the slide plate 21 returns to the initial position, the home position sensor 24 detects this and prepares for the next operation. That is, the home position sensor 24 detects the return to the initial reference position of the slide plate 21, and then detects another pole to which the pole entry detecting light sensor 11 enters.

이와 같이 본 발명은 차륜도장공정에서 하부 견인식 체인 컨베이어를 장시간 사용할 때 발생되는 체인의 늘어남 및 체인 링크의 마모 등으로 인하여 피치 구동후 정지시 발생되는 폴의 정지위치 편위량을 자동 측정함과 동시에 이를 작업로봇에 송출하여 작업로봇의 작업경로를 자동 변경하도록 되어 있어, 로봇에 의한 차륜의 언로딩 작업 즉, 차륜 탑재작업이 정확하여 신뢰성이 높고, 작업성 및 생산성을 향상시키며, 차륜의 손상을 방지함과 동시에, 정확한 차륜 탑재 자세의 구현으로 도장 부스내에서 도장면의 품질을 균일하게 유지시킬 수 있게 하는 등 많은 효과가 있다.As described above, the present invention automatically measures the stop position deflection of the pawl generated at the stop after pitch driving due to the increase of the chain and the wear of the chain link generated when the lower towed chain conveyor is used for a long time in the wheel coating process. It is designed to automatically change the work path of the work robot by sending it to the work robot, so that the unloading work of the wheel by the robot, that is, the wheel mounting work, is accurate and reliable, improving workability and productivity, and preventing wheel damage. At the same time, there are many effects, such as maintaining the quality of the painted surface uniformly in the painting booth by implementing the correct wheel mounting attitude.

Claims (2)

차륜 도장라인의 전처리공정이 끝난 차륜을 로봇에 의해 1차 도장라인으로 언로딩(이재)하거나 도장 완료후 건조공정으로 이재, 또는 건조후 2차 도장공정으로 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 작동되는 폴의 진입을 검출하고, 이에 대응하여 폴의 진입을 간섭하는 스토퍼부와,Unload (relocate) the wheel after the pretreatment of the wheel coating line to the primary coating line by the robot, transfer the material to the drying process after the painting is completed, or the pole operated by the lower traction chain conveyor as the secondary painting process after drying. A stopper portion which detects an entry and correspondingly interferes with entry of a pole; 상기 폴의 정지 편위량을 측정하고, 이를 작업로봇에 송출하여 로봇의 작업경로를 변경하는 폴 정지위치 편위량 검출부와,A pole stopping position deviation amount detecting unit for measuring the stopping deviation amount of the pole and sending the same to the working robot to change the working path of the robot; 상기 스토퍼부와 폴 정지위치 편위량 검출부가 일측에 설치되고, 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 이송되는 폴의 이송력에 의해 폴의 진행방향으로 폴 정지위치 편위량 검출부의 타이밍 벨트 양측단을 고정하는 고정단 및 텐션 조정단과 일체형으로 가이드를 따라 습동되며, 일측에 설치된 에어 실린더에 의해 최초위치로 가이드를 따라 다시 습동되는 슬라이드부와,The stopper part and the pole stop position deviation amount detection unit are installed on one side, and are fixed to fix both ends of the timing belts in the pole stop position deviation amount detection unit in the traveling direction of the pole by the conveying force of the pole conveyed by the lower towed chain conveyor. A slide part which slides along the guide in one piece with the stage and the tension adjusting end, and slides back along the guide to the initial position by an air cylinder installed on one side; 상기 슬라이드부의 상부에 푸셔 지지대로 고정된 제 3 실린더 지지플레이트에 에어 실린더가 브래킷에 의해 설치되고, 상기 에어 실린더에 의해 고정부가 설치된 연결부가 폴의 하부로 습동되어 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 피치 구동후 정지된 폴의 간격을 일정하게 셋팅하는 폴 셋팅부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차륜 탑재용 폴의 정지위치 편위량 검출장치.An air cylinder is installed by a bracket on a third cylinder support plate fixed to a pusher support on the upper part of the slide part, and the connecting part on which the fixing part is installed by the air cylinder is slid to the lower part of the pawl, and then pitch driven by a lower pull chain conveyor. A stop position deviation amount detecting device for a wheel-mounted pawl, characterized in that it comprises a pole setting unit for setting the interval of the stationary pawl constantly. 제 1 항에 있어서;The method of claim 1; 상기 스토퍼부는 하부 견인식 체인 컨베이어에 의해 이송되는 폴의 진입을 감지하는 폴 진입 감지 광센서와, 상기 폴 진입 감지 광센서에 의해 작동되는 제 1 에어 실린더와, 상기 제 1 에어실린더에 의해 폴의 진입방향 하단부에 접촉되어 폴의 진입을 간섭하는 스토퍼로 구성되어, 외력에 의해 슬라이드부를 피동적으로 습동시키는 것을 특징으로 하는 차륜 탑재용 폴의 정지위치 편위량 검출장치.The stopper portion has a pole entry detection optical sensor for detecting entry of a pole carried by a lower towed chain conveyor, a first air cylinder operated by the pole entry detection optical sensor, and entry of the pole by the first air cylinder. And a stopper for contacting the lower end of the direction and interfering with the entry of the pawl, wherein the slide-mounted pawl is detected by the external force.
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