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KR100392742B1 - 디스크브레이크용브레이크디스크 - Google Patents

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KR100392742B1
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Abstract

디스크 브레이크용 브레이크 디스크에서 카본 그룹의 재료가 내부 통풍 디스크 브레이크를 위해 사용된다. 마찰링 및 리브와 같은 개별적인 구성 부품은 개별적으로 또는 부분적으로는 일체로 제조되고, 예를 들어 고온 납땜 또는 접착과 같은 분리 불가능한 결합을 통해 서로 고정된다.

Description

디스크 브레이크용 브레이크 디스크
본 발명은 청구항 제1항의 주 개념에 따른 디스크 브레이크용 브레이크 디스크에 관한 것이다.
독일 특허 제32 24 192호에는 내부 통풍부를 갖지 않는 카본재 브레이크 디스크가 공지되어 있다. 또한, 유럽 특허 제0 374 158호에는 카본재로 구성된 브레이크 디스크와 같은 제품의 제조 방법이 공지되어 있다. 이런 내부 통풍되지 않는 브레이크 디스크는, 직조 중에 기본 재료에 형성되며 디스크를 관통하는 개구를 가진다.
본 발명의 목적은 간단히 제작되며, 특히 채널 및 마찰판에 있어서 기술적 구성의 자유성을 보장하며 카본재 및 카본 보강재로 구성된 브레이크 디스크를 제조하는 것이다.
이런 목적은 본 발명에 따르는 청구항 제1항의 특징에 의해 해결된다. 다른 유익한 특징은 종속 청구항에서 설명딘다.
본 발명에 의해 달성되는 장점은 내부 통풍되는 브레이크 디스크가 카본재 및 카본 보강재로 구성된 다수의 반경 방향 공기 채널을 갖도록 제작되며, 브레이크 디스크의 각각의 구성 부분이 고온 납땜 또는 접착 방법과 같은 적합한 결합 방법을 통해 서로 결합 가능한 것이다.
이로써, 양 마찰링, 포트(pot) 및 리브의 개별적인 제조가 가능하며 그 형태가 자유롭게 선택 가능하게 된다.
또한, 포트는 마찰링과 단일 구성 부분으로서 주형 내에서 성형될 수 있다. 포트는 마찰링과 볼트 및 결합 요소를 통해 결합될 수 있다.
리브는 공기 채널을 형성하도록 마찰링과 하나의 구성품으로써 제조될 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 실시예는 개방식 제조를 기초로하여 반경 방향 채널이 반경 방향 연장부를 구비한 개방 형태 및 단면을 갖는 장점을 제공하는데, 이는 예를 들어 주조 방식에서는 간단하지 않다. 이로써 각각의 브레이크 디스크의 반경 방향 리브들 사이에 반쪽 리브가 배열될 수 있다.
마찰링에 대해 이격된 반경 방향 리브의 제조시에 리브는 마찰링의 내부 면에 주조된 홈 내로 배치되어 분리 불가능하게 고정되고, 양 마찰링은 브레이크 대스크를 형성하도록 서로 결합된다.
또한, 브레이크 디스크의 반부들은 마찰링에서 반경 방향 리브가 디스크 벽두께의 반 정도로 형성되도록 각각 제조되는 것도 가능하다. 마찰링의 결합은 본원에 상응되도록 구성될 수 있는 반경 방향 리브의 단부를 통해 달성된다.
이하, 본 발명은 도면을 참조로 상세히 설명된다.
카본 보강재로 구성된 내부 통풍 브레이크 디스크(1)는 기본적으로 두 개의 마찰링(2, 3) 및 하나의 포트(4)를 포함한다. 마찰링(2, 3)은 브레이크 디스크(1)를 냉각하기 위한 공기 채널(6)을 형성하는 반경 방향 리브(5)를 통해 서로 결합된다. 마찰링(2, 3)은 관통 구멍(7)을 통해 다양한 배열로 제공된다. 또한, 반경 방향 리브(5)들 사이에는 공기 채널(6) 내에서 자유 공간을 가지며 서로 대향된 반쪽 리브(8)들이 배열된다.
브레이크 디스크(1)는, 기본적으로 예를 들어 고온 납땜 또는 접착과 같은 적절한 방법을 통해 서로 결합되며 개별적으로 제조된 두 개의 마찰링(2, 3)의 형태로 달성된다.
브레이크 디스크(1)의 부품이 개별적으로 제조될 수 있으므로 제조에 있어서 다양한 변형이 가능하다.
이로써, 브레이크 디스크(1)의 모든 부품들은 포트(4), 양 마찰링(2, 3) 및 반경 방향 리브(5)는 도5에 도시된 바와 같이 개별적으로 제조될 수 있다. 경우에 따라서, 도6에 도시된 바와 같이 하나의 마찰링(3)은 포트(4)와 끼워 맞춤될 수 있다. 또한 반경 방향 리브(5)는 마찰링(2) 또는 마찰링(3)과 함께 제조될 수 있다.
각각의 반경 방향 리브(5)들의 제조에 있어서, 이들이 마찰링(2, 3)의 면과 납작하게 연결되거나, 또는 도8에 상세히 도시된 바와 같이, 반경 방향 리브(5)에 상응되어 연장되는, 마찰링(2, 3) 또는 마찰링(2 또는 3)의 홈(9)으로 형성되는 것도 가능하다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 도7에 상세히 도시된 바와 같이 반경 방향 리브(5)는 각각 마찰 디스크(2, 3)의 반부와 함께 하나의 주형 내에서 제조될 수 있다. 마찰 디스크(2, 3)의 결합은 평편하게 실시될 수 있거나 또는 특별한 형태 구조를 가질 수 있는, 반경 방향 리브의 단부를 통해 달성된다.
반경 방향 리브(5)들 사이에 제공된 반쪽 리브(8)는 하나의 제조 고정에서 마찰 디스크(2, 3)와 함께 제조될 수 있다.
브레이크 디스크(1)의 완성 후에 요구에 따라 관통 구멍(7)이 형성될 수 있다.
카본 섬유 보강재로 구성된 브레이크 디스크가 두 개 또는 다수의 부분으로 제조됨으로써 공기 채널의 채널 형태가 넓고 자유롭게 구성될 수 있다.
도9 및 도10에서 상세히 도시된 바와 같이, 마찰링(2) 또는 마찰링(3)의 하나가 포트(4)의 볼트 결합될 수 있다. 다른 마찰링(2)은 반경 방향 리브(5)와 일체로 구성되어 납땜 또는 접착을 통해 마찰링(3)과 연결된다. 마찰링(3)은 마찰링(3)과 포트(4)의 고정을 위해 클립(21)을 가진다. 도11 및 도12에서 브레이크 디스크(1)와 포트(4)의 고정은 반경 방향 리브(5) 및 마찰링(2) 또는 마찰링(3)의 하나의 구멍(22) 내에 배치된 볼트를 통해 달성된다. 고정은 양 마찰링(2, 3) 및 반경 방향 리스(5)를 통해 달성된다.
도13 및 도14에서, 포트(4)와 브레이크 디스크(1)의 마찰링(2, 3)의 고정은 볼트가 끼워지는 각각 하나의 구멍(23)을 갖는 반경 방향 리브(5)에 의해 달성된다.
도1은 카본재로 구성된 내부 통풍 브레이크 디스크의 사시도.
도2는 반경 방향 리브, 반쪽 리브 및 보어를 구비한 브레이크 디스크의 마찰링의 정면도.
도3은 도2의 선 Ⅲ-Ⅲ을 따르는 단면도.
도4는 도2의 X방향에서 본 공기 채널의 단면도.
도5는 포트, 마찰링 및 반경 방향 리브로 구성된 브레이크 디스크의 개략도.
도6은 마찰링에 일체로 제작된 포트 및 반경 방향 리브로 구성된 브레이크 디스크의 개략도.
도7은 반경 방향 리브의 반을 지지하는 개별적으로 제작된 포트 및 마찰링으로 구성된 브레이크 디스크의 개략도.
도8은 마찰링의 홈 내에 반경 방향 리브가 배열된 것을 도시하는 단면도.
도9 및 도10은 적어도 하나의 마찰링과 포트를 볼트로 결합시킨 브레이크 디스크의 마찰링의 정면도 및 측면도.
도11 및 도12는 적어도 하나의 마찰링과 반경 방향 리브를 볼트로 결합시킨 브레이크 디스크의 정면도 및 측면도.
도 3 및 도14는 포트가 리브를 통해서만 브레이크 디스크에 결합된 브레이크디스크의 마찰링의 정면도 및 측면도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1: 브레이크 디스크 2, 3: 마찰링
4: 포트 5: 반경 방향 리브
6. 공기 채널

Claims (14)

  1. 카본 그룹의 재료로 구성된, 차량의 디스크 브레이크용 브레이크 디스크에 있어서,
    브레이크 디스크(1)는 내부 통풍 브레이트 디스크이며 개별적으로 제조 가능하고 서로 분리 불가능하게 결합된 두 개의 마찰링(2, 3)으로 구성된 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
  2. 제1항에 있어서, 브레이크 디스크(1)의 마찰링(2) 중 하나는 포트(4)와 함께 주형 내에서 개별 부품으로 제조 가능한 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 브레이크 디스크(1)의 양 마찰링(2, 3) 및 이들 사이에 배열된, 공기 채널(6)의 반경 방항 리브(5)들이 개별적으로 제조될 수 있는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 브레이크 디스크(1)의 개별적으로 제조된 부품들은 고온 납땜에 의해 브레이크 디스크(1)에 서로 결합 가능한 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 브레이크 디스크의 개별적으로 제조된 부품들은접착에 의해 브레이크 디스크(1)에 서로 결합 가능한 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 양 마찰링(2, 3)은 반경 방향 리브(5)들 사이에 내측에 반쪽 리브(8)들을 갖는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
  7. 제6항에 있어서, 반쪽 리브(8)들은 마찰링(2, 3)의 각각의 내측에 자유공간을 가지며 대향되어 배열된 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
  8. 제3항에에 있어서, 반경 방향 리브(5)들은 마찰링(2, 3) 중 적어도 하나의 내면에 상응되는 홈(9) 내에 유지되고, 상기 마찰링 내에서 분리 불가능하게 고정되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
  9. 제1항 또는 제2항에 있어서, 브레이크 디스크(1)의 양 마찰링(2, 3)은 각각 마찰링의 벽 두께(b)의 반인 반경 방향 리브(5)들을 구비하여 제조될 수 있고, 마찰링(2, 3)은 각각 전방 리브면을 통해 분리 분가능하게 서로 결합되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
  10. 제1항 또는 제2항에 있어서, 마찰링(2, 3)은 브레이크 디스크(1)의 완성 후에 형성될 수 있는 관통 구멍(7)을 공기 채널(6) 영역 내에 갖는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
  11. 제1항에 있어서, 하나의 또는 양 마찰링(2, 3)과 포트(4)의 결합은 볼트를 통해 달성되고, 마찰링(2, 3)은 반경 방향 리브(5)들과 분리 불가능한 결합에 비해 서로 결합되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
  12. 제1항에 있어서, 마찰링(2) 또는 마찰링(3)의 적어도 하나와 반경 방향 리브(5)들과 포트(4)의 결합은 반경 방향 리브(5)들의 구멍(22)들 내에 각각 배열된 볼트를 통해 달성되고, 마찰링(2, 2) 및 반경 방향 리브(5)들은 분리 불가능한 결합에 의해 서로 결합되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
  13. 제1항에 있어서, 브레이크 디스크(1)와 포트(4)의 결합은 반경 방향 리브(5)들을 통해서만 달성되고, 마찰링(2, 3) 및/또는 리브(5)들의 결합은 분리불가능한 결합에 의해 서로 결합되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
  14. 제1항에 있어서, 마찰링(2, 3)의 고정은 양 마찰링의 구멍 내에 배치된 볼트를 통해서 달성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.
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