KR100356205B1

KR100356205B1 - Water-cooled aircondition structure for bus using condensing water

Info

Publication number: KR100356205B1
Application number: KR1020000048620A
Authority: KR
Inventors: 신성국
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-08-22
Filing date: 2000-08-22
Publication date: 2002-10-18
Also published as: KR20020015495A

Abstract

본 발명은 통상적으로 에어콘 시스템에 포함되는 이베퍼레이터에서 생성되는 응축수를 이용하여 기존의 공냉식 에어콘 시스템을 수냉식으로 대체함으로써, 냉방성능을 향상시킬 수 있고, 이베퍼레이터 내의 공간효율성을 높일 수 있으며, 팬이나 모터 어셈블리 등을 삭제할 수 있어 비용절감의 효과를 도모할 수 있도록 한 것이다.The present invention is to replace the conventional air-cooled air-conditioning system with water-cooled by using the condensed water generated in the evaporator included in the air conditioner system, it is possible to improve the cooling performance, increase the space efficiency in the evaporator, The fan and motor assembly can be removed to reduce the cost.

이를 실현하기 위해 본 발명은 버스의 루프 패널 상에 좌우 대칭으로 설치되는 한쌍의 이베퍼레이터를 포함하는 버스용 에어콘 구조에 있어서, 상기 각 이베퍼레이터의 하부에 응축수를 축적할 수 있도록 드레인 팬을 설치하고, 하나의 이베퍼레이터 하부에는 콘덴서 코어를 장착하고 다른 이베퍼레이터 하부에는 리시버 파이프(receiver pipe)를 장착하여 구성함으로써, 이베퍼레이터에서 생성된 응축수를 이용하여 수냉식으로 냉매를 응축시킬 수 있도록 한 것이다.In order to realize this, the present invention provides a bus air conditioner structure including a pair of evaporators installed on the roof panel of the bus in a symmetrical manner, wherein a drain pan is provided to accumulate condensed water under each of the evaporators. By installing a condenser core at the bottom of one evaporator and a receiver pipe at the bottom of another evaporator, the condensed water generated by the evaporator can be used to condense the refrigerant by water cooling. It would be.

또한, 본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 각 이베퍼레이터와 그 하부에 장착되는 콘덴서 코어 및 리시버 파이프 사이에는 각각 스폰지가 탑재되어 있는 것을 특징으로 하는 것이다.In addition, in a preferred embodiment of the present invention, the sponge is mounted between each of the evaporator and the condenser core and the receiver pipe mounted below.

Description

Water-cooled aircondition structure for bus using condensing water}

본 발명은 응축수를 이용한 버스용 에어콘 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 이베퍼레이터 코어에서 생성되는 응축수를 콘덴서 코어 내의 냉매를 냉각시키는데 이용함으로써, 냉방성능을 향상시킬 수 있고, 이베퍼레이터 내의 공간효율성을 높일 수 있으며, 팬이나 모터 어셈블리 등을 삭제할 수 있어 비용절감의 효과를 도모할 수 있도록 한 응축수를 이용한 버스용 에어콘 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a bus air conditioner structure using condensed water. More specifically, by using condensed water generated in the evaporator core to cool the refrigerant in the condenser core, the cooling performance can be improved, and the space in the evaporator can be improved. The present invention relates to a bus air conditioner structure that uses condensate to increase efficiency and to reduce costs by eliminating fans and motor assemblies.

일반적으로 에어콘 구조에는 냉매를 기화시키고 응축시켜 주는 이베퍼레이터와 컨덴서를 포함하게 된다.In general, the air conditioner structure includes an evaporator and a condenser that vaporize and condense the refrigerant.

첨부도면 도 1에서 도시한 것은 버스용 에어콘 구조에서의 이베퍼레이터와 컨덴서를 나타내는 것으로, 보통 천정형(on the roof type)을 많이 채택하여 사용하고 있다.1 shows an evaporator and a condenser in an air conditioner structure for a bus, and a lot of on the roof type is generally used.

이러한 에어콘 구조는 엔진에 장착되는 미도시된 컴프레셔를 통해 고온·고압의 냉매를 이베퍼레이터에서 공급받아 냉매를 증발시켜 냉기를 얻고, 이렇게 증발된 냉매는 컨덴서에서 응축되어서 컴프레셔로 다시 재압송되는 과정을 반복하여 냉방 효과를 얻게 된다.The air conditioner is a process in which a high-temperature and high-pressure refrigerant is supplied from an evaporator through a compressor not shown in the engine to evaporate the refrigerant to obtain cold air. Repeatedly obtains the cooling effect.

본 발명은 통상적으로 에어콘 시스템에 포함되는 이베퍼레이터에서 생성되는 응축수를 이용하여 공냉식인 에어콘 구조를 수냉식으로 대체함으로써, 냉각 효과를 더욱 높일 수 있게 한 것이다.The present invention is to increase the cooling effect by replacing the air-cooled air conditioner structure with water-cooling using the condensed water generated in the evaporator included in the air conditioner system.

도 1은 종래의 버스용 공냉식 에어콘 구조를 나타내는 평면도 및 정면도,1 is a plan view and a front view showing a conventional air-cooled air conditioner structure for a bus,

도 2는 본 발명에 따르는 버스용 공냉식 에어콘 구조를 나타내는 구성도.2 is a block diagram showing an air-cooled air conditioner structure for a bus according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 이베퍼레이터 11 : 드레인 팬10: evaporator 11: drain pan

12 : 리시버 파이프 13 : 드레인 콕 및 호스12: receiver pipe 13: drain cock and hose

14 : 스폰지 20 : 콘덴서 코어14: sponge 20: condenser core

100 : 루프 패널100: roof panel

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and effect of the present invention will be described.

첨부도면 도 2는 본 발명에 따르는 버스용 공냉식 에어콘 구조를 나타내는 구성도로서, 도면부호 10은 이베퍼레이터를, 100은 루프 패널을 각각 나타낸다.2 is a block diagram showing an air-cooled air conditioner structure for a bus according to the present invention, wherein reference numeral 10 denotes an evaporator and 100 denotes a roof panel.

본 발명은 루프 패널(100) 상에 장착되어 엔진에 연결된 컴퓨레서(미도시됨)로부터 압송된 냉매를 순차적으로 증발시켜 주는 한쌍의 이베퍼레이터(10)를 포함하는 버스용 에어콘 구조에 있어서, 상기 각 이베퍼레이터(10)의 하부에 콘덴서 코어(20)를 배치하여 이베퍼레이터(10)에서 생성되는 응축수를 이용하여 수냉식으로 콘덴서 코어(20) 내의 냉매를 냉각시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention provides a bus air conditioner structure including a pair of evaporators 10 mounted on the roof panel 100 and sequentially evaporating refrigerant delivered from a compressor (not shown) connected to an engine. The condenser core 20 is disposed under each of the evaporators 10 to cool the refrigerant in the condenser core 20 by water cooling using the condensed water generated in the evaporator 10.

이를 실현하기 위해, 본 발명은 상기 루프 패널(100)에 상기 각 이베퍼레이터(10) 하부를 받쳐줄 수 있도록 드레인 팬(11)을 장착하게 된다.In order to realize this, in the present invention, the drain pan 11 is mounted on the roof panel 100 so as to support the lower portion of each evaporator 10.

특히, 상기 드레인 팬(11)은 중간 부분이 볼록하고 양단 부분이 오목하게 성형하고, 오목한 부분의 상부에 상기 각 이베퍼레이터(10)를 장착하여 증발시 발생되는 응축수가 자연히 이 드레인 팬(11)의 양쪽으로 집중될 수 있게 하는 것이 바람직하다.In particular, the drain pan 11 is convex in the middle portion and is formed in both ends of the concave, and the condensed water generated during evaporation by mounting each of the evaporator 10 on the top of the concave portion naturally the drain pan 11 It is desirable to be able to concentrate on both sides.

또한, 상기 이베퍼레이터(10)에는 어느 한쪽의 하부에 통상의 기술로 제작되는 콘덴서 코어(20)를 장착하고, 다른 한쪽의 하부에는 리시버 파이프(12)를 장착하여 사용하게 된다.Further, the evaporator 10 is equipped with a condenser core 20 manufactured by a conventional technique on one lower part, and a receiver pipe 12 is mounted on the other lower part.

여기서, 상기 콘덴서 코어(20)는 상술한 2개의 이베퍼레이터(10)에서 증발된 모든 냉매를 액화시켜 주는 구성요소이며, 상기 리시버 파이프(12)는 콘덴서 코어(20)측에서 보내지는 냉매를 그 위에 장착된 이베퍼레이터(10)로 제공하게 된다.Here, the condenser core 20 is a component for liquefying all the refrigerant evaporated in the two evaporators 10 described above, and the receiver pipe 12 is a refrigerant sent from the condenser core 20 side. It is provided to the evaporator 10 mounted thereon.

물론, 상기 리시버 파이프(12)는 이것이 장착되는 드레인 팬(11)에 채워지는 응축수에 의해 수냉식으로 냉매를 냉각시켜 준 다음 상기 콘덴서 코어(20)에 냉매를 제공하게 된다.Of course, the receiver pipe 12 cools the refrigerant by water condensation by the condensate filled in the drain pan 11 to which it is mounted, and then provides the refrigerant to the condenser core 20.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 각 드레인 팬(11)에는 응축수가 부족한 경우 임의로 물을 채워 냉각수로 사용할 수 있으며, 그 측면에는 채워진 물과 응축수량이 많아짐에 따라 외부로 토출시킬 수 있도록 드레인 콕 및 호스를 포함하여 장착하는 것이 바람직하다.In a preferred embodiment of the present invention, each of the drain pan 11 can be used as cooling water by filling the water arbitrarily when there is insufficient condensate, the side of the drain cock to be discharged to the outside as the amount of water and condensate is increased And a hose, preferably mounted.

또한, 상기 리시버 파이프의 측면에는 드라이어가 장착되어 있으며, 이 드라이어는 드레인 팬(11) 내부의 습기 등을 제거해 주게 된다.In addition, a dryer is mounted on a side of the receiver pipe, and the dryer removes moisture and the like in the drain pan 11.

한편, 상기 각 이베퍼레이터(10)와 그 하부에 장착되는 리시버 파이프(12) 및 콘덴서 코어(20)와의 사이에는 스폰지(14)를 삽입하여 장착하게 되는데, 이 스폰지(14)는 상기 이베퍼레이터(10)에서 생성된 응축수가 바로 루프 패널(100)에 설치된 드레인 팬(11)으로 떨어지면서 생기는 소음 등을 막아 주기 위한 것이다.On the other hand, a sponge 14 is inserted between each of the evaporators 10 and the receiver pipe 12 and the condenser core 20 mounted thereon, and the sponge 14 is mounted on the evaporator. The condensate generated by the radar 10 is to prevent the noise generated while falling directly to the drain pan 11 installed in the roof panel 100.

또한, 상술한 드레인 콕 및 호스(13)는 드레인 팬(11) 상에 설치함에 있어서 상기 스폰지(14)의 상면 정도에 맞춰 설치하는 것이 바람직하며, 이렇게 설치된 드레인 콕 및 호스(13)로는 상기 드레인 팬(11)에 응축수 및 물이 완전히 채워진 다음에 스폰지(14)보다 높게 올라오는 물을 드레이 콕 및 호스(13)를 통해 버스 외부로 배출시켜 주게 된다.In addition, the above-described drain cock and hose 13 is preferably installed in accordance with the upper surface of the sponge 14 in the installation on the drain pan 11, the drain cock and hose 13 thus installed is the drain After the fan 11 is completely filled with condensate and water, the water rising higher than the sponge 14 is discharged to the outside of the bus through the drain cock and the hose 13.

따라서, 상기 드레인 팬(11)에서는 응축수를 이용한 콘덴서 코어(20)의 수냉식에 의해 냉매의 냉각이 이루어지게 되고, 또 응축수에 잠긴 리시버 파이프(12)가 식으면서 냉각이 이루어지므로, 냉각효율이 극대화된다.Accordingly, in the drain pan 11, the cooling of the refrigerant is performed by water cooling of the condenser core 20 using condensate, and cooling is performed while the receiver pipe 12 submerged in the condensate cools, thereby maximizing cooling efficiency. do.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 2개가 대칭으로 설치된 이베퍼레이터의 하부에 응축수를 축적할 수 있도록 드레인 팬을 설치하고, 하나의 이베퍼레이터 하부에는 콘덴서 코어를 장착하고 다른 이베퍼레이터 하부에는 리시버 파이프를 장착하여 구성함으로써 다음과 같은 효과를 얻을 수 있게 된다.As described above, in the present invention, a drain pan is installed to accumulate condensate at the bottom of the two installed symmetrical evaporators, a condenser core is mounted at one lower part of the evaporator, and a receiver is provided at the lower part of the evaporator. By mounting the pipe, the following effects can be obtained.

1) 콘덴서 코어의 크기가 대폭 감소하고, 정비가 필요한 팬과 모터 어셈블리가 삭제되는 등 비용절감과 유지비 절감의 효과가 있다.1) The cost of condenser cores is greatly reduced, and the maintenance of the fan and motor assembly is required.

2) 이베퍼레이터의 공간효율이 높아지고 버스 루프의 공간활용도를 높일 수 있게 되어 주변에 다른 부품들의 설치를 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.2) As the space efficiency of the evaporator is increased and the space utilization of the bus loop can be increased, it is easy to install other components around it.

3) 구성 요소의 대폭 감소로 차량의 전체 중량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 연비를 높일 수 있게된다.4) 공냉식 콘덴서를 갖는 기존의 에어콘에 비해 수냉식을 채용한 본 발명에서는 응축효율이 높아져 냉방성능을 크게 높일 수 있는 장점이 있다.3) Significantly reduced components, not only can reduce the overall weight of the vehicle but also increase fuel economy. 4) In the present invention employing water cooling as compared to conventional air conditioners having air-cooled condensers, the condensation efficiency is increased to provide cooling performance. There is an advantage that can be greatly increased.

Claims

In the air conditioner structure for a bus including a pair of evaporators provided on the roof panel of the bus symmetrically,

A condensate is provided by installing a drain pan to accumulate condensed water in the lower part of each evaporator, and attaching a condenser core to one lower part of the evaporator and a receiver pipe to the other lower part of the evaporator. Used air conditioner structure for bus.

The air conditioner structure for a bus using condensate according to claim 1, wherein a sponge is mounted between each of the evaporators and the condenser core and the receiver pipe mounted under the evaporator.