KR100341890B1 - 차량용리어도어의링크로드설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 리어도어의 링크로드 설치구조에 관한 것으로서, 아우터패널(2)과 인너패널(3)이 소정의 간격을 두고 폐단면으로 결합된 리어도어(1)의 일측부에 록크(10)가 설치되고, 상기 록크(10)가 설치되어 있는 리어도어(1)의 타측 인너패널(3)에는 노브로드(8)와 로드(9)가 로드연결 레버(6)와 노브로드연결레버(5A)에 각각 결합되어 있는 링크(5)가 축(7)을 중심으로 회동가능하게 설치되는 것에 있어서, 상기 로드연결레버(6)의 상부가 일측으로 절곡되어 리어도어(1)의 폐단면 내에 삽입되는 삽입부(6A)가 형성되고, 상기 삽입부(6A)가 삽입되도록 하는 삽입공(4)이 리어도어(1)의 인너패널(3)에 형성되며, 상기 삽입공(4)을 통해 삽입된 리어도어(1)의 폐단면에 위치된 로드연결레버(6)의 삽입부(6A)에는 록크(10)에 일측 단부가 결합되어 있는 로드(9)의 타측 단부를 결합시켜, 외부로 노출되는 로드를 배제시킴으로서, 인너패널과 트림패널의 설치공간을 줄일 수 있게 하고, 일직성형의 로드에 의해 이송작동성을 좋게하며, 트림패널에 설치되는 인너핸들의 설치시 로드와의 간섭을 배제시켜 설치작업이 용이하게 한 효과가 있다.

Description

차량용 리어도어의 링크로드 설치구조

본 발명은 차량용 리어도어의 링크로드 설치구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 리어도어(Rear Door)에 구비된 록크(Lock)를 개폐시킬 수 있게 하는 노브로드 (Knob Rod)와 로드(Rod)사이의 링크를 인너패널(Inner Panel)의 외부에 축지하고, 로드와 연결된 링크(Link)의 상부 레버(Lever)가 위치하는 인너패널에는 구멍을 형성시켜 레버를 인너패널의 내부에 위치시킴으로서, 로드의 조작성과 인너패널과 트림패널의 설치공간을 줄일 수 있게 한 차량용 리어도어의 링크로드 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 리어도어는 차실내의 후방 객실을 개폐시킬 수 있게 한것으로 상기 리어도어에는 록크와 로드와 링크와 노브로드와 인너핸들이 구비 되었다.

이러한 리어도어에는 록크을 잠금 및 해제시키는 노브로드가 인너패널의 외부에 축지된 링크에 설치되어 상부가 트림패널의 상측 외부에 노출되어 객실에 위치되게 하고, 링크의 타측에는 로드가 연결되며 이 로드는 인너패널의 외부에서 내부로 위치하여 록크와 연결되도록 한 것이다.

이와같이 된 종래의 구조를 설명하면 첨부도 4 및 도 5 에서 보는바와 같이 리어도어(1' ) 아우터패널(2' ) 내측에 인너패널(3' )이 구비되고, 이 인너패널(3' )의 전방 소정위치에 링크(5' )을 전후방향으로 회동가능하게 축(7' )으로 축지하며 링크(5' )의 상부에는 노브로드(8' )를 연결시켜 인너패널(3' )의 내측에 설치된 트림패널(11' )의 상측 외부로 노출되게 하고, 링크(5' )의 일측에 형성된 레버(6' )에는 중앙에 절곡되어 형성된 로드(9' ) 전후방으로 연결시키며, 로드(9')의 후단에는 인너패널(3' ) 내부의 후방에 설치된 록킹장치와 연결시킨다.

상기한 링크(5' )와 록크(10' ) 사이에 설치된 로드(9' )가 위치하는 인너패널(3' )의 소정위치에는 구멍(4' )을 형성하고, 이 구멍(4' )을 통해 링크(5' )의 레버(6' )와 연결된 일측의 로드(9' )는 인너패널(3' )의 외부에 위치되게 하며, 록크와 연결된 타측의 로드(9' ) 일측부는 인너패널의 내부에 위치되도록 한다.

이렇게 도어록킹장치가 인너패널(3' )의 외부와 내부에 설치되면 인너패널 (3' )의 외부에 트림패널(11' )을 설치하고, 트림패널(11' )의 외부 소정위치에는 로드(9' )를 전후 이송가능하게 인너핸들(12' )을 설치한 것이다.

그러나 상기 도어록킹장치는 인너패널(3' )의 링크(5' )에 형성한 레버(6' )와 인너패널(3' )의 후방 내부에 설치된 도어록크(10' ) 사이에 로드(9' )가 설치되고, 이 로드(9' )는 전후방으로 위치된 상태에서 중앙의 소정부위가 내외측으로 절곡형성되며, 절곡된 로드(9' )가 인너패널(3' )의 구멍(4' )을 통해 인너패널(3' )의 외부와 내부에 위치되게 하므로서, 인너패널(3' )의 외부로 노출되는 로드(9' )의 길이가 길어 공간확보를 많이 차지하였다.

이는 리어도어(1' )을 차체에 설치할시 객실 내부에 위치하는 인너패널(3' )과 이 외부에 설치되는 트림패널(11' )과의 사이에 구비되는 로드(9' )의 길이가 크게 형성됨에 따라 객실의 탑승공간을 최소화시키는 폐단을 주었다.

또한 상기 로드(9' )의 중앙부위가 절곡형성되어 있어 조립후의 변형발생에 따른 록크로드(9' )와 록크(10' )의 작동기능성을 저하시켰고, 상기 인너패널(3' )의 외부에 노출된 로드(9' )의 경로상에 위치한 트림패널(11' )에 인너핸들(12' )의 설치시 간성에 따른 설치작업성이 용이하지 못하였다.

전술한 종래 기술들은 리어도어의 인너패널에 설치된 링크의 레버와 인너패널의 후방 내부에 설치된 도어록크 사이의 로드가 전후방으로 위치된 상태에서 중앙의 소정부위가 내외측으로 절곡형성된 상태에서 인너패널의 구멍을 통해 외부와 내부에 위치되게 하므로서, 인너패널의 외부로 노출되는 로드의 길이가 길게 위치함에 따라 객실 내부에 위치하는 인너패널과 이 외부에 설치되는 트림패널과의 공간부를 커져 객실의 탑승공간을 최소화시키고, 절곡형성 된 로드가 조립후에 발생하는 변형에 의해 록크로드와 록크의 작동기능을 저하시키며, 로드의 경로상에 인너핸들의 설치시 간섭에 의한 설치작업성이 좋지 못하였고, 리어도의 개폐작동성 신뢰도를 저하시키는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 아우터패널과 인너패널이 소정의 간격을 두고 폐단면으로 결합된 리어도어의 일측부에 록크가 설치되고, 상기 록크가 설치되어 있는 리어도어(1)의 타측 인너패널에는 노브로드와 로드가 로드연결레버와 노브로드연결레버에 각각 결합되어 있는 링크가 축을 중심을 회동가능하게 설치되는 것에 있어서, 상리 로드연결레버의 상부가 일측으로 절곡되어 리어도어의 폐단면내에 삽입되는 삽입부가 형성되고, 상기 삽입부가 삽입되도록 하는 삽입공이 리어도어의 인너패널에 형성되며, 상기 삽입공을 통해 삽입된 리어도어의 폐단면에 위치된 로드연결레버의 삽입부에는 록크에 일측 단부가 결합되어 있는 로드의 타측 단부를 결합시켜, 인너패널과 트림패널의 설치공간을 줄일 수 있게하고, 로드의 작동성을 좋게하며, 인너핸들의 설치작업이 용이하도록 한 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 적용상태도.

도 2는 본 발명의 설치상태 정면도.

도 3은 본 발명의 평단면 구조도.

도 4는 본 종래의 설치상태 정면도.

도 5는 본 종래의 평단면 구조도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 *

1 ; 리어도어 2 ; 아우터패널

3 ; 인너패널 4 ; 삽입공

5 ; 링크 5A ; 노브로드연결레버

6 ; 로드연결레버 6A ; 삽입부

7 ; 축 8 ; 노브로드

9 ; 로드 10 ; 록크

11 ; 트림패널 12 ; 인너핸들

이하 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

아우터패널(2)과 인너패널(3)이 소정의 간격을 두고 폐단면으로 결합된 리어도어(1)의 일측부에 록크(10)가 설치되고, 상기 록크(10)가 설치되어 있는 리어도어(1)의 타측 인너패널(3)에는 노브로드(8)와 로드(9)가 로드연결레버(6)와 노브로드연결레버(5A)에 각각 결합되어 있는 링크(5)가 축(7)을 중심으로 회동가능하게 설치되는 것에 있어서, 상기 로드연결레버(6)의 상부가 일측으로 절곡되어 리어도어(1)의 폐단면 내에 삽입되는 삽입부(6A)가 형성되고, 상기 삽입부(6A)가 삽입되도록 하는 삽입공(4)이 리어도어(1)의 인너패널(3)에 형성되며, 상기 삽입공(4)을 통해 삽입된 리어도어(1)의 폐단면에 위치된 로드연결레버(6)의 삽입부(6A)에는 록크(10)에 일측 단부가 결합되어 있는 로드(9)의 타측 단부가 결합됨을 특징으로 하는 차량용 리어도어의 링크로드 설치구조.

이와같이 된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

리어도어(1)의 록크(10)을 잠금 또는 해제시 인너패널(3)의 외부로 노출된 노브로드(8)를 작동시키면 축(7)을 중심으로 링크(5)가 전후방향으로 회동되고, 동시에 로드(9)가 전후 이동하여 록크(10)을 잠금 및 해제시킨다.

이러한 록크(10)는 아우터패널(2)의 외부에 구비된 도어핸들과 객실의 트림패널(11) 외부에 구비된 인너핸들(12)의 조작시 로드(9)가 작동하여 록크(10)을 동작시켜 리어도어(1)을 개폐시킬 수 있게 한 것이다.

이렇게 리어도어(1)를 개폐작동시키는 록킹장치는 링크(5)의 로드연결레버 (6) 위치에 삽입공(4)을 형성시켜 이 삽입공(4)을 통해 로드연결레버(6)가 인너패널(3)의 외부에서 내부에 위치되게 하고, 내부에 위치한 로드연결레버(6)에는 일측단부가 록크(10)에 결합되어 로드(9)의 타측단부를 결합시킴에 따라 전후방향으로 긴 길이를 가진 일직선형의 로드(9)가 인너패널(3)의 외부에 노출되는 것이 방지된다.

따라서, 인너패널(3)의 외부에 설치되는 트림패널(11)과 인너패널(3) 사이의 공간부를 최소화 시켜 리어도어(1)가 차체에 설치된 상태에서 객실 내부의 공간침해를 최소한으로 줄일 수 있게 하고, 트림패널(11)에 설치되는 인너핸들(12)이 인너패널(3)의 내부에 위치한 로드(9)와의 간섭을 배제됨에 따라 설치작업성이 용이하며, 링크(5)의 레버(6)와 록크(10)사이에 연결된 로드(9)가 일직선형으로 형성되어 있어 리어도어(1)의 개폐 작동이송이 원활하도록 한 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 차량의 리어도어에 구비된 록크를 개폐시킬 수 있게 하는 노브로드와 로드 사이의 링크를 인너패널의 외부에 축지하고, 로드와 연결되는 링크의 상부에 형성한 레버와 위치하는 인너패널의 소정위치에는 구멍을 형성시켜 레버가 인너패널의 외부에서 구멍을 통해 내부에 위치시킴으로서, 인너패널의 외부로 노출되는 로드를 배제시켜 인너패널과 트림패널의 설치공간을 줄일 수있게 하고, 일직성형의 로드에 의해 이송작동성을 좋게하며, 트림패널에 설치되는 인너핸들의 설치시 로드와의 간섭을 배제시켜 설치작업이 용이하게 한 효과가 있다.

Claims (4)

1. 아우터패널(2)과 인너패널(3)이 소정의 간격을 두고 폐단면으로 결합된 리어도어(1)의 일측부에 록크(10)가 설치되고, 상기 록크(10)가 설치되어 있는 리어도어(1)의 타측 인너패널(3)에는 노브로드(8)와 로드(9)가 로드연결 레버(6)와 노브로드연결레버(5A)에 각각 결합되어 있는 링크(5)가 축(7)을 중심으로 회동가능하게 설치되는 것에 있어서, 상기 로드연결레버(6)의 상부가 일측으로 절곡되어 리어도어(1)의 폐단면 내에 삽입되는 삽입부(6A)가 형성되고, 상기 삽입부(6A)가 삽입되도록 하는 삽입공(4)이 리어도어(1)의 인너패널(3)에 형성되며, 상기 삽입공(4)을 통해 삽입된 리어도어(1)의 폐단면에 위치된 로드연결레버(6)의 삽입부(6A)에는 록크(10)에 일측 단부가 결합되어 있는 로드(9)의 타측 단부가 결합됨을 특징으로 하는 차량용 리어도어의 링크로드 설치구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 인너패널(3)의 내부에 설치한 로드(9)의 경로상 외부 트림패널(11)에는 로드(9)를 이송시켜 록크(10)를 개폐시킬 수 있는 인너핸들 (12)을 연결 설치 한 것을 특징으로 하는 차량용 리어도어의 링크로드 설치구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 항에 있어서,상기 로드(9)는 인너패널(3)의 내부에 설치하여 인너패널(3)과 이 외부에 설치되는 트림패널(11)과의 공간부을 최소화 시킬 수 있게 한 것으로 특징으로 하는 차량용 리어도어의 링크로드 설치구조.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 인너패널(3)의 내부에 설치한 로드(9)는 일직선형으로 되어 있어 리어도어(1)의 개폐시 작동 조작성을 좋게 한 것을 특징으로 하는 차량용 리어도어의 링크로드 설치구조.