KR0122021Y1 - 자동차용 커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 커버에 탄성바를 내설하여 전개와 접힘동작이 신속하게 이루어지도록 한 자도차용 커버에 관한 것이다.

이를 위해 본 고안은 자동차의 커버에 탄성바(30)를 내설하여 전개와 접힘 동작이 신속하게 이루어질 뿐만 아니라 상부커버(10)의 선단에 매직테이프(70)를 부착하여 본넷을 덮기 위한 별도의 커버부재(60)를 필요에 따라 연결할 수 있도록 한 것이다.

또한, 커버의 표면에 야간식별을 용이토록 하기 위하여 형광테이프(50)를 부착하므로서 야간에 주차장등에서의 접촉사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 커버

도1은 본 고안의 펼친 상태 사시도.

도2는 본 고안의 정단면도.

도3은 본 고안의 사용상태 측면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:상부커버 20,20':측면커버

30:탄성바 50;형광테이프

60:커버부재 70:매직테이프

80:주름부 81:고무밴드

본 고안은 자동차용 커버에 관한 것으로, 특히 커버에 탄성바를 내설하여 전개와 접힘 동작이 신속히 이루어지도록 한 자동차용 커버에 관한 것이다.

종래의 자동차용 커버는 커버전체가 단순히 하나의 천 또는 비닐로 되어 있어 평상시에는 일정한 크기로 접어서 백이나 뒷트렁크에 보관하였다가 사용할 때에는 이를 꺼내어 사용자가 자동차의 상부에 올려놓고 일일이 손으로 펼친 다음 자동차의 상부를 덮어 씌웠던 것이다.

따라서, 이와 같은 커버를 사용할 시에는 사용자가 커버를 일일이 펼친 다음 덮어 씌워야만 하므로 작업이 번거롭고 불편하며, 시간이 많이 걸리는 단점이 있었다.

또한, 이러한 커버는 커버자체의 크기가 크고 야간에는 육안식별이 어려워 취급이 곤란할 뿐만 아니라 주차장 등에서 타 차량과의 접촉사고가 빈번히 발생하는 등의 문제점이 있었던 것이다.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 그 목적은 커버를 차체의 상부 크기로 형성하여 그 내부에 탄성바를 설치하므로서 전개와 접힘 동작이 신속하게 이루어지도록 한 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 커버의 선단부에 연결수단을 부착하여 필요에 따라 자동차의 본넷부를 덮어씌울 수 있는 별도의 커버 부재를 연결하여 사용할 수 있도록 한 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 커버의 표면에 야간 식별이 용이한 발광테이프를 부착하여 야간에 주차자 등에서의 접촉사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

이하 본 고안을 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안의 펼친 상태를 나타낸 사시도이고, 도2는 장단면도를 나타낸 것이다.

도시한 바와 같이 본 고안의 자동차용 커버는 자동차의 상부에 길이 방향으로 씌워져 상부 및 전후면의 유리를 덮어씌우기 위한 상부커버(10)와; 상기 상부 커버의 측면에 연결되며 커버를 제자리에 고정시키기 위한 수단인 고무줄(21)과 고리(22)를 구비하는 두 개의 측면커버(20)(20')와; 상기 상부커버의 이면에 내설되어 커버전체에 전개와 접힘 동작을 수행하는 탄성바(30)와; 상기 커버의 야간식별을 용이토록 하기 위하여 상부 및 측면커버의 연결부에 부착되는 형광테이프(50)와; 상기 상부커버의 선단부에 부착되어 본넷을 덮기 위한 별도의 커버부재(60)가 연결되는 매직테이프(70) 및; 상기 상부 및 측면커버의 이탈이 방지하기 위하여 그 테두리부에 형성되는 복수개의 주름부(80)로 구성된다.

상부 커버(10)는 직사각형의 천 또는 비닐로서 자동차의 상부와 전후면의 유리를 덮어씌울 수 있는 크기로 형성된다.

측면커버(20)(20')는 상부 커버와 동일한 천 또는 비닐재로서 자동차의 측면 유리를 덮어씌울 수 있는 크기로 형성된다.

상기 상부 및 측면커버는 봉제가공을 통하여 연결된다.

상기 커버의 공정수단인 고무줄(21)은 측면커버(20)(20')의 선단부에 백미러의 돌출을 위하여 절개된 절개부(23)의 양측과 후단부에 연결되고, 고리(22)는 상기 고무줄의 중앙에 연결되어 차체(90)의 하단부와 연결된다.

상기 고정수단인 고무줄과 고리는 측면커버이외에 필요에 따라 상부 커버(10)의 선후단에도 설치할 수 있다.

탄성바(30)는 탄성력이 뛰어난 바(Bar)로서 상부 커버(10)의 이면 중앙에 보조천(40)을 통하여 내설된다.

형광테이프(50)는 상부 및 측면커버의 연결부에 자동차의 곡면을 따라 부착되며, 그 표면에는 형광물질이 도포되어 있다.

매직테이프(70)는 상부 커버(10)의 선단부에 부착되며, 상부 커버(10)에 연결되는 본넷용 커버부재(60)에도 상기 매직테이프와 대응하는 위치에 매직테이프(61)가 부착된다.

상기 연결수단은 매직테이프(70)외에 단추(똑딱이 단추)나 쟉크 등으로 설치해도 무방하다.

주름부(80)는 측면커버(20)(20')의 하단부 중앙에 고무밴드(81)를 부착하여 상기 고무밴드의 탄성력에 의해 커버전체에 측방향의 장력을 부여받도록 하므로서 커버가 벗겨지지 않도록 하는 역할을 한다.

상기 주름부는 측면커버이외에 상부 커버(10)의 선후단에도 형성할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 동작과 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안의 자동차용 커버를 사용하지 않을 때는 탄성바(30)를 8자형으로 구부린 다음 다시 이를 원형이 되도록 겹치게 접어서 부피를 축소시킨 다음 휴대 및 보관하면 된다.

사용시에는 도3과 같이 원형으로 접혀진 카바를 자동차의 상부를 향하여 던지면 된다.

이렇게 하면 카바는 자동차의 상부에서 탄성바의 탄성력에 의해 신속히 전개되어 펴지며, 이와 같은 상태에서 사용자가 측면커버(20)(20')에 연결된 고무줄(21)의 고리(22)를 차체(90)의 하부에 걸어서 고정시키면 된다.

상기와 같이 커버가 고정된 상태에서 주름부(80)는 고무밴드(81)의 탄성력에 의해 커버전체를 측방향으로 잡아당기게 되어 커버가 측방향의 장력을 받게 되므로 벗겨지지 않게 된다.

휴대 및 보관 시에는 고리(22)를 차체(90)에서 분리시킨 후 전술한 바와 같은 동작으로 탄성바(30)를 접어서 부피를 축소시킨 다음 휴대 및 보관하면 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 자동차의 커버에 탄성바(30)를 내설하여 전개와 접힘 동작이 신속하게 이루어질 뿐만 아니라 상부 커버(10)에 매직테이프(70)를 부착하여 본넷을 덮기 위한 별도의 커버부재(60)를 필요에 따라 연결하여 사용할 수 있는 것이다.

또한, 본 고안은 커버의 표면에 야간 식별이 용이한 형광테이프(50)를 부착하여 야간에도 자동차의 위치식별이 용이하므로 주차장 등에서의 접촉사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차요 커버에 있어서, 자동차의 상부에 길이방향으로 씌워져 상부 및 전후면의 유리를 덮어씌우는 상부커버(10)의 이면에 내설되어 커버전체의 전개와 접힘 동작을 수행하는 탄성바(30)와; 상기 상부 및 측면커버가 자동차에 밀착되어 이탈되지 않게 그 테두리부에 부착되는 고무밴드(81)를 포함하는 복수개의 주름부(80)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 커버.