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JPS6158176A - 燃料電池 - Google Patents

燃料電池

Info

Publication number
JPS6158176A
JPS6158176A JP59181119A JP18111984A JPS6158176A JP S6158176 A JPS6158176 A JP S6158176A JP 59181119 A JP59181119 A JP 59181119A JP 18111984 A JP18111984 A JP 18111984A JP S6158176 A JPS6158176 A JP S6158176A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
spring constant
fuel cell
springs
pressure
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP59181119A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0320030B2 (ja
Inventor
Yoichi Nomura
洋一 野村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Resonac Corp
Original Assignee
Shin Kobe Electric Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shin Kobe Electric Machinery Co Ltd filed Critical Shin Kobe Electric Machinery Co Ltd
Priority to JP59181119A priority Critical patent/JPS6158176A/ja
Publication of JPS6158176A publication Critical patent/JPS6158176A/ja
Publication of JPH0320030B2 publication Critical patent/JPH0320030B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/247—Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/249—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells comprising two or more groupings of fuel cells, e.g. modular assemblies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は燃料電池、特に積１？４型燃料電池の加圧均一
化に関するものである。
従来の技術 従来、燃料電池は平板状の単位電池を多数積層し、両端
に１組の加圧板を当てて該加圧板な゛締付ボルト等の締
具：＝より締付加圧して、マニホールドをシールすると
ともに電極と固体状電解質、電極と集電板との接触をは
かっている。
発ＢＡが解決しよりとする問題点 上記構造においては、ヒートサイクルによる電池構成材
料の膨張収縮やクリープひずみなどによる加圧の弛緩を
防ぐ為、締具と加圧板の間（＝バネを介在させるのが普
通であった。しかしこの場合、マニホールド部と実質的
な電池部の構成材料の相違による応力−ひすみ挙動の相
違や加圧板そのもののひずみ等により、一種類のバネを
用いるだけでは加圧（；不均一が生じるという問題点が
あった。
問題点を解決するための手段 本発明は上記問題点を除去するもので、加圧板への締具
による締付は位置に応じてバネ定数の異なるバネを用い
該バネを介して加圧板を締付加圧するものである。
作用 その結果、加圧板への加圧が均一化されるものである。
実施例 次１；本発明の一実施例を図面ζ二より説明する。
第１図り本発明になる燃料電池の正面図、第２図は同じ
く側面図である。燃料電池１は２組のスタック２．２′
よりなり、該スタック２．２′の両端に１組の加圧板３
．３′を当て締付ボルト４によって締付加圧される。締
付ボルト４は、上部および下部のマニホールドに相当す
る部分には、バネ定数の小さなバネ５を介して加圧板３
に接しておシ、実質的な電池部であるスタック中央部に
相当する部分には、より大きなバネ定数を有するバネ６
を介して加圧板３に接している。また２組のスタック２
．２′の間に位置する締付ボルト４はバネ６の２倍のバ
ネ定数を有するバネ７：：よって加圧板３に接する。こ
れによシ、加圧板３．３′に応力ひずみを生じるような
圧力によって加圧する場合でも電池スタック２．２′は
、その位置に応じて均一な加圧を受は安定した良好な電
池特性を得ることができ、また長寿命を達成することが
できた０ 発明の効果 上述のように本発明によれば、燃料電池における各スタ
ックへの加圧の不均一が防止され、安定した良好な電池
特性が得られまた長寿命となる等工業的価値大である。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明になる燃料電池の正面図、第２図は同じ
く側面図である。 ２．２′はスタック、３．３′は加圧板、４は締付ボル
ト、５はバネ定数の小さなバネ１．６はより大きなバネ
定数を有するバネ、７はバネ６の２倍のバネ定数を有す
るバネ

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １）多数の単位電池を積層してスタックとし、該スタッ
    クの両端に加圧板を配し、該加圧板を締付ボルト等の複
    数の締具で締付加圧する燃料電池において、締具の位置
    に応じてバネ定数の異るバネを用い該バネを介して加圧
    板を締付加圧することを特徴とする燃料電池。 ２）複数のスタックを一組の加圧板で一括加圧すること
    を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の燃料電池。
JP59181119A 1984-08-30 1984-08-30 燃料電池 Granted JPS6158176A (ja)

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JPH0320030B2 JPH0320030B2 (ja) 1991-03-18

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