JPS60128075A - ステアリングホイ−ル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、熱可塑性合成樹脂の射出成形発泡体で合成
樹脂部が形成されているステアリングホイールに関し、
主として自動車に装着されるものである。

上記タイプのステアリングホイール（以下「Ｓ／ＷＪと
いう）の上布が、生産性（量産性）、低コスト化及び重
量軽減の見地から待□望されている、そこで、軟質ＰＶ
Ｃのインテグラルスキン（外面ソリッド）タイプの射出
成形発泡体からなるＳ／Ｗが種々提案されている。しか
し、これらのＳ／Ｗの製造に際して、所要の発泡倍率（
１゜１〜１゜８倍）を維持しながら常に奇麗なソリッド
外面を得るには、特殊な配合のＰＶＣ材料−通常のＰＶ
Ｃ材料ではフローマークが発生しやすい−を用いねばな
らないとともに、成形条件−材料・金型温度、型閉時間
等−も厳格にコントロールする必要があり、かえって材
料病及び生産性低下につながった。

この発明は、上記にかんがみて、特殊な配合の樹脂材料
を用いずに、しかも成形条件の厳格なコントロールを必
要とせずに製造可能なＳ／Ｗを提供することを目的とす
る。

この発明の要旨は、熱可塑性合成樹脂の射出成形発泡体
で合成樹脂部が形成されているＳ／Ｗにおいて、射出成
形発泡体の外面が、略ソリッド状であるとともに、塗膜
でコートされていることを特徴とするものである。

以下、この発明の一実施態様を、図例に基づいで説明す
る。

第１図に示すように、リム心金１の外側を被覆する合成
樹脂部は熱可塑性合成樹脂の射出成形発泡体２からなり
、その内Φ外面が略ソリッド状であるとともに、外面は
塗膜４でコートされている熱可塑性合成樹脂としては、
硬質でもかまわないが、通常、感触性の見地から軟質の
ものが望ましく、上記軟質ＰＶＣの他にオレフィン系、
スチレン系、塩ビ系、１，２−ポリブタジェン系等の汎
用熱可塑性エラストマーを例示できる。尚材料費を問題
としなければ、ウレタン系、ポリエステル系、ポリアミ
ド系、アイオノマー等のエンプラ熱可塑性エラストマー
を用いることもできる。

これらの熱可塑性合成樹脂には、有機発泡剤をｍ−必要
により他の副材料とともに□配合して用いる。有機発泡
剤としては、例えばＰＶＣの場合、アゾジカルボンアミ
ド（ＡＤＣＡ）、アゾビスイソブチロニトリル、ジアゾ
アミノペンゾール、アゾヘキサヒドロベンゾニトリル、
ベンゼンスルフォニルヒドラジド、ジニトロソ−Ｎ　、
　Ｎ′　−ジメチルテレフタルアミドが挙げられる。

ここで、上記射出成形発泡体の外面は略ソリッド状とす
ればよいため、特殊な配合の材料を用いたり、成形条件
を厳格にコントロールする必要がない。内面は心金１と
の接着性の見地から略ソリッド状となっているが、心金
のない一全樹脂の一場合や、樹脂が硬質の場合は必然的
ではない。また、射出成形体の発泡倍率は、１．１〜１
．８倍となるようにする。１．１倍未満ではＳ／Ｗ軽量
化効果がです、１．８倍を超えると、発泡体外面を略ソ
リッド状とすることが困難で、また、外観が著しく荒れ
て塗装ではカバーできない程度となる。

塗膜４は、通常リム部表面に要求される性能、即ち耐摩
耗性及びフレキシブル性に優れた塗料を用い、刷毛塗り
、スプレー塗装、浸漬塗り等の手段により塗布後、乾燥
（所要により加熱）して形成する。その膜厚は、被塗布
物（射出成形発泡体）がＰＶＣ（７）場合、’　ｌ　Ｏ
〜４０　ＪＬｌｌ　トする。１０ル履未満では射出成形
発泡体の表面不良（フローマーク等）が隠蔽できずまた
十分な耐摩耗性も得られない、４０ＩＬｍを超えても塗
膜による上記改善しない上に塗料費用が増大し望ましく
ない。なお、塗布前に被塗布物（射出成形発泡体）は、
通常の清浄処理の他に、必要により□特にオレフィン系
の場合□表面活性化処理を行なう。

上記耐摩耗性及びフレキシブル性に優れた塗料としては
、ウレタン系塗料が望ましい。

さらに、上記塗料には、塗料中に同色又は異色の粉状滑
剤を混入させることが望ましい、この滑剤の混入により
塗膜の耐摩耗性はさらに向上する。その理由は、滑剤５
が塗膜４表面に部露出して表面摩擦係数を低減させるた
めである（第２図参照）、滑剤としてはフッ素樹脂・ケ
イ素樹脂粉末等を例示でき、その粒径は５〜５０ＩＬ鵬
、添加量は塗料ビヒクル１００重量部に対して通常１０
〜１００重量部とする。滑剤が１０部未満では添加効果
かでず１００部を超えると塗料がもろくなり、密着性、
柔軟性が不足する。

次にこの発明の実施例について説明する。

各実施例（比較例）は、下記配合のＰＶＣ発泡−５＝ 材料（ａ）を用いて、下記成形条件（ｂ）で発泡成形し
たＳ／Ｗの表面を清浄後、ナイトアルコンＳＳ（商品名
；く株〉内藤漆器工芸所、フッ素樹脂粉末を４０重量部
含有させた２液硬化型ウレタン系塗料）を第１表に示す
各膜厚にスプレー塗装後、８０℃Ｘ　２０　ｗｉｎ乾燥
硬化させて得た。尚実施例の塗膜はフッ素樹脂粉末の影
響でスウェード調外観を呈し、Ｓ／Ｗは高級感を有する
ものとなった。

（ａ）発泡材料配合 重量部 ＰＶＣ（７＝１０５０）　１００ 可塑剤（ＤＯＰ）　８０ 無機充填剤（ＣａＣＯｉ　）　２０ 安定剤（金属石鹸）　３ 発泡剤（Ａ　Ｄ　ＣＡ）　１ （ｂ）成形条件 金型温度：４０℃ 心金温度：２０℃ 射出材料温度：１９０℃ −６＝ 射出圧：　５０　ｋｇｆ／　ｃｍ’ 型閉時間：１５分 上記各実施例（比較例）のＳ／Ｗについて、＃摩耗性及
び外観（目視）の判定試験を行なった。

なお、耐摩耗性試験は、第３図に示すような原理（クラ
ンク板６使用）に基づいて、摩耗布７；綿織布（１０＃
）、垂りＷ：１ｋｇ、ストローク：１２ｃ＋ｗ、１サイ
クル：１秒の条件で行なった。判定試験の結果は第１表
に示す。

この発明のＳ／Ｗは、特殊な配合の発泡材料を用いずに
、しかも成形条件のコントロールも厳格にしなくても、
良好な外観に製造可能である。また、塗料により外観を
自在にできるのでＳ／Ｗを風合に富んだ意匠性に富む、
かつ高級感を有するものとすることができる。

第１表

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明のＳ／Ｗのリム部の切欠き斜視図、第
２図は滑剤混入塗料で形成した塗膜のモデル図、第３図
は耐摩耗性試験の原理図である。 ｌ・・・リム心金、２・・・射出成形発泡体、４・・・
塗膜、５・・・粉末滑剤。 特　許　出　願　人 豊田合成株式会社 　９− 第１図 第２　図 と 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 熱可塑性合成樹脂の射出成形発泡体で合成樹脂部が形成
   されているステアリングホイールにおいて、前記射出成
   形発泡体の平均発泡倍率が１．１〜１．８倍で、その外
   面が、略ソリッド状であるとともに、塗膜でコートされ
   ていることを特徴とするステアリングホイール。