JPS60107408A - Air conditioner for car - Google Patents
Air conditioner for carInfo
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- JPS60107408A JPS60107408A JP21459383A JP21459383A JPS60107408A JP S60107408 A JPS60107408 A JP S60107408A JP 21459383 A JP21459383 A JP 21459383A JP 21459383 A JP21459383 A JP 21459383A JP S60107408 A JPS60107408 A JP S60107408A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
- B60H1/00285—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for vehicle seats
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、前席シートバックの後部に後席用の空調装
置を備えた。自動車用空調装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention includes an air conditioner for the rear seat at the rear of the front seat back. This invention relates to automobile air conditioners.
従来１例えば、ダブルキャブ車に装備されているシート
に乗員が着座すると、冬期はいつまでも冷たく、また夏
期はいつまでも発汗する状態が続く。一方、ダブルキャ
ブ車の後席の冷房性能が。Conventional Art 1 For example, when a passenger sits on a seat installed in a double-cab vehicle, the seat remains cold in the winter and sweats in the summer. On the other hand, the cooling performance of the rear seats of double cab cars.
フロントエアコンの搭載のみでは不足しており。Equipped with a front air conditioner alone is not enough.
最近では、ダブルキャブ車の後席に工事・清掃等の大勢
の作業者が乗車するので、この人達の発言権が増してい
る。These days, a large number of construction and cleaning workers sit in the back seats of double-cab cars, giving these people more say.
このように、フロントエアコンのみではその要求に答え
られないので、後席用の空調装置（リヤクーラ）を追設
して、デュアルエアコンとする必要がある。しかし、後
席用の空調装置を単に後席乗員の冷暖房だけに用いるの
は経済的でない。In this way, the front air conditioner alone cannot meet this demand, so it is necessary to add an air conditioner for the rear seats (rear cooler) to create a dual air conditioner. However, it is not economical to use the rear seat air conditioner solely for heating and cooling the rear seat passengers.
この発明の目的は、後席用の空調装置に後席乗員の冷暖
房を行わせるとともに、この空調装置に冷暖房の他に新
しい機能を受け持たせることにより、車室内の商品性お
よび使用性を向上させようとするものである。The purpose of this invention is to improve the marketability and usability of the vehicle interior by allowing the rear seat air conditioner to cool and heat the rear seat passengers, and by giving this air conditioner new functions in addition to air conditioning. It is an attempt to do so.
このような目的を達成するため、この発明の自動車用空
調装置の構成の一つは。In order to achieve such an objective, one of the configurations of the automotive air conditioner of the present invention is as follows.
前席シートバックＢの後部の車両幅方向に延設されたク
ロスバー１と、このクロスバー１の車両上下方向下方に
配設され、前記クロスバー１に連結された後席用空調装
置２（２ａ）と、前記クロスバー１に後席Ｒ３側に向は
吹き出し口が開口するよう配設したレジスタ４とを具備
し、前記空調装置２（２ａ）からの風を前記クロスパー
１内を導通させて前記レジスタ４から吹き出させるよう
にしたものである。A cross bar 1 extends in the vehicle width direction at the rear of the front seat back B, and a rear air conditioner 2 ( 2a), and a register 4 disposed on the cross bar 1 so that the air outlet opens toward the rear seat R3 side, and conducts the air from the air conditioner 2 (2a) through the cross bar 1. The air is blown out from the register 4.
また、他の発明の構成は。Also, what are the configurations of other inventions?
前席シートバンクＢの後部の車両幅方向に延設されたク
ロスバー１と、このクロスバー１の車両上下方向下方に
配設され、前記クロスバー１に連結された後席用空調装
置２（２ａ）と、前記クロスバー１に後席Ｒ８側に向は
吹き出し口が開口するよつ配設したレジスタ４とを具備
し、前席シートバックＢに面するクロスバー１を前席シ
ートバックＢの後部のフロアＦ近傍に、後席Ｒ８゛の下
方に向は風を供給するりャヒータダクト５を設けて。A cross bar 1 extending in the vehicle width direction at the rear of the front seat bank B, and a rear seat air conditioner 2 (disposed below the cross bar 1 in the vehicle vertical direction and connected to the cross bar 1) 2a), and a register 4 disposed on the cross bar 1 so that an air outlet opens toward the rear seat R8 side, and the cross bar 1 facing the front seat back B is connected to the front seat back B. A heater duct 5 is provided near the floor F at the rear of the vehicle to supply air to the lower part of the rear seat R8.
このリヤヒータダクト５を後席用空調装置２（２ａ）に
導通させ、さらに、このリヤヒータダクト５の前席側を
前席シートバックＢに導通させたものである。The rear heater duct 5 is electrically connected to the rear seat air conditioner 2 (2a), and the front seat side of the rear heater duct 5 is electrically connected to the front seat back B.
さらに他の発明の構成は。What are the configurations of other inventions?
前席シートバックＢの後部の車両幅方向に延設されたク
ロスバー１ａと、このクロスパー１ａノ車両上下方向下
方に配設され、前記クロスバー１ａ５−
に連結された後席用空調装置２ｂと、前記クロスバー１
ａに後席Ｒ３側に向は吹き出し口が開口するよう配設し
たレジスタ４とを具備し、さらに後席用空調装置２ｂと
クロスバー１ａとの連結部分にクールボックス７を備え
て、前記空調装置２ｂからの風をクロスバー１ａとクー
ルボックス７に向は供給するようにしたものである。A cross bar 1a extending in the vehicle width direction at the rear of the front seat back B, and a rear seat air conditioner 2b disposed below the cross bar 1a in the vehicle vertical direction and connected to the cross bar 1a5-. , said crossbar 1
A is provided with a register 4 disposed so that the air outlet opens toward the rear seat R3 side, and a cool box 7 is provided at the connecting portion between the rear seat air conditioner 2b and the crossbar 1a, and the air conditioner The wind from the device 2b is supplied to the crossbar 1a and the cool box 7.
この発明の構成の一つは、後席用空調装置２ （２ａ）
からの風をクロスパー１内を導通させて、レジスタ４か
ら後席Ｒ３に向は吹き出させるようにしたから、つぎの
Ｃ）の効果が得られる。One of the configurations of this invention is a rear seat air conditioner 2 (2a).
Since the wind is conducted through the cross par 1 and blown out from the register 4 toward the rear seat R3, the following effect C) can be obtained.
（イ）後席の上方に向けて冷・暖風が供給されるから、
後席乗員への冷・暖房性能が向上する。(b) Cold/warm air is supplied above the rear seats, so
Cooling and heating performance for rear seat passengers is improved.
この発明の他の構成は、空調風をクロスパー１内を導通
させて、レジスタ４から後席Ｒ５に向は吹き出させると
ともに、前席シートバックＢおよび後席Ｒ３にも空調風
を供給するようにしたから。Another configuration of the present invention is to conduct the conditioned air through the cross par 1 and blow it out from the register 4 to the rear seat R5, and also to supply the conditioned air to the front seat back B and the rear seat R3. Since the.
つぎの←）の効果が得られる。The following ←) effect can be obtained.
（ロ）前後席に冷・暖風を送り込ませるから、冬６− 期は暖かく、また夏期は涼しい。(b) Cold and warm air is sent to the front and rear seats, so winter 6- The season is warm and the summer is cool.
この発明のさらに他の構成は、後席用空調装置２ｂとク
ロスパー１ａとの連結部分にクールボックス７を備えて
、空調風をクロスパー１ａとクールボックス７に向は供
給するようにしたから、っぎのｅ）の効果が得られる。Still another configuration of the present invention is that a cool box 7 is provided at the connecting portion between the rear seat air conditioner 2b and the cross par 1a, and the conditioned air is supplied to the cross par 1a and the cool box 7. The effect of e) can be obtained.
（ハ） 後席用の空調装置のクーラユニットにクールボ
ックスを並設したから。(c) A cool box was installed alongside the cooler unit of the air conditioner for the rear seats.
（ａ）後席前部の見栄えが向上する。(a) The appearance of the front of the rear seat is improved.
■ 工事や清掃などの作業者は喉が乾くので。■ Construction and cleaning workers tend to get thirsty.
後席乗員が冷たい飲み物をいつでも取り出して飲むこと
ができる。Rear seat passengers can take out and drink a cold drink at any time.
（ｃ）クールボックスの断熱性を良くしておけば、クー
ラを止めても２〜３時間は、クールボ。(c) If the insulation of the cool box is good, the cool box will last for 2 to 3 hours even if the cooler is turned off.
クス内を低温度に保つことができる。The temperature inside the box can be kept low.
■ クールボックスとして使わないときは。■ When not using it as a cool box.
便利な小物入れとして利用できる。It can be used as a convenient accessory case.
（ｅ）冷房が欲しくないときは、ブロワの吸い込み口前
の分岐ダクトのドアを開いて冷風を内部循環し、クール
ボックスに内部循環させることができる。(e) When air conditioning is not desired, the door of the branch duct in front of the blower suction port can be opened to circulate the cold air internally and to the cool box.
以下、添付図面に基づいて、この発明の詳細な説明する
。Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings.
第１図および第２図は、この発明の第一実施例を示して
おり、前席シートバックＢの後部には。FIGS. 1 and 2 show a first embodiment of the present invention, in which the rear part of the front seat back B is shown as a first embodiment of the present invention.
車両の幅方向に向けて閉じ断面形状に形成したクロスパ
ー１が架設してあり、このクロスパー１からフロアＦに
向かう下方には後席用空調装置２が備えであるが、この
後席用空調装置２は詳しくは第２図から分るように、空
調ケース０１内にエバポ“レータＥＲとヒータコアＨＣ
が竪型に設けられており、第１図図示のブロワＢＲと送
風切替ダンパＤＰにより、冷風および暖風にそれぞれ切
替えるようになっている。A cross-spar 1 formed in a closed cross-sectional shape in the width direction of the vehicle is installed, and a rear-seat air conditioner 2 is provided below from this cross-spar 1 toward the floor F. 2, as shown in Figure 2, the evaporator ER and heater core HC are installed inside the air conditioning case 01.
is provided in a vertical shape, and is configured to switch between cold air and warm air, respectively, by a blower BR and an air blowing switching damper DP shown in FIG.
また、上記のクロスパー１は、後席川風導通ダクト３を
兼ねていて後席用空調装置２に導通させてあり、この後
席用導通ダクト３の後席Ｒ８に面するダクト後壁３０に
は、第１図および第２図から分るように、後席の上方に
向けて風を供給する回転シャフト方式の風吹き出しレジ
スタ４が設けである。Further, the above-mentioned cross bar 1 also serves as a rear seat river breeze conduction duct 3 and is electrically connected to the rear seat air conditioner 2, and the rear seat conduction duct 3 is connected to the duct rear wall 30 facing the rear seat R8. As can be seen from FIGS. 1 and 2, a rotating shaft-type wind blowing register 4 is provided that supplies wind to the upper part of the rear seats.
さらに、前席シートバックＢに面する後席川風導通ダク
ト３のダクト前壁３１には孔３１０（第２図参照）があ
けてあり、また、前席シートバックＢには、ダクト前壁
３１の孔３１０に対向する孔Ｂ１（第２図参照）があけ
てあり、エアダクトＡＤを用いて上記孔３１０と孔Ｂ１
を連通させである。Furthermore, a hole 310 (see Fig. 2) is provided in the duct front wall 31 of the rear seat river breeze conduction duct 3 facing the front seat seat back B. A hole B1 (see FIG. 2) opposite to the hole 310 of No. 31 is opened, and the hole 310 and the hole B1 are connected using the air duct AD.
This is to communicate.
その上、前席シートバックＢの後席のフロアＦ近傍には
、後席乗員の足元に温風を送る複数の風吹出し口５ａを
あけたりャヒータダクト５が設けてあり、第１図から分
るように、このリヤヒータダクト５の中央部は、後席用
空調装置２に導通させてあり、リヤヒータダクト５の両
端部に形成した一方のダクト端（前端）５０．５０は、
前席シートバックＢの孔Ｂ２（第２図参照）に嵌め込み
。Furthermore, near the floor F of the rear seat of the front seat back B, there are a plurality of air outlet openings 5a and a heater duct 5 that send warm air to the feet of the rear seat occupants, as can be seen in FIG. As shown, the center part of this rear heater duct 5 is electrically connected to the rear seat air conditioner 2, and one duct end (front end) 50.50 formed at both ends of the rear heater duct 5 is as follows.
Fit into hole B2 of front seat back B (see Figure 2).
リヤヒータダクト５を介して後席用空調装置２と前席シ
ートバックＢとを連通しである。The rear seat air conditioner 2 and the front seat back B are communicated via the rear heater duct 5.
さらに、第２図鎖線図示のように、リヤヒータダクト５
を延長してその他方のダクト端（後端）９−
５１を後席Ｒ８のシートクッションＳＣに連通させれば
、後席Ｒ８のシートクッションＳＣを暖房することがで
きる。Furthermore, as shown by the chain line in FIG. 2, the rear heater duct 5
By extending the other duct end (rear end) 9-51 to communicate with the seat cushion SC of the rear seat R8, the seat cushion SC of the rear seat R8 can be heated.
こうして、後席用空調装置２の送風切替えダンパＤＰは
、切替えレバー（図示してない）を切替え操作すること
により、第２図図示の矢印Ｃ２Ｃで示す冷風を、後席川
風導通ダクト３（クロスパー１）の風吹出しレジスタ４
から後席Ｒ８の上方。In this way, the air blow switching damper DP of the rear seat air conditioner 2 switches the cold air indicated by the arrow C2C in FIG. Wind blowout register 4 of cross par 1)
Above the rear seat R8.
また、エアダクトＡＤから前席シートバックＢにそれぞ
れ送風するようになっている。Further, air is blown from the air duct AD to the front seat back B, respectively.
また、第２図図示の矢印Ｈ，Ｈ，Ｈでそれぞれ示す三方
への温風は、リヤヒータダクト５の複数の風吹出し口５
ａから後席Ｒ８に着座の乗員の足元に、また、リヤヒー
タダクト５の他方のダクト端５１から後席Ｒ３のシート
クッションＳＣに向け、さらにはまた、リヤヒータダク
ト５の一方のダクト端５０．５０から前席シートバック
Ｂにそれぞれ送風するようになっている。In addition, hot air in three directions indicated by arrows H, H, and H shown in FIG.
a to the feet of the passenger seated in the rear seat R8, and from the other duct end 51 of the rear heater duct 5 to the seat cushion SC of the rear seat R3, and furthermore, one duct end 50 of the rear heater duct 5. From .50 onwards, air is blown to each of the front seat backs B.
ついで、第３図および第４図は、この発明の第二実施例
を示しており、第１図および第２図の第１０−
一実施例と異なるところは、後席用空調装置２ａには、
その空調ケースＣ２内にエバポレークＥＲとヒータコア
ＨＣを横型に設けてあり、ブロワＢＲと送風切替ダンパ
ＤＰにより冷風および暖風をそれぞれ切替え、クロスパ
ー１あるいはりャヒータダクト５に送風するようになっ
ている。Next, FIGS. 3 and 4 show a second embodiment of the present invention, and the difference from the 10-1 embodiment in FIGS. 1 and 2 is that the rear seat air conditioner 2a is ,
An evaporator ER and a heater core HC are installed horizontally in the air conditioning case C2, and cold air and warm air are respectively switched by a blower BR and a blower switching damper DP, and are blown to the cross spar 1 or the heater duct 5.
また、第４図に示すように、リヤヒータダクト５の複数
の風吹出し口５ａにスライド式開閉ダンパ６が設けてあ
り、このスライド式開閉ダンパ６を上記風吹出し口５ａ
に設けて、矢印Ｈで示す後席乗員の足元への温風を制御
すると、リヤヒータダクト５を通して前席シートバック
Ｂと後席Ｒ８のシートクッションＳＣに向け、矢印ＣＨ
，ＣＨで示す冷温風を送風することができる。Further, as shown in FIG. 4, sliding type opening/closing dampers 6 are provided at the plurality of wind outlets 5a of the rear heater duct 5.
When the warm air is controlled to the feet of the rear seat occupants indicated by the arrow H, it is directed to the seat cushion SC of the front seat back B and the rear seat R8 through the rear heater duct 5.
, CH can be blown.
なお、後席川風導通ダクト３（クロスパー１）の風吹出
しレジスタ４およびエアダクトＡＤから矢印ＣＨ，ＣＨ
で示されるように、冷温風が送風されるようになってい
る。In addition, from the wind blowing register 4 of the rear seat river breeze conduction duct 3 (cross par 1) and the air duct AD,
As shown, cold and hot air is blown.
さらに、第５図はこの発明の第三実施例を示しており、
第一および第二実施例と異なるところは。Furthermore, FIG. 5 shows a third embodiment of this invention,
What is different from the first and second embodiments?
前席シートパックＢ固定用の断面〉形状のクロスパー１
ａから、フロアＦに向かう下方に後席川風導通ダクト３
ａを設け、この後席用導通タクト３ａのさらに下方に後
席用空調装置２ｂを備えて、この空調装置２ｂのクーラ
ユニットＣＵにクールボックス７を並設した点である。Cross-section shape cross-spar 1 for fixing front seat pack B
Rear seat river breeze conduction duct 3 downwards from a to floor F
a, a rear seat air conditioner 2b is provided further below this rear seat conduction tact 3a, and a cool box 7 is arranged in parallel to the cooler unit CU of this air conditioner 2b.
なお、後席川風導通ダクト３ａには、後席Ｒ８の上方に
向けて風を供給する複数の風吹出しレジスタ４が設けで
ある。Note that the rear seat river breeze conduction duct 3a is provided with a plurality of wind blowing registers 4 that supply wind toward the upper part of the rear seat R8.
そして、空調装置２ｂにはブロワＢＲとエバポレータＥ
Ｒがあり、このエバポレータＥＲの出口と後席川風導通
ダクト３ａとの間にクールボックス７が設けてあって、
このクールボックス７には観誉開きのドア８が備えてあ
り、このドア８を開いて、クールボックス７の中にジュ
ース缶ＣＮ等。The air conditioner 2b includes a blower BR and an evaporator E.
R, and a cool box 7 is provided between the outlet of the evaporator ER and the rear river breeze conduction duct 3a.
This cool box 7 is equipped with a door 8 that opens for viewing, and when this door 8 is opened, juice cans CN, etc. can be placed inside the cool box 7.
冷やしたい飲み物などを入れ、クーラの冷風を用いて冷
却するので、ドア８とクールボックス７はシール性をよ
くする必要があり、従って、クールボックス７の壁は断
熱性のよい断熱材が用いである。Since drinks, etc. to be chilled are put in and cooled using the cold air of the cooler, the door 8 and the cool box 7 need to have good sealing properties.Therefore, the walls of the cool box 7 should be made of a heat insulating material with good insulation properties. be.
さらにまた、第６図および第７図は、第５図の他の実施
例を示しており、第５図の第三実施例と異するところは
、後席川風導通タクト３ａに、ブロワＢＲの吸い込み口
に至る分岐ダクト９が設けてあり、この分岐ダクト９の
開口部にドア８０を設けた点であって、後席Ｒ８の乗員
が冷房を必要としないときは、すべての風吹出しレジス
タ４を横に倒して閉とし、ブロワＢＨの吸い込み口の前
に導いた分岐ダクト９の開口部のドア８０を開くことに
より、第７図に矢印Ｃで示す冷風を、第６図図示のクー
ルボックス７に内部循環させることができるのである。Furthermore, FIGS. 6 and 7 show other embodiments shown in FIG. 5, and the difference from the third embodiment shown in FIG. A branch duct 9 leading to the air intake port is provided, and a door 80 is provided at the opening of this branch duct 9, and when the occupants in the rear seat R8 do not need air conditioning, all the air outlet registers are closed. 4 to the side and close it, and open the door 80 at the opening of the branch duct 9 led to the front of the suction port of the blower BH, so that the cold air shown by the arrow C in FIG. This allows for internal circulation to the box 7.
この発明は９以上のように構成し、そして作用するから
、この発明の前述の効果を奏するのである。Since the present invention is constructed and operates as described above, the above-described effects of the present invention can be achieved.
第１図および第２図は、この発明の第一実施例を示して
おり、第１図は全体斜視図。
第２図は、第１図のト」線断面図。
第３図および第４図は、この発明の第二実施例１３−
を示しており、第３図は正面図。
第４図は、第３図のＩＶ−ＩＶ線断面図。
第５図は、この発明の第三実施例を示す第１図相当の全
体斜視図。
第６図および第７図は、第５図の他の実施例を示してお
り、第６図は要部斜視図。
第７図は、第６図の■−■線断面図である。
Ｂ・・・・・・・・・・・・前席シートバックＦ・・・
・・・・・・・・フロア
ＣＵ・・・・・・・・・クーラユニットＥＲ・・・・・
・・・エバポレータ
ＨＣ・・・・ヒータコア
ＢＲ・・・・・・・・・ブロワ
＝１４−
ＤＰ・・・・・・・送風切替ダンパ
３０・・・・・・・ダクト後壁
３１・・・・・・・ダクト
３１０・・・・・・孔
Ｒ８・・・・・・後席
ＳＣ・・・・・・・・シートクッション４・・・・・・
・・レジスタ（風吹出しレジスタ）Ｂ・・・・・・前席
シートバンク
ＡＤ ・・・エアダクト
５・・・・・・・・リヤヒータタクト
５０・・・・・・・・・一方のダクト端（前端）５１・
・・・・・・・・他方のダクト端（後端）５ａ・・・・
・・・・風吹出し口
６・・・・・・・・・・スライド式開閉ダンパ７ ・・
・ ・クールボックス
ＣＮ・・・・・・ジュース缶
９・・・・・・・・・・・分岐ダクト
出願人
トヨタ自動車株式会社
第１図
第２図
第３図
第４図
第５図1 and 2 show a first embodiment of the invention, and FIG. 1 is an overall perspective view. FIG. 2 is a sectional view taken along the line T in FIG. 1. 3 and 4 show a second embodiment 13- of the present invention, and FIG. 3 is a front view. FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 3. FIG. 5 is an overall perspective view corresponding to FIG. 1 showing a third embodiment of the present invention. 6 and 7 show other embodiments of the embodiment shown in FIG. 5, and FIG. 6 is a perspective view of the main part. FIG. 7 is a sectional view taken along the line ■--■ in FIG. 6. B......Front seat back F...
・・・・・・Floor CU・・・・・・Cooler unit ER・・・・・・
...Evaporator HC ...Heater core BR ...Blower = 14- DP ...Blower switching damper 30 ...Duct rear wall 31 ... ...Duct 310 ... Hole R8 ... Rear seat SC ... Seat cushion 4 ...
...Register (wind blowout register) B...Front seat bank AD...Air duct 5...Rear heater tact 50...One duct end (front end) 51・
......Other duct end (rear end) 5a...
...Wind outlet 6...Sliding opening/closing damper 7...
・ ・Cool box CN・・・Juice can 9・・・・・・・・・Branch duct Applicant Toyota Motor Corporation Figure 1 Figure 2 Figure 3 Figure 4 Figure 5
Claims (4)
れたクロスバ−と、このクロスバ−の車両上下方向に配
設され、前記クロスバ−に連結された後席用空調装置と
、前記クロスバ−に後席側に向は吹き出し口が開口する
よう配設したレジスタとを具備し、前記空調装置からの
風を前記クロスバ−内を導通させて前記レジスタから吹
き出させることを特徴とする自動車用空調装置。(1) A crossbar extending in the vehicle width direction at the rear of the front seat back, a rear seat air conditioner arranged in the vehicle vertical direction of this crossbar and connected to the crossbar, and the crossbar. - a register disposed such that an air outlet opens toward the rear seat side, and the air from the air conditioner is conducted through the crossbar and blown out from the register. Air conditioner.
しており、また、クロスバ−を閉じ断面形状に形成し、
後席川風導通ダクトを兼ねていて後席用空調装置に導通
させるとともに、後席に面する後席川風導通ダクト後壁
には、後席の上方に向けて風を供給する風吹き出しレジ
スタが設けてあり。 前席シートバックに面する後席川風導通ダクト前・壁を
前席シートバックに面する後席川風導通ダクト前壁を前
席シートバックに連通させである特許請求の範囲第１項
記載の自動車用空調装置。(2) The rear seat air conditioner has a heater/cooler unit, and the crossbar is formed into a closed cross-sectional shape.
It also serves as the rear seat river breeze conduction duct and provides conduction to the rear seat air conditioner. On the rear wall of the rear seat river breeze conduction duct facing the rear seats, there is a wind blowout register that supplies air to the upper part of the rear seats. is provided. Claim 1 states that the front wall of the rear seat river breeze conduction duct facing the front seat seat back is connected to the front wall of the rear seat river breeze conduction duct facing the front seat seat back with the front seat seat back. automotive air conditioners.
たクロスバ−と、このクロスバ−の車両上下方向下方に
配設され、前記クロスバ−に連結された後席用空調装置
と、前記クロスバ−に後席側に向は吹き出し口が開口す
るよう配設したレジスタとを具備し、前席シートバック
に面するクロスバ−を前席シートバックに連通させ、前
席シートバックの後部のフロア近傍に、後席の下方に向
は風を供給するりャヒータダクトを設けて、このリヤヒ
ータダクトを後席用の空調装置に導通させ。 さらに、このリヤヒータダクトの前席側を前席シートバ
ックに導通させであることを特徴とする自動車用空調装
置。(3) a crossbar extending in the vehicle width direction at the rear of the front seat back; a rear seat air conditioner disposed below the crossbar in the vertical direction of the vehicle and connected to the crossbar; The crossbar is equipped with a register arranged so that the air outlet opens toward the rear seat side, and the crossbar facing the front seat back is communicated with the front seat back, and the crossbar facing the front seat back is connected to the floor at the rear of the front seat back. A rear heater duct is installed near the rear seat to supply air to the lower part of the rear seat, and this rear heater duct is connected to the air conditioner for the rear seat. Furthermore, the air conditioner for an automobile is characterized in that the front seat side of the rear heater duct is electrically connected to the front seat back.
たクロスバ−と、このクロスバ−の車両上下方向下方に
配設され、前記クロスバーに連結された後席用空調装置
と、前記クロスバーに後席側に向は吹き出し口が開口す
るよう配設したレジス夕とを具備し、さらに後席用空調
装置とクロスバ−との連結部分にクールボックスを備え
て、前記空調装置からの風をクロスバ−とクールボック
スに向は供給することを特徴とする自動車用空調装置。(4) a crossbar extending in the vehicle width direction at the rear of the front seat back; a rear seat air conditioner disposed below the crossbar in the vertical direction of the vehicle and connected to the crossbar; The crossbar is equipped with a register disposed so that the air outlet opens toward the rear seat side, and a cool box is provided at the connection part between the rear seat air conditioner and the crossbar to remove air from the air conditioner. An automotive air conditioner characterized by supplying air to a crossbar and a cool box.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21459383A JPS60107408A (en) | 1983-11-14 | 1983-11-14 | Air conditioner for car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21459383A JPS60107408A (en) | 1983-11-14 | 1983-11-14 | Air conditioner for car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60107408A true JPS60107408A (en) | 1985-06-12 |
Family
ID=16658282
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21459383A Pending JPS60107408A (en) | 1983-11-14 | 1983-11-14 | Air conditioner for car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60107408A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011070780A1 (en) * | 2009-12-10 | 2011-06-16 | サンデン株式会社 | Air conditioning device for vehicle |
| WO2016158472A1 (en) * | 2015-04-02 | 2016-10-06 | 株式会社デンソー | Air conditioning unit for vehicle seat |
| JP2017061289A (en) * | 2015-09-21 | 2017-03-30 | 現代自動車株式会社Ｈｙｕｎｄａｉ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏｍｐａｎｙ | Air conditioner linked seat device |
-
1983
- 1983-11-14 JP JP21459383A patent/JPS60107408A/en active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011070780A1 (en) * | 2009-12-10 | 2011-06-16 | サンデン株式会社 | Air conditioning device for vehicle |
| JP2011121461A (en) * | 2009-12-10 | 2011-06-23 | Sanden Corp | Vehicular air conditioner |
| WO2016158472A1 (en) * | 2015-04-02 | 2016-10-06 | 株式会社デンソー | Air conditioning unit for vehicle seat |
| JPWO2016158472A1 (en) * | 2015-04-02 | 2017-08-10 | 株式会社デンソー | Vehicle seat air conditioning unit |
| CN107428221A (en) * | 2015-04-02 | 2017-12-01 | 株式会社电装 | Vehicle seat used air-conditioning unit |
| JP2017061289A (en) * | 2015-09-21 | 2017-03-30 | 現代自動車株式会社Ｈｙｕｎｄａｉ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏｍｐａｎｙ | Air conditioner linked seat device |
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