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JPS595509B2 - エレベ−タの運転装置 - Google Patents

エレベ−タの運転装置

Info

Publication number
JPS595509B2
JPS595509B2 JP9127477A JP9127477A JPS595509B2 JP S595509 B2 JPS595509 B2 JP S595509B2 JP 9127477 A JP9127477 A JP 9127477A JP 9127477 A JP9127477 A JP 9127477A JP S595509 B2 JPS595509 B2 JP S595509B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
car
floor
call
relay
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP9127477A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5427151A (en
Inventor
佳佑 寺山
裕久 篠崎
修 鈴木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP9127477A priority Critical patent/JPS595509B2/ja
Publication of JPS5427151A publication Critical patent/JPS5427151A/ja
Publication of JPS595509B2 publication Critical patent/JPS595509B2/ja
Expired legal-status Critical Current

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  • Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は複数台のエレベータを運転する装置の改良に
関するものである。
乗場呼びに応答するのに最適のかごを選択し、そのかご
に乗場呼びを割り当て、これをその乗場の割当灯を点灯
することによって報知する割当方式の群管理エレベータ
がある。
この方式のエレベータでは、乗場呼びの割り当てられた
かごは、たとえそのかごに割り当てられた乗場呼びに、
他のかごが早く応答したとしても、その割り当てられた
乗場呼びにはサービスするようにしている。
そのため、一般に割当かご以外の先着かごがいでも、上
記乗場呼びを解除しないようにしている。
また、乗場呼びの登録されたことを表示する乗場呼び表
示灯(一般に乗場ボタンに組み込まれている。
)も点灯したままにしている。
このように、割当灯および乗場呼び表示灯が点灯してい
るため、割当かご以外のかごが先着しても、乗場の待客
はこれに気付かなかったり、気の付くのが遅れたりして
、本来なら先着かごに乗ることができたのに乗れなくな
ることも起こり得る。
また、先着かごの到着に気が付いても、既に待客は割当
灯の点灯している乗場の前で待っているため、その場所
から先着かごの乗場まで離れているときには、乗り込み
に余裕がなく、駆は込まなければならない。
このとき、近くの乗場ボタンを押すことにより、先着か
ごの戸を再開することができるようにしたものもあるが
、乗場呼び表示灯は点灯しでおり、乗場呼びの登録を表
示しているため、乗場ボタンを押すことをあきらめるこ
とが多い。
そのため早く乗れる先着かごに乗らずに見送リ、次に割
−当かごが来るまで待たなければならないことがあった
この発明は上記欠点を解消するもので、割当かご以外の
かごが先着したとき、乗場ボタンによる先着かごの戸の
再開を乗場の待客に気付きやすいようにしたエレベータ
の運転装置を提供することを目的とする。
以下、第1図〜第3図によりこの発明の一実施例を説明
する。
なお、第1図は各号機共通、第2図及び第3図は各号機
別に設けられている。
図中、(ト)、←)は直流電源1A〜8Aはそれぞれ1
階〜8階の乗場上り呼びボタンで、図示してないがそれ
ぞれ同階のものが複数個並列に接続されている。
1B〜8Bはそれぞれ1階〜8階の乗場上り呼びリレー
で、1Ba〜8Ba、1Bb〜8Bbはその常開接点、
2C〜9Cばそれぞれ2階〜9階の乗場下り呼びリレー
(図示しない)の常開接戊1D〜8Dはそれぞれ1階〜
8階の乗場上り呼び登録リレーで、端子a、b間に電圧
が印加されると付勢され、端子alc間に電圧が印加さ
れると消勢される。
IDa〜8Daは乗場上り呼び登録リレー1D〜8Dの
常開接点、1E〜8Eは1階〜8階の乗場に設けられた
(一般に乗場上り呼びボタン1A〜8Aにそれぞれ内蔵
)乗場上り呼び表示灯で、図示してないが、それぞれ同
階のものが複数個並列に接続されている。
IFa−8Fa。1Fb〜8Fb、1Fc〜8Fc、1
Fd〜8Fdはそれぞれ1階〜8階にかごがいるとき閉
成するかご位置接点、2Fe〜9Fe は同じく2階〜
9階のかご位置接、a、IGa〜8Gaはそれぞれかご
が1階〜8階の乗場上り呼びに割り当てられると閉成し
、上記上り呼びが解除されると開放する乗場上り呼び割
当リレー接点、1H〜8Hば1階〜8階の乗場上り呼び
割当保持リレーで、端子a ”−cの動作は乗場上り呼
び登録リレー1D〜8Dと同様で、1Ha〜1Hb 、
1Hb〜8Hbはその常開接へ1■〜8Iはそれぞれ1
階〜8階の乗場に設けられた上り到着予報灯、11a〜
11dはかごが上り方向へ運転するとき閉成する上り方
向リレー接点、12は同じく下り方向リレー接点、13
a〉13cはかごに停止指令が発せられると閉成し、か
ごが停止して戸が開き戸が閉じると開放する停止指令リ
レー接点、14は常時開閉を繰り返している断続リレー
接& 15 aはかごの走行中開放する走行リレー接点
、15b、15cは同じく閉成する走行リレー接点、1
6は戸反転指令リレーで、16aはその常開接7く 1
7は付勢されると査ちに動作し消勢されると一定時限(
例えは4秒)陵に復帰する限時復帰形の時限リレーで、
17aはその常閉接、a、 1 Bは付勢されると戸を
閉め消勢されると戸を開く指令を発する戸管制リレー、
19ばかご内に設けられた戸閉ボタン、20は同じく戸
開ボタン、21は戸の前縁に設けられ人が触れると開放
する戸安全スイッチである。
′次にこの実施例の動作を説明する。
今、2階の上り呼びボタン2人が押されると、2階の上
り呼びリレー2Bは付勢され、接点2Baの閉成により
2階の上り呼び登録リレー2Dは付勢され、接点2Da
の閉成により自己保持する。
また、2階の上り呼び表示灯2Eはすべて点灯する。
この呼びに1号機が割り当てられると、上り呼び割当リ
レー接点2Gaは閉成し、上り呼び割当保持リレー2H
は付4勢され、接点2Haの閉成により自己保持する。
また、接点2Hbも閉成し、1号機の2階の上り到着予
報灯2■は割当灯として点灯する。
ここで、2号機がかご内で2階のかご呼びが登録され、
上り運転で2階に接近して停止指令が発せられたとする
上り方向リレー接点11c1停止指令リレー接点13c
及びかご位置接点2Fcは閉成するため、(+)−11
c−13c−14−2F c−2I−(→の回路が成立
し、断続リレー接点14の開閉に従って、2号機の到着
予報灯2■は点滅する。
(2号機の割当リレー接点2Hbは開放している。
)。また、上り方向リレー接点11a、停止指令リレー
接点13a及びかご位置接点2Faは閉成しているため
、(−1−)−2D a −2D−2Pa−11a−1
3a−Hの回路により、上り呼び登録リレー2Dは消勢
され、接点2Daは開放する。
これにより、2階の上り呼び表示灯2Eはすべて消灯し
、乗場上り呼びボタン2人による戸の再開が可能である
ことを知らせる。
これで2階の上り呼びは解除さね、上り呼び割当リレー
接点2Gaは開放するが、上り呼び割当保持リレー2H
は保持されているため、1号機は上昇走行を続ける。
このとき、接点15bの閉成により時限リレー17は付
勢され接点17aは開放し、戸管制リレー18は(ト)
−15c−18−f−)の回路で付勢されている。
2号機が2階に停止すると、走行リレー接点15aは閉
成し、接点15b。
15cは開放する。
戸管制リレー18は消勢され戸は開き始める。
また、時限リレー17も消勢され、設定された時間経過
すると復帰し、接点17aは閉成する。
(ト)−17a−21−20−18−←)の回路により
、戸管制リレー18は付勢され戸は閉まり始める。
ここで、2階の乗場上り呼びボタン2人が押されたとす
る。
上り呼びリレー2Bは付勢され、接点2Bbは閉成する
かご位置接点2Fd、上り方向リレー接点11dは閉成
しているため、(ト)−2Bb−2Fd−11d−15
a−16Hの回路により、戸反転指令リレー16は付勢
され、接点16aは閉成する。
時限リレー17は再び付勢され、接点17aは開放し、
戸管制リレー18は消勢されるので戸は反転して再開す
る。
上り呼びボタン2Aから手を離すと、上り呼びリレー2
Bは消勢され、接点2Bbは開放し、戸反転指令リレー
16は消勢され、接点16aは開放して時限リレー17
は消勢される。
一定時限経過するまでに待客はかごに乗り込む。
上記時間が経過すると、時限リレー17は復帰し、接点
17aは閉成して戸管制リレー18は再び付勢され戸は
再び閉まり始める。
戸閉完了すると、停止指令リレー接点13cは開放り、
2号機の到着予報灯2■は消灯する。
2号機は次の呼びのある階に向かって出発する。
やがて、1号機も2階に接近して停止指令が発せられる
と、停止指令リレー13bは閉成する。
かご位置接点2Fb及び上り方向リレー接点11bは閉
成しているため、(+) 2Ha−2H−2Fb−1
l b−13b−(へ)の回路により、上り呼び割当保
持リレー2Hは消勢され、接点2Hbは開放する。
一方、←)−11c−13c−14−2Fc−2I−(
へ)の回路が形成され、断続リレー接点14の開閉に従
って、1号機の到着予報灯2■は点滅して、かごの到着
を知らせる。
かごが停止してからの動作は2号機の場合と同様である
このようにして、2階の乗場上り呼びに割り当てられた
1号機よりも先に2号機力姪1借したとき、2階の上り
呼び表示灯2Eはすべて消灯して、乗場上り呼ひボ゛タ
ン2Aを押せば、2号機の戸の再開が可能であることを
待客に知らせる。
第4図及び第5図はこの発明の他の実施例を示し、第4
図は各号機共通、第5図は各号機別に設けられる。
なお、この外に第3図を用いろ。図中、IDb〜8Db
はそれぞれ1階〜8階の上り呼び登録リレー1D〜8D
の常開液7壱、IFf〜8Ffはそれぞれ1階〜8階の
かご位置液7く1Gb〜8Gb、1Gc〜8Gcは第2
図の接点IGa〜8Gaと同様の1階〜8階の乗場上り
呼び割当リレー接点、IJ〜8Jはそれぞれ1階〜8階
の停止検出リレーで IJa〜8Jaはその常開接点I
Jb−1〜8Jb−1はそれぞれ1号機の停止横用リレ
ー1J〜8Jの常閉接点、IJb−2〜8Jb−2は同
じく2号機の停止検出リレー1J〜8Jの常閉接点、・
・・・・・IJb−n〜8Jb−nは同じくn号機の停
止検出リレー1J〜8Jの常閉液A、 11 eは接
点11aと同様の上り方向リレー接点、13dは接点1
3aと同様の停止指令リレー接点である。
今、2階の上り呼びボタン2Aが押されると、既述のよ
うに2階の上り呼び登録リレー2Dは付勢され、接点2
Daの閉成により自己保持する。
また、接点2Dbも閉成し、(−1−)−2Db−2J
b12J b 2””2J b−n−2B−←り回路
により、2階の上り呼び表示灯2Eはすべが点灯する。
2階の上り呼びに1号機が割り肖てられると、上り呼び
割当リレー接点2Gcは閉成し、1号機の2階の上り到
着予報灯−2■は割当灯として点灯する。
ここで、2号機がかご呼びで2階に接近して停止命令が
発せられると、(ト)−11e−13d−2F f−2
J−(ハ)の回路で、2階停止検出リレー2Jは付勢さ
れ、接点2Jb−2は開放し、2階の上り呼び表示灯2
Eはすべて消灯する。
また、接点2Jaは閉成し、2号機の到着予報灯2■は
断続リレー接点14の開閉に従って点滅する。
なお、2号機の上り呼び割当リレー接点2Gbは開放し
ているから、上り呼び登録リレー2Dは消勢されない。
2号機が2階に停止すると、戸は開き一定時間経過後片
は閉まり始める。
ここで、2階の上り呼びボタン2人が押されると、2号
機の戸は反転再開し、一定時間経過すると戸は再び閉ま
り始める。
戸閉完了すると、停止指令リレー接点13dは開放し、
停止検出リレー2Jは消勢され、接点2Jaは開放する
ため、2号機の到着予報灯2■は消灯する。
また、接点2Jb−2は閉成するため2階の上り呼び表
示灯2Eはすべて点灯する。
そして、2号機は次の呼びに向って出発する。
次に、1号機が2階に到着すると、上り呼び割当リレー
接点2Gbはまだ閉成しているから、(ト)−2Da−
2D−2F a−2Gb−11a −13a−←り回路
により、上り呼び登録リレー2Dは消勢され、接点2D
bは開放し、2階の上り呼び表示灯−2Eはすべて消灯
する。
また、上り呼びは解除されたので、上り呼び割−当リレ
ー接点2Gb 。
2Gcは開放する。
1号機の到着予報灯2Jの消灯、戸の動作等は2号機の
場合と同様である。
なお、戸閉完了しても2階の上り呼び表示灯2gはもは
や点火丁しない。
このようにして、1号機よりも先に2号機が2階に到着
したとき、乗場上り呼びは解除せず、上り呼び表示灯2
Eだけ消灯−し、2号機が出発すると上り呼び表示灯2
Eを再点灯して、割当かごの1号機が間もなく到着する
ことを待客に知らせる。
なお、上記各実施例は乗場上り呼びについて説明したが
、下り呼びについても全く同様であることは明白である
以上説明したとおりこの発明は、乗場呼びに割り当てら
れたかごよりも先にその階床に先着するかごがいるとき
は、その階の乗場呼び表示灯を消灯するようにしたので
、乗場呼びボタンを操作すれば、先着かごの戸の再開が
可能であることを待客に知らせることができる。
また、先着かごが出発すれば、乗場呼び表示灯を再び点
灯するようにしたので、呼びの登録が保持されており、
割当かごも間もなくその階に到着することを待客に再確
認させることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図〜第3図はこの発明によるエレベータの運転装置
の一実施例を示す回路図、第4図及び第5図はこの発明
の他の実施例を示す要部回路図である。 1A〜8A・・・・・・1階〜8階乗場上り呼びボタン
、1B〜8B・・・・・・同左乗場上り呼びリレー、2
C〜9C・・・・・・2階〜9階乗場下り呼びリレー接
へ1D〜8D・・・・・・′1階〜8階乗場上り呼び登
録リレー、1E〜8E・・・・・・同左乗場上り呼び表
示灯、1Fa〜8Fa、1Fb〜8Fb、1RC〜8F
c 、I Fd〜8Fd・・・・・・同左かご位置接点
、2Fe〜9Fe・・・・・・2階〜9階かご位置接点
、IGa〜8Ga・・・・・・1階〜8階乗場上り呼び
割当リレー接点、1H〜8H・・・・・・同左乗場上り
呼び割当保持リレー、11〜8■・・・・・・同左上り
到着予報灯、11a〜11d・・・・・・上り方向リレ
ー接7く12・・・・・・下り方向リレー接A、 13
a〜13c・・・・・・停止指令リレー接べ 14・
・・・・・断続リレー接虱15a〜15c・・・・・・
走行リレー接A、16・・・・・・反転指令リレー、1
7・・・・・・限時復帰形時限リレー、18・・・・・
・戸管制リレー。 なお、図中同一部分は同一符号により示す。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 階床の乗場ボタンによって乗場呼びが登録されると
    乗場呼び表示灯が点灯し、上記乗場呼びにかごが割り当
    てられると上記階床に先着する他のかごがいても上記割
    当かごを上記階床ヘサービスするように運転し、上記先
    着かごが戸閉動作中のとき上記乗場ボタンを操作すると
    上記先着かごの戸を反転再開するようにした装置におい
    て、上記階床に上記先着かご力咥1MMしたときその階
    床の上記乗場呼び表示灯を消灯する表示灯消灯回路を設
    けたことを特徴とするエレベータの運転装置。 2 階床の乗場ボタンによって乗場呼びが登録されると
    乗場呼び表示灯が点灯し、上記乗場呼びにかごが割り当
    てられると上記階床に先着する他のかごがいても上記割
    当かごを上記階床ヘサービスするように運転し、上記先
    着かごが戸閉動作中のとき上記乗場ボタンを操作すると
    上記先着かごの戸を反転再開するようにした装置におい
    て、上記階床に上記先着かごが到着したときその階床の
    上記乗場呼び表示灯を消灯する表示灯消灯回路、上記先
    着かごが上記階床を出発すれば上記乗場呼び表示灯を再
    点灯する表示灯再点灯回路を設けたことを特徴とするエ
    レベータの運転装置。
JP9127477A 1977-07-29 1977-07-29 エレベ−タの運転装置 Expired JPS595509B2 (ja)

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JP9127477A JPS595509B2 (ja) 1977-07-29 1977-07-29 エレベ−タの運転装置

Applications Claiming Priority (1)

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JP9127477A JPS595509B2 (ja) 1977-07-29 1977-07-29 エレベ−タの運転装置

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Publication Number Publication Date
JPS5427151A JPS5427151A (en) 1979-03-01
JPS595509B2 true JPS595509B2 (ja) 1984-02-04

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ID=14021866

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JP9127477A Expired JPS595509B2 (ja) 1977-07-29 1977-07-29 エレベ−タの運転装置

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6412009U (ja) * 1987-07-09 1989-01-23

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6412009U (ja) * 1987-07-09 1989-01-23

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JPS5427151A (en) 1979-03-01

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