JPH1175345A - 水中ポンプ - Google Patents
水中ポンプInfo
- Publication number
- JPH1175345A JPH1175345A JP24779097A JP24779097A JPH1175345A JP H1175345 A JPH1175345 A JP H1175345A JP 24779097 A JP24779097 A JP 24779097A JP 24779097 A JP24779097 A JP 24779097A JP H1175345 A JPH1175345 A JP H1175345A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- chamber
- rotor
- bracket
- upper bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ロータフィンによるモータ部内の空気の循環
流路を形成することで、ステータ巻線及び上部軸受の冷
却効果を改善して、長寿命化、或いは小形化を図った水
中ポンプを提供する。 【解決手段】 モータ部２とポンプ部３とを一体に備
え、該モータ部２はロータ５及びステータ７を収納する
モータ室８と、その上方のモータカバー１５で覆われた
モータ上部室１３と、該モータ室８とモータ上部室１３
とを区画し上部軸受１７を保持するブラケット１６とか
らなり、ロータ５のモータ上部室１３側の端部に空気撹
拌用のロータフィン２１を設けた水中ポンプにおいて、
ブラケット１６に、モータ室８とモータ上部室１３とが
連通するように、ロータフィン２１と対峙する位置より
大径側に通風孔１６ａと、上部軸受の近傍に通気部１６
ｂ，１６ｃ，１ａとを設けたことを特徴とする。
流路を形成することで、ステータ巻線及び上部軸受の冷
却効果を改善して、長寿命化、或いは小形化を図った水
中ポンプを提供する。 【解決手段】 モータ部２とポンプ部３とを一体に備
え、該モータ部２はロータ５及びステータ７を収納する
モータ室８と、その上方のモータカバー１５で覆われた
モータ上部室１３と、該モータ室８とモータ上部室１３
とを区画し上部軸受１７を保持するブラケット１６とか
らなり、ロータ５のモータ上部室１３側の端部に空気撹
拌用のロータフィン２１を設けた水中ポンプにおいて、
ブラケット１６に、モータ室８とモータ上部室１３とが
連通するように、ロータフィン２１と対峙する位置より
大径側に通風孔１６ａと、上部軸受の近傍に通気部１６
ｂ，１６ｃ，１ａとを設けたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、モータ部とポンプ
部とを一体に備え、例えば工事排水用に使用して最適な
水中ポンプに係り、特にステータ巻線や上部軸受を効果
的に冷却できるようにした水中モータのモータ部の構造
に関するものである。
部とを一体に備え、例えば工事排水用に使用して最適な
水中ポンプに係り、特にステータ巻線や上部軸受を効果
的に冷却できるようにした水中モータのモータ部の構造
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】前記水中モータの従来の一般的な構成を
図２に示す。同図に示すように、主軸１を駆動するモー
タ部２と該主軸１の回転によって揚水を行うポンプ部３
とが一体に備えられているとともに、ポンプ部３の圧力
水がモータ部２側へ漏洩しないように、ポンプ部３とモ
ータ部２の間はメカニカルシール４で軸封されている。
図２に示す。同図に示すように、主軸１を駆動するモー
タ部２と該主軸１の回転によって揚水を行うポンプ部３
とが一体に備えられているとともに、ポンプ部３の圧力
水がモータ部２側へ漏洩しないように、ポンプ部３とモ
ータ部２の間はメカニカルシール４で軸封されている。
【０００３】前記モータ部２には、前記主軸１と一体に
回転するロータ５と、ステータ巻線６を巻回したステー
タ７とがモータ室８内に収納されて備えられ、このモー
タ室８の上部には、水中ケーブル１０の引込口を有し、
過電流や欠相運転等によるモータ部の焼損を防止するプ
ロテクタ（過熱保護装置）１１やコンデンサ１２等の機
器を収納するモータ上部室１３が配置されている。ここ
に、前記モータ室８及びモータ上部室１３は、上方に開
口した略円筒状のモータフレーム１４と該モータフレー
ム１４の上端に連結したモータカバー１５で水密的に包
囲されているとともに、ブラケット１６で上下に区画さ
れている。
回転するロータ５と、ステータ巻線６を巻回したステー
タ７とがモータ室８内に収納されて備えられ、このモー
タ室８の上部には、水中ケーブル１０の引込口を有し、
過電流や欠相運転等によるモータ部の焼損を防止するプ
ロテクタ（過熱保護装置）１１やコンデンサ１２等の機
器を収納するモータ上部室１３が配置されている。ここ
に、前記モータ室８及びモータ上部室１３は、上方に開
口した略円筒状のモータフレーム１４と該モータフレー
ム１４の上端に連結したモータカバー１５で水密的に包
囲されているとともに、ブラケット１６で上下に区画さ
れている。
【０００４】そして、前記主軸１は、前記ブラケット１
６の下面に取付けた上部軸受１７と前記モータフレーム
１４の内周面に取付けた下部軸受１８で回転自在に支承
され、更に、前記モータカバー１５の上面には、湧水現
場への吊下げや移動を行なう把手２０が設けられてい
る。
６の下面に取付けた上部軸受１７と前記モータフレーム
１４の内周面に取付けた下部軸受１８で回転自在に支承
され、更に、前記モータカバー１５の上面には、湧水現
場への吊下げや移動を行なう把手２０が設けられてい
る。
【０００５】前記ロータ５のモータ上部室１３側のエン
ドリングには、空気撹拌用のロータフィン２１がロータ
５に固着されており、これにより、ロータ５の回転に伴
って、ステータ巻線６を冷却するための風を送るように
構成されている。
ドリングには、空気撹拌用のロータフィン２１がロータ
５に固着されており、これにより、ロータ５の回転に伴
って、ステータ巻線６を冷却するための風を送るように
構成されている。
【０００６】一方、前記ポンプ部３には、前記主軸１の
先端に連結したボルテックス形羽根車２５が備えられ、
この羽根車２５は、吐出口２６ａと吸込口２６ｂを有す
るポンプケーシング２６によって取囲まれ、下部から工
事現場に於ける湧水等を吸い込んで側面から吐出すよう
になっている。ここに、前記吐出口２６ａには、吐出ホ
ース接続用ニップル２７が連結されている。
先端に連結したボルテックス形羽根車２５が備えられ、
この羽根車２５は、吐出口２６ａと吸込口２６ｂを有す
るポンプケーシング２６によって取囲まれ、下部から工
事現場に於ける湧水等を吸い込んで側面から吐出すよう
になっている。ここに、前記吐出口２６ａには、吐出ホ
ース接続用ニップル２７が連結されている。
【０００７】前記羽根車２５の翼とポンプケーシング２
６の底面の間には、ボルテックスポンプの特徴である広
い空隙が設けられており、比較的大きな異物でも容易に
排出することができるようになっている。また、ポンプ
ケーシング２６には、ポンプを自立させると同時に、一
定サイズ以上の異物がポンプ内部に吸い込まれないよう
に、ストレーナと脚を兼用したポンプ台２８が取付けら
れている。
６の底面の間には、ボルテックスポンプの特徴である広
い空隙が設けられており、比較的大きな異物でも容易に
排出することができるようになっている。また、ポンプ
ケーシング２６には、ポンプを自立させると同時に、一
定サイズ以上の異物がポンプ内部に吸い込まれないよう
に、ストレーナと脚を兼用したポンプ台２８が取付けら
れている。
【０００８】前記メカニカルシール４は、前記モータフ
レーム１４とポンプケーシング２６とを接続する中間ケ
ーシング３０と、前記モータフレーム１４とで区画され
たメカニカルシール室３１内に配置され、この軸封部に
は、メカニカルシール摺動面の潤滑と冷却を行う油が封
入されている。また、メカニカルシール４の寿命を長く
するため、メカニカルシール４と羽根車２５との間にオ
イルシールが組み込まれており、砂等の異物がメカニカ
ルシール摺動面に接近するのを防いでいる。
レーム１４とポンプケーシング２６とを接続する中間ケ
ーシング３０と、前記モータフレーム１４とで区画され
たメカニカルシール室３１内に配置され、この軸封部に
は、メカニカルシール摺動面の潤滑と冷却を行う油が封
入されている。また、メカニカルシール４の寿命を長く
するため、メカニカルシール４と羽根車２５との間にオ
イルシールが組み込まれており、砂等の異物がメカニカ
ルシール摺動面に接近するのを防いでいる。
【０００９】この水中ポンプにあっては、例えば工事現
場での湧水等の排水に使用され、一般にはポンプを湧水
等の発生場所に設置し、水位検知器なしで使用される場
合が多い。このため、ポンプは常に運転状態にあり、湧
水が一定量（羽根車位置まで）溜ると揚水を開始し、ポ
ンプの吸込み限界水位に達するとドライ運転状態に入る
操作を繰り返す運転が行われる場合が多い。
場での湧水等の排水に使用され、一般にはポンプを湧水
等の発生場所に設置し、水位検知器なしで使用される場
合が多い。このため、ポンプは常に運転状態にあり、湧
水が一定量（羽根車位置まで）溜ると揚水を開始し、ポ
ンプの吸込み限界水位に達するとドライ運転状態に入る
操作を繰り返す運転が行われる場合が多い。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例にあっては、モータ部２のモータ室８とモータ上部
室１３とがブラケット１５によって互いに上下に仕切ら
れているため、ロータフィン２１によってモータ室８内
の空気を撹拌させてステータ巻線６の冷却を行なって
も、空気はモータ室８内だけで循環しているため、この
冷却効果に一定の限界があった。例えば、上部軸受１７
は、モータ室８内の熱せられた空気が集まる最上部に位
置しているため、温度上昇が著しくなり、グリースが流
出して異音や振動を発することがあるといった問題があ
った。
来例にあっては、モータ部２のモータ室８とモータ上部
室１３とがブラケット１５によって互いに上下に仕切ら
れているため、ロータフィン２１によってモータ室８内
の空気を撹拌させてステータ巻線６の冷却を行なって
も、空気はモータ室８内だけで循環しているため、この
冷却効果に一定の限界があった。例えば、上部軸受１７
は、モータ室８内の熱せられた空気が集まる最上部に位
置しているため、温度上昇が著しくなり、グリースが流
出して異音や振動を発することがあるといった問題があ
った。
【００１１】更に、モータ部２は、密閉状態にあって水
冷されないので、各部の温度上昇が著しくなり、例えば
プロテクタ１１が作動と復帰を繰り返して、プロテクタ
接点の溶着やステータ巻線６の焼損に繋がることもあっ
た。
冷されないので、各部の温度上昇が著しくなり、例えば
プロテクタ１１が作動と復帰を繰り返して、プロテクタ
接点の溶着やステータ巻線６の焼損に繋がることもあっ
た。
【００１２】本発明は上記事情に鑑みて為されたもの
で、ロータフィンによるモータ部内の空気の循環流路を
形成することで、ステータ巻線及び上部軸受の冷却効果
を改善して、長寿命化、或いは小形化を図ることができ
るようにした水中ポンプを提供することを目的とする。
で、ロータフィンによるモータ部内の空気の循環流路を
形成することで、ステータ巻線及び上部軸受の冷却効果
を改善して、長寿命化、或いは小形化を図ることができ
るようにした水中ポンプを提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明の水中ポンプは、
モータ部とポンプ部とを一体に備え、該モータ部はロー
タ及びステータを収納するモータ室と、その上方のモー
タカバーで覆われたモータ上部室と、該モータ室とモー
タ上部室とを区画し上部軸受を保持するブラケットとか
らなり、前記ロータの前記モータ上部室側の端部に空気
撹拌用のロータフィンを設けた水中ポンプにおいて、前
記ブラケットに、前記モータ室とモータ上部室とが連通
するように、前記ロータフィンと対峙する位置より大径
側に通風孔と、前記上部軸受の近傍に通気部とを設けた
ことを特徴とする。
モータ部とポンプ部とを一体に備え、該モータ部はロー
タ及びステータを収納するモータ室と、その上方のモー
タカバーで覆われたモータ上部室と、該モータ室とモー
タ上部室とを区画し上部軸受を保持するブラケットとか
らなり、前記ロータの前記モータ上部室側の端部に空気
撹拌用のロータフィンを設けた水中ポンプにおいて、前
記ブラケットに、前記モータ室とモータ上部室とが連通
するように、前記ロータフィンと対峙する位置より大径
側に通風孔と、前記上部軸受の近傍に通気部とを設けた
ことを特徴とする。
【００１４】また、前記上部軸受の内径側または外径側
に位置する一方又は両方の部位に通気孔を設け、前記モ
ータ室とモータ上部室との間に空気の流路を形成したこ
とを特徴とする。
に位置する一方又は両方の部位に通気孔を設け、前記モ
ータ室とモータ上部室との間に空気の流路を形成したこ
とを特徴とする。
【００１５】また、前記上部軸受の内径側に設けられた
通気部は主軸に設けられた通気孔であることを特徴とす
る。
通気部は主軸に設けられた通気孔であることを特徴とす
る。
【００１６】また、前記モータ室とモータ上部室とを区
画するブラケットのモータ室側に、前記大径側の通風孔
と上部軸受近傍の通気部との間に、前記ロータフィンと
の軸方向間隔が大きくならないように円筒状の突起部を
設けたことを特徴とする。
画するブラケットのモータ室側に、前記大径側の通風孔
と上部軸受近傍の通気部との間に、前記ロータフィンと
の軸方向間隔が大きくならないように円筒状の突起部を
設けたことを特徴とする。
【００１７】これにより、ロータフィンの回転に伴っ
て、モータ室内の空気をブラケットに設けた通風孔から
モータ上部室内に、モータ上部室内の空気を上部軸受の
近傍に設けた通気部からモータ室内に、それぞれ循環さ
せて、熱発生源であるステータ巻線及び上部軸受を効率
的に冷却することができる。
て、モータ室内の空気をブラケットに設けた通風孔から
モータ上部室内に、モータ上部室内の空気を上部軸受の
近傍に設けた通気部からモータ室内に、それぞれ循環さ
せて、熱発生源であるステータ巻線及び上部軸受を効率
的に冷却することができる。
【００１８】特に上部軸受の内径側又は外径側に通気部
を設けることで、上部軸受を循環風により効果的に冷却
することができる。また、ブラケットに突起部を設ける
ことで、ブラケットの大径側の通風孔からモータ上部室
に空気が流れ、上部軸受近傍の通気部からモータ室内に
空気が戻る、空気の循環経路を区画して冷却効率を高め
ることができる。
を設けることで、上部軸受を循環風により効果的に冷却
することができる。また、ブラケットに突起部を設ける
ことで、ブラケットの大径側の通風孔からモータ上部室
に空気が流れ、上部軸受近傍の通気部からモータ室内に
空気が戻る、空気の循環経路を区画して冷却効率を高め
ることができる。
【００１９】ここに、前記モータカバーの外壁及び内壁
に冷却フィンを設けることが好ましく、これにより、モ
ータ上部室内の流れを空気を熱伝達面積を大きくした冷
却フィンで効率的に冷却して、この冷却した空気をモー
タ室内に流入させることができる。
に冷却フィンを設けることが好ましく、これにより、モ
ータ上部室内の流れを空気を熱伝達面積を大きくした冷
却フィンで効率的に冷却して、この冷却した空気をモー
タ室内に流入させることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
を参照して説明する。なお、前記図２に示す従来例と同
一部分には同一符号を付してその説明を省略する。
を参照して説明する。なお、前記図２に示す従来例と同
一部分には同一符号を付してその説明を省略する。
【００２１】この実施の形態において、モータ部２のモ
ータ室８とモータ上部室１３とを区画するブラケット１
６として、やや肉厚のものが使用され、このブラケット
１６のロータフィン２１と対峙する位置より大径側の位
置に、モータ室８とモータ上部室１３とを連通する空気
の循環経路としての通風孔１６ａが設けられている。
ータ室８とモータ上部室１３とを区画するブラケット１
６として、やや肉厚のものが使用され、このブラケット
１６のロータフィン２１と対峙する位置より大径側の位
置に、モータ室８とモータ上部室１３とを連通する空気
の循環経路としての通風孔１６ａが設けられている。
【００２２】更に、前記ブラケット１６の中央近傍に
は、モータ上部室１３の空気をモータ室８に循環させる
ための通気孔１６ｂが設けられている。そして、上部軸
受１７の外径側に位置する部位、即ちブラケット１６の
円筒部の内周面には、前記通気孔１６ｂを介してモータ
室８とモータ上部室１３とを連通する通気部としての通
気スリット１６ｃが設けられている。更に、上部軸受１
７の内径側に位置する部位、即ち主軸１の外周面には、
前記通気孔１６ｂを介してモータ室８とモータ上部室１
３とを連通する通気部としての通気スリット１ａがそれ
ぞれ設けられている。
は、モータ上部室１３の空気をモータ室８に循環させる
ための通気孔１６ｂが設けられている。そして、上部軸
受１７の外径側に位置する部位、即ちブラケット１６の
円筒部の内周面には、前記通気孔１６ｂを介してモータ
室８とモータ上部室１３とを連通する通気部としての通
気スリット１６ｃが設けられている。更に、上部軸受１
７の内径側に位置する部位、即ち主軸１の外周面には、
前記通気孔１６ｂを介してモータ室８とモータ上部室１
３とを連通する通気部としての通気スリット１ａがそれ
ぞれ設けられている。
【００２３】これにより、ロータフィン２１の回転に伴
って、モータ室８内の空気をブラケット１６に設けた通
風孔（通気部）１６ａからモータ上部室１３内に、モー
タ上部室１３内の空気を通気孔１６ｂ、通気スリット
（通気部）１ａ，１６ｃからモータ室８内に、それぞれ
循環させて、ステータ巻線６及び上部軸受１７を冷却す
る内部空気の循環経路が形成される。
って、モータ室８内の空気をブラケット１６に設けた通
風孔（通気部）１６ａからモータ上部室１３内に、モー
タ上部室１３内の空気を通気孔１６ｂ、通気スリット
（通気部）１ａ，１６ｃからモータ室８内に、それぞれ
循環させて、ステータ巻線６及び上部軸受１７を冷却す
る内部空気の循環経路が形成される。
【００２４】即ち、モータ室８内は、熱源であるステー
タ巻線６があるため、温度上昇が高いが、モータ上部室
１３内は、著しい熱発生源がないため温度は低い。この
ため、この実施の形態によれば、温度の低いモータ上部
室１３内の空気を通気孔１６ｂ、通気スリット１６ｃ，
１ａを介してモータ室８内に流入させて、上部軸受１７
を冷却すると共に、積極的にモータ室８内の温度低減を
図ることができる。
タ巻線６があるため、温度上昇が高いが、モータ上部室
１３内は、著しい熱発生源がないため温度は低い。この
ため、この実施の形態によれば、温度の低いモータ上部
室１３内の空気を通気孔１６ｂ、通気スリット１６ｃ，
１ａを介してモータ室８内に流入させて、上部軸受１７
を冷却すると共に、積極的にモータ室８内の温度低減を
図ることができる。
【００２５】なお、同図に示すように、ブラケット１６
とロータフィン２１の軸方向隙間が一定量以上大きくな
らないように該ブラケット１６に突起部１６ｄを設ける
ことにより、ロータフィン２１による空気の循環系路を
区画して冷却効率を高めることができる。
とロータフィン２１の軸方向隙間が一定量以上大きくな
らないように該ブラケット１６に突起部１６ｄを設ける
ことにより、ロータフィン２１による空気の循環系路を
区画して冷却効率を高めることができる。
【００２６】また、ロータフィン２１による空気の循環
流は、ステータ巻線６の熱を奪ってその温度を上げ、こ
の循環流の温度は、モータカバー１５で覆われたモータ
上部室１３内に流入して、モータ上部室１３内の温度の
低い空気と混合して冷却されるが、このモータカバー１
５の空気或いは水と接する外壁に冷却フィン１５ａを、
循環流と接する内壁に冷却フィン１５ｂをそれぞれ設け
ることにより、熱伝達面積を大きくして温度低減効果を
更に高めることができる。
流は、ステータ巻線６の熱を奪ってその温度を上げ、こ
の循環流の温度は、モータカバー１５で覆われたモータ
上部室１３内に流入して、モータ上部室１３内の温度の
低い空気と混合して冷却されるが、このモータカバー１
５の空気或いは水と接する外壁に冷却フィン１５ａを、
循環流と接する内壁に冷却フィン１５ｂをそれぞれ設け
ることにより、熱伝達面積を大きくして温度低減効果を
更に高めることができる。
【００２７】なお、この実施の形態においては、上部軸
受１７の外径側に位置するブラケット１６と、内径側に
位置する主軸１の双方に通気部を設けた例を示している
が、どちらか一方に設けるようにしても良い。
受１７の外径側に位置するブラケット１６と、内径側に
位置する主軸１の双方に通気部を設けた例を示している
が、どちらか一方に設けるようにしても良い。
【００２８】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明によれ
ば、水中ポンプのステータ巻線及び上部軸受の冷却を効
果的に行なうことができ、これによって、水中ポンプの
長寿命化、或いはモータの小形化を図ることができる。
また、上部軸受の温度を低減することができるので、グ
リースの流出等による異音や振動の発生を防止して、水
中ポンプの長寿命化を図ることができる。
ば、水中ポンプのステータ巻線及び上部軸受の冷却を効
果的に行なうことができ、これによって、水中ポンプの
長寿命化、或いはモータの小形化を図ることができる。
また、上部軸受の温度を低減することができるので、グ
リースの流出等による異音や振動の発生を防止して、水
中ポンプの長寿命化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す縦断正面図。
【図２】従来例を示す縦断正面図。
１ 主軸 １ａ 通気スリット（通気部） ２ モータ部 ３ ポンプ部 ４ メカニカルシール ５ ロータ ６ ステータ巻線 ７ ステータ ８ モータ室 １３ モータ上部室 １５ モータカバー １５ａ，１５ｂ 冷却フィン １６ ブラケット １６ａ 通風孔（通気部） １６ｂ 通気孔（通気部） １６ｃ 通気スリット（通気部） １７ 上部軸受 ２１ ロータフィン ２５ 羽根車
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０２Ｋ 9/10 Ｈ０２Ｋ 9/10
Claims (5)
- 【請求項１】 モータ部とポンプ部とを一体に備え、該
モータ部はロータ及びステータを収納するモータ室と、
その上方のモータカバーで覆われたモータ上部室と、該
モータ室とモータ上部室とを区画し上部軸受を保持する
ブラケットとからなり、前記ロータの前記モータ上部室
側の端部に空気撹拌用のロータフィンを設けた水中ポン
プにおいて、 前記ブラケットに、前記モータ室とモータ上部室とが連
通するように、前記ロータフィンと対峙する位置より大
径側に通風孔と、前記上部軸受の近傍に通気部とを設け
たことを特徴とする水中ポンプ。 - 【請求項２】 前記上部軸受の内径側または外径側に位
置する一方又は両方の部位に通気孔を設け、前記モータ
室とモータ上部室との間に空気の流路を形成したことを
特徴とする請求項１記載の水中ポンプ。 - 【請求項３】 前記上部軸受の内径側に設けられた通気
部は主軸に設けられた通気孔であることを特徴とする請
求項２記載の水中ポンプ。 - 【請求項４】 前記モータ室とモータ上部室とを区画す
るブラケットのモータ室側に、前記大径側の通風孔と上
部軸受近傍の通気部との間に、前記ロータフィンとの軸
方向間隔が大きくならないように円筒状の突起部を設け
たことを特徴とする請求項１記載の水中ポンプ。 - 【請求項５】 前記モータカバーの外壁及び内壁に冷却
フィンを設けたことを特徴とする請求項１記載の水中ポ
ンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24779097A JPH1175345A (ja) | 1997-08-28 | 1997-08-28 | 水中ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24779097A JPH1175345A (ja) | 1997-08-28 | 1997-08-28 | 水中ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1175345A true JPH1175345A (ja) | 1999-03-16 |
Family
ID=17168695
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24779097A Pending JPH1175345A (ja) | 1997-08-28 | 1997-08-28 | 水中ポンプ |
Country Status (1)
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-
1997
- 1997-08-28 JP JP24779097A patent/JPH1175345A/ja active Pending
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