JPH03260407A

JPH03260407A - リベッティングファスナ

Info

Publication number: JPH03260407A
Application number: JP2277952A
Authority: JP
Inventors: Harold A Ladouceur; ハロルド・エイ・ラドウサー
Original assignee: Multifastener Corp
Current assignee: Multifastener Corp
Priority date: 1990-03-06
Filing date: 1990-10-18
Publication date: 1991-11-20
Anticipated expiration: 2014-11-02
Also published as: KR910017090A; CA2022715A1; KR0162895B1; CA2022715C; JP2971120B2; US5020950A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野コこの発明は、リベツティングファスナに関する。

［従来の技術］リベツティングファスナは、大量生産に広く使用されて
いる。リベットが、例えば、雄ねじ付ボルトのようなフ
ァスナ（固定具）でもある応用例の場合には、特に、大
量生産に利用する際には、回り止め又はトルク抵抗手段
を設けるのが通常である。例えば、自動車に応用する場
合、リベ・ソト結合されたファスナはエアガンや圧縮空
気ドライバに耐えられるようになっていなくてはならな
い。

しかし、ファスナが緩みを生じることなく耐えなければ
ならないトルクはそれら用いられる相手やファスナの寸
法によって定まるものである。

例えば、米国特許第４，５５５，８３８号に開示されて
いるスタッド形の「ピアスフオーム」ファスナにおいて
は、８　ｎ＋ｍのボルトは２４乃至３４Ｎ、Ｍ、にュー
トンメータ）に耐えられなくてはならない。１０ｍｍの
ボルトは、自動車に応用する時には、５０乃至７ＯＮ、
Ｍ、（７ＯＮ、Ｍ。

は約５２ワツトポンドである）のトルクに耐えられなく
てはならない。組み立て中に、ナツトを１０ｍｍの「ピ
アスフオーム」ボルトに螺合させるために、一般に、エ
アガンや圧縮空気ドライバを約７ＯＮ、Ｍ、　にセット
する。従って、自己リベツティングボルトは、７ＯＮ、
Ｍ、に耐えられないと、パネル内でねじ曲げられて、組
み立て品を破壊してしまう。

ここで述べる自己リベツティングファスナは、ボデー部
とこれよりも円周か小さい一体の管状胴部を有している
。望ましくは、胴部をパネル内に打込んでパネルにリベ
ット接続させる。前記米国特許第４．５５５，８３８号
に開示されているようなスタッド形の「ピアスフオーム
」ファスナでは、ボデー部はラジアル面又はフランジと
、胴部に共軸に延びると共にこの胴部に一体に結合され
ているスタッド部とを有することが望ましい。更に一般
的には、米国特許第４，８１０，１４３号に開示してい
るように、回り止め突起又は回り止め片をボデー部に隣
接している胴部か、胴部に隣接しているフランジ部に設
けている。

これらのファスナは回転を止めるのに幾分かの効果があ
るが、これらの回り止め突起や回り止め片はパネル内に
ストレスライザを生じさせ、又、パネルの厚さを減少さ
せ、その結果、特に、大量生産においてトルクを掛ける
作業をする場合、ファスナーパネルアセンブリを破損す
ることになる。

上述の通り、リベツティングファスナがスタッド形の場
合は、通常、ナツトを圧縮空気ドライバでねじ付スタッ
ドに打込む。回り止め突起及び回り止め片はファスナー
パネルアセンブリのトルクに耐えるものとしてはあまり
適したものでないことが分ってきた。そのことは、回り
止め片が変形して破損したり、前記のストレスライザが
生じたり、パネルを薄くしてしまったり、回り止め片や
回りめ止突起の間の空間でのパネルの変形が不十分であ
ったりすることに原因があり得る。回り止め片がパネル
に打込まれて行くにつれて、パネルの壁厚が減少して、
亀裂やストレスライザを生じさせることになる。パネル
は組み立て中に又は動荷重（特に、震動）が掛かった時
に緩むことがあり得る。回り止ねナツトに関連したこの
ような問題を克服する試みとして、最近、ナツト形のフ
ァスナにチャンネルを回り止め手段として使用するよう
になって来ている。

前記の自己リベツティングファスナ、自己ピアシングフ
ァスナ及びリベツティングスタッドファスナ用の確実な
回り止子段を設けることが出来なイトいう問題は、特に
、ナツトファスナを圧縮空気ドライバで大量生産でリベ
ット結合されたファスナに打込む場合には、解決されず
に残っている。

この問題は、トルク抵抗片やトルク抵抗突起では解決さ
れなかったものであるから、ファスナとパネルとの間を
トルク抵抗を高めた機械的結合を行なう必要性が未だに
残っている。

［発明が解決しようとする課題］この発明は、高いトルク抵抗を有する機械的結合手段を
設けることによって、従来技術の問題点を解決すること
を課題にしている。

［課題を解決するための手段及び作用１以上の課題を解
決するために、この発明に基づくリベツティングファス
ナは、自由端を有する管状のりベツティング胴部とこの
胴部よりも大きな直径を有するボデー部とを有する。ボ
デー部は、側面と、前記胴部と前記側面との間で半径方
向に延びる面を有する。管状部は、パネル内の開口を通
して受けられ、パネルにリベット結合するようになって
いる。胴部の自由端はピアシング面を含んでもよい。自
己ピアシングファスナをパネルに打込むと、胴部の自由
端のピアシング面はパネルからスラグを打抜き、次いで
、胴部は打抜かれたパネルの開口を通って打込まれる。

しかし、この発明の、パネルアセンブリのトルク抵抗が
高められたリベッティングファスナは、予め開口を打抜
いて置いたパネルにも使用できる。パネルの開口は、胴
部の外径に実質的に等しいか、それよりも小さくするこ
とが望ましい。次いで、ボデー部をパネルの開口に隣接
するパネルの部分に打込む。

ファスナのボデー部をパネルに実質的に面一になるよう
に打込む構成にするのが最もよい。

ボデー部の半径方向に延びる面（ラジアル面）内に複数
のポケットを複数個離間して設けることによりトルク抵
抗を高める。各ポケットはボデー部内のポケット内壁に
よって規定されるが、このポケット壁は、ボデー部のラ
ジアル面の方向に延びてこれと交差していると共に、一
般に、ボデー部側壁の方向に半径方向に拡がっていき、
それと交差している。ポケット内壁がボデー部側面及び
ラジアル面と交差する部分はポケットの開口になってい
る。ファスナをパネルにリベット結合すると、パネル材
は凹部内で永久変形を起こし、ボデー部とパネルとの間
に、パネルに対してリベツティングファスナの回転に抗
する機械的結合部を形成する。回り止めポケットはアー
チ状であり、ポケットは概略半円筒形であり、ボデー部
からほぼ等しく離間するように設けるのが望ましい。ア
ーチ状のポケットの内面は、管状の胴部の長手軸方向に
対して自由端に向けて内向きに傾斜していることが望ま
しく、これによって、パネル材を回り止め凹部内に押入
してポケットを実質的に充填し、ボデー部とパネルとの
間に非常に確実な機械的接続部を形成する。ポケットは
半円錐形にすることが最も望ましい。

リベツティングファスナが、胴部の自由端の反対側で管
状の胴部に一体的に結合されたラジアルフランジ部を含
むようにすることが望ましい。フランジ部は、管状胴部
から半径方向に延び、パネルの開口に隣接したパネルの
部分に打込まれる外周面を有している。この実施例では
、回り止めポケットは、円周方向に離間した状態でこの
外周面内に規定されている。各ポケットは半径外側に開
放し、ボデー側面と交差している。フランジ部がパネル
内に打込まれると、パネル材はフランジ部内のポケット
内で永久変形して、望ましい機械的結合部を形成する。

この発明のリベテイングファスナのボデー部内の回り止
め凹部又はポケットには、上述の通り、公知のものに用
いられていた回り止め突起や回り止め片に対して驚異的
な改良が見られるものである。例えば、８ＩＩ１ｍの「
ピアスフオーム」スタッドでは、この発明の回り止め凹
部又はポケットは、ポデ一部がパネル内で回転する前に
フランジ部が脱落するほどにまで改良されていることが
判明した。従って、この発明による改良されたパネルア
センブリに高いトルク抵抗を与えるリベツティングファ
スナとこれを用いて得られたパネルアセンブリは公知技
術、特に、自動車産業のような大量生産に適用される場
合に問題になるトルク抵抗についての問題を解消するも
のである。

上述の通り、この発明に基づく改良された高トルク抵抗
を有するリベツティングファスナとファスナーパネルア
センブリは、自動車産業を含む大量生産に特に適してい
る。リベツティングファスナは予め打抜きをし又は予め
形成された開口に設けてもよく、又は、このファスナは
、パネル内の開口に挿通されかつこの挿通された開口を
通して取付けられる自己ピアシング−リベツティングフ
ァスナであってもよい。

［実施例コ以下、図面を参照して、この発明を実施例に基づいて説
明する。

第１図乃至第３図に示すように、この発明に基づく自己
ピアシング−リベツティングファスナ２０は、管状の胴
部２２を有する。この胴部２２は、ピアシング面（打抜
き面）２６とアーチ状の外側打込み面２７とを含む自由
端２４を有する。

実施例では、胴部２２は円筒形であるが、適用の態様に
応じて、多角形のような他の形状にしてもよい。更に、
胴部２２の自由端２４はリベツティングファスナの適用
の態様に応じた形状にするものである。例えば、リベツ
ティングファスナが予め打抜かれ又は予め形成された開
口に設けられる場合には、ピアシング面を必要としない
。

この実施例においては、胴部２２は、リベツティングフ
ァスナのボデー２９を形成するラジアルフランジ部２８
に一体的に結合されている。フランジ部２８は、第１の
ラジアル面（又は押圧面）３８と、ボデー側面（又はフ
ランジ側面）３９と、第２のラジアル面（環状面）４６
から成る。フランジ部２８は、胴部２２の自由端２４と
反対側の、底壁３０を形成する端に接続しており、胴部
２２の自由端で開口するソケット３１を規定する。リベ
ツティングスタッド形ファスナにおいては、ソケット３
１の底面３２は、図示の通り、凹状、般には、円錐形に
なっていことが望ましい。なお、リベツティングファス
ナは任意の方向に向けて装着されるから、ここで使用さ
れる「上」及び「下」という用語は相対的なものに過ぎ
ず、図示の関係上便宜的に用いられている。更に、リベ
ツティングファスナ２０をグイプレスに取付ける場合は
、リベツティングファスナ２ｏを下向きにして取付はヘ
ッドを上型プラテン内に取付けるか、リベツティングフ
ァスナを上向きにして取付はヘッドを下型プラテン内に
取付けるかする。

第１図乃至第３図に開示されているリベツティングファ
スナ２０は、固定部として胴部２２と一体で雄ねじ３６
が形成されたスタッド部３４が形成されている。しかし
ながら、リベツティングファスナ２０の固定部は、適用
の態様に応じた形をとるものである。例えば、この発明
のリベツティングファスナは球継手として使用できるが
、この場合、スタッド部は球部材に代えられる。また、
雌ねじナツトのような他の固定部にすることも出来る。

これらの応用例は当業者にとって明らかなことであるか
ら、図示はしていない。

リベツティングファスナは互いに離間した複数の回り止
めポケット４ｏを有することが望ましい。

この実施例では、回り止めポケット４ｏは、フランジ部
２８の半径方向に延びる面（第１のラジアル面、以下、
場合に応じ、押圧面ともいう）３８内に形成される。こ
れらの回り止めポケット４０は、夫々、底壁（又は底面
）４２を有し、望ましくは、アーチ状の内面４４を有す
る。この内面４４は、実質的に半円筒形をしており、そ
れが規定するポケット４０の開口は、ポケット４０の内
側の面よりも大きな面積を有するようにすることが望ま
しい。更に、内面は４４、胴部２２の自由端２４に向っ
て内側に傾斜する半円錐形を威していることが最も望ま
しく、この場合、この傾角がドラフトアングルになって
いる。このような形状にすると、パネルの材料が回り止
めポケット４０内に流入してポケット４０を実質的に充
填することになる。

第４図を参照して、プレス加工の各サイクル毎に１個又
は複数個のリベッティングファスナ２０をダイブレスに
取付けることを説明する。ファスナ取付はヘッド（図示
せず）を一方のダイプラテンに取付け、雌グイ部材ない
しはダイボタン５２を反対側のもう一方のダイプラテン
に取付ける。

取付はヘッドは、内部に、往復動によってファスナをプ
レスのストローク度毎に取付ける環状の打込み部材（ド
ライバ）ないしはプランジャ４８を有している。リベツ
ティングファスナ２０はプランジャ４８に共軸に取付は
ヘッドに供給される。

プランジャ４８は環状自由端５０を有しており、この自
由端５０がスタッド部３４を囲繞してフランジ部２８の
環状面４６に係合する。

ダイボタン５２は、中央ダイポスト５６を囲繞する環状
に窪んだダイキャビティ５４を有する。

ダイポスト５６の自由端は円形のピアシング外縁（打抜
き外縁）５８を有し、このピアシング外縁５８が胴部２
２のピアシング面２６と協同して、以下に述べるように
、パネルからスラグを打抜く。

ダイボタン５２は、パネル６２を受ける環状支持面６０
を有する。パネル６２は、リベツティングファスナ（特
に、自己ピアシングファスナ）２０を取付けている間、
クランプ手段（図示せず）によってダイボタン５２に固
定される。

第４図に示すように、胴部２２は環状凹状のダイキャビ
ティ５４に共軸に配設され、プランジャ４８をパネル６
２の方へ駆動することによって、ダイポスト５６の自由
端を胴部２２内に受けると共に、胴部２２の自由端をパ
ネル６２に押込む。

第４図、第６図及び第７図を参照して、先ず、胴部２２
の自由端２４がパネル６２を押込んでダイポスト５６の
自由端に当て、続いて、ダイキャビティ５４に押込まれ
る。次いで、胴部２２のピアシング面２６がダイポスト
５６のピアシング外縁５８と協同して、ダイポスト５６
の自由端に受けられているパネル６２の部分をスラグ６
４としてパネル６２から打抜く。次に、胴部２２の自由
端２４は穿孔されたパネル開口（孔）を通して環状凹状
ダイキャビティ５４内に受けられ、このダイキャビティ
５４が胴部２２を半径方向外側へ変形してＵ字形のチャ
ンネル６６を形成する。穿孔されたパネル開口に隣接す
るパネル６２の部分は、これと同時に形成されつつある
Ｕ字形チャンネル６６に押込まれ、第６図及び第７図に
示すように、胴部２２とパネル６２との間に非常に確実
な機械的結合部を形成する。ダイポスト５６は圧力の逃
道になる軸方向孔６８を有している。

第６図及び第７図に示すように、胴部２２が半径方向外
側へ変形されにつれて、フランジ部２８の押圧面３８が
パネル６２へ打込まれて行き、第６図に示すように、同
時にパネル６２が回り止めポケット４０内へ変形されて
行く。望ましい実施例では、回り止めポケット４０のア
ーチ状の側面４４は傾斜しているので、パネル材は、ポ
ケット４０内でのパネル６２の壁厚を減少させることな
く実質的にポケット４０を充填するようにその中に押込
まれて行く。第６図に示すように、パネル６２はポケッ
ト４０内でその底面４２及び内面４４それぞれに当って
変形させられてポケット４０を充填し、最適なトルク抵
抗か得られることになる。ポケット４０を構成する内壁
が内面（側面）４４と底面４２とから成っていることが
重要である。内面４４は、一般には、半径方向に投影し
た場合、ポケット４０の開口に近付く程拡散して行く半
円錐面として形成することが出来る。胴部の軸に沿って
投影したときにポケット開口に近付くにつれて拡散する
ようにすることが望ましい。

内面４４を半径方向及び軸方向の２つの投影面に沿って
ポケット開口に接近するにつれて拡散するように形成す
ることは、パネル６２が内面４４に押圧しながらポケッ
ト４０内に押込まれて内面に押圧する作用を高める。

ポケット４０は、最大の回り止め抵抗が得られるように
慎重に設計される。例えば、フランジ部２８がこれを貫
通して押圧面３８から環状面４６に至るチャンネル（図
示せず）を有するものである場合には、パネル６２の軸
方向の移動を遮る底面４２は無くても、胴部２４が半径
方向に変形するにつれて、パネル６２がポケット４０内
に押込まれて行く。しかし、そうでなくて、底面４２が
存在すると、パネル６２は底面４２に接触するまで軸方
向に押される。そして、パネル６２が、底面４２に接触
すると、半径方向に変形しつつある胴部２４に押されて
、底面４２に沿って内面４４の方へ移動する。ファスナ
の回転抵抗は、パネル６２が内面４４にどの程度接触し
ているかでも決るものであるから、この回転抵抗は、パ
ネル６２が内面４４に当接してその移動を軸方向から変
えるに当っては、底面４２が如何に効率的に作用するか
が影響する。即ち、パネル６２か内面４４に当接して効
果的にポケット４０内に流れ込むようにすることによっ
て、内面４４とパネル６２とが確実に接触し、これによ
って、ファスナ２０の回り止め能力が最高のものになる
。

第１図乃至第７図に示すリベツティングスタッドファス
ナ２０のフランジ部２８内の回り止めポケット４０の数
は、ファスナーパネルアセンブリに必要とされるトルク
によって決る。最適なトルク抵抗を得るために、回り止
めポケット４０を抑圧面３８の外周に等間隔に設けるこ
とが望ましい。

例えば、ある適用分野においては、回り止めポケット４
０が６個乃至１０個必要であろう。回り止めポケット４
０は、取付は作業中にパネルにより完全に充填されるよ
うに、押圧面３８の面積に対して比較的小さな比率の面
積になっている。又、ポケット４０が半円状断面を有し
ていることが、トルク抵抗を増大させることに特に有効
なことが分った。

例えば、０．０３０インチ（０，７６２ｍｍ）の厚さの
パネルに取付けられた８　ｍｍのスタッドにおいては、
回り止めポケット４０を設けたものでは、トルク抵抗が
、同一数の突起又は突設部を設けたものの２５０％に達
する改善がなされた。又、１８５％のトルク抵抗の改良
をみたものは、０１１００インチ（２，５４ｍｍ）の厚
さのパネルに同様に取付けたものであった。この予想外
のトルク抵抗の改善は、特に、自動車装置に重要である
。このトルク抵抗の改善は、ジヨイント（ファスナ）の
本来の構造状の特性を弱めることなしに遠戚され、突起
又は突設部でしばしば形成されるストレスライザ又は亀
裂を減少させるものであった。トルク抵抗が高まるよう
に改良されるということは、トルク抵抗が通常の取付け
の状態でより小さくなる厚さ０．０３０インチ（０，７
６２ｍｍ）のような比較的薄いパネルに取付ける場合に
特に重要である。上述の如く、取付けの回り止めポケッ
ト４０をパネル材で確実に完全に充填するためには、こ
れらポケット４０を比較的小さく形成することが望まし
い。上述の例では、回り止めポケッ）４０は底面４２で
約１．Ｏｍｍ、頂部で約１．３ｍｍの半径を持ち、内面
４４は胴部２２の長手方向軸に対して約２３°の角度で
内側に傾いたものであった。この形状は、ポケット４ｏ
を完全に充填することを保証し、その改良の程度は自動
車産業へ適応する際に予想されかった程高いものであっ
た。

以上、改良された高いトルク抵抗を有するリベツティン
グファスナとファスナーパネルアセンブリの望ましい実
施例について述べたが、この発明の要旨を逸脱しない範
囲の種々の変形例を包含することは勿論である。リベツ
ティングファスナの寸法は、適用対象及びパネルの厚さ
によって定められる。しかし、前記の如く、この発明の
リベツティングファスナは、特に、自動車産業及び部品
・器具産業におけるポデーや部品に使用されるような、
比較的薄いパネルに永久的に取付けるのに適している。

この発明の改善されたトルク抵抗を有するリベツティン
グファスナ及びパネルアセンブリは、もとより、厚さ０
．１２５インチ（８，１７５ｍｍ）以上の厚いパネルに
用いることが出来るが、トルク抵抗は０．０４０インチ
（１，ＯＯｍｍ）以下の厚さの比較的薄いパネルに取付
けるリベツティングファスナとして適する。

自己リベツティングファスナは、表面硬さ、延性等の関
係で熱処理出来る鋼鉄のような変形可能な金属製である
ことが望ましい。ここで用いられている「パネルＪとい
う用語は、改善された高いトルク抵抗を達成するために
、回り止めポケットに変形して進入で行くのに十分に薄
い厚さを有する板状体（プレート）、パネル又は金属シ
ート等を総称するものとする。この発明のリベツティン
グファスナに適当な材料としては、５ＡＥ１０２２．１
０２３及び１０３０鋼を含む典型的な中炭素鋼がある。

リベツティングファスナを自己ピアシング−リベツティ
ングファスナとして利用する場合は、前記米国特許に示
すようにファスナはパネルよりも硬度が高くなくてはな
らない。

［効果コこの発明のリベツティングファスナは、ボデー部に少な
くともその外周面と胴部側押圧面とで開口する回り止め
ポケットを備え、パネルへの打込みによりパネル材がこ
の回り止めポケットへ流入し確実にこれを充填するから
、リベツティングファスナのパネルに対する回り止めが
確保され、高いトルク抵抗が維持されるという効果があ
る。また、比較的薄いパネルに対しても、回り止めのた
めの高トルク抵抗を有するファスナとして用いることが
出来るいう効果もある。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明に基づくリベツティングファスナを自己
ピアシングリベツティングスタッド形ファスナで示す１
実施例を示し、第１図はそれを天地して示す斜視図、第
２図は底面図、第３図は第２図の３−３線に沿う一部断
面図、第４図はリベッティングファスナをパネルに固定
するために装着装置に取付けたときの部分断面図、第５
図はリベッティングファスナをパネルに装着した時の平
面図、第６図は第５図の６−６ｊｉｌ！に沿う断面図、
第７図は第５図の７−７線に沿う断面図である。２０　・・・　リベツティングファスナ、２２　・・・
胴部、２４　・・・　自由端、２８　・・・　フランジ
面、２９　・・・　ボデー　３８　・・・　第１のラジ
アル面（押圧面）、３９　・・・　ボデー側面、４０　
・・・（回り止め）ポケット、４２　・・・　底壁（底
面）、４４　・・・　（アーチ状の）側面（側壁）、４
６・・・　第２のラジアル面、６２　・・・　パネル。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）自由端を有するリベッティング用の管状の胴部と
この胴部よりも大きな直径のボデー部を有し、前記ボデ
ー部にボデー側面及び前記胴部と前記ボデー側面との間
で半径方向に延びるラジアル面を設け、前記胴部を、パ
ネル内の開口に受入れられてこの開口に隣接するパネル
の部分を打込み変形して前記パネルにリベット結合する
構成とし、パネルアセンブリのトルク抵抗を増大させた
リベッティングファスナにおいて、前記パネル内におい
て前記リベッティングファスナの回り止めを行なうため
前記ボデー部内に離間して形成された複数のポケットか
ら成るトルク抵抗手段を設け、前記ポケットを前記ボデ
ー部内に形成されたポケット内壁で構成し、これらポケ
ット内壁を前記ラジアル面の方に延ばしこのラジアル面
と交差させると共に前記ボデー側面の方に半径方向に拡
散させて当該ボデー側面に交差させ、前記ポケット内壁
と前記ボデーの側面及び前記ラジアル面との交線が、前
記ボデー部が前記パネルに打込まれて前記ボデー部と前
記パネルとの間にこのパネルに対して前記リベッティン
グファスナの回り止めをする機械的結合部を形成してい
くにつれて前記ポケット内にパネル材を押入させるポケ
ット開口を規定する構成としたことを特徴とするリベッ
ティングファスナ。
（２）前記ボデー部の前記ポケット内壁は側面と底面と
を有し、この側面は実質的にアーチ状を成し、前記ボデ
ー部の円周方向に離間して設けられていることを特徴と
する請求項第１項に記載のリベッティングファスナ。
（３）前記ポケットの側面は、前記胴部の長手軸に対し
てこの胴部の自由端の方に向って内側に傾斜して形成さ
れていることを特徴とする請求の範囲第２項に記載のリ
ベッティングファスナ。
（４）前記ポケットの底面は前記ラジアル面に実質的に
平行であることを特徴とする請求の範囲第３項に記載の
リベッティングファスナ。
（５）自由端を有するリベッティング用の管状の胴部と
この胴部よりも大きな直径のボデー部を有し、前記ボデ
ー部にボデー側面及び前記胴部と前記ボデー側面との間
で半径方向に延びる第１のラジアル面を形成し、前記胴
部はパネル内の開口に受入れられてこの開口に隣接する
パネルの部分を打込み変形して前記パネルにリベット結
合する構成とし、パネルアセンブリのトルク抵抗を増大
させたリベッティングファスナにおいて、アーチ状の内
壁を有する複数のポケットを前記ボデー部内に間隔を置
いて設け、これらのポケットの各々を前記ボデー側面の
方に半径方向に拡散してこのボデー側面と交差しかつ前
記第１のラジアル面の方に軸方向に延びてこの第１のラ
ジアル面に交差するように構成し、前記ポケット内壁と
ボデー側面及び前記第１のラジアル面との交線が、前記
ボデー部が前記パネルに打込まれて前記ボデー部と前記
パネルとの間に前記パネルに対して前記リベッティング
ファスナを回り止めする機械的結合部を形成して行くに
つれて前記ポケット内に前記パネルを変形させながら受
けるポケットの開口を規定することを特徴とするリベッ
ティングファスナ。
（６）前記ポケット内壁は実質に半円筒形であり、前記
ボデー部の円周方向に均等に離間して形成されているこ
とを特徴とする請求の範囲第５項に記載のリベッティン
グファスナ。
（７）前記ボデー部は前記第１のラジアル面から離間し
かつ前記ボデー部に交差する第２のラジアル面を有し、
前記第１及び第２のラジアル面並びに前記前記ボデーの
側面は前記胴部の前記自由端と反対の部分に前記胴部と
一体に結合されたラジアルフランジ部を形成することを
特徴とする請求項第５項に記載のリベッティングファス
ナ。
（８）前記ポケットの前記内壁は実質的に半円錐形に形
成されていることを特徴とする請求項第７項に記載のリ
ベッティングファスナ。
（９）前記ポケットの前記内壁は前記ボデー部の自由端
に向けて前記胴部の長手軸に対して傾斜していることを
特徴とする請求項第８項に記載のリベッティングファス
ナ。
（１０）前記フランジ部の前記第１のラジアル面は前記
胴部の長手軸に実質的に直角に半径方向外側に延びてい
る押圧面であることを特徴とする請求項第７項乃至第９
項の何れかの１に記載のリベッティングファスナ。
（１１）パネルの開口に受けられ自由端が前記パネルの
１面に係合して半径方向外側に永久変形するリベット結
合用の管状の胴部と、この胴部よりも小さな直径を有し
て前記胴部に前記自由端の反対側で結合されかつ内壁と
この内壁と前記胴部との間で半径方向へ延びる第１のラ
ジアル面とを有し前記パネルに打込まれてこのパネルを
変形するボデー部とから成り、前記ボデー部内に互いに
離間した複数のポケットを設け、このポケットの各々を
、前記ボデー部内に形成され前記第１のラジアル面の方
へ軸方向に延びこの第１のラジアル面に交差すると共に
前記ボデーの側面の方へ半径方向に実質的に拡散しこの
ボデーの側面に交差する内壁で形成し、このポケットの
内壁と前記ボデーの側面及び前記第１のラジアル面との
交線が、前記ポケットに隣接するパネルの部分を受けて
このパネルの部分を永久変形させながら前記パネルの厚
さを実質的に減少させることなしに前記ポケットに実質
的に充填し、前記ボデー部と前記パネルとの間にリベッ
ティングファスナを前記ファスナに回り止めするための
機械的結合部を形成するポケットの開口を規定する構成
にしたことを特徴とするリベッティングファスナ−パネ
ルアセンブリ。
（１２）前記ポケットの前記内壁は、アーチ状の側面と
底面とから成り、前記ポケットの前記開口の軸方向への
投影面積を前記底面の面積よりも大きくし、前記ボデー
部が前記パネルに打込まれるにつれてパネル材が前記ポ
ケットに入り込み前記機械的結合部を形成する構成にし
たことを特徴とする請求項第１１項に記載のリベッティ
ングファスナ−パネルアセンブリ。
（１３）前記ポケットの前記内壁は半円錐形であり、前
記ポケットは前記第１のラジアル面の外周の回りに実質
的に等間隔に形成されたことを特徴とする請求項第１１
項又は第１２項に記載のリベッティングファスナ−パネ
ルアセンブリ。
（１４）前記複数個のポケットは前記第１のラジアル面
の外周に間隔を置いて形成され、前記ボデー部は前記第
１のラジアル面から離間して形成されかつ前記ボデー内
面に交差する第２のラジアル面を有し、前記第１及び第
２ラジアル面と前記ボデーの内面とが、前記胴部とその
自由端の反対側で一体に結合しかつこの自由端の反対側
から半径方向に延び前記パネルに打込まれて前記第２の
ラジアル面を前記パネルに実質的に面一にするラジアル
フランジを形成することを特徴とする請求項第１１項又
は第１２項に記載のリベッティングファスナ−パネルア
センブリ。
（１５）前記ポケットの内壁は半円錐形で半径方向外側
に開放すると共に前記ボデーの内壁に交差しており、こ
の交線は半径方向から見て台形の開口を形成することを
特徴とする請求項第１４項に記載のリベッティングファ
スナ−パネルアセンブリ。
（１６）前記半円錐形の内壁は、前記胴部の長手軸に対
して当該胴部の前記自由端の方に向けて内側に傾斜して
いることを特徴とする請求項第１５項に記載のリベッテ
ィングファスナ−パネルアセンブリ。
（１７）前記フランジ部の前記第１のラジアル面は、前
記管状の胴部に隣接しこの胴部の長手軸に実質的に直角
に半径方向外側へ延びる押圧面であることを特徴とする
請求項第１４項乃至第１６項の何れかの１に記載のリベ
ッティングファスナ−パネルアセンブリ。