JPH0141893Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0141893Y2 JPH0141893Y2 JP1983034919U JP3491983U JPH0141893Y2 JP H0141893 Y2 JPH0141893 Y2 JP H0141893Y2 JP 1983034919 U JP1983034919 U JP 1983034919U JP 3491983 U JP3491983 U JP 3491983U JP H0141893 Y2 JPH0141893 Y2 JP H0141893Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- end wall
- precleaner
- wall
- tube
- air guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 5
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 3
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000010419 fine particle Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Cyclones (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はエアクリーナの吸気系に装着するサイ
クロン式プレクリーナの改良に関する。
クロン式プレクリーナの改良に関する。
エアクリーナ特に多塵地帯で使用される車両の
エアクリーナは、例えばフイルタエレメントの掃
除または交換時期を延長するため各種のプレクリ
ーナが用いられている。
エアクリーナは、例えばフイルタエレメントの掃
除または交換時期を延長するため各種のプレクリ
ーナが用いられている。
その従来例として常用されているのは第4図に
示すサイクロン式プレクリーナP′であるが、その
他例えば第5図に示す同一出願人による実開昭57
−198352号公報に開示されているサイクロン式プ
レクリーナP″がある。
示すサイクロン式プレクリーナP′であるが、その
他例えば第5図に示す同一出願人による実開昭57
−198352号公報に開示されているサイクロン式プ
レクリーナP″がある。
第4図のプレクリーナP′は図示しないエンジン
およびエアクリーナへの吸引力で、外筒管1′と
断面がコ字形の閉端部4間に配設された複数のル
ーバ2で形成される吸入口3から含塵大気が旋回
力を付加されてプレクリーナP′内に流入し、粗大
粒径の塵埃は遠心力で分離し、終端壁8の下方に
装着されたバキユエータバルブ10に集塵され、
エンジンの脈動作用でバルブ9が開閉して外部へ
放出される。また前記で分離されなかつた微粒径
の塵埃は内筒管7の流入口5から流出口6を経て
図示しないエアクリーナのエレメントで浄化され
るようになつている。しかしこのプレクリーナ
P′は複数のルーバ2による吸入口3から直接大気
を吸入するので吸入騒音が極めて大であるという
欠点を有している。
およびエアクリーナへの吸引力で、外筒管1′と
断面がコ字形の閉端部4間に配設された複数のル
ーバ2で形成される吸入口3から含塵大気が旋回
力を付加されてプレクリーナP′内に流入し、粗大
粒径の塵埃は遠心力で分離し、終端壁8の下方に
装着されたバキユエータバルブ10に集塵され、
エンジンの脈動作用でバルブ9が開閉して外部へ
放出される。また前記で分離されなかつた微粒径
の塵埃は内筒管7の流入口5から流出口6を経て
図示しないエアクリーナのエレメントで浄化され
るようになつている。しかしこのプレクリーナ
P′は複数のルーバ2による吸入口3から直接大気
を吸入するので吸入騒音が極めて大であるという
欠点を有している。
また第5図の従来のプレクリーナP″は、外筒
管1″の上流側に吸気管12″を配設したので複数
のルーバ2による吸入騒音は低減できるが、吸気
管12″とルーバ2との間で大気の流れの拡散と
乱れにより、通気抵抗が増しサイクロン効率が低
下するという欠点を有する。
管1″の上流側に吸気管12″を配設したので複数
のルーバ2による吸入騒音は低減できるが、吸気
管12″とルーバ2との間で大気の流れの拡散と
乱れにより、通気抵抗が増しサイクロン効率が低
下するという欠点を有する。
本考案は、上記欠点を解消させるため、吸気管
の先端を内筒管の傾斜した端壁に接線方向でかつ
傾斜させて設けるとともに外筒管内の端壁に、吸
気管に連らなり外筒管に沿うエアガイドを形成さ
せたものである。
の先端を内筒管の傾斜した端壁に接線方向でかつ
傾斜させて設けるとともに外筒管内の端壁に、吸
気管に連らなり外筒管に沿うエアガイドを形成さ
せたものである。
実施例により説明すると、第1図、第2図は本
考案の接線吸入型のサイクロン式プレクリーナ
P1であり、終端壁8と傾斜した端壁11とを設
けた外筒管1内の中央部に、断面コ字形の閉端部
4の外側に複数のルーバ2を配設しその一方側を
吸入口3としたものを取付け、終端壁8の中央に
流入口5、流出口6を有する内筒管7を挿嵌した
ものである。外筒管1の終端壁8側には、バルブ
9から成る排出装置10が装着される。さらに、
前記ルーバ2の上流側の外筒管1の端壁11側の
端部には、第1、第2図に示すように、接線方向
でかつ先端を終端壁8側に傾斜させて吸気管12
の先端が連結される。外筒管1内の端壁11に
は、外筒管1に沿つてエアガイド14が設けられ
る。エアガイド14は、板状のものであり、一端
が曲折し他端が吸気管12の先端部に接合してい
る。
考案の接線吸入型のサイクロン式プレクリーナ
P1であり、終端壁8と傾斜した端壁11とを設
けた外筒管1内の中央部に、断面コ字形の閉端部
4の外側に複数のルーバ2を配設しその一方側を
吸入口3としたものを取付け、終端壁8の中央に
流入口5、流出口6を有する内筒管7を挿嵌した
ものである。外筒管1の終端壁8側には、バルブ
9から成る排出装置10が装着される。さらに、
前記ルーバ2の上流側の外筒管1の端壁11側の
端部には、第1、第2図に示すように、接線方向
でかつ先端を終端壁8側に傾斜させて吸気管12
の先端が連結される。外筒管1内の端壁11に
は、外筒管1に沿つてエアガイド14が設けられ
る。エアガイド14は、板状のものであり、一端
が曲折し他端が吸気管12の先端部に接合してい
る。
図示しないエンジンの吸引力で吸入される含塵
空気は、吸気管12の入口13よりエアガイド1
4と端壁11との間を流通し拡散することなく円
滑に旋回流を形成しルーバ2を通過する。その際
に、大粒径の塵埃は内筒管7の外側に分離され下
降し、排出装置10に集塵されその後外部に放出
される。なお、ルーバ2による吸入騒音は、吸気
管12のを適当な長さにすることにより充分な低
減を計ることができる。
空気は、吸気管12の入口13よりエアガイド1
4と端壁11との間を流通し拡散することなく円
滑に旋回流を形成しルーバ2を通過する。その際
に、大粒径の塵埃は内筒管7の外側に分離され下
降し、排出装置10に集塵されその後外部に放出
される。なお、ルーバ2による吸入騒音は、吸気
管12のを適当な長さにすることにより充分な低
減を計ることができる。
第3図は、他の実施例を示すプレクリーナP2
であり、第1図のプレクリーナP1のルーバ2に
よる吸入口3および閉端部4を有しない構成のも
のである。
であり、第1図のプレクリーナP1のルーバ2に
よる吸入口3および閉端部4を有しない構成のも
のである。
この場合は、ルーバ2付きのものよりさらに通
気抵抗を下げることができ、しかもルーバ2付き
のものとほとんど同等のサイクロン効率が得られ
る。また、たとえば第3図に示した端壁11した
がつてエアガイド14の傾斜角θは5〜45度程度
の広範にわたり性能維持ができ、プレクリーナ
P1,P2についてその値は要求設計仕様により選
定される。
気抵抗を下げることができ、しかもルーバ2付き
のものとほとんど同等のサイクロン効率が得られ
る。また、たとえば第3図に示した端壁11した
がつてエアガイド14の傾斜角θは5〜45度程度
の広範にわたり性能維持ができ、プレクリーナ
P1,P2についてその値は要求設計仕様により選
定される。
以上のように本考案は、終端壁と傾斜した端壁
とを有する外筒管の端壁側に接線方向に向け、か
つ先端が終端壁側に傾斜する吸気管の先端を連結
するとともに端壁にエアガイドを設けたので、吸
入騒音、通気抵抗、サイクロン効率についての従
来の欠点を解決できる効果を有している。
とを有する外筒管の端壁側に接線方向に向け、か
つ先端が終端壁側に傾斜する吸気管の先端を連結
するとともに端壁にエアガイドを設けたので、吸
入騒音、通気抵抗、サイクロン効率についての従
来の欠点を解決できる効果を有している。
第1図は、本考案の実施例の縦断面図、第2図
はその右側面図、第3図は他の実施例の縦断面
図、第4図、第5図は従来のものの縦断面図であ
る。 P1,P2……サイクロン式プレクリーナ、1…
…外筒管、2……ルーバ、7……内筒管、10…
…排出装置、11……端壁、12……吸気管、1
4……エアガイド。
はその右側面図、第3図は他の実施例の縦断面
図、第4図、第5図は従来のものの縦断面図であ
る。 P1,P2……サイクロン式プレクリーナ、1…
…外筒管、2……ルーバ、7……内筒管、10…
…排出装置、11……端壁、12……吸気管、1
4……エアガイド。
Claims (1)
- 終端壁と、傾斜した端壁とを設けた外筒管の終
端壁に内筒管を挿嵌し、外筒管の傾斜した端壁側
の端部に、接線方向に向けかつ先端を終端壁側に
向けて吸気管の先端を連結し、端壁に外筒管に沿
い吸気管に連らなるエアガイドを設けて成る接線
吸入型のサイクロン式プレクリーナ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3491983U JPS59141149U (ja) | 1983-03-11 | 1983-03-11 | 接線吸入型のサイクロン式プレクリ−ナ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3491983U JPS59141149U (ja) | 1983-03-11 | 1983-03-11 | 接線吸入型のサイクロン式プレクリ−ナ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59141149U JPS59141149U (ja) | 1984-09-20 |
JPH0141893Y2 true JPH0141893Y2 (ja) | 1989-12-08 |
Family
ID=30165634
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3491983U Granted JPS59141149U (ja) | 1983-03-11 | 1983-03-11 | 接線吸入型のサイクロン式プレクリ−ナ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59141149U (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016156290A (ja) * | 2015-02-23 | 2016-09-01 | 株式会社Ihiシバウラ | エンジン |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS50109315A (ja) * | 1974-02-11 | 1975-08-28 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6325701Y2 (ja) * | 1981-05-14 | 1988-07-13 |
-
1983
- 1983-03-11 JP JP3491983U patent/JPS59141149U/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS50109315A (ja) * | 1974-02-11 | 1975-08-28 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS59141149U (ja) | 1984-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4515095B2 (ja) | 真空掃除機 | |
TWI589258B (zh) | Electric vacuum cleaner | |
RU2003129876A (ru) | Пылеулавливающее устройство циклонного типа, предназначенное для пылесоса | |
RU2005105110A (ru) | Циклонный пылеуловитель | |
JPH0415391B2 (ja) | ||
US4537160A (en) | Air cleaner for an air-cooled engine | |
CN112869658A (zh) | 风道组件和清洁装置 | |
CN101263995A (zh) | 真空吸尘器 | |
CN101460732B (zh) | 气体过滤装置 | |
JPH0141893Y2 (ja) | ||
JPS63192951A (ja) | 遠心式プリクリ−ナ | |
JPS59225719A (ja) | 空気濾過装置 | |
CN209809738U (zh) | 旋风除尘管及除尘过滤设备 | |
CN107642441A (zh) | 一种静电自清式汽车空气滤清器 | |
JP2512530Y2 (ja) | 筒形エアクリ―ナのケ―シング | |
JPH0842417A (ja) | エアクリーナ | |
JPH0236623Y2 (ja) | ||
JP4950864B2 (ja) | エアクリーナ | |
JPH0534770Y2 (ja) | ||
JPS6240116Y2 (ja) | ||
KR200248299Y1 (ko) | 2중 쐐기형 스월윙 에어크리너 | |
JP3039095U (ja) | 空気の浄化装置 | |
JPS621090B2 (ja) | ||
JPS597573Y2 (ja) | 空気清浄器 | |
JPH0710454U (ja) | エアクリーナ |