Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

JPH09280141A - 船外機用燃料噴射式エンジン - Google Patents

船外機用燃料噴射式エンジン

Info

Publication number
JPH09280141A
JPH09280141A JP8115529A JP11552996A JPH09280141A JP H09280141 A JPH09280141 A JP H09280141A JP 8115529 A JP8115529 A JP 8115529A JP 11552996 A JP11552996 A JP 11552996A JP H09280141 A JPH09280141 A JP H09280141A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
injector
engine
fuel injection
intake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8115529A
Other languages
English (en)
Inventor
Masaaki Takahashi
正哲 高橋
Hitoshi Watanabe
仁司 渡辺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Marine Co Ltd
Original Assignee
Sanshin Kogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sanshin Kogyo KK filed Critical Sanshin Kogyo KK
Priority to JP8115529A priority Critical patent/JPH09280141A/ja
Priority to US08/843,016 priority patent/US5957112A/en
Publication of JPH09280141A publication Critical patent/JPH09280141A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10216—Fuel injectors; Fuel pipes or rails; Fuel pumps or pressure regulators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/104—Intake manifolds
    • F02M35/112—Intake manifolds for engines with cylinders all in one line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/16—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines characterised by use in vehicles
    • F02M35/165—Marine vessels; Ships; Boats
    • F02M35/167—Marine vessels; Ships; Boats having outboard engines; Jet-skis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/04—Injectors peculiar thereto
    • F02M69/042—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit
    • F02M69/044—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit for injecting into the intake conduit downstream of an air throttle valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
    • F02M69/462—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/104—Intake manifolds
    • F02M35/108—Intake manifolds with primary and secondary intake passages
    • F02M35/1085—Intake manifolds with primary and secondary intake passages the combustion chamber having multiple intake valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 船外機用燃料噴射式エンジンを、上方から見
て、トップカウリングの形状と相似したエンジン全体の
レイアウトから、インジェクターの部分を突出させるこ
となく、トップカウリング内にコンパクトな状態で収納
することができるものとする。 【解決手段】 クランク軸２６が上下方向となるように
縦方向に各気筒が配列され、各気筒毎にクランクケース
１６側からシリンダヘッド１４の吸気ポート３４までエ
ンジン本体に沿って吸気通路４０がそれぞれ延ばされ、
各吸気通路４０の下流部４２に対して燃料噴射用のイン
ジェクター４５がそれぞれ付設されている船外機用燃料
噴射式エンジン１０において、吸気バルブ１７に向けて
燃料を噴射するように配置する各インジェクター４５
を、その長さ方向の途中から燃料が供給されるサイドフ
ィード式インジェクターとする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、小型船舶に搭載さ
れる船外機において使用される燃料噴射式のエンジンに
関し、特に、そのようなエンジンにおける燃料噴射用の
インジェクターに関する。
【０００２】
【従来の技術】小型船舶に搭載される船外機では、クラ
ンク軸が上下方向となるように縦方向に各気筒を配列さ
せたエンジンが、船外機上部のトップカウリング内に収
納されているが、そのような船外機のエンジンについて
は、従来から、吸入された空気に対してキャブレターに
より燃料を混合させるタイプのエンジンが使用されてい
る一方、吸入された空気に対してインジェクターにより
燃料を噴射する燃料噴射式のエンジンも使用されてい
る。
【０００３】そのような従来の船外機用の燃料噴射式エ
ンジンでは、エンジンをトップカウリング内に収納する
関係上、各気筒の吸気通路として、クランクケース側に
開口された吸気口からシリンダヘッドに形成された各気
筒の吸気ポートまで、エンジン本体の側方に、そのシリ
ンダ軸線と略平行な状態で吸気管が延ばされており、そ
のような各吸気通路に配設される各インジェクターは、
通常、エンジン本体のシリンダヘッドとヘッドカバーに
より画成される吸気側のカム室と、吸気ポートの手前で
屈曲している吸気管との間で、それぞれ吸気バルブに向
けて燃料を噴射するように配置されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な従来の船外機用の燃料噴射式エンジンでは、燃料を噴
射するためのインジェクターとして、通常、インジェク
ター本体の後端部（ノズル部分とは反対側の端部）から
燃料が供給される所謂トップフィード式のものが使用さ
れているため、トップカウリング内にエンジンを収納し
ようとするときに、上方から見るとトップカウリングの
形状と相似するエンジン全体のレイアウトから、各イン
ジェクターや各インジェクターに燃料を順次供給するた
めの燃料レールの部分が突出したものとなって、トップ
カウリング内にエンジンをコンパクトな状態で収納しよ
うとするときに当該部分が邪魔なものとなる。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記のような
課題を解決するために、上記の請求項１に記載したよう
に、クランク軸が上下方向となるように縦方向に各気筒
が配列され、各気筒毎にクランクケース側からシリンダ
ヘッドの吸気ポートまでエンジン本体に沿って吸気通路
がそれぞれ延ばされ、各吸気通路の下流部に対して燃料
噴射用のインジェクターがそれぞれ付設されている船外
機用燃料噴射式エンジンにおいて、吸気バルブに向けて
燃料を噴射するように配置された各インジェクターが、
その長さ方向の途中から燃料が供給されるサイドフィー
ド式インジェクターであることを特徴とするものであ
る。
【０００６】また、上記の請求項１に記載した船外機用
燃料噴射式エンジンにおいて、上記の請求項２に記載し
たように、各インジェクターに順次燃料を供給するため
の燃料レールが、吸気通路と一体的に形成されているこ
とを特徴とするものである。
【０００７】また、上記の請求項１に記載した船外機用
燃料噴射式エンジンにおいて、上記の請求項３に記載し
たように、各インジェクターに順次燃料を供給するため
の燃料レールが、シリンダヘッドと一体的に形成されて
いることを特徴とするものである。
【０００８】また、上記の請求項１に記載した船外機用
燃料噴射式エンジンにおいて、上記の請求項４に記載し
たように、各インジェクターに順次燃料を供給するため
の燃料レールが、シリンダヘッドや吸気通路とは別体の
保護カバーと一体的に形成されていることを特徴とする
ものである。
【０００９】さらに、上記の請求項１乃至４に記載した
船外機用燃料噴射式エンジンにおいて、上記の請求項５
に記載したように、各インジェクターが、ノズル側端部
から他端部に向けてその軸線が斜め上方に傾くように、
エンジンの本体に対して傾斜した状態で取り付けられて
いることを特徴とするものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の船外機用燃料噴射
式エンジンの実施形態について図面に基づいて説明す
る。
【００１１】図１は、本発明の燃料噴射式エンジンが搭
載されている船外機の左舷側から見た外観を示すもの
で、船外機１は、トップカウリング２とアッパーケース
３とロアーケース４により構成されるハウジング内に各
部品を収納したもので、トップカウリング２は、アッパ
ーカウル２ａとボトムカウル２ｂとエアダクトカバー２
ｃにより構成され、アッパーケース３は、その上部がエ
プロン５によって覆われていて、ロアーケース４に対し
てプロペラ６が装着され、取付部材７を介して、クラン
プボルト（図示せず）に対して上下および左右回動可能
に取り付けられた状態で、船体８の後端に配備される。
【００１２】図２および図３は、そのような船外機１の
トップカウリング２内に収納されているエンジンを示す
もので、図２は、左舷側から見た状態を示し、図３は、
上方から見た状態を示すものである。
【００１３】エンジン１０は、縦方向に各気筒が配列さ
れた４サイクル４気筒Ｌ型の燃料噴射式エンジンであっ
て、ボトムカウル２ｂとアッパーケース３の間に設置さ
れたエキゾーストガイド１１の上面に固定され、上面側
がカバー部材１２で覆われた状態で、船外機上部のトッ
プカウリング２内に収納されている。
【００１４】エンジン１０の本体部分は、ヘッドカバー
１３と、シリンダヘッド１４と、シリンダボディとクラ
ンク室の一部を構成するシリンダブロック１５と、クラ
ンクケース１６を船体の前後方向に沿って一体的に連結
することにより形成されていて、クランクケース１６の
側が前部となり、ヘッドカバー１３の側が後部となるよ
うに配置されている。
【００１５】シリンダヘッド１４には、各気筒の吸・排
気バルブ１７，１８が装着され、各バルブ１７，１８を
駆動するためのカム軸２０，２１が、それぞれ回転軸線
方向が上下方向となるように、ヘッドカバー１３とシリ
ンダヘッド１４により画成されたカム室２３，２４内
で、カムキャップ２２とシリンダヘッド１４の軸受部分
により軸支されている。
【００１６】シリンダブロック１５の前部とクランクケ
ース１６によって画成されているクランク室２５には、
回転軸線方向が上下方向となるようにクランク軸２６が
配置されており、図示していないが、図２のカバー部材
１２で覆われた部分において、各カム軸２０，２１の上
端部にそれぞれカムプーリーが固定され、クランク軸２
６の上端部にフライホイールが固定されていて、フライ
ホイールの下方に固定したタイミングプーリーと各カム
プーリーとに渡って、クランク軸２６の回転を吸・排気
バルブ１７，１８のカム軸２０，２１に伝動させるため
のタイミングベルトが掛け渡されている。
【００１７】なお、各カム軸２０，２１のそれぞれのカ
ムプーリーは、上方から見て、トップカウリングの形状
と相似するエンジン全体のレイアウトからあまり突出し
ないように、互いに近接した状態で設置されているもの
であり、タイミングベルトも、エンジン全体のレイアウ
ト内に収まるように、フライホイールの下方でクランク
軸２６上端部に固定された比較的小径のタイミングプー
リーと各カムプーリーとに渡って掛け渡されている。
【００１８】エンジン１０の前方左側には、クランクケ
ース１６の前面に一体的に連結された状態で、エンジン
１０の各気筒の燃焼室に空気を送り込むための吸気通路
の空気導入部となるサージタンク２８が設置されてお
り、サージタンク２８の上端部には吸気口２９が開口さ
れていて、該吸気口２９の近傍には、吸入空気量を制御
するためにスロットルバルブ（図示せず）を開閉するス
ロットル部３０が設けられている。
【００１９】スロットル部３０におけるスロットルバル
ブの開閉は、船体側の操船席から延びるスロットル用リ
モコンケーブル３１の操作により、伝動ケーブル３２を
介して行われる。
【００２０】エンジン１０のシリンダヘッド１４の左側
部分には、各気筒の吸気ポート３４が上下方向で間隔を
おいて形成されており、サージタンク２８から各吸気ポ
ート３４に向かって、それぞれ各気筒毎に吸気通路４０
が延ばされていて、各吸気通路４０は、何れも、前側に
位置する上流側吸気管４１と後側に位置する下流側吸気
管４２とがインシュレーター４３を介して接続されるこ
とにより形成されている。
【００２１】各吸気通路４０については、上方から見
て、サージタンク２８に接続される上流側吸気管４１
は、クランクケース１６の壁面と略平行に緩やかに屈曲
してから、エンジン本体の側方でエンジンのシリンダ３
７の軸線と略平行に延ばされており、吸気ポート３４に
接続される下流側吸気管４２は、上流側吸気管４１の後
端から、略直角方向に屈曲して、吸気ポート３４の入口
に接続されている。
【００２２】各吸気ポート３４が左側部分に形成された
シリンダヘッド１４には、その右側部分に、各気筒の排
気ポート３５が上下方向で間隔をおいて形成されてお
り、各気筒の排気ポート３５に対して、それらを一本に
集合させてエンジン本体の下方に排気ガスを排出するた
めの排気通路３６が、シリンダ３７の右側でシリンダブ
ロック１５に一体的に形成されていて、シリンダブロッ
ク１５内で上下方向に延びる排気通路３６は、その下端
がエキゾーストガイドの排気通路（図示せず）に接続さ
れている。
【００２３】ところで、上記のような構成を有する本実
施形態の船外機用エンジン１０において、各気筒の吸気
通路４０の下流側吸気管４２には、何れも、吸入空気に
燃料を噴射するためのインジェクター４５が、下流側吸
気管４２の後側、すなわち、ヘッドカバー１３とシリン
ダヘッド１４により画成されている吸気側のカム室２３
に近い側で、吸気バルブ１７のバルブフェースに向けて
燃料を噴射するような角度でそれぞれ付設されている。
【００２４】また、各インジェクター４５に燃料を供給
するために、ヘッドカバー１３に固定された状態で、カ
ム軸２０のカムノーズに押されて駆動する燃料ポンプ４
６が設置され、エンジン本体と上流側吸気管４１の間
に、高圧ポンプ４７を付設したベーパーセパレータータ
ンク４８が設置され、ベーパーセパレータータンク４８
の下方に燃料フィルター４９が設置されている。
【００２５】すなわち、各インジェクター４５から噴射
される燃料については、船体側の燃料タンク（図示せ
ず）に貯留された燃料が、吸気側のカム軸２０の回転に
連れて駆動される燃料ポンプ４６により、燃料送給管５
１から燃料フィルター４９を経て、燃料送給管５２によ
り燃料ポンプ４６に吸入され、該燃料ポンプ４６より吐
出されてから、燃料送給管５３によりベーパーセパレー
タータンク４８内に送り込まれる。
【００２６】ベーパーセパレータータンク４８内に送り
込まれて溜まった燃料は、該タンク４８に付設された高
圧ポンプ４７により、高圧燃料送給管５４を経て、各気
筒のインジェクター４５に順次燃料を供給するための燃
料レール５５にその下端から高圧で供給される。
【００２７】燃料レール５５に供給された高圧の燃料
は、各インジェクター４５を順次通りながら、それぞれ
のインジェクター４５において、それぞれの気筒におけ
るバルブタイミングに合わせて、図示しない制御装置か
らの電流でソレノイドを作動させることによりノズルが
開かれるときに、当該インジェクター４５から噴射され
ることとなる。
【００２８】そして、燃料レール５５により各インジェ
クター４５を通過して余った燃料は、燃料レール５５の
上端に接続された燃料戻し管５６により、プレッシャー
レギュレーター５７を経て、ベーパーセパレータータン
ク４８内に戻され、再度、高圧ポンプ４７によって各イ
ンジェクター４５に送られることとなる。
【００２９】上記のように燃料が供給される各気筒のイ
ンジェクター４５は、何れも、その長さ方向の途中でそ
の軸線方向と交差する方向から燃料が供給される所謂サ
イドフィード式インジェクターであって、それぞれのイ
ンジェクター４５自体、ノズル側端部からその反対側端
部までの軸心方向の長さが比較的短く、また、燃料レー
ル５５は、各インジェクター４５に対して、外観上、各
インジェクター４５をその長さ方向の途中で串刺しにす
るような状態で配置される。
【００３０】なお、本実施形態では、各インジェクター
４５は、何れも、図４に示すように、上方から見てその
軸線が吸気バルブ１７のバルブフェースの方向を向くよ
うに、且つ、図５に示すように、側方から見てその軸線
が略水平方向となるように、下流側吸気管４２と吸気側
カム室２３との間に配置されていて、下流側吸気管４２
に一体的に形成された保護カバー６０内に嵌挿されて保
持された状態で取り付けられている。
【００３１】また、各インジェクター４５に対して順次
燃料を供給するための燃料レール５５は、下流側吸気管
４２と一体的に形成された保護カバー６０と一体的に、
すなわち、下流側吸気管４２と一体的に形成されてい
て、各インジェクター４５に対して、その長さ方向の途
中で、その軸線と直交するように、上下方向からそれぞ
れ接続されている。
【００３２】上記のような構成を有する本実施形態の船
外機用エンジン１０によれば、下流側吸気管４２と吸気
側カム室２３との間に配置されるインジェクター４５と
して、その長さ方向の途中から燃料が供給される所謂サ
イドフィード式インジェクターを使用したため、上方か
ら見て、図３に示すように、トップカウリング２の形状
と相似したエンジン１０全体のレイアウトからインジェ
クター４５が突出することはなく、トップカウリング２
内にエンジン１０をコンパクトな状態で収納することが
できる。
【００３３】以上、本発明の船外機用燃料噴射式エンジ
ンの一実施形態について説明したが、本発明は、上記の
ような実施形態にのみ限定されるものではない。
【００３４】例えば、図６および図７は、上記の実施形
態と比べてインジェクター４５を保持する保護カバー６
０と燃料レール５５の形成構造が異なる他の実施形態の
それぞれを示すもので、図６に示す実施形態では、シリ
ンダヘッド１４と下流側吸気管４２と保護カバー６０が
一体的に形成されていて、各インジェクター４５に燃料
を供給するための燃料レール５５が、シリンダヘッド１
４と一体的に成形されている。
【００３５】また、図７に示す実施形態では、インジェ
クター４５を保持する保護カバー６０が、シリンダヘッ
ド１４や下流側吸気管４２とは独立した別個の部材とし
て形成され、該保護カバー６０が下流側吸気管４２に取
り付けられていて、インジェクター４５に燃料を供給す
るための燃料レール５５が、該保護カバー６０と一体的
に形成されている。
【００３６】さらに、図８および図９は、上記の各実施
形態と比べてインジェクター４５の配置角度が異なる他
の実施形態を示すもので、本実施形態では、各気筒のそ
れぞれのインジェクター４５は、側方から見て、そのノ
ズル側端部から他端部に向けてその軸線が斜め上方に傾
くように、エンジン１０の本体に対して傾斜した状態で
取り付けられている
【００３７】このように各インジェクター４５を傾斜し
て取り付けた実施形態によれば、船体がハンプして図８
に一点鎖線で示すような状態で船外機１が傾いたような
ときにも、各インジェクター４５内に空気が留まるのを
防止することができる。
【００３８】
【発明の効果】以上説明したような本発明の船外機用燃
料噴射式エンジンによれば、上方から見て、トップカウ
リングの形状と相似したエンジン全体のレイアウトか
ら、インジェクターの部分を突出させることなく、トッ
プカウリング内にエンジンをコンパクトな状態で収納さ
せることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の燃料噴射式エンジンが搭載される船外
機の概略を示す左舷側から見た側面図。
【図２】本発明の燃料噴射式エンジンの一実施形態を示
す左舷側から見たトップカウリング内の一部断面側面
図。
【図３】図２に示したエンジンの上方から見た横断面説
明図。
【図４】図２に示したエンジンのインジェクター付近を
示す部分横断面図。
【図５】図２に示したエンジンの後面側から見たインジ
ェクターの配置状態を示す説明図。
【図６】本発明の燃料噴射式エンジンの他の実施形態を
示すインジェクター付近の部分横断面図。
【図７】本発明の燃料噴射式エンジンの他の実施形態を
示すインジェクター付近の部分横断面図。
【図８】本発明の燃料噴射式エンジンの更に他の実施形
態を示す左舷側から見たトップカウリング内の一部断面
側面図。
【図９】図８に示した実施形態におけるエンジンの後面
側から見たインジェクターの配置状態を示す説明図。
【符号の説明】
１ 船外機 １０ エンジン １４ シリンダヘッド １６ クランクケース １７ 吸気バルブ ２６ クランク軸 ３４ 吸気ポート ４０ 吸気通路 ４２ 下流側吸気管（吸気通路の下流部） ４５ インジェクター ５５ 燃料レール ６０ 保護カバー

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 クランク軸が上下方向となるように縦方
    向に各気筒が配列され、各気筒毎にクランクケース側か
    らシリンダヘッドの吸気ポートまでエンジン本体に沿っ
    て吸気通路がそれぞれ延ばされ、各吸気通路の下流部に
    対して燃料噴射用のインジェクターがそれぞれ付設され
    ている船外機用燃料噴射式エンジンにおいて、吸気バル
    ブに向けて燃料を噴射するように配置された各インジェ
    クターが、その長さ方向の途中から燃料が供給されるサ
    イドフィード式インジェクターであることを特徴とする
    船外機用燃料噴射式エンジン。
  2. 【請求項２】 各インジェクターに順次燃料を供給する
    ための燃料レールが、吸気通路と一体的に形成されてい
    ることを特徴とする請求項１に記載の船外機用燃料噴射
    式エンジン。
  3. 【請求項３】 各インジェクターに順次燃料を供給する
    ための燃料レールが、シリンダヘッドと一体的に形成さ
    れていることを特徴とする請求項１に記載の船外機用燃
    料噴射式エンジン。
  4. 【請求項４】 各インジェクターに順次燃料を供給する
    ための燃料レールが、シリンダヘッドや吸気通路とは別
    体の保護カバーと一体的に形成されていることを特徴と
    する請求項１に記載の船外機用燃料噴射式エンジン。
  5. 【請求項５】 各インジェクターが、ノズル側端部から
    他端部に向けてその軸線が斜め上方に傾くように、エン
    ジンの本体に対して傾斜した状態で取り付けられている
    ことを特徴とする請求項１乃至４に記載の船外機用燃料
    噴射式エンジン。
JP8115529A 1996-04-12 1996-04-12 船外機用燃料噴射式エンジン Pending JPH09280141A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8115529A JPH09280141A (ja) 1996-04-12 1996-04-12 船外機用燃料噴射式エンジン
US08/843,016 US5957112A (en) 1996-04-12 1997-04-11 Injector arrangement for engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8115529A JPH09280141A (ja) 1996-04-12 1996-04-12 船外機用燃料噴射式エンジン

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH09280141A true JPH09280141A (ja) 1997-10-28

Family

ID=14664793

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8115529A Pending JPH09280141A (ja) 1996-04-12 1996-04-12 船外機用燃料噴射式エンジン

Country Status (2)

Country Link
US (1) US5957112A (ja)
JP (1) JPH09280141A (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015068220A (ja) * 2013-09-27 2015-04-13 ヤンマー株式会社 エンジン
WO2015174245A1 (ja) * 2014-05-13 2015-11-19 スズキ株式会社 バーチカルエンジン
JP2015214948A (ja) * 2014-05-13 2015-12-03 スズキ株式会社 バーチカルエンジン

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3629960B2 (ja) * 1998-07-06 2005-03-16 スズキ株式会社 船外機の燃料ポンプ
JP4391003B2 (ja) 2000-11-07 2009-12-24 ヤマハ発動機株式会社 船外機
JP4259744B2 (ja) 2000-11-27 2009-04-30 ヤマハ発動機株式会社 船外機用４サイクルエンジンの燃料供給装置
US6662786B2 (en) 2001-02-07 2003-12-16 Yamaha Marine Kabushiki Kaisha Vapor separator for outboard motor
US6912996B2 (en) * 2002-04-19 2005-07-05 Yamaha Marine Kabushiki Kaisha Engine with fuel injection system
JP4315746B2 (ja) * 2003-07-02 2009-08-19 ヤマハ発動機株式会社 船外機用エンジンの吸気装置
JP2006170020A (ja) * 2004-12-14 2006-06-29 Yamaha Marine Co Ltd エンジン
JP4614853B2 (ja) 2005-09-26 2011-01-19 ヤマハ発動機株式会社 過給機の取付構造
JP5351588B2 (ja) * 2009-03-31 2013-11-27 本田技研工業株式会社 内燃機関の吸気通路構造
JP5775779B2 (ja) * 2011-09-29 2015-09-09 本田技研工業株式会社 内燃機関
US10161368B1 (en) 2016-07-18 2018-12-25 Brunswick Corporation Outboard motor powerhead section and fuel delivery system having low-profile fuel rail
US10247150B1 (en) 2017-04-24 2019-04-02 Brunswick Corporation Outboard motor powerhead section and fuel delivery system

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3228508A1 (de) * 1982-07-30 1984-02-02 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Kraftstoffversorgungsleitung
US4539961A (en) * 1982-08-23 1985-09-10 General Motors Corporation Fuel rail
US4913111A (en) * 1986-04-01 1990-04-03 Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha Turbulence generator for two-stroker spark-assisted diesel engines
US4686941A (en) * 1986-04-01 1987-08-18 Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha Turbulence generator for two-stroke spark-assisted diesel engines
US4776313A (en) * 1987-06-01 1988-10-11 Ford Motor Company Compact integrated engine induction air/fuel system
DE3739108A1 (de) * 1987-11-19 1989-06-01 Opel Adam Ag Brennkraftmaschine mit einer kraftstoffeinspritzanlage
JP2749839B2 (ja) * 1988-10-31 1998-05-13 株式会社デンソー エンジンの燃料噴射装置
JP2790676B2 (ja) * 1989-10-02 1998-08-27 ヤマハ発動機株式会社 空気燃料噴射式２サイクルエンジン
US5163406A (en) * 1990-08-07 1992-11-17 Siemens Automotive L.P. Intake manifold/fuel rail
JP2933735B2 (ja) * 1991-02-22 1999-08-16 ヤマハ発動機株式会社 自動二輪車用燃料噴射式エンジンの吸気装置
JP2938204B2 (ja) * 1991-02-22 1999-08-23 ヤマハ発動機株式会社 自動二輪車用４サイクルエンジンの吸気装置
JP3059280B2 (ja) * 1991-02-22 2000-07-04 ヤマハ発動機株式会社 自動二輪車のラジエータ配置構造
JP3002286B2 (ja) * 1991-03-15 2000-01-24 ヤマハ発動機株式会社 燃料噴射式４サイクルエンジンの吸気装置
DE4115039A1 (de) * 1991-05-08 1992-11-12 Bosch Gmbh Robert Brennstoffverteiler
US5438963A (en) * 1992-09-30 1995-08-08 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha 4-cycle engine
EP0658686B1 (en) * 1993-12-18 1999-04-14 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Engine
US5681518A (en) * 1995-03-15 1997-10-28 Handy & Harman Automotive Group Process for molding a fuel rail assembly
JP3521555B2 (ja) * 1995-06-30 2004-04-19 日産自動車株式会社 直接噴射型火花点火機関の燃料供給装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015068220A (ja) * 2013-09-27 2015-04-13 ヤンマー株式会社 エンジン
WO2015174245A1 (ja) * 2014-05-13 2015-11-19 スズキ株式会社 バーチカルエンジン
JP2015214948A (ja) * 2014-05-13 2015-12-03 スズキ株式会社 バーチカルエンジン

Also Published As

Publication number Publication date
US5957112A (en) 1999-09-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH09280140A (ja) 船外機用エンジンの燃料インジェクター配置構造
US5915363A (en) Fuel supply system for an engine powering an outboard motor
JPH09280141A (ja) 船外機用燃料噴射式エンジン
JPH0988623A (ja) 船外機用直列多気筒エンジン
US6276340B1 (en) Engine injection control
JPH1061446A (ja) 船外機の吸気構造
US5803050A (en) Fuel injected induction system for marine engine
US6763795B2 (en) Outboard motor arrangement
US6321711B1 (en) Fuel supply system for a direct injected outboard engine
JPH09250415A (ja) 船外機用エンジンの燃料ポンプ配置構造
JPH08261003A (ja) 船外機の発電機配置構造
JPH0357876A (ja) 筒内噴射式２サイクルエンジン
US6752114B2 (en) Four-cycle engine for outboard motor
US6019074A (en) Porting arrangement for two cycle engine
US5577477A (en) Fuel supply for injected engine
US6044817A (en) Camshaft and accessory drive arrangement for engine powering an outboard motor
US6662786B2 (en) Vapor separator for outboard motor
US5673671A (en) Fuel injected engine
JPH04293694A (ja) 船舶推進機における補機の配置構造
US6305354B1 (en) Engine injection system
US4683846A (en) Fuel supply device of a two-stroke engine for an outboard motor
JP2000110686A (ja) 船外機用筒内噴射式４サイクルエンジン
US6478002B1 (en) Engine for watercraft
US6691673B2 (en) Fuel supply device for outboard motor
JP4062070B2 (ja) 船外機

Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20040319