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JPH089476Y2 - チェーンガイドのアームとシューの一体化構造 - Google Patents

チェーンガイドのアームとシューの一体化構造

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Publication number
JPH089476Y2
JPH089476Y2 JP1991099409U JP9940991U JPH089476Y2 JP H089476 Y2 JPH089476 Y2 JP H089476Y2 JP 1991099409 U JP1991099409 U JP 1991099409U JP 9940991 U JP9940991 U JP 9940991U JP H089476 Y2 JPH089476 Y2 JP H089476Y2
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JP
Japan
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shoe
arm
chain guide
chain
separation prevention
Prior art date
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JP1991099409U
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政広 佐藤
淳 熊倉
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Tsubakimoto Chain Co
Original Assignee
Tsubakimoto Chain Co
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Publication date
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Priority to US07/973,638 priority patent/US5318482A/en
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with means for impeding reverse motion
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    • F16H2007/0893—Circular path

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、チェーンガイドのアー
ムと樹脂製のシューとを一体にするための構造に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば、図１４、図１５に示す自
動車用エンジンのバルブのタイミングチェーン６３を案
内するために使用されるチェーンガイド６０は、金属製
のアーム６１にゴム製のシュー６２が接着剤によって貼
り付けられている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ところが、このような
チェーンガイド６０はシュー６２がゴム製であるため、
次の問題点を有している。 (1) ゴムは耐熱性に乏しいため、周囲が約１２０度の高
温になると、チェーンによって損傷を受けやすくなる (2) 機械的強度に乏しく、図１６に示すように、チェー
ン６３によって、ガイド壁６４が損傷を受け易い。 (3) 長期間の使用によって、シュー６２が剥がれること
がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は、取付孔を有す
るアームとシューからなるチェーンガイドにおいて、前
記シューは樹脂製であり、前記取付孔と一致する貫通孔
を具えて前記アームの両側を挟む一対の舌片を有するこ
とを特徴とする構造により、前記の課題を解決したもの
である。
【０００５】
【作用】取付孔に取付軸を貫通させて、取付壁にチェー
ンガイドを取付ける際、取付軸は、シューに具えられた
貫通孔も同時に貫通する。このため、アームとシュー
は、一体になって、取付軸に取付けられ、シューの剥が
れが防止される。
【０００６】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。チェーンガイド２０は、図８に示すように、公知
のテンショナ２１によってチェーン２２を押圧し、この
チェーン２２に常時適正な緊張力を与え、チェーン２２
の振動を防止するための、レバーである。この場合のチ
ェーン２２は、例えば、自動車のクランクシャフト２３
の回転をエンジンバルブの開閉を行なうカム軸２４に伝
達するための回転力伝達手段である。このため、チェー
ンガイド２０は取付ボルト２５によってエンジンブロッ
ク２６（図６参照）に揺動自在に設けられている。
【０００７】チェーンガイド２０（図１乃至図８参照）
は、アルミ製のアーム３１と、アーム３１に設けられチ
ェーン２２に接触するシュー３２と、テンショナ２１に
接触するパッド３３とで構成され、図１、図８におい
て、矢印Ａ方向に走行するチェーン２２を案内するよう
になっている。シュー３２とパッド３３はエンジニアリ
ングプラスチック製である。アーム３１とシュー３２は
長尺の部材である。
【０００８】シュー３２の外面にはチェーン２２を案内
するガイド溝３４が形成されている。アーム３１の左端
（図１において左端）には、取付ボルト２５が貫通する
取付孔３５が形成されている。アーム３１の左端の幅
（Ｗ１、図７参照）は、他の部分の幅（Ｗ２）より狭く
なっている。幅の異なる境目には取付孔３５に沿った円
弧状の段部が形成されている。この段部は、アーム３１
の両側面に形成されており、後述するシュー３２の舌片
３６に形成された分離防止凸部３７が係合する分離防止
凹部３８となる。
【０００９】シュー３２の左端（図１において左端）に
は、アーム３１の左端の両側を挟む一対の舌片３６，３
６が形成されている。舌片３６にはアーム３１の取付孔
３５と一致する長孔（貫通孔）３９が形成されている。
長孔３９はアーム３１の長手方向に沿って形成されてい
る。この長孔３９は、図６に示すようにチェーンガイド
２０をエンジンブロック２６に揺動自在に設けるとき、
アーム３１の取付孔３５を貫通する取付ボルト２５が貫
通するようになっている。これによって、アーム３１と
シュー３２は一体化されて取付ボルト２５に取付けら
れ、シュー３２がアーム３１から剥がれるようなことが
ない。又、チェーンガイド２０がエンジンブロック２６
に取付けられた状態において、一対の舌片３６，３６
は、アーム３１の幅方向（図１の表裏方向）に対するシ
ュー３２の位置ずれと、アーム３１の長手方向（図１の
左右方向）に対するシュー３２の熱膨張による伸びを吸
収する役目をしている。
【００１０】一対の舌片３６，３６には、アーム３１の
分離防止凹部３８に係合する分離防止凸部３７が形成さ
れている。この分離防止凹部３８と分離防止凸部３７
は、スナップ係合し、アーム３１にシュー３２を組込ん
だ後、チェーンガイド２０をエンジンブロック２６に取
付るまでの間に、アーム３１とシュー３２が分離しない
ようにするための分離防止構造である。このため、分離
防止凹部３８と分離防止凸部３７との係合深さの量Ｃ
は、分離防止凹部３８と分離防止凸部３７のスナップ係
合を容易にし、且つ、シュー３２がアーム３１から外れ
ない程度の寸法になっている。
【００１１】アーム３１の中間部分には、アーム３１を
軽量にするため凹部４０が形成されている。凹部４０の
底にはパッドを取付けるパッド取付孔４１が形成されて
いる。パッド３３は、テンショナ２１（図８参照）の先
端が当接するようになっている。テンショナ２１が当接
するパッド３３の面には、テンショナ２１の外れを防止
する外れ防止溝４２が形成されている。アーム３１に対
向するパッド３３の面には、パッド３３が回転して位置
がずれないようにする回転防止溝４３と、パッド取付孔
４１に挿入される取付軸４４が形成されている。取付軸
４４の先端には抜止用の鍔４５が形成されている。シュ
ー３２の中間部分には、アーム３１の凹部４０に入り込
む凸部４６が形成されている。アーム３１の凹部４０と
シュー３２の凸部４６によって、アーム３１の幅方向に
対するシュー３２の位置ずれが防止される。
【００１２】アーム３１（図５、図７参照）の右端に
は、アーム３１の長手方向と平行なスリット４７が形成
されている。シュー３２の右端にはＵ字のフック４８が
形成されている。フック４８の内側には、フック４８の
内側同士を接続して、スリット４７に入り込む突部４９
が形成されている。スリット４７と、突部４９と、フッ
ク４８とによって、アーム３１の幅方向の位置ずれと、
シュー３２の剥がれとが防止される。さらに、矢印Ａ方
向へ移動するチェーン２２によってシュー３２が引っ張
られることも防止される。
【００１３】アーム３１へのシュー３２の組込は、アー
ム３１の右端にシュー３２のフック４８を係合させた
後、アーム３１の凹部４０にシュー３２の凸部４６を入
れ、一対の舌片３６，３６でアーム３１の左端の両側を
挟み込ませながら、分離防止凸部３７を分離防止凹部３
８にスナップ係合させる手順によって行なわれる。
【００１４】次に、図９、図１０に示す他の実施例のチ
ェーンガイド１２０について説明する。このチェーンガ
イド１２０は矢印Ｂ方向に走行するチェーン２２（図８
参照）を案内するようになっている。チェーンガイド１
２０は、上記のチェーンガイド２０と右端の形状が異な
っており、シュー１３２の両側から、アーム１３１の右
端を両側から包込むように一対のＬ字状の取付片１５
０，１５０が形成されている。この取付片１５０によっ
て、アーム１３１の幅方向に対するシュー１３２の位置
ずれと、シュー１３２の剥がれとが防止される。取付片
１５０とアーム１３１の補強リブ１５１との隙間Ｓと、
分離防止凹部１３８と分離防止凸部１３７との係合深さ
の量Ｃは、分離防止凹部１３８と分離防止凸部１３７の
スナップ係合を容易にし、且つ、シュー１３２がアーム
１３１から外れない寸法関係になっている。
【００１５】さらに、図１１，図１２に示す他の実施例
のチェーンガイド２２０について説明する。このチェー
ンガイド２２０は、テンショナ２１側にパッドが設けら
れている場合に使用されるガイドであり、パッドを有し
ていない。アーム２３１の中間部分と、シュー２３２の
中間部分は、アーム２３１の両側に形成された複数の凹
部２５２とシュー２３２の両側に形成された複数の凸部
２５３との係合によって、一体化されている。この凹部
２５２と凸部２５３の係合によって、アーム２３１の幅
方向と長手方向に対するシュー２３２の位置ずれが防止
される。シュー２３２に右端（図１１に右端）には、ア
ーム２３１の右端に係合するフック２５４が形成されて
いる。このフック２５４によって、シュー２３２の剥が
れが防止される。
【００１６】最後に、図１３に示す他の実施例のチェー
ンガイド３２０について説明する。このチェーンガイド
３２０は、テンショナ側にパッドが設けられている場合
に使用されるガイドであり、パッドを有していない。ア
ーム３３１の中間部分と、シュー３３２の中間部分は、
アーム３３１の両側に形成された複数の凹部３５２とシ
ュー３３２の両側に形成された複数の凸部３５３との係
合によって、一体化されている。この凹部３５２と凸部
３５３の係合によって、アーム３３１の幅方向と長手方
向に対するシュー３３２の位置ずれが防止される。シュ
ー３３２の右端（図１３の右端）には、シュー３３２の
両側からアームの右端を両側から包込むように一対のＬ
字状の取付片３５４，３５４が形成されている。取付片
３５４によって、アーム３３１の幅方向に対するシュー
３３２の位置ずれと、シュー３３２の剥がれとが防止さ
れる。
【００１７】なお、図９乃至図１３に示すチェーンガイ
ド１２０，２２０，３２０の左端部分の構造は、図１乃
至図７に示すチェーンガイド２０の左端部分の構造と同
一であるから、同一部分には、図１乃至図７の符号の先
頭に１，２，３を付し、その構造の説明は省略すること
とする。
【００１８】
【考案の効果】請求項１のアームとシューの一体化構造
は、アームとシューが同一の取付軸に取付けられるた
め、アームとシューを一体化することができるととも
に、シューの剥がれを防止することができる。又、シュ
ーを樹脂製にしたため、シューは、機械的強度、及び、
耐熱性が向上し、長期間の使用に耐えることができると
ともに、周囲が高温になっても、チェーンから受ける損
傷を少なくすることができる。そして、請求項２のよう
に、分離防止凸部と分離防止凹部とを舌片とアームの側
面との間に具えると、チェーンガイドを取付けるまでの
間に、シューとアームの分離を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案のチェーンガイドの正面図である。
【図２】図１中２−２矢視断面図である。
【図３】図１中３−３矢視断面図である。
【図４】図１中４−４矢視断面図である。
【図５】図１中５−５矢視断面図である。
【図６】取付孔に沿ったチェーンガイドの断面図であ
り、チェーンガイドの取付状態を示した図である。
【図７】チェーンガイドの分解斜視図である。
【図８】チェーンガイドの使用例を示す概略図である。
【図９】他の実施例のチェーンガイドの正面図である。
【図１０】図９中１０−１０矢視断面図である。
【図１１】他の実施例のチェーンガイドの正面図であ
る。
【図１２】図１１中１２−１２矢視断面図である。
【図１３】他の実施例のチェーンガイドの正面図であ
る。
【図１４】従来例のチェーンガイドの正面図である。
【図１５】図１４中１５−１５矢視断面図である。
【図１６】図１４のチェーンガイドが損傷を受けたとき
の状態図である。
【符号の説明】
２０，１２０，２２０，２３０ チェーンガイド ３１，１３１，２３１，３３１ アーム ３２，１３２，２３２，３３２ シュー ３５，１３５，２３５，３３５ 取付孔 ３６，１３６，２３６，３３６ 舌片 ３７，１３７，２３７，３３７ 分離防止凸部 ３８，１３８，２３８，３３８ 分離防止凹部 ３９，１３９，２３９，３３９ 長孔（貫通孔）

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 取付孔を有するアームとシューからなる
    チェーンガイドにおいて、前記シューは樹脂製であり、
    前記取付孔と一致する貫通孔を具えて前記アームの両側
    を挟む一対の舌片を有することを特徴とする、チェーン
    ガイドのアームとシューの一体化構造。
  2. 【請求項２】 分離防止凸部と分離防止凹部とを前記舌
    片と前記アームの側面との間に具えた、請求項１のチェ
    ーンガイドのアームとシューの一体化構造。
JP1991099409U 1991-11-07 1991-11-07 チェーンガイドのアームとシューの一体化構造 Expired - Lifetime JPH089476Y2 (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1991099409U JPH089476Y2 (ja) 1991-11-07 1991-11-07 チェーンガイドのアームとシューの一体化構造
GB9223372A GB2261276B (en) 1991-11-07 1992-11-06 Chain guide having improved arm-shoe attachment feature
DE4237598A DE4237598C2 (de) 1991-11-07 1992-11-07 Kettenführung
US07/973,638 US5318482A (en) 1991-11-07 1992-11-09 Chain guide having improved arm-shoe attachment feature

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JPH0542798U JPH0542798U (ja) 1993-06-11
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