JPH08127243A - Back door structure of automobile - Google Patents
Back door structure of automobileInfo
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- JPH08127243A JPH08127243A JP26645094A JP26645094A JPH08127243A JP H08127243 A JPH08127243 A JP H08127243A JP 26645094 A JP26645094 A JP 26645094A JP 26645094 A JP26645094 A JP 26645094A JP H08127243 A JPH08127243 A JP H08127243A
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- back door
- automobile
- reinforcement
- wire harness
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- Pending
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- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はバックドア内の配線作業
を容易に行い得る自動車のバックドア構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a back door structure for an automobile, which facilitates wiring work in the back door.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、自動車のバックドア1は、図4お
よび図5に示すように、アウタパネル2とインナパネル
3相互間にリーンフォースメント4を内装して構成され
ている。このバックドア1は、図示しないヒンジおよび
バランサーを介してボデイ5に取り付けられている。バ
ックドア1には、ワイパーモータ等の給電用あるいは信
号用としてワイヤーハーネス6あるいはパイプ等が内装
される場合がある。このワイヤーハーネス6等は、バッ
クドア1のインナーパネル上部挿入穴(図示せず)から
バックドア1内に導入されて、バックドア1内を挿通し
て配装されている。2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIGS. 4 and 5, a back door 1 of an automobile has a reinforcement 4 installed between an outer panel 2 and an inner panel 3. The back door 1 is attached to the body 5 via a hinge and a balancer (not shown). The back door 1 may be internally equipped with a wire harness 6 or a pipe or the like for power supply or signal for a wiper motor or the like. The wire harness 6 and the like are introduced into the back door 1 through an inner panel upper insertion hole (not shown) of the back door 1 and inserted through the back door 1 to be arranged.
【0003】ところで、このようなバックドア1には、
スポイラー7等の外部部品がスクリュー8等を介して取
り付けられることがある。By the way, in such a back door 1,
External parts such as the spoiler 7 may be attached via the screw 8 or the like.
【0004】このため、スクリュー8等がワイヤーハー
ネス6等に干渉しないようにワイヤーハーネス6等をク
ランプ9を用いてリーンフォースメント4に固定するよ
うにしている。For this reason, the wire harness 6 and the like are fixed to the reinforcement 4 by using the clamp 9 so that the screw 8 and the like do not interfere with the wire harness 6 and the like.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、クラン
プ9を用いてワイヤーハーネス6等を固定する作業が必
要となり、ワイヤーハーネス6等を移動させたり、規制
する作業に熟練を要し、作業性が悪かった。また、クラ
ンプ9を必要とすることから、部品点数の増加を招き、
不経済であった。However, the work for fixing the wire harness 6 and the like using the clamp 9 is required, and the work for moving and regulating the wire harness 6 and the like requires skill and the workability is poor. It was Moreover, since the clamp 9 is required, the number of parts is increased,
It was uneconomical.
【0006】本発明は上記課題を解決し、バックドア内
部の配線作業を容易に行い得ると共に部品コスト、作業
工数の低減を図れ、かつ剛性の向上を図ることができる
自動車のバックドア構造を提供することを目的とする。The present invention solves the above problems and provides a back door structure for an automobile, which can easily perform wiring work inside the back door, can reduce the cost of parts and the number of work steps, and can improve the rigidity. The purpose is to do.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、自動車の車体後面に開放可能に取り付けられ
たバックドアのアウターパネルとインナーパネル相互間
に、リーンフォースメントを配設した自動車のバックド
ア構造において、上記リーンフォースメントに、バック
ドア内に挿通される挿入部材が、外部部品取り付け用留
め具から干渉を受けないように規制する壁部を形成した
ことにある。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, the present invention provides a vehicle in which a lean force is provided between an outer panel and an inner panel of a back door which is releasably attached to the rear surface of the vehicle body. In the back door structure of No. 1, the lean member has a wall portion that restricts the insertion member inserted into the back door so as not to be interfered with by the external component attachment fastener.
【0008】[0008]
【作 用】たとえば、バックドアのワイパーモータ取り
付け部にワイヤーハーネスを配線する場合、ワイヤーハ
ーネスは、リーンフォースメントの壁部に沿って案内さ
れ、外部部品取り付け用留め具と干渉しない。[Operation] For example, when wiring the wire harness to the wiper motor mounting portion of the back door, the wire harness is guided along the wall of the reinforcement and does not interfere with the external component mounting fastener.
【0009】[0009]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照しなが
ら詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
【0010】図1ないし図3は、図4および図5と同一
部分は、同符号を付して示したもので、同一部分の説明
は省略して説明する。図1ないし図3において、バック
ドア1はアウターパネル2とインナーパネル3で構成さ
れており、アウターパネル2とインナーパネル3相互間
には、リーンフォースメント10が内装されている。1 to 3, the same parts as those of FIGS. 4 and 5 are designated by the same reference numerals, and the description of the same parts will be omitted. 1 to 3, the back door 1 is composed of an outer panel 2 and an inner panel 3, and a lean reinforcement 10 is provided between the outer panel 2 and the inner panel 3.
【0011】このリーンフォースメント10は、スポイ
ラー7等の外部部品を留めるスクリュー8等(留め具)
が内部に突出している部分では、スクリュー8等の突出
部分8aとを仕切る壁部10aをリーンフォースメント
10の途中を湾曲させることによって形成している。こ
れによって、バックドア1内にワイヤーハーネス6等
(挿入部材)を挿通する際にスクリュー8等がワイヤー
ハーネス6等に干渉しないようにしている。The lean reinforcement 10 includes screws 8 and the like (fasteners) for fastening external parts such as the spoiler 7 and the like.
In the portion that protrudes inward, a wall portion 10a that partitions off the protruding portion 8a such as the screw 8 is formed by curving the middle of the lean reinforcement 10. This prevents the screw 8 or the like from interfering with the wire harness 6 or the like when the wire harness 6 or the like (insertion member) is inserted into the back door 1.
【0012】上記構成による自動車のバックドアによる
と、ワイヤーハーネス6等をバックドア1内に挿通する
際には、スポイラー7等の外部部品を留めるスクリュー
8等がアウターパネル2から内部に突出している部分で
は、壁部10aに沿ってガイドされる。したがって、ワ
イヤーハーネス6等にスクリュー8等が干渉することが
ない。According to the back door of the automobile having the above-mentioned structure, when the wire harness 6 and the like are inserted into the back door 1, the screws 8 and the like for fixing the external parts such as the spoiler 7 and the like project from the outer panel 2 to the inside. In part, it is guided along the wall 10a. Therefore, the screw 8 or the like does not interfere with the wire harness 6 or the like.
【0013】[0013]
【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
のバックドア構造によれば、自動車の車体後面に開放可
能に取り付けられたバックドアのアウターパネルとイン
ナーパネル相互間に、リーンフォースメントを配設した
自動車のバックドア構造において、上記リーンフォース
メントに、バックドア内に挿通される挿入部材が、外部
部品取り付け用留め具から干渉を受けないように規制す
る壁部を形成したので、ワイヤーハーネス等をバックド
ア内に挿通する際にスクリュー等のバックドアの内部に
突出している部分が干渉することがない。従来のように
クランプ等を用いる必要がないので、部品コストおよび
工数の低減を図ることができる。また、作業者によるワ
イヤーハーネス等を移動させたり、規制する作業に熟練
を必要としないので、生産性の向上を図ることができ
る。外部部品取り付け部の剛性を向上できるので、アウ
ターパネルの変形を防ぐことができる。As described above, according to the backdoor structure for an automobile according to the present invention, a lean force is provided between the outer panel and the inner panel of the backdoor which is releasably attached to the rear surface of the vehicle body of the automobile. In the backdoor structure of the arranged vehicle, since the insertion member to be inserted into the backdoor is formed with a wall portion for restricting the reinforcement member so as not to be interfered with by the external component attachment fastener, the wire When inserting the harness or the like into the back door, the parts such as the screws protruding inside the back door do not interfere. Since it is not necessary to use a clamp or the like as in the conventional case, the cost of parts and the number of steps can be reduced. In addition, since it is not necessary for the worker to move or regulate the wire harness or the like, skill is required, so that productivity can be improved. Since the rigidity of the external component mounting portion can be improved, the outer panel can be prevented from being deformed.
【図1】本発明の自動車のバックドア構造の一実施例を
示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a back door structure for an automobile according to the present invention.
【図2】図1のA−A線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.
【図3】図2のリーンフォースメントの壁部を示す概念
斜視図である。FIG. 3 is a conceptual perspective view showing a wall portion of the lean reinforcement shown in FIG.
【図4】スポイラーを取り付けた車体を示す斜視図であ
る。FIG. 4 is a perspective view showing a vehicle body to which a spoiler is attached.
【図5】図4のA−A線断面図である。5 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
1 バックドア 2 アウターパネル 3 インナパネル 4 リーンフォースメント 5 ボデイ 6 ワイヤーハーネス(挿入部材) 7 スポイラー 8 スクリュー(留め具) 9 クランプ 10 リーンフォースメント 8a 突出部分 10a壁部 1 Back Door 2 Outer Panel 3 Inner Panel 4 Lean Force 5 Body 6 Wire Harness (Insert Member) 7 Spoiler 8 Screw (Clamp) 9 Clamp 10 Lean Force 8a Projection 10a Wall
Claims (1)
られたバックドアのアウターパネルとインナーパネル相
互間に、リーンフォースメントを配設した自動車のバッ
クドア構造において、上記リーンフォースメントに、バ
ックドア内に挿通される挿入部材が、外部部品取り付け
用留め具から干渉を受けないように規制する壁部を形成
したことを特徴とする自動車のバックドア構造。1. A back door structure for a vehicle, wherein a lean force is disposed between an outer panel and an inner panel of a back door that is releasably attached to a rear surface of a vehicle body. A back door structure for an automobile, characterized in that an insertion member inserted therein has a wall portion which is regulated so as not to be interfered with by an external component attachment fastener.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26645094A JPH08127243A (en) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | Back door structure of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26645094A JPH08127243A (en) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | Back door structure of automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08127243A true JPH08127243A (en) | 1996-05-21 |
Family
ID=17431110
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP26645094A Pending JPH08127243A (en) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | Back door structure of automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH08127243A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009194772A (en) * | 2008-02-15 | 2009-08-27 | Fujitsu Ten Ltd | Component fitting structure |
-
1994
- 1994-10-31 JP JP26645094A patent/JPH08127243A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009194772A (en) * | 2008-02-15 | 2009-08-27 | Fujitsu Ten Ltd | Component fitting structure |
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