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JPH08100442A - Cab guard device for construction machine - Google Patents

Cab guard device for construction machine

Info

Publication number
JPH08100442A
JPH08100442A JP26175194A JP26175194A JPH08100442A JP H08100442 A JPH08100442 A JP H08100442A JP 26175194 A JP26175194 A JP 26175194A JP 26175194 A JP26175194 A JP 26175194A JP H08100442 A JPH08100442 A JP H08100442A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cab
guard
cab guard
winch
construction machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP26175194A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tatsuo Fujinaga
辰男 藤永
Kuniharu Katayama
邦治 片山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Yutani Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yutani Heavy Industries Ltd filed Critical Yutani Heavy Industries Ltd
Priority to JP26175194A priority Critical patent/JPH08100442A/en
Publication of JPH08100442A publication Critical patent/JPH08100442A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/16Cabins, platforms, or the like, for drivers
    • E02F9/163Structures to protect drivers, e.g. cabins, doors for cabins; Falling object protection structure [FOPS]; Roll over protection structure [ROPS]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Abstract

PURPOSE: To improve the driving visibility by connecting multiple plate members to form a cab guard protecting a driver's cab from scattered gravel, bendably fitting the cab guard along guide rails on both sides, and opening it when unnecessary. CONSTITUTION: Multiple guard plate members 26, 27, 28 are bendably connected to form a cab guard 25 protecting the cab 15 of a hydraulic shovel, rollers 24 are provided on both sides, and the cab guard 25 is fitted movably along guide rails 16. The cab guard 25 is fitted openably by a hand winch 19. A hydraulic winch or an electric winch operated via a switch action may be arranged in place of the hand winch 19. When the cab guard 25 is not required, the winch 19 is operated to open the cab guard 25, the driving visibility is improved, and a front glass can be easily cleaned. The convenience of the driving action can be improved.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、主として油圧ショベル
など建設機械,作業車両の運転室用キャブに装備される
キャブガード装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cab guard device mainly installed in a cab for a construction machine such as a hydraulic excavator and a working vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】図7は、従来技術のキャブガード1を装
備したキャブ2の斜視図である。図において、3はキャ
ブガード1のうちのフロントガード、4はヘッドガー
ド、5,6はフロントガード3,ヘッドガード4のそれ
ぞれフレーム枠、7,8はそれぞれ金網、9,10はキ
ャブ2に固設されキャブ2に対してフロントガード3,
ヘッドガード4を固定するための複数個のブラケット、
11,12は締付ボルトである。
2. Description of the Related Art FIG. 7 is a perspective view of a cab 2 equipped with a conventional cab guard 1. In the figure, 3 is the front guard of the cab guard 1, 4 is the head guard, 5 and 6 are the frame frames of the front guard 3 and head guard 4, 7 and 8 are wire mesh, and 9 and 10 are fixed to the cab 2. The front guard 3, which is installed against the cab 2,
A plurality of brackets for fixing the head guard 4,
11 and 12 are tightening bolts.

【0003】建設機械である油圧ショベル(図示しな
い)は、その作業アタッチメントにブレーカなど破砕
機,圧砕機を装着して破砕作業を行う。その場合には、
石礫破片や解体破砕片が前方,上方からキャブ2に対し
て飛散衝突してくる。その石礫破片や解体破砕片などに
対する保護のために、キャブ2の前面側より上面側にわ
たって金網を張りめぐらした帯状のキャブガード1を取
付けている。
A hydraulic excavator (not shown) which is a construction machine carries out a crushing work by attaching a crusher such as a breaker or a crusher to its work attachment. In that case,
Stone fragments and debris fragments are scattered and collide with the cab 2 from the front and above. In order to protect the gravel fragments, demolition fragments, and the like, a band-shaped cab guard 1 having a wire mesh stretched from the front surface side to the upper surface side of the cab 2 is attached.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】油圧ショベルは常時破
砕作業を行うとは限らないで、作業アタッチメント先端
部の破砕工具をバケットに取付け替えして掘削作業も行
う。この掘削作業の場合には石礫破片などが飛んでこな
いので、金網を張りめぐらしたキャブガードを取外して
前方を見やすくしたい。しかしキャブガードは多数個の
ブラケットにボルト締付けされており、しかもかなりの
重量を有するので、キャブガードを容易に取外すことは
困難であった。またキャブガードを取付状態にしている
と、キャブのフロントガラス全面に溜まった粉塵を除去
して清掃することが困難であった。本発明は、上記の問
題点を解決できるキャブガード装置を提供することを目
的とする。
The hydraulic excavator does not always perform the crushing work, but also performs the excavating work by replacing the crushing tool at the tip of the work attachment with the bucket. During this excavation work, stone and debris will not fly out, so I'd like to remove the cab guard with the wire mesh to make it easier to see ahead. However, since the cab guard is bolted to many brackets and has a considerable weight, it is difficult to easily remove the cab guard. Further, when the cab guard is attached, it is difficult to remove dust collected on the entire surface of the windshield of the cab for cleaning. An object of the present invention is to provide a cab guard device that can solve the above problems.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明では、飛散石礫な
どに対する保護のために運転室用キャブの前面側より上
面側にわたって覆うように帯状のキャブガードを取付け
ているキャブガード装置において、キャブの外周面部の
前面側より上面側を経て後方側へ至る左右の両端縁部に
それぞれローラガイドレールを延設し、またキャブガー
ドの前後長手方向を分割して複数個のガード板部材に形
成し、その複数個のガード板部材をそれぞれ前後方向に
屈折回動自在に連結し、かつキャブガードの側端面部に
上記ローラガイドレールに案内されるローラを複数個取
付け、上記キャブガードをローラガイドレールに沿って
スライド移動自在に嵌合し、またキャブガードの上端部
にケーブルを連結し、そのケーブルをキャブ後方側に配
置したハンドウインチで巻上げるように構成した。また
本発明では、上記ハンドウインチを配置する代りに、油
圧ウインチ又は電動ウインチを配置するようにした。ま
た本発明では、分割して形成された複数個のガード板部
材のうち下端側の一個のガード板部材のみを分離して、
キャブ前面側の下端部に着脱可能に取付けた。そしてま
た、下端側のガード板部材を上側ガード部と下側ガード
部の分割形に形成し、上記上側ガード部を下側ガード部
に対し前側方向に屈折回動可能に取付けて構成した。
According to the present invention, there is provided a cab guard device in which a belt-like cab guard is attached so as to cover the cab for a driver's cab from the front side to the upper side for protection against scattered stones and gravel. Roller guide rails are extended respectively on both left and right edges of the outer peripheral surface portion from the front side to the upper side to the rear side, and the longitudinal direction of the cab guard is divided to form a plurality of guard plate members. , The plurality of guard plate members are respectively bent and rotatable in the front-rear direction, and a plurality of rollers guided by the roller guide rails are attached to a side end surface portion of the cab guard. It is fitted so that it can slide along the cab, and a cable is connected to the upper end of the cab guard, and the cable is placed behind the cab. Configured as wound up by Ji. Further, in the present invention, instead of arranging the hand winch, a hydraulic winch or an electric winch is arranged. Further, in the present invention, only one guard plate member on the lower end side among the plurality of divided guard plate members is separated,
It was detachably attached to the lower end on the front side of the cab. Further, the guard plate member on the lower end side is formed in a divided shape of an upper guard part and a lower guard part, and the upper guard part is attached to the lower guard part so as to be bent and rotatable in the front direction.

【0006】[0006]

【作用】本発明では、キャブ後方側に配置したハンドウ
インチ(油圧ウインチ,電動ウインチなどを含む)を巻
上操作すると、キャブガードはローラガイドレールに沿
って上方乃至後方側へスライド移動し、キャブの上面側
より後方側にわたってはね上げ格納される。また複数個
のガード板部材のうち下端側の一個のガード板部材のみ
を分離して、キャブ前面側の下端部に着脱可能に取付け
たので、所要に応じて上記下端側のガード板部材を取外
すことができる。また下端側のガード板部材を上側ガー
ド部と下側ガード部の分割形に形成し、上記上側ガード
部を下側ガード部に対し前側方向に屈折回動可能に取付
けたので、所要に応じて上側ガード部の係止解除を行う
ことにより、その上側ガード部を下方に回動させて垂下
せしめることができる。
According to the present invention, when a hand winch (including a hydraulic winch, an electric winch, etc.) arranged on the rear side of the cab is hoisted, the cab guard slides upward or rearward along the roller guide rails, and the cab guard moves. It is stowed up and stowed from the upper side to the rear side. Further, since only one lower end guard plate member of the plurality of guard plate members is separated and detachably attached to the lower end portion on the front side of the cab, the lower end guard plate member is removed as required. be able to. Also, the lower-end guard plate member is formed in a divided shape of the upper guard portion and the lower guard portion, and the upper guard portion is attached to the lower guard portion so that it can be bent and rotated in the front direction, so that it can be rotated as required. By unlocking the upper guard portion, the upper guard portion can be rotated downward and hung down.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基いて詳細に
説明する。図1は、本発明のキャブガード装置を装備し
た油圧ショベルの側面図である。図において、13は油
圧ショベルの下部走行体、14は上部旋回体、15は上
部旋回体14に装備している運転室用のキャブ、16
L,16Rはキャブ15の外周部の前面側より上面側に
わたって延設されているローラガイドレール(図1では
ローラガイドレール16Rは16Lの向う側にあるので
見えない)、17はキャブ15の前面側より上面側の左
右両端縁部に立設(ボルト締付又は溶着などによる)さ
れローラガイドレールを支持固定(主として溶着によ
る)している複数個のブラケット、18はケーブル、1
9はケーブル18を巻上げる手動操作用のハンドウイン
チ、20はバンドウインチ19の巻上用レバー、21,
22はそれぞれ固定シーブ、23は上部旋回体14のフ
ロント部に装着している作業アタッチメントである。図
2は、図1におけるローラガイドレール16Lを切開状
態にした要部側面図である。図において、24はローラ
ガイドレール16L(16Rも同じ)に嵌合されている
複数個のローラ、25はキャブガード、26,27,2
8はキャブガード25を形成しているそれぞれガード板
部材、29はキャブガード25の下端側に分離して配設
されたガード板部材、30はガード板部材29の下側ガ
ード部、31は上側ガード部、32は上側ガード部31
の下端基部を枢支している支点ピン、33は上側ガード
部31をブラケット34に対して係止している係止用ボ
ルトである。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of a hydraulic excavator equipped with the cab guard device of the present invention. In the figure, 13 is a lower traveling structure of the hydraulic excavator, 14 is an upper revolving structure, 15 is a cab for the cab mounted on the upper revolving structure 14, 16
L and 16R are roller guide rails extending from the front surface side to the upper surface side of the outer peripheral portion of the cab 15 (the roller guide rails 16R are not visible because they are on the opposite side of 16L in FIG. 1), and 17 is the front surface side of the cab 15. A plurality of brackets that are provided upright (by bolting or welding) on both upper left and right edges to support and fix the roller guide rails (mainly by welding), 18 is a cable,
9 is a hand winch for manually operating the cable 18 and 20 is a hoisting lever 21 for the band winch 19
Reference numeral 22 is a fixed sheave, and 23 is a work attachment mounted on the front portion of the upper swing body 14. FIG. 2 is a side view of an essential part in which the roller guide rail 16L in FIG. 1 is in an open state. In the figure, 24 is a plurality of rollers fitted to the roller guide rail 16L (16R is also the same), 25 is a cab guard, 26, 27, 2
8 is a guard plate member forming the cab guard 25, 29 is a guard plate member separately arranged on the lower end side of the cab guard 25, 30 is a lower guard portion of the guard plate member 29, and 31 is an upper side. Guard part, 32 is upper guard part 31
Is a fulcrum pin pivotally supporting the lower end base of the, and 33 is a locking bolt for locking the upper guard part 31 to the bracket 34.

【0008】図3は、図2のA−Aより見た要部断面図
である。35はローラ24を枢支するとともにガード板
部材26,27,28を回動自在に連結するようにして
いるローラピンである。図4は、市販品であるハンドウ
インチ19の内部を示す要部断面図である。図におい
て、36はハンドウインチ19のブレーキロック用切換
ハンドル、37はブレーキロック用切換ハンドル36に
設けられているラチェット爪、38はラチェット爪にか
み合う巻上ドラム側のラチェット歯である。なお切換ハ
ンドル36を矢印イの方向に切換えるとハンドウインチ
19のブレーキロックが行われ、また矢印ロの方向に切
換えるとブレーキ開放が行われる。図5は、図2におけ
るキャブガード25を巻上操作した状態を示す要部側面
図である。図6は、図5のBより見た要部平面図であ
る。図において、39はキャブ15前面部のフロントガ
ラスである。
FIG. 3 is a sectional view of an essential part taken along the line AA of FIG. Reference numeral 35 is a roller pin that pivotally supports the roller 24 and rotatably connects the guard plate members 26, 27, and 28. FIG. 4 is a sectional view of an essential part showing the inside of a hand winch 19 which is a commercially available product. In the figure, 36 is a brake lock switching handle of the hand winch 19, 37 is a ratchet pawl provided on the brake locking switching handle 36, and 38 is a ratchet tooth on the winding drum side that meshes with the ratchet pawl. The brake of the hand winch 19 is locked when the switching handle 36 is switched in the direction of arrow a, and the brake is released when switched in the direction of arrow b. FIG. 5 is a side view of essential parts showing a state in which the cab guard 25 in FIG. 2 has been operated for hoisting. FIG. 6 is a plan view of an essential part viewed from B of FIG. In the figure, 39 is a windshield on the front of the cab 15.

【0009】次に、本発明のキャブガード装置の構成を
図1〜図6について述べる。本発明では、キャブ15の
外周面部の前面側より上面側を経て後方側へ至る左右の
両端縁部にそれぞれブラケット17の支持によってロー
ラガイドレール16L,16Rを延設し、またキャブガ
ード25の前後長手方向を分割して複数個のガード板部
材26,27,28に形成し、そのガード板部材26,
27,28をそれぞれ前後方向に屈折回動自在に連結
し、かつキャブガード25の側端面部に上記ローラガイ
ドレール16L,16Rに案内されるローラ24を複数
個取付け、上記キャブガード25をローラガイドレール
16L,16Rに沿ってスライド移動自在に嵌合し、ま
たキャブガード25の上端部にケーブル18を連結し、
そのケーブル18をキャブ15後方側に配置したハンド
ウインチ19で巻上げるように構成した。また本発明で
は、上記ハンドウインチ19を配置する代りに、油圧ウ
インチ又は電動ウインチ(油圧ウインチ,電動ウインチ
は何れも図示していない)を配置するようにした。また
本発明ではキャブガード25の下端側の一個のガード板
部材29のみを分離して、キャブ15前面側の下端部
に、ボルト40締付け(図2に示す)によって着脱可能
に取付けた。そしてまた、上記ガード板部材29を上側
ガード部31と下側ガード部30の分割形に形成し、上
側ガード部31を下側ガード部30に対し前側方向(図
5に示す矢印ハの方向)に、支点ピン32を中心に屈折
回動できるように構成した。
Next, the configuration of the cab guard device of the present invention will be described with reference to FIGS. According to the present invention, the roller guide rails 16L and 16R are extended by supporting brackets 17 at both left and right edges extending from the front side to the rear side of the outer peripheral surface of the cab 15, and the front and rear of the cab guard 25. The longitudinal direction is divided into a plurality of guard plate members 26, 27, 28 to form the guard plate members 26, 27, 28.
27 and 28 are connected to each other so that they can be bent and rotated in the front-rear direction, and a plurality of rollers 24 guided by the roller guide rails 16L and 16R are attached to the side end surface portion of the cab guard 25 to attach the cab guard 25 to the roller guide. It is slidably fitted along the rails 16L and 16R, and the cable 18 is connected to the upper end of the cab guard 25.
The cable 18 is configured to be wound up by a hand winch 19 arranged on the rear side of the cab 15. Further, in the present invention, instead of arranging the hand winch 19, a hydraulic winch or an electric winch (neither hydraulic winch nor electric winch is shown) is arranged. Further, in the present invention, only one guard plate member 29 on the lower end side of the cab guard 25 is separated and detachably attached to the lower end portion on the front side of the cab 15 by tightening bolts 40 (shown in FIG. 2). Further, the guard plate member 29 is formed in a divided shape of the upper guard portion 31 and the lower guard portion 30, and the upper guard portion 31 is directed forward with respect to the lower guard portion 30 (direction of arrow C shown in FIG. 5). In addition, the fulcrum pin 32 is configured so as to be capable of bending and turning.

【0010】次に、本発明のキャブガード装置の作用に
ついて述べる。本発明では、ハンドウインチ19の巻上
用レバー20を矢印ニ(図2及び図5に示す)の方向に
巻上操作すると、キャブガード25はローラガイドレー
ル16L,16Rに沿って上方乃至後方側へスライド移
動し、図6に示すようにキャブ15の上面側より後方側
にわたってはね上げ格納される。またハンドウインチ1
9の代りに油圧ウインチ又は電動ウインチを配置したキ
ャブガード装置ではスイッチ操作などにより油圧ウイン
チ,電動ウインチを駆動できるので、運転者の省力がで
きて便利である。また本発明ではキャブガード25の下
端側の一個のガード板部材29のみを分離して、キャブ
15前面側の下端部に、ボルト40締付けによって取付
けている。この一個のガード板部材29の重量は特に重
いものではないので、取外したいと思ったときには、ボ
ルト40を緩めて外すことによりガード板部材29を取
外すことができる。またガード板部材29をそっくり取
外すまでもないと判断したときには、ガード板部材29
における上側ガード部31を係止している係止用ボルト
33(図2に示す)を緩めて外す。そしてその上側ガー
ド部31下端基部の支点ピン32を中心として前側方向
(図5に示す矢印ハの方向)に回動させる。上側ガード
部33は支点ピン32より垂下した状態になるが、キャ
ブガード25のはね上げ格納状態とを合わせると、図5
に示すように運転者の前方視界の下方より上方にわたる
角度θの範囲には、キャブガードが存在しない。運転者
は前方がよく見えるし、またキャブ15のフロントガラ
ス39(図6に示す)の清掃を容易に行うことができ
る。
Next, the operation of the cab guard device of the present invention will be described. In the present invention, when the hoisting lever 20 of the hand winch 19 is hoisted in the direction of the arrow D (shown in FIGS. 2 and 5), the cab guard 25 moves upward or rearward along the roller guide rails 16L and 16R. It slides to, and as shown in FIG. 6, it is flipped up from the upper surface side of the cab 15 to the rear side and stored. Also hand winch 1
In the cab guard device in which a hydraulic winch or an electric winch is arranged instead of 9, the hydraulic winch and the electric winch can be driven by a switch operation, so that the driver can save labor and is convenient. Further, in the present invention, only one guard plate member 29 on the lower end side of the cab guard 25 is separated and attached to the lower end portion on the front surface side of the cab 15 by tightening bolts 40. Since the weight of this one guard plate member 29 is not particularly heavy, the guard plate member 29 can be removed by loosening and removing the bolt 40 when it is desired to remove it. When it is determined that the guard plate member 29 should be completely removed, the guard plate member 29
Loosen the locking bolt 33 (shown in FIG. 2) that locks the upper guard part 31 in FIG. Then, the fulcrum pin 32 at the lower end base of the upper guard part 31 is rotated in the front direction (the direction of arrow C shown in FIG. 5). The upper guard part 33 is in a state of hanging down from the fulcrum pin 32.
As shown in, the cab guard does not exist in the range of the angle θ extending from below the driver's forward field of view to above. The driver can easily see the front side and can easily clean the windshield 39 (shown in FIG. 6) of the cab 15.

【0011】[0011]

【発明の効果】本発明のキャブガード装置では、ハンド
ウインチの巻上用レバーを巻上操作すると、キャブガー
ドはローラガイドレールに沿って上方乃至後方側へスラ
イド移動し、キャブの上面側より後方側にわたってはね
上げ格納される。またハンドウインチの代りに油圧ウイ
ンチ又は電動ウインチを配置したキャブガード装置では
スイッチ操作などにより油圧ウインチ,電動ウインチを
駆動できるので、運転者の省力ができて便利である。ま
た本発明ではキャブガードの下端側の一個のガード板部
材のみを分離して、キャブ前面側の下端部に着脱可能に
取付けている。この一個のガード板部材の重量は特に重
いものではないので、取外したいと思ったときには容易
に取外すことができる。また上記下端側のガード板部材
を取外すまでもないと判断したときには、そのガード板
部材の上側ガード部の係止解除を行うことにより、その
上側ガード部を下方に回動させて垂下せしめることがで
きる。この上側ガード部の垂下状態と、キャブガードの
はね上げ格納状態とを合わせると、運転者の下方より上
方にわたる或る角度範囲には、キャブガードが存在しな
くなる。したがって本発明のキャブガード装置では、キ
ャブガードをスライド移動させることによって運転者の
前方をよく見えるようにできるとともに、キャブのフロ
ントガラスの清掃を容易に行うことができる。
In the cab guard device of the present invention, when the hoisting lever of the hand winch is hoisted, the cab guard is slid upward or rearward along the roller guide rails and rearward from the upper side of the cab. Folded and stored across the sides. Further, in the cab guard device in which a hydraulic winch or an electric winch is arranged instead of the hand winch, the hydraulic winch and the electric winch can be driven by a switch operation, which saves the driver's labor and is convenient. Further, in the present invention, only one guard plate member on the lower end side of the cab guard is separated and detachably attached to the lower end portion on the front face side of the cab. Since the weight of this one guard plate member is not particularly heavy, it can be easily removed when it is desired to remove it. When it is determined that the guard plate member on the lower end side has not been removed, the upper guard portion of the guard plate member is unlocked so that the upper guard portion can be rotated downward to hang down. it can. By combining the hanging state of the upper guard portion and the flip-up storage state of the cab guard, the cab guard does not exist in a certain angle range extending from below the driver to above. Therefore, in the cab guard device of the present invention, the front of the driver can be clearly seen by slidingly moving the cab guard, and the windshield of the cab can be easily cleaned.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のキャブガード装置を装備した油圧ショ
ベルの側面図である。
FIG. 1 is a side view of a hydraulic excavator equipped with a cab guard device of the present invention.

【図2】図1におけるローラガイドレールを切開状態に
した要部側面図である。
FIG. 2 is a side view of an essential part of the roller guide rail in FIG. 1 in an open state.

【図3】図2のA−Aより見た要部断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of a main part seen from AA in FIG.

【図4】ハンドウインチの内部を示す要部断面図であ
る。
FIG. 4 is a sectional view of an essential part showing the inside of a hand winch.

【図5】図2におけるキャブガードを巻上操作した状態
を示す要部側面図である。
FIG. 5 is a side view of essential parts showing a state in which the cab guard in FIG. 2 has been operated for hoisting.

【図6】図5のBより見た要部平面図である。6 is a plan view of an essential part seen from B in FIG.

【図7】従来技術のキャブガードを装備したキャブの斜
視図である。
FIG. 7 is a perspective view of a cab equipped with a conventional cab guard.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,25 キャブガード 2,15 キャブ 9,10,17,34 ブラケット 16L,16R ローラガイドレール 18 ケーブル 19 ハンドウインチ 24 ローラ 26,27,28,29 ガード板部材 30 下側ガード部 31 上側ガード部 32 支点ピン 33 係止用ボルト 35 ローラ 39 フロントガラス 1,25 Cab guard 2,15 Cab 9,10,17,34 Bracket 16L, 16R Roller guide rail 18 Cable 19 Hand winch 24 Roller 26,27,28,29 Guard plate member 30 Lower guard part 31 Upper guard part 32 Support pin 33 Locking bolt 35 Roller 39 Windshield

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 飛散石礫などに対する保護のために運転
室用キャブの前面側より上面側にわたって覆うように帯
状のキャブガードを取付けているキャブガード装置にお
いて、キャブの外周面部の前面側より上面側を経て後方
側へ至る左右の両端縁部にそれぞれローラガイドレール
を延設し、またキャブガードの前後長手方向を分割して
複数個のガード板部材に形成し、その複数個のガード板
部材をそれぞれ前後方向に屈折回動自在に連結し、かつ
キャブガードの側端面部に上記ローラガイドレールに案
内されるローラを複数個取付け、上記キャブガードをロ
ーラガイドレールに沿ってスライド移動自在に嵌合し、
またキャブガードの上端部にケーブルを連結し、そのケ
ーブルをキャブ後方側に配置したハンドウインチで巻上
げるように構成したことを特徴とする建設機械のキャブ
ガード装置。
1. A cab guard device in which a belt-shaped cab guard is attached so as to cover the cab for the driver's cab from the front side to the upper side for protection against scattered gravel, etc. Roller guide rails are respectively provided at both left and right edges of the cab guard, and the longitudinal direction of the cab guard is divided into a plurality of guard plate members. Are connected so that they can be bent and rotated in the front-rear direction, and a plurality of rollers guided by the roller guide rails are attached to the side end surface of the cab guard, and the cab guard is slidably mounted along the roller guide rails. Together,
A cab guard device for a construction machine, characterized in that a cable is connected to an upper end of the cab guard, and the cable is wound up by a hand winch arranged on the rear side of the cab.
【請求項2】 特許請求の範囲請求項1記載の建設機械
のキャブガード装置において、ハンドウインチを配置す
る代りに油圧ウインチを配置せしめたことを特徴とする
建設機械のキャブガード装置。
2. The cab guard device for a construction machine according to claim 1, wherein a hydraulic winch is arranged instead of the hand winch.
【請求項3】 特許請求の範囲請求項1記載の建設機械
のキャブガード装置において、ハンドウインチを配置す
る代りに電動ウインチを配置せしめたことを特徴とする
建設機械のキャブガード装置。
3. The cab guard device for a construction machine according to claim 1, wherein an electric winch is arranged instead of the hand winch.
【請求項4】 特許請求の範囲請求項1記載の建設機械
のキャブガード装置において、分割して形成された複数
個のガード板部材のうち下端側の一個のガード板部材の
みを分離して、キャブ前面側の下端部に着脱可能に取付
けたことを特徴とする建設機械のキャブガード装置。
4. The cab guard device for a construction machine according to claim 1, wherein only one guard plate member on the lower end side of the plurality of divided guard plate members is separated, A cab guard device for construction machinery, which is detachably attached to the lower end of the front side of the cab.
【請求項5】 特許請求の範囲請求項4記載の建設機械
のキャブガード装置において、下端側のガード板部材を
上側ガード部と下側ガード部の分割形に形成し、上記上
側ガード部を下側ガード部に対し前側方向に屈折回動可
能に取付けたことを特徴とする建設機械のキャブガード
装置。
5. The cab guard device for a construction machine according to claim 4, wherein the guard plate member on the lower end side is formed into a divided shape of an upper guard portion and a lower guard portion, and the upper guard portion is lowered. A cab guard device for a construction machine, wherein the cab guard device is attached to a side guard part so as to be capable of being bent and rotated forward.
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