JPH07270211A - 液化ガス計量装置 - Google Patents
液化ガス計量装置Info
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- JPH07270211A JPH07270211A JP8225394A JP8225394A JPH07270211A JP H07270211 A JPH07270211 A JP H07270211A JP 8225394 A JP8225394 A JP 8225394A JP 8225394 A JP8225394 A JP 8225394A JP H07270211 A JPH07270211 A JP H07270211A
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- temperature
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 液化ガスを構成する成分に関りなく、標準状
態での流量を求めること。 【構成】 液化ガス貯蔵タンクから液体を圧送する配管
の途中に流量計が設けられ、また先端に自動車燃料タン
クに接続するための充填ノズルが接続された液化ガス計
量装置において、液体成分の温度を検出する温度センサ
ー５１、及び液体成分の密度を測定する密度測定手段２
０と、流量補正手段３３とを備え、密度測定手段２０と
温度センサー５１からの測定信号により流量計１４の流
量を基準温度の換算するようにした。
態での流量を求めること。 【構成】 液化ガス貯蔵タンクから液体を圧送する配管
の途中に流量計が設けられ、また先端に自動車燃料タン
クに接続するための充填ノズルが接続された液化ガス計
量装置において、液体成分の温度を検出する温度センサ
ー５１、及び液体成分の密度を測定する密度測定手段２
０と、流量補正手段３３とを備え、密度測定手段２０と
温度センサー５１からの測定信号により流量計１４の流
量を基準温度の換算するようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ＬＰＧ等のように複数
の成分を含む液化ガスの流量を測定する装置に関する。
の成分を含む液化ガスの流量を測定する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】液化ガスは、プロパンやｎ−ブタン等の
複数の異なる成分を混合して調製されており、その成分
構成により商品毎に密度が異なっているが、液化ガス計
量装置は、設置時に計量対象となる或密度の液化ガスの
温度補正テーブルが設定されており、この温度補正テー
ブルにより基づいて測定した流量を標準状態、例えば１
５°Ｃにおける流量に換算するように構成されている。
そして補正データは、不用意な変更を防止するために、
封印可能なデイップスイッチ等により設定されているた
め、例えば、季節に対応して成分であるプロパンとｎ−
ブタンの混合比等が変更された場合には液化ガスの密度
が変化し、本来ならばその都度、大掛かりな検定作業を
行わなければならないという問題を抱えている。
複数の異なる成分を混合して調製されており、その成分
構成により商品毎に密度が異なっているが、液化ガス計
量装置は、設置時に計量対象となる或密度の液化ガスの
温度補正テーブルが設定されており、この温度補正テー
ブルにより基づいて測定した流量を標準状態、例えば１
５°Ｃにおける流量に換算するように構成されている。
そして補正データは、不用意な変更を防止するために、
封印可能なデイップスイッチ等により設定されているた
め、例えば、季節に対応して成分であるプロパンとｎ−
ブタンの混合比等が変更された場合には液化ガスの密度
が変化し、本来ならばその都度、大掛かりな検定作業を
行わなければならないという問題を抱えている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような問
題に鑑みてなされたものであって、その目的とするとこ
ろは配合成分の変動に関りなく、簡単な操作で任意温度
で測定した液化ガスの流量を標準温度における流量に正
確に補正して、表示することができる新規な液化ガス計
量装置を提供することである。
題に鑑みてなされたものであって、その目的とするとこ
ろは配合成分の変動に関りなく、簡単な操作で任意温度
で測定した液化ガスの流量を標準温度における流量に正
確に補正して、表示することができる新規な液化ガス計
量装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このような問題を解消す
るために本発明においては、液化ガス貯蔵タンクから液
体を圧送する配管の途中に流量計が設けられ、また先端
に自動車燃料タンクに接続するための充填ノズルが接続
された液化ガス計量装置において、前記液体成分の温度
を検出する温度測定手段、及び前記液体成分の密度を測
定する密度測定手段とを備え、前記密度及び温度に基づ
いて前記流量計の流量を基準温度における流量に補正す
るための流量補正手段とを備え、任意の時点で液化ガス
の密度を測定しておき、液化ガスの流量を補正する。
るために本発明においては、液化ガス貯蔵タンクから液
体を圧送する配管の途中に流量計が設けられ、また先端
に自動車燃料タンクに接続するための充填ノズルが接続
された液化ガス計量装置において、前記液体成分の温度
を検出する温度測定手段、及び前記液体成分の密度を測
定する密度測定手段とを備え、前記密度及び温度に基づ
いて前記流量計の流量を基準温度における流量に補正す
るための流量補正手段とを備え、任意の時点で液化ガス
の密度を測定しておき、液化ガスの流量を補正する。
【０００５】
【実施例】そこで以下に本発明の詳細を図示した実施例
に基づいて説明する。図１は本発明が適用された液化ガ
ス計量装置１を使用した計量設備の一実施例を示すもの
であって、地下タンク２に設けられたポンプ３の吐出口
に接続する給液配管４により液化ガスの供給を受ける一
方、気化したものを戻り管５を介して地下タンク２の上
部に戻すように構成されている。
に基づいて説明する。図１は本発明が適用された液化ガ
ス計量装置１を使用した計量設備の一実施例を示すもの
であって、地下タンク２に設けられたポンプ３の吐出口
に接続する給液配管４により液化ガスの供給を受ける一
方、気化したものを戻り管５を介して地下タンク２の上
部に戻すように構成されている。
【０００６】図２は、上述した液化ガス計量装置１の一
実施例を示すものであって、図中符号１０は、気液分離
装置で、地下タンク２に連通する給液配管４にパイプ１
１で接続され、液体成分だけを逆止弁１２を介してパイ
プ１３により流量計１４に送り出す一方、基体成分を管
１５を介して戻り管５に排出して地下タンク２に還流す
るものである。パイプ１３には液体成分の温度を検出す
るための温度センサー５１が設けられている。
実施例を示すものであって、図中符号１０は、気液分離
装置で、地下タンク２に連通する給液配管４にパイプ１
１で接続され、液体成分だけを逆止弁１２を介してパイ
プ１３により流量計１４に送り出す一方、基体成分を管
１５を介して戻り管５に排出して地下タンク２に還流す
るものである。パイプ１３には液体成分の温度を検出す
るための温度センサー５１が設けられている。
【０００７】流量計１４は、測定結果を電気信号に変換
するための流量パルス発信器１９を備えていて、後述す
る流量補正手段３３に測定結果を電気信号として送信す
るとともに、その吐出口側に管１７により戻り管５に連
通する気化防止用の背圧弁１６を介して充填ノズル１８
が接続されている。
するための流量パルス発信器１９を備えていて、後述す
る流量補正手段３３に測定結果を電気信号として送信す
るとともに、その吐出口側に管１７により戻り管５に連
通する気化防止用の背圧弁１６を介して充填ノズル１８
が接続されている。
【０００８】２０は、密度測定装置で、気液分離装置１
０と流量計１４を接続しているパイプ１３の途中に、こ
れを側路するように開閉弁２１、２２を介してサンプリ
ング容器２３が接続され、その上部に止弁２４を介して
測定室２５が接続されている。
０と流量計１４を接続しているパイプ１３の途中に、こ
れを側路するように開閉弁２１、２２を介してサンプリ
ング容器２３が接続され、その上部に止弁２４を介して
測定室２５が接続されている。
【０００９】測定室２５は、ガスの温度を測定する温度
センサー２６と、測定室内の圧力を測定する圧力センサ
ー２７が設けられ、またその下部に止弁２８を介して掃
気用のエア源２９が接続され、さらに上部に止弁３０を
介して戻り管５が接続されている。
センサー２６と、測定室内の圧力を測定する圧力センサ
ー２７が設けられ、またその下部に止弁２８を介して掃
気用のエア源２９が接続され、さらに上部に止弁３０を
介して戻り管５が接続されている。
【００１０】３３は、前述の流量補正手段で、測定室２
５に設けられた温度センサー２６、及び圧力センサー２
７からの信号に基づいて液化ガスの密度を算出して記憶
手段３４に記憶させ、以後、記憶手段３４のデータと温
度センサー５１により測定された給油される液体成分の
温度とに基づいて、流量計１４により測定された積算流
量を標準温度における値に補正して計量制御手段３６に
出力し、表示器３７に標準温度における流量を表示させ
るものである。
５に設けられた温度センサー２６、及び圧力センサー２
７からの信号に基づいて液化ガスの密度を算出して記憶
手段３４に記憶させ、以後、記憶手段３４のデータと温
度センサー５１により測定された給油される液体成分の
温度とに基づいて、流量計１４により測定された積算流
量を標準温度における値に補正して計量制御手段３６に
出力し、表示器３７に標準温度における流量を表示させ
るものである。
【００１１】３５は、密度計測制御手段で、計量制御手
段３６からの密度測定の指令が入力した場合、開閉弁２
１、２２、止弁２４、３０を操作して密度測定の管路を
形成する一方、密度測定終了後に止弁２８、３０、及び
エア源２９を作動させて測定室２５を掃気するための一
連の動作を制御するものである。
段３６からの密度測定の指令が入力した場合、開閉弁２
１、２２、止弁２４、３０を操作して密度測定の管路を
形成する一方、密度測定終了後に止弁２８、３０、及び
エア源２９を作動させて測定室２５を掃気するための一
連の動作を制御するものである。
【００１２】次にこのように構成した装置の動作につい
て説明する。開店時、またはタンクに荷卸しが行なわれ
た直後に、自動車燃料タンクに充填を開始すると、計量
に先立って計量制御手段３６から密度測定指令が出力さ
れ、密度測定制御手段３５は、測定室２５とサンプリン
グ容器２３とを接続する止弁２４を閉弁し、また止弁２
８を開放してエア源２９からエアを測定室２５に注入す
るとともに止弁３０を開放して戻り管５を経由して測定
室２５のガス成分を排出させ、排出が終了した段階で各
止弁２８、３０を閉鎖する。
て説明する。開店時、またはタンクに荷卸しが行なわれ
た直後に、自動車燃料タンクに充填を開始すると、計量
に先立って計量制御手段３６から密度測定指令が出力さ
れ、密度測定制御手段３５は、測定室２５とサンプリン
グ容器２３とを接続する止弁２４を閉弁し、また止弁２
８を開放してエア源２９からエアを測定室２５に注入す
るとともに止弁３０を開放して戻り管５を経由して測定
室２５のガス成分を排出させ、排出が終了した段階で各
止弁２８、３０を閉鎖する。
【００１３】ついで、止弁２１、２２を開放してパイプ
１３を介して液化ガスをサンプリング容器２３に充填す
る。充填が終了した段階で、止弁２１、２２を閉鎖して
止弁２４を開放する。
１３を介して液化ガスをサンプリング容器２３に充填す
る。充填が終了した段階で、止弁２１、２２を閉鎖して
止弁２４を開放する。
【００１４】これによりサンプリング容器２３内の液体
成分は直ちに蒸発を始め、上記が測定室２５に流れ込
む。このようにして止弁２４の開放後、圧力上昇が停止
した時、測定室２５内の液化ガスの蒸気圧が平衡状態に
到達したと判断して、温度センサー２６と圧力センサー
２７により測定室２５の温度ｔと圧力Ｐを測定する。
成分は直ちに蒸発を始め、上記が測定室２５に流れ込
む。このようにして止弁２４の開放後、圧力上昇が停止
した時、測定室２５内の液化ガスの蒸気圧が平衡状態に
到達したと判断して、温度センサー２６と圧力センサー
２７により測定室２５の温度ｔと圧力Ｐを測定する。
【００１５】次に、これら温度ｔ、及び圧力Ｐに基づい
て液化ガスの密度を求める方法について説明する。或る
温度ｔ（°Ｃ）における単一成分からなる液体の蒸気圧
Ｐは、近似的に
て液化ガスの密度を求める方法について説明する。或る
温度ｔ（°Ｃ）における単一成分からなる液体の蒸気圧
Ｐは、近似的に
【数１】 として表される。そして各定数Ａ、Ｂ、Ｃは、成分固有
の値で、例えば炭化水素化合物に例をとると、表１に示
した値となる。
の値で、例えば炭化水素化合物に例をとると、表１に示
した値となる。
【００１６】
【表１】
【００１７】一方、混合物の蒸気圧Ｐは、これを構成し
ている各成分が純粋な状態で存在するときの蒸気圧をそ
れぞれＰ１、Ｐ２、Ｐ３‥‥とすると、
ている各成分が純粋な状態で存在するときの蒸気圧をそ
れぞれＰ１、Ｐ２、Ｐ３‥‥とすると、
【数２】 （ただし、ｎ１、ｎ２、ｎ３‥‥は各成分のモル数を表
す）により近似的に表すことができる。
す）により近似的に表すことができる。
【００１８】一方、炭化水素は、飽和蒸気圧の下でのモ
ル容積が
ル容積が
【数３】 （ただし、Ｒはガス定数（８２．６〔ｃｍ2・ａｔｍ／
ｇ−ｍｏｌ・Ｋ〕）、Ｔｃは測定温度（Ｋ）／臨界温度
（Ｋ）、ＺRAは実験的に求められる定数で、炭化水素化
合物では表１に示した値となる）となる。
ｇ−ｍｏｌ・Ｋ〕）、Ｔｃは測定温度（Ｋ）／臨界温度
（Ｋ）、ＺRAは実験的に求められる定数で、炭化水素化
合物では表１に示した値となる）となる。
【００１９】したがって、密度ρsは、 ρs＝１／Ｖs×（グラム分子） 式４ により表される。
【００２０】一方、液化ガスは、ほとんどがプロパンと
ｎ−ブタンとで構成されているから、プロパンのモル数
ｎA、またｎ−ブタンのモル数ｎBとし、また液化ガス全
体に占めるプロパンの質量比をＸAとすると、 ｎA＝ＸA／（プロパンの分子量）＝ＸA／４４．０９７ 式５ ｎB＝（１−ＸA）／（ｎ−ブタンの分子量） ＝（１−ＸA）／５８．１２４ 式６ により表すことができる。
ｎ−ブタンとで構成されているから、プロパンのモル数
ｎA、またｎ−ブタンのモル数ｎBとし、また液化ガス全
体に占めるプロパンの質量比をＸAとすると、 ｎA＝ＸA／（プロパンの分子量）＝ＸA／４４．０９７ 式５ ｎB＝（１−ＸA）／（ｎ−ブタンの分子量） ＝（１−ＸA）／５８．１２４ 式６ により表すことができる。
【００２１】式５、式６の関係を式１、式２、式３に代
入すると、次の関係が導かれる。
入すると、次の関係が導かれる。
【数４】
【００２２】上記式７を液化ガス中に占めるプロパンの
質量比ＸAについて解くと
質量比ＸAについて解くと
【数５】 なる関係が得られ、またｎ−ブタンの質量比ＸBは、 ＸB＝（１−ＸA） として求められる。
【００２３】したがって、温度ｔにおける液化ガスの密
度ρsは、 ρs＝ρA・ＸA＋ρB・ＸB 式９ として算出することができる。
度ρsは、 ρs＝ρA・ＸA＋ρB・ＸB 式９ として算出することができる。
【００２４】流量補正手段３０は、算出された液化ガス
の密度ρsを標準温度における密度に換算し、これを補
正データとして記憶手段３４に格納する。そして、上記
式（３）に代入することにより標準温度における密度を
求めることができる。
の密度ρsを標準温度における密度に換算し、これを補
正データとして記憶手段３４に格納する。そして、上記
式（３）に代入することにより標準温度における密度を
求めることができる。
【００２５】測定が終了した段階で、止弁２４を閉じ、
また止弁２８、３０を開放してエア源２９からのエアを
測定室２５に注入してガス成分を掃気して次の密度測定
に備える。
また止弁２８、３０を開放してエア源２９からのエアを
測定室２５に注入してガス成分を掃気して次の密度測定
に備える。
【００２６】充填ノズル１８を自動車燃料タンクに装着
して充填を開始すると、自動車燃料タンクに流入する液
量に比例して流量パルス発信器１９から流量パルスが出
力されて充填量として積算される。
して充填を開始すると、自動車燃料タンクに流入する液
量に比例して流量パルス発信器１９から流量パルスが出
力されて充填量として積算される。
【００２７】流量補正手段３３は、記憶手段３４に格納
されている補正データである温度センサー５１により測
定された現在温度ｔとに基づいて流量計１４により測定
された流量を標準温度の流量に換算して計量制御手段３
６に出力し、表示器３７に標準における流量を表示す
る。
されている補正データである温度センサー５１により測
定された現在温度ｔとに基づいて流量計１４により測定
された流量を標準温度の流量に換算して計量制御手段３
６に出力し、表示器３７に標準における流量を表示す
る。
【００２８】以後、記憶手段３４に格納されている密度
と温度センサー５１で検出された温度とにより流量計１
４により測定された流量を標準状態の流量に補正する。
と温度センサー５１で検出された温度とにより流量計１
４により測定された流量を標準状態の流量に補正する。
【００２９】なお、この実施例においては測定終了後に
測定室のガスをエアによりタンクに戻すようにしている
が、ポンプによりタンクに吸引するようにしたり、また
危険がないように大気に放出してもよい。
測定室のガスをエアによりタンクに戻すようにしている
が、ポンプによりタンクに吸引するようにしたり、また
危険がないように大気に放出してもよい。
【００３０】図３は、本発明の第２実施例を示すもので
あって、図中符号４０は、流量計１４と背圧弁１６との
間に接続された密度測定流路で、ここにはベンチュリー
管などの縮流部４１が設けられ、上流側と下流側とに差
圧計４２が接続されている。また温度センサー４３が配
置されている。４４は、バイパス管で、縮流部４１を側
路するように接続され、密度測定時に閉鎖される止弁４
５が接続されている。
あって、図中符号４０は、流量計１４と背圧弁１６との
間に接続された密度測定流路で、ここにはベンチュリー
管などの縮流部４１が設けられ、上流側と下流側とに差
圧計４２が接続されている。また温度センサー４３が配
置されている。４４は、バイパス管で、縮流部４１を側
路するように接続され、密度測定時に閉鎖される止弁４
５が接続されている。
【００３１】４７は、流量補正手段で、流量計１４から
の流量信号、差圧計４２からの差圧信号、及び温度セン
サー４３からの温度信号が入力しており、流量計１４に
より測定された流量Ｑ、差圧計４２により求められた差
圧ΔＰによりベルヌーイの法則に基づいて液化ガスの密
度ρsを、 ρs＝２×Ｃv2×ΔＰ×Ｓ2／〔Ｑ2×（ｍ2−１）〕 式１０ （ただし、Ｑは流量計１４に測定された流量（立方メー
トル／秒）を、Ｃvは縮流部のベンチュリー係数を、Ｓ
は縮流部の上流側の管路の断面積（平方メートル）を、
ｍは縮流部の上流側と下流側の面積比をそれぞれ表
す。）なる関係式に基づいて算出し、密度ρsを記憶手
段４８に格納する。そして、温度センサー４３により計
測された温度ｔにより、流量計１４からの流量を標準温
度における流量に補正するように構成されている。
の流量信号、差圧計４２からの差圧信号、及び温度セン
サー４３からの温度信号が入力しており、流量計１４に
より測定された流量Ｑ、差圧計４２により求められた差
圧ΔＰによりベルヌーイの法則に基づいて液化ガスの密
度ρsを、 ρs＝２×Ｃv2×ΔＰ×Ｓ2／〔Ｑ2×（ｍ2−１）〕 式１０ （ただし、Ｑは流量計１４に測定された流量（立方メー
トル／秒）を、Ｃvは縮流部のベンチュリー係数を、Ｓ
は縮流部の上流側の管路の断面積（平方メートル）を、
ｍは縮流部の上流側と下流側の面積比をそれぞれ表
す。）なる関係式に基づいて算出し、密度ρsを記憶手
段４８に格納する。そして、温度センサー４３により計
測された温度ｔにより、流量計１４からの流量を標準温
度における流量に補正するように構成されている。
【００３２】この実施例において、充填ノズル１８を自
動車燃料タンク等に接続し、止弁４５を閉鎖して縮流部
４１を介して自動車燃料タンクに液化ガスを供給する。
これにより差圧計４２には縮流部４１を通過する液化ガ
スの流量Ｑと、その密度ρsに比例した差圧ΔＰが生じ
る。
動車燃料タンク等に接続し、止弁４５を閉鎖して縮流部
４１を介して自動車燃料タンクに液化ガスを供給する。
これにより差圧計４２には縮流部４１を通過する液化ガ
スの流量Ｑと、その密度ρsに比例した差圧ΔＰが生じ
る。
【００３３】流量補正手段４７は、これら流量Ｑと差圧
でΔＰとにより式１０に基づいて液化ガスの密度ρsを
算出して記憶手段４８に格納する。
でΔＰとにより式１０に基づいて液化ガスの密度ρsを
算出して記憶手段４８に格納する。
【００３４】密度ρsの測定が終了すると、計量制御手
段４９は、不要な圧力損失を来すことがないように弁４
５を開放してバイパス管４４からも液化ガスを充填ノズ
ル１８に供給する。
段４９は、不要な圧力損失を来すことがないように弁４
５を開放してバイパス管４４からも液化ガスを充填ノズ
ル１８に供給する。
【００３５】流量補正手段４７は、流量計１４により測
定された流量Ｑ’を記憶手段４８に格納されている密度
と、現在時点の温度とにより標準状態での流量に補正し
て表示器５０に出力する。
定された流量Ｑ’を記憶手段４８に格納されている密度
と、現在時点の温度とにより標準状態での流量に補正し
て表示器５０に出力する。
【００３６】この実施例によれば、自動車燃料タンクへ
の充填時に必要に応じて適宜、密度を測定することがで
き、また測定室の掃気を不要として構造の簡素化を図る
ことができる。
の充填時に必要に応じて適宜、密度を測定することがで
き、また測定室の掃気を不要として構造の簡素化を図る
ことができる。
【００３７】
【発明の効果】以上、説明したように本発明において
は、液化ガス貯蔵タンクから液体を圧送する配管の途中
に流量計が設けられ、また先端に自動車燃料タンクに接
続するための充填ノズルが接続された液化ガス計量装置
において、液体成分の温度を検出する温度測定手段、及
び液体成分の密度を測定する密度測定手段とを備え、密
度及び温度に基づいて流量計の流量を基準温度における
流量に補正するための流量補正手段とを備えるようにし
たので、適宜液化ガスの密度を測定することができて、
液化ガスの成分割合に関りなく、液量を液化ガスに応じ
て標準状態の値に補正することができる。
は、液化ガス貯蔵タンクから液体を圧送する配管の途中
に流量計が設けられ、また先端に自動車燃料タンクに接
続するための充填ノズルが接続された液化ガス計量装置
において、液体成分の温度を検出する温度測定手段、及
び液体成分の密度を測定する密度測定手段とを備え、密
度及び温度に基づいて流量計の流量を基準温度における
流量に補正するための流量補正手段とを備えるようにし
たので、適宜液化ガスの密度を測定することができて、
液化ガスの成分割合に関りなく、液量を液化ガスに応じ
て標準状態の値に補正することができる。
【図１】本発明が適用された液化ガス充填設備を示す図
である。
である。
【図２】本発明の一実施例を示す装置の構成図である。
【図３】本発明の第２実施例を示す装置の構成図であ
る。
る。
１ 液化ガス計量装置 ２ 地下タンク ４ 供給管 ５ 戻り管 １０ 気液分離装置 １２ 逆止弁 １４ 流量計 １６ 背圧弁 ２０ 密度測定手段 ２３ サンプリング容器 ２５ 測定室 ２６ 温度センサー ２７ 圧力センサー ５１ 温度センサー
Claims (6)
- 【請求項１】 液化ガス貯蔵タンクから液体を圧送する
配管の途中に流量計が設けられ、また先端に自動車燃料
タンクに接続するための充填ノズルが接続された液化ガ
ス計量装置において、前記液体成分の温度を検出する温
度測定手段、及び前記液体成分の密度を測定する密度測
定手段とを備え、前記密度及び温度に基づいて前記流量
計の流量を基準温度における流量に補正するための流量
補正手段とを備えた液化ガス計量装置。 - 【請求項２】 前記密度測定手段により測定された密度
を記憶する記憶手段を備えた請求項１の液化ガス計量装
置。 - 【請求項３】 前記流量補正手段は、充填ノズルとの間
に上流側と下流側に弁を介して接続されたサンプリング
容器と、該サンプリング容器に止弁を介して接続すると
ともに、圧力測定手段、及び温度検出手段を備えた測定
室とを備え、前記圧力測定手段と温度測定手段とからの
信号により液化ガスの密度を演算し、前記密度と温度と
により前記流量計の測定値を標準状態における流量に補
正するように構成されている請求項１の液化ガス計量装
置。 - 【請求項４】 前記測定室を掃気する手段を備えた請求
項３の液化ガス計量装置。 - 【請求項５】 前記流量補正手段は、前記流量計の下流
側に形成された縮流部と、該縮流部の差圧を測定する差
圧測定手段と、前記流量計により測定された流量及び前
記差圧とにより密度を算出するとともに、前記流量計の
測定値を標準状態における流量に補正するように構成さ
れている請求項１の液化ガス計量装置。 - 【請求項６】 前記縮流部を側路するように止弁を備え
たバイパス管が接続されていて、密度測定時には閉弁可
能に構成されている請求項５の液化ガス計量装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8225394A JPH07270211A (ja) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | 液化ガス計量装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8225394A JPH07270211A (ja) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | 液化ガス計量装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07270211A true JPH07270211A (ja) | 1995-10-20 |
Family
ID=13769285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8225394A Pending JPH07270211A (ja) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | 液化ガス計量装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07270211A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29615876U1 (de) * | 1996-09-12 | 1996-11-21 | Preussag Wasser und Rohrtechnik GmbH, 30625 Hannover | Meßsystem für CNG-Tankstellen |
| WO2001071294A1 (en) * | 2000-03-17 | 2001-09-27 | Kenneth Robert Harris | Method and device for control of delivery of temperature-sensitive hydrocarbons |
| CN1299107C (zh) * | 2001-02-22 | 2007-02-07 | 株式会社龙野 | 液化气体测定仪 |
| JP2011169848A (ja) * | 2010-02-22 | 2011-09-01 | Cosmo Oil Co Ltd | 温度補正システム |
| US9081184B2 (en) | 2012-01-27 | 2015-07-14 | Nippon Seiki Co., Ltd. | Head-up display device for vehicle and self-checking method therefor |
| FR3140163A1 (fr) * | 2022-09-22 | 2024-03-29 | Vitesco Technologies | Procédé de détermination d’un débit de fluide dans un système de motorisation de véhicule |
-
1994
- 1994-03-29 JP JP8225394A patent/JPH07270211A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29615876U1 (de) * | 1996-09-12 | 1996-11-21 | Preussag Wasser und Rohrtechnik GmbH, 30625 Hannover | Meßsystem für CNG-Tankstellen |
| WO2001071294A1 (en) * | 2000-03-17 | 2001-09-27 | Kenneth Robert Harris | Method and device for control of delivery of temperature-sensitive hydrocarbons |
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| JP2011169848A (ja) * | 2010-02-22 | 2011-09-01 | Cosmo Oil Co Ltd | 温度補正システム |
| US9081184B2 (en) | 2012-01-27 | 2015-07-14 | Nippon Seiki Co., Ltd. | Head-up display device for vehicle and self-checking method therefor |
| FR3140163A1 (fr) * | 2022-09-22 | 2024-03-29 | Vitesco Technologies | Procédé de détermination d’un débit de fluide dans un système de motorisation de véhicule |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040107 |