JPH07207601A - 軌道のバラスト道床をクリーニングするための機械 - Google Patents
軌道のバラスト道床をクリーニングするための機械Info
- Publication number
- JPH07207601A JPH07207601A JP6325727A JP32572794A JPH07207601A JP H07207601 A JPH07207601 A JP H07207601A JP 6325727 A JP6325727 A JP 6325727A JP 32572794 A JP32572794 A JP 32572794A JP H07207601 A JPH07207601 A JP H07207601A
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- JP
- Japan
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- ballast
- machine
- suction
- track
- suction opening
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- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 軌道のバラスト道床のバラストクリーニング
機械によるバラスト更新作業開始時に必要な、バラスト
かき出し用チェーンの先端部を道床バラスト内へ設置す
る作業を迅速に合理的に行う。 【構成】 バラストを受容する吸引開口１７を有する、
油圧式アクチュエータによって軌道高さ方向及び横方向
に調節可能な吸引管１８並びに該吸引管を介して吸引開
口に接続した負圧発生装置１９を設けた。
機械によるバラスト更新作業開始時に必要な、バラスト
かき出し用チェーンの先端部を道床バラスト内へ設置す
る作業を迅速に合理的に行う。 【構成】 バラストを受容する吸引開口１７を有する、
油圧式アクチュエータによって軌道高さ方向及び横方向
に調節可能な吸引管１８並びに該吸引管を介して吸引開
口に接続した負圧発生装置１９を設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、軌道のバラスト道床を
クリーニングするための機械であって、レール走行台車
上に支持された機械フレームと、回転可能のかき出しチ
ェーンを備えたかき出し装置によりバラストを供給され
るふるい分け装置と、クリーニングされたバラストを軌
道上へ投下するコンベヤ装置と、を備えている形式のも
のに関する。
クリーニングするための機械であって、レール走行台車
上に支持された機械フレームと、回転可能のかき出しチ
ェーンを備えたかき出し装置によりバラストを供給され
るふるい分け装置と、クリーニングされたバラストを軌
道上へ投下するコンベヤ装置と、を備えている形式のも
のに関する。
【０００２】
【従来の技術】このような形式の機械は多くの刊行物か
ら既に公知である。例えばＡＴ第３９８ ０９６号明細
書には、軌道を走行可能な機械であって、長く延びてい
る機械フレームにバラストかき出し装置が高さ調節可能
に取付けられているものが記載されている。この機械
は、作業運転中軌道の下側を通して案内されるエンドレ
スのバラストかき出しチェーンを有し、該バラストかき
出しチェーンによりバラストは軌道道床から取上げられ
かつふるい分け装置へ搬送される。このふるい分け装置
で廃屑がバラストから分離され、排出のため機械の、作
業方向でみて前方の端部へ搬送される。クリーニングさ
れたバラストはコンベヤ装置を介して再び、持上げ装置
により持上げられている軌道上へ投下される。付加的に
又は替りに、機械の後端から新しいバラスト（又はその
他の、軌道更新のために必要な道床材）が供給されかつ
開けられた平面上へ投下されかつ均らされる。この形式
のクリーニング機の作業開始時にはまず、軌道の下側の
バラスト道床中に、バラストかき出しチェーンの通過を
可能にする通路を形成しなければならない。
ら既に公知である。例えばＡＴ第３９８ ０９６号明細
書には、軌道を走行可能な機械であって、長く延びてい
る機械フレームにバラストかき出し装置が高さ調節可能
に取付けられているものが記載されている。この機械
は、作業運転中軌道の下側を通して案内されるエンドレ
スのバラストかき出しチェーンを有し、該バラストかき
出しチェーンによりバラストは軌道道床から取上げられ
かつふるい分け装置へ搬送される。このふるい分け装置
で廃屑がバラストから分離され、排出のため機械の、作
業方向でみて前方の端部へ搬送される。クリーニングさ
れたバラストはコンベヤ装置を介して再び、持上げ装置
により持上げられている軌道上へ投下される。付加的に
又は替りに、機械の後端から新しいバラスト（又はその
他の、軌道更新のために必要な道床材）が供給されかつ
開けられた平面上へ投下されかつ均らされる。この形式
のクリーニング機の作業開始時にはまず、軌道の下側の
バラスト道床中に、バラストかき出しチェーンの通過を
可能にする通路を形成しなければならない。
【０００３】ＤＥ第２２ ２６ ６１２Ａ号明細書には
バラスト道床−クリーニング機であって、機械フレーム
の各縦側にそれぞれ取付けられた、循環するエンドレス
のかき出しチェーンを備えたかき出しビームとして構成
された２つのかき出し装置を有する構造のものが開示さ
れている。これらのかき出しビームはそれらの一方の縦
方向端部が設けられた鉛直の旋回中心軸線を中心にして
回転可能及び高さ調節可能でありかつバラストかき出し
のために軌道道床側面に下ろされかつ両サイドから軌道
のレールと枕木との間の格子目の下へ旋回により侵入す
る。これにより、軌道の格子目の下側にあるバラストが
軌道の側面側へ搬出され、さらに斜め上方へ延びている
コンベヤ装置を介してクリーニング用ふるい分け装置へ
供給される。
バラスト道床−クリーニング機であって、機械フレーム
の各縦側にそれぞれ取付けられた、循環するエンドレス
のかき出しチェーンを備えたかき出しビームとして構成
された２つのかき出し装置を有する構造のものが開示さ
れている。これらのかき出しビームはそれらの一方の縦
方向端部が設けられた鉛直の旋回中心軸線を中心にして
回転可能及び高さ調節可能でありかつバラストかき出し
のために軌道道床側面に下ろされかつ両サイドから軌道
のレールと枕木との間の格子目の下へ旋回により侵入す
る。これにより、軌道の格子目の下側にあるバラストが
軌道の側面側へ搬出され、さらに斜め上方へ延びている
コンベヤ装置を介してクリーニング用ふるい分け装置へ
供給される。
【０００４】さらに、バラストを軌道道床から吸引作業
によって取上げることも公知である。このような吸引機
械は例えばＡＴ第３８４ ４４６Ｂ号明細書に記載され
ており、この吸引機械は機械横方向に並べて配置された
３つの鼻状の吸引チューブから形成された吸引装置を備
えている。各吸引チューブの、吸引開口を有している下
側端部には、かたまったバラストを吸引直前にほぐすた
めに、回転可能な取除きエレメントがある。ふるい分け
装置内でクリーニングされたバラストは再び軌道に戻さ
れる。
によって取上げることも公知である。このような吸引機
械は例えばＡＴ第３８４ ４４６Ｂ号明細書に記載され
ており、この吸引機械は機械横方向に並べて配置された
３つの鼻状の吸引チューブから形成された吸引装置を備
えている。各吸引チューブの、吸引開口を有している下
側端部には、かたまったバラストを吸引直前にほぐすた
めに、回転可能な取除きエレメントがある。ふるい分け
装置内でクリーニングされたバラストは再び軌道に戻さ
れる。
【０００５】さらに別のバラスト吸引機械が例えばＤＥ
第８２ ３６ ６５０Ｕ号又はＤＥ第２１ ３６ ３０
６Ａ号明細書により公知になっている。
第８２ ３６ ６５０Ｕ号又はＤＥ第２１ ３６ ３０
６Ａ号明細書により公知になっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、既に
好評を博している構造的な基礎的エレメントを維持しつ
つ合理的にかつ多方面に使用可能なはじめに述べた形式
のバラストクリーニング機械を提供することにある。
好評を博している構造的な基礎的エレメントを維持しつ
つ合理的にかつ多方面に使用可能なはじめに述べた形式
のバラストクリーニング機械を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題は本発明によ
れば、はじめに述べた形式の機械において、駆動装置を
介して高さ方向及び横方向に調節可能な吸引管を有し、
該吸引管がバラストを取入れる吸引開口及び、吸引管を
介して吸引開口に接続している負圧装置を有しているこ
とによって、解決されている。
れば、はじめに述べた形式の機械において、駆動装置を
介して高さ方向及び横方向に調節可能な吸引管を有し、
該吸引管がバラストを取入れる吸引開口及び、吸引管を
介して吸引開口に接続している負圧装置を有しているこ
とによって、解決されている。
【０００８】
【発明の効果】上記のように構成した本発明の機械によ
れば、作業の開始時に必要な措置、殊に所謂「道床掘削
溝(コッファー・ロッホ,Kofferloch）」の形成を著しく
加速することができる。バラストかき出しチェーンを道
床内にセットするために必要なバラスト道床中における
バラスト除去がいっさいの手作業なしに著しく迅速にか
つ全く問題を生じることなしに吸引管により行われ、こ
の場合取除かれたバラストを軌道の傍らに堆積させたり
又は特別に搬出する必要がない。さらに別の利点は、駆
動装置により労働上有利な遠隔操作がえられ、これによ
り、特に請求項２記載の構成と結合した場合、ロックさ
れていない隣接軌道による操作作業員に対する危険性が
排除される。また既に使用に供されているバラスト道床
クリーニング機械に本発明の吸引管を後から装備するこ
とも構造的に問題なく実現できる。
れば、作業の開始時に必要な措置、殊に所謂「道床掘削
溝(コッファー・ロッホ,Kofferloch）」の形成を著しく
加速することができる。バラストかき出しチェーンを道
床内にセットするために必要なバラスト道床中における
バラスト除去がいっさいの手作業なしに著しく迅速にか
つ全く問題を生じることなしに吸引管により行われ、こ
の場合取除かれたバラストを軌道の傍らに堆積させたり
又は特別に搬出する必要がない。さらに別の利点は、駆
動装置により労働上有利な遠隔操作がえられ、これによ
り、特に請求項２記載の構成と結合した場合、ロックさ
れていない隣接軌道による操作作業員に対する危険性が
排除される。また既に使用に供されているバラスト道床
クリーニング機械に本発明の吸引管を後から装備するこ
とも構造的に問題なく実現できる。
【０００９】
【実施例】図１及び２には、軌道３のバラスト道床２を
クリーニングするための機械１が示されており、該機械
は、端部がレール走行装置４上に支持されている長い機
械フレーム５を有している。この機械フレーム５の縦方
向のほぼ真中に配置されたバラストかき出し装置６は循
環するエンドレスのバラストかき出しチェーン７を備え
ておりかつ駆動装置８により高さ方向及び横方向に調節
可能に構成されている。バラストかき出し装置６の、機
械１の作業方向９を基準にして前方の端部には、取外し
可能に取付けられかつ機械１の縦方向に対して直角にか
つ軌道平面に対して平行に延びている、かき出しチェー
ン７を受容しかつ案内するチェーン横区分１０が設けら
れており、該チェーン横区分は作業中は軌道３の下にあ
る。この場合軌道３は高さ調節可能な持上装置２４によ
り持上げられた位置に保持されている。バラストかき出
し装置６の反対側の後方端部は、ふるい分け装置１１の
上方に位置していて、該装置１１に取上られたバラスト
を供給する。
クリーニングするための機械１が示されており、該機械
は、端部がレール走行装置４上に支持されている長い機
械フレーム５を有している。この機械フレーム５の縦方
向のほぼ真中に配置されたバラストかき出し装置６は循
環するエンドレスのバラストかき出しチェーン７を備え
ておりかつ駆動装置８により高さ方向及び横方向に調節
可能に構成されている。バラストかき出し装置６の、機
械１の作業方向９を基準にして前方の端部には、取外し
可能に取付けられかつ機械１の縦方向に対して直角にか
つ軌道平面に対して平行に延びている、かき出しチェー
ン７を受容しかつ案内するチェーン横区分１０が設けら
れており、該チェーン横区分は作業中は軌道３の下にあ
る。この場合軌道３は高さ調節可能な持上装置２４によ
り持上げられた位置に保持されている。バラストかき出
し装置６の反対側の後方端部は、ふるい分け装置１１の
上方に位置していて、該装置１１に取上られたバラスト
を供給する。
【００１０】ふるい分け装置でふるい分けられた廃バラ
ストの搬出のために、ふるい分け装置１１の下側から機
械１の前端部まで延びているコンベヤベルト１２が設け
られている。これに対してコンベヤ装置１３はクリーニ
ングされたバラストを軌道３上へ投下するために役立
ち、投下されたバラストは高さ調節可能な均らし装置１
４により平らに均らされる。
ストの搬出のために、ふるい分け装置１１の下側から機
械１の前端部まで延びているコンベヤベルト１２が設け
られている。これに対してコンベヤ装置１３はクリーニ
ングされたバラストを軌道３上へ投下するために役立
ち、投下されたバラストは高さ調節可能な均らし装置１
４により平らに均らされる。
【００１１】機械１はさらに端部側に配置された２つの
走行運転車室１５並びにチェーン横区分１０の範囲にお
いて機械縦方向で該区分から離して配置された作業運転
車室１６を備えている。この作業運転車室１６とバラス
トかき出しチェーン７若しくはチェーン横区分１０との
間には、吸引開口１７を有する吸引管１８の端部が配置
されており、該吸引管１８は機械フレーム５に支承され
た負圧装置１９に接続しており、バラスト道床２からバ
ラストを吸引する。負圧装置１９には、軌道３上にある
閉鎖可能な開口２１を有するバラストタンク２０が所属
している。バラストタンク２０には空気圧縮機２２が接
続しており、この場合バラストタンク２０からバラスト
を搬送するためのブロー導管２３がふるい分け装置１１
へ延びている。
走行運転車室１５並びにチェーン横区分１０の範囲にお
いて機械縦方向で該区分から離して配置された作業運転
車室１６を備えている。この作業運転車室１６とバラス
トかき出しチェーン７若しくはチェーン横区分１０との
間には、吸引開口１７を有する吸引管１８の端部が配置
されており、該吸引管１８は機械フレーム５に支承され
た負圧装置１９に接続しており、バラスト道床２からバ
ラストを吸引する。負圧装置１９には、軌道３上にある
閉鎖可能な開口２１を有するバラストタンク２０が所属
している。バラストタンク２０には空気圧縮機２２が接
続しており、この場合バラストタンク２０からバラスト
を搬送するためのブロー導管２３がふるい分け装置１１
へ延びている。
【００１２】機械１の前端部にはレール走行装置で走行
可能な駆動車両２５が連結されており、該駆動車両は走
行運転車室２６、モータ２７及び上下方向及び横方向に
調節可能なサイド−プラウ（鋤）３０を有している。コ
ンベヤベルト２８が駆動車両２５に配置されていて、該
コンベヤベルト２８は端部側で機械１のコンベヤベルト
１２とオーバーラップしていてその延長部を形成してお
り、この場合このコンベヤベルト２８の、作業方向９で
前方の区分２９は、車両の縦方向でテレスコープ式に走
出可能に、また回送走行のために引込み可能に構成され
ている。機械１の後端部にはバラスト材−搬送車両３１
がみえており、その引渡しコンベヤベルト３２にはふる
い分け装置１１のところに配置されているホッパ３３が
配属されている。このホッパはコンベヤ装置１３に向け
て出口開口３４を有している。
可能な駆動車両２５が連結されており、該駆動車両は走
行運転車室２６、モータ２７及び上下方向及び横方向に
調節可能なサイド−プラウ（鋤）３０を有している。コ
ンベヤベルト２８が駆動車両２５に配置されていて、該
コンベヤベルト２８は端部側で機械１のコンベヤベルト
１２とオーバーラップしていてその延長部を形成してお
り、この場合このコンベヤベルト２８の、作業方向９で
前方の区分２９は、車両の縦方向でテレスコープ式に走
出可能に、また回送走行のために引込み可能に構成され
ている。機械１の後端部にはバラスト材−搬送車両３１
がみえており、その引渡しコンベヤベルト３２にはふる
い分け装置１１のところに配置されているホッパ３３が
配属されている。このホッパはコンベヤ装置１３に向け
て出口開口３４を有している。
【００１３】図３の詳細図から判るように、吸引管１８
は上下方向及び横方向に調節可能に構成されており、こ
の目的で吸引開口１７の上方で支持フレーム３５に結合
されている。この支持フレームは駆動装置３６によって
テレスコープ式に高さ調節可能でありかつ該駆動装置３
６と一緒に、機械縦方向に対して直角に延びている水平
の案内３７上を、さらに別の駆動装置４３により横移動
可能に機械フレーム５に支承されている。さらに、吸引
管１８の、吸引開口１７を有している下側の端部区分３
８が鉛直の軸線を中心にして回転可能に支承されていて
回転駆動装置３９により回転せしめられる。さらに吸引
開口１７の周囲には指状のかき裂きエレメント４０が配
置されていて、これらは吸引管１８の端部から下向きに
突出している。
は上下方向及び横方向に調節可能に構成されており、こ
の目的で吸引開口１７の上方で支持フレーム３５に結合
されている。この支持フレームは駆動装置３６によって
テレスコープ式に高さ調節可能でありかつ該駆動装置３
６と一緒に、機械縦方向に対して直角に延びている水平
の案内３７上を、さらに別の駆動装置４３により横移動
可能に機械フレーム５に支承されている。さらに、吸引
管１８の、吸引開口１７を有している下側の端部区分３
８が鉛直の軸線を中心にして回転可能に支承されていて
回転駆動装置３９により回転せしめられる。さらに吸引
開口１７の周囲には指状のかき裂きエレメント４０が配
置されていて、これらは吸引管１８の端部から下向きに
突出している。
【００１４】図４は本発明の別の一実施例を図３と同じ
視点から示しており、この場合機能的に同一の部分には
先に述べた実施例と共通の符号が付されている。図４の
実施例では機械１の機械フレーム５に、機械横方向で互
いに隔てられた２つの吸引管１８が配置されており、こ
れらの吸引管はそれぞれ１つの固有の支持フレーム３５
に取付けられている。両支持フレーム３５は駆動装置３
６により高さ調節可能に構成されていてかつ該駆動装置
を介して機械フレーム５にヒンジ結合されており、この
場合駆動装置３６の上端部はそれぞれ、機械縦方向に延
びている軸線４１を中心にして旋回可能若しくは揺動可
能に懸架されている。機械横方向での両軸線４１の間隔
は軌道３の軌間距離にほぼ等しい。各支持フレーム３５
若しくは各吸引開口１７はさらに別の、機械フレーム５
と駆動装置３６との間に配置された駆動装置４２により
機械横方向で旋回可能に構成されている。
視点から示しており、この場合機能的に同一の部分には
先に述べた実施例と共通の符号が付されている。図４の
実施例では機械１の機械フレーム５に、機械横方向で互
いに隔てられた２つの吸引管１８が配置されており、こ
れらの吸引管はそれぞれ１つの固有の支持フレーム３５
に取付けられている。両支持フレーム３５は駆動装置３
６により高さ調節可能に構成されていてかつ該駆動装置
を介して機械フレーム５にヒンジ結合されており、この
場合駆動装置３６の上端部はそれぞれ、機械縦方向に延
びている軸線４１を中心にして旋回可能若しくは揺動可
能に懸架されている。機械横方向での両軸線４１の間隔
は軌道３の軌間距離にほぼ等しい。各支持フレーム３５
若しくは各吸引開口１７はさらに別の、機械フレーム５
と駆動装置３６との間に配置された駆動装置４２により
機械横方向で旋回可能に構成されている。
【図１】スペース上の理由で図２と２つに分けて示され
ている、本発明による吸引管を備え、軌道のバラスト道
床をクリーニングするための機械の側面図
ている、本発明による吸引管を備え、軌道のバラスト道
床をクリーニングするための機械の側面図
【図２】スペース上の理由で図１と２つに分けて示され
ている、本発明による吸引管を備えた、軌道のバラスト
道床をクリーニングするための機械の側面図
ている、本発明による吸引管を備えた、軌道のバラスト
道床をクリーニングするための機械の側面図
【図３】図１の矢印ＩＩＩの機械縦方向でみた吸引管を
示す図
示す図
【図４】２つの吸引管を備えた機械の別の一実施例を示
す図
す図
１ 機械 ２ バラスト道床 ３ 軌道 ５ 機械フレーム ６ バラストかき出し装置 ７ バラストかき出しチェーン ８ 駆動装置 ９ 作業方向 １０ チェーン横区分 １１ ふるい分け装置 １２ コンベヤベルト １３ コンベヤ装置 １４ 均らし装置 １５ 走行運転車室 １６ 作業運転車室 １７ 吸引開口 １８ 吸引管 １９ 負圧装置 ２０ バラストタンク ２１ 開口 ２２ 空気圧縮機 ２３ ブロー導管 ２５ 駆動車両 ２６ 走行運転車室 ２７ モータ ２８ コンベヤベルト ３３ ホッパ ３４ 出口開口 ３５ 支持フレーム ３６ 駆動装置 ３７ 案内 ３８ 端部区分 ３９ 回転駆動装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヨーゼフ トイラー オーストリア国 ウィーン ヨハネスガッ セ ３ (72)発明者 ヘルベルト ヴェルゲッター オーストリア国 ガルノイキルヘン ガル スベルク 41 (72)発明者 フリードリッヒ エーレラー オーストリア国 リンツ レーグラーベン ３
Claims (5)
- 【請求項１】 軌道のバラスト道床をクリーニングする
ための機械であって、レール走行台車（４）上に支持さ
れた機械フレーム（５）と、回転可能のかき出しチェー
ン（７）を備えたかき出し装置（６）によりバラストを
供給されるふるい分け装置（１１）と、クリーニングさ
れたバラストを軌道（３）上へ投下するコンベヤ装置
（１３）と、を備えている形式のものにおいて、駆動装
置（３６，４３；４２）を介して高さ方向及び横方向に
調節可能な吸引管（１８）を有し、該吸引管（１８）が
バラストを取入れる吸引開口（１７）及び、吸引管（１
８）を介して吸引開口（１７）に接続している負圧装置
（１９）を有していることを特徴とする、軌道のバラス
ト道床をクリーニングするための機械。 - 【請求項２】 かき出しチェーン（７）と機械縦方向で
該かき出しチェーン（７）から隔てられている作業用車
室（１６）との間の端部に吸引開口（１７）を備えた吸
引管（１８）を有することを特徴とする、請求項１記載
の機械。 - 【請求項３】 かき出しチェーン（７）を受容しかつ案
内するかき出し装置（６）が吸引開口（１７）に隣接す
る端部に、機械縦方向に対して直角に延びていて、作業
中軌道（３）の下に位置する、取外し可能に取付けられ
たチェーン横区分（１０）を有していることを特徴とす
る、請求項２記載の機械。 - 【請求項４】 吸引管（１８）が吸引開口（１７）の上
方で支持フレーム（３５）に結合しており、該支持フレ
ームが機械縦方向に対して直角にかつ水平に延びている
案内（３７）に横方向移動可能に支承されていることを
特徴とする、請求項１から３までのいずれか１項記載の
機械。 - 【請求項５】 吸引管（１８）の吸引開口（１７）を有
する下側の端部区分（３８）が鉛直の軸線を中心にして
回転可能に支承されていてかつ回転駆動装置（３９）に
より回転可能であり、かつ吸引開口（１７）が吸引管
（１８）の端部から下方へ突出している指状のかき裂き
エレメント（４０）を有していることを特徴とする、請
求項１から４までのいずれか１項記載の機械。
Applications Claiming Priority (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/AT1994/000001 WO1994017245A1 (de) | 1993-01-29 | 1994-01-05 | Maschine zum absaugen von schotter einer gleis-schotterbettung |
| AT71994 | 1994-04-07 | ||
| AT719/94 | 1994-08-22 | ||
| AT94/00001 | 1994-08-22 | ||
| AT1619/94 | 1994-08-22 | ||
| AT161994 | 1994-08-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07207601A true JPH07207601A (ja) | 1995-08-08 |
| JP3597237B2 JP3597237B2 (ja) | 2004-12-02 |
Family
ID=25593717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32572794A Expired - Fee Related JP3597237B2 (ja) | 1994-01-05 | 1994-12-27 | 軌道のバラスト道床をクリーニングするための機械 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3597237B2 (ja) |
| AT (1) | ATE169703T1 (ja) |
| CA (1) | CA2139541C (ja) |
| DE (1) | DE59406674D1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100614612B1 (ko) * | 2005-02-22 | 2006-08-21 | 한국철도기술연구원 | 철도 도상 자갈 정화장치 |
-
1994
- 1994-11-30 DE DE59406674T patent/DE59406674D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-11-30 AT AT94890198T patent/ATE169703T1/de active
- 1994-12-27 JP JP32572794A patent/JP3597237B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-01-04 CA CA002139541A patent/CA2139541C/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100614612B1 (ko) * | 2005-02-22 | 2006-08-21 | 한국철도기술연구원 | 철도 도상 자갈 정화장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2139541A1 (en) | 1995-07-06 |
| CA2139541C (en) | 2004-10-05 |
| JP3597237B2 (ja) | 2004-12-02 |
| DE59406674D1 (de) | 1998-09-17 |
| ATE169703T1 (de) | 1998-08-15 |
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