JPH068338Y2 - 複合円筒ころ軸受 - Google Patents
複合円筒ころ軸受Info
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- JPH068338Y2 JPH068338Y2 JP1987195170U JP19517087U JPH068338Y2 JP H068338 Y2 JPH068338 Y2 JP H068338Y2 JP 1987195170 U JP1987195170 U JP 1987195170U JP 19517087 U JP19517087 U JP 19517087U JP H068338 Y2 JPH068338 Y2 JP H068338Y2
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- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
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- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
- E02F9/10—Supports for movable superstructures mounted on travelling or walking gears or on other superstructures
- E02F9/12—Slewing or traversing gears
- E02F9/121—Turntables, i.e. structure rotatable about 360°
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Description
【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は、複合円筒ころ軸受に関する。
〈従来の技術〉 従来、トンネル掘進機のカッターヘッド用軸受や超大型
建機のターンテーブル用軸受として使用される複合円筒
ころ軸受として、第４図に示すようなものがある。この
複合円筒ころ軸受の外輪１０１は内周に環状の凹部を有
すると共に、外周部に軸方向に貫通する通し孔１０５を
有し、この通し孔１０５を貫通するボルト（図示せず）
によって、図示しない他の静止部材に固定している。上
記外輪１０１の内周に位置する内輪１０６は、外周に上
記凹部に嵌合する環状の凸部を有すると共に、内周面１
０６aには駆動ギヤ１０７を設けている。上記外輪１０
１の凹部と内輪１０６の凸部の軸方向に対向する面１０
９a，１１０aと面１０９b，１１０bとの間に、保持器１
１１，１１２に保持されたスラストころ１１４，１１５
を夫々配置している。一方、上記外輪１０１と内輪１０
６の対向する周面１１６aと１１６bの間に、保持器１１
８に保持されたラジアルころ１１９を配置している。上
記内輪１０６は、駆動ギヤ１０７を介して外部より伝え
られる回転力で、固定された外輪１０１の回りを回転し
て、ネジ孔１１７に螺合する図示しないボルトで外端面
１０６bに固定される図示しないテーブルを回転する。
シール保持板１２０，１２１はシール１２２，１２３を
保持するための環状の板であり、ボルト１２５，１２６
で外輪１０１あるいは内輪１０６に固定されている。こ
こで、上記外輪１０１は組立に際して、軸に垂直な平面
１０４で上側外輪部１０２と下側外輪部１０３に分割可
能にしている。
建機のターンテーブル用軸受として使用される複合円筒
ころ軸受として、第４図に示すようなものがある。この
複合円筒ころ軸受の外輪１０１は内周に環状の凹部を有
すると共に、外周部に軸方向に貫通する通し孔１０５を
有し、この通し孔１０５を貫通するボルト（図示せず）
によって、図示しない他の静止部材に固定している。上
記外輪１０１の内周に位置する内輪１０６は、外周に上
記凹部に嵌合する環状の凸部を有すると共に、内周面１
０６aには駆動ギヤ１０７を設けている。上記外輪１０
１の凹部と内輪１０６の凸部の軸方向に対向する面１０
９a，１１０aと面１０９b，１１０bとの間に、保持器１
１１，１１２に保持されたスラストころ１１４，１１５
を夫々配置している。一方、上記外輪１０１と内輪１０
６の対向する周面１１６aと１１６bの間に、保持器１１
８に保持されたラジアルころ１１９を配置している。上
記内輪１０６は、駆動ギヤ１０７を介して外部より伝え
られる回転力で、固定された外輪１０１の回りを回転し
て、ネジ孔１１７に螺合する図示しないボルトで外端面
１０６bに固定される図示しないテーブルを回転する。
シール保持板１２０，１２１はシール１２２，１２３を
保持するための環状の板であり、ボルト１２５，１２６
で外輪１０１あるいは内輪１０６に固定されている。こ
こで、上記外輪１０１は組立に際して、軸に垂直な平面
１０４で上側外輪部１０２と下側外輪部１０３に分割可
能にしている。
〈考案が解決しようとする問題点〉 ところで、近年、トンネル掘進機や超大型建機等のなお
一層の大型化に伴い、それに使用される複合円筒ころ軸
受に対しても超々大型品が要求されるようになってき
た。
一層の大型化に伴い、それに使用される複合円筒ころ軸
受に対しても超々大型品が要求されるようになってき
た。
しかるに、上記従来の複合円筒ころ軸受は、上側外輪部
１０２、下側外輪部１０３、内輪１０６、保持器１１
１，１１２、保持器１１８を夫々一体に形成しているの
で、大型で重量が重く、輸送時や修理時等の取扱いが容
易ではなく、また、取扱い上その寸法と重量が制限さ
れ、超々大型品の製作が不可能であるという問題があ
る。
１０２、下側外輪部１０３、内輪１０６、保持器１１
１，１１２、保持器１１８を夫々一体に形成しているの
で、大型で重量が重く、輸送時や修理時等の取扱いが容
易ではなく、また、取扱い上その寸法と重量が制限さ
れ、超々大型品の製作が不可能であるという問題があ
る。
そこで、この考案の目的は、内輪や外輪等の構成部品を
分割可能にして、輸送時や修理時等の取扱いを容易にす
ると共に、内輪または外輪に駆動ギヤを有する超々大型
品の製作を可能にする複合円筒ころ軸受を提供すること
にある。
分割可能にして、輸送時や修理時等の取扱いを容易にす
ると共に、内輪または外輪に駆動ギヤを有する超々大型
品の製作を可能にする複合円筒ころ軸受を提供すること
にある。
〈問題点を解決するための手段〉 上記目的を達成するため、この考案の複合円筒ころ軸受
は、内輪は、軸に垂直な平面で分割される第一内輪部と
第二内輪部とを少なくとも有し、上記第一内輪部と第二
内輪部は、夫々上記軸を含む平面で少なくとも２つに分
割され、上記第一内輪部および第二内輪部は、半径方向
の分割面の位相を互いにずらして一体に分離可能に結合
され、上記外輪は、軸に垂直な平面で分割される少なく
とも第１外輪部と第２外輪部を有し、上記第１外輪部と
第２外輪部は夫々上記軸を含む平面で少なくとも２つに
分割され、上記第１外輪部と第２外輪部は、半径方向の
分割面の位相を互いにずらして一体に分離可能に結合さ
れ、上記内輪部の内周または外輪部の外周にはギヤが形
成され、上記ギヤが形成された内輪部または外輪部を少
なくとも２つに分割する上記軸を含む平面は、上記ギヤ
の歯底を通ることを特徴としている。
は、内輪は、軸に垂直な平面で分割される第一内輪部と
第二内輪部とを少なくとも有し、上記第一内輪部と第二
内輪部は、夫々上記軸を含む平面で少なくとも２つに分
割され、上記第一内輪部および第二内輪部は、半径方向
の分割面の位相を互いにずらして一体に分離可能に結合
され、上記外輪は、軸に垂直な平面で分割される少なく
とも第１外輪部と第２外輪部を有し、上記第１外輪部と
第２外輪部は夫々上記軸を含む平面で少なくとも２つに
分割され、上記第１外輪部と第２外輪部は、半径方向の
分割面の位相を互いにずらして一体に分離可能に結合さ
れ、上記内輪部の内周または外輪部の外周にはギヤが形
成され、上記ギヤが形成された内輪部または外輪部を少
なくとも２つに分割する上記軸を含む平面は、上記ギヤ
の歯底を通ることを特徴としている。
また、上記複合円筒ころ軸受における上記スラストころ
を保持する各保持器は、夫々軸を含む平面で分割され、
上記ラジアルころを保持する保持器は、軸を含む平面で
分割されるようにするのが望ましい。
を保持する各保持器は、夫々軸を含む平面で分割され、
上記ラジアルころを保持する保持器は、軸を含む平面で
分割されるようにするのが望ましい。
〈作用〉 この複合円筒ころ軸受の内輪は、軸に垂直な平面で少な
くとも第一内輪部と第二内輪部に分割され、さらに、上
記第一内輪部と第二内輪部は、結合時には位相を互いに
ずらしている半径方向の分割面で、少なくとも２つに分
割される。このとき上記内輪部は、内周面に設けられた
ギヤの歯底の中心を通る半径方向の分割面で分割され
る。一方、外輪は軸に垂直な平面で第１外輪部と第２外
輪部に分割され、さらに、上記第１外輪部と第２外輪部
は、結合時には位相を互いにずらしている半径方向の分
割面で夫々分割される。
くとも第一内輪部と第二内輪部に分割され、さらに、上
記第一内輪部と第二内輪部は、結合時には位相を互いに
ずらしている半径方向の分割面で、少なくとも２つに分
割される。このとき上記内輪部は、内周面に設けられた
ギヤの歯底の中心を通る半径方向の分割面で分割され
る。一方、外輪は軸に垂直な平面で第１外輪部と第２外
輪部に分割され、さらに、上記第１外輪部と第２外輪部
は、結合時には位相を互いにずらしている半径方向の分
割面で夫々分割される。
したがって、輸送時や修理時等において、複合円筒ころ
軸受の各構成部品は取扱いが容易な大きさに分割するこ
とができる。
軸受の各構成部品は取扱いが容易な大きさに分割するこ
とができる。
また、上記複合円筒ころ軸受は、上記内輪の外周の嵌合
部と外輪の内周の嵌合部との軸方向に対向する面の間に
配置されたスラストころの保持器を、夫々軸を含む半径
方向の分割面で分割する。一方、内輪と外輪の対向する
周面の間に配置されたラジアルころの保持器を、軸を含
む半径方向の分割面で分割するようにすれば、上記各保
持器も取扱いが容易な大きさに分割するとができる。
部と外輪の内周の嵌合部との軸方向に対向する面の間に
配置されたスラストころの保持器を、夫々軸を含む半径
方向の分割面で分割する。一方、内輪と外輪の対向する
周面の間に配置されたラジアルころの保持器を、軸を含
む半径方向の分割面で分割するようにすれば、上記各保
持器も取扱いが容易な大きさに分割するとができる。
〈実施例〉 以下、この考案を図示の実施例により詳細に説明する。
第１図において、１は軸方向に垂直な平面２３および２
４で第１内輪部２と第２内輪部３と第三内輪部４に分割
される内輪であり、５は軸方向に垂直な平面２６で第１
外輪部６と第２外輪部７とに分割される外輪である。
４で第１内輪部２と第２内輪部３と第三内輪部４に分割
される内輪であり、５は軸方向に垂直な平面２６で第１
外輪部６と第２外輪部７とに分割される外輪である。
上記第１内輪部２は略矩形の断面形状を有する環状部材
であり、上記第２内輪部３は外周に凸部３cを、上下面
の内周寄りにつば部３d，３eを有する断面略Ｌ字形の環
状部材である。また、上記第３内輪部４は略矩形の断面
を有する環状部材である。上記第１内輪部２はその下面
２３aの半径Ｒ１の円周上等間隔の位置に下方から、有
効ネジ部が略中央に達する雌ネジ２cを設けている。上
記第２内輪部３は、上記雌ネジ２cの位置と一致して半
径Ｒ１の円周上等間隔の位置に貫通孔３fを設けるとと
もに、上記雌ネジ２cおよび貫通孔３fの間隔と独立し
て、上記半径Ｒ１よりも大きい半径Ｒ２の円周上等間隔
の位置に下方から有効ネジ部が第２内輪部の略中央に達
する雌ネジを３gを軸方向に設けている。また、上記第
２内輪部３は内周面に、歯数Ｚが偶数の駆動ギヤ２１を
設けている。上記第３内輪部４は、上記雌ネジ３gおよ
び貫通孔３fと一致して、その下端面の半径Ｒ１の円周
上等間隔の位置に段付き孔４cを設けるとともに、上記
第２内輪部３の雌ネジ３gに一致して、半径Ｒ２の円周
等間隔の位置に貫通孔４dを設けている。また、外周面
には周方向に環状のシールを嵌装する嵌合溝４eを設け
ている。
であり、上記第２内輪部３は外周に凸部３cを、上下面
の内周寄りにつば部３d，３eを有する断面略Ｌ字形の環
状部材である。また、上記第３内輪部４は略矩形の断面
を有する環状部材である。上記第１内輪部２はその下面
２３aの半径Ｒ１の円周上等間隔の位置に下方から、有
効ネジ部が略中央に達する雌ネジ２cを設けている。上
記第２内輪部３は、上記雌ネジ２cの位置と一致して半
径Ｒ１の円周上等間隔の位置に貫通孔３fを設けるとと
もに、上記雌ネジ２cおよび貫通孔３fの間隔と独立し
て、上記半径Ｒ１よりも大きい半径Ｒ２の円周上等間隔
の位置に下方から有効ネジ部が第２内輪部の略中央に達
する雌ネジを３gを軸方向に設けている。また、上記第
２内輪部３は内周面に、歯数Ｚが偶数の駆動ギヤ２１を
設けている。上記第３内輪部４は、上記雌ネジ３gおよ
び貫通孔３fと一致して、その下端面の半径Ｒ１の円周
上等間隔の位置に段付き孔４cを設けるとともに、上記
第２内輪部３の雌ネジ３gに一致して、半径Ｒ２の円周
等間隔の位置に貫通孔４dを設けている。また、外周面
には周方向に環状のシールを嵌装する嵌合溝４eを設け
ている。
また上記第１内輪部２、第２内輪部３および第３内輪部
４は、夫々個々に、軸を含む半径方向の平面で２等分す
ることができる。このとき、上記第２内輪部は上記駆動
ギヤ２１の歯底の中心を通る上記半径方向の平面で２等
分に分割される。したがって、内輪は２つの第１内輪部
２a，２bおよび２つの第２内輪部３a，３bおよび２つの
第３内輪部４a，４bの合計６つの部分に分割することが
できる。
４は、夫々個々に、軸を含む半径方向の平面で２等分す
ることができる。このとき、上記第２内輪部は上記駆動
ギヤ２１の歯底の中心を通る上記半径方向の平面で２等
分に分割される。したがって、内輪は２つの第１内輪部
２a，２bおよび２つの第２内輪部３a，３bおよび２つの
第３内輪部４a，４bの合計６つの部分に分割することが
できる。
上記２つに分割された第１内輪部２と２つに分割された
第２内輪部３と２つに分割された第３内輪部４を一体に
結合して内輪１を形成する場合は第２図に示すようにし
て行う。すなわち、まず、２等分に分割された一方の第
２内輪部３aと他方の第２内輪部３bを、その分割面３h
を一致させて当接して配置する。このとき、上記一方の
第２内輪部３aおよび他方の第２内輪部３bの内周に設け
た、その歯底を通る平面で分割された一方の駆動ギヤ２
１aと他方の駆動ギヤ２１bにより駆動ギヤ２１が形成さ
れるとともに、上記一方の第２内輪部３aおよび他方の
第２内輪部３bの、上方の一方のつば部３a−１と他方の
つば部３b−１で上記つば部３dが、また、下方の一方の
つば部３a−２と他方のつば部３b−２により、上記つば
部３eが形成される。
第２内輪部３と２つに分割された第３内輪部４を一体に
結合して内輪１を形成する場合は第２図に示すようにし
て行う。すなわち、まず、２等分に分割された一方の第
２内輪部３aと他方の第２内輪部３bを、その分割面３h
を一致させて当接して配置する。このとき、上記一方の
第２内輪部３aおよび他方の第２内輪部３bの内周に設け
た、その歯底を通る平面で分割された一方の駆動ギヤ２
１aと他方の駆動ギヤ２１bにより駆動ギヤ２１が形成さ
れるとともに、上記一方の第２内輪部３aおよび他方の
第２内輪部３bの、上方の一方のつば部３a−１と他方の
つば部３b−１で上記つば部３dが、また、下方の一方の
つば部３a−２と他方のつば部３b−２により、上記つば
部３eが形成される。
次に、上記分割面３hを一致させて配置した第２内輪部
３の上端面に、上記第２内輪部３の分割面３hと分割面
２hの位相を９０度ずらして、一方の第２内輪部２aおよ
び他方の第２内輪部２bを夫々内周面の下部を上記つば
部３dの外周面に当接して中心を一致させて夫々配置す
る。このとき、上記第１内輪部２に設けた半径Ｒ１の円
周上等間隔の位置に設けた雌ネジ２cは、上記第２内輪
部３に設けた貫通孔３fと一致させられる。さらに、上
記第２内輪部３の下面に、上記第１内輪部２と同様に、
上記第２内輪部３の分割面３hと、分割面４hの位相を９
０度ずらして、一方の第３内輪部４aおよび他方の第３
内輪部４bを、夫々内周面の上部を上記つば部３eの外周
面に当接して中心を一致させて夫々配置する。このと
き、上記第３内輪部４に設けた半径Ｒ１の円周上等間隔
の位置に設けた段付き孔４c及び半径Ｒ２の円周上等間
隔の位置に設けた貫通孔４dは、上記第２内輪部に設け
た貫通孔３fおよび雌ネジ３gに夫々一致させられる。最
後に、夫々の中心を一致させられた上記第１内輪部２の
ネジ部２c、第２内輪部３の貫通孔３fおよび第３内輪部
の段付き孔４cに、下方より固定ボルト３０，３０，…
を挿入して上記ネジ部２cと螺合し、上記固定ボルトの
頭部の下面と上記ネジ部２cにより分割面２３および２
４を介して第２内輪部３を挾み付けて６つに分割された
上記内輪部を一体に結合する。その際に、第１図に示す
ように固定ボルト３０，３０，…の頭は段付孔４c，４
c，…の段部４c−１，４c−１…に収納されて、外端面
２５の外部に突出することがなく、外端面２５上に他の
部材を設置する場合に邪魔にならないようにしている。
上述のように結合して形成された内輪１の断面形状は、
外周に凸部３cを有する略Ｔ字形であり、この内輪１を
上記半径Ｒ２の円周上等間隔の位置の、夫々の軸を一致
させられた上記雌ネジ３gおよび貫通孔４dの、その雌ネ
ジ３gに螺合するボルト（図示せず）で図示しない他の
静止部材に固定する。
３の上端面に、上記第２内輪部３の分割面３hと分割面
２hの位相を９０度ずらして、一方の第２内輪部２aおよ
び他方の第２内輪部２bを夫々内周面の下部を上記つば
部３dの外周面に当接して中心を一致させて夫々配置す
る。このとき、上記第１内輪部２に設けた半径Ｒ１の円
周上等間隔の位置に設けた雌ネジ２cは、上記第２内輪
部３に設けた貫通孔３fと一致させられる。さらに、上
記第２内輪部３の下面に、上記第１内輪部２と同様に、
上記第２内輪部３の分割面３hと、分割面４hの位相を９
０度ずらして、一方の第３内輪部４aおよび他方の第３
内輪部４bを、夫々内周面の上部を上記つば部３eの外周
面に当接して中心を一致させて夫々配置する。このと
き、上記第３内輪部４に設けた半径Ｒ１の円周上等間隔
の位置に設けた段付き孔４c及び半径Ｒ２の円周上等間
隔の位置に設けた貫通孔４dは、上記第２内輪部に設け
た貫通孔３fおよび雌ネジ３gに夫々一致させられる。最
後に、夫々の中心を一致させられた上記第１内輪部２の
ネジ部２c、第２内輪部３の貫通孔３fおよび第３内輪部
の段付き孔４cに、下方より固定ボルト３０，３０，…
を挿入して上記ネジ部２cと螺合し、上記固定ボルトの
頭部の下面と上記ネジ部２cにより分割面２３および２
４を介して第２内輪部３を挾み付けて６つに分割された
上記内輪部を一体に結合する。その際に、第１図に示す
ように固定ボルト３０，３０，…の頭は段付孔４c，４
c，…の段部４c−１，４c−１…に収納されて、外端面
２５の外部に突出することがなく、外端面２５上に他の
部材を設置する場合に邪魔にならないようにしている。
上述のように結合して形成された内輪１の断面形状は、
外周に凸部３cを有する略Ｔ字形であり、この内輪１を
上記半径Ｒ２の円周上等間隔の位置の、夫々の軸を一致
させられた上記雌ネジ３gおよび貫通孔４dの、その雌ネ
ジ３gに螺合するボルト（図示せず）で図示しない他の
静止部材に固定する。
上記第１外輪部６は凸部６aを有する断面略Ｌ字形の環
状部材であり、上記第２外輪部７は凸部７aを有する断
面略Ｌ字形の環状部材である。上記第１外輪部６はその
上端面３１の半径Ｒ３の円周上等間隔の位置に、段付き
孔６bを設けるとともに、上記円周上等間隔と別の円周
上等間隔の位置に貫通孔６cを設けている。また、内周
面に第３内輪部４と同様にシールを嵌装するための周方
向に環状の嵌合溝６eを設けている。上記第２外輪部７
は上記分割面２６bに、上記段付き孔６bおよび貫通孔６
cの位置と一致して、夫々半径Ｒ３の円周上等間隔の位
置に、有効ネジ部が略中央に達する雌ネジ７bと貫通孔
７cを設けている。また、上記第１外輪部６および第２
外輪部７は、夫々、軸を含む半径方向の平面で２等分に
分割することができる。したがって、外輪５は２つの第
１外輪部６と２つの第２外輪部７の４つの部分に分割す
ることができるのである。
状部材であり、上記第２外輪部７は凸部７aを有する断
面略Ｌ字形の環状部材である。上記第１外輪部６はその
上端面３１の半径Ｒ３の円周上等間隔の位置に、段付き
孔６bを設けるとともに、上記円周上等間隔と別の円周
上等間隔の位置に貫通孔６cを設けている。また、内周
面に第３内輪部４と同様にシールを嵌装するための周方
向に環状の嵌合溝６eを設けている。上記第２外輪部７
は上記分割面２６bに、上記段付き孔６bおよび貫通孔６
cの位置と一致して、夫々半径Ｒ３の円周上等間隔の位
置に、有効ネジ部が略中央に達する雌ネジ７bと貫通孔
７cを設けている。また、上記第１外輪部６および第２
外輪部７は、夫々、軸を含む半径方向の平面で２等分に
分割することができる。したがって、外輪５は２つの第
１外輪部６と２つの第２外輪部７の４つの部分に分割す
ることができるのである。
上記２つに分割された第１外輪部６と、２つに分割され
た第２外輪部７とを一体に結合して外輪５を形成する場
合は、上述の内輪１の場合と同様にして、第３図に示す
ように第１外輪部６の半径方向の分割面６hと第２外輪
部７の半径方向の分割面７hとの位相を互いに９０°ず
らして、固定ボルト３３，３３，…で一体に結合する。
上述のように結合して形成された外輪５の断面形状は、
第１図に示すように上記内輪１の凸部３cに嵌合する凹
部を有する略Ｕ字形であり、この外輪部５の外周部に設
けた上記貫通こうに６cおよび７cにボルト（図示せず）
を挿通し上記外端面３１上に載置する図示しないテーブ
ルを固定する。
た第２外輪部７とを一体に結合して外輪５を形成する場
合は、上述の内輪１の場合と同様にして、第３図に示す
ように第１外輪部６の半径方向の分割面６hと第２外輪
部７の半径方向の分割面７hとの位相を互いに９０°ず
らして、固定ボルト３３，３３，…で一体に結合する。
上述のように結合して形成された外輪５の断面形状は、
第１図に示すように上記内輪１の凸部３cに嵌合する凹
部を有する略Ｕ字形であり、この外輪部５の外周部に設
けた上記貫通こうに６cおよび７cにボルト（図示せず）
を挿通し上記外端面３１上に載置する図示しないテーブ
ルを固定する。
内輪１の凸部３cと外輪５の凹部６aとの軸方向に対向す
る面３５aと２３bの間に、ころを保持するための環状の
保持器１０を配置する。この保持器１０は、円周上等間
隔の位置に半径方向に設けた複数の軸１０aに、円筒状
のスラストころ９a，９bを回転自在に保持すると共に、
半径方向の平面で３等分に分割することができる。同様
に、内輪１の凸部３cと外輪５の凹部７aとの軸方向に対
向するいま一つの面３６aと３６bの間にいま一つの保持
器１２を配置する。この保持器１２は、円周上等間隔の
位置にスラストころ１１を回転自在に保持すると共に、
半径方向の平面で３等分に分割することができる。上記
スラストころ９a，９bによってワークを搭載した外輪５
を、固定した内輪１の回りに回転可能にすると共に、ス
ラスト荷重を受けるようにしている。ここで、大きなス
ラスト荷重を受けるためにはスラストころの大型化が必
要となる。ところがスラストころを大型にすると、スラ
ストころの外側部と内側部の回転速度に大きな差が生じ
て、外側部または内側部がスリップする。そこで、本実
施例においてはスラストころを外側部９aと内側部９bに
分割して、外側部９aと内側部９bが異なる回転速度で回
転できるようにし、大型のスラストころで大きなスラス
ト荷重を受けることができるようにしている。一方、上
記いま一つのスラストころ１１で、スラスト荷重の不均
等によって外輪５に生じるモーメントを受けるようにし
ている。
る面３５aと２３bの間に、ころを保持するための環状の
保持器１０を配置する。この保持器１０は、円周上等間
隔の位置に半径方向に設けた複数の軸１０aに、円筒状
のスラストころ９a，９bを回転自在に保持すると共に、
半径方向の平面で３等分に分割することができる。同様
に、内輪１の凸部３cと外輪５の凹部７aとの軸方向に対
向するいま一つの面３６aと３６bの間にいま一つの保持
器１２を配置する。この保持器１２は、円周上等間隔の
位置にスラストころ１１を回転自在に保持すると共に、
半径方向の平面で３等分に分割することができる。上記
スラストころ９a，９bによってワークを搭載した外輪５
を、固定した内輪１の回りに回転可能にすると共に、ス
ラスト荷重を受けるようにしている。ここで、大きなス
ラスト荷重を受けるためにはスラストころの大型化が必
要となる。ところがスラストころを大型にすると、スラ
ストころの外側部と内側部の回転速度に大きな差が生じ
て、外側部または内側部がスリップする。そこで、本実
施例においてはスラストころを外側部９aと内側部９bに
分割して、外側部９aと内側部９bが異なる回転速度で回
転できるようにし、大型のスラストころで大きなスラス
ト荷重を受けることができるようにしている。一方、上
記いま一つのスラストころ１１で、スラスト荷重の不均
等によって外輪５に生じるモーメントを受けるようにし
ている。
内輪１と外輪５の対向する周面３８aと３８bの間に保持
器１５を配置する。この保持器１５は、円周上等間隔の
位置にラジアルころ１４を回転自在に保持すると共に、
半径方向の平面で３等分に分割することができる。
器１５を配置する。この保持器１５は、円周上等間隔の
位置にラジアルころ１４を回転自在に保持すると共に、
半径方向の平面で３等分に分割することができる。
上記第１内輪部２の外周面および第２外輪部７の内周面
に設けた嵌合溝４eおよび６eには、夫々空間３９および
空間４０に水やほこり等が侵入するのを防止するための
環状のシール４８および４９を嵌装している。この嵌装
された環状のシール４８，４９はシール自身の弾性によ
り上記第１内輪部の上面２dおよび第２外輪部の下面７d
に先端部４８a，４８bを密着させられる。
に設けた嵌合溝４eおよび６eには、夫々空間３９および
空間４０に水やほこり等が侵入するのを防止するための
環状のシール４８および４９を嵌装している。この嵌装
された環状のシール４８，４９はシール自身の弾性によ
り上記第１内輪部の上面２dおよび第２外輪部の下面７d
に先端部４８a，４８bを密着させられる。
このように、本実施例における複合円筒ころ軸受の内輪
１は２つの第１内輪部２と２つの第２内輪部３と、２つ
の第３内輪部４に、また外輪５は２つの第１外輪部６と
２つの第２外輪部７に、またスラストころの保持器１
０，１２は夫々３つの部分に、またラジアルころの保持
器１５は３つの部分に分割することができるのである。
したがって、輸送時や修理時等の取扱いが容易になり、
寸法や重量に制限されずに超々大型品の製作が可能にな
る。また、第１外輪部６と第２外輪部７とは半径方向の
分割面を互いにずらして一体に再分割可能に結合されて
いる。したがって、第１外輪部６の分割面６hと第２外
輪部７の分割面７hが同時にスラストころ９a，９b，１
１とラジアルころ１４に当たることがなく、この複合円
筒ころ軸受は滑らかに回転することができる。また上記
第２内輪部の内周に設けられた内ギヤは、その歯底の中
心を通る半径方向の平面で分割される。したがって、そ
の内ギヤに噛合する図示しないギヤとの動力の伝達およ
び運動の滑らかさには影響を与えることがない。
１は２つの第１内輪部２と２つの第２内輪部３と、２つ
の第３内輪部４に、また外輪５は２つの第１外輪部６と
２つの第２外輪部７に、またスラストころの保持器１
０，１２は夫々３つの部分に、またラジアルころの保持
器１５は３つの部分に分割することができるのである。
したがって、輸送時や修理時等の取扱いが容易になり、
寸法や重量に制限されずに超々大型品の製作が可能にな
る。また、第１外輪部６と第２外輪部７とは半径方向の
分割面を互いにずらして一体に再分割可能に結合されて
いる。したがって、第１外輪部６の分割面６hと第２外
輪部７の分割面７hが同時にスラストころ９a，９b，１
１とラジアルころ１４に当たることがなく、この複合円
筒ころ軸受は滑らかに回転することができる。また上記
第２内輪部の内周に設けられた内ギヤは、その歯底の中
心を通る半径方向の平面で分割される。したがって、そ
の内ギヤに噛合する図示しないギヤとの動力の伝達およ
び運動の滑らかさには影響を与えることがない。
上記実施例では内輪１の外周に環状の凸部を設け、外輪
５の内周に環状の凹部を設けているが、内輪の外周に凹
部を設け、外輪の内周に上記凹部に嵌合する凸部を設け
てもよい。また、内輪，外輪，スラストころの保持器，
ラジアルころの保持器およびシール保持板の分割数は、
上記実施例に記載した数に限定されるものではなく、輸
送車両の能力，作業性および軸受全体の大きさや重量等
を考慮して最適の数に決定すればよい。また、上記実施
例では内輪１に内ギヤを設けたが、外輪５に外ギヤを設
けてもよい。
５の内周に環状の凹部を設けているが、内輪の外周に凹
部を設け、外輪の内周に上記凹部に嵌合する凸部を設け
てもよい。また、内輪，外輪，スラストころの保持器，
ラジアルころの保持器およびシール保持板の分割数は、
上記実施例に記載した数に限定されるものではなく、輸
送車両の能力，作業性および軸受全体の大きさや重量等
を考慮して最適の数に決定すればよい。また、上記実施
例では内輪１に内ギヤを設けたが、外輪５に外ギヤを設
けてもよい。
〈考案の効果〉 以上より明らかなように、この考案の複合円筒ころ軸受
は、内輪を軸に垂直な平面で分割される第１内輪部と第
２内輪部で少なくとも形成すると共に、上記第１，第２
内輪部を夫々上記軸を含む平面で分割可能にし、外輪を
軸に垂直な平面で分割される第１外輪部と第２外輪部で
少なくとも形成すると共に、上記第１，第２外輪部を夫
々上記軸を含む平面での分割可能に構成したので、輸送
時や修理時において、上記内輪，外輪を取扱いが容易な
大きさに分割することができ、輸送時や修理時等の取扱
いが容易となると共に、寸法や重量に制限されずに超々
大型品の製作が可能となる。
は、内輪を軸に垂直な平面で分割される第１内輪部と第
２内輪部で少なくとも形成すると共に、上記第１，第２
内輪部を夫々上記軸を含む平面で分割可能にし、外輪を
軸に垂直な平面で分割される第１外輪部と第２外輪部で
少なくとも形成すると共に、上記第１，第２外輪部を夫
々上記軸を含む平面での分割可能に構成したので、輸送
時や修理時において、上記内輪，外輪を取扱いが容易な
大きさに分割することができ、輸送時や修理時等の取扱
いが容易となると共に、寸法や重量に制限されずに超々
大型品の製作が可能となる。
また、外輪は第１外輪部と第２外輪部をその半径方向の
分割面の位相を互いにずらして一体に分離可能に結合し
て形成されるようにしたので、第１外輪部の分割面と第
２外輪部の分割面とが同時にスラストころまたはラジア
ルころに当たることがなく、滑らかに回転することがで
きる。さらに、内輪または外輪に設けた内ギヤもしくは
外ギヤは、その歯底の中心を通る半径方向の平面で分割
されるので、他のギヤとの動力の伝達および運動の滑ら
かさには影響を与えることがない。
分割面の位相を互いにずらして一体に分離可能に結合し
て形成されるようにしたので、第１外輪部の分割面と第
２外輪部の分割面とが同時にスラストころまたはラジア
ルころに当たることがなく、滑らかに回転することがで
きる。さらに、内輪または外輪に設けた内ギヤもしくは
外ギヤは、その歯底の中心を通る半径方向の平面で分割
されるので、他のギヤとの動力の伝達および運動の滑ら
かさには影響を与えることがない。
また、この考案の複合円筒ころ軸受は、上記スラストこ
ろを保持する２組の保持器，ラジアルころを保持する保
持器を夫々軸を含む平面で分割可能に構成したので上記
スラストころの保持器，ラジアルころの保持器をも取扱
いが容易な大きさに分割することができる。したがっ
て、上記複合円筒ころ軸受は、さらに輸送時や修理時等
の取扱いが容易になり、超々大型品を形成できる。
ろを保持する２組の保持器，ラジアルころを保持する保
持器を夫々軸を含む平面で分割可能に構成したので上記
スラストころの保持器，ラジアルころの保持器をも取扱
いが容易な大きさに分割することができる。したがっ
て、上記複合円筒ころ軸受は、さらに輸送時や修理時等
の取扱いが容易になり、超々大型品を形成できる。
第１図はこの考案の複合円筒ころ軸受の一実施例の断面
図、第２図は内輪の結合の斜視図、第３図は外輪の結合
の説明図、第４図は従来の複合円筒ころ軸受の断面図で
ある。 １……内輪、２……第１内輪部、３……第２内輪部、４
……第３内輪部、５……外輪、６……第１外輪部、７…
…第２外輪部、９a，９b，１１……スラストころ、１
０，１２……スラストころの保持器、１４……ラジアル
ころ、１５……ラジアルころの保持器、２１……ギヤ、
４８，４９……シール。
図、第２図は内輪の結合の斜視図、第３図は外輪の結合
の説明図、第４図は従来の複合円筒ころ軸受の断面図で
ある。 １……内輪、２……第１内輪部、３……第２内輪部、４
……第３内輪部、５……外輪、６……第１外輪部、７…
…第２外輪部、９a，９b，１１……スラストころ、１
０，１２……スラストころの保持器、１４……ラジアル
ころ、１５……ラジアルころの保持器、２１……ギヤ、
４８，４９……シール。
Claims (2)
- 【請求項１】外周に環状の嵌合部を有する内輪と、内周
に上記内輪の嵌合部に嵌合する環状の嵌合部を有する外
輪と、上記内輪の嵌合部と上記外輪の嵌合部との軸方向
に対向する面の間に配置される保持器に保持された２組
のスラストころと、上記内輪と外輪の対向する周面の間
に配置される保持器に保持されるラジアルころとを備え
た複合円筒ころ軸受であって、 上記内輪は、軸に垂直な平面で分割される第一内輪部と
第二内輪部とを少なくとも有し、上記第一内輪部と第二
内輪部は、夫々上記軸を含む平面で少なくとも２つに分
割され、上記第一内輪部および第二内輪部は、半径方向
の分割面の位相を互いにずらして一体に分離可能に結合
され、 上記外輪は、軸に垂直な平面で分割される少なくとも第
１外輪部と第２外輪部を有し、上記第１外輪部と第２外
輪部は夫々上記軸を含む平面で少なくとも２つに分割さ
れ、上記第１外輪部と第２外輪部は、半径方向の分割面
の位相を互いにずらして一体に分離可能に結合され、 上記内輪部の内周または外輪部の外周にはギヤが形成さ
れ、上記ギヤが形成された内輪部または外輪部を少なく
とも２つに分割する上記軸を含む平面は、上記ギヤの歯
底を通ることを特徴とする複合円筒ころ軸受。 - 【請求項２】上記スラストころを保持する各保持器は、
夫々軸を含む平面で分割され、 上記ラジアルころを保持する保持器は、軸を含む平面で
分割されていることを特徴とする実用新案登録請求の範
囲１に記載の複合円筒ころ軸受。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987195170U JPH068338Y2 (ja) | 1987-12-23 | 1987-12-23 | 複合円筒ころ軸受 |
| US07/278,173 US4861171A (en) | 1987-12-23 | 1988-12-01 | Composite cylindrical roller bearing assembly |
| DE3842464A DE3842464A1 (de) | 1987-12-23 | 1988-12-16 | Zusammengesetztes zylinderrollenlager |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987195170U JPH068338Y2 (ja) | 1987-12-23 | 1987-12-23 | 複合円筒ころ軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0198917U JPH0198917U (ja) | 1989-07-03 |
| JPH068338Y2 true JPH068338Y2 (ja) | 1994-03-02 |
Family
ID=16336603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987195170U Expired - Lifetime JPH068338Y2 (ja) | 1987-12-23 | 1987-12-23 | 複合円筒ころ軸受 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4861171A (ja) |
| JP (1) | JPH068338Y2 (ja) |
| DE (1) | DE3842464A1 (ja) |
Families Citing this family (43)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3942847A1 (de) * | 1989-03-23 | 1991-06-27 | Hoesch Ag | Mittenfreie rollendrehverbindung |
| DE8906246U1 (de) * | 1989-05-20 | 1990-02-15 | INA Wälzlager Schaeffler KG, 8522 Herzogenaurach | Axial-Radialwälzlager |
| DE4141759C2 (de) * | 1991-12-18 | 1993-10-07 | Krupp Industrietech | Kugelbahndrehverbindung |
| FR2750181B1 (fr) * | 1996-06-21 | 1998-07-31 | Rks Sa | Roulement d'orientation a capteur integre |
| DE19640895B4 (de) * | 1996-10-04 | 2007-07-12 | Schaeffler Kg | Wälzlager mit einer integrierten Drehzahlmeßeinrichtung |
| JP2002231252A (ja) * | 2001-01-31 | 2002-08-16 | Sanyo Electric Co Ltd | アルカリ蓄電池用焼結式基板の製造方法 |
| DE10112517C1 (de) * | 2001-03-09 | 2002-04-25 | Atecs Mannesmann Ag | Großdrehlagerung mit Wälzkörpern |
| DE10151263B4 (de) * | 2001-10-17 | 2010-12-02 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Axiale Wälzlagerung |
| US9062710B2 (en) * | 2013-02-05 | 2015-06-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Combined load rolling bearing |
| US6708578B2 (en) * | 2002-03-07 | 2004-03-23 | General Motors Corporation | Transfer gear assembly for transmission |
| US6988833B1 (en) * | 2002-05-30 | 2006-01-24 | Fag Kugelfischer Ag | Roller bearing with cage fastener |
| US6752535B2 (en) * | 2002-08-26 | 2004-06-22 | Precision Innovations Inc. | Thrust bearing |
| DE112004002814B4 (de) * | 2004-03-30 | 2012-05-16 | Harmonic Drive Systems Inc. | Zusammengesetztes Wälzlager |
| DE102004062333A1 (de) * | 2004-12-20 | 2006-06-22 | Spinea S.R.O. | Vorrichtung, insbesondere ein Planetengetriebe, mit einem ringartigen Grundkörper |
| DE102005053622B4 (de) * | 2005-11-10 | 2014-10-23 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Axial-Radial-Lager, insbesondere für einen Rundtisch einer Werkzeugmaschine |
| TW200821083A (en) * | 2006-10-26 | 2008-05-16 | Tsudakoma Ind Co Ltd | Angle indexing device for machine tool |
| US20080169257A1 (en) * | 2007-01-17 | 2008-07-17 | Itrec B.V. | Hoisting crane with annular bearing structure |
| US8002472B2 (en) * | 2008-06-30 | 2011-08-23 | Nucor Corporation | Slew bearing system |
| DE202010002282U1 (de) * | 2009-05-25 | 2010-05-12 | Aktiebolaget Skf | Bohranlagen-Lageranordnung |
| US20120167703A1 (en) * | 2010-12-29 | 2012-07-05 | Hiwin Technology Corp. | Roller element for ball screw device |
| JP6041861B2 (ja) * | 2011-04-05 | 2016-12-14 | テュッセンクルップ ローテ エルデ ゲーエムベーハー | 油潤滑式減摩軸受 |
| DE102011016185B4 (de) | 2011-04-05 | 2022-12-15 | Imo Holding Gmbh | Drehverbindung für Unterwasserbetrieb sowie damit ausgerüstete Anlage zur Energiegewinnung aus Wasserkraft |
| KR101748177B1 (ko) * | 2011-07-29 | 2017-06-16 | 가부시키가이샤 하모닉 드라이브 시스템즈 | 복합 롤링 베어링부착 파동기어장치 |
| DE102011083824A1 (de) * | 2011-09-30 | 2013-04-04 | Terex-Demag Gmbh | Drehverbindung für eine Arbeitsmaschine |
| CN102562791B (zh) * | 2012-01-06 | 2014-08-20 | 洛阳新强联回转支承股份有限公司 | 一种低摩擦三排圆柱滚子轴承 |
| EP2628966B1 (en) * | 2012-02-16 | 2019-10-02 | Aktiebolaget SKF | Loose spacing body for a roller bearing with protrusions to guide the spacing body with low friction |
| EP2628967B1 (en) * | 2012-02-16 | 2019-04-24 | Aktiebolaget SKF | Loose C-shaped spacing body forming a pocket to accomodate a roller, in particular for a thrust roller bearing of a tunnel boring machine |
| EP2628968B1 (en) | 2012-02-16 | 2019-06-12 | Aktiebolaget SKF | Loose spacing body forming an open pocket to accomodate two rollers, in particular for a thrust roller bearing of a tunnel boring machine |
| DE102012007972A1 (de) * | 2012-04-20 | 2013-10-24 | Gm Global Technology Operations, Llc | Getrieberadanordnung |
| FR2993023B1 (fr) * | 2012-07-04 | 2015-02-27 | Skf Ab | Palier a roulement, notamment pour tunnelier |
| FR2996888B1 (fr) * | 2012-10-12 | 2015-06-19 | Skf Ab | Palier a roulement a au moins deux rangees d'elements roulants, notamment pour tunnelier |
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