JPH06110185A - 写真フィルム巻癖矯正装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 加熱による写真フィルムのダメージである濃
度むらや変形、傷つきを抑制し、写真フィルムの巻癖を
矯正する写真フィルム巻癖矯正装置を得る。 【構成】 ネガフィルムの引出時（ギヤ６１Ａがギヤ４
８Ａと噛み合い、ギヤ６１Ｂがギヤ８２Ａと噛み合って
いる状態）のスプール軸による線速度Ｖ₁ 、ヒートロー
ラ６２による線速度Ｖ及びドラム７８による線速度Ｖ₂
の関係は、Ｖ₁ ＜Ｖ＜Ｖ₂ となっており、ネガフィルム
の巻取時（ギヤ６１Ａがギヤ５０Ａと噛み合い、ギヤ６
１Ｂがギヤ８４Ａと噛み合う状態）のスプール軸による
線速度）Ｖ ₁ 、ヒートローラ６２による線速度Ｖ及びド
ラム７８による線速度Ｖ₂ の関係は、Ｖ₁ ＞Ｖ＞Ｖ₂ と
なる。これにより、ネガフィルムは弛みなく搬送される
と共に、摩擦部材９２によるギヤ６０Ａとギヤ６１Ａ並
びにギヤ６０Ｂとギヤ６１Ｂとの相対回転によって所定
のテンションを維持した状態で搬送される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、軸回りに層状に巻き取
られた状態で写真フィルムを収容するパトローネ内に長
期間に亘って写真フィルムを保管した場合に生じる写真
フィルムの巻癖を矯正するための写真フィルム巻癖矯正
装置に関する。

【０００２】

【従来技術及び発明が解決しようとする課題】撮影済の
ネガフィルムをパトローネに収容したままの状態で装填
し、このパトローネからネガフィルムを引き出して現像
処理し、パトローネからの全引出を検知してネガフィル
ムの終端を切断して処理を継続する所謂ストリップス処
理の現像装置において、ショートリーダと称される案内
部材をネガフィルムの先端部に貼付け、このショートリ
ーダを案内搬送させながら、現像処理及び感光処理を行
っている。このストリップス処理では、ネガフィルムの
先端部はショートリーダにより、巻癖が解消されるが、
ネガフィルムはスプールに巻き取られているときの最下
層（すなわち、終端部）が最も巻癖が強いため、ループ
状に巻癖がついていると、このループがローラによって
押し潰され、ネガフィルムが折れ曲がることが考えられ
る。

【０００３】特に近年、現像処理済のネガフィルムを再
度パトローネに巻き取って顧客へ返却することが提案さ
れている。この場合、ネガフィルムを収容するスプール
軸を逆転させることによって、容易に所謂ベロ出しが可
能であり、焼き増し依頼等では、このパトローネを焼付
装置へ装填して、焼付処理を行うことになる。

【０００４】このようなパトローネに巻き取られたネガ
フィルムは、その終端部の巻癖がさらに強くなる。

【０００５】なお、カメラの小型化に合わせ、小さなパ
トローネにネガフィルムを収容することも考えられてお
り、このような小さなパトローネにおいても上記と同様
に巻癖が強くなる。

【０００６】このため、ネガフィルムの後端部にも前記
ショートリーダを付ける等巻癖を事前に矯正して現像処
理を行う事などが考えられる。しかし、焼付処理時に
は、巻癖の強い状態で取り扱わなければならない。

【０００７】この巻癖を解消するために、ネガフィルム
を一旦パトローネから引出し、この引出中にネガフィル
ムを巻癖とは反対方向に屈曲させた状態で加熱すること
によって巻癖を矯正することが提案されている（特願平
４−９９４４８号）。

【０００８】しかしながら、巻癖に応じてネガフィルム
に熱を加えることは、少なからずネガフィルムにダメー
ジを与える。例えば、加熱むらがあると、これに応じて
画像の濃度が変化する。また、ネガフィルムの引出し及
び巻取り時にネガフィルムが緊張したり、弛んだりする
と、変形、傷つきが生じることがある。

【０００９】本発明は上記事実を考慮し、加熱による写
真フィルムのダメージである濃度むらや変形、傷つきを
抑制し、写真フィルムの巻癖を矯正することができる写
真フィルム巻癖矯正装置を得ることが目的である。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、スプール軸回りに層状に巻き取られた状態で写真フ
ィルムを収容するパトローネ内に長期間に亘って写真フ
ィルムを保管した場合に生じる写真フィルムの巻癖を矯
正するための写真フィルム巻癖矯正装置であって、前記
パトローネを装填する装填部と、前記パトローネから引
き出された写真フィルムが前記スプール軸への巻取方向
とは反対方向となるように巻掛けられ表面が加熱手段に
よって加熱されて前記巻掛けられた写真フィルムを加熱
するヒートローラと、前記ヒートローラによって加熱さ
れた写真フィルムを巻取軸に巻き取って収容する収容部
と、前記ヒートローラを所定の回転速度で回転させ前記
写真フィルムを定速度でスプール軸から収容部或いは収
容部からスプール軸へ搬送させる搬送手段と、前記装填
部の所定位置に配置されたパトローネのスプール軸と係
合可能とされ前記ヒートローラの回転トルクよりも低い
トルクでスプール軸を回転させる第１の回転手段と、前
記巻取軸と係合され前記ヒートローラの回転トルクより
も低いトルクで巻取軸を回転させる第２の回転手段と、
前記スプール軸からの写真フィルムの引出時には前記第
１の回転手段を前記ヒートローラよりも遅い速度で回転
させかつ前記第２の回転手段を前記ヒートローラよりも
速い速度で回転させる第１の位置及び前記スプール軸へ
の写真フィルムの巻取時には前記第１の回転手段を前記
ヒートローラよりも速い速度かつ前記第２の回転手段を
前記ヒートローラよりも遅い速度で回転させる第２の位
置へ切り換える切換手段と、を有している。

【００１１】請求項２に記載の発明は、前記第１の回転
手段及び第２の回転手段が摩擦手段を介して前記搬送手
段の駆動力で回転され、前記スプール軸、ヒートローラ
及び巻取軸の回転差を前記摩擦手段で吸収することを特
徴としている。

【００１２】

【作用】請求項１に記載の発明によれば、パトローネの
軸に巻き取られている写真フィルムは巻癖がついてお
り、この状態が長期間であればあるほど巻癖が強く、こ
のまま処理すると特に後端部が大きくカールし、スプラ
イサー、現像機或いはプリンタなどで搬送不良の原因と
なる。そこで、パトローネを装填部に装填し、切換手段
を第１の位置に切り換えた状態で搬送手段を作動させ
る。これにより、スプール軸は第１の回転手段によって
搬送手段によるヒートローラでの写真フィルムの搬送速
度よりも遅い速度で回転し、巻取軸は第２の回転手段に
よって搬送手段によるヒートローラでの写真フィルムの
搬送速度よりも速い速度で回転する。何れの軸（スプー
ル軸、巻取軸）もヒートローラの回転トルクよりも低い
ため、写真フィルムは弛むことなく、また必要以上に緊
張することなく、円滑に搬送される。また、ヒートロー
ラによって搬送される写真フィルムの搬送速度が一定で
あるため、写真フィルムに与えられる熱量は均一とな
る。

【００１３】これにより、写真フィルムの必要以上の弛
み、或いは緊張が発生することなく、画像面に傷がつく
ことが防止される。また、ヒートローラでは、定速度搬
送されるため、巻癖矯正のために与えられる熱は、写真
フィルム先端から後端まで均一であり、熱により写真フ
ィルム濃度が影響を受けても濃度むらは生じない。

【００１４】請求項２に記載の発明によれば、前記第１
の回転手段及び第２の回転手段は、摩擦手段を介して前
記搬送手段の駆動力を受けて回転する。この摩擦手段に
よって、トルク制御をしており、写真フィルムヒートロ
ーラの回転に準じて搬送される。このため、前記スプー
ル軸、ヒートローラ及び巻取軸の回転差が生じても、こ
れを摩擦手段で吸収するため、駆動系に矛盾を生じる事
なく機構が簡単になる。

【００１５】

【実施例】図１には、本実施例に係るネガフィルム巻癖
矯正装置１０が示されている。この巻癖矯正装置１０に
は、複数（本実施例では１０個）のパトローネ１２が一
度に装填可能な装填部１４が設けられている。

【００１６】装填部１４は、パトローネ１２を装填する
シリンダ部１６と、このシリンダ部１６が収容されるシ
リンダ装填部１８とで構成されている。

【００１７】図２に示される如く、パトローネ１２はネ
ガフィルム２０を層状に巻き取るスプール軸１２Ａとこ
のスプール軸１２Ａに巻き取られたネガフィルム２０を
隠遮するケース部１２Ｂとで構成されている。ケース部
１２Ｂには、その接線方向にネガフィルム引出口１２Ｃ
が設けられ、ネガフィルム２０が引き出せるようになっ
ている。

【００１８】また、ネガフィルム２０には、各画像コマ
毎に１個のパーフォレーション２０Ａが設けられてい
る。このパーフォレーション２０Ａは焼付時の位置決め
等に適用される。さらに、このネガフィルム２０の画像
記録面以外の幅方向一端部には、帯状の磁気記録層２０
Ｂが設けられている。この磁気記録層２０Ｂには撮影時
の情報等が磁気記録されるようになっている。

【００１９】本実施例に適用されるパトローネ１２に
は、ネガフィルム２０が緊密に収容されている。すなわ
ち、最外層のネガフィルム２０がケース部１２Ｂの内周
面と接触された状態となっており、このため、スプール
軸１２Ａを引出方向に回転すると、ネガフィルム２０の
最外層の先端部が引出口１２Ｃから引き出せるようにな
っている。

【００２０】シリンダ部１６の軸芯には、両端面を貫通
する貫通孔２２が設けられ、これに対応してシリンダ装
填部１８の中心には、軸回転可能な支持シャフト２４が
立設されており、シリンダ部１６はこの支持シャフト２
４に支持されるようになっている。

【００２１】この支持シャフト２４が回転すると、シリ
ンダ部１６がシリンダ装填部１８への収容状態で回転さ
れる。また、支持シャフト２４の先端部には、図示しな
いロックレバーが設けられ、シリンダ部１６がシリンダ
装填部１８に収容された状態でロックレバーを操作する
ことにより、シリンダ部１６が軸移動が阻止されるよう
になっている。

【００２２】シリンダ部１６の一端面には、軸回りの同
一半径方向位置に１０個のパトローネ装填溝２６が設け
られ、それぞれ均等配置されている。

【００２３】パトローネ装填溝２６の内周を形成する壁
部は、パトローネ１２の外周形状とほぼ同一の形状とさ
れ、この壁部の一部からは接線方向にネガフィルム通過
用の案内路２８が設けられている。この案内路２８は、
シリンダ部１６の外周まで延設されており、パトローネ
装填溝２６に装填されたパトローネ１２から引き出され
るネガフィルム２０をシリンダ部１６の外周へ送り出す
ことができる。

【００２４】ここで、パトローネ装填溝２６の底部に
は、図４に示される如く、ギヤ３０が取付けられてお
り、このギヤ３０の軸部３０Ａとパトローネ１２のスプ
ール軸１２Ａとが嵌合されている。ギヤ３０を回転させ
ることにより、スプール軸１２Ａを回転させて、ネガフ
ィルム２０をパトローネ１２から引き出すことができる
構成である。

【００２５】図１０（Ａ）に示される如く、パトローネ
装填溝２６の底部には、パトローネ１２の外形寸法より
も小径の円溝１１０が形成され、さらにこの円溝１１０
の底部には貫通孔１１２が設けられている。貫通孔１１
２の周縁部はパトローネ装填溝２６方向に延設されてお
り、これにより円溝１１０内に円筒部１１４が形成され
ている。

【００２６】円筒部１１４の内側には、カラー１１６を
介して前記軸部３０Ａの中間部が軸支されている。これ
により、軸部３０Ａは、前述の如く回転可能とされると
共に軸線方向へも移動可能となっている。

【００２７】軸部３０Ａのパトローネ装填溝２６方向先
端部には雄ねじが形成され、この軸部３０Ａよりも大径
のワッシャー１１８、１２０が挿通されている。雄ねじ
にはナット１２２が螺合されており、これによりワッシ
ャー１１８、１２０は固定されている。

【００２８】また、軸部３０Ａには、前記円溝１１０の
底部とワッシャー１１８との間に圧縮コイルばね１２４
が取付けられている。この圧縮コイルばね１２４の付勢
力により、軸部３０Ａは、パトローネ装填溝２６方向へ
軸移動されるようになっている。なお、この移動量は、
ギヤ３０が円溝１１０の底部に当接することにより制限
されている。

【００２９】ここで、パトローネ装填溝２６にパトロー
ネ１２が存在しない場合は（図１０（Ａ）の状態）、軸
部３０Ａの先端はパトローネ装填溝２６内まで突出され
ている。しかし、パトローネ装填溝２６内にパトローネ
１２が装填されると、このパトローネ１２の装填方向移
動によって、軸部３０Ａは圧縮コイルばね１２４の付勢
力に抗して円溝１１０の底部方向へ移動される（図１０
（Ｂ）の状態）。

【００３０】なお、シリンダ装填溝２６にパトローネ１
２が装填されると、後述するパトローネ押さえレバー１
２６（図８参照）によってこの装填状態は維持される。

【００３１】シリンダ部１６の下部（図１０では左側）
には、パトローネ検出部１２８が配設されている。この
パトローネ検出部１２８は、ブラケット１３０に取付け
られた二股形状の光電センサ１３２と、この二股の間を
出没可能なレバー１３４とで構成されている。

【００３２】レバー１３４は、歯車１３６の外周から接
線方向に突出された状態で取付けられており、この歯車
１３６の回転によって、前記光電センサ１３２の二股間
を出没する構成となっている。なお、歯車１３６は図示
しない付勢手段の付勢力で、レバー１３４が二股間に入
り込む方向へ付勢回転されており、通常状態ではレバー
１３４は、光電センサ１３２をオフ状態（非導通状態）
としている。

【００３３】歯車１３６は、接線方向に軸部検出レバー
１３８が突出形成された歯車１４０と噛み合っている。
軸部検出レバー１３８は、その先端部がシリンダ部１６
の回転時にパトローネ装填状態の軸部３０Ａと干渉する
位置とされている。このため、図１０（Ａ）の状態でシ
リンダ部１６が回転しても軸部検出レバー１３８と軸部
３０Ａとは干渉せず、レバー１３４の位置の変化はな
い。しかし、図１０（Ｂ）の状態でシリンダ部１６が回
転すると、軸部３０Ａと軸部検出レバー１３８とが干渉
して、歯車１４０が図１０の時計方向回りに回転され、
これに応じて歯車１３６が反時計方向回りに回転され
て、レバー１３４を光電センサ１３２の二股間から離脱
させることになる（光電センサのオン状態）。

【００３４】この光電センサ１３２のオンオフ状態でこ
のパトローネ検出部１２８上を通過するパトローネ装填
溝２６内にパトローネ１２が存在するか否かを判断する
ことができる。

【００３５】図８に示される如くパトローネ押さえレバ
ー１２６は、パトローネ装填溝２６の各々に取付けられ
ている（図１及び図３では図示を省略してある）。

【００３６】このパトローネ押さえレバー１２６の略く
字型でその屈曲部１２６Ａが軸１４２を介してシリンダ
部１６に軸支されている。シリンダ部１６に軸支された
軸１４２は、図示しないねじりコイルばねの付勢力で図
８の時計方向回りに回転されている。

【００３７】パトローネ押さえレバー１２６の一方の端
部は、軸１４２を中心とする回転によってパトローネ装
填溝２６の開口上に出没可能とされている。ここで、通
常状態ではねじりコイルばねの付勢力で開口上に位置さ
れるため、パトローネ装填溝２６に収容されているパト
ローネ１２を上から押さえることになり、前記圧縮コイ
ルばね１２４の付勢力に抗してパトローネ１２をパトロ
ーネ装填溝２６内で保持できる。

【００３８】パトローネ押さえレバー１２６の他方の端
部は、シリンダ部１６の外周近傍まで延長されており、
最先端部は図８の紙面手前側に突出された突出部１４４
が形成されている。

【００３９】この突出部１４４は、図７に示す押さえ解
除機構部１４６と対応している。図７乃至図９に示され
る如く、押さえ解除機構部１４６は、シリンダ部１６上
に配設される図示しない蓋体にブラケット１４８を介し
て取付けられている。

【００４０】押さえ解除機構部１４６は、略Ｌ字型の解
除レバー１５０と、略Ｙ字型の制限レバー１５２とで構
成され、これらはそれぞれ屈曲部が軸１５４によって同
軸上に軸支されている。

【００４１】解除レバー１５０の一方の先端部かつ幅方
向中央部には、切欠部１５６が設けられており、前記パ
トローネ押さえレバー１２６の突出部１４４と対応する
フック１５８が収容されている。フック１５８は、軸１
６０によってこの解除レバー１５０の一方の端部に軸支
されている。

【００４２】解除レバー１５０の他方の端部には、円孔
１６２が設けられ第１の引張コイルばね１６４の一端部
が係止されている。この第１の引張コイルばね１６４の
他端部は前記ブラケット１４８の縦壁部１４８Ａに係止
されており、これにより解除レバー１５０は、軸１５４
を中心に図７の時計方向回りに回転される構成となって
いる。

【００４３】一方、制限レバー１５２は、前記解除レバ
ー１５０のフック１５８が取付けられた端部に沿って延
設された第１のフィン１５２Ａにストッパ軸１６６が取
付けられており、解除レバー１５０の前記第１の引張コ
イルばね１６４による付勢回転量を制限している。

【００４４】このストッパ軸１６６の位置は、図７の反
時計回り方向が前記第１のフィン１５２Ａに対して直径
方向へ延設された第２のフィン１５２Ｂがブラケット１
４８から折り曲げられて形成されたストッパ板１４８Ｂ
に当接することにより制限されている。また、前記第１
の引張コイルばね１６４が取付けられた解除レバー１５
０の他方の端部に対して直径方向に延設された第３のフ
ィン１５２Ｃの先端には、第２の引張コイルばね１６８
の一端が係止されている。この第２の引張コイルばね１
６８は、前記第１の引張コイルばね１６４よりも付勢力
が大きく設定されている。

【００４５】このため、ストッパ軸１６６に第１の引張
コイルばね１６４の付勢力で当接している解除レバー１
５０は、第２の引張コイルばね１６８の付勢力でその移
動が制限され、図７の時計回り方向の回転が制限されて
いる。

【００４６】このような構成の押さえ解除機構部１４６
は、蓋体がシリンダ部１６上に配置されることによっ
て、フック１５８が前記パトローネ押さえレバー１２６
の突出部１４４の移動軌跡（シリンダ部１６の回転によ
る）上に配置される構成である。

【００４７】このため、図８に示される如く、突出部１
４４とフック１５８とが干渉されていない状態では、パ
トローネ押さえレバー１２６は、パトローネ装填溝２６
の開口上にあり、図９に示される如く、突出部１４４と
フック１５８とが干渉されると、パトローネ押さえレバ
ー１２６は、軸１４２を中心に図９の反時計回り方向へ
回転され、パトローネ２６の押さえ状態を解除すること
ができる。

【００４８】なお、解除レバー１５０がパトローネ装填
溝２６から飛び出ているパトローネ１２と干渉した場合
は、第２の引張コイルばね１６８の付勢力に抗して解除
レバー１５０の方が軸１４２を中心に時計回り方向へ回
転するため、パトローネ１２への損傷は回避される。ま
た、シリンダ部１６が逆方向へ回転した場合は、第１の
引張コイルばね１６４の付勢力に抗して解除レバー１５
０が軸１４２を中心に反時計回り方向へ回転するため、
パトローネ押さえレバー１２６によるパトローネ１２の
押さえ状態は維持される。

【００４９】図１に示される如く、支持シャフト２４の
基部には、同軸的にスプロケット３２が取付けられてい
る。このスプロケット３２には、無端のベルト３４が巻
掛られている。また、このベルト３４は、シリンダ装填
部１８に隣接して設けられたモータ３６の駆動軸３６Ａ
に取付けられたスプロケット３８にも巻掛けられてい
る。このモータ３６の駆動力によって、支持シャフト２
４は回転され、シリンダ部１６を回転させることができ
る構成となっている。

【００５０】モータ３６は、シリンダ部１６を３６°毎
のステップ回転させるように制御されている。すなわ
ち、シリンダ部１６の１回転（３６０°）をパトローネ
１２装填可能数で割った角度毎に回転させており、これ
によって、シリンダ部１６の回転停止中のパトローネ１
２の位置は同一位置となる。

【００５１】この同一位置となるパトローネ１２の一部
に対応してネガフィルム搬送路を形成するガイド部４０
が設けられている。このガイド部４０によって形成され
るネガフィルム搬送路は、前記シリンダ部１６に形成さ
れた案内路２８と一致されるようになっている。このた
め、パトローネ１２から引き出され案内路２８へ案内さ
れてシリンダ部１６の外周へと至ったネガフィルム２０
は、ガイド部４０によって形成される搬送路へ送り出さ
れることになる。

【００５２】図５に示される如く、シリンダ部１６側の
案内路２８の先端部は、上部約２／３がガイド部４０方
向へ突出され、段付きとされている（以下、突出されて
いる側を舌部２８Ａ、されていない下部を基部２８Ｂと
いう。）。

【００５３】パトローネ装填溝２６に装填されたパトロ
ーネ１２から引き出されるネガフィルム２０は、その先
端部が所謂袈裟掛け状となったリーダ部２０Ｃが形成さ
れており、このリーダ部２０Ｃが案内路２８の基部２８
Ｂに対応されている。

【００５４】一方、ガイド部４０は、案内路２８との対
向部（図５の下部約１／３）が前記基部２８Ｂに対応し
て突出され、案内路２８と同様に段付きとされている
（以下、突出されている側を舌部４０Ａ、されていない
上部を基部４０Ｂという。）。

【００５５】これにより、案内路２８とガイド部４０と
は、互い違いに舌部２８Ａ、４０Ａが形成され、凹凸が
噛み合うように配置される。

【００５６】ガイド部４０の舌部４０Ａ及び基部４０Ｂ
は、図６の下方向へ傾斜され、これによって、案内路２
８側の基部２８Ｂとガイド部４０側の舌部４０Ａとには
段差が形成されている。

【００５７】ここで、パトローネ１２からの引出直後の
ネガフィルム２０は、強い巻癖がついており、基部２８
Ｂを通過すると、通常の搬送路に対して肉厚方向へ変位
することになる（図６の下側）。

【００５８】ここで、前記案内路２８の舌部２８Ａは、
リーダ部２０Ｃの斜辺２０Ｄと干渉し、この肉厚方向の
変位を制限する役目を有し、前記ガイド部４０の舌部４
０Ａは、最先に案内路２８を通過するリーダ部２０Ｃを
受け止め、リーダ部２０Ｃに強い巻癖があるにも拘ら
ず、舌部４０Ａの斜面に摺って登り上がらせる役目を有
している。

【００５９】すなわち、この２個の舌部２８Ａ、４０Ａ
によってネガフィルム２０を案内路２８からガイド部４
０へ円滑に受け渡す構成となっている。

【００６０】ガイド部４０と対応する位置に位置決めさ
れたパトローネ装填溝２６のギヤ３０は、図４に示され
る如く、ギヤ４２と噛み合うようになっている。このギ
ヤ４２は、駆動伝達部４４と連結されている。

【００６１】ギヤ４２とギヤ３０とは、シリンダ部１６
が回転することによって噛み合う構成となっているが、
ギヤ４２とギヤ３０共に軸回転が停止されていると、噛
み合い時にシリンダ部１６の回転に衝撃を与え、モータ
３６の脱調を生じさせる恐れがある。そこで、本実施例
では、シリンダ部１６の回転時に駆動力伝達部４４から
の駆動力でギヤ４２をネガフィルム巻取方向へ回転させ
るようにしている。これにより、ギヤ３０との噛み合い
が円滑に行われ、モータ３６の脱調を防止している。

【００６２】駆動伝達部４４は、３個のスプロケット４
６、４８、５０とこれらにループ状に巻掛けられた無端
のベルト５２とで構成されている。

【００６３】前記ギヤ４２は、スプロケット４６と同軸
的に固着されており、このため、駆動ベルト５２が駆動
されると、スプール軸１２Ａが回転され、ネガフィルム
２０の引出又は巻取を行うことができる。

【００６４】駆動伝達部４４は、モータ５４の駆動力を
受けて駆動される構成となっている。モータ５４の駆動
軸５４Ａは、ギヤ５６が取付けられ、このギヤ５６はク
ラッチ部５８のギヤ５８Ａと噛み合っている。クラッチ
部５８のギヤ５８Ａには、略Ｖ字型のレバー６０が揺動
可能に取付けられている。レバー６０の両先端部には、
軸５９が取付られ、それぞれ摩擦部材９２を挟んで軸線
方向に２個のギヤギヤ６０Ａ、６１Ａ及び６０Ｂ、６１
Ｂが取付けられ、ギヤ６０Ａ、６０Ｂがそれぞれ前記ク
ラッチ部５８のギヤ５８Ａと噛み合っている。この摩擦
部材９２は、後述するヒートローラ６２の回転トルクに
対してスプール軸１２Ａ及びドラム７８の回転トルクを
低くする役目を有しており、ネガフィルム２０に所定の
テンションがかかったときに、ギヤ６０Ａ、６０Ｂとギ
ヤ６１Ａ、６１Ｂとを相対回転させるようになってい
る。

【００６５】レバー６０の先端部の一方のギヤ６１Ａ
は、前記スプロケット４８、５０にそれぞれ同軸的に取
付けられたギヤ４８Ａ、５０Ａと選択的に噛み合うよう
になっている。

【００６６】ここで、スプロケット４８とスプロケット
５０とは、ベルト５２の巻掛径が異なっており、モータ
５４が等速度回転している場合に、ギヤ６１Ａとギヤ４
８Ａとの噛み合い時のベルト５２の送り速度の方がギヤ
６１Ａとギヤ５０Ａとの噛み合い時のベルト５２の送り
速度よりも遅くなる。

【００６７】レバー６０は、モータ５４が正転（パトロ
ーネ１２からネガフィルム２０を引き出すときの回転で
あり図１時計回り方向）すると、レバー６０は、時計回
りとは反対方向へ揺動され、ギヤ６１Ａは、ギヤ４８Ａ
と噛み合うようになっている（図４の実線の状態）。ま
た、モータ５４が逆転（パトローネ１２へネガフィルム
２０を巻き取るときの回転であり図１の時計回りとは反
対方向）とする、レバー６０は、時計回り方向へ揺動さ
れ、ギヤ６１Ａは、ギヤ５０Ａと噛み合うようになって
いる（図４の想像線の状態）。

【００６８】図１に示される如く、前記ガイド部４０に
よって形成されたネガフィルム搬送路の下流側には、ヒ
ートローラ６２が配設されている。ヒートローラ６２
は、軸線方向で２分割され、それぞれ一対のフランジ６
２Ｂ、６２Ｃを形成している。ここで、ネガフィルム搬
送路を通過したネガフィルム２０は、ヒートローラ６２
の図４の上側のフランジ６２Ｂの間の外周へと接するよ
うに送り出される。

【００６９】ヒートローラ６２は、その軸心部にハロゲ
ンランプ等で構成される熱源６２Ａが配設され、この熱
源６２Ａからの熱によって、表面が加熱されるようにな
っている。

【００７０】ヒートローラ６２の２分割された外周の一
部には、それぞれ駆動ローラ６４、６５が接触されてい
る。この駆動ローラ６４、６５の回転軸の一端（図４の
下端）には、スプロケット９３が取付けられ、無端のベ
ルト６６が巻掛けられている。このベルト６６は、前記
クラッチ部５８のギヤ５８Ａと同軸的に取付けられたス
プロケット５８Ｂに巻掛けられており、これによって、
モータ５４の駆動力でヒートローラ６２が回転されるよ
うになっている。

【００７１】このヒートローラ６２の回転速度は一定で
あり、ネガフィルム２０を等速度で搬送することができ
る。また、このヒートローラ６２による線速度Ｖは、ギ
ヤ４８Ａを介して回転される軸３０Ａによるネガフィル
ム２０のスプール軸１２Ａからの送り速度Ｖ₁ よりも速
くなっている（Ｖ＞Ｖ₁ ）。この速度差は、前記摩擦部
材９２によるギヤ６０Ａと６１Ａとの相対回転により吸
収され、ネガフィルム２０は所定の緊張状態（テンショ
ン）を維持しながら搬送されることになる。

【００７２】駆動ローラ６４、６５の周面は、比較的弱
い粘着力を持っており、ヒートローラ６２の周面に付着
しているゴミと粘着力によって取ることができる。

【００７３】また、駆動ローラ６４、６５の周面の一部
には、それぞれゴミ取りローラ９４、９６が接触されて
いる。このゴミ取りローラ９４、９６の周面は、比較的
強い粘着力を持っており、駆動ローラ６４、６５に付着
したヒートローラ６２の周面からのゴミを取ることがで
きる。

【００７４】すなわち、ゴミ取りローラ９４、９６は、
間接的にヒートローラ６２の周面に付着するゴミを取り
除くことができる。ここで、駆動ローラ６４、６５の外
形は、平面視で前記ヒートローラ６２のフランジ６２
Ｂ、６２Ｃと干渉しており、これに対してゴミ取りロー
ラ９４、９６は、フランジ６２Ｂ、６２Ｃから外れてい
る。すなわち、ゴミ取りローラ９４、９６の交換が必要
な場合、他の部品を外すことなく、軸９８に沿って軸線
方向移動させることにより、容易に脱着可能な構成とな
っている。

【００７５】駆動ローラ６４の近傍には、温度センサ６
８が設けられ、ヒートローラ６２の表面温度を検出して
いる。ここで、制御装置７０では、ヒートローラ６２の
表面温度を温度センサ６８からの検出信号に基づいて熱
源６２Ａをフィードバック制御し、ネガフィルム２０の
ガラス転移点（例えば、７０〜８０℃）以上の温度に保
持している。

【００７６】また、ヒートローラ６２の外周には、半周
に亘って無端のベルト７２が巻掛けられている。このベ
ルト７２は、複数のローラ７４によってループ状に形成
され、ヒートローラ６２の回転に応じて駆動されるよう
になっている。

【００７７】ここで、ネガフィルム２０がヒートローラ
６２の外周へと至ると、このヒートローラ６２とベルト
７２とに挟持されて、ヒートローラ６２に半周に亘って
巻掛けられ、略Ｕ字状に搬送されるようになっている。

【００７８】これ以外にもベルト７２は乳剤層からの水
分の揮発を防止している。もし、ベルト７２がフィルム
幅よりも小さいとベルト７２に被われていない部分は脱
水による収縮を起こし、トイ状に変形する。従って、ベ
ルト幅はフィルム幅より若干広い方が好ましい。

【００７９】このヒートローラ６２への巻掛けによっ
て、ネガフィルム２０は加熱されることになるが、ヒー
トローラ６２の表面温度はネガフィルム２０のガラス転
移点を超えているため、スプール軸１２Ａに巻き取られ
ることによって生じている巻癖が解消される構成であ
る。

【００８０】図３に示される如く、ベルト７２は一対設
けられ、一方はネガフィルム２０をヒートローラ６２と
共に挟持する役目を有し、他方はヒートローラ６２の回
転力を確実に受ける役目を有している。これによって、
ネガフィルム２０が挟持されている状態であっても、ベ
ルト７２はヒートローラ６２の回転に伴って回転され
る。

【００８１】また、ヒートローラ６２に形成された前記
フランジ６２Ｂは、ネガフィルム２０の幅方向を案内し
ている。

【００８２】ヒートローラ６２に巻掛けられ、略Ｕ字状
に方向転換されたネガフィルム２０の搬送方向下流側に
は、巻取部７６とされている。巻取部７６には、回転可
能なドラム７８が配設され、でその外周にヒートローラ
６２から送り出されるネガフィルム２０を層状に巻取よ
うになっている。ドラム７８には、同軸的にスプロケッ
ト７８Ａが固着され、無端のベルト８０が巻掛けられて
いる。このベルト８０は、前記クラッチ部５８のレバー
６０の他方の先端部に設けられたギヤ６０Ｂを挟むよう
に設けられた一対のスプロケット８２、８４にも巻掛け
られている。これらのスプロケット８２、８４には、そ
れぞれギヤ８２Ａ、８４Ａが同軸的に取付られ、その何
れかにレバー６０の揺動によってギヤ６１Ｂが選択的に
噛み合うようになっている。

【００８３】このため、ドラム７８は、モータ５４の正
転及び逆転に応じてネガフィルム２０を巻き取る方向及
び巻き出す方向へ回転される。

【００８４】ここで、モータ５４の正転時、ヒートロー
ラ６２による線速度Ｖより、ギヤ８２Ａを介して回転さ
れるドラム７８によるネガフィルム２０の巻取り速度Ｖ
₂ の方が速くなっている（Ｖ＜Ｖ₂ ）。この速度差は、
前記摩擦部材９２によるギヤ６０Ｂと６１Ｂとの相対回
転により吸収され、ネガフィルム２０は所定の緊張状態
（テンション）を維持しながら搬送されることになる。
一方、モータ５４の逆転時、ヒートローラ６２による線
速度Ｖは、ギヤ８２Ａを介して回転されるドラム７８に
よるネガフィルム２０の巻取り速度Ｖ₂ よりも速くなっ
ている（Ｖ＞Ｖ ₂ ）。この速度差も、前記摩擦部材９２
によるギヤ６０Ｂと６１Ｂとの相対回転により吸収さ
れ、ネガフィルム２０は所定の緊張状態（テンション）
を維持しながら搬送されることになる。

【００８５】すなわち、ネガフィルム２０の引出時（ギ
ヤ６１Ａがギヤ４８Ａと噛み合い、ギヤ６１Ｂがギヤ８
２Ａと噛み合っている状態）のスプール軸１２Ａによる
線速度Ｖ₁ 、ヒートローラ６２による線速度Ｖ及びドラ
ム７８による線速度Ｖ₂ の関係は、Ｖ₁ ＜Ｖ＜Ｖ₂ とな
っており、ネガフィルム２０の巻取時（レバー６０の揺
動でギヤ６１Ａがギヤ５０Ａと噛み合い、ギヤ６１Ｂが
ギヤ８４Ａと噛み合う状態）のスプール軸１２Ａによる
線速度Ｖ₁ 、ヒートローラ６２による線速度Ｖ及びドラ
ム７８による線速度Ｖ₂ の関係は、Ｖ₁ ＞Ｖ＞Ｖ₂ とな
る。

【００８６】これにより、ネガフィルム２０は弛みなく
搬送されると共に、摩擦部材９２によるギヤ６０Ａとギ
ヤ６１Ａとの相対回転、及びギヤ６０Ｂとギヤ６１Ｂと
の相対回転によって所定の緊張状態（テンション）を維
持した状態で搬送される。

【００８７】ヒートローラ６２と巻取部７６との間の搬
送路途中には、センサ８６の投光部８６Ａ及び受光部８
６Ｂがそれぞれ搬送路を挟むように配設されている。こ
のセンサ８６では、ネガフィルム２０に設けられたパー
フォレーション２０Ａを検出するようになっており、制
御装置７０では、この検出されるパーフォレーション２
０Ａの数をカウントしている。ここで、ネガフィルム２
０の長さが一定であれば、パーフォレーション２０Ａの
数も一定であるため、予めネガフィルム２０がパトロー
ネ１２から全て引き出されたときにカウントされる数値
を記憶して、センサ８６によるカウント数と比較するこ
とにより、ネガフィルム２０の全引出を認識することが
できる。

【００８８】この全引出を検出することによって、モー
タ５４の正転から逆転へ回転方向を変更するようになっ
ている。このモータ５４の逆転によって、ドラム７８は
時計回り方向へ回転され、ヒートローラ６２は時計回り
とは反対方向へ回転される。この場合は、巻取部７８か
らネガフィルム２０が引き出され、パトローネ１２から
の引出時の搬送経路と同一経路を通って、パトローネ１
２へ戻される構成である。

【００８９】また、ヒートローラ６２と巻取部７６との
間の搬送路途中で、前記センサ８６よりもヒートローラ
６２側には、磁気ヘッド８８が取付けられている。この
磁気ヘッド８８では、ネガフィルム２０の磁気記録層２
０Ｂに記録された情報を読取り、及び又は磁気記録層２
０Ｂへ情報を記録することができるようになっている。

【００９０】ヒートローラ６２とネガフィルム装填部１
４との間の搬送路（ガイド部４０の配設位置）には、シ
ロッコファン９０による冷風が送り込まれるようになっ
ている。シロッコファン９０は、ネガフィルム２０をパ
トローネ１２に戻す場合の搬送時のみ駆動するように制
御されており、ヒートローラ６２によって加熱されたネ
ガフィルム２０は、この冷風によって冷却された状態で
パトローネ１２へ戻されることになる。この冷却でネガ
フィルム２０（支持体）のガラス転移温度以下にまで冷
却する。ガラス転移温度以下まで冷却しないとパトロー
ネに収容された時、再び巻癖がついてしまうためであ
る。

【００９１】従って、ネガフィルム２０には、ヒートロ
ーラ６２への巻掛けによって生じる巻癖がついた状態で
パトローネ１２内へ収容される。

【００９２】ここで、ヒートローラ６２への巻掛け方向
と、パトローネ１２のスプール軸１２Ａへの巻掛方向と
は相反する方向であるため、スプール軸１２Ａに再度巻
き取られるネガフィルム２０はスプール軸１２Ａへの巻
取りによって巻癖が相殺されることになる。

【００９３】上記の如く、パトローネ１２からネガフィ
ルム２０を全て引出し、かつ再度巻取りが終了すると、
モータ３６が駆動されて、シリンダ部１６が３６°回転
し、次のパトローネ１２に対して同様の作業を繰り返し
行うようになっている。これにより、１０個のパトロー
ネ１２は、スプール軸１２Ａによる巻癖が矯正されるこ
とになり、シリンダ部１６を取外し、パトローネ１２を
抜き取って、次工程（例えば、現像処理、焼付処理）へ
運搬する。

【００９４】以下に本実施例の作用を説明する。シリン
ダ装填部１８から取り外されたシリンダ部１６の各パト
ローネ装填溝２６へパトローネ１２を装填する。このと
き、パトローネ押さえレバー１２６をパトローネ装填溝
２６の開口上から退避させておく。軸部３０Ａが圧縮コ
イルばね１２４の付勢力に抗して引込み、パトローネ１
２はパトローネ装填溝２６内に完全に収容される。これ
により、パトローネ押さえレバー１２６の退避を解除す
ることにより、このパトローネ押さえレバー１２６がパ
トローネ装填溝２６上に移動され、パトローネ１２の収
容状態が維持される。

【００９５】パトローネ１２の装填が終了したシリンダ
部１６をシリンダ装填部１８ヘ収容し、支持シャフト２
４の先端に取付けられたロックレバーを操作してシリン
ダ部１６の軸移動を阻止する。これにより、シリンダ部
１６の装填が完了する。

【００９６】ここで、シリンダ部１６を回転させると、
パトローネ装填溝２６が順次パトローネ検出部１２８へ
到達する。このとき、図１０（Ａ）の状態、すなわちパ
トローネ１２が収容されていない状態では、シリンダ部
１６が回転しても軸部検出レバー１３８と軸部３０Ａと
は干渉せず、レバー１３４の位置の変化はない。これに
より、光電センサ１３２はオン状態が維持され、パトロ
ーネ１２の無しが検出できる。

【００９７】また、図１０（Ｂ）の状態、すなわち、パ
トローネ１２が収容されている状態では、シリンダ部１
６が回転すると、軸部３０Ａと軸部検出レバー１３８と
が干渉して、歯車１４０が図１０の時計方向回りに回転
され、これに応じて歯車１３６が反時計方向回りに回転
されて、レバー１３４を光電センサ１３２の二股間から
離脱させることになる（光電センサのオン状態）。これ
により、パトローネ１２の有りが検出できる。

【００９８】なお、パトローネ無しが検出されたパトロ
ーネ装填溝２６は、巻癖矯正のためのネガフィルム引出
及び巻取動作がキャンセルされ、次のパトローネ装填溝
２６が所定位置へ位置きめされる。

【００９９】パトローネ有りと検出されたパトローネ装
填溝２６が所定位置へ位置決めされると、ギヤ３０とギ
ヤ４２とが噛み合う。

【０１００】このとき、ギヤ４２がネガフィルム２０を
巻き取る方向へ回転されているため、シリンダ部１６の
回転によって接近してくるギヤ３０との噛み合い時に円
滑に噛み合わせることができる。これにより、シリンダ
部１６のモータ３６のギヤ３０とギヤ４２との噛み合い
ショックによる脱調を防止することができ、シリンダ部
１６を正確に所定角度（３６°）毎でステップ回転させ
ることができる。なお、ギヤ４２の回転はギヤ３０のシ
リンダ部１６の回転に応じたギヤ３０の移動速度よりも
若干速い方が好ましい。この状態でモータ５４を正転駆
動させると、クラッチ部５８のレバー６０が時計回りと
反対方向に揺動され、ギヤ６１Ａがギヤ４８Ａと噛み合
う。これにより、モータ５４の駆動力がスプロケット４
６、４８、５０及びベルト５２を介してギヤ４２、３０
へ伝達され、スプール軸１２Ａをネガフィルム引出方向
へ低速で回転させる（線速度Ｖ₁ ）。

【０１０１】これにより、パトローネ１２からネガフィ
ルム２０が引き出され、ガイド部４０に案内されて、ヒ
ートローラ６２外周へと接触する。なお、このときは、
シロッコファン９０は作動されていない。

【０１０２】ここで、案内路２８からガイド部４０への
ネガフィルム２０の受け渡し時、ネガフィルム２０には
強い巻癖がついており、案内路２８とガイド部４０との
隙間に入り込む方向（肉厚方向）へ変位する力が働く。

【０１０３】しかし、本実施例では、案内路２８に舌部
２８Ａを形成したので、リーダ部２０Ｃの斜辺２０Ｄが
この舌部２８Ａと干渉し、上記変位を制限するため、変
位量は軽減される。

【０１０４】変位量が軽減されたリーダ部２０Ｃの先端
は、若干の変位によって案内路２８の基部２８Ｂを通過
した後、図６の斜め下方向へ移動する。しかし、ガイド
部４０の舌部４０Ａがこのリーダ部２０Ｃの移動軌跡上
まで延設され、かつ斜面形状とされているため、リーダ
部２０Ｃの先端が舌部４０Ａに当接され、斜面に摺って
登り上がる。これにより、ネガフィルム２０の案内路２
８及びガイド部４０からの脱落が防止され、円滑に案内
路２８からガイド部４０へ受け渡すことができる。

【０１０５】ヒートローラ６２は、前記モータ５４の正
転によってベルト６６を介して駆動力が伝達され、図１
の時計回り方向へ回転されている（線速度Ｖ）。

【０１０６】ヒートローラ６２の外周に至ったネガフィ
ルム２０は、ベルト７２との間に案内され、これによ
り、ネガフィルム２０は、ヒートローラ６２とベルト７
２とに挟持されてヒートローラ６２の外周に接触した状
態で半周巻掛けられる。

【０１０７】この場合、ヒートローラ６２には、鍔部６
２Ｂが設けられているため、ネガフィルム２０の蛇行は
なく、直線的に巻掛けられる。

【０１０８】また、ベルト７２は一対設けられ、それぞ
れ独立してヒートローラ６２に巻掛けられているため、
その一方でネガフィルム２０を挟持しても、他方はヒー
トローラ６２と接触状態が維持される。従って、ベルト
７２は確実にヒートローラ６２の駆動力を受けて駆動さ
せることができる。

【０１０９】ここで、スプール軸１２Ａから引き出され
るネガフィルム２０の線速度Ｖ₁ とヒートローラ６２に
巻掛けられたネガフィルム２０の線速度Ｖとは、Ｖ₁ ＜
Ｖの関係となっており、弛みは発生しないが、このまま
ではネガフィルム２０に大きなテンションがかかること
になる。しかし、本実施例では、ギヤ６０Ａとギヤ６１
Ａとの間に摩擦部材９２を介在させたので、この速度差
は摩擦部材９２によって吸収され、ネガフィルム２０の
所定のテンションを維持しながら搬送される。

【０１１０】ヒートローラ６２の表面温度は、温度セン
サ６８によって検出され、フィードバック補正によって
ガラス転移点（７０〜８０℃）以上の温度に維持されて
いる（熱源６２Ａのオンオフ）。この温度は、ネガフィ
ルム２０のガラス転移点を超えており、これにより、ネ
ガフィルム２０は、ヒートローラ６２への巻掛けによっ
て、スプール軸１２Ａによる巻癖が解消される。

【０１１１】ヒートローラ６２によって略Ｕ字状に搬送
され、送り出されたネガフィルム２０は、パーフォレー
ション２０Ａがセンサ８６によって検出される。このセ
ンサ８６による検出信号は制御装置７０に供給され、制
御装置７０では、このパーフォレーション２０Ａの検出
数をカウントする。

【０１１２】また、このセンサ８６近傍には、磁気ヘッ
ド８８が設けられているため、この搬送中にネガフィル
ム２０の磁気記録層２０Ｂに記録された情報を読み取っ
たり、あるいは新たな情報を記録したりすることができ
る。

【０１１３】パーフォレーション２０Ａがカウントされ
ながら搬送されるネガフィルム２０は、一旦巻取部７６
のドラム７８に巻き取られ、一時的に保存される。この
ドラム７８は、ギヤ６１Ｂがギヤ８２Ａと噛み合ってい
るため、前記モータ５４の駆動力がレバー６０の先端の
ギヤ６０Ｂ、６１Ｂを介してヒートローラ６２による線
速度Ｖよりも速い線速度Ｖ₂ で回転されている（Ｖ＜Ｖ
₂ ）。これにより、ネガフィルム２０に弛みなく搬送さ
れるが、このままではネガフィルム２０に大きなテンシ
ョンがかかることになる。しかし、本実施例では、ギヤ
６０Ｂとギヤ６１Ｂとの間に摩擦部材９２を介在させた
ので、この速度差は摩擦部材９２によって吸収され、ネ
ガフィルム２０の所定のテンションを維持しながら搬送
され、ドラム７８へ巻き取られる。

【０１１４】制御装置７０によってパーフォレーション
２０Ａのカウント数が予め定められた数値に達したこと
が判別されると、ネガフィルム２０は全てパトローネ１
２から引き出されたと認識され、モータ５４を正転から
逆転へ回転方向が転換される。このモータ５４の逆転に
より、ドラム７８が時計回り方向へ、ヒートローラ６２
が時計回りとは反対方向へ及びスプール軸１２Ａがネガ
フィルム２０の巻取方向へそれぞれ回転される。さら
に、レバー６０が揺動されて、ギヤ６１Ａはギヤ５０Ａ
と噛み合い、ギヤ６１Ｂはギヤ８４Ａと噛み合う。これ
により、ドラム７８の線速度Ｖ₂ は低速となり（Ｖ＞Ｖ
₂ ）、スプール軸１２Ａの線速度Ｖ₁ は高速となる（Ｖ
＜Ｖ₁ ）。

【０１１５】これにより、ネガフィルム２０は巻取部７
６のドラム７８から所定のテンションを維持しながら巻
きだされ、再度ヒートローラ６２の外周へと案内され
る。ここで、ヒートローラ６２とベルト７２にによって
挟持された状態で、ヒートローラ６２に半周巻掛けら
れ、ガイド部４０を介してパトローネ１２のスプール軸
１２Ａへ所定のテンションで巻き取られる。

【０１１６】このネガフィルム２０の巻戻し時には、シ
ロッコファン９０が駆動され、ガイド部４０を通過する
ネガフィルム２０に冷風が当てられる。このため、ヒー
トローラ６２に巻掛けられることによって生じる巻癖が
ついた状態でパトローネ１２内のスプール軸１２Ａに巻
き取られることになる。ところが、このスプール軸１２
Ａによる生じる巻癖とヒートローラ６２による巻癖とは
互いに相反する方向であるため、スプール軸１２Ａに巻
き取られることにより、ネガフィルム２０の巻癖は相殺
されることになる。

【０１１７】上記、ネガフィルム２０のパトローネ１２
からの引出、再巻取が終了すると、モータ３６が駆動さ
れて、シリンダ部１６が３６°回転する。この回転によ
り、次のパトローネ１２がガイド部４０と対応されるこ
とになり、以後１０回の同様の処理を行う。

【０１１８】また、巻癖矯正処理が終了したパトローネ
１２が装填されるパトローネ装填溝２６は、シリンダ部
１６の回転によって、押さえ解除機構部１４６の配設位
置へ至る。

【０１１９】ここで、図８の状態からシリンダ部１６の
回転で、徐々に突出部１４４とフック１５８とが接近
し、突出部１４４とフック１５８とが干渉されると、パ
トローネ押さえレバー１２６は、軸１４２を中心に図９
の反時計回り方向へ回転され、パトローネ２６の押さえ
状態を解除することができる。

【０１２０】このパトローネ押さえレバー１２６による
押さえ状態が解除されると、パトローネ１２は、軸部３
０Ａに取付けられた圧縮コイルばね１２４の付勢力によ
って飛び出し状態となる。これにより、処理前のパトロ
ーネか処理後のパトローネかを一目瞭然で見分けること
ができる。

【０１２１】ここで、パトローネ装填溝２６から飛び出
したパトローネ１２もシリンダ部１６の回転で前記フッ
ク１５８と干渉することがある。しかし、このフック１
５８がパトローネ装填溝２６から飛び出ているパトロー
ネ１２と干渉した場合は、第２の引張コイルばね１６８
の付勢力に抗して解除レバー１５０の方が軸１４２を中
心に時計回り方向へ回転し、パトローネ１２又はフック
１５８の損傷を回避することができる。

【０１２２】また、通常な装填順に巻癖矯正処理を行う
が、緊急に処理を行いたいパトローネが発生した場合、
シリンダ部１６を逆転させて、次に所定位置へ位置決め
されるパトローネ装填溝２６へこの緊急処理が必要なパ
トローネ１２を装填する。これにより、迅速に処理を行
うことができる。このような逆転時にもフック１５８と
突出部１４４とは干渉することになるが、シリンダ部１
６が逆方向へ回転した場合は、第１の引張コイルばね１
６４の付勢力に抗して解除レバー１５０が軸１４２を中
心に反時計回り方向へ回転し、パトローネ押さえレバー
１２６によるパトローネ１２の押さえ状態は維持され
る。従って、未処理のパトローネ１２がパトローネ装填
溝２６から飛び出すようなことはない。

【０１２３】１０回のネガフィルム２０の引出、再巻取
が終了すると、シリンダ部１６はシリンダ装填部１８か
ら取り外され、パトローネ１２が抜き取られる。この抜
き取ったパトローネ１２を短期間の間に次工程（例え
ば、現像処理又は焼付処理）へ運搬し、それぞれ処理を
行うためにネガフィルム２０を引き出すと、ネガフィル
ム２０のスプール軸１２Ａによる巻癖がない状態で処理
を行うことができる。このため、特に後端部に大きなカ
ールが生じないため、現像処理むら等の不具合がなく、
また、先端部についても大きなカールがないため、安定
してネガフィルム２０を搬送することができる。

【０１２４】ここで、ヒートローラ６２には、ネガフィ
ルム１２が持ち運ぶゴミや装置内の塵埃が付着すること
があり、このようなゴミ、塵埃が付着していると、ネガ
フィルム１２に傷がついたり、安定した加熱処理が行え
ない場合がある。そこで、駆動ローラ６４、６５に比較
的弱い粘着力を持たせることにより、ゴミ、塵埃を取り
除く。また、この駆動ローラ６４、６５には、周面が比
較的粘着力の強いゴミ取りローラ９４、９６が接触され
ており、駆動ローラ６４、６５で取ったヒートローラ６
２の周面のゴミをさらに粘着する。これにより、駆動ロ
ーラ６４、６５には、ゴミ、塵埃は無くなり、駆動ロー
ラ６４、６５は常に粘着力を維持することができる。

【０１２５】一方、ゴミ取りローラ９４、９６は、所定
量のゴミ等が付着すると、交換する必要がある。しか
し、ゴミ取りローラ９４、９６は、その外形がヒートロ
ーラ６２のフランジ６２Ｂ、６２Ｃから平面視で外れた
位置にあるため、軸９８に沿って軸線方向へ移動させて
も、何ら干渉する部材はなく、容易に脱着することがで
きる。

【０１２６】このように、本実施例では、ネガフィルム
２０の巻癖を矯正する装置を現像装置や焼付装置とは別
体としたので、撮影済かつ現像前のネガフィルムは勿
論、焼増し等２回目の焼付処理前でも、巻癖を矯正する
ことができる。

【０１２７】また、１度に１０個のパトローネ１２を装
填でき、装填されたパトローネ１２が全ての巻癖の矯正
が完了するまで、自動的に作業が行われるため、新たに
作業工程として追加しても、大きな作業効率のロスはな
い。却って、巻癖を持ったまま現像処理又は焼付処理す
るよりも作業性が向上する。

【０１２８】さらに、ネガフィルム２０の線速度を搬送
下流側を速くして弛みを排除すると共に摩擦部材の吸収
によって所定のテンションを維持させるようにしたの
で、高いトルクであるヒートローラ６２による線速度に
準じてネガフィルム２０は搬送され、ヒートローラ６２
によるネガフィルム１２の加熱が先端から後端まで均一
とすることができる。

【０１２９】ネガフィルム１２を均一に加熱することに
よって、加熱によって生じるネガフィルム２０への多少
のダメージ（濃度変化等）がネガフィルム２０の全体に
均等に生じるため、実用上は問題がない。

【０１３０】また、ヒートローラ６２の周面の汚れを排
除する場合に、ヒートローラ６２に直接接する駆動ロー
ラ６４、６５を弱い粘着力とし、この駆動ローラ６４、
６５に強い粘着力のゴミ取りローラ９４、９６を接触さ
せたので、ゴミ取りローラ９４、９６を交換する場合
に、軸線方向移動軌跡上に干渉物がなくなり、容易に脱
着することができる。

【０１３１】なお、本実施例では、パトローネ１２を１
０個まとめてシリンダ部１６へ装填して自動的に処理し
たが、パトローネ１２を１個づつ直接ガイド部４０の近
傍へ配置してもよい。

【０１３２】また、本実施例では、駆動ローラ６４、６
５からゴミ等を取り除くのに、それぞれの駆動ローラ６
４、６５に対してゴミ取りローラ９４、９６を配設した
が、図１１に示される如く、１本の長尺ローラ１００を
接触させ、定期的に軸線方向へ移動させて、駆動ローラ
６４、６５との接触位置を変更するようにしてもよい。
これによれば、交換時期を長くすることができる。

【０１３３】さらに、図１２に示される如く、駆動ロー
ラ６４、６５にスクレーパ１０２を接触させて、駆動ロ
ーラ６４、６５に付着したゴミ等を掻き取るようにして
もよい。また、図１３に示される如く、粘着力の強いベ
ルト１０４を駆動ローラ６４、６５の回転に応じて駆動
させるようにしてもよい。

【０１３４】また、本実施例では、案内路２８とガイド
部４０とにそれぞれ舌片２８Ａ及び舌片４０Ａを設け、
ネガフィルム２０のリーダ部２０Ｃの巻癖を案内路２８
側の舌片２８Ａによって軽減すると共にガイド部４０側
の舌片４０Ａによってリーダ部２０Ｃを円滑に案内する
ようにしたが、図１４に示される如く、ガイド部４０の
舌部４０Ａを基部４０Ｂの斜面角度よりも大きい角度で
同方向へ傾斜させるようにしてもよい。

【０１３５】また、図１５に示される如く、ネガフィル
ム２０のリーダ部２０Ｃの斜辺２０Ｄ角度θに合わせて
案内路２８及びガイド部４０の対向面を角度θの斜面形
状としてもよい。その際、ガイド部４０の先端を案内路
２８の先端よりも巻癖方向へ下げるようにすれば（図１
５の紙面奥方向）、ネガフィルム２０の受け渡しはより
円滑となる。

【０１３６】さらに、本実施例ではパトローネ１２をパ
トローネ装填溝２６内での収容保持を解除するための押
さえ解除機構部１４６をシリンダ部１６の上方に配設し
たが、図１６に示される如く、解除レバー１７０をシリ
ンダ部１６の半径方向へ配設するようにしてもよい。

【０１３７】

【発明の効果】以上説明した如く本発明に係る写真フィ
ルム巻癖矯正装置は、加熱による写真フィルムのダメー
ジである濃度むらや変形、傷つきを抑制し、写真フィル
ムの巻癖を矯正することができるという優れた効果を有
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例に係るネガフィルム巻癖矯正装置の概
略平面図である。

【図２】パトローネ及びネガフィルムの内部を示す斜視
図である。

【図３】本実施例に係るネガフィルム巻癖矯正装置の主
要部を示す斜視図である。

【図４】駆動力伝達部の概略を示す斜視図である。

【図５】ネガフィルムをシリンダ部からガイド部へ受け
渡すための案内構造を示す側面図である。

【図６】図５のＶＩ線矢視図である。

【図７】パトローネを装填溝から取り外すためのイジェ
クト機構部の斜視図である。

【図８】イジェクト機構部の平面図である。

【図９】図８の作動図である。

【図１０】（Ａ）はパトローネ非検出状態のセンサ位置
を示す側面図、（Ｂ）はパトローネ検出状態のセンサ位
置を示す側面図である。

【図１１】駆動ローラのゴミを取り除くために長尺ロー
ラを用いた場合の側面図である。

【図１２】駆動ローラのゴミを取り除くためにスクレー
パを用いた場合の側面図である。

【図１３】駆動ローラのゴミを取り除くためにベルトを
用いた場合の側面図である。

【図１４】ガイド部の舌部の斜面角度を大きくした変形
例を示す斜視図である。

【図１５】ガイド部及び案内路の対向面をネガフィルム
幅方向に沿って傾斜させた変形例を示す側面図である。

【図１６】押さえ解除機構部の変形例を示す平面図であ
る。

【符号の説明】

１０ ネガフィルム巻癖矯正装置 １２ パトローネ １４ 装填部 ２０ ネガフィルム（写真フィルム） ５４ モータ（搬送手段） ６０ レバー ６０Ａ、６０Ｂ ギヤ ６１Ａ、６１Ｂ ギヤ ６２ ヒートローラ ７６ 巻取部（収容部） ９２ 摩擦部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スプール軸回りに層状に巻き取られた状
   態で写真フィルムを収容するパトローネ内に長期間に亘
   って写真フィルムを保管した場合に生じる写真フィルム
   の巻癖を矯正するための写真フィルム巻癖矯正装置であ
   って、 前記パトローネを装填する装填部と、 前記パトローネから引き出された写真フィルムが前記ス
   プール軸への巻取方向とは反対方向となるように巻掛け
   られ表面が加熱手段によって加熱されて前記巻掛けられ
   た写真フィルムを加熱するヒートローラと、 前記ヒートローラによって加熱された写真フィルムを巻
   取軸に巻き取って収容する収容部と、 前記ヒートローラを所定の回転速度で回転させ前記写真
   フィルムを定速度でスプール軸から収容部或いは収容部
   からスプール軸へ搬送させる搬送手段と、 前記装填部の所定位置に配置されたパトローネのスプー
   ル軸と係合可能とされ前記ヒートローラの回転トルクよ
   りも低いトルクでスプール軸を回転させる第１の回転手
   段と、 前記巻取軸と係合され前記ヒートローラの回転トルクよ
   りも低いトルクで巻取軸を回転させる第２の回転手段
   と、 前記スプール軸からの写真フィルムの引出時には前記第
   １の回転手段を前記ヒートローラよりも遅い速度で回転
   させかつ前記第２の回転手段を前記ヒートローラよりも
   速い速度で回転させる第１の位置及び前記スプール軸へ
   の写真フィルムの巻取時には前記第１の回転手段を前記
   ヒートローラよりも速い速度かつ前記第２の回転手段を
   前記ヒートローラよりも遅い速度で回転させる第２の位
   置へ切り換える切換手段と、 を有する写真フィルム巻癖矯正装置。
2. 【請求項２】 前記第１の回転手段及び第２の回転手段
   が摩擦手段を介して前記搬送手段の駆動力で回転され、
   前記スプール軸、ヒートローラ及び巻取軸の回転差を前
   記摩擦手段で吸収することを特徴とする請求項１記載の
   写真フィルム巻癖矯正装置。