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JPH0545102B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0545102B2
JPH0545102B2 JP61042434A JP4243486A JPH0545102B2 JP H0545102 B2 JPH0545102 B2 JP H0545102B2 JP 61042434 A JP61042434 A JP 61042434A JP 4243486 A JP4243486 A JP 4243486A JP H0545102 B2 JPH0545102 B2 JP H0545102B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
signal
mobile station
base station
transmission
energized
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Application number
JP61042434A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS62199133A (ja
Inventor
Koji Maeda
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEC Corp
Original Assignee
Nippon Electric Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Electric Co Ltd filed Critical Nippon Electric Co Ltd
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Priority to EP87102711A priority patent/EP0238880B1/en
Priority to AU69528/87A priority patent/AU582080B2/en
Priority to CA000530741A priority patent/CA1253212A/en
Priority to US07/019,986 priority patent/US4723304A/en
Publication of JPS62199133A publication Critical patent/JPS62199133A/ja
Publication of JPH0545102B2 publication Critical patent/JPH0545102B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/06—Receivers
    • H04B1/16—Circuits
    • H04B1/1607—Supply circuits
    • H04B1/1615—Switching on; Switching off, e.g. remotely
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W52/00—Power management, e.g. TPC [Transmission Power Control], power saving or power classes
    • H04W52/02—Power saving arrangements
    • H04W52/0209—Power saving arrangements in terminal devices
    • H04W52/0212—Power saving arrangements in terminal devices managed by the network, e.g. network or access point is master and terminal is slave
    • H04W52/0219—Power saving arrangements in terminal devices managed by the network, e.g. network or access point is master and terminal is slave where the power saving management affects multiple terminals
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車電話システムにおける無線基地
局と移動局との間の無線回線の制御方式に関し、
特に移動局における着呼時の無線送信機の制御方
式に関する。
従来の技術 従来の自動車電話システムにおいては、無線基
地局から移動局（自動車側）を呼出す信号が送出
された時（これを着呼という）、両局間で行われ
る信号のやりとりは次の通りである。フローチヤ
ート第２図に示すように、着呼のあつた移動局は
着呼応答信号を送り返す。これを受けた基地局は
通話チヤンネル指定信号を送出する。移動局はこ
れを受けて、指定されたチヤンネルに無線チヤン
ネルを切替え、切替えたチヤンネルで基地局から
の下りループチエツク信号を受信、折返し上りル
ープチエツク信号を送出する。これを受信した基
地局は無線回線が構成されたことを確認し、呼出
音送出指令信号（ベルを鳴らす信号を送出せよと
いう信号）を送出する。この信号は時間をおいて
何回も送出される。移動局で前記によるベル音を
聞いて電話機の送受器を上げれば通話状態に入
る。
以上において、移動局側は送受器を上げる（オ
フフツク）までは自動的に動作は進行する。そし
て前記上りループチエツク信号送出の時、オンに
なつた無線送信機の電源は終話までオフにならな
い。（参照文献、電気通信研究所「研究実用化報
告 自動車電話方式特集」VOL26No.27 1977年）。
発明が解決しようとする問題点 上述した従来の接続方式では、移動局側は上り
ループチエツク信号を送出したあとは、終話する
まで送信機の電源を断にすることはない。従つて
ベルが鳴つている時にも移動局は送信しているこ
とになるので、移動局の電源がバツテリーの場合
には消費電流の点で不利である。そうかといつて
移動局が呼出音を出力している時に、もし送信を
しないようにしたとすれば無線基地局では移動局
の電源が入つているのか断になつているのか知る
手段がなくなり、移動局側で呼出音を出力中に送
信機の電源を断にしても無線基地局は指定した通
話チヤンネルをしばらくの間確保しなくてはなら
ず、通話チヤンネルの使用効率が悪くなるという
問題点が発生する。
問題点を解決するための手段 本発明は、移動局着呼の接続動作において、ベ
ルが鳴つている時には移動局が常時送信を行うこ
となく、かつ無線基地局側から移動局の電源が投
入されているかどうかの検知が可能な信号方式で
ある。
第１図は本発明の移動局着呼時の信号授受のフ
ローチヤートで、上りループチエツク信号返送ま
では従来の方式（第２図）と同じであるが、基地
局が呼出音送出指令信号を送つている時、間欠的
に送出されるこの信号の合間に適宜送信起動指令
信号を移動局に向けて送出するようにした。移動
局側では、この送信起動指令信号を受信した時に
だけ送信状態にして送信起動確認信号を送出す
る。無線基地局側では呼出音送出指令信号の間
に、適宜に送信起動指令信号を移動局側に送出す
れば、移動局の電源が入つていなければ送信起動
確認信号が受信できないので移動局の電源投入の
状態を検知することができる。
実施例 現実問題としては、移動局が呼出音を出力して
いる時にトンネル等に入り、無線基地局に移動局
の送信波が届かない場合も生じるので、より細か
い制御が必要となる。例えば、無線基地局から１
秒間に１回送信起動指令信号を送出し、10回連続
して移動局から送信起動確認信号を受信できない
時、移動局の電源が断になつたと判定すれば、通
話チヤンネルは約10秒間この移動局に拘束される
だけで良く、通話チヤンネルの使用効率が問題に
なることはない。
また送信起動指令信号と呼出音送出指令信号の
送出比率を変えることにより、呼出音送出中の移
動局の送信時間比率を基地局側から制御すること
ができる。
発明の効果 以上に説明したように、本発明によれば、移動
局着呼の制御フローにおいて、移動局より呼出音
が出力されている時に、無線基地局から呼出音出
力指令信号と送信起動指令信号の２種類の信号を
交互に発して制御することにより、呼出音出力中
の移動局の消費電流を低減できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による接続方式の移動局着呼時
の信号授受のフローチヤート、第２図は従来方式
のフローチヤートである。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 無線基地局が移動局を呼出した時、移動局は
    これに対し着呼応答信号を返送し、基地局はこれ
    を受けて通話チヤンネル指定信号を送出し、移動
    局はこれを受けて無線チヤンネルを指定されたチ
    ヤンネルに切替え基地局からの下りループチエツ
    ク信号を受けると折返し上りループチエツク信号
    を送出し、基地局がこの信号を受けると呼出音送
    出指令信号を間欠送出する自動車電話システムに
    おいて、基地局は前記呼出音送出指令信号の合間
    に適宜に送信起動指令信号を送出し、移動局はこ
    の信号を受けると送信起動確認信号を返送し、か
    つこの送信起動確認信号および前記上りループチ
    エツク信号の送出はそれぞれ信号送出時のみ無線
    送信機電源を投入して行うように構成したことを
    特徴とする自動車電話接続方式。
JP61042434A 1986-02-27 1986-02-27 自動車電話接続方式 Granted JPS62199133A (ja)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61042434A JPS62199133A (ja) 1986-02-27 1986-02-27 自動車電話接続方式
DE8787102711T DE3785782T2 (de) 1986-02-27 1987-02-26 Mobile station und mobiles funkkommunikationsnetz, in welchem elektrische leistung eingespart wird ohne verringerung des aktivitaetsverhaeltnisses der funkkommunikationskanaele.
EP87102711A EP0238880B1 (en) 1986-02-27 1987-02-26 Mobile station and a mobile radio communication network in which electric power is saved without reduction of an activity ratio of radio communication channels
AU69528/87A AU582080B2 (en) 1986-02-27 1987-02-27 Mobile station and a mobile radio communication network in which electric power is saved without reduction of an activity ratio of radio communication channels
CA000530741A CA1253212A (en) 1986-02-27 1987-02-27 Mobile station and a mobile radio communication network in which electric power is saved without reduction of an activity ratio of radio communication channels
US07/019,986 US4723304A (en) 1986-02-27 1987-02-27 Mobile station and a mobile radio communication network in which electric power is saved without reduction of an activity ratio of radio communication channels

Applications Claiming Priority (1)

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JP61042434A JPS62199133A (ja) 1986-02-27 1986-02-27 自動車電話接続方式

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62199133A JPS62199133A (ja) 1987-09-02
JPH0545102B2 true JPH0545102B2 (ja) 1993-07-08

Family

ID=12635961

Family Applications (1)

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JP61042434A Granted JPS62199133A (ja) 1986-02-27 1986-02-27 自動車電話接続方式

Country Status (6)

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US (1) US4723304A (ja)
EP (1) EP0238880B1 (ja)
JP (1) JPS62199133A (ja)
AU (1) AU582080B2 (ja)
CA (1) CA1253212A (ja)
DE (1) DE3785782T2 (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
EP0238880A3 (en) 1989-04-12
EP0238880A2 (en) 1987-09-30
DE3785782D1 (de) 1993-06-17
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