JPH04238960A

JPH04238960A - 法面アンカーボルト打設用足場

Info

Publication number: JPH04238960A
Application number: JP283391A
Authority: JP
Inventors: Keizo Fujiwara; 恵三藤原; Yoshio Ohashi; 大橋　良男
Original assignee: PIKA CORP KK; Hirose and Co Ltd
Current assignee: PIKA CORP KK; Hirose and Co Ltd
Priority date: 1991-01-14
Filing date: 1991-01-14
Publication date: 1992-08-26
Anticipated expiration: 2011-01-24
Also published as: JPH086454B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、法面にアンカーボルト
を打設するのに適した法面アンカーボルト打設用足場に
関する。

【０００２】

【従来の技術】法面の安定強化工法として、法面の縦横
所定間隔おきに１．５〜２．５ｍ程度の長さを有する鋼
製のアンカーボルトを法面に対して略垂直に打設する場
合があるが、この際、従来では、例えば図１０に示すよ
うな足場５５を利用してアンカーボルトを打設するのが
一般的であった。

【０００３】即ち、この足場５５は、丸鋼パイプ５６を
図外のクランプ等を介して法面５７の傾斜に沿うように
枠組みし、所定高さに位置する横梁５８間に複数の足場
板５９を載置して作業床６０とすることにより構成され
ていて、この作業床６０上の所定位置にアンカーボルト
６１の打設機６２を固定してアンカーボルト６１を打設
するようにしていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の技術では、
打設機６２を単に足場５５の作業床６０上に載置して固
定していただけであるので、打設高さの微調整が困難で
あり、しかも打設高さを合わせても打設角度を同時に合
わせることはより困難であり、アンカーボルト６１を所
定高さおよび所定角度に正確に設定するのに非常な手間
を要していた。

【０００５】また、従来の足場５５では、より下段の作
業床６０から打設作業を行うことになるが、上段の作業
床６０へ打設機６２を移設する場合にはレーカー車等で
吊り上げる作業が必要であり、しかも、法面５７長手方
向における所定の打設作業が終了して次のスパンの施工
に移る際には、足場５５自体を解体および組立てし直さ
なければならず、施工工期および施工コストの増大化の
原因となっていた。更に、長手方向において逐次その傾
斜角が変化する法面５５の場合には、足場５５の組立て
に非常な熟練と手間を要していた。

【０００６】本発明は、かかる諸点に鑑み、簡単な作業
でアンカーボルトを所定の高さおよび角度で打設し得る
と共に、施工工期および施工コストを極力少なくできる
法面アンカーボルト打設用足場を提供することを目的と
する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
本発明は次の技術的手段を講じた。即ち、請求項１記載
の発明は、法面２　の上下方向に沿って法面２　に添設
された昇降レール５　に、内部にアンカーボルト７　の
打設機８　を搭載した作業台車６　が昇降自在に設けら
れ、作業台車６　と打設機８　との間に、法面２　に対
するアンカーボルト７　の打設方向を調節する角度調整
機構４０が装備されていることを特徴とする。

【０００８】また、請求項２記載の発明は、昇降レール
５　の下端部が、法面２　下方の地盤３　上を法面２　
長手方向に走行可能な走行台車４　に、法面２　傾斜方
向において回動自在に枢支されていることを特徴とする
。

【０００９】

【作用】角度調整機構４０は、打設機８　の法面２　に
対するアンカーボルト７　打設方向を所定方向　（例え
ば、法面２　に対して垂直方向）　に設定する。作業台
車６　は、かかる角度調整機構４０によって打設方向を
調節し得る打設機８　を備え、この打設機８　と図外の
作業者を内部に搭載して、法面２　の上下方向に添設さ
れた昇降レール５　に沿って昇降し、打設機８　を所定
の打設位置に運搬する。

【００１０】昇降レール５　は走行台車４　に枢支され
ていて、法面２　の傾斜角が変化してもその傾斜角に応
じて回動し、法面２　に添設される。走行台車４　は、
法面２　下方の地盤３　上に法面２　長手方向に沿って
走行し、昇降レール５　を法面２　長手方向所定位置に
配置する。

【００１１】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の一実施例につ
いて詳述する。図１において、１　は本実施例に係る法
面アンカーボルト打設用足場を示し、同図下側から順に
、法面２　下方の地盤３　上を走行する走行台車４　と
、法面２　の上下方向に沿って法面２　に添設される昇
降レール５　と、昇降レール５　に昇降自在に設けられ
た作業台車６　と、作業台車６　内に装備されたアンカ
ーボルト７　の打設機８　とから主構成されている。

【００１２】図２および図３に示すように、走行台車４
　は、幅方向両側下方に走行ローラ９　を備え、この走
行ローラ９　が法面２　下方の地盤３　上で法面２　長
手方向に対して略平行に敷設したレール１０に嵌合する
ことにより、法面２　長手方向　（図３の左右方向）に
走行可能となっている。１１は前記作業台車６　を昇降
させるための駆動源となる電動ウインチで、走行台車４
　上の走行方向略中央に設置されている。尚、１２は走
行台車４　を所定位置に保持するためのジャッキ式のス
トッパである。

【００１３】昇降レール５　は、アルミ合金製で、トラ
ス状に枠組み形成された一対のフレーム構造体１３より
なる。図３および図６に示す如く、各フレーム構造体１
３は、断面視方形各頂点位置に配置された柱材１４と、
その柱材１４を互いに連結するトラス弦材１５とから構
成され、法面２　側　（図６下側）に位置する柱材１４
のみを連結シャフト１６で連結することにより、当該フ
レーム構造体１３同志が一定間隔をもって互いに平行と
なるように連結されている。

【００１４】各フレーム構造体１３下端部は、走行台車
４　上で前記電動ウインチ１１を前後から挟む位置に突
設した支持ブラケット１７を介して走行台車４　に枢支
連結されていて、このことによって昇降レール５　は走
行台車４　に対して法面２　傾斜方向に回動自在となる
ように構成されている　（図１仮想線参照）。尚、１８
は傾斜ジャッキであり、走行台車４　上面と各フレーム
構造体１３下端間で突張り状に設けられている。また、
１９はサポートジャッキで、各フレーム構造体１３から
法面２　側に突設されており、昇降レール５　を法面２
　の傾斜に合わせて法面２　に対し略平行に保持するた
めのものである。

【００１５】図４および図５に示すように、作業台車６
　は、各フレーム構造体１３間にスライド自在に介装さ
れたスライダ２０と、このスライダ２０に支持される操
作台２１とを備えている。スライダ２０上下の左右両側
部には、それぞれ幅方向に一対ずつの溝付ローラ２２が
軸支されており、図６に示す如く、これら一対の溝付ロ
ーラ２２が各フレーム構造体１３の柱材１４間に嵌合さ
れている。前記電動ウィンチ１１から延びるワイヤ２３
は、昇降レール５　の法面２　側を通って昇降レール５
　最上部に設けた滑車２４を介してこのスライダ２０に
至り、スライダ２０上端から突設された吊下金具２５に
連結されている。また、スライダ２０の厚さ方向上面　
（反法面２　側の面）　には、昇降方向上側から、それ
ぞれ第１ブラケット２６、第２ブラケット２７、第３ブ
ラケット２８および第４ブラケット２９が突設されてい
る。

【００１６】操作台２１は、上面に滑止め３０加工が施
された基板３１と、基板３１の側部から上方に突設され
た手摺３２とを備え、本実施例では、この操作台２１と
スライダ２０間に操作台２１の水平保持機構３３が構成
されている。即ち、前記基板３１は、その下面前部側　
（図７の下側、図４の右側）に設けた枢支ブラケット３
４を介してスライダ２０の第２ブラケット２７に枢支さ
れていて、更に、基板３１の下面後部側に設けたシリン
ダブラケット３５とスライダ２０の第４ブラケット２９
間に出退シリンダ３６を介装することにより、昇降レー
ル５　の傾斜角が変化しても当該基板３１　（操作台２
１）　の水平状態が保持できるようになっている。

【００１７】打設機８　は、アンカーボルト７　に回転
力を与える打設モータ３７と、該モータ３７を法面２　
側にスライドさせるスライドガイド３８と、このスライ
ドガイド３８を下方から支持する支持台３９とからなり
、前記操作台２１内に搭載されている。本実施例では、
操作台２１の水平保持機構３３とは別個に、この打設機
８　と作業台車６　のスライダ２０間に、打設機８　の
法面２　に対するアンカーボルト７　打設方向を調節す
る角度調整機構４０が装備されている。即ち、支持台３９は、その下面前部に設けた枢支ブラケ
ット４１を介してスライダ２０の第１ブラケット２６に
枢支されていて、更に、支持台３９の下面後部側に設け
たシリンダブラケット４２とスライダ２０の第３ブラケ
ット２８間に出退シリンダ４３を介装することにより、
図１仮想線に示すように法面２　の傾斜角が変化した場
合においても、打設機８　の角度のみを調節して常にア
ンカーボルト７　を法面２　に対して略垂直に打設し得
るようになっている。尚、この際、操作台２１とこの角
度調整機構４０が互いに干渉しないように、基板３１の
前部中央に、それぞれ出退シリンダ４３および第１ブラ
ケット２６用の逃げ孔４４および逃げ凹部４５が形成さ
れている　（図７参照）。

【００１８】図８および図９において、４６は上部台車
であり、昇降レール５　上部の法面２　側から延設され
た一対の支持アーム４７を備えている。両支持アーム４
７の先端間には支持シャフト４８が架設されていて、支
持シャフト４８の両端には、該支持シャフト４８回りに
回動自在とされた走行ローラ４９が取付けられている。走行ローラ４９は、法面２　上方の地盤５０上で法面２
　長手方向に対して略平行（従って、前記走行台車４　
用のレール１０と平行）　に敷設したレール５１に嵌合
されている。従って当該昇降レール５　は、下端部にお
いては走行台車４　にかつ上部においてはこの上部台車
４６に支持されて、上下地盤３，５０上のレール１０，
５１　に沿ってかつ法面２　に対して一定間隔を保持し
ながら法面２　長手方向に走行可能となっている。

【００１９】尚、法面２　の上下方向長さが変化しても
昇降レール５を適所で支持し得るように、支持アーム４
７はその出退長さが調整自在となっており、しかも昇降
レール５　に対する昇降方向の取付位置が変更自在とな
っている。また、図１において、５２，５３　はそれぞ
れアンカーおよびロープであり、昇降レール５　を法面
２　長手方向の所定位置にセットした後に設けられ、ア
ンカーボルト７　の打設反力による昇降レール５　の転
倒を防止するためのものである。

【００２０】上記構成に係る法面アンカーボルト打設用
足場１　を用いて打設作業を行う場合には、先ず、上下
の地盤３，５０上にレール１０，５１　を敷設した後、
各レール１０，５１　にそれぞれ走行台車４　および上
部台車４６をセットし、上部台車４６の支持アーム４７
の出退調整によって昇降レール５　を法面２　と略同じ
傾斜で法面２　に添設する。次に、走行および上部台車
４，４６の走行を介して昇降レール５　を法面２　長手
方向の所定位置にセットした後、アンカー５２およびロ
ープ５３によって反転を防止して昇降レール５　をその
位置で固定する。そして、水平保持機構３３によって操
作台２１の水平状態を得た後、角度調整機構４０によっ
て打設機８　の打設角度を法面２と略垂直になるように
設定する。その後は、作業台車６　を昇降レール５　に
沿って昇降させることにより、法面２　上の任意の高さ
位置においてアンカーボルト７　を連続的にかつ任意の
打設ピッチで打設することができる。

【００２１】また、図１仮想線に示す如く、法面２　の
傾斜角が変化した場合には、昇降レール５　を走行台車
４　に対して回動させてその傾斜角に添うように新たに
セットし直せばよく、それに伴って、水平保持機構３３
および角度調整機構４０によって操作台２１および打設
機８の昇降レール５　に対する角度も調整し直せばよい
。従って、本実施例に係る打設用足場１　は、長手方向
に沿って傾斜角が逐次変化するような法面２　に対して
も、当該足場１　一台で適用可能である。

【００２２】尚、本発明は上記実施例に限られない。即
ち、例えば、走行台車４　はレール１０上を走行するも
のに限らず、クローラ等の自走手段を有するものを採用
してもよい。更に、上部台車４６を設ける代わりにサポ
ートジャッキ１９の法面２　接地側端にローラを設ける
ようにすることもできる。また、水平保持機構３３およ
び角度調整機構４０の構成も上記実施例のものに限定さ
れないことは勿論である。

【００２３】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、打設機８
　が昇降レール５　に沿って昇降自在な作業台車６　に
搭載されかつその作業台車６と打設機８　間に角度調整
機構４０を備えているので、法面２　上の任意の所定高
さ位置にかつ所定角度でアンカーボルト７　を従来より
簡便かつ確実に打設することができ、作業の容易化およ
び安全化を図ることができる。

【００２４】また、請求項２記載の発明によれば、昇降
レール５　は走行台車４　に枢支されて法面２　の傾斜
角に合わせてセットでき、しかも走行台車４　が法面２
　長手方向に走行可能であるので、新たなスパンにアン
カーボルト７　を打設する場合でも足場１　自体を初め
から組み直す必要がなく、法面２　長手方向において法
面２　の傾斜角が変化する場合にでも一台の足場１　で
対応でき、ひいては施工工期および施工コストの大幅な
減少に寄与することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例である法面アンカーボルト打
設用足場の全体側面図である。

【図２】同下部側面図である。

【図３】同下部正面図である。

【図４】同中間部側面図である。

【図５】同中間部正面図である。

【図６】図５のＡ−Ａ線断面図である。

【図７】操作台の平面図である。

【図８】法面アンカーボルト打設用足場の上部側面図で
ある。

【図９】同上部正面図である。

【図１０】従来の足場を示す全体側面図である。

【符号の説明】

１　　法面アンカーボルト打設用足場２　　法面３　　地盤４　　走行台車５　　昇降レール６　　作業台車７　　アンカーボルト８　　打設機４０　　角度調整機構

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】　　法面（２）　の上下方向に沿って法面
（２）　に添設された昇降レール（５）　に、内部にア
ンカーボルト（７）　の打設機（８）　を搭載した作業
台車（６）　が昇降自在に設けられ、作業台車（６）　
と打設機（８）　との間に、法面（２）　に対するアン
カーボルト（７）　の打設方向を調節する角度調整機構
（４０）が装備されていることを特徴とする法面アンカ
ーボルト打設用足場。
【請求項２】　　昇降レール（５）　の下端部が、法面
（２）　下方の地盤（３）　上を法面（２）　長手方向
に走行可能な走行台車（４）　に、法面（２）　傾斜方
向において回動自在に枢支されていることを特徴とする
請求項１記載の法面アンカーボルト打設用足場。