JPH04113252U - Automotive battery storage structure - Google Patents
Automotive battery storage structureInfo
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Classifications
-
- Y02E60/12—
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案の目的は、車室内のスペースを広く使
え、車体フロアの剛性向上が可能な自動車のバッテリ収
納構造を提供することにある。
【構成】 本考案に係る自動車のバッテリ収納構造で
は、車体フロア2を構成するアッパパネル3とロアパネ
ル4を上下に間隔を置いて配設し、これらアッパパネル
3およびロアパネル4に取付孔7,12をそれぞれ設
け、該取付孔7,12に筒状のボックス本体14を挿入
配置すると共に、該ボックス本体14の外周部を前記ア
ッパパネル3およびロアパネル4のフランジ部8,13
に接合しており、前記ボックス本体14に上部開口14
aを閉塞するリッド18を密封状態で取付ける一方、前
記ボックス本体14の下部にバッテリステー22を架設
することによってバッテリ23を保持するバッテリ収納
ボックス26を形成している。
(57) [Summary] [Purpose] The purpose of the present invention is to provide a battery storage structure for an automobile that can use a wide space in the vehicle interior and improve the rigidity of the vehicle body floor. [Structure] In the automobile battery storage structure according to the present invention, an upper panel 3 and a lower panel 4 constituting the vehicle body floor 2 are vertically arranged with an interval apart, and mounting holes 7 and 12 are formed in the upper panel 3 and the lower panel 4, respectively. The cylindrical box main body 14 is inserted into the mounting holes 7 and 12, and the outer peripheral part of the box main body 14 is connected to the flange parts 8 and 13 of the upper panel 3 and the lower panel 4.
The upper opening 14 is connected to the box body 14.
A battery storage box 26 for holding a battery 23 is formed by installing a battery stay 22 in the lower part of the box body 14 while sealingly attaching a lid 18 that closes the battery 23.
Description
【0001】0001
本考案は、自動車のバッテリ収納構造に関するものである。 The present invention relates to a battery storage structure for an automobile.
【0002】0002
一般に、自動車のバッテリは充電時にガスを発生するため、車室外に設置され ている。例えば、図5に示すようなバッテリ収納ボックス51は、アッパパネル 52およびロアパネル53からなる車体フロア54の車室外側に形成した空間S の中に配設されており、このバッテリ収納ボックス51内にバッテリ55を設置 するように構成されている。なお、図において56をシール部材である。 Generally, car batteries are installed outside the car because they generate gas when charging. ing. For example, a battery storage box 51 as shown in FIG. 52 and a lower panel 53 formed outside the vehicle interior of the vehicle body floor 54 A battery 55 is installed inside this battery storage box 51. is configured to do so. In addition, in the figure, 56 is a sealing member.
【0003】0003
ところが、上述した従来のバッテリ収納構造にあっては、シール構造が採られ ていないバッテリ収納ボックス51を設けたときに、車室内R側の空間を確保す ることが難しくなるという欠点があった。また、バッテリ収納ボックス51は、 車体フロア54に対して補強部材としての機能を十分果たしておらず、効果的な 補強となっていなかった。 However, in the conventional battery storage structure mentioned above, a seal structure is adopted. When installing a battery storage box 51 that does not have a The disadvantage was that it was difficult to Moreover, the battery storage box 51 is It does not sufficiently function as a reinforcing member for the vehicle body floor 54, and is not effective. It was not reinforced.
【0004】 本考案はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、車室内 のスペースを広く使え、車体フロアの剛性向上が可能な自動車のバッテリ収納構 造を提供することにある。0004 The present invention was developed in view of the above-mentioned circumstances, and its purpose is to Automotive battery storage structure that can use more space and improve the rigidity of the car body floor. The aim is to provide structure.
【0005】[0005]
上記従来技術の有する課題を解決するために、本考案においては、車体フロア を構成するアッパパネルとロアパネルを上下に間隔を置いて配設し、これらアッ パパネルおよびロアパネルに取付孔をそれぞれ設け、該取付孔の周縁に位置する アッパパネルおよびロアパネルのフランジ部に筒状のボックス本体を接合し、該 ボックス本体に上部開口を閉塞するリッドを密封状態で取付ける一方、前記ボッ クス本体の下部にバッテリステーを架設することによってバッテリを保持するバ ッテリ収納ボックスを形成している。 In order to solve the problems of the above-mentioned conventional technology, in the present invention, the vehicle body floor The upper and lower panels that make up the Mounting holes are provided in the upper panel and lower panel, and the mounting holes are located on the periphery of the mounting holes. A cylindrical box body is joined to the flanges of the upper panel and lower panel, and While the lid that closes the upper opening is attached to the box body in a sealed state, A battery that holds the battery is created by installing a battery stay at the bottom of the box body. It forms a storage box.
【0006】[0006]
本考案に係る自動車のバッテリ収納構造では、アッパパネルとロアパネル間に 全周を密封しうる筒状のボックス本体を設け、このボックス本体の下部にバッテ リステーを架設することによりバッテリ収納ボックスを形成しているため、バッ テリを保持する収納ボックスが簡単に得られる上、高い剛性を有する収納ボック スの存在により車体フロアを補強することが可能となる。 In the automobile battery storage structure according to the present invention, there is a space between the upper panel and the lower panel. A cylindrical box body that can be sealed all around is provided, and a battery is placed at the bottom of this box body. The battery storage box is formed by installing the listay, so the battery A storage box that is easy to obtain and has high rigidity. The presence of the base makes it possible to reinforce the car body floor.
【0007】[0007]
以下、本考案を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, the present invention will be explained in detail based on illustrated embodiments.
【0008】 図1〜図4は本考案に係る自動車のバッテリ収納構造の一実施例を示すもので ある。図において1はバンタイプの自動車であり、この自動車1の車体後部には リヤフロア2が設けられている。リヤフロア2は、上下に間隔を置いて配設され るアッパパネル3とロアパネル4とによって構成される2重構造になっている。[0008] Figures 1 to 4 show an embodiment of an automobile battery storage structure according to the present invention. be. In the figure, 1 is a van-type car, and the rear part of the car 1 has A rear floor 2 is provided. The rear floor 2 is arranged at intervals above and below. It has a double structure consisting of an upper panel 3 and a lower panel 4.
【0009】 上記アッパパネル3は、車体前後方向に沿って配置される立上り部5および平 面部6からなり、これら立上り部5と平面部6とによって断面ほぼL字状に形成 されている。そして、アッパパネル3の平面部6には、後述するボックス本体の 上部取付孔7が穿設されており、この上部取付孔7の周縁に位置するアッパパネ ル3には、断面略コ字状のフランジ部8が屈曲形成されている。[0009] The upper panel 3 includes a raised portion 5 and a flat portion disposed along the longitudinal direction of the vehicle body. It consists of a surface portion 6, and is formed into a substantially L-shaped cross section by the rising portion 5 and the flat portion 6. has been done. Then, on the flat part 6 of the upper panel 3, there is a box body which will be described later. An upper mounting hole 7 is drilled, and an upper panel located around the periphery of this upper mounting hole 7 A flange portion 8 having a substantially U-shaped cross section is bent and formed on the flange portion 3 .
【0010】 また、上記ロアパネル4は、車体前後方向に沿って配置される前面部9、後面 部10およびこれら両者の間に位置し車体後方に向かって上方へ緩やかに傾斜す る傾斜面部11からなり、前面部9には後述するボックス本体の下部取付孔12 が上部取付孔7に対応して穿設されている。そして、この下部取付孔12の周縁 に位置するロアパネル4には、これを下方へほぼ直角に折り曲げたフランジ部1 3が形成されている。0010 The lower panel 4 also includes a front part 9 and a rear part arranged along the longitudinal direction of the vehicle body. portion 10 and a portion located between these two portions that slopes gently upward toward the rear of the vehicle body. The front part 9 has a lower mounting hole 12 for the box body, which will be described later. is bored corresponding to the upper mounting hole 7. Then, the periphery of this lower mounting hole 12 The lower panel 4, which is located at 3 is formed.
【0011】 一方、上下取付孔7,12内には、上下が開口した筒状のボックス本体14が 挿入配置されており、該ボックス本体14の外周部全周は、アッパパネル3およ びロアパネル4のフランジ部8,13の内周面にスポット溶接などでそれぞれ接 合されている。しかして、上下取付孔7,12付近のアッパパネル3およびロア パネル4は、ボックス本体14を介して連結されている。[0011] On the other hand, inside the upper and lower mounting holes 7 and 12, there is a cylindrical box body 14 with open upper and lower ends. The entire outer periphery of the box body 14 is inserted into the upper panel 3 and and the inner peripheral surfaces of the flange portions 8 and 13 of the lower panel 4 by spot welding or the like. are combined. Therefore, the upper panel 3 and the lower part near the upper and lower mounting holes 7 and 12 The panels 4 are connected via a box body 14.
【0012】 上記ボックス本体14の外周部上方には、ボルト孔15を有する左右一対の固 定ブラケット16が取付けられており、これら固定ブラケット16の下面には溶 接ナット17が固着されている。固定ブラケット16は、ボックス本体14をア ッパパネル3およびロアパネル4に接合した状態で、アッパパネル3のフランジ 部8の下面に当接するように配設されている。0012 Above the outer periphery of the box body 14, there are a pair of left and right fasteners each having a bolt hole 15. fixed brackets 16 are attached, and the lower surfaces of these fixed brackets 16 are welded. A connecting nut 17 is fixed. The fixing bracket 16 attaches the box body 14. The flange of the upper panel 3 is connected to the upper panel 3 and the lower panel 4. It is arranged so as to come into contact with the lower surface of the portion 8.
【0013】 ボックス本体14の上部開口14aは、バッテリホールとなり、取外し可能な キャップ状のリッド18によって通常閉塞され、後述するバッテリのメンテナン スおよび交換時に当該リッド18を取り外して開放するように構成されている。 しかしてリッド18は、固定ブラケット16の溶接ナット17と螺合する締付ボ ルト19にてボックス本体14に密封状態で取付けられている。このため、アッ パパネル3のフランジ部8には、締付ボルト19を挿通する挿通孔20が穿設さ れていると共に、ボックス本体14の外周部と対向してシールゴム21が全周に 設けられている。[0013] The upper opening 14a of the box body 14 serves as a battery hole and can be removed. It is normally closed by a cap-shaped lid 18, and is used for battery maintenance, which will be described later. The lid 18 is configured to be removed and opened at the time of replacement. Therefore, the lid 18 has a tightening bolt that is threadedly engaged with the weld nut 17 of the fixed bracket 16. The box body 14 is attached to the box body 14 by a route 19 in a sealed manner. For this reason, The flange portion 8 of the panel 3 is provided with an insertion hole 20 through which the tightening bolt 19 is inserted. At the same time, the seal rubber 21 is placed around the entire circumference of the box body 14, facing the outer periphery of the box body 14. It is provided.
【0014】 また、ボックス本体14の下部開口14b側には、ボックス本体14の前後長 さよりも短く形成された巾狭のバッテリステー22が車巾方向に沿って架設され ている。このバッテリステー22は、バッテリ23を載置する支持片部24と、 この支持片部24の左右両側をほぼ直角に折り曲げて形成した対向片部25とか らなり、これら対向片部25の上部をボックス本体14の内周面に溶接などで接 合することにより当該ボックス本体14の下部からさらに下方へ突出すべく取付 けられている。しかして、ボックス本体14とバッテリステー22とによってバ ッテリ23を収納するバッテリ収納ボックス26が形成されることになる(図2 参照)。[0014] In addition, on the lower opening 14b side of the box body 14, there is provided a front-back length of the box body 14. A narrow battery stay 22 formed shorter than the width of the vehicle is installed along the width direction of the vehicle. ing. This battery stay 22 includes a support piece portion 24 on which a battery 23 is placed; An opposing piece 25 is formed by bending both left and right sides of the support piece 24 at approximately right angles. Then, the upper portions of these opposing pieces 25 are connected to the inner peripheral surface of the box body 14 by welding or the like. It is attached so that it protrudes further downward from the lower part of the box body 14 by fitting it together. I'm being kicked. Therefore, the box main body 14 and the battery stay 22 A battery storage box 26 for storing the battery 23 is formed (see FIG. 2). reference).
【0015】 バッテリステー22の支持片部24上に載置されたバッテリ23は、上部から 押えるバッテリホルダ27によって固定保持されるようになっている。バッテリ ホルダ27は、断面ほぼコ字状に形成されており、左右両側部には下端をバッテ リステー22に取付けたホルダボルト28の上端がナット29によって締付け固 定されている。このため、バッテリステー22の対向片部25には、フック状に 屈曲させたホルダボルト28の下端を係止する係止孔30が穿設されており、該 係止孔30にホルダボルト28の下端を挿入するようになっている。なお、図3 および図4においてRは車室内、Oは車室外を示している。[0015] The battery 23 placed on the support piece 24 of the battery stay 22 is It is fixedly held by a battery holder 27 that holds it down. Battery The holder 27 has a substantially U-shaped cross section, and has a battery at the lower end on both left and right sides. The upper end of the holder bolt 28 attached to the wrist stay 22 is tightened and fixed with a nut 29. has been established. Therefore, the opposing piece 25 of the battery stay 22 has a hook shape. A locking hole 30 is drilled to lock the lower end of the bent holder bolt 28. The lower end of the holder bolt 28 is inserted into the locking hole 30. In addition, Figure 3 In FIG. 4, R indicates the interior of the vehicle, and O indicates the exterior of the vehicle.
【0016】 本実施例のバッテリ収納構造においては、リヤフロア2を構成するアッパパネ ル3とロアパネル4との間にボックス本体14を上下取付孔7,12を介して設 け、かつボックス本体14の上部開口14aをリッド18およびシールゴム21 によって密閉し、ボックス本体14の下部開口14b側にバッテリステー22を 架設してバッテリ収納ボックス26を形成しているため、2重構造となっている リヤフロア2のデッドスペースを利用することにより車室内Rのスペースを最大 限に広く使えると共に、バッテリ23の収納とリヤフロア2の補強を兼用するこ とができる。そして、バッテリ収納ボックス26は、ボックス形状となっている ことから剛性が高く、リヤフロア2の剛性を向上させるため、リヤフロア2自体 の振動および騒音の低減に有利に作用する。[0016] In the battery storage structure of this embodiment, the upper panel constituting the rear floor 2 The box body 14 is installed between the panel 3 and the lower panel 4 through the upper and lower mounting holes 7 and 12. and close the upper opening 14a of the box body 14 to the lid 18 and the seal rubber 21. The battery stay 22 is sealed on the lower opening 14b side of the box body 14. Since it is constructed to form the battery storage box 26, it has a double structure. Maximize the space inside the vehicle interior by using the dead space on rear floor 2 It can be used as widely as possible, and can also be used to store the battery 23 and reinforce the rear floor 2. I can do that. The battery storage box 26 has a box shape. Therefore, in order to improve the rigidity of the rear floor 2, the rear floor 2 itself has high rigidity. This has an advantageous effect on reducing vibration and noise.
【0017】 以上、本考案の一実施例につき述べたが、本考案は既述の実施例に限定される ものではなく、本考案の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能であ る。[0017] Although one embodiment of the present invention has been described above, the present invention is limited to the already described embodiment. It is not intended to be a complete product, and various modifications and changes may be made based on the technical concept of this invention. Ru.
【0018】 例えば、既述の実施例においては、一枚のバッテリステー22を車巾方向に沿 って配設したが、収納するバッテリ23の大きさなどに対応させて2枚のバッテ リステー22を十字形に配設してもよい。[0018] For example, in the embodiment described above, one battery stay 22 is placed along the width direction of the vehicle. However, depending on the size of the battery 23 to be stored, two batteries were installed. The wrist stays 22 may be arranged in a cross shape.
【0019】[0019]
上述の如く、本考案に係る自動車のバッテリ収納構造は、車体フロアを構成す るアッパパネルとロアパネルを上下に間隔を置いて配設し、これら両パネルに取 付孔をそれぞれ設け、該取付孔の周縁に位置するアッパパネルおよびロアパネル のフランジ部に筒状のボックス本体を接合し、該ボックス本体に上部開口を閉塞 するリッドを密封状態で取付け、前記ボックス本体の下部にバッテリステーを架 設することによってバッテリを保持するバッテリ収納ボックスを形成したので、 2重構造になっている車体フロアのデッドスペースをバッテリの設置スペースと して活用でき、車室内のスペースを広く使えることにより車室内の居住性を高め ることができる。 As mentioned above, the automotive battery storage structure according to the present invention The upper and lower panels are spaced apart vertically, and the An upper panel and a lower panel each having a mounting hole and located at the periphery of the mounting hole. A cylindrical box body is joined to the flange of the box, and the upper opening is closed to the box body. Attach the lid in a sealed state, and place the battery stay on the bottom of the box body. By installing a battery storage box that holds the battery, The dead space of the double-layered vehicle body floor is used as the installation space for the battery. This increases the comfort inside the vehicle by making use of more space inside the vehicle. can be done.
【0020】 また、本考案のバッテリ収納構造では、アッパパネルとロアパネルとの間に剛 性の高いボックス形状のボックス本体を配設しているため、車体フロアの剛性向 上が図れ、これにより自動車走行中に生ずる車体フロアの振動および騒音を抑え ることができる。しかも、バッテリ収納ボックスは、ボックス本体にバッテリス テーを設けることにより簡単に得られるため、部品コスト高を招くことなく、経 済的にも有利である。さらに、本考案のバッテリ収納構造では、リッドを取り外 してボックス本体の上部開口を開放することが可能なため、バッテリの交換およ び点検を容易に行うことができる。[0020] In addition, in the battery storage structure of the present invention, there is a rigidity between the upper panel and the lower panel. The box body has a highly flexible box shape, which improves the rigidity of the vehicle floor. This reduces the vibration and noise of the car body floor that occurs when the car is running. can be done. What's more, the battery storage box has a battery attached to the box itself. Since it can be easily obtained by providing a It is also economically advantageous. Furthermore, with the battery storage structure of this invention, the lid can be removed. It is possible to open the top opening of the box body, making it easy to replace the battery and and inspection can be carried out easily.
【図1】本考案の一実施例に係るバッテリ収納構造を適
用した自動車を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an automobile to which a battery storage structure according to an embodiment of the present invention is applied.
【図2】バッテリ収納ボックスを示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a battery storage box.
【図3】図1におけるA−A線断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 1.
【図4】図1におけるB−B線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG. 1.
【図5】従来のバッテリ収納構造を適用したバッテリ収
納ボックス付近を示す断面図である。FIG. 5 is a sectional view showing the vicinity of a battery storage box to which a conventional battery storage structure is applied.
1 自動車 2 リヤフロア 3 アッパパネル 4 ロアパネル 7 上部取付孔 8 フランジ部 12 下部取付孔 13 フランジ部 14 ボックス本体 15 ボルト孔 16 固定ブラケット 17 溶接ナット 18 リッド 19 締付ボルト 20 挿通孔 21 シールゴム 22 バッテリステー 23 バッテリ 24 支持片部 25 対向片部 26 バッテリ収納ボックス 27 バッテリホルダ 28 ホルダボルト 29 ナット 30 係止孔 1 car 2 Rear floor 3 Upper panel 4 Lower panel 7 Upper mounting hole 8 Flange part 12 Lower mounting hole 13 Flange part 14 Box body 15 Bolt hole 16 Fixed bracket 17 Welding nut 18 Lid 19 Tightening bolt 20 Insertion hole 21 Seal rubber 22 Battery stay 23 Battery 24 Support piece 25 Opposing piece 26 Battery storage box 27 Battery holder 28 Holder bolt 29 Nut 30 Locking hole
Claims (1)
アパネルを上下に間隔を置いて配設し、これらアッパパ
ネルおよびロアパネルに取付孔をそれぞれ設け、該取付
孔の周縁に位置するアッパパネルおよびロアパネルのフ
ランジ部に筒状のボックス本体を接合し、該ボックス本
体に上部開口を閉塞するリッドを密封状態で取付ける一
方、前記ボックス本体の下部にバッテリステーを架設す
ることによってバッテリを保持するバッテリ収納ボック
スを形成したことを特徴とする自動車のバッテリ収納構
造。Claim 1: An upper panel and a lower panel constituting a vehicle body floor are vertically arranged at intervals, mounting holes are provided in each of the upper panel and lower panel, and flange portions of the upper panel and lower panel located at the periphery of the mounting holes are provided with mounting holes. A battery storage box for holding a battery is formed by joining cylindrical box bodies and attaching a lid that closes an upper opening to the box body in a sealed state, and installing a battery stay at the bottom of the box body. An automobile battery storage structure featuring:
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