JP7353499B2 - シリンダ錠装置および挿入式のマグネットキー - Google Patents

Description

本発明は、シリンダ錠にメカニカルキーを挿入するためのメカニカルキー挿入孔ならびにマグネットキーの挿入を可能としたマグネットキー挿入孔を有するケーシングと、前記メカニカルキー挿入孔を閉じる閉じ位置ならびに前記メカニカルキー挿入孔を開放する開き位置間で作動することを可能として前記ケーシングに支持されるシャッター板と、マグネットキーの前記マグネットキー挿入孔への挿入に応じて解錠されるとともにその解錠に応じて前記シャッター板の前記開き位置への作動を可能としたマグネット錠とを備えるシリンダ錠装置、および、マグネット錠のマグネットキー挿入孔に挿入可能なキーケースと、当該キーケースに配設される複数のマグネットとを備えてそのようなシリンダ錠装置に用いられるとともに、前記キーケースにメカニカルキーが取付けられる挿入式のマグネットキーとに関する。

自動二輪車等に用いられるシリンダ錠へのユーザー以外のアクセスを防止するために、メカニカルキー挿入孔をシャッター板で閉じることを可能とし、マグネットキー挿入孔へのマグネットキーの挿入に応じてマグネット錠が解錠されることによって前記シャッター板の開き位置への作動を可能としたシリンダ錠装置が、特許文献１で知られている。

また、マグネット錠のマグネットキー挿入孔に挿入可能なキーケースと、当該キーケースに配設される複数のマグネットとを備え、メカニカルキーが前記キーケースに取付けられる挿入式のマグネットキーが、特許文献２で知られている。

日本特開２０１５－５５０９４号公報 日本特開２０１５－１７８７０１号公報

ところで、上記特許文献１で開示されたシリンダ錠装置では、マグネット錠およびマグネットキーに複数のマグネットが同じ配列で配設されており、マグネットキーをマグネットキー挿入孔に差し込んだときに、マグネット錠およびマグネットキーにおけるマグネットの位置および磁極の配列の組み合わせが一致するのに応じてマグネット錠が解錠され、マグネットキーをさらに押し込むことでシャッター板の開き位置への作動を可能としている。ところが、マグネットキー挿入孔に差し込んでマグネット錠のマグネットパターン（マグネットの配置および磁極配列）を読み取る読み取りカードが存在しており、この読み取りカードでマグネット錠のマグネットパターンが読み取られると、マグネットキーが複製され、不正にシャッター板を開けられてしまう。

また、上記特許文献２で開示されたマグネットキーでは、キーケースの外面に設けられたマグネット収容凹部にマグネットが収容され、マグネットを覆うフィルムがキーケースの外面に貼着されており、キーケースからのマグネットの脱落の虞があるだけでなく、キーケースの外面のデザインの自由度が狭められる。

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、マグネット錠のマグネットパターンが読み取りカードで読み取られ、マグネットキーが複製されるのを防止し得るようにしたシリンダ錠装置を提供することを第１の目的とし、また、そのようなシリンダ錠装置に用いられて、マグネットのキーケースからの脱落を防止するとともに、キーケースの外面のデザイン上の自由度を増大し得るようにした挿入式のマグネットキーを提供することとを第２の目的とする。

上記第１の目的を達成するために、本発明は、シリンダ錠にメカニカルキーを挿入するためのメカニカルキー挿入孔ならびにマグネットキーの挿入を可能としたマグネットキー挿入孔を有するケーシングと、前記メカニカルキー挿入孔を閉じる閉じ位置ならびに前記メカニカルキー挿入孔を開放する開き位置間で作動することを可能として前記ケーシングに支持されるシャッター板と、マグネットキーの前記マグネットキー挿入孔への挿入に応じて解錠されるとともにその解錠に応じて前記シャッター板の前記開き位置への作動を可能としたマグネット錠とを備えるシリンダ錠装置において、前記マグネットキー挿入孔に挿入された磁極読み取りカードの引き抜き時に当該磁極読み取りカードの読取り磁極をリストアさせるためのリストア用マグネットが、前記マグネットキー挿入孔への前記マグネットキーの挿入方向で前記マグネット錠よりも後方側で前記マグネットキー挿入孔に対応する位置に配置されつつ前記ケーシングに固定されることを第１の特徴とする。

また本発明は、第１の特徴の構成に加えて、前記マグネットキーおよび前記マグネット錠には、それぞれ３個以上の複数個のマグネットが配設され、少なくとも２個の前記リストア用マグネットが、前記マグネットキーおよび前記マグネット錠がそれぞれ有するマグネットのうち一部のマグネットの前記マグネットキー挿入孔内での配列に対応しつつ前記マグネットキー挿入孔での前記マグネットキーの移動方向と直交する方向に並んで、前記マグネットキー挿入孔に対応する位置に配置されることを第２の特徴とする。

また上記第２の目的を達成するために、本発明は、第１の特徴または第２の特徴のシリンダ錠装置に用いられる挿入式のマグネットキーであって、マグネット錠のマグネットキー挿入孔に挿入可能なキーケースと、当該キーケースに配設される複数のマグネットとを備え、前記キーケースの内面に複数のマグネット収容凹部が設けられ、それらのマグネット収容凹部のうち選択されたマグネット収容凹部に、前記マグネットが個別に収容、固定され、前記キーケースにメカニカルキーが取付けられることを第３の特徴とする。

また本発明は、前記第３の特徴の構成に加えて、第１ケース半体および第２ケース半体が相互に接合されて前記キーケースが構成され、前記第１ケース半体の内面に、前記マグネット収容凹部が設けられるとともに、それらのマグネット収容凹部のうち前記マグネットが収容された前記マグネット収容凹部を少なくとも塞ぐフィルムが貼着されることを第４の特徴とする。

また本発明は、前記第４の特徴の構成に加えて、前記第１ケース半体の内面に、前記メカニカルキーを支持する支持部が設けられることを第５の特徴とする。

また本発明は、前記第４または第５の特徴の構成に加えて、前記メカニカルキーが、相互に接合された前記第１ケース半体および前記第２ケース半体間に収容された状態と、前記キーケースの幅方向一側の側部から突出する状態とを切替え可能として、前記キーケースに取付けられることを第６の特徴とする。

さらに本発明は、前記第６の特徴の構成に加えて、前記キーケースの幅方向他側の側部に、キーホルダ用孔が形成されることを第７の特徴とする。

本発明の第１の特徴によれば、マグネットキーの挿入方向でマグネット錠よりも後方側でマグネットキー挿入孔に対応して配置されるリストア用マグネットがケーシングに固定されるので、マグネットキー挿入孔に差し込まれた読み取りカードでマグネット錠のマグネットパターンが読み取られたとしても、その読み取りカードがマグネットキー挿入孔から引き抜かれるときにはリストア用マグネットでリストアされることになり、マグネットキーの複製を不可能とすることができる。

また本発明の第２の特徴によれば、マグネットキーおよびマグネット錠がそれぞれ有するマグネットのうち一部のマグネットのマグネットキー挿入孔内での配列に対応した少なくとも２個のリストア用マグネットが、マグネットキー挿入孔でのマグネットキーの移動方向と直交する方向に並ぶので、読み取り用カードのリストアを効率的に行うことができる。

また本発明の第３の特徴によれば、キーケースの内面に設けられたマグネット収容凹部に、マグネットが収容、固定されるので、キーケースからのマグネットの脱落を抑止することができるだけでなく、キーケースの外面のデザインの自由度を増大することができる。

また本発明の第４の特徴によれば、キーケースを第２ケース半体と協働して構成する第１ケース半体の内面にマグネット収容凹部が設けられ、マグネットが収容された状態のマグネット収容凹部が、第１ケースの内面に貼着されるフィルムで塞がれるので、マグネットがキーケースの内面側に設けられるにもかかわらず、マグネットのキーケースへの組付けが容易となり、組付け性を高めることができる。

また本発明の第５の特徴によれば、第１ケース半体の内面にメカニカルキーを支持する支持部が設けられるので、マグネットおよびメカニカルキーを第１ケース半体の内面側に組付けるようにして組付け性をさらに高めることができる。

また本発明の第６の特徴によれば、メカニカルキーが、第１および第２ケース半体間に収容された状態と、キーケースから突出した状態とを切替え可能であるので、メカニカルキーを用いないときのマグネットキーのコンパクト化が可能となる。

さらに本発明の第７の特徴によれば、マグネットキーが第１ケース半体側に支持され、メカニカルキーがキーケースの幅方向一側から突出するのに対して、キーケースの幅方向他側の側部にキーホルダ用孔が形成されるので、キーケースに外力が作用する部位を分散させて、キーケースの耐久性向上に寄与することができる。

図１はスクータ型自動二輪車の側面図である。 図２はマグネットキーおよびメカニカルキーの斜視図である。 図３はマグネットキーおよびメカニカルキーの分解斜視図である。 図４はシリンダ錠装置の正面図である。 図５はシリンダ錠装置の斜視図である。 図６はシリンダ錠装置の分解斜視図である。 図７はシャッター板が開き位置にある状態でカバー部材を省略して示すシリンダ錠装置の部分正面図である。 図８は図７からシャッター板を取外した状態でのシリンダ錠装置の部分正面図である。 図９は図８から内側カバー部材を取外した状態でのシリンダ錠装置の部分正面図である。 図１０はカバー部材とは反対側から見たシャッター板の斜視図である。 図１１はケーシングを省略しつつシャッター板が閉じ位置にある状態でのマグネット錠および閉じ位置規制手段を示す図である。 図１２は図１１の１２矢視図である。 図１３はマグネット錠、スライドケースおよび第２規制部材の連結構成を示すための斜視図である。 図１４はカバー部材および蓋部材を省略した状態での図４の１４矢視図である。 図１５は従動駒およびスライド部材の分解斜視図である。 図１６は図４の１６－１６線断面図である。 図１７はシートオープナーの分解斜視図である。

１５・・・シリンダ錠
１８・・・メカニカルキー
１９・・・マグネットキー
２０・・・キーケース
２１，８３・・・マグネット
２２・・・マグネット収容凹部
２３・・・第１ケース半体
２４・・・第２ケース半体
２５・・・フィルム
２６・・・支持部
３４・・・キーホルダ用孔
３５・・・ケーシング
３６・・・シャッター板
３７・・・メカニカルキー挿入孔
６６・・・マグネット錠
６７，８７・・・マグネットキー挿入孔
１１２・・・リストア用マグネット
１１３・・・挿入方向

以下、本発明の実施の形態について、添付の図１～図１７を参照しながら説明すると、先ず図１において、イグニッションスイッチ（図示せず）のスイッチング態様の切替えならびにステアリング１６のロックおよびアンロック状態の切替えを可能としたシリンダ錠１５（図６参照）を有するシリンダ錠装置１７が、鞍乗り型車両であるスクータ型自動二輪車の車体Ｂの前部に設けられる。

図２および図３を併せて参照して、前記シリンダ錠１５を解錠操作するためのメカニカルキー１８は、挿入式のマグネットキー１９のキーケース２０に取付けられており、前記マグネットキー１９は、前記キーケース２０と、当該キーケース２０に配設される複数のマグネット２１とを備える。

前記キーケース２０は、横断面形状を矩形として一方向に長い扁平矩形状に形成されており、このキーケース２０の長手方向一端部の内面に複数（この実施の形態では４つ）のマグネット収容凹部２２が設けられ、それらのマグネット収容凹部２２のうち選択された３個以上の複数個（この実施の形態では３個）のマグネット収容凹部２２に、前記マグネット２１が個別に収容、固定される。

前記キーケース２０は、合成樹脂製の第１ケース半体２３と、合成樹脂製の第２ケース半体２４とが相互に接合されることで構成されるものであり、前記キーケース２０の長手方向一端部に対応する部分で第１ケース半体２３の内面に、前記マグネット収容凹部２２が設けられ、それらのマグネット収容凹部２２のうち前記マグネット２１が収容された前記マグネット収容凹部２２を少なくとも塞ぐ第１のフィルム２５、この実施の形態では全ての前記マグネット収容凹部２２を塞ぐ第１のフィルム２５が、前記第１ケース半体２３の内面に貼着される。

前記キーケース２０の長手方向他端部に対応する部分で前記第１ケース半体２３の内面には、前記メカニカルキー１８を支持するための円筒状の支持部２６が一体に突設されており、前記メカニカルキー１８に設けられる取付け孔２７に前記支持部２６が嵌入される。また前記支持部２６は前記第１ケース半体２３および前記第２ケース半体２４を締結するためのボス部としての機能も発揮するものであり、前記支持部２６に対応する部分で前記第２ケース半体２４に形成される第１の挿通孔２８に挿通される第１のねじ部材２９が前記支持部２６に螺合され、この第１のねじ部材２９を締めつけることで前記第１ケース半体２３および前記第２ケース半体２４が締結される。

前記キーケース２０の前記支持部２６で支持された前記メカニカルキー１８は、相互に接合された前記第１ケース半体２３および前記第２ケース半体２４間に収容された収容状態と、図２の矢印で示すように前記キーケース２０の幅方向一側の側部から突出して当該キーケース２０に直線状に並ぶ突出状態とを切替えることが可能であり、前記メカニカルキー１８は、前記収容状態および前記突出状態を切替え可能として、前記キーケース２０に取付けられることになる。

前記メカニカルキー１８の前記収容状態および前記突出状態を切替える操作を行う際にユーザーにクリック感を持たせるために、前記メカニカルキー１８と、前記キーケース２０における前記第１ケース半体２３との間には、クリックばね３１と、クリックボール３２とを有するクリック機構３３が設けられる。

前記キーケース２０にはキーホルダ用孔３４が形成される。このキーホルダ用孔３４は、前記キーケース２０の長手方向他端部かつ当該キーケース２０の幅方向他側の側部すなわち前記メカニカルキー１８が突出される側とは反対側の側部に配置されるようにして、前記キーケース２０に形成されるものであり、第１および第２ケース半体２２，２３には、前記キーホルダ用孔３４を協働して構成する孔３４ａ，３４ｂが形成される。

図４～図９を併せて参照して、前記シリンダ錠装置１７は、前記メカニカルキー１８を挿入するためのメカニカルキー挿入孔３７を有するとともに前記マグネットキー１９の挿入を可能としたケーシング３５を備えており、前記メカニカルキー挿入孔３７を閉じる閉じ位置ならびに前記メカニカルキー挿入孔３７を開放する開き位置間で作動することを可能としたシャッター板３６が、前記ケーシング３５に支持される。

前記ケーシング３５は、前記シリンダ錠１５のシリンダボディ１５ａ（図６参照）が一体に連設されるボディ３８と、該ボディ３８を前記シリンダボディ１５ａとは反対側から覆うようにして前記ボディ３８に締結されるカバー部材３９と、該カバー部材３９で覆われるようにして前記ボディ３８に締結される内側カバー部材４０とから成る。

前記ケーシング３５には、前記メカニカルキー挿入孔３７を閉じる閉じ位置ならびに前記メカニカルキー挿入孔３７を開放する開き位置間で作動することを可能として前記シャッター板３６が収容されており、このシャッター板３６は前記カバー部材３９および前記内側カバー部材４０間に配置される。

前記カバー部材３９は、前記ボディ３８の前記シリンダ錠１５とは反対側を嵌合させるようにして該ボディ３８を覆うものであり、略長方形の椀状に形成される。このカバー部材３９の周縁部の周方向に間隔をあけた複数箇所には係合孔４１が形成され、それらの係合孔４１に対応して前記ボディ３８の周縁部の複数箇所に突設される係合突起４２が、前記係合孔４１に係合される。

前記内側カバー部材４０は、前記シャッター板３６を摺接させるようにして前記ボディ３８に固定されるものであり、複数箇所で前記ボディ３８に位置決め、係合された前記内側カバー部材４０は、第２のねじ部材４３で前記ボディ３８に締結される。

前記メカニカルキー挿入孔３７は、前記内側カバー部材４０に設けられる円形の第１孔４４と、第１孔４４に対応して前記カバー部材３９に設けられる円形の第２孔４５とで構成され、前記シャッター板３６は、前記第１孔４４および前記第２孔４５間に介在することで前記メカニカルキー挿入孔３７を閉じることになる。

図１０を併せて参照して、前記シャッター板３６は、扇状に形成されるとともにその扇の要部に対応した位置に円形の支持孔４７を有する回動基部３６ａと、前記支持孔４７の半径方向に沿って前記回動基部３６ａから延出される連結腕部３６ｂと、前記メカニカルキー挿入孔３７を閉じ得る形状を有して前記連結腕部３６ｂに連設される蓋部３６ｃと、この蓋部３６ｃが前記メカニカルキー挿入孔３７を開放した状態にあるときに前記メカニカルキー挿入孔３７を前記回動基部３６ａとの間に挟むようにして前記蓋部３６ｃから延出される規制腕部３６ｄを一体に有するように形成される。

このシャッター板３６は、前記メカニカルキー挿入孔３７を閉じる閉じ位置と、前記メカニカルキー挿入孔３７を開放する開き位置との間で作動することを可能として前記支持孔４７に挿通される支軸４８で回動可能に支持され、前記支軸４８は、後述の第１規制部材５７に一体に突設され、前記内側カバー部材４０を貫通して配置される。

前記回動基部３６ａの前記内側カバー部材４０側に臨む面には、前記支持孔４７および前記支軸４８の中心軸線を中心として円弧状に延びる係止突部４９が一体に突設される。また前記回動基部３６ａの前記カバー部材３９側に臨む面には操作軸５０が一体に突設され、この操作軸５０を挿通させる第２の挿通孔５１が、前記支持孔４７および前記支軸４８の中心軸線を中心とした円弧状に形成されるようにして前記カバー部材３９に設けられる。

また前記規制腕部３６ｄの先端部の前記内側カバー部材４０側に臨む面には、係止凹部５３と、その係止凹部５３から前記規制腕部３６ｄの先端側に向かうにつれて前記内側カバー部材４０から遠ざかるように傾斜した傾斜面５４とが形成される。

図１１および図１２を併せて参照して、前記シャッター板３６の前記閉じ位置は閉じ位置規制手段５６で規制されるものであり、この閉じ位置規制手段５６は、前記シャッター板３６を前記閉じ位置に規制する規制状態と、前記シャッター板３６の前記開き位置への作動を許容する規制解除状態とを切替え可能であり、第１規制部材５７および第２規制部材５８を備える。

第１規制部材５７は、前記ボディ３８および前記内側カバー部材４０間に配置される平板状の回動板部５７ａと、前記内側カバー部材４０に設けられた第１貫通孔５９を貫通しつつ前記シャッター板３６の前記支持孔４７に挿通されるようにして前記回動板部５７ａに立設される前記支軸４８と、前記シャッター板３６における前記係止突部４９の周方向一端部４９ａに当接、係合することを可能として前記回動板部５７ａに立設される第１係合突部５７ｂと、前記支軸４８と同軸にして前記回動板部５７ａに直角に連設されて前記ボディ３８内に回動自在に挿入される円筒部５７ｃと、該円筒部５７ｃの軸方向中間部から半径方向外方に突出する第１受圧突部５７ｄとを有するように形成され、前記内側カバー部材４０には、前記支軸４８の中心軸線まわりに第１係合突部５７ｂが回動することを可能として第１係合突部５７ｂを挿通させる長孔６０が、前記支軸４８の中心軸線を中心として円弧状に延びるようにして設けられる。

また第２規制部材５８は、前記ボディ３８および前記内側カバー部材４０間に配置される平板状の連結板部５８ａと、前記係止凹部５３に係合することを可能としつつ前記内側カバー部材４０に設けられた第２貫通孔６１を貫通するようにして前記連結板部５８ａの一端部に突設される第２係合突部５８ｂと、前記支軸４８と平行に延びるようにして前記連結板部５８ａの他端部から前記ボディ３８内に挿入される棒状部５８ｃと、該棒状部５８ｃから半径方向外方に突出する第２受圧突部５８ｄと有するように形成される。

前記シャッター板３６は、コイル状の第１のねじりばね６２で前記開き位置側に付勢されるものであり、この第１のねじりばね６２は、前記シャッター板３６の回動基部３６ａおよび前記内側カバー部材４０間で前記支軸４８を囲繞するように配置され、この第１のねじりばね６２の一端部６２ａは前記内側カバー部材４０に係合され、第１のねじりばね６２の他端部６２ｂは前記シャッター板３６における係止突部４９の周方向他端部４９ｂに当接、係合される。

また前記シャッター板３６には、第１のねじりばね６２よりも大きな付勢力を発揮するコイル状の第２のねじりばね６３で前記閉じ位置側に向けての付勢力を及ぼすことが可能である。この第２のねじりばね６３は、その一部を前記円筒部５７ｃ内に挿入するようにして該円筒部５７ｃおよび前記ボディ３８間に設けられており、この第２のねじりばね６３の一端部６３ａは前記ボディ３８に係合され、第２のねじりばね６３の他端部は、軸方向に延びて前記円筒部５７ｃの内面に形成される溝（図示せず）に係合される。

第２のねじりばね６３は、前記第１規制部材５７の第１係合突部５７ｂが前記シャッター板３６の係止突部４９の周方向一端部４９ａに当接した状態で前記第１規制部材５７とともに前記シャッター板３６を前記閉じ位置側に付勢するばね力を発揮するとともに、前記第１規制部材５７をその回動板部５７ａが前記内側カバー部材４０に近接させる方向に向けて付勢する軸方向ばね力も発揮する。

前記シャッター板３６を前記閉じ位置側に付勢する第２のねじりばね６３のばね力が、前記シャッター板３６を前記開き位置側に付勢する第１のねじりばね６２のばね力よりも大きいので、第１規制部材５７の第１係合突部５７ｂが前記シャッター板３６の係止突部４９の周方向一端部４９ａに当接した状態では、前記閉じ位置に在る前記シャッター板３６の前記開き位置側への回動は規制され、前記シャッター板３６は前記閉じ位置で規制されることになる。

また前記第２規制部材５８の前記棒状部５８ｃおよび前記ボディ３８間には、第１のコイルばね６４が縮設されており、この第１のコイルばね６４が発揮するばね力により、第２規制部材５８は前記第２係合突部５８ｂを前記内側カバー部材４０から突出させる側に付勢され、前記第２係合突部５８ｂが前記シャッター板３６の前記係止凹部５３に係合することによっても前記シャッター板３６が前記閉じ位置で規制されることになる。

前記閉じ位置規制手段５６による前記シャッター板３６の前記閉じ位置での規制状態は規制状態解除手段６５によって解除し得るものであり、この規制状態解除手段６５は、前記マグネットキー１９で解錠されるマグネット錠６６を含み、該マグネット錠６６の解錠状態での前記マグネットキー１９の押し込み操作に応じて作動して前記閉じ位置規制手段５６の規制状態を解除するように構成される。

ところで前記ケーシング３５は、前記マグネットキー１９の挿入を可能とした第１のマグネットキー挿入孔６７を有しており、この第１のマグネットキー挿入孔６７は、図４で示すように、前記メカニカルキー挿入孔３７の中心軸線を含む１つの仮想平面ＩＰの一側に配置される。この実施の形態では、車両前後方向に延びて前記メカニカルキー挿入孔３７の中心軸線を含む１つの仮想平面ＩＰの車幅方向右側に、前記仮想平面ＩＰと平行な方向に長い矩形状に形成される前記第１のマグネットキー挿入孔６７が前記ケーシング３５に設けられる。

前記第１のマグネットキー挿入孔６７は、前記ケーシング３５のうち前記カバー部材３９および前記内側カバー部材４０に設けられるものであり、前記第１のマグネットキー挿入孔６７を協働して構成する矩形孔６８，６９が、前記カバー部材３９および前記内側カバー部材４０に設けられる。

前記ケーシング３５の前記ボディ３８には、前記第１のマグネットキー挿入孔６７に対応したスライド支持孔７１が、前記支軸４８の中心軸線と平行に延びるとともに矩形の横断面形状を有するようにして設けられる。また前記カバー部材３９の裏面には、当該カバー部材３９の前記矩形孔６８を閉じる蓋板７２がピン７３を介して回動可能に支持されており、この蓋板７２はばね７４によって閉じ側に付勢される。

図１３を併せて参照して、前記マグネット錠６６は、前記ケーシング３５の前記ボディ３８で回動可能に支持されるロータ７５を備え、このロータ７５は、円盤部７５ａと、該円盤部７５ａの一端から半径方向外方に張り出す鍔部７５ｂと、その鍔部７５ｂの周方向１箇所から外側方に延びる連結腕部７５ｃと、該連結腕部７５ｃの外端から前記円盤部７５ａと同一側に突出する第３係合突部７５ｄとを一体に有し、非磁性材料によって形成される。

図１４を併せて参照して、前記ケーシング３５の前記ボディ３８には、前記ロータ７５の前記鍔部７５ｂおよび前記連結腕部７５ｃを回動可能に嵌合させる嵌合凹部７６と、該嵌合凹部７６に外端を開口するとともに前記スライド支持孔７１の側面に内端を開口させて前記ロータ７５の前記円盤部７５ａを回動可能に嵌合する円形の嵌合孔７７（図６参照）と、前記第３係合突部７５ｄが挿入されるようにして前記嵌合凹部７６に外端を開口するとともに前記スライド支持孔７１の側面に内端を開口させた長孔７８とが設けられており、前記長孔７８は、前記嵌合凹部７６および前記嵌合孔７７内での前記ロータ７５の回動を許容するようにして該ロータ７５の回動軸線を中心とした円弧状に形成される。

前記嵌合凹部７６は、図６で示すように、前記ロータ７５の前記円盤部７５ａ内に嵌合して前記ロータ７５の回動を支持する蓋部材７９で閉じられるものであり、この蓋部材７９は、第３のねじ部材８０で前記ボディ３８に締結され、前記蓋部材７９および前記ロータ７５間にはＯリング８１が介装される。

前記蓋部材７９には、３個以上の複数個たとえば３個のピン状のマグネット８３が、前記ロータ７５における前記円盤部７５ａに設けられる４つの係止凹部８４のうちの３つに係合する位置ならびにその係合を解除する位置間での移動を可能として摺動可能に嵌合されており、前記マグネット８３は、個別に対応した第２のコイルばね８５によって前記ロータ７５に係合する側に弾発付勢される。

３つの前記マグネット８３は、前記ロータ７５における前記円盤部７５ａに前記マグネットキー１９が対向配置されたときに、該マグネットキー１９が有する３つのマグネット２１に対応する位置に配置されるようにして前記係止凹部８４に嵌合される。しかも前記マグネットキー１９における前記マグネット２１の前記マグネット錠６６側の極と同一極が前記係止凹部８４の内端側に配置されるようにして、前記マグネット８３が配置されており、前記ロータ７５における前記円盤部７５ａに対向する位置に正規のマグネットキー１９を配置することで第２のコイルばね８５の弾発付勢力に抗して前記マグネット８３を前記ロータ７５との係合を解除する側に移動させることができ、それによって前記ロータ７５の回動が許容されることになる。

前記ケーシング３５における前記ボディ３８の前記スライド支持孔７１には、前記ケーシング３５への前記マグネットキー１９の挿入に応じて該マグネットキー１９とともに移動するスライドケース８６がスライド可能に収容される。

このスライドケース８６は、有底かつ矩形の横断面形状を有する第２のマグネットキー挿入孔８７が設けられるようにして矩形の箱状に形成されるものであり、このスライドケース８６の前記第２のマグネットキー挿入孔８７には、前記ケーシング３５の前記カバー部材３９および前記内側カバー部材４０の第１のマグネットキー挿入孔６７から前記蓋板７２を開けて前記マグネットキー１９が挿入される。

前記マグネットキー１９における前記キーケース２０が前記第２のマグネットキー挿入孔８７に挿入されたとき、そのキーケース２０の一端部は、前記第２のマグネットキー挿入孔８７の閉塞端壁に当接されるものであり、前記マグネットキー１９を押し込むことで前記スライドケース８６は前記スライド支持孔７１内をスライド移動する。しかもこのスライドケース８６と、前記カバー部材３９と反対側の前記スライド支持孔７１の端部との間には、たとえば一対の第３のコイルばね８８が縮設されており、第３のコイルばね８８が発揮するばね力により前記スライドケース８６は前記カバー部材３９に近接する側にばね付勢されている。

前記スライドケース８６の前記マグネット錠６６側に臨む側壁には、前記第２のマグネットキー挿入孔８７に挿入されたマグネットキー１９を前記マグネット錠６６側に臨ませる開口部８９が前記スライド支持孔７１の延出方向に沿って長く形成されており、前記スライドケース８６は、前記マグネットキー１９の挿入に応じて該マグネットキー１９とともに移動することで前記マグネット錠６６における前記ロータ７５の閉塞端外面に前記マグネットキー１９を対向させることによって前記マグネット錠６６を解錠する解錠位置までの前記マグネットキー１９の挿入操作を可能とするだけでなく、前記解錠位置から前記マグネットキー１９をさらに押し込むことによる押し込み位置まで移動することが可能である。

前記スライドケース８６には、前記マグネット錠６６の鎖錠状態では前記ロータ７５で移動が規制されるようにしつつ該ロータ７５の第３係合突部７５ｄに係合される可動係合部材９０が保持されており、前記スライドケース８６の前記押し込み位置側への移動に応じて前記ロータ７５を回動駆動する側に前記可動係合部材９０を押圧する弾発力を発揮する第４のコイルばね９１が前記スライドケース８６および前記可動係合部材９０間に設けられる。

前記可動係合部材９０は、前記第３係合突部７５ｄを係合させる係止溝９２を有して前記ロータ７５の前記連結腕部７５ｃ側に開放した略Ｃ字状に形成される。また前記スライドケース８６には、前記第２規制部材５８側ならびに前記ロータ７５の前記第３係合突部７５ｄ側を開口させた収容孔９３が、前記スライド支持孔７１の延出方向両端を閉じるようにして設けられており、前記可動係合部材９０は該収容孔９３内に収容され、この収容孔９３内に収容される前記第４のコイルばね９１が、前記スライドケース８６および前記可動係合部材９０間に縮設される。

前記マグネットキー１９および前記スライドケース８６を前記解錠位置からさらに押し込むと、前記スライドケース８６の移動による押圧力が第４のコイルばね９１および前記可動係合部材９０を介して前記ロータ７５の連結腕部７５ｃに伝達され、前記マグネット錠６６が解錠状態にあることで回動可能な状態にある前記ロータ７５が、前記可動係合部材９０の移動に応じて回動する。

また前記スライドケース８６には、前記第１規制部材５７の前記円筒部５７ｃに設けられた第１受圧突部５７ｄに前記回動基部３６ａ側から係合し得る第１押圧突部８６ａが突設されており、前記マグネットキー１９で前記スライドケース８６を押し込むのに応じて、第１受圧突部５７ｄに第１押圧突部８６ａを係合させた前記スライドケース８６が、前記解錠位置からさらに押し込まれると、第２のねじりばね６３の軸方向弾発力に抗して前記第１規制部材５７が押し下げられることで、第１規制部材５７の第１係合突部５７ｂが、前記シャッター板３６の係止突部４９との係合を解除する位置まで移動することになり、シャッター板３６を閉じ位置で規制する第１規制部材５７の規制が解除される。この際、第１規制部材５７の前記支軸４８が前記シャッター板３６の前記支持孔４７から離脱することはなく、シャッター板３６の前記支軸４８による回動支持は維持される。

また前記可動係合部材９０には、第２規制部材５８の前記棒状部５８ｃに設けられた第２受圧突部５８ｄに前記連結板部５８ａ側から係合し得る第２押圧突部９０ａが、前記係止溝９２と反対側で前記可動係合部材９０から突出するようにして設けられており、前記マグネットキー１９で前記スライドケース８６を押し込むのに応じて、第２受圧突部５８ｄに第２押圧突部９０ａを係合させた前記スライドケース８６が、前記解錠位置からさらに押し込まれると、第２規制部材５８の第２係合突部５８ｂが、前記シャッター板３６の係止凹部５３との係合を解除する位置まで移動することになり、シャッター板３６を閉じ位置で規制する第２規制部材５８の規制も解除される。なおマグネット錠６６が解錠されないままで前記スライドケース８６を異種キーや不正部材で無理やり押し込むと、スライドケース８６の移動に応じて第１規制部材５７による前記シャッター板３６の閉じ位置での規制は解除されるが、マグネット錠６６の前記ロータ７５が回動することはなく、前記可動係合部材９０の移動も阻止されているので、前記スライドケース８６は第４のコイルばね９１を圧縮しつつスライドすることになり、第２規制部材５８による前記シャッター板３６の閉じ位置での規制が解除されることはなく、シャッター板３６は閉じ位置で規制されたままである。

前記シャッター板３６を前記閉じ位置に規制した前記閉じ位置規制手段５６の規制状態が、上述の規制状態解除手段６５で解除された状態で前記シャッター板３６には第２のねじりばね６３のばね力は作用しておらず、前記シャッター板３６は、図９で示したように、第１のねじりばね６２のばね力で開き位置側に自動的に回動する。

この際、シャッター板３６の係止突部４９は第１規制部材５７の第１係合突部５７ｂに、前記支軸４８の軸線に沿う方向で近接、対向する位置となり、前記スライドケース８６８４からマグネットキー１９を抜き取ることで、前記スライドケース８６が第３のコイルばね８８のばね力で元の位置に戻ることによって第１押圧突部８６ａから第１受圧突部５７ｄに作用していた押圧力が解除されても、シャッター板３６の係止突部４９に前記第１係合突部５７ｂが軸方向で当接することにより、第１規制部材５７は押し下げられたままである。また前記第２規制部材５８は、第２押圧突部９０ａから第２受圧突部５８ｄに作用していた押圧力の解除によって元の位置まで第１のコイルばね６４のばね力で復帰する。

第２のねじりばね６３から前記シャッター板３６への付勢力伝達は、閉じ位置側付勢力制御手段９５によって制御されるものであり、この閉じ位置側付勢力制御手段９５は、少なくとも前記シャッター板３６の前記閉じ位置から前記開き位置への作動時には第１のねじりばね６２の機能を停止するとともに、前記シャッター板３６が開き位置にある状態での前記メカニカルキー１８の所定回動位置での前記メカニカルキー挿入孔３７からの引き抜き操作に応じて、第２のねじりばね６３の付勢力を前記シャッター板３６に作用させる。

図９に注目して、前記閉じ位置側付勢力制御手段９５は、前記ボディ３８および前記内側カバー部材４０間に回動可能に収容される円板状のカムプレート９６と、該カムプレート９６の周方向で第１および第２規制部材５７，５８間に配置されるようにして前記カムプレート９６の外側方に配置されるレバー部材９７と、前記カムプレート９６の半径方向に摺動することを可能としてカムプレート９６に嵌合されるプッシュプレート９８と、前記カムプレート９６がロック位置に対応した回動位置にあるときに前記プッシュプレート９８に当接するようにした従動駒９９と、該従動駒９９に連結されるスライド部材１００とを備える。

前記カムプレート９６は、前記シリンダ錠１５のインナシリンダ（図示せず）に相対回動不能に連結されるものであり、円盤部９６ａと、該円盤部９６ａの前記ボディ３８側の端部から半径方向外方に張り出す鍔部９６ｂとを一体に有するように形成される。しかも前記第１規制部材５７の前記回動板部５７ａは、前記鍔部９６ｂおよび前記内側カバー部材４０間に配置される。

前記レバー部材９７は、その一端部９７ａを前記カムプレート９６における鍔部９６ｂの外周に当接させることを可能とするとともに他端部９７ｂを前記第１規制部材５７における回動板部５７ａに当接させるようにして前記支軸４８と平行なピン１０１で前記ボディ３８に回動可能に支持され、前記ピン１０１は前記レバー部材９７に一体に形成される。前記鍔部７５ｂの外周には、前記カムプレート９６がロック位置に対応する回動位置にあるときに前記レバー部材９７の一端部を収容する凹部１０２が形成され、前記カムプレート９６が前記ロック位置から前記オフ位置または前記オン位置に回動すると、前記レバー部材９７の一端部９７ａを前記凹部１０２から離脱させて前記鍔部９６ｂの外周に摺接させるように回動することになる。また前記レバー部材９７の他端部９７ｂは、第２のねじりばね６３の付勢力による前記第１規制部材５７の回動方向に対向するようにして前記第１規制部材５７の前記回動板部５７ａに当接する。

前記カムプレート９６の中央部には、メカニカルキー挿入孔３７に対応した矩形の透孔１０３が横断面形状を矩形として形成されるとともに、内端を前記透孔１０３に開口させるとともに外端を前記円盤部９６ａの外周に開口させた嵌合溝１０４がカムプレート９６の半径方向に延びるようにして設けられており、前記プッシュプレート９８は前記嵌合溝１０４に摺動可能に嵌合され、一対のばね１０５が、前記透孔１０３を閉鎖する側すなわち前記カムプレート９６の半径方向内方に前記プッシュプレート９８を付勢するようにして前記カムプレート９６および前記プッシュプレート９８間に設けられる。

前記プッシュプレート９８の内端部は前記透孔１０３を塞ぎ得るように形成され、前記プッシュプレート９８の外端部は前記カムプレート９６における前記円盤部９６ａの外周と同一曲率の円弧状に形成される。このプッシュプレート９８の内端部が前記透孔１０３を塞ぐ位置にあるときにはプッシュプレート９８の外端部は前記円盤部９６ａの外周よりも内方位置に在り、前記プッシュプレート９８の内端部が前記透孔１０３を開放する位置にあるときには該プッシュプレート９８の外端部は前記円盤部９６ａの外周に面一に連なる位置にある。

図１５を併せて参照して、前記従動駒９９は、前記カムプレート９６に関して前記第２規制部材５８と反対側に配置されるものであり、一端部に連結ピン９９ａを有して前記カムプレート９６の外周に沿って延びるとともに前記カムプレート９６の前記鍔部９６ｂに一部を重ねることを可能とした従動駒主部９９ｂと、その従動駒主部９９ｂの他端部からカムプレート９６の前記円盤部９６ａ側に延びる嵌合部９９ｃと、前記鍔部９６ｂの外方に配置されるようにして前記従動駒主部９９ｂの他端部に連結される短円柱部９９ｄとを一体に有し、前記従動駒主部９９ｂの前記嵌合部９９ｃとは反対側の側面にばね係止凹部１０６が形成される。

前記嵌合部９９ｃの先端部は前記カムプレート９６における前記円盤部９６ａの外周に当接可能であり、前記カムプレート９６がロック位置にあるときに、前記嵌合部９９ｃの先端部は前記プッシュプレート９８の外端部に当接する。

しかも前記ボディ３８に設けられた横断面円形の支持突部１０７を囲繞するとともに一端部１０８ａが前記ボディ３８に係合される第３のねじりばね１０８の他端部１０８ｂが、その一部を前記ばね係止凹部１０６に収容することを可能として前記従動駒９９の他端部の短円柱部９９ｄに当接、係合されており、この第３のねじりばね１０８が発揮するばね力は、前記従動駒９９の前記嵌合部９９ｃを前記カムプレート９６の円盤部９６ａの外周に押しつける方向ならびに前記従動駒９９を前記第１規制部材５７側に押圧する方向で前記従動駒９９に作用する。前記プッシュプレート９８の移動ならびに前記カムプレート９６の回動に伴う前記従動駒９９の移動をガイドするために、前記ボディ３８には、前記従動駒９９における前記短円柱部９９ｄの先端部を嵌合させるガイド凹部１１０が形成される。

前記スライド部材１００は、前記従動駒９９および前記第１規制部材５７間に配置され、前記第１規制部材５７に対する近接、離反方向でスライドすることを可能として前記ボディ３８に支持されており、前記従動駒９９の前記連結ピン９９ａを回動可能に嵌合する有底の嵌合孔１０９が前記スライド部材１００に設けられる。

このスライド部材１００の前記第１規制部材５７側の端部には、前記第１規制部材５７の前記回動板部５７ａに、前記第１規制部材５７に対する前記第２のねじりばね６３による回動付勢方向と同一方向から当接し得る当接部１００ａが、前記カムプレート９６の前記鍔部９５ｂに軸方向で重なることを可能として一体に設けられる。

図９で示すように、前記シャッター板３６が開き位置にあって前記カムプレート９６がロック位置にあるときには、前記レバー部材９７の一端部９７ａは前記カムプレート９６９５における前記鍔部９６ｂの外周の前記凹部１０２に収容されており、前記従動駒９９は、前記透孔１０３を閉じた位置にある前記プッシュプレート９８の外端部に前記嵌合部９９ｃを当接させた状態にあり、第１規制部材５７の第１係合突部５７ｂは前記シャッター板３６の前記係止突部４９に前記支軸４８の軸線に沿う方向で当接した状態にある。この状態で、前記メカニカルキー挿入孔３７および前記透孔１０３にメカニカルキー１８を挿入すると、前記プッシュプレート９８と、該プッシュプレート９８の外端部に嵌合部９９ｃを当接させた前記従動駒９９とが、前記プッシュプレート９８を付勢する前記ばね１０５のばね力に抗して前記カムプレート９６の半径方向外方に押し出され、それによって前記スライド部材１００が第１規制部材５７に近接する側にスライド作動する。

前記メカニカルキー１８をロック位置からオフ位置に回動操作すると、前記レバー部材９７が、その一端部９７ａを前記カムプレート９６の前記鍔部９６ｂの前記凹部１０２から離脱させて前記鍔部９６ｂの外周に摺接させる位置に回動し、前記レバー部材９７の他端部９７ｂが、前記第１規制部材５７の前記回動板部５７ａを図９の時計方向に回動させることになる。これによって第１規制部材５７が、その第１係合突部５７ｂを前記シャッター板３６における前記係止突部４９の周方向一端部４９ａに当接、係合させ得る位置であって前記支軸４８の周方向で前記スライドケース８６の第１押圧突部８６ａから第１受圧突部５７ｄをずらせた位置に回動することになり、前記ロック位置において第１係合突部５７ｂが前記シャッター板３６の前記係止突部４９に当接していた状態が解除されるのに応じて、第１規制部材５７が第２のねじりばね６３の軸方向弾発力で前記回動板部５７ａを前記シャッター板３６に近接させる方向に移動し、第１係合突部５７ｂが第１係止突部４９の周方向一端部４９ａに前記支軸４８の周方向で近接、対向し、さらに第２のねじりばね６３のばね力で、第１係止突部４９の周方向一端部に当接、係合することになる。

この際、第１規制部材５７の回動が許容されていれば、第１規制部材５７から前記シャッター板３６に作用する第２のねじりばね６３のばね力で前記シャッター板３６は閉じ位置側に回動付勢されるが、第１規制部材５７の回動は前記レバー部材９７および前記スライド部材１００によって阻止される。すなわちオフ位置で前記レバー部材９７によって前記第１規制部材５７の前記回動板部５７ａが図９の時計方向に回動する際に、該回動板部５７ａは、その一部が前記スライド部材１００の先端の前記当接部１００ａと、前記カムプレート９６における鍔部９６ｂとの間を通過するように回動するものであり、第１規制部材５７が第２のねじりばね６３の軸方向弾発力で前記回動板部５７ａを前記シャッター板３６に近接させる方向に移動することで、前記当接部９９ａが、第２のねじりばね６３のばね力による第１規制部材５７の回動付勢方向に対向するようにして前記回動板部５７ａに当接し、第１規制部材５７の回動は阻止されている。また前記レバー部材９７の他端部９７ｂは前記第１規制部材５７の前記回動板部５７ａに当接したままであり、このレバー部材９７の一端部９７ａは前記カムプレート９６における前記鍔部９６ｂの外周に当接しているので、このレバー部材９７によっても第１規制部材５７の回動は阻止される。

前記メカニカルキー１８をオン位置まで回動すると、前記カムプレート９６も回動するが、前記レバー部材９７、前記従動駒９９、前記スライド部材１００は、オフ位置の状態と変化することはなく、第１規制部材５７も回動することはない。

前記メカニカルキー１８をロック位置まで戻してメカニカルキー１８を引き抜くと、前記カムプレート９６のプッシュプレート９８が前記透孔１０２を閉じる位置に戻るので、前記従動駒９９を介して前記スライド部材１００が第１規制部材５７との係合を解除する位置まで戻り、また前記カムプレート９６における前記鍔部９６ｂの外周の凹部１０２が前記レバー部材９７の一端部９７ａに対応する位置となるので、第１規制部材５７は、前記レバー部材９７をその一端部９７ａが前記凹部１０２に収容されるように回動駆動することができ、それによって前記シャッター板３６が、第２のねじりばね６３のばね力から第１のねじりばね６２のばね力を減算したばね力で前記閉じ位置に自動的に回動することになり、このシャッター板３６への閉じ位置への回動によって該シャッター板３６の前記規制腕部３６ｄの先端部の傾斜面５４は、第２規制部材５８の第２係合突部５８ｂに当接して第２規制部材５８を第１のコイルばね６４の付勢力に抗して押し下げ、前記規制腕部３６ｄの先端部の前記係止凹部５３に第２規制部材５８の第２係合突部５８ｂが係合することになる。

すなわち閉じ位置側付勢力制御手段９５は、前記シャッター板３６の前記閉じ位置から前記開き位置への作動時には第１のねじりばね６２の機能を停止し、前記シャッター板３６が開き位置にある状態での前記メカニカルキー１８のロック位置での前記メカニカルキー挿入孔３７からの引き抜き操作に応じて第１のねじりばね６２の付勢力を前記シャッター板３６に作用させることになる。

前記メカニカルキー１８をオフ位置でメカニカルキー挿入孔３７から引き抜くこともあり、この場合、前記閉じ位置側付勢力制御手段９５は第２のねじりばね６３の付勢力を前記シャッター板３６に作用させることはないので、オフ位置で前記シャッター板３６が閉じ位置側に自動的に回動することはない。そこで前記操作軸５０の前記ケーシング３５からの突出部を回動操作することで、前記シャッター板３６を閉じ位置に回動することは可能であるが、この際、第１規制部材５７は、前記スライド部材１００および前記レバー部材９７で回動が阻止された状態にあるので、前記シャッター板３６は第１規制部材５７を置き去りにしたままで回動することになり、前記シャッター板３６の閉じ位置は、その係止凹部５３に前記第２規制部材５８の第２係合突部５８ｂが係合することで規制される。またシャッター板３６を開く際には、前記スライドケース８６に前記マグネット２１を挿入して押し下げればよく、第２規制部材５８が押し下げられることで前記係止凹部５３から第２係合突部５８ｂが離脱して第２規制部材５８による前記シャッター板３６の閉じ位置での規制が解除され、前記シャッター板３６には第２のねじりばね６３のばね力は作用していないので、前記シャッター板３６は第１のねじりばね６２のばね力で開き位置に自動的に回動することになる。

ところで、前記第１および第２のマグネットキー挿入孔６７，８７に差し込んで前記マグネット錠６６のマグネットパターン（マグネットの配置および磁極配列）を読み取る読み取りカードが存在しており、この読み取りカードで前記マグネット錠６６のマグネットパターンが読み取られると、マグネットキー１９が複製され、不正にシャッター板３６を開けられてしまう。そこで、マグネット錠６６のマグネットパターンが読み取りカードで読み取られ、マグネットキー１９が複製されるのを防止するために、前記ケーシング３５に設けられている前記第１のマグネットキー挿入孔６７に挿入された磁極読み取りカードの引き抜き時に当該磁極読み取りカードの読取り磁極をリストアさせるためのリストア用マグネット１１２が、前記第１のマグネットキー挿入孔６７への前記マグネットキー１９の挿入方向１１３で前記マグネット錠６６よりも後方側で前記第１のマグネットキー挿入孔６７に対応する位置に配置されて、前記ケーシング３５に固定される。

図１４に注目して、前記リストア用マグネット１１２は、この実施の形態では、前記第１のマグネットキー挿入孔６７のうち前記矩形孔６９に対応する位置で前記ケーシング３５の前記内側カバー部材４０に固定される。しかも少なくとも２個（この実施の形態では２個）の前記リストア用マグネット１１２が、前記マグネットキー１９および前記マグネット錠６６がそれぞれ有するマグネット２１，８３のうち一部のマグネット２１，８３の前記第２のマグネットキー挿入孔８７内での配列に対応しつつ前記第１のマグネットキー挿入孔６７での前記マグネットキー１９の前記挿入方向１１３と直交する方向に並んで、前記第１のマグネットキー挿入孔６７の一部を構成する前記矩形孔６９に対応する位置に配置される。前記内側カバー部材４０の前記カバー部材３９に対向する面には、前記マグネットキー１９の前記挿入方向１１３と直交する方向に並ぶ２つのリストア用マグネット収容凹部１１４が形成され、それらのリストア用マグネット収容凹部１１４に個別に収容される前記リストア用マグネット１１２を覆う第２のフィルム１１５が、前記内側ケース部材４０に貼着されることで、前記リストア用マグネット１１２が前記内側ケース部材４０に固定される。

またこのシリンダ錠装置は、スクータ型自動二輪車における車体Ｂの後部に開閉可能に設けられる乗車用シート１１６（図１参照）のロック状態を前記ケーシング３５に作動可能に支持される合成樹脂製の操作子１１７の操作に応じて解除し得るシートオープナー１１８を備えており、図４で示すように、前記ケーシング３５には、前記メカニカルキー挿入孔３７の中心軸線を含む１つの仮想平面ＩＰの一側（この実施の形態では車幅方向右側）に、車幅方向にスライド操作可能な前記操作子１１７と、横断面形状を矩形状とした前記第１のマグネットキー挿入孔６７とが配置される。

図６、図１６および図１７を併せて参照して、前記シートオープナー１１８は、前記操作子１１７のスライド操作に応じて前記乗車用シート１１６のロック状態を解除する構造に構成されるものであり、前記操作子１１７と、前記乗車用シート１１６のロック状態を解除する力を伝達するケーブル１２０を前記操作子１１７のスライド操作に応じて牽引するように作動して前記操作子１１７および前記ケーブル１２０間に設けられる伝動機構１１９とを備える。

ところで前記第１のマグネットキー挿入孔６７が、前記仮想平面ＩＰに沿って前記第１のメカニカルキー挿入孔６７の軸線に直交する方向に長い矩形状に形成されるのに対して、前記操作子１１７は、その第１のマグネットキー挿入孔６７の長手方向で当該マグネットキー挿入孔６７に隣接して配置されるものであり、前記ケーシング３５における前記カバー部材３９には、前記第１のマグネットキー挿入孔６７に隣接するガイド孔１２１が、前記操作子１１７のスライド作動をガイドするために形成される。このガイド孔１２１は、前記第１のマグネットキー挿入孔６７の長手方向と直交するとともに前記仮想平面ＩＰと直交する方向すなわち車幅方向に長く形成されており、前記ガイド孔１２１から突出する摘み部１１７ａを有する前記操作子１１７は、その摘み部１１７ａが前記ガイド孔１２１内で移動する方向すなわち前記仮想平面ＩＰと直交する方向にスライドすることが可能である。

前記伝動機構１１９は、前記ケーシング３５の前記ボディ３８に回動自在に支持されるレバー１２４と、当該レバー１２４の回動に応じて回動することを可能として前記ボディ３８に回動自在に支持される回動部材１２５とを備え、前記レバー１２４の一端部１２４ａは、前記内側カバー部材４０をスライド可能に貫通して前記操作子１１７にモールド結合され、前記回動部材１２５に前記ケーブル１２０が連結される。

前記レバー１２４の長手方向中間部には第３の挿通孔１２６が設けられており、この第３の挿通孔１２６に挿通される第４のねじ部材１２７が前記ボディ３８にねじ込まれ、この第４のねじ部材１２７を支軸として前記レバー１２４が前記ボディ３８に回動自在に支持され、前記操作子１１７は前記レバー１２４および前記第４のねじ部材１２７を介して前記ケーシング３５の前記ボディ３８に支持される。

前記回動部材１２５は、前記レバー１２４の他端部に設けられた押圧部１２４ｂに当接する受圧部１２５ａを一端部に有するとともにケーブル連結部１２５ｂを他端部に有しており、当該回動部材１２５の中間部に設けられた第４の挿通孔１２８に挿通される第５のねじ部材１２９が前記ボディ３８にねじ込まれ、この第５のねじ部材１２９を支軸として前記レバー１２４が前記ボディ３８に回動自在に支持される。

前記回動部材１２５および前記ボディ３８間には、前記第５のねじ部材１２９の軸線を中心とする第３のねじりばね１３０が設けられており、この第３のねじりばね１３０のばね力によって、前記回動部材１２５は、その一端部の前記受圧部１２５ａを前記レバー１２４の前記押圧部１２４ｂに当接させる方向に回動付勢される。

前記ケーブル１２０は、プッシュプルケーブルであり、アウターケーブル１３１と、そのアウターケーブル１３１内に移動自在に挿通されるインナーケーブル１３２とを備え、アウターケーブル１３１のシリンダ錠装置側の端部はガイドチューブ１３３を介して前記ボディ３８に固定され、前記インナーケーブル１３２のシリンダ錠装置側の端部に設けられる係合駒１３４が前記回動部材１２５の前記ケーブル連結部１２５ｂに係合、連結される。

このケーブル１２０の前記シリンダ錠装置とは反対側の端部は、図１で示すように、シートロック装置１３５に連結されており、前記ケーブル１２０が牽引されることで、前記シートロック装置１３５が、前記乗車用シート１１６のロック状態を解除する。

ところで前記シートオープナー１１８は、前記乗車用シート１２６がロック状態にあるときに前記ガイド孔１２１の前記メカニカルキー挿入孔３７側の端部に前記摘み部１１７ａが在る前記操作子１１７を、前記メカニカルキー挿入孔３７から離反する側に前記操作子１１７をスライド操作することで、前記第３のねじりばね１３０のばね力に抗して前記レバー１２４および前記回動部材１２５が回動し、それにより前記ケーブル１２０を牽引して乗車用シート１２６のロック状態を解除するものであり、前記ケーシング３５の前記カバー部材３９には、前記メカニカルキー挿入孔３７から離隔する側に前記操作子１１７をスライド操作する際に操作者の指をかける突起１３６が突設され、この突起１３６は、前記ガイド孔１２１の前記メカニカルキー挿入孔３７とは反対側の端部に連なって前記カバー部材３９に一体に形成される。

前記シートオープナー１１８の前記伝動機構１１９の少なくとも一部は、前記仮想平面ＩＰに沿いつつ前記メカニカルキー挿入孔３７の軸線に直交する方向から見て、図１４で示すように、前記マグネット錠６６６６に重なる位置に配置されるものであり、この伝動機構１１９を側方から覆う側部カバー部材１３７が前記ボディ３８に締結される。

次にこの実施の形態の作用について説明すると、シリンダ錠装置が備えるマグネット錠６６を解錠操作するためのマグネットキー１９は、前記マグネット錠６６における第１および第２のマグネットキー挿入孔６７，８７に挿入可能なキーケース２０と、当該キーケース２０に配設される複数のマグネット２１とを備え、メカニカルキー１８が前記キーケース２０に取付けられるのであるが、前記キーケース２０の内面に複数のマグネット収容凹部２２が設けられ、それらのマグネット収容凹部２２のうち選択されたマグネット収容凹部２２に、前記マグネット２１が個別に収容、固定されるので、キーケース２０からの前記マグネット２１の脱落を抑止することができるだけでなく、キーケース２０の外面のデザインの自由度を増大することができる。

また第１ケース半体２３および第２ケース半体２４が相互に接合されて前記キーケース２０が構成され、前記第１ケース半体２３の内面に、前記マグネット収容凹部２２が設けられるとともに、それらのマグネット収容凹部２２のうち前記マグネット２１が収容された前記マグネット収容凹部２２を少なくとも塞ぐ第１のフィルム２５が貼着されるので、前記マグネット２１がキーケース２０の内面側に設けられるにもかかわらず、前記マグネット２１の前記キーケース２０への組付けが容易となり、組付け性を高めることができる。

また前記第１ケース半体２３の内面に、前記メカニカルキー１８を支持する支持部２６が設けられるので、前記マグネット２１および前記メカニカルキー１８を第１ケース半体２３の内面側に組付けるようにして組付け性をさらに高めることができる。

また前記メカニカルキー１８が、相互に接合された前記第１ケース半体２３および前記第２ケース半体２４間に収容された状態と、前記キーケース２０の幅方向一側の側部から突出する状態とを切替え可能として、前記キーケース２０に取付けられるので、前記メカニカルキー１８を用いないときのマグネットキー１９のコンパクト化が可能となる。

また前記キーケース２０の幅方向他側の側部に、キーホルダ用孔３４が形成されるので、前記マグネットキー１９が第１ケース半体２３側に支持され、前記メカニカルキー１８が前記キーケース２０の幅方向一側から突出するのに対して、前記キーケース２０の幅方向他側の側部にキーホルダ用孔３４が形成されることにより、前記キーケース２０に外力が作用する部位を分散させて、前記キーケース２０の耐久性向上に寄与することができる。

また前記第１のマグネットキー挿入孔６７に挿入された磁極読み取りカードの引き抜き時に当該磁極読み取りカードの読取り磁極をリストアさせるためのリストア用マグネット１１２が、第１のマグネットキー挿入孔６７へのマグネットキー１９の挿入方向１１３で前記マグネット錠６６よりも後方側で前記第１のマグネットキー挿入孔６７に対応する位置に配置されつつケーシング３５に固定されるので、前記第１のマグネットキー挿入孔６７に差し込まれた読み取りカードで前記マグネット錠６６のマグネットパターンが読み取られたとしても、その読み取りカードが前記第１のマグネットキー挿入孔６７から引き抜かれるときには前記リストア用マグネット１１２でリストアされることになり、前記マグネットキー１９の複製を不可能とすることができる。

また前記マグネットキー１９および前記マグネット錠６６には、それぞれ３個以上の複数個のマグネット２１，８３が配設され、少なくとも２個の前記リストア用マグネット１１２が、前記マグネットキー１９および前記マグネット錠６６がそれぞれ有するマグネット２１，８３のうち一部のマグネット２１，８３の前記マグネットキー挿入孔６７内での配列に対応しつつ前記マグネットキー挿入孔６７での前記マグネットキー１９の移動方向と直交する方向に並んで、前記マグネットキー挿入孔６７に対応する位置に配置されるので、読み取り用カードのリストアを効率的に行うことができる。

またシリンダ錠装置は、前記メカニカルキー１８を挿入するためのメカニカルキー挿入孔３７ならびに前記マグネットキー１９の挿入を可能とした第１および第２のマグネットキー挿入孔６７，８７を有するケーシング３５と、前記メカニカルキー挿入孔３７を閉じる閉じ位置ならびに前記メカニカルキー挿入孔３７を開放する開き位置間で作動することを可能として前記ケーシング３５に支持されるシャッター板３６と、前記マグネットキー１９の前記第１および第２のマグネットキー挿入孔６７，８７への挿入に応じて解錠されるとともにその解錠に応じて前記シャッター板３６の前記開き位置への作動を可能としたマグネット錠６６と、乗車用シート１１６のロック状態を前記ケーシング３５に作動可能に支持される操作子１１７の操作に応じて解除し得るシートオープナー１１８とを備えるのであるが、前記シートオープナー１１８が、前記操作子１１７のスライド操作に応じて前記乗車用シート１１６のロック状態を解除する構造に構成され、前記メカニカルキー挿入孔３７の中心軸線を含む１つの仮想平面ＩＰの一側に、スライド操作可能な前記操作子１１７と、横断面形状を矩形状とした前記第１および第２のマグネットキー挿入孔６７，８７とが配置される。したがって前記シートオープナー１１８の操作子１１７を、シーソー式に比べて配置スペースが少なくてすむスライド式のものとすることになり、前記マグネット錠６６の前記第１および第２のマグネットキー挿入孔６７，８７を、比較的大きなスペースが必要となる矩形状としても、前記メカニカルキー挿入孔３７の中心軸線を含む１つの仮想平面ＩＰの一側に、操作子１１７と、前記第１および第２のマグネットキー挿入孔６７、８７とを配置するスペースを確保し、ケーシング３５ひいてはシリンダ錠装置のコンパクト化を図ることができる。

また前記シートオープナー１１８は、前記操作子１１７と、前記乗車用シート１１６のロック状態を解除する力を伝達するケーブル１２０を前記操作子１１７のスライド操作に応じて牽引するように作動して前記操作子１１７および前記ケーブル１２０間に設けられる伝動機構１１９とを備え、前記マグネット錠６６と、前記伝動機構１１９とが、前記仮想平面ＩＰに沿いつつ前記メカニカルキー挿入孔３７の軸線に直交する方向から見て前記伝動機構１１９の少なくとも一部が前記マグネット錠６６に重なる位置に配置されるので、シリンダ錠装置をよりコンパクト化することができる。

また前記操作子１１７が、前記仮想平面ＩＰと直交する方向でスライドすることを可能として前記ケーシング３５に支持され、前記シートオープナー１１８が、前記メカニカルキー挿入孔３７から離隔する側に前記操作子１１７をスライド操作するのに応じて前記乗車用シート１１６のロック状態を解除する構造に構成されるので、操作性の向上を図ることができる。

また前記第１および第２のマグネットキー挿入孔６７，８７が、前記仮想平面ＩＰに沿って前記メカニカルキー挿入孔３７の軸線に直交する方向に長い矩形状に形成され、前記操作子１１７が、その第１および第２のマグネットキー挿入孔６７，８７の長手方向それらのマグネットキー挿入孔６７，８７に隣接して配置されるので、前記第１および第２のマグネットキー挿入孔６７，８７と、前記操作子１１７とを、前記仮想平面ＩＰに沿う方向での配置スペースが大きくなるのを回避しつつ、デザイン性を高めてコンパクト化することができる。

さらに前記メカニカルキー挿入孔３７から離隔する側に前記操作子１１７をスライド操作する際に操作者の指をかける突起１３６が、前記ケーシング３５に突設されるので、前記ケーシング３５に設けられる突起１３６に指をかけることで操作子１１７をスライド操作し易くなり、操作性を高めることができる。

本発明の他の実施の形態として、少なくとも２個のリストア用マグネット１１２が、マグネットキー１９およびマグネット錠６６がそれぞれ有するマグネット２１，８３の第１のマグネットキー挿入孔６７内での配列に対応しつつ前記第１のマグネットキー挿入孔６７での前記マグネットキー１９の移動方向に並んで、前記第１のマグネットキー挿入孔６７に対応する位置でケーシング３５に固定されるようにしてもよく、そうすれば、読み取り用カードのリストアを確実に行うことができる。

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。

Claims (7)

1. シリンダ錠（１５）にメカニカルキー（１８）を挿入するためのメカニカルキー挿入孔（３７）ならびにマグネットキー（１９）の挿入を可能としたマグネットキー挿入孔（６７）を有するケーシング（３５）と、前記メカニカルキー挿入孔（３７）を閉じる閉じ位置ならびに前記メカニカルキー挿入孔（３７）を開放する開き位置間で作動することを可能として前記ケーシング（３５）に支持されるシャッター板（３６）と、マグネットキー（１９）の前記マグネットキー挿入孔（６７）への挿入に応じて解錠されるとともにその解錠に応じて前記シャッター板（３６）の前記開き位置への作動を可能としたマグネット錠（６６）とを備えるシリンダ錠装置において、
   前記マグネットキー挿入孔（６７）に挿入された磁極読み取りカードの引き抜き時に当該磁極読み取りカードの読取り磁極をリストアさせるためのリストア用マグネット（１１２）が、前記マグネットキー挿入孔（６７）への前記マグネットキー（１９）の挿入方向（１１３）で前記マグネット錠（６６）よりも後方側で前記マグネットキー挿入孔（６７）に対応する位置に配置されつつ前記ケーシング（３５）に固定されることを特徴とするシリンダ錠装置。
2. 前記マグネットキー（１９）および前記マグネット錠（６６）には、それぞれ３個以上の複数個のマグネット（２１，８３）が配設され、少なくとも２個の前記リストア用マグネット（１１２）が、前記マグネットキー（１９）および前記マグネット錠（６６）がそれぞれ有するマグネット（２１，８３）のうち一部のマグネット（２１，８３）の前記マグネットキー挿入孔（６７）内での配列に対応しつつ前記マグネットキー挿入孔（６７）での前記マグネットキー（１９）の移動方向と直交する方向に並んで、前記マグネットキー挿入孔（６７）に対応する位置に配置されることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ錠装置。
3. 請求項１または請求項２に記載のシリンダ錠装置に用いられる挿入式のマグネットキーであって、
   マグネット錠（６６）のマグネットキー挿入孔（６７，８７）に挿入可能なキーケース（２０）と、当該キーケース（２０）に配設される複数のマグネット（２１）とを備え、前記キーケース（２０）の内面に複数のマグネット収容凹部（２２）が設けられ、それらのマグネット収容凹部（２２）のうち選択されたマグネット収容凹部（２２）に、前記マグネット（２１）が個別に収容、固定され、前記キーケース（２０）にメカニカルキー（１８）が取付けられることを特徴とするマグネットキー。
4. 第１ケース半体（２３）および第２ケース半体（２４）が相互に接合されて前記キーケース（２０）が構成され、前記第１ケース半体（２３）の内面に、前記マグネット収容凹部（２２）が設けられるとともに、それらのマグネット収容凹部（２２）のうち前記マグネット（２１）が収容された前記マグネット収容凹部（２２）を少なくとも塞ぐフィルム（２５）が貼着されることを特徴とする請求項３に記載のマグネットキー。
5. 前記第１ケース半体（２３）の内面に、前記メカニカルキー（１８）を支持する支持部（２６）が設けられることを特徴とする請求項４に記載のマグネットキー。
6. 前記メカニカルキー（１８）が、相互に接合された前記第１ケース半体（２３）および前記第２ケース半体（２４）間に収容された状態と、前記キーケース（２０）の幅方向一側の側部から突出する状態とを切替え可能として、前記キーケース（２０）に取付けられることを特徴とする請求項４または５に記載のマグネットキー。
7. 前記キーケース（２０）の幅方向他側の側部に、キーホルダ用孔（３４）が形成されることを特徴とする請求項６に記載のマグネットキー。

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