JP7154417B2 - 自動車投光器用の照射装置、及び自動車投光器 - Google Patents

Description

本発明は、少なくとも２つの配光、特に正に２つの配光を生成するため、又は少なくとも２つの異なる光機能、特に正に２つの異なる光機能を生成するための、自動車投光器用、及び／又は自動車の尾灯用、及び／又は自動車のための信号灯用の照射装置（照明装置）に関し、この際、該照射装置は、１つの光学体（オプティカルボディ）並びに２つの光源、即ち第１光源と第２光源、特にＬＥＤ光源を含み、この際、これらの光源の各々は、他方の光源又は別の光源に依存せずに制御可能であり、この際、光学体は、光学的に透明な材料から構成されており、更にこの際、光学体は、光入射領域と光出射面を有し、更にこの際、光入射領域を介して光学体内に供給される光源の光は、少なくとも部分的に光出射面を介して出射し、この際、光入射領域は、中央の光入射面と側方の側方入射面とから構成されており、この際、中央の光入射面は、光源に向き合って位置し、側方入射面は、所定の窪み部が光学体内に形成されているように中央の光入射面に接続し、該窪み部内に又は該窪み部に向き合って光源が配設されており、光源は、これらの光源の光を該窪み部内に放射し、この際、両方の光源は、所定の直線上に位置し、該直線は、垂直軸線と平行に延在する垂直方向に延在し、更にこの際、垂直方向に見て、第１光源は、第２光源の上側に位置し、更にこの際、光入射領域は、２つの焦点を有し、この際、それらの光源の一方の光源は、それらの焦点の一方の焦点に配設され、他方の光源は、他方の焦点に配設されている。

更に本発明は、そのような照射装置に関し、この際、該照射装置は、自動車投光器（例えば自動車前照灯）として、又は自動車の尾灯として、又は自動車のための信号灯として構成されている。

それに加え、本発明は、自動車投光器として、又は自動車の尾灯として、又は自動車のための信号灯として構成されている照射システム（照明システム）に関する。

それに加え、本発明は、少なくとも１つの照射装置を含んだ、及び／又は少なくとも１つの照射システムを含んだ装置に関し、この際、該装置は、自動車投光器、又は自動車用の尾灯、又は自動車用の信号灯である。

前述の光学体は、所謂コリメータの形式で知られている。そのような光学体ないしコリメータは、反射性で屈折性の面、即ち光を屈折する面を有する。多くの場合、そのような光学体ないしコリメータは、ＴＩＲレンズ（ＴＩＲ："total internal reflection" 全内反射）ないしＴＩＲ光学体と呼ばれる。多くの場合、ＴＩＲ光学系（ＴＩＲ光学体）との概念に加え、そのような光学体（及び以下で説明する光学体）については、ＣＰＣ光学系（ＣＰＣ光学体）（"Compound-Parabolic-Concentrator" 複合放物面型集光器）との概念でも使用され、又はＴＩＲ光学系は、ＣＰＣ光学系に関するものであり、なぜなら、多くの場合、反射性で、特に全反射性で、光学体を境界付ける外面に加え、中心領域が、即ち光入射領域が、光を屈折する典型的なレンズ境界面を表すからである。

米国特許出願公開第２００８／３１０１５９号明細書 独国特許出願公開第１０２０１５１１５９６９号明細書 国際公開第２０１７／０６７９１５号

車両投光器の開発では、デザインがいっそう重要な役割を果たしている。構成空間がますます制限されていることにより、よりコンパクトな光学系が、法的に要求される光値を満たすために必要である。特に、典型的にはＬＥＤとされる複数の光源が法的な要件を達成するために必要である場合には、上述したような従来の光学体を用いた解決策は、すぐにその限界に達してしまう。

例えば、従来技術から、２つの（又はそれよりも多くの）異なる光機能ないし配光（ないし部分配光）を実現するために２つ以上の光学体を使用することが知られており、この際、各光学体は、各光学体に固有に割り当てられた光源を有する。このことが構成空間の要求を高めることは明白であり、それに加え、多くの場合、複数の光学体による必然的に必要な別々の配設構成の結果として、観察者には不均一な発光印象がもたらされる。

また光学体の光入射領域に２つ以上の光源が配設される配設構成もある。しかしこれらの解決策は、多くの場合、光学体は１つの光源に対してのみ最適化されているので、光学的な観点において最適ではない。

これらの問題に対する解決策を提示することが課題である。

前記課題は、冒頭で記載した照射装置において、本発明により光入射領域の側方入射面が、次のように構成されていることにより解決され、即ち、
－ 第１光源が配設されている第１水平面の上側に垂直方向で少なくとも部分的に又は全体的に位置する所定の領域において、側方境界面が、湾曲形成された第１側方境界面部分を有し、且つ、
－ 第２光源が配設されている第２水平面の下側に垂直方向で少なくとも部分的に又は全体的に位置する所定の領域において、側方境界面が、湾曲形成された第２側方境界面部分を有するように構成されており、
－ この際、それらの水平面は、垂直軸線が直交し且つ光軸線を含んだ面と平行に延在する面であり、更にこの際、
－ それらの両方の側方境界面部分は、側方境界面接続部分を介して互いに接続されており、
－ そして中央の光入射面は、次のように形成されていること、即ち、
各側方境界面接続部分から出発し、それぞれ中央入射面が、他方の側方境界面接続部分の方向に延在し、この際、これらの中央入射面は、互いに向かって延びて共通の中央エッジに通じており、
中央入射面の上側と下側には、２つの接続入射面が延在し、これらの接続入射面は、中央入射面を側方境界面部分と接続させており、
更にこの際、中央入射面は、水平切断面内において、即ち垂直軸線が直交し且つ光軸線を含んだ面と平行に延在する切断面において、凹状に湾曲しており、それにより凹状の中央入射面輪郭線が得られること。
即ち本発明の第１の視点により、
少なくとも２つの配光を生成するため、又は少なくとも２つの異なる光機能を生成するための、自動車投光器用、及び／又は自動車の尾灯用、及び／又は自動車のための信号灯用の照射装置であって、
前記照射装置は、１つの光学体並びに２つの光源、即ち第１光源と第２光源を含み、これらの光源の各々は、他方の光源又は別の光源に依存せずに制御可能であり、
前記光学体は、光学的に透明な材料から構成されており、
更に前記光学体は、光入射領域と光出射面を有し、
更に前記光入射領域を介して前記光学体内に供給される前記光源の光は、少なくとも部分的に前記光出射面を介して出射し、
前記光入射領域は、中央の光入射面と側方の側方入射面とから構成されており、
前記中央の光入射面は、前記光源に向き合って位置し、
前記側方入射面は、所定の窪み部が前記光学体内に形成されているように前記中央の光入射面に接続し、前記窪み部内に又は前記窪み部に向き合って前記光源が配設されており、前記光源は、これらの光源の光を前記窪み部内に放射し、
両方の前記光源は、所定の直線上に位置し、前記直線は、垂直軸線と平行に延在する垂直方向に延在し、
更に垂直方向に見て、前記第１光源は、前記第２光源の上側に位置し、
更に前記光入射領域は、２つの焦点を有し、それらの光源の一方の光源は、それらの焦点の一方の焦点に配設され、他方の光源は、他方の焦点に配設されている構成であり、
前記光入射領域の前記側方入射面は、次のように構成されており、即ち、
－ 前記第１光源が配設されている第１水平面の垂直方向上側に少なくとも部分的に又は全体的に位置する所定の領域において、側方境界面が、湾曲形成された第１側方境界面部分を有し、且つ、
－ 前記第２光源が配設されている第２水平面の垂直方向下側に少なくとも部分的に又は全体的に位置する所定の領域において、側方境界面が、湾曲形成された第２側方境界面部分を有するように構成されており、
－ それらの水平面は、垂直軸線が直交し且つ光軸線を含んだ面と平行に延在する面であり、更に、
－ それらの両方の側方境界面部分は、側方境界面接続部分を介して互いに接続されており、
－ そして前記中央の光入射面は、次のように形成されていること、即ち、
各前記側方境界面接続部分から出発し、それぞれ中央入射面が、他方の前記側方境界面接続部分の方向に延在し、これらの中央入射面は、互いに向かって延びて共通の中央エッジに通じており、
前記中央入射面の上側と下側には、２つの接続入射面が延在し、これらの接続入射面は、前記中央入射面を前記側方境界面部分と接続させており、
更に前記中央入射面は、水平切断面内において、即ち垂直軸線が直交し且つ光軸線を含んだ面と平行に延在する切断面において、凹状に湾曲しており、それにより凹状の中央入射面輪郭線が得られること、
を特徴とする照射装置が提供される。
更に本発明の第２の視点により、
前記照射装置と、導光体とを含んだ照射システムであって、前記導光体には、前記照射装置の光学体から光が入射可能であり、更にこの光は、前記導光体から導光光学系出射面を介し、１つの又は２つ以上の配光を形成するために出射できること、
を特徴とする照射システムが提供される。
更に本発明の第３の視点により、
前記照射装置を少なくとも１つ、及び／又は前記照射システムを少なくとも１つ含んだ装置であって、前記装置は、自動車投光器、又は自動車用の尾灯、又は自動車用の信号灯であること、
を特徴とする装置が提供される。
尚、本願の特許請求の範囲に付記された図面参照符号は、専ら本発明の理解の容易化のためのものであり、図示の形態への限定を意図するものではないことを付言する。

本発明において、以下の形態が可能である。
（形態１）
少なくとも２つの配光、特に正に２つの配光を生成するため、又は少なくとも２つの異なる光機能、特に正に２つの異なる光機能を生成するための、自動車投光器用、及び／又は自動車の尾灯用、及び／又は自動車のための信号灯用の照射装置であって、
前記照射装置は、１つの光学体並びに２つの光源、即ち第１光源と第２光源、特にＬＥＤ光源を含み、これらの光源の各々は、他方の光源又は別の光源に依存せずに制御可能であり、
前記光学体は、光学的に透明な材料から構成されており、
更に前記光学体は、光入射領域と光出射面を有し、
更に前記光入射領域を介して前記光学体内に供給される前記光源の光は、少なくとも部分的に前記光出射面を介して出射し、
前記光入射領域は、中央の光入射面と側方の側方入射面とから構成されており、
前記中央の光入射面は、前記光源に向き合って位置し、
前記側方入射面は、所定の窪み部が前記光学体内に形成されているように前記中央の光入射面に接続し、前記窪み部内に又は前記窪み部に向き合って前記光源が配設されており、前記光源は、これらの光源の光を前記窪み部内に放射し、
両方の前記光源は、所定の直線上に位置し、前記直線は、垂直軸線と平行に延在する垂直方向に延在し、
更に垂直方向に見て、前記第１光源は、前記第２光源の上側に位置し、
更に前記光入射領域は、２つの焦点を有し、それらの光源の一方の光源は、それらの焦点の一方の焦点に配設され、他方の光源は、他方の焦点に配設されている構成であり、
前記光入射領域の前記側方入射面は、次のように構成されており、即ち、
－ 前記第１光源が配設されている第１水平面の垂直方向上側に少なくとも部分的に又は全体的に位置する所定の領域において、側方境界面が、湾曲形成された第１側方境界面部分を有し、且つ、
－ 前記第２光源が配設されている第２水平面の垂直方向下側に少なくとも部分的に又は全体的に位置する所定の領域において、側方境界面が、湾曲形成された第２側方境界面部分を有するように構成されており、
－ それらの水平面は、垂直軸線が直交し且つ光軸線を含んだ面と平行に延在する面であり、更に、
－ それらの両方の側方境界面部分は、側方境界面接続部分を介して互いに接続されており、
－ そして前記中央の光入射面は、次のように形成されていること、即ち、
各前記側方境界面接続部分から出発し、それぞれ中央入射面が、他方の前記側方境界面接続部分の方向に延在し、これらの中央入射面は、互いに向かって延びて共通の中央エッジに通じており、
前記中央入射面の上側と下側には、２つの接続入射面が延在し、これらの接続入射面は、前記中央入射面を前記側方境界面部分と接続させており、
更に前記中央入射面は、水平切断面内において、即ち垂直軸線が直交し且つ光軸線を含んだ面と平行に延在する切断面において、凹状に湾曲しており、それにより凹状の中央入射面輪郭線が得られること。
（形態２）
前記側方境界面接続部分は、第１垂直切断面において、即ち光軸線が直交し且つ垂直軸線を含んだ面と平行に延在する切断面において、直線状の接続部分輪郭線を有すること、が好ましい。
（形態３）
前記側方境界面接続部分は、水平切断面において、即ち垂直軸線が直交し且つ光軸線を含んだ面と平行に延在する切断面において、凸状の接続部分輪郭線を有すること、が好ましい。
（形態４）
前記側方境界面部分は、第１垂直切断面において、即ち光軸線が直交し且つ垂直軸線を含んだ面と平行に延在する切断面において、凹状に湾曲した側方境界面部分輪郭線を有すること、が好ましい。
（形態５）
前記側方境界面部分は、凸状に湾曲していること、が好ましい。
（形態６）
前記中央入射面は、垂直の方向において真っ直ぐに形成されており、それにより第２垂直切断面において、即ち光軸線と垂直軸線により規定される面と平行に延在する切断面において、真っ直ぐの中央入射面輪郭線が得られ、これらの中央入射面輪郭線は、好ましくは共通の前記中央エッジと平行に延在していること、が好ましい。
（形態７）
前記接続入射面の各々は、それぞれ接続エッジにより２つの下位接続入射面に分割されていること、が好ましい。
（形態８）
前記接続エッジは、垂直の方向に見て前記中央エッジと同じ方向に延在していること、が好ましい。
（形態９）
前記接続エッジは、第２垂直切断面において、凹状に湾曲して形成されていること、が好ましい。
（形態１０）
前記下位接続入射面の各々は、凹状に湾曲して形成されていること、が好ましい。
（形態１１）
前記光入射領域及び／又は前記光学体は、光軸線と水平軸線により規定されている面に関し、及び／又は光軸線と垂直軸線により規定されている垂直切断面に関し、対称であること、が好ましい。
（形態１２）
前記中央エッジは、接続点において接続エッジに接続し、更に好ましくは、それぞれ１つの焦点が１つの焦点直線上に位置し、１つの前記焦点直線は、１つの前記接続点を通り、光軸線と平行に延在していること、が好ましい。
（形態１３）
第１焦点は、第１焦点の接続点に対し、第２焦点が第２焦点の接続点に対して間隔を有するのと同じ間隔を有すること、が好ましい。
（形態１４）
前記光入射領域は、外殻面を介して前記光出射面と接続されていること、が好ましい。
（形態１５）
前記外殻面は、所定の領域において前記側方境界面接続部分に接続し、垂直方向において真っ直ぐに形成されていること、が好ましい。
（形態１６）
前記光源は、それぞれ、少なくとも１つの発光ダイオードを含むか、又は１つの発光ダイオードから成ること、が好ましい。
（形態１７）
各前記光源は、主放射方向を有すること、が好ましい。
（形態１８）
前記光源の主放射方向は、前記光学体の光軸線と平行に延在していること、が好ましい。
（形態１９）
前記照射装置は、自動車投光器として、又は自動車の尾灯として、又は自動車のための信号灯として構成されていること、が好ましい。
（形態２０）
形態１～１９のいずれか１つに記載の照射装置と、導光体とを含んだ照射システムであって、前記導光体には、前記照射装置の光学体から光が入射可能であり、更にこの光は、前記導光体から導光光学系出射面を介し、１つの又は２つ以上の配光を形成するために出射できること。
（形態２１）
前記導光光学系出射面は、好ましくは前記導光体の垂直軸線の方向に延在するシリンドリカルレンズを有すること、が好ましい。
（形態２２）
前記導光体の光軸線と、前記照射装置の前記光学体の光軸線は一致せず、特に互いに所定の角度だけ回してずらされていること、が好ましい。
（形態２３）
垂直面への投影として見ると、前記光学体の垂直軸線と、前記導光体の垂直軸線とは、互いに平行に延在していること、或いは互いに平行に延在していないこと、が好ましい。
（形態２４）
前記照射システムは、自動車投光器として、又は自動車の尾灯として、又は自動車のための信号灯として構成されていること、が好ましい。
（形態２５）
形態１～１９のいずれか１つに記載の照射装置を少なくとも１つ、及び／又は形態２０～２３のいずれか一項に記載の照射システムを少なくとも１つ含んだ装置であって、前記装置は、自動車投光器、又は自動車用の尾灯、又は自動車用の信号灯であること。

光学体の本発明に基づく構成により、光源の各々に対し、焦点を光入射領域において次のように実現すること、即ちそれぞれ焦点に配設された光源の各々から来る光が（点状の光源を想定して）遠方域において１つの点に向かい、例えば（適切な配向において）既知のようにＨ－Ｈ線とＶ－Ｖ線の交点として得られる所謂ＨＶ点に向かって放射されるように、実現することが可能となる。それぞれ各光源により実際に構成される配光は、それぞれの光源により実際に与えられた広がりの結果として得られ、この際、照射強度の最大値は、共通の点にあり、例えば点ＨＶにある。

従って、本発明による解決策では、空間的に離れた２つの光源、特にＬＥＤ光源が、光を光学体内に供給することができ、光源の各々の光は、遠方域において、例えば当該照射装置の前方に２５メートル離れた例えば測定スクリーン上において、実質的に同じ照射領域を照射することができ、又は両方の光源の照射領域は、同一である。

「実質的に同じ照射領域」とは、最大値領域が、即ち異なる配光の最大の照射強度の領域が、光像内の同じ箇所ないし同じ領域に位置することとして理解される。配光自体の形状は、好ましくは同一であるか又は極めて類似しているが、例えば色の見え方に関して互いに異なることも可能である。

接続入射面は、これらの接続入射面がそれぞれ１つの光源のための１つの焦点を構成するように形成されており、それにより光源から来て光学体内に入射する光は、共通の点、例えば点ＨＶに向かって屈折される。空間的に見て例えばシリンドリカルレンズを構成する、説明したように凹状に湾曲した中央入射面は、次のように形成されており、即ちそれらの焦点に着座する光源の各々について、中央入射面上に放射されるそれらの光線が、光学体内に入射するときにＨＶ点に向かって屈折されるように、形成されている。

中央の光入射面に隣接する側方境界面（側方入射面）は、光学体の反射性の外面、特に全反射性の外面に向かって、光線を屈性し、これらの光線をそれらの外面から好ましくは同様に共通の点、例えばＨＶ点に指向させる。

次に、先ずは、使われる重要な概念を定義すべきである。光学体ないし投射光学装置の光軸線は「Ｘ」で示され、これは、例えば光学体からの光の主放射方向である。「Ｚ」では、光軸線Ｘに直交する垂直軸線が定義される。光軸線Ｘに対して横方向（左右方向）には、他の両方の軸線Ｘ、Ｚに直交する更なる軸線「Ｙ」が延在する。

軸線Ｘ、Ｚは、１つの垂直面を規定し、軸Ｘ、Ｙは、１つの水平面を規定する。

「垂直方向」の光線の方向について述べるときは、ＸＺ面に対するこれらの光線の投影を意味する。「水平方向」の光線の方向について述べるときは、ＸＹ面に対するこれらの光線の投影を意味する。

全般的に「水平（水平方向）」及び「垂直（垂直方向）」という概念は、関連性を簡単に表すために使われる。つまり自動車内の典型的な取付状況において、説明された軸線と面は、実際に水平及び垂直に位置している。しかしまた、１つの照射装置、又は複数の照射装置の場合には、１つ又は複数の照射装置、特に全ての照射装置が、この位置に対して回してずらされていることを考慮することもでき、例えばＸ軸線は、地球の基準系の水平面に対して上向きに又は下向きに傾けられていることが可能であり、又は説明されたＸ、Ｙ、Ｚ軸線系は、全般的に回してずらされていることが可能である。従って当業者にとって、使われている概念は、簡単化された説明のために用いられ、地球の基準系内では、必ずしもそのように配向されている必要はないことが理解される。軸線Ｚと平行に延在する全般的な垂直方向Ｒの空間的な配向は、それぞれその回転に従う。

「第１垂直切断面」とは、光軸線Ｘが直交し且つ垂直軸線Ｚを含んだ面（つまりこの面は、軸線Ｙ、Ｚにより規定される）と平行に延在する切断面である。

「第２垂直切断面」とは、光軸線Ｘと垂直軸線Ｚにより規定される面と平行に延在する切断面である。

「水平切断面」とは、垂直軸線Ｚが直交し且つ光軸線Ｘを含んだ面（つまりこの面は、軸線Ｘ、Ｙにより規定される）と平行に延在する切断面である。

特に、側方境界面接続部分は、第１垂直切断面において、即ち光軸線が直交し且つ垂直軸線を含んだ面と平行に延在する切断面において、直線状の接続部分輪郭線を有することが考慮されている。

それに加え、側方境界面接続部分は、水平切断面において、即ち垂直軸線が直交し且つ光軸線を含んだ面と平行に延在する切断面において、凸状の接続部分輪郭線を有することを考慮することができる。

更に、側方境界面部分は、第１垂直切断面において、即ち光軸線が直交し且つ垂直軸線を含んだ面と平行に延在する切断面において、凹状に湾曲した側方境界面部分輪郭線を有することを考慮することができる。

好ましくは、側方境界面部分は、凸状に湾曲している。垂直切断面において、側方境界面部分（ないしこれらの部分において得られる輪郭線）は、好ましくは凹状であるが、その面自体は、空間内で好ましくは凸状である。

例えば、説明された様々な面は、滑らかに形成されている。

更に好ましくは、中央入射面は、垂直の方向において真っ直ぐに形成されており、それにより第２垂直切断面において、即ち光軸線と垂直軸線により規定される面と平行に延在する切断面において、真っ直ぐの中央入射面輪郭線が得られ、これらの中央入射面輪郭線は、好ましくは共通の中央エッジと平行に延在している。

中央入射面は、それに対応し、シリンドリカルレンズとして形成されており、垂直軸線と平行にシリンダの高さを有し、１つのシリンドリカルレンズに対応する屈折特性を有する。

それに加え、好ましくは、接続入射面の各々は、それぞれ接続エッジにより２つの下位接続入射面に分割されていることが考慮されている。

特にこの際、接続エッジは、垂直の方向に見て中央エッジと同じ方向に延在している。

例えば、接続エッジは、第２垂直切断面において、凹状に湾曲して形成されている。

この際、下位接続入射面の各々は、凹状に湾曲して形成されていることが可能である。

特に好ましくは、光入射領域及び／又は光学体は、光軸線と水平軸線により規定されている面に関し、及び／又は光軸線と垂直軸線により規定されている垂直切断面に関し、対称である。

この際、特に光学体の光軸線は、光源の間で対称に延在している。

このようにして、できるだけ同一の２つの照射領域又は配光を両方の光源を用いて生成することができる。

更に、中央エッジは、接続点において接続エッジに接続し、更にこの際、好ましくは、それぞれ１つの焦点が１つの焦点直線上に位置し、この際、１つの焦点直線は、１つの前記接続点を通り、光軸線と平行に延在している。

第１焦点は、第１焦点の接続点に対し、第２焦点が第２焦点の接続点に対して間隔を有するのと同じ間隔を有することを考慮することができる。

例えば、光入射領域は、外殻面を介して光出射面と接続されている。

この際、有利には、外殻面は、所定の領域において側方境界面接続部分に接続し、垂直方向において真っ直ぐに形成されている。

空間的に見ると、これらの側方境界面と外殻面は、全体的に外側に向かって湾曲している。光学体内を伝播し且つこの外殻面に当たる光は、好ましくは反射され、特に全反射され、そして好ましくは点ＨＶに指向される。従ってそのようにして生じる光束、特に平行光線束は、好ましくは、光入射領域の中央の領域で屈折される光線のように伝播する。

特に、光源は、それぞれ、少なくとも１つの発光ダイオードを含むか、又は１つの発光ダイオードから成ることが考慮されている。

好ましくは、各光源は、主放射方向を有し、特に、光源の主放射方向は、光学体の光軸線と平行に延在していることが考慮されている。例えば、１つの光源、特に１つのＬＥＤの主放射方向は、それぞれの焦点直線と平行であり、また特に一致している。

更に、冒頭で掲げた課題は、上記の照射装置と、導光体（光伝導体）とを含んだ照射システムを用いて解決され、導光体には、照射装置の光学体から光が入射可能であり、更にこの光は、導光体から導光光学系出射面を介し、１つの又は２つ以上の配光を形成するために出射できる。

好ましくは、導光光学系出射面は、好ましくは導光体の垂直軸線の方向に延在するシリンドリカルレンズを有することが考慮されている。

導光体の光軸線と、照射装置の光学体の光軸線は一致せず、特に互いに所定の角度だけ回してずらされていることを考慮することができる。

それに加え、垂直面への投影として見ると、光学体の垂直軸線と、導光体の垂直軸線とは、互いに平行に延在していること、或いは互いに平行に延在していないことを考慮することができる。

また本発明は、上記の照射装置を少なくとも１つ、及び／又は上記の照射システムを少なくとも１つ含んだ自動車投光器に関する。

本発明では、２つの光源の使用のもと１つの光学体を用いて２つの配光を生成することができ、それらの配光は、実質的に同一であるか、又は実質的に同一の照射領域を有する。この際、配光が実質的に同一であるか又は照射領域だけが実質的に同一であるか否かは、使用される光源にも依存する。

例えば、異なる色（例えば白色と黄色）の同じタイプの発光ダイオードでは、これらの発光ダイオードの放射特性は同一であり、それにより本発明による光学体を用いることで実質的に同一の照射領域が得られ、測定値（例えば照射強度）は実質的に同一である。従って配光は同一であるが、発生される光像は、色に関して異なっている。

同一の色の同じタイプの発光ダイオードでは、実質的に同一の配光（同じ照射領域、同じ測定値、同じ色）が生成され、これらの配光は、それらの色に関しても一致し、それにより光像も同一である。

異なる強さの２つの発光ダイオードを使用する場合には、照射領域は、実質的に同一であるが、配光の測定値は、ＬＥＤの強度によりスケーリングされ、それによりこの際に配光は同一ではない。

以下、図面に基づき、例を用いて本発明を詳細に説明する。

２つの光源を備えた従来技術による１つの光学体、特にコリメータを備えた一照射装置を示す図である。 図１の光学体を用いて生成された２つの配光を示す図である。 本発明による一照射装置を後方からの斜視図として示す図である。 図３の照射装置を、光入射領域がより良く見えるように１つの光源を「取り外した」状態で示す図である。 光源を伴わない図３の照射装置を詳細図として示す図である。 今一度、図５の照射装置を他の方向から見た状態で示す図である。 図５の照射装置の背面図を示す図であり、ないし異なる第１垂直切断面を共通の第１垂直面に投影した投影図を示す図である。 図７の線Ａ－Ａに沿った断面図を示す図である。 図７の線Ｂ_０－Ｂ_０に沿った断面図を示す図である。 図７の線Ｂ_１－Ｂ_１に沿った断面図を示す図である。 本発明による一照射装置を用いて生成された第１光源の第１配光を模式的に示す図である。 本発明による一照射装置を用いて生成された第２光源の第２配光を模式的に示す図である。 図１１の第１配光と図１２の第２配光との重ね合わせを模式的に示す図である。 例えばシリンドリカルレンズの形式の光学構造体を有する光出射面を通過した後の図１１の第１配光と図１２の第２配光との重ね合わせを模式的に示す図である。 光出射方向で導光光学系が前置された本発明による一照明装置を備えた一照射システムを示す図である。 図１５の照射システムを他の斜視図として示す図である。 図１５と図１６の照射システムを、導光光学系の導光光学系出射面と、照明装置の光学体とを１つの垂直面に投影した投影図として示す図である。 他の一照射システムを、導光光学系の導光光学系出射面と、照明装置の光学体とを１つの垂直面に投影した投影図として示す図である。 導光光学系出射面を斜視図として示す図である。

図１は、従来技術から既知であり光軸線Ｘの周りに回転対称の光学体（オプティカルボディ）を特に光学体１０００として示している。光学体１０００は、光学的に透明な材料から成る中実体である。光学体１０００の光入射領域１００１には、２つのＬＥＤ光源１００２、１００３が着座している。

全般的に本明細書において「光入射領域内の光源／焦点」との表現は、光入射領域が光学体内に形成する窪み部の内側に光源／焦点が実際に配設されていることを意味するが、光源／焦点が（幾らか）その窪み部の外側に位置することを考慮することもできる。

光源１００２、１００３から放射された光は、光入射領域１００１を介して光学体１０００内に入射し、その際に屈折され、そして光学体１０００内で直接的に伝播し、又は光学体１０００の特に全反射する側面１００４での反射に応じて伝播し、光出射面１００５を介して出射する。

光入射領域１００１の焦点は、そのような光学体１０００において典型的には光軸線Ｘ上に位置し、それによりこれらの両方の光源１００２、１００３は、その焦点には位置していない。図２がこのことを模式的に示しているように、それに対応して両方の光源１００２、１００３は、異なる領域を照射し、最大照射強度の領域ＭＡＸ１００２、ＭＡＸ１００３が一致しない異なる配光ＬＶ１００２、ＬＶ１００３を形成する。

以下、従来技術の欠点を軽減又は排除することのできる、本発明による照射装置を、図３から図１０に基づき詳細に説明する。この際、以下では、照射装置自体は、該照射装置が、図面の光像に示され且つ本明細書で説明される光像を生成するように配向されているものとする。基本的に照射装置は、それ自体、異なって配向されていることも可能であり（その際には光源の光を、以下で説明する点ＨＶとは異なる点に指向させる）、この状況は、引き続き、図１５から始めて詳細に説明する。

図３と図４は、１つの光学体２並びに２つの光源３０、４０を備え、２つの配光を生成するための自動車投光器用の全般的に本発明による照射装置（照明装置）１を示している。使用されている座標系については、冒頭で既に説明されており、ここではより詳しく説明しないものとする。

光源３０、４０は、好ましくは発光ダイオード（ＬＥＤ）であり、特にこれらの光源３０、４０は、平坦な光放射面を有する。光源の主放射方向、特にＬＥＤの光放射面への法線ベクトルは、好ましくは、互いに平行であり、光学体２の光軸線Ｘと平行である。

光学体２は、光学的に透明な材料から構成され、光入射領域１０と光出射面１１を有する。光入射領域１０を介して光学体２内に供給される光源３０、４０の光は、少なくとも部分的に、好ましくは全体的に、光出射面１１を介して出射される。

光入射領域１０は、中央の光入射面１００と側方の側方入射面２００とから構成されており、この際、中央の光入射面１００は、光源３０、４０に対して直接的に向き合って位置し、それにより光源３０、４０の法線ベクトルは、中央の光入射面１００を貫いている。

側方入射面２００は、所定の窪み部が光学体２内に形成されているようにして中央の光入射面１００に接続し、該窪み部内に又は該窪み部に向き合って光源３０、４０が配設されており、光源３０、４０は、これらの光源３０、４０の光を該窪み部内に放射する。

両方の光源３０、４０は、共通の直線Ｇ上に位置し、直線Ｇは、垂直軸線Ｚと平行に延在する垂直方向Ｒに延在している。垂直方向Ｒに見て、第１光源３０は、第２光源４０の上側に位置している。

光入射領域１０は、２つの焦点Ｆ１、Ｆ２を有し（又はこれらを形成し）この際、それらの光源の一方の光源３０は、それらの焦点の一方の焦点Ｆ１（第１焦点）に配設され、他方の光源４０は、他方の焦点Ｆ２（第２焦点）に配設されている。この際、それらの焦点Ｆ１、Ｆ２は、窪み部の内側か又は外側にも位置することができる。

例えば、従来技術から、２つの（又はそれよりも多くの）異なる光機能ないし配光（ないし部分配光）を実現するために２つ以上の光学体を使用することが知られており、この際、各光学体は、各光学体に固有に割り当てられた光源を有する。このことが構成空間の要求を高めることは明白であり、それに加え、多くの場合、複数の光学体による必然的に必要な別々の配設構成の結果として、不均一性がもたらされてしまう。

さて、光学体２は、以下の構成を有する：

光入射領域１０の側方入射面２００は、次のように構成されており、即ち第１光源３０が配設されている第１水平面Ｅ１の垂直方向Ｒ上側に少なくとも部分的に又は全体的に位置する所定の領域において、側方境界面２００が、湾曲形成された第１側方境界面部分２０１を有し、且つ、第２光源４０が配設されている第２水平面Ｅ２の垂直方向Ｒ下側に少なくとも部分的に又は全体的に位置する所定の領域において、側方境界面２００が、湾曲形成された第２側方境界面部分２０２を有するように構成されている。

「上側」と「下側」との概念は、冒頭で説明した座標系において再び見ることができる。同様に冒頭でも述べたように、照射装置が実際に回してずらされて配設された場合には、上側と下側は、勿論、側方にも位置し、又は交換されていることも可能である。

水平面Ｅ１、Ｅ２は、垂直軸線Ｚが直交するＸＹ面と平行に延在する面である。

両方の側方境界面部分２０１、２０２は、側方境界面接続部分２０３、２０４を介して互いに接続されている。

中央の光入射面１００は、次のように形成されている：各側方境界面接続部分２０３、２０４から出発し、それぞれ中央入射面１０３、１０４が、他方の側方境界面接続部分２０４、２０３の方向に延在し、この際、これらの中央入射面１０３、１０４は、互いに向かって延びて共通の中央エッジ１１０に通じている。中央入射面１０３、１０４の上側と下側には、２つの接続入射面１０１、１０２が延在し、これらの接続入射面１０１、１０２は、中央入射面１０３、１０４を側方境界面部分２０１、２０２と接続させている。

中央入射面１０３、１０４は、水平切断面において、即ち垂直軸線Ｚが直交するＸＹ面と平行に延在する切断面において、凹状に湾曲しており、それにより凹状の中央入射面輪郭線１０３”、１０４”が得られ、これらについては、図８（断面図Ａ－Ａ）を参照（この際、図８において、観察点は、例えば１つの焦点、例えば焦点Ｆ２の周りの領域である）。

接続入射面１０１、１０２は、これらの接続入射面１０１、１０２がそれぞれ１つの光源のための１つの焦点を構成するように形成されており、それにより光源３０、４０から来て光学体２内に入射する光は、光像において共通の点に向かって屈折され、例えば光軸線Ｘが直交する平坦な光出射面１１という好ましい想定のもとでは点ＨＶに向かって屈折される。しかしまた光出射面１１は、湾曲して構成されていてもよく、その際には、配光形成する更なるレンズ境界面として作用する；このことは、本発明の全般的な関連と範囲においても当てはまり、図面に記載された実施形態に限定されるものではない。空間的に見て例えばシリンドリカルレンズが構成する、説明したように凹状に湾曲した中央入射面１０３、１０４は、次のように形成されており、即ちそれらの焦点に着座する光源の各々について、中央入射面１０３、１０４上に放射されるそれらの光線が、光学体２内に入射するときにＨＶ点に向かって屈折されるように、形成されている。

「凹状」及び「凸状」との概念に関しては、例えば、以下のように定められる：所定の切断面で１つの物体の断面を観察するとして、この切断面で物体を境界付ける切断曲線について、切断曲線の２つの終点の接続線が物体の外側に位置する場合には、この切断曲線を凹状と呼び、その接続線が光学体の内側に延在する場合には、その切断曲線は凸状である。

比肩可能なことが空間にも当てはまり、観察されている面上の複数の点の平坦な接続面が物体の外側に位置する場合には、観察されている面は凹状であり、その平坦な接続面が物体の内側に位置する場合には、観察されている面は凸状である。

中央の光入射面１００に隣接する側方境界面２００は、光学体２の反射性の外面、特に全反射性の外面５０１ａ、５０１ｂ、５０２ａ、５０２ｂ、５０３、５０４に向かって、即ち光学体２の外殻面５００に向かって、光線を屈折し、これらの光線をそれらの外面から好ましくは同様に共通の点、例えばＨＶ点に指向させる。それに対応し、外殻面５００を形成するこれらの外面は、それに対応するかたちで形成されている。

側方境界面接続部分２０３、２０４は、第１垂直切断面において、直線状の接続部分輪郭線２０３’、２０４’を有する。図７を参照。

水平切断面において、側方境界面接続部分２０３、２０４は、凸状の接続部分輪郭線２０３”、２０４”を有する。例えば図８を参照。

第１垂直切断面において、側方境界面部分２０１、２０２は、図７から見てとれるように、凹状に湾曲した側方境界面部分輪郭線２０１’、２０２’を有する。

側方境界面部分２０１、２０２は、凸状に湾曲している。例えば、図９の凸状の輪郭線２０１”、２０２”を参照。つまり垂直切断面（図７）において、側方境界面部分（ないしこれらの部分において得られる輪郭線）は、凹状であるが、その面自体は、空間内で凸状に形成されている。

つまり側方境界面部分２０１、２０２の面は、空間的に見ると外側に向かっており、即ちそれぞれの光源に向かってアーチ形状であり、つまり凸状である。

好ましくは、少なくとも光入射領域における前述の面、そして更に説明すべき全ての面は、滑らかに形成されている。そのような有利な形態により、光入射領域のどの点でも面法線が定義されており、それにより透明な材料の屈折率に依存し、スネルの屈折法則に従って光屈折が行われる。

中央入射面１０３、１０４は、垂直の方向Ｚ、Ｒにおいて真っ直ぐに形成されており、それにより第２垂直切断面（Ｂ_１－Ｂ_１断面）において、真っ直ぐの中央入射面輪郭線１０３’、１０４’が得られ、これらの中央入射面輪郭線１０３’、１０４’は、好ましくは共通の中央エッジ１１０と平行に延在している（図１０を参照）。中央入射面１０３、１０４は、それに対応し、シリンドリカルレンズとして形成されており、垂直軸線Ｚと平行にシリンダの高さを有し、１つのシリンドリカルレンズに対応する屈折特性を有する。

接続入射面１０１、１０２の各々は、それぞれ接続エッジ１２０、１３０により２つの下位接続入射面１０１ａ、１０１ｂ、１０２ａ、１０２ｂに分割されている。特にこの際、接続エッジ１２０、１３０は、垂直方向に見て中央エッジ１１０と同じ方向に延在し、つまり中央エッジ１１０は、垂直方向Ｒに延在し、即ちＺ軸線と平行である（図７を参照）。

この際、接続エッジ１２０、１３０は、第２垂直切断面において、凹状に湾曲して形成されている。この際、下位接続入射面１０１ａ、１０１ｂ、１０２ａ、１０２ｂの各々は、凹状に湾曲して形成されていることが可能であり、それにより図１０が示すように、下位接続入射面１０１ａ、１０１ｂ、１０２ａ、１０２ｂは、それぞれの焦点から離れる方向にアーチ形状になっている。

それぞれの図から見てとれるように、光入射領域１０と、特に光学体２も、ＸＹ面に関し及びＸＺ面に関して対称である。光学体２の光軸線Ｘは、光源の間で対称に延在している。

このようにして、できるだけ同一の２つの照射領域又は配光を両方の光源を用いて生成することができる。

中央エッジ１１０は、それぞれ接続点Ｐ１、Ｐ２において接続エッジ１２０、１３０に接続し、それぞれ１つの焦点Ｆ１、Ｆ２は、１つの焦点直線ＦＧ１、ＦＧ２（図６）上に位置し、この際、各焦点直線ＦＧ１、ＦＧ２は、接続点Ｐ１、Ｐ２を通り、光軸線Ｘと平行に延在している。第１焦点Ｆ１は、第１焦点Ｆ１の接続点Ｐ１に対し、第２焦点Ｆ２が第２焦点Ｆ２の接続点Ｐ２に対して間隔ａ２を有するのと同じ間隔ａ１を有する。

既に前述したように、光学体２の光入射領域１０は、外殻面５００を介して光出射面１１と接続されている。この際、外殻面５００は、外面５０３、５０４の領域において側方境界面接続部分２０３、２０４に接続し、垂直方向Ｒにおいて真っ直ぐに形成されている。

空間的に見ると、これらの側方境界面２００と外殻面５００は、全般的に外側に向かって湾曲している。光学体２内を伝播し且つこの外殻面５００に当たる光は、好ましくは反射され、特に全反射され、そして好ましくはＨＶ点に指向される。従ってそのようにして生じる光束、特に平行光線束は、好ましくは、光入射領域１０の中央の領域で屈折される光線のように伝播する。

この際、図８から図１０で示された、点ＨＶに集まる光線に関しては、この点が、遠方域に位置し、例えば２５メートル離れた測定スクリーン上に位置し、それにより出射する光束は、実際に平行光線束を表すということを述べておく。

さて図１１は、照射領域ないし配光ＬＶ－ＦＲＡを示しており、その最大値ＭＡＸ－ＦＲＡは、ＨＶ点に位置している。この際、例えば、進行方向指示器の配光を生成するためにオレンジ色の光（規格によれば「アンバ」（＝琥珀の黄色）の色に関する）を放出する第１光源３０が使用される。

光学体２の対称性の結果として、配光ＬＶ－ＦＲＡは、Ｖ－Ｖ線に対して対称であるが、光源３０は、光軸線Ｘ上に位置するのではなくその上方（ないしＸＹ面の上側）に位置するので、該配光は、Ｈ－Ｈ線に対して対称ではなく、僅かにおおよそ卵形に形成されている。

図１２は、第２光源４０を用いて生成された配光ＬＶ－ＴＦＬ、例えばデイドライビング配光を示している。最大値ＭＡＸ－ＴＦＬは、再びＨＶ点に位置し、配光ＬＶ－ＴＦＬは、Ｖ－Ｖ線に対して対称であるが、Ｈ－Ｈ線に対して対称ではない。

しかしながら、Ｈ－Ｈ線の周りに鏡像反転された図１２の配光ＬＶ－ＴＦＬは、図１１に示されるものと同一の領域を照射するであろう。また同一の光源の場合には、鏡像反転された配光は、図１１の配光と同一でもある。

光学体の本発明に基づく構成により、光源の各々に対し、焦点を光入射領域において次のように実現すること、即ちそれぞれ焦点に配設された光源の各々から来る光が（点状の光源を想定して）遠方域において１つの点に向かい、例えば（適切な配向において）既知のようにＨ－Ｈ線とＶ－Ｖ線の交点として得られる所謂ＨＶ点に向かって放射されるように、実現することが可能となる。それぞれ各光源により実際に構成される配光は、それぞれの光源により実際に与えられた広がりの結果として得られ、この際、照射強度の最大値は、共通の点にあり、例えばＨＶ点にある。

従って、本発明による解決策では、空間的に離れた２つの光源、特にＬＥＤ光源が、光を光学体内に供給することができ、光源の各々の光は、遠方域において、例えば当該照射装置の前方に２５メートル離れた例えば測定スクリーン上において、実質的に同じ照射領域を照射することができ、又は両方の光源の照射領域は、同一である。

図１３は、最終的に、図１２の照射領域ないし配光の重ね合わせを更に示している。

前述の考察は、照射装置１が多少なりとも直接的に配光を生成し、説明したようにＨＶ点が照射されるように配向されているということに基づいている。

しかし例えばデザインの理由から、自動車内の光源は、前進方向に配向されるのではなく、他の方向に配向されているか、又は配向されなくてはならないことが望ましいこともあり得る。この場合には、照射装置は、上述のように、ＨＶ点を照射するのではなく、両方の光源を用いて他の１つの点を照射する。

しかしながら通常は、記述したようにＨＶ点を照射することが望ましい。それでも前述の周辺条件下でこのことを実現可能とするためには、例えば照射装置１の前方に導光光学系７００が配設されており、またこの導光光学系７００は、導光光学系出射面７０１を有する。照射装置１と導光光学系７００は、共同で照射システム８００を構成する。

光学体２の光出射面１１から出射する光は、導光光学系７００に入射し、導光光学系７００内を伝播し、所望の配光を形成するために、導光光学系出射面７０１を介して出射する。

また導光光学系（導光体）７００は、好ましくは、透明で導光性の中実体であり、好ましくは、その側面に当たり導光体７００内を伝播する光は、全反射される。

光学体２と導光体７００が互いに一体的に且つ同じ材料から構成され、即ち１つの物体（ボディ）を構成すると、特に有利である。この場合には、照射装置１の光出射面１１は、実際の境界面ではなく、照射装置１の仮想の終端面にすぎない。

導光体７００は、光軸線Ｘ１を有し、光軸線Ｘ１は、典型的には、照射装置１の光学体２の光軸線Ｘと一致しない。それに対応し、ＨＶ点は、導光体７００の作用によってのみ照射され、照射装置１だけでは、他の点を照射するか、又は配向に応じ、照射装置１が組み込まれている自動車の前方の測定スクリーン上には全く光を放射しないだろう。

導光体７００は、既述したように、光軸線Ｘ１と、垂直軸線Ｚ１と、水平軸線Ｙ１とを有する（また冒頭で述べたことが互いに直交するこれらの軸線にも当てはまる）。導光光学系出射面７０１は、好ましくは、光学構造体を有し、特にシリンドリカルレンズ７０２を有し、これらのシリンドリカルレンズ７０２は、導光光学系出射面７０１から出射する光を、幅方向に広げ、即ち水平方向に広げる。この際、これらのシリンドリカルレンズ７０２の高さは、好ましくは、図１９に示唆されるように、垂直軸線Ｚ１と平行に延在している。

さて、導光光学系出射面７０１と光学体２を垂直面に投影した投影図を示す図１７と図１８に示されているように、照射装置１の垂直軸線Ｚと、導光光学系出射面７０１の垂直軸線Ｚ１とは、光軸線Ｘと光軸線Ｘ１の配向に依存せず、互いに平行に延在するか（図１７を参照）、或いは垂直面内で互いに回してずらされている（図１８）。

シリンドリカルレンズ構造体を用い、出射する光束の広がりを特別な方向に制御することができる。

図１４に戻り、これらの重ね合わされた配光は、上述したような照射システム８００を用いて生成される。またここでも図１１から図１３の描写に類似し、ＨＶ点が照射されるが、その違いは、照射システム８００のシリンドリカルレンズにより、配光ＬＶ－ＦＲＡ、ＬＶ－ＴＲＡないしそれぞれの照射領域が、水平方向において幅が広げられていることである。

本発明では、全般的に例えば、光機能ないし対応の配光の以下の組み合わせを実現することができる：

１．色の異なる光源、特にＬＥＤ：
－ 第１光源３０は、走行方向指示器を生成し、且つ、
－ 第２光源４０は、デイドライビングライト及びオプションでポジションライトを生成するか、
又は、
－ 第１光源３０は、テールライトを生成し、且つ、
－ 第２光源４０は、後退ライトを生成する。
２．色の同じ光源、特にＬＥＤ：
－ 第１光源３０は、ポジションライトを生成し、且つ、
－ 第２光源４０は、デイドライビングライトを生成するか、
又は、
－ 第１光源３０は、テールライトを生成し、且つ、
－ 第２光源４０は、ブレーキライトを生成する。
３．色の同じ光源、特にＬＥＤ：
－ 両方の光源３０、４０は、それぞれハイビームスポットを生成し、従って照射強度が２倍となる。

本発明による照射装置又は照射システムの複数の光出射面が相並んで配設されている場合には、走行方向指示器を走行ライトモードで稼働することもできる。

１０００ 光学体
１００１ 光入射領域
１００２ ＬＥＤ光源
１００３ ＬＥＤ光源
１００４ 側面
１００５ 光出射面
ＬＶ１００２ 配光
ＬＶ１００３ 配光
ＭＡＸ１００２ 最大照射強度の領域
ＭＡＸ１００３ 最大照射強度の領域

１ 照射装置
２ 光学体
１０ 光入射領域
１１ 光出射面
３０ 光源
４０ 光源
１００ 中央の光入射面
１０１ 接続入射面
１０１ａ 下位接続入射面
１０１ｂ 下位接続入射面
１０２ 接続入射面
１０２ａ 下位接続入射面
１０２ｂ 下位接続入射面
１０３ 中央入射面
１０３’ 中央入射面輪郭線
１０３” 中央入射面輪郭線
１０４ 中央入射面
１０４’ 中央入射面輪郭線
１０４” 中央入射面輪郭線
１１０ 中央エッジ
１２０ 接続エッジ
１３０ 接続エッジ
２００ 側方の側方入射面（側方境界面）
２０１ 側方境界面部分
２０１’ 側方境界面部分輪郭線
２０１” 側方境界面部分輪郭線
２０２ 側方境界面部分
２０２’ 側方境界面部分輪郭線
２０２” 側方境界面部分輪郭線
２０３ 側方境界面接続部分
２０３’ 接続部分輪郭線
２０３” 接続部分輪郭線
２０４ 側方境界面接続部分
２０４’ 接続部分輪郭線
２０４” 接続部分輪郭線
５００ 外殻面
５０１ａ 外面
５０１ｂ 外面
５０２ａ 外面
５０２ｂ 外面
５０３ 外面
５０４ 外面

７００ 導光光学系（導光体）
７０１ 導光光学系出射面
７０２ シリンドリカルレンズ
８００ 照射システム

Ｅ１ 第１水平面
Ｅ２ 第２水平面

Ｆ１ 焦点
Ｆ２ 焦点
Ｐ１ 接続点
Ｐ２ 接続点
ＦＧ１ 焦点直線
ＦＧ２ 焦点直線
ａ１ 焦点Ｆ１と接続点Ｐ１の間隔
ａ２ 焦点Ｆ２と接続点Ｐ２の間隔

Ｘ 光軸線
Ｙ 水平軸線
Ｚ 垂直軸線

Ｘ１ 光軸線
Ｙ１ 水平軸線
Ｚ１ 垂直軸線

Ｇ 共通の直線
Ｒ 垂直方向

ＨＶ ＨＶ点
ＭＡＸ 照射強度の最大値
ＬＶ－ＦＲＡ 配光（第１光源３０による）
ＭＡＸ－ＦＲＡ ＬＶ－ＦＲＡの最大値
ＬＶ－ＴＦＬ 配光（第２光源４０による）
ＭＡＸ－ＴＦＬ ＬＶ－ＦＲＡの最大値

Claims (25)

1. 少なくとも２つの配光を生成するため、又は少なくとも２つの異なる光機能を生成するための、自動車投光器用、及び／又は自動車の尾灯用、及び／又は自動車のための信号灯用の照射装置であって、
   前記照射装置（１）は、１つの光学体（２）並びに２つの光源（３０、４０）、即ち第１光源（３０）と第２光源（４０）を含み、これらの光源（３０、４０）の各々は、他方の光源又は別の光源に依存せずに制御可能であり、
   前記光学体（２）は、光学的に透明な材料から構成されており、
   更に前記光学体（２）は、光入射領域（１０）と光出射面（１１）を有し、
   更に前記光入射領域（１０）を介して前記光学体（２）内に供給される前記光源（３０、４０）の光は、少なくとも部分的に前記光出射面（１１）を介して出射し、
   前記光入射領域（１０）は、中央の光入射面（１００）と側方の側方入射面（２００）とから構成されており、
   前記中央の光入射面（１００）は、前記光源（３０、４０）に向き合って位置し、
   前記側方入射面（２００）は、所定の窪み部が前記光学体（２）内に形成されているように前記中央の光入射面（１００）に接続し、前記窪み部内に又は前記窪み部に向き合って前記光源（３０、４０）が配設されており、前記光源（３０、４０）は、これらの光源（３０、４０）の光を前記窪み部内に放射し、
   両方の前記光源（３０、４０）は、所定の直線（Ｇ）上に位置し、前記直線（Ｇ）は、垂直軸線（Ｚ）と平行に延在する垂直方向（Ｒ）に延在し、
   更に垂直方向（Ｒ）に見て、前記第１光源（３０）は、前記第２光源（４０）の上側に位置し、
   更に前記光入射領域（１０）は、２つの焦点（Ｆ１、Ｆ２）を有し、それらの光源の一方の光源（３０）は、それらの焦点の一方の焦点（Ｆ１）に配設され、他方の光源（４０）は、他方の焦点（Ｆ２）に配設されている構成であり、
   前記光入射領域（１０）の前記側方入射面（２００）は、次のように構成されており、即ち、
   － 前記第１光源（３０）が配設されている第１水平面（Ｅ１）の垂直方向（Ｒ）上側に少なくとも部分的に又は全体的に位置する所定の領域において、側方境界面（２００）が、湾曲形成された第１側方境界面部分（２０１）を有し、且つ、
   － 前記第２光源（４０）が配設されている第２水平面（Ｅ２）の垂直方向（Ｒ）下側に少なくとも部分的に又は全体的に位置する所定の領域において、側方境界面（２００）が、湾曲形成された第２側方境界面部分（２０２）を有するように構成されており、
   － それらの水平面（Ｅ１、Ｅ２）は、垂直軸線（Ｚ）が直交し且つ光軸線（Ｘ）を含んだ面（ＸＹ）と平行に延在する面であり、更に、
   － それらの両方の側方境界面部分（２０１、２０２）は、側方境界面接続部分（２０３、２０４）を介して互いに接続されており、
   － そして前記中央の光入射面（１０）は、次のように形成されていること、即ち、
   各前記側方境界面接続部分（２０３、２０４）から出発し、それぞれ中央入射面（１０３、１０４）が、他方の前記側方境界面接続部分（２０４、２０３）の方向に延在し、これらの中央入射面（１０３、１０４）は、互いに向かって延びて共通の中央エッジ（１１０）に通じており、
   前記中央入射面（１０３、１０４）の上側と下側には、２つの接続入射面（１０１、１０２）が延在し、これらの接続入射面（１０１、１０２）は、前記中央入射面（１０３、１０４）を前記側方境界面部分（２０１、２０２）と接続させており、
   更に前記中央入射面（１０３、１０４）は、水平切断面内において、即ち垂直軸線（Ｚ）が直交し且つ光軸線（Ｘ）を含んだ面（ＸＹ）と平行に延在する切断面において、凹状に湾曲しており、それにより凹状の中央入射面輪郭線（１０３”、１０４”）が得られること、
   を特徴とする照射装置。
2. 前記側方境界面接続部分（２０３、２０４）は、第１垂直切断面において、即ち光軸線（Ｘ）が直交し且つ垂直軸線（Ｚ）を含んだ面（ＹＺ）と平行に延在する切断面において、直線状の接続部分輪郭線（２０３’、２０４’）を有すること、
   を特徴とする、請求項１に記載の照射装置。
3. 前記側方境界面接続部分（２０３、２０４）は、水平切断面において、即ち垂直軸線（Ｚ）が直交し且つ光軸線（Ｘ）を含んだ面（ＸＹ）と平行に延在する切断面において、凸状の接続部分輪郭線（２０３”、２０４”）を有すること、
   を特徴とする、請求項１又は２に記載の照射装置。
4. 前記側方境界面部分（２０１、２０２）は、第１垂直切断面において、即ち光軸線（Ｘ）が直交し且つ垂直軸線（Ｚ）を含んだ面（ＹＺ）と平行に延在する切断面において、凹状に湾曲した側方境界面部分輪郭線（２０１’、２０２’）を有すること、
   を特徴とする、請求項１～３のいずれか一項に記載の照射装置。
5. 前記側方境界面部分（２０１、２０２）は、凸状に湾曲していること、
   を特徴とする、請求項１～４のいずれか一項に記載の照射装置。
6. 前記中央入射面（１０３、１０４）は、垂直の方向（Ｚ、Ｒ）において真っ直ぐに形成されており、それにより第２垂直切断面において、即ち光軸線（Ｘ）と垂直軸線（Ｚ）により規定される面（ＸＺ）と平行に延在する切断面において、真っ直ぐの中央入射面輪郭線（１０３’、１０４’）が得られ、これらの中央入射面輪郭線（１０３’、１０４’）は、共通の前記中央エッジ（１１０）と平行に延在していること、
   を特徴とする、請求項１～５のいずれか一項に記載の照射装置。
7. 前記接続入射面（１０１、１０２）の各々は、それぞれ接続エッジ（１２０、１３０）により２つの下位接続入射面（１０１ａ、１０１ｂ、１０２ａ、１０２ｂ）に分割されていること、
   を特徴とする、請求項１～６のいずれか一項に記載の照射装置。
8. 前記接続エッジ（１２０、１３０）は、垂直の方向（Ｚ、Ｒ）に見て前記中央エッジ（１１０）と同じ方向に延在していること、
   を特徴とする、請求項７に記載の照射装置。
9. 前記接続エッジ（１２０、１３０）は、第２垂直切断面（ＸＺ）において、凹状に湾曲して形成されていること、
   を特徴とする、請求項７又は８に記載の照射装置。
10. 前記下位接続入射面（１０１ａ、１０１ｂ、１０２ａ、１０２ｂ）の各々は、凹状に湾曲して形成されていること、
    を特徴とする、請求項７～９のいずれか一項に記載の照射装置。
11. 前記光入射領域（１０）及び／又は前記光学体（２）は、光軸線（Ｘ）と水平軸線（Ｙ）により規定されている面（ＸＹ）に関し、及び／又は光軸線（Ｘ）と垂直軸線（Ｚ）により規定されている垂直切断面（ＸＺ）に関し、対称であること、
    を特徴とする、請求項１～１０のいずれか一項に記載の照射装置。
12. 前記中央エッジ（１１０）は、接続点（Ｐ１、Ｐ２）において接続エッジ（１２０、１３０）に接続し、更にそれぞれ１つの焦点（Ｆ１、Ｆ２）が１つの焦点直線（ＦＧ１、ＦＧ２）上に位置し、１つの前記焦点直線（ＦＧ１、ＦＧ２）は、１つの前記接続点（Ｐ１、Ｐ２）を通り、光軸線（Ｘ）と平行に延在していること、
    を特徴とする、請求項７～１１のいずれか一項に記載の照射装置。
13. 第１焦点（Ｆ１）は、第１焦点（Ｆ１）の接続点（Ｐ１）に対し、第２焦点（Ｆ２）が第２焦点（Ｆ２）の接続点（Ｐ２）に対して間隔（ａ２）を有するのと同じ間隔（ａ１）を有すること、
    を特徴とする、請求項１２に記載の照射装置。
14. 前記光入射領域（１０）は、外殻面（５００）を介して前記光出射面（１１）と接続されていること、
    を特徴とする、請求項１～１３のいずれか一項に記載の照射装置。
15. 前記外殻面（５００）は、所定の領域（５０３、５０４）において前記側方境界面接続部分（２０３、２０４）に接続し、垂直方向（Ｒ）において真っ直ぐに形成されていること、
    を特徴とする、請求項１４に記載の照射装置。
16. 前記光源（３０、４０）は、それぞれ、少なくとも１つの発光ダイオードを含むか、又は１つの発光ダイオードから成ること、
    を特徴とする、請求項１～１５のいずれか一項に記載の照射装置。
17. 各前記光源（３０、４０）は、主放射方向を有すること、
    を特徴とする、請求項１～１６のいずれか一項に記載の照射装置。
18. 前記光源（３０、４０）の主放射方向は、前記光学体（２）の光軸線（Ｘ）と平行に延在していること、
    を特徴とする、請求項１７に記載の照射装置。
19. 前記照射装置（１）は、自動車投光器として、又は自動車の尾灯として、又は自動車のための信号灯として構成されていること、
    を特徴とする、請求項１～１８のいずれか一項に記載の照射装置。
20. 請求項１～１９のいずれか一項に記載の照射装置（１）と、導光体（７００）とを含んだ照射システムであって、前記導光体（７００）には、前記照射装置（１）の光学体（２）から光が入射可能であり、更にこの光は、前記導光体（７００）から導光光学系出射面（７０１）を介し、１つの又は２つ以上の配光を形成するために出射できること、
    を特徴とする照射システム。
21. 前記導光光学系出射面（７０１）は、前記導光体（７００）の垂直軸線（Ｚ１）の方向に延在するシリンドリカルレンズ（７０２）を有すること、
    を特徴とする、請求項２０に記載の照射システム。
22. 前記導光体（７００）の光軸線（Ｘ１）と、前記照射装置（１）の前記光学体（２）の光軸線（Ｘ）は一致せず、互いに所定の角度だけ回してずらされていること、
    を特徴とする、請求項２０又は２１に記載の照射システム。
23. 垂直面への投影として見ると、前記光学体（２）の垂直軸線（Ｚ）と、前記導光体（７００）の垂直軸線（Ｚ１）とは、互いに平行に延在していること、或いは互いに平行に延在していないこと、
    を特徴とする、請求項２０～２２のいずれか一項に記載の照射システム。
24. 前記照射システム（８００）は、自動車投光器として、又は自動車の尾灯として、又は自動車のための信号灯として構成されていること、
    を特徴とする、請求項２０～２３のいずれか一項に記載の照射システム。
25. 請求項１～１９のいずれか一項に記載の照射装置（１）を少なくとも１つ、及び／又は請求項２０～２３のいずれか一項に記載の照射システム（８００）を少なくとも１つ含んだ装置であって、前記装置は、自動車投光器、又は自動車用の尾灯、又は自動車用の信号灯であること、
    を特徴とする装置。

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