JP6998661B2

JP6998661B2 - Rear glass

Info

Publication number: JP6998661B2
Application number: JP2017031608A
Authority: JP
Inventors: 和久大野; 陽太矢野
Original assignee: Nippon Sheet Glass Co Ltd
Current assignee: Nippon Sheet Glass Co Ltd
Priority date: 2017-02-22
Filing date: 2017-02-22
Publication date: 2022-02-10
Anticipated expiration: 2037-02-22
Also published as: JP2018135020A

Description

本発明は、車両の後部に取り付けられるリアガラスに関する。 The present invention relates to a rear glass attached to the rear of a vehicle.

近年、自動車の後部には、例えば、特許文献１のように、車両の後方を撮影するカメラが設けられることがある。このようなカメラは、バックモニタとして、車両が後進するときにＯＮになり、車両の後方を撮影する。 In recent years, a camera for photographing the rear of a vehicle may be provided at the rear of the vehicle, for example, as in Patent Document 1. Such a camera, as a back monitor, turns on when the vehicle moves backward and photographs the rear of the vehicle.

ところで、近年、ルームミラーに代わって電子ミラー装置と呼ばれる装置が提案されている。電子ミラー装置は、カメラにより、車両のリアガラスを通して車外を撮影し、ルームミラーの位置に設置されたモニタにその撮影画像を表示するようになっている。このようなカメラは、リアガラスに形成された撮影窓を通して車外を撮影するようになっている。撮影窓は、リアガラスの周縁に塗布されたセラミックスなどの遮蔽層に形成される。 By the way, in recent years, a device called an electronic mirror device has been proposed in place of the rearview mirror. The electronic mirror device uses a camera to photograph the outside of the vehicle through the rear glass of the vehicle, and displays the photographed image on a monitor installed at the position of the rearview mirror. Such a camera is designed to take a picture of the outside of the vehicle through a shooting window formed in the rear glass. The photographing window is formed on a shielding layer such as ceramics coated on the peripheral edge of the rear glass.

特開２０１４－３７２３９号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-372939

ところで、上記のようなリアガラスは、ガラス板上に遮蔽層を塗布した後に加熱され、その後、曲面状に成形されることで製造される。その際、遮蔽層は、黒色などの濃色で形成されているため、遮蔽層が形成されていない領域と比べ、ガラス板における熱の吸収量が多くなる。ここで、セラミックで形成された遮蔽層の熱膨張係数は、ガラスとは相違するため、熱の吸収による膨張量が相違する。そのため、ガラス板には、膨張量の差に起因して、遮蔽層と、これが形成されていない領域との境界付近に歪みが生じ、ガラス板を通して見える像が歪むという問題が生じることが分かった。そして、この問題は、上記のようなカメラが設けられるリアガラスでは、次のような問題を引き起こす可能性を見出した。すなわち、このような歪みが遮蔽層と撮影窓との境界付近において生じると、カメラによって撮影を行うときには、歪みにより光が屈折するなどして撮影した像が歪むおそれがある。 By the way, the rear glass as described above is manufactured by applying a shielding layer on a glass plate, heating the glass plate, and then forming the rear glass into a curved surface. At that time, since the shielding layer is formed in a dark color such as black, the amount of heat absorbed by the glass plate is larger than that in the region where the shielding layer is not formed. Here, since the coefficient of thermal expansion of the shielding layer made of ceramic is different from that of glass, the amount of expansion due to heat absorption is different. Therefore, it was found that the glass plate is distorted near the boundary between the shielding layer and the region where the shielding layer is not formed due to the difference in the amount of expansion, and the image seen through the glass plate is distorted. .. Then, it was found that this problem may cause the following problem in the rear glass provided with the above-mentioned camera. That is, if such distortion occurs near the boundary between the shielding layer and the photographing window, the image taken may be distorted due to refraction of light due to the distortion when photographing with a camera.

このような問題は、電子ミラー装置に限られず、撮影窓を通じて車外を撮影するリアガラス全般に生じうる問題である。そこで、本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、遮蔽層に形成された撮影窓を通じて車外を撮影するリアガラスにおいて、正確な撮影を行うことができる、リアガラスを提供することを目的とする。 Such a problem is not limited to the electronic mirror device, but may occur in the entire rear glass for photographing the outside of the vehicle through the photographing window. Therefore, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and to provide a rear glass capable of taking an accurate picture in a rear glass for taking a picture of the outside of a vehicle through a picture window formed in a shielding layer. The purpose.

本発明は、車両の後部に取り付けられるリアガラスであって、周縁部、及び当該周縁部によって囲まれる中央部を有し、厚みが２．０ｍｍ以上のガラス板と、前記ガラス板の周縁部の少なくとも一部に沿って積層され、車外からの視野を遮る遮蔽層と、を備え、前記遮蔽層には、車内に設けられたカメラにより車外を撮影可能な、少なくとも１つの撮影窓が形成されており、前記撮影窓の大きさは２５００ｍｍ²以下である。 The present invention is a rear glass attached to the rear portion of a vehicle, which has a peripheral portion and a central portion surrounded by the peripheral portion, and has a thickness of 2.0 mm or more and at least a peripheral portion of the glass plate. It is provided with a shielding layer that is laminated along a part thereof and blocks the field of view from the outside of the vehicle, and the shielding layer is formed with at least one photographing window capable of photographing the outside of the vehicle by a camera provided inside the vehicle. The size of the photographing window is 2500 mm ² or less.

上記リアガラスでは、前記ガラス板において、前記撮影窓と対応する部分の表面圧縮応力が１０００ｋｇ／ｃｍ²以上とすることができる。 In the rear glass, the surface compressive stress of the portion of the glass plate corresponding to the photographing window can be 1000 kg / cm ² or more.

上記リアガラスにおいて、前記遮蔽層は、前記ガラス板の面積の２０％以上に積層することができる。 In the rear glass, the shielding layer can be laminated on 20% or more of the area of the glass plate.

上記各リアガラスにおいては、前記ガラス板の両側部に沿って、それぞれ配置された一対のバスバーと、前記一対の第１バスバーを連結するように並列に配置された複数の加熱線と、をさらに備えることができ、前記加熱線は、前記ガラス板の中央部を含む領域に配置される少なくとも１つの第１加熱線と、前記遮蔽層において、前記撮影窓が形成された領域またはその周囲に配置される少なくとも１つの第２加熱線と、を備えることができる。 Each of the rear glasses further includes a pair of bus bars arranged along both sides of the glass plate, and a plurality of heating wires arranged in parallel so as to connect the pair of first bus bars. The heating wire can be arranged at least one first heating wire arranged in the region including the central portion of the glass plate and the region in the shielding layer where the photographing window is formed or around the region. At least one second heating wire can be provided.

上記各リアガラスにおいて、前記一対のバスバーは、それぞれ、上下方向に隙間をおいて配置される第１バスバー及び第２バスバーを備えることができ、一対の前記第１バスバーは、前記中央部を挟むように配置されており、一対の前記第２バスバーは、前記撮影窓を挟むように配置されており、前記第１加熱線は、一対の前記第１バスバーを連結するように配置され、前記第２加熱線は、一対の前記第２バスバーを連結するように配置することができる。 In each of the rear glasses, the pair of bus bars can be provided with a first bus bar and a second bus bar arranged with a gap in the vertical direction, respectively, and the pair of the first bus bars sandwich the central portion. The pair of the second bus bars are arranged so as to sandwich the photographing window, and the first heating wire is arranged so as to connect the pair of the first bus bars. The heating wire can be arranged so as to connect the pair of the second bus bars.

上記リアガラスにおいては、前記第２加熱線は、前記撮影窓を通過するように配置することができる。 In the rear glass, the second heating wire can be arranged so as to pass through the photographing window.

上記各リアガラスにおいては、少なくとも第１撮影窓及び第２撮影窓を有する複数の前記撮影窓を備えており、前記第１撮影窓は、前記第２撮影窓よりも高い位置に配置することができる。 Each of the rear glasses includes a plurality of the photographing windows having at least a first photographing window and a second photographing window, and the first photographing window can be arranged at a position higher than the second photographing window. ..

上記各リアガラスにおいて、少なくとも１つのアンテナ素子を有するアンテナ装置をさらに備えており、前記アンテナ素子は、前記ガラス板の周縁部において、前記撮影窓とは反対側の端部に設けることができる。 Each of the rear glasses further includes an antenna device having at least one antenna element, and the antenna element can be provided at an end portion of the peripheral portion of the glass plate opposite to the photographing window.

上記各リアガラスにおいて、前記ガラス板は、鉛直方向に延びる鉛直線から４５度以内の角度で設置され、前記撮影窓は、前記ガラス板の上端部に積層された前記遮蔽層に形成することができる。 In each of the rear glasses, the glass plate is installed at an angle within 45 degrees from a vertical straight line extending in the vertical direction, and the photographing window can be formed on the shielding layer laminated on the upper end portion of the glass plate. ..

上記各リアガラスにおいて、前記撮影窓と対向するように前記カメラを取り付けるための取付部材をさらに備えることができる。 Each of the rear glasses may be further provided with a mounting member for mounting the camera so as to face the photographing window.

上記各リアガラスにおいては、前記リアガラスを清掃するワイパーの通過領域に、前記撮影窓が配置することができる。 In each of the rear glasses, the photographing window can be arranged in the passage area of the wiper for cleaning the rear glass.

上記各リアガラスにおいて、少なくとも前記ガラス板の中央部には、機能膜がコーティングされており、前記撮影窓には、前記機能膜がコーティングされていないように構成することができる。 In each of the rear glasses, at least the central portion of the glass plate is coated with a functional film, and the photographing window can be configured so that the functional film is not coated.

上記各リアガラスでは、前記ガラス板において、前記撮影窓と対応する撮影領域には防曇層を有する防曇部材を取り付けることができる。 In each of the rear glasses, an anti-fog member having an anti-fog layer can be attached to the photographing region corresponding to the photographing window in the glass plate.

上記各リアガラスでは、前記防曇部材は、前記防曇層を支持し、前記撮影領域に取り付けられる基材フィルムをさらに備えることができる。 In each of the rear glasses, the anti-fog member may further support the anti-fog layer and further include a base film attached to the photographing region.

上記各リアガラスでは、前記第２加熱線による発熱量を、前記第１加熱線による発熱量と相違させることができる。 In each of the rear glasses, the calorific value of the second heating wire can be made different from the calorific value of the first heating wire.

この場合、例えば、複数の前記第２加熱線を設け、前記撮影窓が形成された領域付近で複数の前記第２加熱線を結合させることができる。 In this case, for example, a plurality of the second heating lines can be provided, and the plurality of the second heating lines can be coupled in the vicinity of the region where the photographing window is formed.

第２の本発明は、車両の後部に取り付けられるリアガラスであって、周縁部、及び当該周縁部によって囲まれる中央部を有する、ガラス板と、前記ガラス板の周縁部の少なくとも一部に沿って積層され、車外からの視野を遮る遮蔽層と、を備え、前記遮蔽層には、車内に設けられたカメラにより車外を撮影可能な、少なくとも１つの撮影窓が形成されており、前記カメラで撮影された画像は、車内のルームミラーの取付位置に設置された電子ミラー装置によって表示されるように構成されている。 A second aspect of the present invention is a rear glass mounted at the rear of a vehicle, along a glass plate having a peripheral edge and a central portion surrounded by the peripheral edge, and at least a portion of the peripheral edge of the glass plate. It is provided with a shielding layer that is laminated and blocks the view from the outside of the vehicle, and the shielding layer is formed with at least one photographing window capable of photographing the outside of the vehicle by a camera provided inside the vehicle, and the image is taken by the camera. The image is configured to be displayed by an electronic mirror device installed at the mounting position of the rear-view mirror in the vehicle.

本発明によれば、遮蔽層に形成された撮影窓を通じて車外を撮影するリアガラスにおいて、正確な撮影を行うことができる。 According to the present invention, accurate photographing can be performed on the rear glass for photographing the outside of the vehicle through the photographing window formed in the shielding layer.

本発明に係るバックドアの斜視図である。It is a perspective view of the back door which concerns on this invention. 図１のＡ－Ａ線断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 図１のバックドアの分解斜視図である。It is an exploded perspective view of the back door of FIG. 図１のバックドアのリアガラスの正面図である。It is a front view of the rear glass of the back door of FIG. 電子ミラー装置のハードウェア構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the hardware composition of an electronic mirror apparatus. 電子ミラー装置の表示部の正面図と断面図である。It is a front view and a sectional view of the display part of an electronic mirror device. ガラス板の歪みを示すグラフである。It is a graph which shows the distortion of a glass plate. リアガラスの他の例を示す正面図である。It is a front view which shows the other example of a rear glass. リアガラスの他の例を示す正面図である。It is a front view which shows the other example of a rear glass.

以下、本発明に係るリアガラスが設けられた車両のバックドアの一実施形態について、図面を参照しつつ説明する。図１は本実施形態に係るバックドアの正面図、図２は図１のＡ－Ａ線断面図、図３は図１のバックドアの分解斜視図である。なお、以下では、説明の便宜のため、各図の向きを基準に、例えば、図１の上下方向を、上下方向または垂直方向、図１の左右方向を、左右方向または水平方向と称することがある。但し、この向きは、本発明を限定するものではない。 Hereinafter, an embodiment of a back door of a vehicle provided with a rear glass according to the present invention will be described with reference to the drawings. 1 is a front view of the back door according to the present embodiment, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. 3 is an exploded perspective view of the back door of FIG. In the following, for convenience of explanation, the vertical direction of FIG. 1 may be referred to as a vertical direction or a vertical direction, and the horizontal direction of FIG. 1 may be referred to as a horizontal direction or a horizontal direction based on the orientation of each figure. be. However, this orientation does not limit the present invention.

＜１．バックドアの概要＞
図１に示すように、本実施形態に係るバックドアは、例えば、ハッチバック式の車両の後部の開口（図示省略）を閉じるものであり、この開口の上縁を構成する車両のルーフパネル（図示省略）にヒンジ（図示省略）を介して取り付けられている。すなわち、跳ね上げ式のドアを構成している。具体的には、次のように構成されている。なお、以下の説明において、バックドアの各部位の方向を示すときには、特に断りのない限りは、開口を閉じた状態での方向を示すものとする。 <1. Backdoor overview>
As shown in FIG. 1, the back door according to the present embodiment closes, for example, an opening (not shown) at the rear of a hatchback type vehicle, and the roof panel (not shown) of the vehicle constituting the upper edge of this opening. It is attached to (omitted) via a hinge (not shown). That is, it constitutes a flip-up door. Specifically, it is configured as follows. In the following description, when indicating the direction of each part of the back door, the direction with the opening closed shall be indicated unless otherwise specified.

図１～図３に示すように、このバックドアは、車内側に配置されるインナーパネル１と、このインナーパネル１の車外側に取り付けられるアウターパネル２１，２２と、リアガラス３と、インナーパネル１の上部に配置される一対の強化フレーム４と、を有している。 As shown in FIGS. 1 to 3, the back door includes an inner panel 1 arranged inside the vehicle, outer panels 21 and 22 attached to the outside of the inner panel 1, rear glass 3, and an inner panel 1. It has a pair of reinforced frames 4 arranged on the upper part of the frame.

図３に示すように、インナーパネル１は、矩形状の本体部１１と、この本体部１１の上端部に取り付けられる一対の側縁部１２と、両側縁部１２の上端同士を連結する上縁部１３と、を備えており、これらが一体的に形成されている。本体部１１は、開口の下部を閉じる部分であり、開口を閉じたときには、概ね鉛直方向に延びるように形成されている。一対の側縁部１２は、本体部１１の上縁の両側から斜め上方に向かって延びている。すなわち、上方にいくにしたがって、車両の前方に向かうように斜め方向に延びている。そして、上縁部１３は、両側縁部１２の上端同士を連結するため、本体部１１の上縁、両側縁部１２、及び上縁部１３によって、矩形状の窓用開口部１４が形成される。そして、この窓用開口部１４を閉じるようにリアガラス３が取り付けられる。 As shown in FIG. 3, the inner panel 1 has a rectangular main body portion 11, a pair of side edge portions 12 attached to the upper end portions of the main body portion 11, and an upper edge connecting the upper ends of both side edge portions 12. A portion 13 is provided, and these are integrally formed. The main body portion 11 is a portion that closes the lower part of the opening, and is formed so as to extend substantially in the vertical direction when the opening is closed. The pair of side edge portions 12 extend diagonally upward from both sides of the upper edge of the main body portion 11. That is, as it goes upward, it extends diagonally toward the front of the vehicle. Then, in order to connect the upper ends of both side edge portions 12 to each other, the upper edge portion 13 has a rectangular window opening 14 formed by the upper edge portion 12, both side edge portions 12, and the upper edge portion 13 of the main body portion 11. The window. Then, the rear glass 3 is attached so as to close the window opening 14.

アウターパネルは、２つの部材、つまりアッパーパネル２１とロアパネル２２とで構成されている。アッパーパネル２１は、インナーパネル１の上縁部１３を覆う矩形状の部材である。また、ロアパネル２２は、インナーパネル１の本体部１１を覆う部材である。したがって、このアッパーパネル２１とロアパネル２２との間にリアガラス３が取り付けられる。 The outer panel is composed of two members, that is, an upper panel 21 and a lower panel 22. The upper panel 21 is a rectangular member that covers the upper edge portion 13 of the inner panel 1. Further, the lower panel 22 is a member that covers the main body portion 11 of the inner panel 1. Therefore, the rear glass 3 is attached between the upper panel 21 and the lower panel 22.

両強化フレーム４は、左右対称の形状を有しているため、ここでは、左側の強化フレーム４についてのみ説明する。この強化フレーム４は、上下方向に延びる第１部位４１と、この第１部位４１の上端に連結され、右側へ水平に延びる第２部位４２とを有し、これらが一体的に形成されたＬ字型の部材である。そして、この強化フレーム４は、インナーパネル１とアウターパネル２１，２２との間に配置される。すなわち、強化フレーム４の第１部位４１は、インナーパネル１の側縁部１２、及びこれに続く本体部１１の上端付近と対応する領域に取り付けられる。一方、第２部位４２は、インナーパネル１の上縁部１３の左端部から中央付近に対応する領域に取り付けられる。したがって、２つの強化フレーム４により、インナーパネル１の本体部１１の上端付近、両側縁部１２、及び上縁部１３が補強される。 Since both reinforced frames 4 have a symmetrical shape, only the reinforced frame 4 on the left side will be described here. The reinforced frame 4 has a first portion 41 extending in the vertical direction and a second portion 42 connected to the upper end of the first portion 41 and extending horizontally to the right, and L formed integrally with these. It is a character-shaped member. The reinforced frame 4 is arranged between the inner panel 1 and the outer panels 21 and 22. That is, the first portion 41 of the reinforced frame 4 is attached to the side edge portion 12 of the inner panel 1 and the region corresponding to the vicinity of the upper end of the main body portion 11 following the side edge portion 12. On the other hand, the second portion 42 is attached to a region corresponding to the vicinity of the center from the left end portion of the upper edge portion 13 of the inner panel 1. Therefore, the two reinforcing frames 4 reinforce the vicinity of the upper end of the main body portion 11 of the inner panel 1, the side edge portions 12, and the upper edge portion 13.

インナーパネル１、アッパーパネル２１、ロアパネル２２、強化フレーム４は、樹脂材料で形成されている。例えば、炭素繊維強化樹脂（ＣＦＲＰ）を採用することができる。但し、ロアパネル２２はバックドアの剛性にあまり寄与しないため、ポリプロピレンなど樹脂材料で形成することができる。 The inner panel 1, the upper panel 21, the lower panel 22, and the reinforced frame 4 are made of a resin material. For example, carbon fiber reinforced resin (CFRP) can be adopted. However, since the lower panel 22 does not contribute much to the rigidity of the back door, it can be formed of a resin material such as polypropylene.

また、本実施形態に係るバックドアには、後述する電子ミラー装置７で用いられるステレオカメラ７１が取り付けられている。図２に示すように、このステレオカメラ７は、ブラケット３８により、リアガラス３の車内側の面に固定されている。 Further, a stereo camera 71 used in the electronic mirror device 7 described later is attached to the back door according to the present embodiment. As shown in FIG. 2, the stereo camera 7 is fixed to the inner surface of the rear glass 3 by a bracket 38.

＜２．リアガラスの概要＞
次に、リアガラス３について、図４を参照しつつ説明する。図４はリアガラスの正面図である。図４に示すように、リアガラス３は、矩形状に形成され、上下方向に配置されるアッパーパネル２１とロアパネル２２との間で、インナーパネル１及び強化フレーム４に締結材（図示省略）などによって固定される。そして、リアガラス３は、ガラス板３１と、このガラス板３１の周縁部に積層され、車外からの視野を遮る遮蔽層３２と、を備えている。また、ガラス板３１上には、デフォッガ５及びアンテナ素子６が、実装されている。以下、各部材について、順に説明する。 <2. Overview of rear glass>
Next, the rear glass 3 will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a front view of the rear glass. As shown in FIG. 4, the rear glass 3 is formed in a rectangular shape, and is formed between the upper panel 21 and the lower panel 22 arranged in the vertical direction by a fastening material (not shown) to the inner panel 1 and the reinforcing frame 4. It is fixed. The rear glass 3 includes a glass plate 31 and a shielding layer 32 laminated on the peripheral edge of the glass plate 31 to block the field of view from the outside of the vehicle. Further, the defogger 5 and the antenna element 6 are mounted on the glass plate 31. Hereinafter, each member will be described in order.

＜２－１．ガラス板＞
ガラス板３１は、自動車用の公知のガラス板を利用することができる。例えば、ガラス板３１として、熱線吸収ガラス、一般的なクリアガラス若しくはグリーンガラス、又はＵＶグリーンガラスが利用されてもよい。ただし、このようなガラス板は、自動車が使用される国の安全規格に沿った可視光線透過率を実現する必要がある。例えば、日射吸収率、可視光線透過率などが安全規格を満たすように調整することができる。以下に、クリアガラスの組成の一例と、熱線吸収ガラス組成の一例を示す。 <2-1. Glass plate>
As the glass plate 31, a known glass plate for automobiles can be used. For example, as the glass plate 31, heat ray absorbing glass, general clear glass or green glass, or UV green glass may be used. However, such glass plates need to achieve visible light transmittance in line with the safety standards of the country in which the vehicle is used. For example, the solar radiation absorption rate, the visible light transmittance, and the like can be adjusted so as to satisfy the safety standards. An example of the composition of the clear glass and an example of the composition of the heat ray absorbing glass are shown below.

（クリアガラス）
ＳｉＯ₂:７０～７３質量％
Ａｌ₂Ｏ₃：０．６～２．４質量％
ＣａＯ：７～１２質量％
ＭｇＯ：１．０～４．５質量％
Ｒ²Ｏ：１３～１５質量％（Ｒはアルカリ金属）
Ｆｅ₂Ｏ₃に換算した全酸化鉄（Ｔ－Ｆｅ₂Ｏ₃）：０．０８～０．１４質量％ (Clear glass)
SiO ₂ : 70-73 mass%
Al ₂ O ₃ : 0.6 to 2.4% by mass
CaO: 7-12% by mass
MgO: 1.0 to 4.5% by mass
R ² O: 13 to 15% by mass (R is an alkali metal)
Total iron oxide converted to Fe ₂ O ₃ (T-Fe ₂ O ₃ ): 0.08 to 0.14% by mass

（熱線吸収ガラス）
熱線吸収ガラスの組成は、例えば、クリアガラスの組成を基準として、Ｆｅ₂Ｏ₃に換算した全酸化鉄（Ｔ－Ｆｅ₂Ｏ₃）の比率を０．４～１．３質量％とし、ＣｅＯ₂の比率を０～２質量％とし、ＴｉＯ₂の比率を０～０．５質量％とし、ガラスの骨格成分（主に、ＳｉＯ₂やＡｌ₂Ｏ₃）をＴ－Ｆｅ₂Ｏ₃、ＣｅＯ₂及びＴｉＯ₂の増加分だけ減じた組成とすることができる。 (Heat ray absorbing glass)
For the composition of the heat ray absorbing glass, for example, the ratio of total iron oxide (T-Fe ₂ O ₃ ) converted to Fe ₂ O ₃ is set to 0.4 to 1.3% by mass based on the composition of clear glass, and CeO. The ratio of ₂ is 0 to 2% by mass, the ratio of TiO ₂ is 0 to 0.5% by mass, and the skeleton components of glass (mainly SiO ₂ and Al ₂ O ₃ ) are T-Fe ₂ O ₃ and CeO. The composition can be reduced by the amount of increase in ₂ and TiO ₂ .

なお、ガラス板３１の種類は、クリアガラス又は熱線吸収ガラスに限られず、実施の形態に応じて適宜選択可能である。例えば、ガラス板は、アクリル系、ポリカーボネート系等の樹脂窓であってもよい。 The type of the glass plate 31 is not limited to clear glass or heat ray absorbing glass, and can be appropriately selected according to the embodiment. For example, the glass plate may be an acrylic-based or polycarbonate-based resin window.

ガラス板３１の厚みは、例えば、２．０ｍｍ以上とすることができ、２．５ｍｍ以上とすることが好ましく、２．８ｍｍ以上とすることがさらに好ましく、３．０ｍｍ以上とすることが特に好ましい。 The thickness of the glass plate 31 can be, for example, 2.0 mm or more, preferably 2.5 mm or more, more preferably 2.8 mm or more, and particularly preferably 3.0 mm or more. ..

また、このガラス板３１は、インナーパネル１の形状に沿うように、適宜、湾曲した形状に形成される。そして、このようなガラス板３１は、単一のガラス板で構成するほか、複数のガラスで樹脂などの中間膜を挟持した合わせガラスであってもよい。 Further, the glass plate 31 is appropriately formed into a curved shape so as to follow the shape of the inner panel 1. In addition to being composed of a single glass plate, such a glass plate 31 may be a laminated glass in which an interlayer film such as a resin is sandwiched between a plurality of glasses.

さらに、図２に示すように、このガラス板３１は、鉛直方向に延びる鉛直線Ｎから４５度以内の傾斜角度αでバックドアに支持されている。 Further, as shown in FIG. 2, the glass plate 31 is supported by the back door at an inclination angle α within 45 degrees from the vertical straight line N extending in the vertical direction.

以上のようなガラス板３１は、種々の方法で製造できるが、例えば、以下の方法で製造することができる。まず、ガラス板が、加熱炉に送られると、軟化点近くの約６２０℃に加熱される。そして、ガラス板は、加熱炉から約６２０℃で搬出され、風冷強化部において約４５０℃まで急冷される。この急冷により、ガラス板の表層に圧縮応力が発生し、強化ガラス板となる。次に、風冷強化されたガラス板は、徐冷されて常温まで降温する。続いて、常温状態の強化ガラス板をソーク炉に搬入し、上述した所定の温度領域まで特定の昇温速度で昇温する。このとき、強化ガラス板中にα－ＮｉＳ（α相）が含まれていると、このＮｉＳはα相から不安定なβ相を経て安定なβ相に相転移する。α相からβ相への相転移によって、硫化ニッケル（ＮｉＳ）の体積は増加するために硫化ニッケル（ＮｉＳ）粒子とガラスとの界面からガラスに対して円周方向に直交した方向にクラックを生じて、急激な自然破損に至るため、これらの硫化ニッケル（ＮｉＳ）を含む不良品のガラス板を完全に排除することができる。 The glass plate 31 as described above can be manufactured by various methods, and for example, it can be manufactured by the following method. First, when the glass plate is sent to the heating furnace, it is heated to about 620 ° C. near the softening point. Then, the glass plate is carried out from the heating furnace at about 620 ° C., and is rapidly cooled to about 450 ° C. in the air-cooled strengthening section. Due to this quenching, compressive stress is generated on the surface layer of the glass plate, and the glass plate becomes a tempered glass plate. Next, the air-cooled glass plate is slowly cooled and cooled to room temperature. Subsequently, the tempered glass plate in a normal temperature state is carried into the soak furnace, and the temperature is raised to the above-mentioned predetermined temperature range at a specific temperature rising rate. At this time, if α-NiS (α phase) is contained in the tempered glass plate, this NiS undergoes a phase transition from the α phase to the stable β phase via the unstable β phase. Due to the phase transition from the α phase to the β phase, the volume of nickel sulphate (NiS) increases, causing cracks from the interface between the nickel sulphate (NiS) particles and the glass in the direction orthogonal to the circumference of the glass. As a result, the glass plate of the defective product containing nickel (NiS) sulfide can be completely eliminated because it leads to sudden natural damage.

なお、ガラス板３１の表層に発生する圧縮応力（以下、表面圧縮応力という）は、日本工業規格（ＪＩＳ）Ｒ３２２２に準じて測定することができる。後述する撮影窓においては、例えば、撮影窓の中心辺りを複数測定し、その平均値を表面圧縮応力とすることができる。本実施形態に係るリアガラスでは、１０００ｋｇ／ｃｍ²以上であることが好ましく、１５００ｋｇ／ｃｍ²以上であることが好ましく、２０００ｋｇ／ｃｍ²以上であることが好ましい。 The compressive stress generated on the surface layer of the glass plate 31 (hereinafter referred to as surface compressive stress) can be measured according to Japanese Industrial Standards (JIS) R3222. In the photographing window described later, for example, a plurality of measurements around the center of the photographing window can be measured, and the average value thereof can be used as the surface compressive stress. The rear glass according to the present embodiment preferably has a weight of 1000 kg / cm ² or more, preferably 1500 kg / cm ² or more, and preferably 2000 kg / cm ² or more.

＜２－２．遮蔽層＞
図４に示すように、遮蔽層３２は、ガラス板３１の車内側の面の周縁部に積層されている。すなわち、上端部３２１、下端部３２２、及び一対の側端部３２３により枠状に形成されている。遮蔽層３２は、後述するように濃色のセラミック層を積層することにより形成されているため、車外からの視野が遮られる。すなわち、ガラス板３１の周縁部を通して車内が見えないようになっている。本実施形態では、遮蔽層３２と対応する位置には、上述したインナーパネル１や強化フレーム４が配置されており、ガラス板３１を通して、車外からこれらが見えないようになっている。また、ガラス板３１において、遮蔽層３２に囲まれた矩形状の中央部３４においては、光が透過し車内から、または車外からの視野が確保される。 <2-2. Shielding layer>
As shown in FIG. 4, the shielding layer 32 is laminated on the peripheral edge of the inner surface of the glass plate 31. That is, it is formed in a frame shape by the upper end portion 321 and the lower end portion 322, and the pair of side end portions 323. Since the shielding layer 32 is formed by laminating a dark-colored ceramic layer as described later, the field of view from the outside of the vehicle is blocked. That is, the inside of the vehicle cannot be seen through the peripheral edge of the glass plate 31. In the present embodiment, the above-mentioned inner panel 1 and the reinforcing frame 4 are arranged at positions corresponding to the shielding layer 32 so that they cannot be seen from the outside of the vehicle through the glass plate 31. Further, in the glass plate 31, the rectangular central portion 34 surrounded by the shielding layer 32 allows light to pass through and secures a field of view from the inside of the vehicle or from the outside of the vehicle.

さらに、遮蔽層３２の下端部３２２の中央付近には、２つの矩形状の撮影窓、つまり第１撮影窓３３１及び第２撮影窓３３２が形成されている。これら撮影窓３３１，３３２は、遮蔽層３２に形成された開口であり、車内において、これら撮影窓３３１，３３２と対応する位置には後述するように、ステレオカメラ７１を構成する一対のカメラがそれぞれ配置されており、各カメラは、これら撮影窓３３１，３３２を通して車外を撮影可能となっている。また、本実施形態では、第１撮影窓３３１が上側に配置され、第２撮影窓３３２は、第１撮影窓３３１の右下に配置されている。各撮影窓３３１，３３２の面積は、２５００ｍｍ²以下であり、２０００ｍｍ²以下であることが好ましく、１５００ｍｍ²以下であることがさらに好ましい。 Further, two rectangular photographing windows, that is, a first photographing window 331 and a second photographing window 332 are formed near the center of the lower end portion 322 of the shielding layer 32. These shooting windows 331 and 332 are openings formed in the shielding layer 32, and a pair of cameras constituting the stereo camera 71 are located at positions corresponding to the shooting windows 331 and 332 in the vehicle, respectively, as will be described later. Each camera is arranged so that the outside of the vehicle can be photographed through these photographing windows 331 and 332. Further, in the present embodiment, the first photographing window 331 is arranged on the upper side, and the second photographing window 332 is arranged on the lower right of the first photographing window 331. The area of each photographing window 331, 332 is 2500 mm ² or less, preferably 2000 mm ² or less, and more preferably 1500 mm ² or less.

遮蔽層３２を構成するセラミック層は、種々の材料で形成することができるが、例えば、以下の組成とすることができる。

＊１，主成分：酸化銅、酸化クロム、酸化鉄及び酸化マンガン
＊２，主成分：ホウケイ酸ビスマス、ホウケイ酸亜鉛 The ceramic layer constituting the shielding layer 32 can be formed of various materials, and can have, for example, the following composition.

* 1, Main component: Copper oxide, Chromium oxide, Iron oxide and Manganese oxide * 2, Main component: Bismuth borosilicate, Zinc borosilicate

また、セラミック層は、スクリーン印刷法により形成することができるが、これ以外に、焼成用転写フィルムをガラス板に転写し焼成することにより作製することも可能である。スクリーン印刷の条件として、例えば、ポリエステルスクリーン：３５５メッシュ，コート厚み：２０μｍ，テンション：２０Ｎｍ，スキージ硬度：８０度，取り付け角度：７５°，印刷速度：３００ｍｍ／ｓとすることができ、乾燥炉にて１５０℃、１０分の乾燥により、セラミック層及び銀層を形成することができる。 The ceramic layer can be formed by a screen printing method, but it can also be produced by transferring a baking transfer film to a glass plate and firing it. The screen printing conditions can be, for example, polyester screen: 355 mesh, coat thickness: 20 μm, tension: 20 Nm, squeegee hardness: 80 degrees, mounting angle: 75 °, printing speed: 300 mm / s, and can be used in a drying oven. The ceramic layer and the silver layer can be formed by drying at 150 ° C. for 10 minutes.

このような遮蔽層３２は、ガラス板３１の面積の２０％以上に形成されることが好ましく、３０％以上に形成されることがさらに好ましく、４０％以上に形成されることが特に好ましい。 The shielding layer 32 is preferably formed in 20% or more of the area of the glass plate 31, more preferably 30% or more, and particularly preferably 40% or more.

上記のようなりアガラスは、次のように製造することができる。例えば、まず、ガラス板３１に、遮蔽層３２を形成する。このガラス板３１を、加熱炉を通過させることで約６５０度まで加熱した後、成形型により曲面状に成形を行う。この場合の曲面形状は、一方向のみの曲率を有するものであってもよいし、複数の方向において曲率を有するものであってもよい。その後、加熱炉外で徐冷を行う。成形型による成形は、例えば、プレスによって行うこともできるし、ガラス板の周縁を成形型に配置した状態で加熱を行い、自重によってガラス板の中央付近が下方に湾曲することで、曲面の成形を行うこともできる。 As described above, Aglas can be manufactured as follows. For example, first, the shielding layer 32 is formed on the glass plate 31. The glass plate 31 is heated to about 650 degrees by passing it through a heating furnace, and then molded into a curved surface using a molding die. The curved surface shape in this case may have a curvature in only one direction, or may have a curvature in a plurality of directions. After that, slow cooling is performed outside the heating furnace. Molding with a molding die can be performed by, for example, a press, or a curved surface is formed by heating with the peripheral edge of the glass plate placed in the molding die and bending the vicinity of the center of the glass plate downward due to its own weight. Can also be done.

＜２－３．デフォッガ＞
次に、デフォッガ５について説明する。図４に示すように、デフォッガ５は、ガラス板３１の両側縁に沿って上下方向に延びる一対の給電用のバスバー５１ａ，５１ｂを備えている。また、両バスバー５１ａ，５１ｂを連結するように、水平方向に延びる複数の加熱線５２が所定間隔をおいて平行に配置されており、これら加熱線５２は、バスバー５１ａ，５１ｂからの給電により、防曇用の熱が発生するようになっている。 <2-3. Defogger>
Next, the defogger 5 will be described. As shown in FIG. 4, the defogger 5 includes a pair of bus bars 51a and 51b for feeding, which extend in the vertical direction along both side edges of the glass plate 31. Further, a plurality of heating lines 52 extending in the horizontal direction are arranged in parallel at predetermined intervals so as to connect the two bus bars 51a and 51b, and these heating lines 52 are supplied with power from the bus bars 51a and 51b. Anti-fog heat is generated.

これらバスバー５１ａ，５１ｂ及び加熱線５２は、ガラス板３１の車内側の面に配置されている。より詳細には、両バスバー５１ａ，５１ｂは、遮蔽層３２の側端部３２３上に配置されており、ガラス板３１の中央部３４を挟み、さらに、遮蔽層３２の下端部３２２まで延びている。これにより、バスバー５１ａ，５１ｂは、車外からは見えないようになっている。また、複数の加熱線５２は、ガラス板３１の中央部３４を通過する第１加熱線５２１と、遮蔽層３２の下端部３２２を通過する第２加熱線５２２とで構成されている。このうち、第２加熱線５２２は、撮影窓３３１，３３２を通過するように配置されている。 The bus bars 51a and 51b and the heating wire 52 are arranged on the inner surface of the glass plate 31. More specifically, both bus bars 51a and 51b are arranged on the side end portion 323 of the shielding layer 32, sandwich the central portion 34 of the glass plate 31, and further extend to the lower end portion 322 of the shielding layer 32. .. As a result, the bus bars 51a and 51b are invisible from the outside of the vehicle. Further, the plurality of heating wires 52 are composed of a first heating wire 521 passing through the central portion 34 of the glass plate 31 and a second heating wire 522 passing through the lower end portion 322 of the shielding layer 32. Of these, the second heating wire 522 is arranged so as to pass through the photographing windows 331 and 332.

＜２－４．ブラケット及びカメラ＞
上述したように、このリアガラス３の車内側の面には、ブラケット３８を介してカメラ７１が固定されている。ブラケット３８の形状は特には限定されないが、カメラ７１を支持できるものであればよい。本実施形態においては、ステレオカメラ７１として２つのカメラが用いられ、上述した第１撮影窓３３１及び第２撮影窓３３２に対応する位置に配置されている。そして、各カメラの位置を固定するために、ブラケット３８により支持されている。ブラケット３８は、両面テープや接着剤により、ガラス板に固定されている。 <2-4. Brackets and cameras>
As described above, the camera 71 is fixed to the inner surface of the rear glass 3 via the bracket 38. The shape of the bracket 38 is not particularly limited, but it may be any shape that can support the camera 71. In the present embodiment, two cameras are used as the stereo camera 71, and they are arranged at positions corresponding to the above-mentioned first shooting window 331 and the second shooting window 332. Then, in order to fix the position of each camera, it is supported by the bracket 38. The bracket 38 is fixed to the glass plate with double-sided tape or an adhesive.

＜２－５．アンテナ装置＞
次に、アンテナ装置について説明する。本実施形態に係るアンテナ装置は、デジタルテレビに係るアンテナであり、ガラス板３１上に配置されるアンテナ素子６を備えている。図４に示すように、アンテナ素子６は、遮蔽層３２の上端部３２１の中央付近に配置されており、アンテナ本体エレメント６１と、アース接続エレメント６２とで構成されている。アンテナ本体エレメント６１は、矩形状の給電部６１１と、この給電部６１１から右側へ延びる水平部６１２とを有している。一方、アース接続エレメント６２は、給電部６１１より左側に配置された矩形状のアース接続部６２１と、このアース接続部６２１に接続されたアース本体６２２と、を備えている。アース本体６２２は、アース接続部６２１の上端から左側へ延びる上側水平部、この上側水平部の左端から下方へ延びる垂直部、及びこの垂直部の下端から右側へ延び、アース接続部６２１の下端に接続される第２水平部と、で構成されている。 <2-5. Antenna device>
Next, the antenna device will be described. The antenna device according to the present embodiment is an antenna for a digital television, and includes an antenna element 6 arranged on a glass plate 31. As shown in FIG. 4, the antenna element 6 is arranged near the center of the upper end portion 321 of the shielding layer 32, and is composed of an antenna main body element 61 and a ground connection element 62. The antenna main body element 61 has a rectangular feeding portion 611 and a horizontal portion 612 extending to the right from the feeding portion 611. On the other hand, the ground connection element 62 includes a rectangular ground connection portion 621 arranged on the left side of the power feeding portion 611, and a ground main body 622 connected to the ground connection portion 621. The ground body 622 extends from the upper end of the ground connection portion 621 to the left side, the vertical portion extending downward from the left end of the upper horizontal portion, and the lower end of the vertical portion to the right side, and extends to the lower end of the ground connection portion 621. It is composed of a second horizontal portion to be connected.

また、自動車には、デジタルテレビ用の受信機（図示省略）とこれに接続されたアンプ（図示省略）が設けられており、アンプに接続された同軸ケーブル（図示省略）の内部導体に、給電部６１１が接続されている。一方、同軸ケーブルの外部導体には、アース接続部６２１が電気的に接続されており、アースされている。 In addition, the automobile is provided with a receiver for a digital television (not shown) and an amplifier connected to the receiver (not shown), and power is supplied to the internal conductor of the coaxial cable (not shown) connected to the amplifier. The unit 611 is connected. On the other hand, the ground connection portion 621 is electrically connected to the outer conductor of the coaxial cable and is grounded.

＜２－６．材料＞
上記のようなデフォッガ５、及びアンテナ素子６は、線材を組み合わせることで構成されているが、これらは導電性を有する導電性材料をガラス板３１の表面に所定のパターンを有するように積層することで形成することができる。そのような材料としては、導電性を有していればよく、実施形態に適宜選択可能であり、一例として、銀、金、白金等を挙げることができる。具体的には、例えば、銀粉末、ガラスフリット等を含む導電性の銀ペーストをリアガラス３の表面に印刷し焼成することによって形成することができる。 <2-6. Material>
The defogger 5 and the antenna element 6 as described above are configured by combining wire rods, and these are made by laminating a conductive material having conductivity on the surface of a glass plate 31 so as to have a predetermined pattern. Can be formed with. As such a material, it suffices to have conductivity and can be appropriately selected depending on the embodiment, and examples thereof include silver, gold, and platinum. Specifically, for example, it can be formed by printing a conductive silver paste containing silver powder, glass frit, etc. on the surface of the rear glass 3 and firing it.

＜３．電子ミラー装置＞
次に、図５及び図６を参照しつつ、電子ミラー装置７について説明する。まず、この電子ミラー装置７のハードウェア構成について説明する。図５に示すように、この電子ミラー装置７は、ステレオカメラ７１、制御部７２、操作部７３、表示部７４、及び記憶部７５を備えている。制御部７２は、ステレオカメラ７１により撮影された撮影画像を画像処理し、表示部７４に表示する制御を行う。また、電子ミラー装置７の全体的な情報の制御も行う。より詳細に説明すると、制御部７２は、マイクロプロセッサ又はＣＰＵ（Central Processing Unit）等の１又は複数のプロセッサと、このプロセッサの処理に利用される周辺回路（ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、インタフェース回路等）と、を有する。ＲＯＭ、ＲＡＭ等は、制御部７２内のプロセッサが取り扱うアドレス空間に配置されているという意味で主記憶装置と呼ばれてもよい。そして、制御部７２は、後述する記憶部７５に格納されている各種データ及びプログラムを実行することにより、上述した画像処理のみならず、操作部７３の制御など、電子ミラー装置７としての各種の動作を行う。 <3. Electronic mirror device>
Next, the electronic mirror device 7 will be described with reference to FIGS. 5 and 6. First, the hardware configuration of the electronic mirror device 7 will be described. As shown in FIG. 5, the electronic mirror device 7 includes a stereo camera 71, a control unit 72, an operation unit 73, a display unit 74, and a storage unit 75. The control unit 72 controls to process the captured image captured by the stereo camera 71 and display it on the display unit 74. It also controls the overall information of the electronic mirror device 7. More specifically, the control unit 72 includes one or a plurality of processors such as a microprocessor or a CPU (Central Processing Unit), and peripheral circuits (ROM (Read Only Memory), RAM (Random)) used for processing of this processor. Access Memory), interface circuit, etc.). The ROM, RAM, and the like may be referred to as a main storage device in the sense that they are arranged in the address space handled by the processor in the control unit 72. Then, the control unit 72 executes various data and programs stored in the storage unit 75, which will be described later, to perform various types of electronic mirror devices 7 such as control of the operation unit 73 as well as the image processing described above. Do the action.

記憶部７５は、制御部７２で実行される処理で利用される各種データ及びプログラムを記憶する。記憶部７５は、例えば、ハードディスクによって実現されてもよいし、ＵＳＢメモリ等の記録媒体により実現されてもよい。また、記憶部７５が格納する当該各種データ及びプログラムは、ＣＤ（Compact Disc）又はＤＶＤ（Digital Versatile Disc）等の記録媒体から取得されてもよい。更に、記憶部７５は、補助記憶装置と呼ばれてもよい。 The storage unit 75 stores various data and programs used in the processing executed by the control unit 72. The storage unit 75 may be realized by, for example, a hard disk or a recording medium such as a USB memory. Further, the various data and programs stored in the storage unit 75 may be acquired from a recording medium such as a CD (Compact Disc) or a DVD (Digital Versatile Disc). Further, the storage unit 75 may be referred to as an auxiliary storage device.

次に、表示部７４について説明する。図６に示すように、この表示部７４は、いわゆるルームミラーとしてウインドシールド（図示省略）の車内側の面に固定されるものであり、横長の矩形状に形成された筐体７４１と、この筐体７４１をウインドシールドの内面に固定するための支持部７４２とを備えている。筐体７４１には、内部空間が形成されており、この内部空間は、車内側を向く開口から外部に開放されている。そして、この内部空間には、車内側からハーフミラー７４３及び液晶ディスプレイ７４４がこの順で取り付けられている。すなわち、筐体７４１の開口にハーフミラー７４３が嵌め込まれており、その背後に液晶ディスプレイ７４４が取り付けられている。そして、液晶ディスプレイ７４４には、ステレオカメラ７１で撮影された撮影画像が表示される。 Next, the display unit 74 will be described. As shown in FIG. 6, the display unit 74 is fixed to the inner surface of the windshield (not shown) as a so-called rearview mirror, and has a horizontally long rectangular housing 741 and the housing 741. A support portion 742 for fixing the housing 741 to the inner surface of the windshield is provided. An internal space is formed in the housing 741, and this internal space is open to the outside through an opening facing the inside of the vehicle. A half mirror 743 and a liquid crystal display 744 are attached to the internal space in this order from the inside of the vehicle. That is, a half mirror 743 is fitted in the opening of the housing 741, and a liquid crystal display 744 is attached behind the half mirror 743. Then, the liquid crystal display 744 displays the captured image captured by the stereo camera 71.

操作部７３は、液晶ディスプレイ７４４による撮影画像の表示のＯＮ／ＯＦＦを行うものである。例えば、操作部７３で液晶ディスプレイ７４４をＯＮにすると、液晶ディスプレイ７４４に撮影画像が表示される。これにより、ハーフミラー７４３を介して、液晶ディスプレイ７４４に表示された撮影画像を車内から見ることができる。一方、操作部７３で液晶ディスプレイ７４４をＯＦＦにすると、筐体７４１の内部において、ハーフミラー７４３の背後が暗くなるため、ハーフミラー７４３には、車内側からの光が反射し、鏡として機能する。 The operation unit 73 turns on / off the display of the captured image on the liquid crystal display 744. For example, when the liquid crystal display 744 is turned on by the operation unit 73, the captured image is displayed on the liquid crystal display 744. As a result, the captured image displayed on the liquid crystal display 744 can be viewed from inside the vehicle via the half mirror 743. On the other hand, when the liquid crystal display 744 is turned off by the operation unit 73, the back of the half mirror 743 becomes dark inside the housing 741, so that the light from the inside of the vehicle is reflected on the half mirror 743 and functions as a mirror. ..

＜４．特徴＞
以上のように、本実施形態によれば、以下の効果を得ることができる。 <4. Features>
As described above, according to the present embodiment, the following effects can be obtained.

（１）本実施形態においては、遮蔽層３２に撮影窓３３１，３３２を形成し、この撮影窓３３１，３３２から電子ミラー装置７用のステレオカメラ７１により、車外を撮影するように構成している。例えば、ガラス板３１の中央部３４にステレオカメラ７１を配置すると、車内からの視野を妨げることになるが、遮蔽層３２に撮影窓３３１，３３２を設けることで、中央部３４にステレオカメラ７１を配置しないため、リアガラス３における車内からの視野が低減するのを防止することができる。特に、リアガラス３においては、上述したように、インナーパネル１や強化フレーム４を隠すことから、遮蔽層３２の面積がウインドシールドと比べて大きいため、撮影窓３３１，３３２を形成する領域を容易に確保することができる。 (1) In the present embodiment, the photographing windows 331 and 332 are formed on the shielding layer 32, and the outside of the vehicle is photographed from the photographing windows 331 and 332 by the stereo camera 71 for the electronic mirror device 7. .. For example, if the stereo camera 71 is arranged in the central portion 34 of the glass plate 31, the field of view from the inside of the vehicle is obstructed. However, by providing the photographing windows 331 and 332 in the shielding layer 32, the stereo camera 71 is provided in the central portion 34. Since it is not arranged, it is possible to prevent the rear glass 3 from being reduced in the field of view from the inside of the vehicle. In particular, in the rear glass 3, as described above, since the inner panel 1 and the reinforcing frame 4 are hidden, the area of the shielding layer 32 is larger than that of the windshield, so that the areas forming the photographing windows 331 and 332 can be easily formed. Can be secured.

（２）上記のように形成された撮影窓３３１，３３２は、遮蔽層３２に形成されているが、上記課題でも指摘したように、次の問題がある。すなわち、セラミックで形成された遮蔽層３２の熱膨張係数は、ガラスとは相違するため、熱の吸収による膨張量が相違する。そのため、ガラス板には、膨張量の差に起因して、成形時に、遮蔽層３２と、これが形成されていない領域との境界付近に歪みが生じる。この点を以下の通り検討した。 (2) The photographing windows 331 and 332 formed as described above are formed in the shielding layer 32, but as pointed out in the above-mentioned problems, there are the following problems. That is, since the coefficient of thermal expansion of the shielding layer 32 made of ceramic is different from that of glass, the amount of expansion due to heat absorption is different. Therefore, the glass plate is distorted in the vicinity of the boundary between the shielding layer 32 and the region where the shielding layer 32 is not formed during molding due to the difference in the amount of expansion. This point was examined as follows.

すなわち、遮蔽層の境界付近におけるガラス板の歪みを測定したところ、図７のようになった。このグラフでは、横軸がガラス板の面方向の長さ、縦軸がレンズパワー(mili diopter：焦点距離の逆数)である。レンズパワーの測定方法は、以下の通りである。まず、暗室内でガラス板に光を投影し、ガラス板の背後のスクリーンに影を形成する。このとき、ガラス板上に凸レンズがあると光が集光し、スクリーン上の影が明るくなる。一方、ガラス板上に凹レンズがあると暗くなる。ここで、レンズパワーとスクリーン上の影の明るさには相関があり、レンズパワーが既知のレンズを置き、そのときのスクリーン上での明るさを測定することで、レンズパワーと明るさの関係を得ることができる。したがって、対象となるガラス板を配置し、スクリーン上での明るさをガラス全面に渡って測定することで、ガラス板のレンズパワーを得ることができる。 That is, when the strain of the glass plate near the boundary of the shielding layer was measured, it was as shown in FIG. In this graph, the horizontal axis is the length of the glass plate in the plane direction, and the vertical axis is the lens power (mili diopter: reciprocal of the focal length). The method for measuring the lens power is as follows. First, light is projected onto the glass plate in a dark room to form a shadow on the screen behind the glass plate. At this time, if there is a convex lens on the glass plate, the light is condensed and the shadow on the screen becomes bright. On the other hand, if there is a concave lens on the glass plate, it will be dark. Here, there is a correlation between the lens power and the brightness of the shadow on the screen, and by placing a lens with a known lens power and measuring the brightness on the screen at that time, the relationship between the lens power and the brightness Can be obtained. Therefore, the lens power of the glass plate can be obtained by arranging the target glass plate and measuring the brightness on the screen over the entire surface of the glass.

このような測定による結果、図７によれば、遮蔽層から撮影窓に向かうにしたがって、その境界付近では、レンズパワーが急激に増しているため、歪みが増大していることが分かる。そして、境界から所定の長さ離れると、歪みが低減し、さらに離れると消失していることが分かる。 As a result of such measurement, according to FIG. 7, it can be seen that the distortion increases because the lens power increases sharply in the vicinity of the boundary from the shielding layer toward the photographing window. It can be seen that the strain is reduced when the distance from the boundary is a predetermined length, and disappears when the distance is further increased.

そのため、カメラによって撮影を行うと、遮蔽層と撮影窓との境界付近において、歪みにより光が屈折するなどして、撮影した像が歪むおそれがあることが分かった。なお、このような問題は、ウインドシールドにおいて、車両の前方を撮影する場合にも、生じうる問題である。すなわち、ウインドシールドにも遮蔽層が設けられ、この遮蔽層に形成した撮影窓から車外を撮影する際に上記のような問題が生じ得る。 Therefore, it has been found that when shooting with a camera, the shot image may be distorted due to refraction of light due to distortion near the boundary between the shielding layer and the shooting window. It should be noted that such a problem may occur even when the front of the vehicle is photographed in the windshield. That is, a shielding layer is also provided on the windshield, and the above-mentioned problems may occur when photographing the outside of the vehicle from the photographing window formed in the shielding layer.

これに対して、撮影窓を大きくし、撮影窓の周縁付近を撮影範囲にしないことも考えられる。しかしながら、本実施形態に係るリアガラスは、厚みが２．０ｍｍ以上であることから、上記のような歪みが小さいことが本発明者により見出された。したがって、本実施形態によれば、各撮影窓３３１，３３２の大きさを大きくしなくても、つまり、２５００ｍｍ²以下であっても、歪みが小さく、撮影された像への歪みの影響を低減することができる。この点は、合わせガラスで構成されるウインドシールドとは、相違する。すなわち、ウインドシールドを構成する合わせガラスは、一般的に２ｍｍ未満のガラス板を貼り合わせているため、遮蔽層が形成されるいずれか、または双方のガラス板には、歪みが生じやすい。したがって、ウインドシールドに形成される撮影窓は、上記の歪みの影響を考慮して大きく形成することが検討されることになる。 On the other hand, it is conceivable to enlarge the shooting window so that the vicinity of the periphery of the shooting window is not covered by the shooting range. However, since the rear glass according to the present embodiment has a thickness of 2.0 mm or more, it has been found by the present inventor that the strain as described above is small. Therefore, according to the present embodiment, even if the size of each shooting window 331, 332 is not increased, that is, even if the size is 2500 mm ² or less, the distortion is small and the influence of the distortion on the shot image is reduced. can do. This point is different from the windshield made of laminated glass. That is, since the laminated glass constituting the windshield is generally made by laminating glass plates of less than 2 mm, distortion is likely to occur in either or both of the glass plates on which the shielding layer is formed. Therefore, it will be considered that the photographing window formed on the windshield is formed large in consideration of the influence of the above distortion.

さらに、本実施形態のリアガラスでは、次のような点からもウインドシールドに比べて、撮影窓を小さくすることができる。まず、ウインドシールドは、内側ガラス板と外側ガラス板とを貼り合わせた合わせガラスであり、遮蔽層は、内側ガラス板の車内側の面（以下、最内面という）に積層される。そして、上述したように、成形時に、遮蔽層と、これが形成されていない領域との境界付近に歪みが生じると最内面は凸形状になる。一方、外側ガラス板には遮蔽層が積層されていないため、応力が作用しない。そのため、外側ガラス板の車外側の面（以下、最外面という）は凸形状にはならない。その結果、ウインドシールドの最内面に遮蔽層を積層すると、最外面と最内面とが非平行になり、歪みが顕著になる。 Further, in the rear glass of the present embodiment, the photographing window can be made smaller than that of the windshield from the following points. First, the windshield is a laminated glass in which an inner glass plate and an outer glass plate are bonded together, and the shielding layer is laminated on the inner surface of the inner glass plate (hereinafter referred to as the innermost surface). Then, as described above, when distortion occurs in the vicinity of the boundary between the shielding layer and the region where the shielding layer is not formed during molding, the innermost surface becomes convex. On the other hand, since the shielding layer is not laminated on the outer glass plate, stress does not act. Therefore, the outer surface of the outer glass plate (hereinafter referred to as the outermost surface) does not have a convex shape. As a result, when the shielding layer is laminated on the innermost surface of the windshield, the outermost surface and the innermost surface become non-parallel, and the distortion becomes remarkable.

一方、リアガラスは、単板であるので、遮蔽層の積層によって応力が作用しても、車内側の面と車外側の面とは概ね平行に保たれるため、歪みの発生が抑制される。よって、この観点からも、撮影窓３３１，３３２の大きさを大きくしなくても、撮影された像への歪みの影響を低減することができる。 On the other hand, since the rear glass is a single plate, even if stress is applied by laminating the shielding layer, the inner surface of the vehicle and the outer surface of the vehicle are kept substantially parallel, so that the occurrence of distortion is suppressed. Therefore, from this viewpoint as well, it is possible to reduce the influence of distortion on the photographed image without increasing the size of the photographing windows 331 and 332.

また、歪みの低減は、表面圧縮応力を大きくすることでも達成されることが、本発明者により見出された。すなわち、リアガラスを強化ガラスで構成し、撮影窓３３１，３３２に対応する領域の表面圧縮応力を１０００ｋｇ／ｃｍ²以上とすると、歪みが低減することが本発明者により見出された。 It has also been found by the present inventor that the reduction of strain can also be achieved by increasing the surface compressive stress. That is, it has been found by the present inventor that the strain is reduced when the rear glass is made of tempered glass and the surface compressive stress in the region corresponding to the photographing windows 331 and 332 is 1000 kg / cm ² or more.

（３）デフォッガ５の第２加熱線５２２が、撮影窓３３１，３３２を通過しているため、撮影窓３３１，３３２が曇るのを防止することができる。すなわち、中央部を加熱するデフォッガを利用して、撮影窓３３１，３３２が曇りを防止することができる。なお、第２加熱線５２２は、撮影窓３３１，３３２を通過しなくてもよく、撮影窓３３１，３３２の周囲を通過するようにしてもよい。 (3) Since the second heating line 522 of the defogger 5 passes through the photographing windows 331 and 332, it is possible to prevent the photographing windows 331 and 332 from becoming cloudy. That is, the photographing windows 331 and 332 can be prevented from fogging by utilizing the defogger that heats the central portion. The second heating line 522 does not have to pass through the photographing windows 331 and 332, and may pass around the photographing windows 331 and 332.

（４）本実施形態においては、２つの撮影窓３３１，３３２を設けているため、例えば、一方の撮影窓３３１が汚れなどで塞がれた場合でも、他方の撮影窓３３２から撮影された画像を画像処理することで、液晶ディスプレイ７４４に表示することができる。また、本実施形態においては、２つの撮影窓３３１，３３２の高さを変えているため、立体的な画像を画像処理により形成しやすくなる。 (4) In the present embodiment, since the two shooting windows 331 and 332 are provided, for example, even if one shooting window 331 is blocked by dirt or the like, the image taken from the other shooting window 332 is provided. Can be displayed on the liquid crystal display 744 by performing image processing. Further, in the present embodiment, since the heights of the two shooting windows 331 and 332 are changed, it becomes easy to form a three-dimensional image by image processing.

（５）本実施形態においては、アンテナ素子６を遮蔽層３２の上端部３２１に配置し、撮影窓３３１，３３２を遮蔽層３２の下端部３２２に配置している。すなわち、アンテナ素子６とステレオカメラ７１との距離を大きくしているため、アンテナ素子６において、ステレオカメラ７１からのノイズを低減することができる。特に、アンテナ素子６をリアガラス３の上部に配置することで、受信性能を向上することができる。 (5) In the present embodiment, the antenna element 6 is arranged at the upper end portion 321 of the shielding layer 32, and the photographing windows 331 and 332 are arranged at the lower end portion 322 of the shielding layer 32. That is, since the distance between the antenna element 6 and the stereo camera 71 is increased, the noise from the stereo camera 71 can be reduced in the antenna element 6. In particular, by arranging the antenna element 6 on the upper part of the rear glass 3, the reception performance can be improved.

（６）ガラス板３１の傾斜角度を４５度以内にしているため、次の効果を得ることができる。ガラス板の製造においては、ガラス板は、加熱炉でローラにより搬送される。このとき、隣接するローラ間でガラスが撓むため、ガラス板には平行に延びる歪みが生じることがある。そのため、ガラス板３１の傾斜角度が大きい場合には、見かけ上の歪みの間隔が小さくなり、歪みが目立つおそれがある。これに対して、ガラス板３１の傾斜角度を４５度以内のように小さくすると、見かけ上の歪みの間隔が大きくなるため、歪みが目立つのを防止することができる。また、ガラス板３１の傾斜角度を小さくすると、ガラス板３１の水平方向の厚みが小さくなるため、ガラス板３１を通過する光の歪みによる影響を低減することができる。 (6) Since the inclination angle of the glass plate 31 is within 45 degrees, the following effects can be obtained. In the production of the glass plate, the glass plate is conveyed by a roller in a heating furnace. At this time, since the glass bends between the adjacent rollers, the glass plate may be distorted to extend in parallel. Therefore, when the tilt angle of the glass plate 31 is large, the apparent distortion interval becomes small, and the distortion may be conspicuous. On the other hand, if the inclination angle of the glass plate 31 is made small so as to be within 45 degrees, the apparent distortion interval becomes large, so that the distortion can be prevented from being conspicuous. Further, when the inclination angle of the glass plate 31 is reduced, the thickness of the glass plate 31 in the horizontal direction is reduced, so that the influence of the distortion of the light passing through the glass plate 31 can be reduced.

＜５．変形例＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。なお、以下の変形例は適宜組み合わせることができる。 <5. Modification example>
Although one embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. The following modifications can be combined as appropriate.

＜５－１＞
上記撮影窓をワイパーの通過領域に配置することができる。これにより、撮影窓の汚れを除去することができる。ワイパーは、種々の構成にすることができるが、例えば、ガラス板３１に貫通孔を形成し、これにワイパーの回転軸を配置したものとすることができる。あるいは、アウターパネルにワイパーの回転軸を配置したものとすることもできる。 <5-1>
The shooting window can be arranged in the passage area of the wiper. This makes it possible to remove dirt from the shooting window. The wiper can have various configurations, and for example, a through hole may be formed in the glass plate 31 and the rotation axis of the wiper may be arranged therein. Alternatively, the rotation axis of the wiper may be arranged on the outer panel.

＜５－２＞
ガラス板３１には、種々の機能膜をコーティングを施すことができる。例えば、ＵＶカット用、赤外線カット用、撥水用などの機能膜をコーティングすることができる。このような機能膜は、ガラス板３１の中央部３４のみにコーティングし、撮影窓３３１，３３２にはコーティングしないようにすることが好ましい。これは、撮影窓３３１，３３２に機能膜をコーティングすると、可視光の透過率が低減するおそれがあり、カメラによる撮影に支障を来す可能性があることによる。 <5-2>
The glass plate 31 can be coated with various functional films. For example, it is possible to coat a functional film for UV cut, infrared cut, water repellency and the like. It is preferable that such a functional film is coated only on the central portion 34 of the glass plate 31 and not on the photographing windows 331 and 332. This is because if the photographing windows 331 and 332 are coated with the functional film, the transmittance of visible light may be reduced, which may interfere with the photographing by the camera.

＜５－３＞
上記実施形態では、撮影窓３３１，３３２を遮蔽層３２の下端部３２２に形成したが、遮蔽層３２の上端部３２１、あるいは側端部３２３に形成することもできる。特に、上端部３２１に形成すると、バックドアのヒンジに近い位置に配置されることから、車内への配線が容易になる。なお、撮影窓３３１，３３２を遮蔽層３２の上端部３２１に配置した場合には、アンテナ素子６は、それとは反対側の遮蔽層３２の下端部３２２に配置することが好ましい。但し、撮影窓３３１，３３２及びアンテナ素子６の位置は特には限定されない。 <5-3>
In the above embodiment, the photographing windows 331 and 332 are formed on the lower end portion 322 of the shielding layer 32, but they can also be formed on the upper end portion 321 or the side end portion 323 of the shielding layer 32. In particular, if it is formed at the upper end portion 321 because it is arranged at a position close to the hinge of the back door, wiring into the vehicle becomes easy. When the photographing windows 331 and 332 are arranged at the upper end portion 321 of the shielding layer 32, it is preferable that the antenna element 6 is arranged at the lower end portion 322 of the shielding layer 32 on the opposite side. However, the positions of the photographing windows 331 and 332 and the antenna element 6 are not particularly limited.

＜５－４＞
上記実施形態では、撮影窓３３１，３３２を２つ設けたが、１つであってもよい。この場合、ステレオカメラでなく、通常のカメラが配置される。また、撮影窓３３１，３３２の形状や位置は特には限定されない。例えば、図８に示すように、遮蔽層３２の上端部３２１の中央に下方に延びる延在部３２４を設け、この延在部３２４に撮影窓３３９を形成することができる。そして、この撮影窓３３９の周囲に、次のように加熱線を配置している。すなわち、両バスバー５５ａ，５５ｂの上部から、それぞれ、２本の加熱線５２１ａ，５２１ｂを延在部３２４に向かって延ばし、撮影窓３３９に近づくにしたがって、これら加熱線５２１ａ，５２１ｂが近接するように配置する。そして、撮影窓３３９の側方でこれら加熱線５２１ａ，５２１ｂが合流するように構成し、合流した加熱線５２１ｃが、撮影窓３３９の側方及び上方に沿って、撮影窓３３９を囲むように配置する。こうすることで、撮影窓３３９の曇りを確実に防止することができる。 <5-4>
In the above embodiment, two photographing windows 331 and 332 are provided, but one may be used. In this case, a normal camera is arranged instead of a stereo camera. Further, the shape and position of the photographing windows 331 and 332 are not particularly limited. For example, as shown in FIG. 8, an extending portion 324 extending downward can be provided in the center of the upper end portion 321 of the shielding layer 32, and a photographing window 339 can be formed in the extending portion 324. Then, a heating wire is arranged around the photographing window 339 as follows. That is, two heating lines 521a and 521b are extended from the upper portions of both bus bars 55a and 55b toward the extending portion 324, respectively, and the heating lines 521a and 521b come closer to each other as they approach the photographing window 339. Deploy. Then, these heating lines 521a and 521b are configured to merge on the side of the photographing window 339, and the merged heating lines 521c are arranged so as to surround the photographing window 339 along the side and the upper side of the photographing window 339. do. By doing so, it is possible to surely prevent fogging of the photographing window 339.

このように、早期に曇りを解消すべき撮影窓３３９の周囲に、複数の加熱線５２１ａ，５２１ｂを配置し、これらを結合させると、発熱量を大きくすることができる。なお、発熱量を大きくするためには、加熱線の線幅を小さくすることも考えられるが、このようにすると、断線のおそれがある。また、加熱線をスクリーン印刷等で形成する際、線幅が小さいと適切に形成できない可能性もある。したがって、上記のように、加熱線を複数結合すると、線幅を小さくすることなく、発熱量を増大することができる。なお、例えば、加熱線１本当たりの発熱量が約４００ｋＷであるとすると、図８のような構成の場合、撮影窓３３９の周囲では２本の加熱線５２１ａ，５２１ｂが接続されているため、発熱量を約８００ｋＷとすることができる。一方、リアガラスのその他の領域に配置された加熱線は１本当たり約４００ｋＷの発熱量であるため、撮影窓３３９の周囲の加熱線５２１ａ，５２１ｂによる発熱量を、その他の領域の約２倍にすることができる。このように、撮影窓３３９付近とその他のリアガラスの中央部を含む領域の発熱量は適宜相違させることができる。なお、撮影窓３３９の周囲に配置されている加熱線５２１ａ，５２１ｂが本発明の第２加熱線に相当し、その他の加熱線が本発明の第１加熱線に相当する。 In this way, by arranging a plurality of heating lines 521a and 521b around the photographing window 339 to eliminate fogging at an early stage and combining them, the calorific value can be increased. In addition, in order to increase the calorific value, it is conceivable to reduce the line width of the heating wire, but if this is done, there is a risk of disconnection. Further, when forming a heating line by screen printing or the like, if the line width is small, it may not be formed properly. Therefore, as described above, when a plurality of heating lines are combined, the calorific value can be increased without reducing the line width. For example, assuming that the calorific value per heating wire is about 400 kW, in the case of the configuration as shown in FIG. 8, since the two heating wires 521a and 521b are connected around the photographing window 339, The calorific value can be about 800 kW. On the other hand, since the heating wires arranged in the other regions of the rear glass generate heat of about 400 kW, the heat generated by the heating wires 521a and 521b around the photographing window 339 is about twice that of the other regions. can do. In this way, the calorific value of the region including the vicinity of the photographing window 339 and the central portion of the other rear glass can be appropriately different. The heating wires 521a and 521b arranged around the photographing window 339 correspond to the second heating wire of the present invention, and the other heating wires correspond to the first heating wire of the present invention.

また、上記実施形態では、撮影窓３３１，３３２は周囲を囲まれた閉じた形状になっているが、一部がガラス板３１の端部側、あるいは中央部３４側に開放するようなＵ字型などの形状であってもよい。 Further, in the above embodiment, the photographing windows 331 and 332 have a closed shape surrounded by the periphery, but a part thereof is U-shaped so as to open to the end side or the center portion 34 side of the glass plate 31. It may have a shape such as a mold.

＜５－５＞
上記実施形態では、遮蔽層３２は、ガラス板３１の周縁部全体に配置されているが、一部であってもよい。また、形状も特には限定されず、必要に応じて、例えば、中央部３４側に突出する凸部を形成してもよい。 <5-5>
In the above embodiment, the shielding layer 32 is arranged on the entire peripheral edge portion of the glass plate 31, but may be a part thereof. Further, the shape is not particularly limited, and for example, a convex portion protruding toward the central portion 34 may be formed, if necessary.

＜５－６＞
上記実施形態では、アンテナ装置として、デジタルテレビアンテナを用いているが、ＦＭアンテナ、ＡＭアンテナ、ＤＡＢアンテナなど種々のアンテナを用いることができ、これらの少なくとも１つをガラス板３１に配置することもできる。したがって、アンテナ素子の位置や形状も特には限定されない。また、アンテナ装置をバックドアの内部に配置することもできる。例えば、インナーパネル１とアッパーパネル２１の間、あるいはインナーパネル１とロアパネル２２との間に配置することもできる。 <5-6>
In the above embodiment, a digital TV antenna is used as the antenna device, but various antennas such as an FM antenna, an AM antenna, and a DAB antenna can be used, and at least one of these can be arranged on the glass plate 31. can. Therefore, the position and shape of the antenna element are not particularly limited. The antenna device can also be placed inside the back door. For example, it may be arranged between the inner panel 1 and the upper panel 21, or between the inner panel 1 and the lower panel 22.

＜５－７＞
デフォッガ５の形状は特には限定されず、例えば、図９のようにすることができる。図９に示すように、この例では、デフォッガのバスバーを２つに分けている。すなわち、ガラス板３１の中央部３４を挟むように配置された一対の第１バスバー５５ａと、遮蔽層３２の下端部３２２の両側に配置された第２バスバー５６ａと、を備えている。そして、第１バスバー５５ａを接続するように第１加熱線５２１が配置され、第２バスバー５６ａを接続するように第２加熱線５２２が配置されている。また、第２加熱線５２２は上記実施形態と同様に、２つの撮影窓３３１，３３２を通過するように配置されている。但し、撮影窓３３１，３３２の周囲を通過してもよい。 <5-7>
The shape of the defogger 5 is not particularly limited, and can be, for example, as shown in FIG. As shown in FIG. 9, in this example, the Defogger bus bar is divided into two. That is, it includes a pair of first bus bars 55a arranged so as to sandwich the central portion 34 of the glass plate 31, and second bus bars 56a arranged on both sides of the lower end portion 322 of the shielding layer 32. The first heating wire 521 is arranged so as to connect the first bus bar 55a, and the second heating wire 522 is arranged so as to connect the second bus bar 56a. Further, the second heating wire 522 is arranged so as to pass through the two photographing windows 331 and 332 as in the above embodiment. However, it may pass around the photographing windows 331 and 332.

このように、バスバーを２つに分けることで、中央部３４及び撮影窓３３１，３３２の防曇用にそれぞれ適した電流を印加することができる。すなわち、中央部３４と撮影窓３３１，３３２では、面積が相違することから、加熱線の数も相違する。したがって、同一のバスバーを用いるよりも、それぞれに適した電流を印加できるような設計を行うことができる。 By dividing the bus bar into two in this way, it is possible to apply currents suitable for anti-fog of the central portion 34 and the photographing windows 331 and 332, respectively. That is, since the areas of the central portion 34 and the photographing windows 331 and 332 are different, the number of heating lines is also different. Therefore, rather than using the same bus bar, it is possible to design so that a current suitable for each can be applied.

＜５－８＞
撮影窓３３１，３３２に対応するガラス板３１の車内側の面に、防曇部材を配置して曇りを防止することもできる。防曇部材は、種々の構成にすることができる。例えば、防曇部材として、液状の材料を塗布して、硬化させた防曇層を形成し、これを防曇部材とすることができる。防曇層は、公知のものを用いることができるが、一般的には、水蒸気から生じる水を水膜として表面に形成する親水タイプ、水蒸気を吸収する吸水タイプ、表面に水滴が凝結しにくい撥水吸水タイプ、及び水蒸気から生じる水滴を撥水する撥水タイプがあるが、いずれのタイプの防曇層も適用可能である。 <5-8>
It is also possible to prevent fogging by arranging an anti-fog member on the inner surface of the glass plate 31 corresponding to the shooting windows 331 and 332. The anti-fog member can have various configurations. For example, as the anti-fog member, a liquid material can be applied to form a cured anti-fog layer, which can be used as the anti-fog member. As the antifogging layer, a known one can be used, but in general, a hydrophilic type that forms water generated from water vapor as a water film on the surface, a water absorption type that absorbs water vapor, and a repellency that makes it difficult for water droplets to condense on the surface. There are a water-absorbing type and a water-repellent type that repels water droplets generated from water vapor, and any type of antifogging layer can be applied.

また、このような防曇層を基材フィルム上に形成し、この基材フィルムを粘着層によってガラス板３１に貼り付けることもできる。すなわち、防曇層を形成した基材フィルムを防曇部材とすることもできる。基材フィルムは、例えば、透明の樹脂フィルムで形成され、例えば、ポリエチレンテレフタレート、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリ塩化ビニル、ポリ塩化ビニリデンや、アクリル系樹脂で形成することができる。 Further, such an anti-fog layer can be formed on the base film, and the base film can be attached to the glass plate 31 by the adhesive layer. That is, the base film on which the anti-fog layer is formed can also be used as the anti-fog member. The base film is formed of, for example, a transparent resin film, and can be formed of, for example, polyethylene terephthalate, polypropylene, polyethylene, polyvinyl chloride, polyvinylidene chloride, or an acrylic resin.

＜５－９＞
上記実施形態では、バックドアに本発明のリアガラスを設けた例について説明したが、セダンタイプの車両のリアガラスとすることもでき、車種は特には限定されない。 <5-9>
In the above embodiment, an example in which the rear glass of the present invention is provided on the back door has been described, but the rear glass of a sedan type vehicle can also be used, and the vehicle type is not particularly limited.

３：リアガラス
３１：ガラス板
３２：遮蔽層
３３１，３３２：撮影窓
５：デフォッガ
６：アンテナ素子 3: Rear glass 31: Glass plate 32: Shielding layer 331, 332: Shooting window 5: Defogger 6: Antenna element

Claims

The rear glass that is attached to the rear of the vehicle
A glass plate which is a veneer having a peripheral portion and a central portion surrounded by the peripheral portion, having a thickness of 2.0 mm or more, and having a surface on the outside of the vehicle and a surface on the inside of the vehicle.
A shielding layer that is laminated along at least a part of the peripheral edge of the glass plate and blocks the field of view from the outside of the vehicle.
A pair of bus bars arranged along both sides of the glass plate, and
A plurality of heating wires arranged in parallel so as to connect the pair of first bus bars,
Equipped with
The shielding layer is formed with at least one photographing window capable of photographing the outside of the vehicle by a camera provided inside the vehicle.
The inner surface of the vehicle and the outer surface of the vehicle are substantially parallel to each other.
The size of the shooting window is 2500 mm ² or less .
The plurality of heating lines are
With at least one first heating wire arranged in the region including the central portion of the glass plate,
In the shielding layer, at least one second heating line arranged in or around the area where the photographing window is formed, and
The rear glass is equipped with .

The rear glass according to claim 1, wherein the surface compressive stress of the portion of the glass plate corresponding to the photographing window is 1000 kg / cm ² or more.

The rear glass according to claim 1, wherein the shielding layer is laminated on 20% or more of the area of the glass plate.

The pair of bus bars each include a first bus bar and a second bus bar arranged with a gap in the vertical direction.
The pair of the first bus bars are arranged so as to sandwich the central portion thereof.
The pair of the second bus bars are arranged so as to sandwich the shooting window.
The first heating wire is arranged so as to connect the pair of the first bus bars.
The rear glass according to any one of claims 1 to 3, wherein the second heating wire is arranged so as to connect the pair of the second bus bars.

The rear glass according to any one of claims 1 to 4, wherein the second heating line is arranged so as to pass through the photographing window.

The plurality of shooting windows having at least a first shooting window and a second shooting window are provided.
The rear glass according to any one of claims 1 to 5 , wherein the first photographing window is arranged at a position higher than that of the second photographing window.

Further equipped with an antenna device having at least one antenna element,
The rear glass according to any one of claims 1 to 6 , wherein the antenna element is provided at an end portion of the peripheral portion of the glass plate opposite to the photographing window.

The glass plate is installed at an angle within 45 degrees from a vertical straight line extending in the vertical direction.
The rear glass according to any one of claims 1 to 7 , wherein the photographing window is formed on the shielding layer laminated on the upper end portion of the glass plate.

The rear glass according to any one of claims 1 to 8 , further comprising a mounting member for mounting the camera so as to face the photographing window.

The rear glass according to any one of claims 1 to 9 , wherein the photographing window is arranged in a passage region of a wiper for cleaning the rear glass.

At least the central part of the glass plate is coated with a functional film.
The rear glass according to any one of claims 1 to 10 , wherein the photographing window is not coated with the functional film.

The rear glass according to any one of claims 1 to 11 , wherein an anti-fog member having an anti-fog layer is attached to the photographing region corresponding to the photographing window in the glass plate.

The rear glass according to claim 12 , wherein the anti-fog member supports the anti-fog layer and further includes a base film attached to the photographing region.

The rear glass according to any one of claims 1 to 5 , wherein the calorific value of the second heating wire is different from the calorific value of the first heating wire.

Equipped with a plurality of the second heating wires,
The rear glass according to claim 14 , wherein a plurality of the second heating lines are bonded in the vicinity of the region where the photographing window is formed.