JP6825983B2 - Blind device - Google Patents
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Description
本発明は、複数のスラットがチルト可能に支持されたブラインド装置に関する。 The present invention relates to a blind device in which a plurality of slats are supported so as to be tiltable.
従来、窓枠に固定されたヘッドボックス内の回転軸に連動して、ラダーコードを回動させてスラットをチルト可能にすると共に、回転軸の回転に連動して昇降コードの操出し及び巻取りを行うことでボトムレールを昇降可能にする横型のブラインド装置が知られている(例えば、特許文献1参照。)。
特許文献1に記載のブラインド装置においては、昇降コードは、スラットの前後方向においてスラットの中心を貫通するのではなく、スラットの前側及び後側に配設されている。これにより、スラットに昇降コードを通す孔をあける必要がなくなり、この孔からの光の入射を防ぐことができる。スラットの前側に配設された昇降コードと、後側に配設された昇降コードは、それぞれヘッドボックスの長手方向において異なる位置から垂下されている。
また、スラットの前側及び後側に配設された昇降コードは、ヘッドボックス内においてそれぞれ異なる昇降ドラムに取り付けられている。
Conventionally, the rudder cord is rotated in conjunction with the rotating shaft in the head box fixed to the window frame to make the slats tiltable, and the lifting cord is operated and wound in conjunction with the rotation of the rotating shaft. A horizontal blind device that can raise and lower the bottom rail by performing the above is known (see, for example, Patent Document 1).
In the blind device described in
Further, the elevating cords arranged on the front side and the rear side of the slats are attached to different elevating drums in the head box.
特許文献1に記載のブラインド装置においては、ボトムレールは、その長手方向において、例えば後側、前側、後側のように、前後交互に昇降コードが配設されている。そのため昇降コードは、前後方向において不均等な重心バランスでボトムレールを巻き上げる。
不均等な重心バランスで巻き上げられることにより、昇降コードによるボトムレールの巻上げ時にボトムレールの水平バランスが崩れると共に、ボトムレール上に積み重ねられたスラットが過度に前側に崩れ出ることがあった。スラットが前側に迫り出すことにより、ブラインド装置の外観が損なわれていた。
In the blind device described in
Due to the uneven balance of the center of gravity, the horizontal balance of the bottom rail was lost when the bottom rail was wound by the lifting cord, and the slats stacked on the bottom rail sometimes collapsed excessively to the front side. The appearance of the blind device was spoiled by the slats pushing forward.
そこで、本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、ボトムレールをバランスよく昇降させ、スラットの崩れ落ちを防ぐことができるブラインド装置を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a blind device capable of raising and lowering the bottom rail in a well-balanced manner and preventing the slats from collapsing.
上記目的を達成するために、本発明に係るブラインド装置は、所定の間隔をおいてヘッド部から垂下される複数のラダーコードと、前記複数のラダーコードの下端に設けられるボトムレールと、前記ボトムレールと前記ヘッド部との間において互いに所定の間隔をおいて前記ラダーコードに支持される複数のスラットと、前記ヘッド部から垂下されて前記ボトムレールに係合され、当該ボトムレールを昇降させる昇降コードと、前記昇降コードが取り付けられて当該昇降コードを巻き取る巻取りドラムとを備え、前記昇降コードは、前記スラットの前後方向において互いに相対するように垂下されており、相対する前記昇降コードは、それぞれ同一の巻取りドラムに取り付けられていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the blind device according to the present invention includes a plurality of ladder cords hanging from the head portion at predetermined intervals, a bottom rail provided at the lower end of the plurality of ladder cords, and the bottom. A plurality of slats supported by the ladder cord between the rail and the head portion at predetermined intervals, and the bottom rail is hung from the head portion and engaged with the bottom rail to raise and lower the bottom rail. A cord and a take-up drum to which the elevating cord is attached to wind up the elevating cord are provided, and the elevating cord is hung so as to face each other in the front-rear direction of the slat. , Each is mounted on the same take-up drum.
また、互いに相対する前記昇降コードの端部は、それぞれ前記巻取りドラムの異なる位置に取り付けられていることが好ましい。 Further, it is preferable that the ends of the elevating cords facing each other are attached to different positions of the take-up drum.
また、前記巻取りドラムは、長手方向に沿って延びるスリットを有し、前記スリットに前記昇降コードの端部が係止されていることが好ましい。 Further, it is preferable that the take-up drum has a slit extending along the longitudinal direction, and the end portion of the elevating cord is locked to the slit.
また、前記巻取りドラムには、その外周面上を軸線方向に移動自在なスライド部材が設けられており、前記昇降コードは、前記スライド部材に取り付けられていることが好ましい。 Further, it is preferable that the take-up drum is provided with a slide member that can move in the axial direction on the outer peripheral surface thereof, and the elevating cord is attached to the slide member.
また、前記昇降コードは、互いに離間した複数の位置からそれぞれ垂下されており、隣り合う前記昇降コードの間に、前記巻取りドラムが設けられていることが好ましい。 Further, it is preferable that the elevating cords are hung from a plurality of positions separated from each other, and the take-up drum is provided between the adjacent elevating cords.
また、前記昇降コードは、前記スラットの前側で垂下される前側昇降コードと、前記スラットの後側で垂下される後側昇降コードとを備え、前記前側昇降コード及び後側昇降コードは、それぞれ一端が前記ボトムレールに固定され、他端が前記巻取りドラムに取り付けられていることが好ましい。 Further, the elevating cord includes a front elevating cord hanging on the front side of the slat and a rear elevating cord hanging on the rear side of the slat, and the front elevating cord and the rear elevating cord are one end of each. Is fixed to the bottom rail, and the other end is preferably attached to the take-up drum.
また、前記昇降コードは、一本のコードであり、前記ボトムレールに架け渡されて折り返されていることが好ましい。 Further, the elevating cord is a single cord, and it is preferable that the elevating cord is bridged over the bottom rail and folded back.
また、前記ラダーコードには前記昇降コードが挿通される挿通輪が設けられており、当該昇降コードは、少なくとも前記ヘッド部から一部の挿通輪を除いて前記挿通輪に挿通されていることが好ましい。 Further, the ladder cord is provided with an insertion ring through which the elevating cord is inserted, and the elevating cord is inserted into the insertion ring except for a part of the insertion ring from at least the head portion. preferable.
また、前記ヘッド部は、軸回りに回転自在とされ、外周面に前記昇降コードが架け渡されて当該昇降コードを垂下方向に案内する回転部材を備えることが好ましい。 Further, it is preferable that the head portion is provided with a rotating member which is rotatable around an axis and the elevating cord is laid on the outer peripheral surface to guide the elevating cord in the hanging direction.
本発明により、ボトムレールをバランスよく昇降させ、スラットの崩れ落ちを防ぐことができる。 According to the present invention, the bottom rail can be raised and lowered in a well-balanced manner to prevent the slats from collapsing.
本発明の好ましい実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、以下に示す実施の形態は一つの例示であり、本発明の範囲において、種々の形態をとり得る。 A preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The embodiment shown below is an example, and various forms can be taken within the scope of the present invention.
<ブラインド装置の構成>
図1は、ブラインド装置全体を示す概略図である。図2は、巻取りドラムの構成を説明するための斜視図である。図3は、巻取りドラムにおけるドラムベース及びドラム本体のみを抜き出してその構成を説明するための分解図である。図4は、図1に示すA−A線に沿った断面図である。図5は、スラットの平面図である。図6は、巻取りドラムに巻き付けられた昇降コードを示す概略的な斜視図である。図7は、巻取りドラムと昇降コードとの取付け状態を示す断面図である。
<Structure of blind device>
FIG. 1 is a schematic view showing the entire blind device. FIG. 2 is a perspective view for explaining the configuration of the take-up drum. FIG. 3 is an exploded view for explaining the configuration of the take-up drum by extracting only the drum base and the drum body. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line AA shown in FIG. FIG. 5 is a plan view of the slats. FIG. 6 is a schematic perspective view showing an elevating cord wound around the take-up drum. FIG. 7 is a cross-sectional view showing a mounting state of the take-up drum and the elevating cord.
ブラインド装置100は、窓枠等に固定されて、室内から外部への視認性を確保したり、外部から室内への視認を妨げたり、また、室内への光や風の取り入れを可能にしたり、室内への光や風の進入を防いだりする覆いである。
図1に示すように、ブラインド装置100は、ブラケットBを介して窓枠に取り付けられるヘッドボックス(ヘッド部)1と、ブラインド装置100を操作する操作部2と、ヘッドボックス1内に設けられた巻取りドラム3と、ヘッドボックス1から下方に垂下されるラダーコード4と、ラダーコード4の下端部に取り付けられているボトムレール5と、ヘッドボックス1とボトムレール5との間で支持される複数のスラット6,6・・・と、ボトムレール5を昇降する昇降コード7とを備える。
なお、説明の便宜上、図面において、ブラインド装置100の長手方向を「L」、高さ方向を「H」、前後方向を「FR」、前側を「F」、後側を「R」と記載する。
The
As shown in FIG. 1, the
For convenience of explanation, in the drawings, the longitudinal direction of the
(ヘッドボックス)
ヘッドボックス1は、ブラインド装置100が窓枠に架設された状態で取り付けられるものであり、ブラケットBを介して窓枠に取り付けられている。ヘッドボックス1の内部には、操作部2及び巻取りドラム3が設けられている。ヘッドボックス1の複数箇所からは、長手方向Lに所定の間隔をおいてラダーコード4及び昇降コード7が垂下されている。
(Head box)
The
(操作部)
操作部2は、長手方向Lにおいてヘッドボックス1の一端に設けられていて、ヘッドボックス1から垂下している操作コード21と、ヘッドボックス1内において操作コード21が巻き掛けられている操作プーリ22とを有する。
操作コード21は、無端状のコードであり、当該操作コード21を上下に引っ張ることにより、スラット6のチルト及び昇降コード7の巻取りによるボトムレール5の昇降に関する操作が行われる。
操作プーリ22は、操作コード21から伝わってきた動力を回転力としてヘッドボックス1内に回転自在に支持されている回転軸Rsに伝達する。なお、回転軸Rsは、巻取りドラム3を貫通して当該巻取りドラム3に一体に回転するように取り付けられており、操作部2からの力の伝達を受けて巻取りドラム3を回転させる。
(Operation unit)
The
The
The
(巻取りドラム)
巻取りドラム3は、ブラインド装置100のヘッドボックス1内において長手方向Lに直列に2つ設けられている。2つの巻取りドラム3は、隣接する昇降コード7の間に配置されている。図2に示すように、巻取りドラム3は、ヘッドボックス1への取り付けを担うドラムベース31と、昇降コード7を巻き取るドラム本体32とを有する。
巻取りドラム3の一端は、ドラムベース31上に巻取りドラムカバー33a及びドラム保持具33bを介して回転自在に取り付けられ、巻取りドラム3の他端は、ドラムベース31上にドラムストップ機構34を介して回転自在に取り付けられている。
図3及び図4に示すように、ドラムベース31は、ラダーコード4と昇降コード7が挿通される挿通開口部31a,31bを有する。挿通開口部31a,31bは、長手方向Lにおいて一端側に、かつ、前後方向FRにおいてドラムベース31の前側F及び後側Rにそれぞれ形成されている(前側Fの挿通開口部31aについては図4参照。)。
各挿通開口部31aには、例えば、円筒状のローラ等の回転部材31cが軸31dを介して回転自在に軸支されて設けられている。回転部材31cは、ヘッドボックス1の内部と外部との間での昇降コード7の移動を円滑にしている。昇降コード7は、回転部材31cに案内されながら挿通開口部31a,31bを通ってドラム本体32に巻き取られたり、また、挿通開口部31a,31bを通ってドラム本体32から繰り出されたり(垂下されたり)する。すなわち、回転部材31cは、外周面に昇降コード7が架け渡されて当該昇降コード7を垂下方向に案内している。
(Take-up drum)
Two take-up
One end of the take-
As shown in FIGS. 3 and 4, the
Each
図2及び図3に示すように、ドラム本体32は、円筒形状を有しており、その軸心に沿って回転軸Rsが挿通されている。ドラム本体32の外周面には一端から他端に向かって所定の長さだけ延びる溝32aが周方向に所定の間隔をおいて複数設けられている。例えば、4つの溝32aが互いに等間隔をおいて設けられている。溝32aは、その大部分が底を有し、ドラム本体32を貫通しない状態で形成されている。
溝32aは、ドラム本体32をドラムベース31に取り付けた際に、挿通開口部31a,31bとは反対側の端部から、挿通開口部31a,31b側の端部に向かって延びている。複数の溝32aのうち、周方向に互いに180°間隔をおいた2本の溝32aは、ドラム本体32をその厚さ方向に貫通したスリット32bを有する。
スリット32bには、昇降コード7の端部が係止されて取り付けられる。スリット32bは、ドラム本体32をドラムベース31に取り付けた際に、挿通開口部31a,31bとは反対側のドラム本体32の端部において溝32aに形成されている。スリット32bは、所定の長さだけ長手方向Lに沿って延在している。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
When the
The end of the elevating
図3に示すように、ドラムストップ機構34は、回転軸Rsと一体に回転し、ドラムベース31に回転可能に取り付けられたストップドラム34aと、ストップドラムキャップ34bと、ストッパ34cとを有する。ストップドラムキャップ34bは、ストップドラム34aと巻取りドラム3の他端との間に介装され、ストッパ34cは、一端がストップドラムキャップ34bからストップドラム34aに向って突設されたピン34dに枢着されている。
ドラムストップ機構34ではスラット6の下降時に、ドラムストップ機構34側のドラム本体32の端部に固定された昇降コード7が緊張していると、ストッパ34cがストップドラム34aとストップドラムキャップ34bとの間においてストップドラム34aの半径方向外側に突出しない位置を保持する。
As shown in FIG. 3, the
In the
かくして、巻取りドラム3から昇降コード7が繰り出され、ボトムレール5が障害物(図示せず。)に当接して昇降コード7が弛緩すると、ストッパ34cがストップドラム34aとストップドラムキャップ34bとの間でストップドラム34aの半径方向外側へ突出し、ドラムベース31のストッパブロック部(図示せず。)と接触する。これにより、ストップドラム34a、ストップドラムキャップ34b及びドラム本体32の回転が阻止され、ボトムレール5の下降が停止する。
Thus, when the elevating
巻取りドラム3は、さらに、ラダードラム35とラダークランプ36とを有する。ラダーコード4は、その先端部がラダークランプ36に固定されており、ラダークランプ36は、ラダードラム35に摺動可能に被せ嵌められている。
ラダードラム35にはラダークランプ36が円周方向に摺動可能に嵌められる。ラダードラム35は、ラダークランプ36に対して所定の摩擦力で円周方向に摺動するように構成されている。ラダードラム35には、回転軸Rsが挿通されている。ラダードラム35は、回転軸Rsと共に回転する。ラダードラム35の回転に伴ってラダークランプ36も一緒に、スラット6のチルト運動分だけ回動するようになっている。
なお、巻取りドラム3は、2個以上設けられていてもよく、具体的には、ブラインド装置100の長さ及び昇降コード7の本数等に応じて設けられている。
The take-
A
Two or more take-up
(ラダーコード)
ラダーコード4は、ヘッドボックス1の長手方向において所定の間隔をおいて当該ヘッドボックス1から垂下される。例えば、ラダーコード4は、長手方向Lにおいて昇降コード7と同じ位置においてヘッドボックス1から垂下している。さらに、ラダーコード4は、2つの昇降コード7の間でヘッドボックス1から垂下していてもよい。
ラダークランプ36は、ラダードラム35に摺動可能に被せ嵌められているので、ラダークランプ36に先端部が固定されているラダーコード4は、操作コード21の操作による回転軸Rsの回転力がラダードラム35に伝達され、高さ方向Hにおいて傾動するようになっている。
図4に示すように、ラダーコード4は、前後方向FRにおいて所定の間隔をおいて前側F及び後側Rでヘッドボックス1から垂下される垂下部41bと、前側F及び後側Rの垂下部41bを連結する連結部41cを有する。連結部41cは、高さ方向Hにスラット6を収容するだけの僅かな間隔をおいて対をなして設けられている。垂下部41bと連結部41cとの接続位置には、昇降コード7が挿通されるループ状の挿通部(挿通輪)41dが形成されている。
(Ladder code)
The
Since the
As shown in FIG. 4, the
(ボトムレール)
図1に示すように、ボトムレール5は、ラダーコード4及び昇降コード7の下端部に取り付けられており、昇降コード7の巻上げ時に、当該ボトムレール5の上側に配置されているスラット6,6・・・が積み重ねられていく。
図4に示すように、ボトムレール5は、ボトムレール5の下面5aにおいて昇降コード7を固定するカバー51を有する。また、ボトムレール5は、その下面5aに後述する昇降コード7の他端が入れ込まれる開口部5bを有する。
(Bottom rail)
As shown in FIG. 1, the
As shown in FIG. 4, the
(スラット)
スラット6は、薄板状の部材であり、ラダーコード4の連結部41c間に垂直方向に所定の間隔をおいてかつ水平方向に延びた状態においてラダーコード4に保持されている。スラット6は、ヘッドボックス1とボトムレール5との間に複数枚設けられており、操作部2の操作により、前後方向FRにおける前縁及び後縁がそれぞれ上下方向において上側及び下側に位置するように回転してチルト可能になっている。
図5に示すように、スラット6は、長手方向Lにおいてラダーコード4及び昇降コード7が垂下される位置に、前縁及び後縁に前後方向FRに窪んだ切欠き61を有する。切欠き61には、ラダーコード4の連結部41cが係合するようになっている。
(Slat)
The
As shown in FIG. 5, the
(昇降コード)
図1に示すように、昇降コード7は、ブラインド装置100の長手方向Lに沿って所定の間隔をおいて2箇所でヘッドボックス1から垂下されている。
図4及び図5に示すように、ヘッドボックス1における各垂下位置において、昇降コード7は、本実施の形態においては、2本の別個の前側昇降コード71と、後側R昇降コード76とを有している。前側昇降コード71は、一端がヘッドボックス1内においてドラム本体32に取り付けられて、他端が前側Fの挿通開口部31aからスラット6の前側Fを垂下されてボトムレール5に固定されている。
後側昇降コード76は、一端がヘッドボックス1内においてドラム本体32に取り付けられて、他端が後側Rの挿通開口部31bからスラット6の後側Rを垂下されてボトムレール5に取り付けられている。
(Elevating cord)
As shown in FIG. 1, the elevating
As shown in FIGS. 4 and 5, at each hanging position in the
One end of the rear elevating
図6及び図7に示すように、前側昇降コード71及び後側昇降コード76はそれぞれ、前側Fの挿通開口部31a及び後側Rの挿通開口部31bにおいて回転部材31cによって案内されて、ドラム本体32の外周に巻き付けられている。前側昇降コード71及び後側昇降コード76それぞれの一端は、ドラム本体32のスリット32bに係止されている。
図4に示すように、前側昇降コード71及び後側昇降コード76それぞれの他端は、ボトムレール5の下面5aに形成された開口部5bに入れ込まれた状態において、カバー51によって挟まれるようにして固定されている。
As shown in FIGS. 6 and 7, the front elevating
As shown in FIG. 4, the other ends of the front elevating
なお、本実施の形態においては、昇降コード7は、2箇所から垂下されているが、ブラインド装置100の長さに応じて、3箇所以上から垂下されていてもよく、これに応じて、巻取りドラム3の設置個数も変更する。
また、ドラム本体32における昇降コード7の取付け位置は、180°離れた位置でなくてもよく、ドラム本体32において異なる位置であれば任意に設定することもでき、例えば、90°離れた位置に又は同じ位置に取り付けられてもよい。
In the present embodiment, the elevating
Further, the mounting position of the elevating
[各構成の配置]
次に、ブラインド装置100における各構成の配置について説明する。
図1に示すように、2つの巻取りドラム3がヘッドボックス1内においてブラインド装置100の長手方向Lに沿って直列に配置されている。2つの巻取りドラム3,3は、それぞれのドラム本体32のスリット32bが向かい合うように配置されている。つまり、巻取りドラム3,3は、2箇所から垂下しているラダーコード4及び昇降コード7の間に配置されている。実施の形態においては、昇降コード7は、長手方向Lにおいてヘッドボックス1の両端から垂下されている。
また、前側昇降コード71は、前側Fの挿通開口部31aから、後側昇降コード76は、後側Rの挿通開口部31bから垂下されている。
巻取りドラム3を、2箇所の昇降コード7の間に配置することで、ラダーコード4とスラット6の端部との間に操作部2のみを配置することができる。ラダーコード4とスラット6の端部との間に操作部2に加えて巻取りドラム3を配置した構成に比べて、ブラインド装置100は、ラダーコード4及び昇降コード7からスラット6の端部までの距離を短くすることができるので、スラット6の端部が垂れ下がることを抑制することができる。
[Arrangement of each configuration]
Next, the arrangement of each configuration in the
As shown in FIG. 1, two take-up
Further, the front elevating
By arranging the take-
ヘッドボックス1内において、前側昇降コード71及び後側昇降コード76は、ドラム本体32において180°離れた位置に取り付けられている。前側昇降コード71及び後側昇降コード76の取付け位置を互いに離間させることで、巻取りドラム3による両コード71,76の巻取りの際に互いに絡まることを防ぐことができる。
In the
長手方向Lにおいて同じ位置から垂下されている前側昇降コード71及び後側昇降コード76は、スラット6の前後方向FRにおいて正対した位置に配置されると共に、同一の巻取りドラム3のドラム本体32に取り付けられている。
したがって、前側昇降コード71用の巻取りドラム3、及び後側昇降コード76用の巻取りドラム3を個別に用意する必要がない。かくして、前後方向FRにおいて狭幅なブラインド装置100を構成することができると共に、部品点数を抑制することができるので、ブラインド装置100においては、ヘッドボックス1内における整然とした部品配置を達成することができる。
The front elevating
Therefore, it is not necessary to separately prepare the take-
また、図4に示すように、前側昇降コード71及び後側昇降コード76は、ヘッドボックス1からラダーコード4の一部の挿通部41dを除いて、挿通部41dに挿通されている。
仮に、前側昇降コード71及び後側昇降コード76がラダーコード4の全ての挿通部41dに挿通されている場合、スラット6,6・・・がチルト状態にあってもヘッドボックス1から一部のラダーコード4は、前側昇降コード71及び後側昇降コード76に引っ掛かった状態にある。つまり、ラダーコード4は、上下方向に移動せずにスラット6,6・・・が開かれた状態になってしまう。これにより、スラット6,6・・・同士の間に隙間が形成されてしまい、ブラインド装置100としての機能を十分に発揮することができない。
例えば、図8(b)を参照すれば、ラダーコード4の上側の一部の挿通部41dが前側昇降コード71及び後側昇降コード76に引っ掛かっている場合、ラダーコード4は、前側昇降コード71と後側昇降コード76との間隔だけ開かれてしまうことが分かる。
Further, as shown in FIG. 4, the front elevating
If the front elevating
For example, referring to FIG. 8B, when a part of the
これに対して、ブラインド装置100において、高さ方向Hにおいて上側のラダーコード4の挿通部41dの一部には、前後方向FRにおいて前側昇降コード71と後側昇降コード76が通っていない。かくして、全てのスラット6がチルト可能になる。
なお、「一部の挿通部41dを除いた」とは、ヘッドボックス1から、例えば、直近の3〜10個のスラット6が支持されている範囲が想定される。ただし、ブラインド装置100の構成によって、昇降コード7が挿通部41dを挿通されない範囲を適宜変更することができる。
On the other hand, in the
It should be noted that "excluding a part of the
なお、ラダーコード4は、図示しないが、図1に示す2箇所の昇降コード7の間に垂下されていてもよい。この場合、ヘッドボックス1においては、巻取りドラム3,3の間に、ラダードラム35及びラダークランプ36のみを設ければよい。
Although not shown, the
[ブラインド装置の操作]
次に、図8を用いて、ブラインド装置100の操作について説明する。
図8は、ブラインド装置100の操作を説明するための図であり、図8(a)は、スラットの水平状態を示す図であり、図8(b)は、スラットのチルト状態を示す図である。
まず、ループ状の操作コード21を引くことにより、当該操作コード21が巻き掛けられた操作プーリ22が回転する。操作プーリ22の回転力は、ギア(図示せず。)を介して回転軸Rsに伝達され、回転軸Rsを回転させる力に変換される。
[Operation of blind device]
Next, the operation of the
8A and 8B are views for explaining the operation of the
First, by pulling the loop-shaped
回転軸Rsが回転することにより、ラダーコード4が固定されているラダードラム35及びラダークランプ36が回動して、ラダーコード4は、前後方向FRの前側F又は後側Rの一方が上側に移動し他方が下側に移動して傾動する(図8(a)の状態から図8(b)の状態に変化。)。
操作コード21をさらに引くと、ラダークランプ36は、ラダードラム35上において空転し、スラット6の傾動が行われないままドラム本体32が回転し始める。ドラム本体32の回転により前側昇降コード71及び後側昇降コード76は、ドラム本体32に巻き取られてボトムレール5が上昇し始める。
As the rotation axis Rs rotates, the
When the
ブラインド装置100においてボトムレール5は、前側R及び後側Fからそれぞれ、前側昇降コード71及び後側昇降コード76によって挟まれた状態において上昇していくので、上昇に伴いボトムレール5上に次第に積み重ねられていくスラットが姿勢を崩すことを確実に防ぐことができる。
かくして、ボトムレール5がその昇降時に傾くことがあったとしても、ボトムレール5の昇降時に当該ボトムレール5が傾いてスラット6,6・・・が前後方向FRに崩れ出ることを防ぐことができるので、ブラインド装置100の昇降動作中の外観が損なわれることはない。
In the
Thus, even if the
また、ヘッドボックス1の挿通開口部31a,31bには回転部材31cが設けられているので、前側昇降コード71及び後側昇降コード76は、ドラム本体32の回転に伴う巻取りに際して、回転部材31c上を円滑に巻き取られていく。さらに、前側昇降コード71及び後側昇降コード76は、挿通開口部31a,31bの縁部に接触していないので、ヘッドボックス1との接触による損傷を回避することができる。
Further, since the rotating
以上のように、ブラインド装置100によれば、昇降コード7がスラット6の前後に配置されているので、巻上げ時にボトムレール5が不均等なバランスで巻き上げられることがなく、ボトムレール5はその姿勢を維持したまま真っ直ぐ上昇することができる。これにより、ボトムレール5のバランスが崩れて傾くことがなくなり、見栄えを向上することができる。また、ボトムレール5の上面に積み重なったスラット6がボトムレール5の傾きと共に前後一方に崩れ落ちることもなく、巻上げ時の見栄えを向上することができる。
また、同一の巻取りドラム3でスラット6の前後に配置された昇降コード7を巻き上げることができるので、2つの巻取りドラム3で4本の昇降コード7を巻き取ることができる。これにより、2つの巻取りドラム3でボトムレール5の傾きを防止することができ、幅の狭いタイプのブラインド装置にも対応可能である。さらに、1つの巻取りドラム3で前後の昇降コード7を同時に巻き取ることができるので、巻き上げにかかる時間を短縮することができ、ブラインド装置100の部品点数を削減することができる。
As described above, according to the
Further, since the elevating
また、昇降コード7は、その一端部がボトムレール5に取り付けられているので、昇降コード7がボトムレール5の表面を滑ることがなく、操作時の動作抵抗を低減することができる。
また、2つの巻取りドラム3は、隣り合う昇降コード7の間に配置されているので、巻取りドラム3を昇降コード7及びラダーコード4よりも外側に配置する場合に比べて、ラダーコード4からスラット6の端部までの距離を短くすることができ、スラット6が長くなることによる端部の自重による撓みを抑えることができる。
また、ボトムレール5やスラット6の重量が昇降コード7に半分ずつ作用するため、従来と比べて昇降コード7に作用する荷重が減り、操作性が向上する。また、昇降コード7に作用する荷重が原因で起こるボトムレール5の持ち上がりを抑えることができる。
Further, since one end of the elevating
Further, since the two take-up
Further, since the weight of the
<変形例>
本発明は、上記の実施の形態に限られるものではなく、本発明の範囲を超えない範囲で適宜変更が可能である。
例えば、図9に示すように、昇降コードは、一本のコードにより構成されていてもよい。図9は、昇降コードの変形例を示す図である。
以下に、昇降コード7Aの構成について説明する。なお、説明の便宜上、昇降コード7Aの一端から他端に向かう延在方向に沿って構成を説明する。
<Modification example>
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be appropriately modified without exceeding the scope of the present invention.
For example, as shown in FIG. 9, the elevating cord may be composed of a single cord. FIG. 9 is a diagram showing a modified example of the elevating cord.
The configuration of the elevating
昇降コード7Aは、一本のコードにより形成されており、2つの端部を有し、両端部共にドラム本体32のスリット32bに取り付けられて係止されている。
昇降コード7の一端をドラム本体32に取り付けた状態において、他端を、例えば、前側Fの挿通開口部31aを通じてヘッドボックス1から垂下させる。昇降コード7は、一部を除いてラダーコード4の挿通部41dに挿通されながら、ボトムレール5をその下面5aに沿って跨ぐようにして延在方向を下方から上方に変更する。
下面5aにおいて昇降コード7は、ボトムレール5とカバー51との間に形成された空間内を挿通されている。
昇降コード7Aの他端は、上方に向かってラダーコード4に沿って延在し、後側Rの挿通開口部31bを通ってヘッドボックス1内に進入してドラム本体32に巻き付けられ、スリット32bに係止される。
昇降コード7Aを使用した場合であっても、上記の実施の形態と少なくとも同じ作用、効果を奏することができる。さらに、昇降コード7Aを一本のコードにより形成することで、巻取りドラム3への昇降コード7Aの取付けの作業負担を軽減することができる。
The elevating
With one end of the elevating
On the
The other end of the elevating
Even when the elevating
また、図10乃至図12に示すように、巻取りドラム3は、ドラム本体32上をスライド移動自在なリング部材(スライド部材)8を有していてもよい。
図10は、リング部材の構成を説明するための図であり、図10(a)は、リング部材の平面図であり、図10(b)は、リング部材の斜視図である。図11は、リング部材が、ドラム本体に取り付けられた状態を示す斜視図である。図12は、リング部材が取り付けられた巻取りドラムを長手方向に沿って断面した図である。
Further, as shown in FIGS. 10 to 12, the take-
10A and 10B are views for explaining the configuration of the ring member, FIG. 10A is a plan view of the ring member, and FIG. 10B is a perspective view of the ring member. FIG. 11 is a perspective view showing a state in which the ring member is attached to the drum body. FIG. 12 is a cross-sectional view of the take-up drum to which the ring member is attached along the longitudinal direction.
図10(a)、(b)に示すように、リング部材8は、外周面から径方向外側に突出したフランジ状の2つの段部81を有する。2つの段部81の間には、周方向に所定の間隔を持ったスリット81aが形成されている。スリット81aは、リング部材8の軸線xに沿って延びており、スリット81aの幅は、軸線xに沿って広がるようになっている。
各段部81は、リング部材8の外周面をほぼ180°にわたって延在している。2つの段部81が向かい合う位置には、昇降コード7,7Aの端部を取り付けるための収容部82が形成されている。
As shown in FIGS. 10A and 10B, the
Each
各収容部82は、径方向外側に延びかつ互いに周方向において対向する一対の側壁82aと、当該側壁82aのそれぞれから周方向に互いに接近して延在する周壁82bと、段部81によって形成された底壁82cとを有する。収容部82において昇降コード7,7Aを収容する収容空間83は、側壁82a、周壁82b及び底壁82cによって画成されている。
底壁82cには、径方向外側に延びるスリット82dが形成されており、当該スリット82dは、スリット81aに連続している。スリット82dは、径方向内側に円形の開口部を有している。
Each
A
また、スリット81aと向かい合うリング部材8の外周面には、リング部材8の軸線xに沿った窪み81bが形成されている。収容部82に昇降コード7,7Aが取り付けられた場合、窪み81bに昇降コード7,7Aが収まるようになっている。
Further, a
リング部材8は、内周面において径方向内側に突出すると共に、軸線方向に延びる4つの突起84,85を有する。4つの突起のうち、収容部82と同じ位置で内周面に形成されている突起84は、当該突起84間に形成された突起85よりも周方向において広い幅を持って形成されている。4つの突起84,85は、互いに等間隔をおいて配置されている。
The
図11に示すように、リング部材8は、突起84,85をドラム本体32の溝32aに嵌め込むことによりドラム本体32に取り付けられている。リング部材8は、当該ドラム本体32上を長手方向Lに移動自在になっている。ドラム本体32の溝32aはそれぞれ、突起84,85に合わせた寸法に形成されていてよい。つまり、突起84と係合する溝32aの周方向における寸法は、突起85と係合する溝32aの周方向における寸法よりも大きくなっている。
As shown in FIG. 11, the
図12に示すように、リング部材8を設けることにより、昇降コード7,7Aの巻取りドラム3への取付けは、昇降コード7,7Aの端部を、スリット81a、82dを介して収容部82に入れて係止するだけでよいので、ドラム本体32に直接取り付ける構成と比べて、ドラム本体32をドラムベース31から外すことなく簡単に行うことができる。
As shown in FIG. 12, by providing the
1 ヘッドボックス
2 操作部
3 巻取りドラム
31 ドラムベース
31b 挿通開口部(開口部)
31c 回転部材
32 ドラム本体
32a 溝
32b スリット
4 ラダーコード
41a,41b 垂下部
41c 連結部
41d 挿通部(挿通輪)
5 ボトムレール
5a 下面
51 カバー
6 スラット
7 昇降コード
71 前側昇降コード
76 後側昇降コード
8 リング部材(スライド部材)
x 軸線
100 ブラインド装置
1
5
Claims (9)
前記複数のラダーコードの下端に設けられるボトムレールと、
前記ボトムレールと前記ヘッド部との間において互いに所定の間隔をおいて前記ラダーコードに支持される複数のスラットと、
前記ヘッド部から垂下されて前記ボトムレールに係合され、当該ボトムレールを昇降させる昇降コードと、
前記昇降コードが取り付けられて当該昇降コードを巻き取る巻取りドラムと
を備え、
前記昇降コードは、前記スラットの前後方向において互いに相対するように垂下されており、相対する前記昇降コードは、それぞれ同一の巻取りドラムに取り付けられていることを特徴とするブラインド装置。 Multiple ladder cords hanging from the head at predetermined intervals,
A bottom rail provided at the lower end of the plurality of ladder cords and
A plurality of slats supported by the ladder cord at predetermined intervals between the bottom rail and the head portion, and
An elevating cord that hangs down from the head portion and is engaged with the bottom rail to raise and lower the bottom rail.
A take-up drum to which the elevating cord is attached and to wind the elevating cord is provided.
A blind device characterized in that the elevating cords are hung so as to face each other in the front-rear direction of the slats, and the elevating cords facing each other are attached to the same take-up drum.
前記スリットに前記昇降コードの端部が係止されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のブラインド装置。 The take-up drum has a slit extending along the longitudinal direction.
The blind device according to claim 1 or 2, wherein an end portion of the elevating cord is locked to the slit.
前記昇降コードは、前記スライド部材に取り付けられていることを特徴とする請求項1又は2に記載のブラインド装置。 The take-up drum is provided with a slide member that can move in the axial direction on the outer peripheral surface thereof.
The blind device according to claim 1 or 2, wherein the elevating cord is attached to the slide member.
隣り合う前記昇降コードの間に、前記巻取りドラムが設けられていることを特徴とする請求項1から4までのいずれか一項に記載のブラインド装置。 The elevating cords are hung from a plurality of positions separated from each other.
The blind device according to any one of claims 1 to 4, wherein the take-up drum is provided between adjacent elevating cords.
当該昇降コードは、少なくとも前記ヘッド部から一部の挿通輪を除いて前記挿通輪に挿通されていることを特徴とする請求項1から7までのいずれか一項に記載のブラインド装置。 The ladder cord is provided with an insertion ring through which the elevating cord is inserted.
The blind device according to any one of claims 1 to 7, wherein the elevating cord is inserted through the insertion ring except for a part of the insertion ring from the head portion.
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