JP6661187B1

JP6661187B1 - 飛行体の管理サーバ及び管理システム

Info

Publication number: JP6661187B1
Application number: JP2019547728A
Authority: JP
Inventors: 太郎吉井
Original assignee: Sensyn Robotics Inc
Current assignee: Sensyn Robotics Inc
Priority date: 2019-07-11
Filing date: 2019-07-11
Publication date: 2020-03-11
Anticipated expiration: 2039-07-11
Also published as: WO2021005782A1; JP2021015605A; JPWO2021005782A1; JP6966810B2

Abstract

【課題】本発明は、飛行体が飛行ルート上の情報取得予定ポイントにて情報を取得する作業において、飛行ルート上で作業者が指示した任意のポイントに関する任意ポイント情報を記憶しておき、事後的に任意ポイントに関する情報を確認しやすい管理サーバ及び管理システムを提供すること。【解決手段】本発明による管理サーバは、ネットワークを介してユーザ端末と飛行体と接続された、飛行体が取得した取得情報を管理する管理サーバであって、飛行予定ルートを前記飛行体に送信する通信部と、前記飛行予定ルート上で飛行体が前記取得情報を取得する予定のポイントに関する情報取得予定ポイント情報を記憶する情報取得予定ポイント情報記憶部と、前記飛行予定ルートを飛行中に指示された任意ポイントに関する任意ポイント情報を記憶する任意ポイント情報記憶部と、を備える。【選択図】図７

Description

本発明は、飛行体の管理サーバ及び管理システムに関する。

近年、ドローン（Ｄｒｏｎｅ）や無人航空機（ＵＡＶ：ＵｎｍａｎｎｅｄＡｅｒｉａｌＶｅｈｉｃｌｅ）などの飛行体（以下、「飛行体」と総称する）が産業に利用され始めている。こうした中で、特許文献１には、飛行体が予め設定された複数のウェイポイントにおいて撮影対象を順次撮影するシステムが開示されている。

特開２０１４−０８９１６０号公報

しかしながら、上記特許文献１の開示技術を測量や点検等で用いる場合、飛行体が予め設定された複数のウェイポイントにおいて撮影対象を順次撮影した後に、作業者が撮影画像をまとめて確認することになる。そのため、撮影対象が大きいまたは広い場合には、作業者が確認する画像数が膨大になり得る。そうすると、例えば異常等を発見するなどして作業者が注目対象として設定した画像を再度確認する際には、見た目が似ている大量の画像の中から作業者が注目画像を探し出さなければならず、確認作業が煩雑となってしまう。さらに、注目画像を撮影したポイントが地図上のいずれの位置で撮影されたものであるか、直感的にわかりにくい。

また、上記特許文献１の開示技術のような形ではなく、作業者が飛行体に任意のポイントで撮影をさせるような構成も考え得るが、撮影ポイントが毎回異なる可能性があり、この方法は定点観測には不向きである。

本発明はこのような背景を鑑みてなされたものであり、特に、飛行体が飛行ルート上の情報取得予定ポイントにて情報を取得する作業において、飛行ルート上で作業者が指示した任意のポイントに関する任意ポイント情報を記憶しておき、事後的に任意ポイントに関する情報を確認しやすい管理サーバ及び管理システムを提供することを目的とする。

上記課題を解決するための本発明の主たる発明は、ネットワークを介してユーザ端末と飛行体と接続された、飛行体が取得した取得情報を管理する管理サーバであって、飛行予定ルートを前記飛行体に送信する通信部と、前記飛行予定ルート上で飛行体が情報を取得する予定のポイントに関する情報取得予定ポイント情報を記憶する情報取得予定ポイント情報記憶部と、前記飛行予定ルートを飛行中に指示された任意のポイントに関する任意ポイント情報を記憶する任意ポイント情報記憶部と、を備えることを特徴とする管理サーバ。

本発明によれば、特に、飛行体が飛行ルート上の情報取得予定ポイントにて情報を取得する作業において、飛行ルート上で作業者が指示した任意のポイントに関する任意ポイント情報を記憶しておき、事後的に任意ポイントに関する情報を確認しやすい管理サーバ及び管理システムを提供することができる。

本発明の実施の形態による管理システムの構成を示す図である。図１の管理サーバのハードウェア構成を示すブロック図である。図１のユーザ端末のハードウェア構成を示すブロック図である。図１の飛行体のハードウェア構成を示すブロック図である。図１の管理サーバの機能を示すブロック図である。本システムの処理の流れの概要を示すフロー図である。本システムの処理の流れのうち、特に任意ポイント情報の取得に関連する処理の流れを示すフロー図である。本発明の実施の形態によるレポートの生成例を示す図である。本発明の実施の形態によるレポートの他の生成例を示す図である。

本発明の実施形態の内容を列記して説明する。本発明の実施の形態によるフライト管理サーバ及びフライト管理システムは、以下のような構成を備える。
［項目１］
ネットワークを介してユーザ端末と飛行体と接続された、飛行体が取得した取得情報を管理する管理サーバであって、
飛行予定ルートを前記飛行体に送信する通信部と、
前記飛行予定ルート上で飛行体が前記取得情報を取得する予定のポイントに関する情報取得予定ポイント情報を記憶する情報取得予定ポイント情報記憶部と、
前記飛行予定ルートを飛行中に指示された任意ポイントに関する任意ポイント情報を記憶する任意ポイント情報記憶部と、
を備えることを特徴とする管理サーバ。
［項目２］
前記任意ポイント情報は、前記任意ポイントの位置情報を含む、
ことを特徴とする項目１に記載の管理サーバ。
［項目３］
前記任意ポイント情報は、飛行開始ポイントから前記任意ポイントまでの経過時間情報または飛行距離情報を含む、
ことを特徴とする項目１または２に記載の管理サーバ。
［項目４］
前記任意ポイント情報に関連する前記取得情報、または、前記任意ポイントに最も近い前記情報取得予定ポイントの前記取得情報を任意取得情報と設定する任意取得情報設定部と、前記取得情報に前記任意取得情報として判別可能なマーカーを付与するマーカー付与部をさらに備える、
ことを特徴とする項目１乃至３に記載の管理サーバ。
［項目５］
前記任意ポイントまたは前記任意ポイント情報を示す表示情報を地図画像に重畳したレポートを生成するレポート生成部と、をさらに備える、
ことを特徴とする項目１乃至４に記載の管理サーバ。
［項目６］
前記レポート生成部は、前記任意取得情報を強調したレポートを生成する、
ことを特徴とする項目５に記載の管理サーバ。
［項目７］
前記取得情報は、前記飛行体からの撮影画像である、
ことを特徴とする項目１乃至６に記載の管理サーバ。
［項目８］
ネットワークを介してユーザ端末と飛行体と接続された、飛行体が取得した取得情報を管理する管理サーバを含む、飛行体の管理システムであって、
前記管理サーバは：
飛行予定ルートを前記飛行体に送信し；
前記飛行予定ルート上で飛行体が前記取得情報を取得する予定のポイントに関する情報取得予定ポイント情報を記憶し；
前記情報取得予定ポイントにおいて、飛行体が情報を取得し；
前記飛行予定ルートを飛行中に指示された任意ポイントに関する任意ポイント情報を記憶する；
飛行体の管理システム。

＜実施の形態の詳細＞
以下、本発明の実施の形態による無人飛行体の管理サーバ及びフライト管理システムについて、特に、管理システム（以下「本システム」という）の実施の形態を説明する。添付図面において、同一または類似の要素には同一または類似の参照符号及び名称が付され、各実施形態の説明において同一または類似の要素に関する重複する説明は省略することがある。また、各実施形態で示される特徴は、互いに矛盾しない限り他の実施形態にも適用可能である。

＜構成＞
図１に示されるように、本システムは、管理サーバ１と、複数のユーザ端末２、３と、一以上の飛行体４と、一以上の飛行体格納装置５とを有している。管理サーバ１と、ユーザ端末２、３と、飛行体４と、飛行体格納装置５は、ネットワークを介して互いに通信可能に接続されている。なお、図示された構成は一例であり、これに限らず、例えば、飛行体格納装置５を有さずに、ユーザにより持ち運びされる構成などでもよい。

＜管理サーバ１＞
図２は、管理サーバ１のハードウェア構成を示す図である。なお、図示された構成は一例であり、これ以外の構成を有していてもよい。

図示されるように、管理サーバ１は、複数のユーザ端末２、３と、飛行体４、飛行体格納装置５と接続され本システムの一部を構成する。管理サーバ１は、例えばワークステーションやパーソナルコンピュータのような汎用コンピュータとしてもよいし、或いはクラウド・コンピューティングによって論理的に実現されてもよい。

管理サーバ１は、少なくとも、プロセッサ１０、メモリ１１、ストレージ１２、送受信部１３、入出力部１４等を備え、これらはバス１５を通じて相互に電気的に接続される。

プロセッサ１０は、管理サーバ１全体の動作を制御し、各要素間におけるデータの送受信の制御、及びアプリケーションの実行及び認証処理に必要な情報処理等を行う演算装置である。例えばプロセッサ１０はＣＰＵ（ＣｅｎｔｒａｌＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＵｎｉｔ）であり、ストレージ１２に格納されメモリ１１に展開された本システムのためのプログラム等を実行して各情報処理を実施する。

メモリ１１は、ＤＲＡＭ（ＤｙｎａｍｉｃＲａｎｄｏｍＡｃｃｅｓｓＭｅｍｏｒｙ）等の揮発性記憶装置で構成される主記憶と、フラッシュメモリやＨＤＤ（ＨａｒｄＤｉｓｃＤｒｉｖｅ）等の不揮発性記憶装置で構成される補助記憶と、を含む。メモリ１１は、プロセッサ１０のワークエリア等として使用され、また、管理サーバ１の起動時に実行されるＢＩＯＳ（ＢａｓｉｃＩｎｐｕｔ／ＯｕｔｐｕｔＳｙｓｔｅｍ）、及び各種設定情報等を格納する。

ストレージ１２は、アプリケーション・プログラム等の各種プログラムを格納する。各処理に用いられるデータを格納したデータベースがストレージ１２に構築されていてもよい。

送受信部１３は、管理サーバ１をネットワークおよびブロックチェーンネットワークに接続する。なお、送受信部１３は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）及びＢＬＥ（ＢｌｕｅｔｏｏｔｈＬｏｗＥｎｅｒｇｙ）の近距離通信インターフェースを備えていてもよい。

入出力部１４は、キーボード・マウス類等の情報入力機器、及びディスプレイ等の出力機器である。

バス１５は、上記各要素に共通に接続され、例えば、アドレス信号、データ信号及び各種制御信号を伝達する。

＜ユーザ端末２、３＞
図３に示されるユーザ端末２、３もまた、プロセッサ２０、メモリ２１、ストレージ２２、送受信部２３、入出力部２４等を備え、これらはバス２５を通じて相互に電気的に接続される。各要素の機能は、上述した管理サーバ１と同様に構成することが可能であることから、各要素の詳細な説明は省略する。

＜飛行体４＞
図４は、飛行体４のハードウェア構成を示すブロック図である。フライトコントローラ４１は、プログラマブルプロセッサ（例えば、中央演算処理装置（ＣＰＵ））などの１つ以上のプロセッサを有することができる。

また、フライトコントローラ４１は、メモリ４１１を有しており、当該メモリにアクセス可能である。メモリ４１１は、１つ以上のステップを行うためにフライトコントローラが実行可能であるロジック、コード、および／またはプログラム命令を記憶している。また、フライトコントローラ４１は、慣性センサ（加速度センサ、ジャイロセンサ）、ＧＰＳセンサ、近接センサ（例えば、ライダー）等のセンサ類４１２を含みうる。

メモリ４１１は、例えば、ＳＤカードやランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）などの分離可能な媒体または外部の記憶装置を含んでいてもよい。カメラ／センサ類４２から取得したデータは、メモリ４１１に直接に伝達されかつ記憶されてもよい。例えば、カメラ等で撮影した静止画・動画データが内蔵メモリ又は外部メモリに記録される。カメラ４２は飛行体４にジンバル４３を介して設置される。

フライトコントローラ４１は、飛行体の状態を制御するように構成された図示しない制御モジュールを含んでいる。例えば、制御モジュールは、６自由度（並進運動ｘ、ｙ及びｚ、並びに回転運動θ_ｘ、θ_ｙ及びθ_ｚ）を有する飛行体の空間的配置、速度、および／または加速度を調整するために、ＥＳＣ４４（ＥｌｅｃｔｒｉｃＳｐｅｅｄＣｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）を経由して飛行体の推進機構（モータ４５等）を制御する。バッテリー４８から給電されるモータ４５によりプロペラ４６が回転することで飛行体の揚力を生じさせる。制御モジュールは、搭載部、センサ類の状態のうちの１つ以上を制御することができる。

フライトコントローラ４１は、１つ以上の外部のデバイス（例えば、送受信機（プロポ）４９、端末、表示装置、または他の遠隔の制御器）からのデータを送信および／または受け取るように構成された送受信部４７と通信可能である。送受信機４９は、有線通信または無線通信などの任意の適当な通信手段を使用することができる。

例えば、送受信部４７は、ローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）、ワイドエリアネットワーク（ＷＡＮ）、赤外線、無線、ＷｉＦｉ、ポイントツーポイント（Ｐ２Ｐ）ネットワーク、電気通信ネットワーク、クラウド通信などのうちの１つ以上を利用することができる。

送受信部４７は、センサ類４２で取得したデータ、フライトコントローラ４１が生成した処理結果、所定の制御データ、端末または遠隔の制御器からのユーザコマンドなどのうちの１つ以上を送信および／または受け取ることができる。

本実施の形態によるセンサ類４２は、慣性センサ（加速度センサ、ジャイロセンサ）、ＧＰＳセンサ、近接センサ（例えば、ライダー）、またはビジョン／イメージセンサ（例えば、カメラ）を含み得る。

＜管理サーバの機能＞
図５は、管理サーバ１に実装される機能を例示したブロック図である。管理サーバ１は、通信部１１０、フライトミッション生成部１２０、任意取得情報設定部１３０、マーカー付与部１４０、レポート生成部１５０、記憶部１６０を備えている。フライトミッション生成部１２０は、ルート生成部１２２、評価部１２４、補正部１２６を含む。また、記憶部１６０は、飛行ルート情報記憶部１６２、フライトログ記憶部１６４、任意ポイント情報記憶部１６６、インターフェース情報記憶部１６８の各種データベースを含む。なお、図示していないが、飛行ルート情報記憶部１６２には、飛行ルート上において予め設定された情報取得予定のポイント（いわゆる、ウェイポイント）に関する情報である情報取得予定ポイント情報を記憶する情報取得予定ポイント記憶部も含まれている。

通信部１１０は、ユーザ端末２、３や、飛行体４と通信を行う。通信部１１０は、ユーザ端末２、３から、フライト依頼を受け付ける受付部としても機能する。なお、フライト依頼として、飛行場所や飛行目的、飛行体の数のいずれかを含んでもよい。フライトミッション生成部１２０は、フライトミッションを生成する。フライトミッションは、少なくとも飛行予定ルートを含む。飛行予定ルートは、飛行ルート情報記憶部１６２を参照してルート生成部１２２により生成される。なお、飛行予定ルートは、管理サーバ１により管理された飛行体格納装置５の情報（例えば、位置情報や格納状態情報、格納機情報など）を基に、出発先または帰還先の飛行体格納装置５の位置も含めた飛行ルートとして生成されてもよい。

本実施の形態においては、生成したフライトミッションが適切なものかどうかを評価する評価部１２４を設けることとしてもよい。評価部１２４は、例えば、フライトミッションに対するユーザからの操作や、過去に蓄積されたフライトミッションに基づく機械学習等によりその適切さをスコア等によって評価することとしてもよい。スコアが所定の範囲にない場合には、フライトミッションは補正部１２６により補正される。

本実施の形態においては、例えば、フライトミッションにて設定された飛行予定ルート上の情報取得予定ポイントにて、飛行体４により取得された情報（静止画、動画、音声その他の情報）は、フライトログ記憶部１６４に蓄積される。また、情報取得予定ポイントとは異なる、飛行予定ルート上の任意ポイントをユーザがユーザ端末２、３から指示した場合、その任意ポイントに関する任意ポイント情報（例えば、ＧＰＳセンサから取得した位置情報や、飛行開始ポイントからの経過時間情報、飛行距離情報など）は、任意ポイント情報記憶部１６６に蓄積される。なお、任意ポイント情報を取得する際に、飛行体が情報も併せて取得することも可能である。これにより、任意ポイント情報に関する取得情報を、情報取得予定ポイントに関する取得情報とは別に取得可能である。しかしながら、その場合、両取得情報のデータ管理が複雑化し、管理サーバ１内のデータ容量や飛行体４からの通信量等も増えるなどの課題もあるため、以下では、管理サーバ１が任意ポイント情報のみを記憶する実施形態について説明するが、当該課題が許容できる場合には、以下の実施形態に限らない。

任意取得情報設定部１３０は、任意ポイント情報記憶部１６６に関連する取得情報（例えば、任意ポイントの位置情報と同一またはその位置を含む静止画像または動画や、任意ポイントの経過時間情報と同一またはその時間を含む音声など）、または、任意ポイントに最も近い情報取得予定ポイントの取得情報（例えば、任意ポイントの位置情報と情報取得予定ポイントの位置情報を比較した時に最も近い取得情報や、任意ポイントの経過時間情報に基づき選択される任意ポイント情報を取得直前の取得情報）を、任意取得情報として設定する。

マーカー付与部１４０は、任意取得情報として設定された取得情報に対して、事後的に任意取得情報として判別可能なマーカーを付与する。マーカーは、事後的に任意取得情報として判別できる形態であればどのような形態でもよく、例えばデータ管理において識別コードやフラグを付与する形態や、取得情報自体に判断可能な印を付与する（例えば、静止画や動画の一部に文字や図形を重畳する、音声の最初や最後に特定の音を挿入するなど）形態、記録データのデータ名に特定の文字列を付与するなどでもよいが、これに限らない。

レポート生成部１５０は、フライトログ記憶部１６４に基づいてユーザ端末２、３に送信するためのレポート情報を生成する。本実施の形態によるレポートは、例えば、点検対象施設の点検結果や、警備対象施設の警備結果等が例示できるが、ニーズに応じた各種レポートとしてよい。

また、レポート生成部１５０は、任意取得情報設定部１３０やマーカー付与部１４０、任意ポイント情報記憶部１６６を参照して、レポート情報を生成してもよい。より具体的な例としては、取得情報と地図画像によりレポート情報を生成する際には、任意ポイント情報を示す表示情報を地図画像に重畳する（例えば、任意ポイント情報自体または略記したものを文字として表示する、任意ポイントにマーク等を重畳するなど）、任意取得情報の表示を強調する（例えば、任意取得情報に設定された静止画や動画のサムネイル画像を枠囲いする、取得した音声情報の位置に重畳したマーク等の色を他とは異なる色にするなど）などしてもよいが、これに限らない。

インターフェース情報記憶部１６８は、ユーザ端末２、３の表示部（ディスプレイ等）に表示するための各種制御情報を格納している。

図６を参照して、本システムの処理の流れの概要を例示する。ユーザは、ユーザ端末２、３からフライト依頼を送信する（ＳＱ１０１）。管理サーバ１は、記憶部１６０（図５参照）を参照して（ＳＱ１０２）、フライトミッションを生成する（ＳＱ１０４）。生成されたフライトミッションは、飛行体４に対して、直接（又は端末やプロポを経由等して間接的に）送信される（ＳＱ１０６）。飛行体４は、フライトミッションの実行中に取得した情報をリアルタイムで（又は事後に）管理サーバ１に送信（報告）する（ＳＱ１０８）。管理サーバ１は、飛行体４から取得した情報（フライトログ）に基づいてレポートを生成する（ＳＱ１１０）。管理サーバ１は、生成したレポートを結果としてユーザ端末２、３に出力する（ＳＱ１１２）。なお、飛行体４の飛行開始位置は、例えばユーザが設置した場所でもよいし、管理サーバ１により選択された飛行体格納装置５でもよい。また、飛行体４の飛行終了位置についても同様である。

図７を参照して、本システムの処理の流れのうち、特に任意ポイント情報の取得に関連する処理の流れについて例示する。まず、管理サーバ１は、フライトミッションを飛行体４に送信する（ＳＱ１０６）。飛行体４は、フライトミッションにて設定された飛行予定ルート上の情報取得予定ポイント（ウェイポイント）において、飛行体４による情報取得を開始する（ＳＱ２０１）。飛行体４は、ユーザ端末２、３から任意ポイントにおいて任意ポイント情報を取得する指示が送信された場合、任意ポイント情報を取得し（ＳＱ２０２）、任意ポイント情報を記憶部１６０に送信して任意ポイント情報記憶部１６６にて蓄積する（ＳＱ２０５）。なお、任意ポイント情報の送信は、リアルタイムに行われてもよいし、飛行体４に蓄積した後にフライトログとまとめて送信されてもよい。また、任意ポイント情報を取得する指示は、ユーザ端末２、３から直接飛行体４へ送信されてもよいし、管理サーバ１を経由して飛行体４へ送信されてもよい。飛行体４は、すべての情報取得予定ポイント（ウェイポイント）において情報を取得した場合には情報取得を終了し（ＳＱ２０６）、フライトログを記憶部１６０に送信してフライトログ記憶部１６４にて蓄積する（ＳＱ１０８）。管理サーバ１は、前述のとおり、任意取得情報設定部１３０にて任意取得情報を設定し、マーカー付与部１４０にてマーカーを付与する（ＳＱ２０７）。最後に、管理サーバ１は、前述のとおり、レポート生成部１５０にてレポートを生成し（ＳＱ１１０）、レポートを結果としてユーザ端末２、３に出力する（ＳＱ１１２）。

図８は、本実施形態におけるレポートの生成例を示す図である。地図画像８０上には、飛行予定ルート８１（レポート生成時においては、飛行済みルート）が表示されている。なお、図８では説明のために、飛行予定ルート８１や情報取得予定ポイント８２（レポート生成時においては、情報取得済みポイント）を示しているが、これらはレポート生成時に表示されなくてもよい。また、静止画８３が取得情報として地図画像８０上に重畳されており、任意取得情報として静止画８５が他の静止画８３とは異なる枠囲いにより強調されている。さらに、任意ポイントを示すマーク８４が地図画像８０上に重畳されており、マーク８４には任意ポイント情報が文字として表示されている。

図９は、本実施形態におけるレポートの他の生成例を示す図である。地図画像８０上には、任意ポイントに最も近い取得情報が任意取得情報として静止画８５のみが重畳されており、例えば枠囲いが赤色で強調されている。さらに、任意ポイントを示すマーク８４が地図画像８０上に重畳されており、マーク８４には任意ポイント情報が文字として表示されている。なお、図８に記載されるように、任意ポイントの位置によっては、マーク８４が静止画８５に重畳されるように表示されてもよい。

なお、図８、９では一例としてレポートの生成例を示したが、これに限らず、静止画８３は互いに重畳した範囲があってもよい。

本発明の飛行体は、マルチコプター・ドローン等の飛行機関連産業において利用することができ、さらに、本発明は、カメラ等を搭載した空撮用の飛行体としても好適に使用することができる他、セキュリティ分野、農業、インフラ監視、測量、ゴルフ場やテニス場などのスポーツ会場点検、工場・倉庫等建物の屋根の点検等の様々な産業にも利用することができる。

上述した実施の形態は、本発明の理解を容易にするための例示に過ぎず、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良することができると共に、本発明にはその均等物が含まれることは言うまでもない。

１管理サーバ
２ユーザ端末
４飛行体

Claims

ネットワークを介してユーザ端末と飛行体と接続された、飛行体が取得した取得情報を管理する管理サーバであって、
飛行予定ルートを前記飛行体に送信する通信部と、
前記飛行予定ルート上で飛行体が前記取得情報を取得する予定のポイントに関する情報取得予定ポイント情報を記憶する情報取得予定ポイント情報記憶部と、
前記飛行予定ルートを飛行中に指示された任意ポイントに関する任意ポイント情報を記憶する任意ポイント情報記憶部と、
前記任意ポイントに最も近い前記情報取得予定ポイントの前記取得情報を任意取得情報と設定する任意取得情報設定部と、
前記取得情報に前記任意取得情報として判別可能なマーカーを付与するマーカー付与部と、
を備え、
前記取得情報は、静止画または動画のいずれかであり、
前記任意ポイントでは、前記任意ポイント情報として、静止画および動画のいずれも取得しないことを特徴とする管理サーバ。
前記任意ポイント情報は、前記任意ポイントの位置情報を含む、
ことを特徴とする請求項１に記載の管理サーバ。
前記任意ポイント情報は、飛行開始ポイントから前記任意ポイントまでの経過時間情報または飛行距離情報を含む、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の管理サーバ。
前記任意ポイントまたは前記任意ポイント情報を示す表示情報を地図画像に重畳したレポートを生成するレポート生成部と、をさらに備える、
ことを特徴とする請求項１乃至３に記載の管理サーバ。
前記レポート生成部は、前記任意取得情報を強調したレポートを生成する、
ことを特徴とする請求項４に記載の管理サーバ。
ネットワークを介してユーザ端末と飛行体と接続された、飛行体が取得した取得情報を管理する管理サーバを含む、飛行体の管理システムであって、
前記管理サーバは：
飛行予定ルートを前記飛行体に送信し；
前記飛行予定ルート上で飛行体が前記取得情報を取得する予定のポイントに関する情報取得予定ポイント情報を記憶し；
前記情報取得予定ポイントにおいて、飛行体が情報を取得し；
前記飛行予定ルートを飛行中に指示された任意ポイントに関する任意ポイント情報を記憶し；
前記任意ポイントに最も近い前記情報取得予定ポイントの前記取得情報を任意取得情報と設定し；
前記取得情報に前記任意取得情報として判別可能なマーカーを付与し；
前記取得情報は、静止画または動画のいずれかであり、
前記任意ポイントでは、前記任意ポイント情報として、静止画および動画のいずれも取得しない；
飛行体の管理システム。