JP6010015B2 - 浸炭焼入れ材の製造方法 - Google Patents
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Description
8.10[Ni]+3.71[Mo]+10.25[Cr]≦14.45…(1)
8.10[Ni]+3.71[Mo]+10.25[Cr]≦14.45…(1)
下記表1の化学成分組成となるように、原料粉末(プレアロイ型鋼粉および黒鉛粉末)をミキサーで混合して(30分)調製した混合粉末に対し、下記の条件で成形(圧粉体成形)、焼結を行い、焼結体とした。得られた焼結体の機械的特性(密度、硬さ、金属組織)を評価すると共に、下記の方法によって加工変化量を測定した。このとき焼結体の表面硬さは、ロックウエルBスケール(HRB)で測定した。尚、下記表1においてプレアロイ型鋼粉中の合金成分(Mo、Ni、Cr)の含有量は、鋼粉中の含有量であり、添加材(黒鉛粉末)の割合はプレアロイ型鋼粉100質量部に対する割合である。尚、このとき用いた黒鉛粉末の粒径(平均粒径)は、5μmである。その結果を、下記表2に示す。
金型温度:120℃
粉末温度:120℃
成形方法:型潤滑成形(潤滑剤をアルコールに溶いて、金型壁面に塗る)
成形圧力:成形体密度が7.5g/cm3となるように圧力を調整(約820〜980
MPa)
形状:φ11.28×10(mm)
質量/体積(寸法測定)で計算した。
1120℃×30分(10%の水素を含む窒素雰囲気中)
焼結体(円柱体)の上面と底面と平板で挟んで押し込み(上面と底面に油を塗布)、このとき高さ(10mm)が小さくなるが、元の高さに対する割合{(変形前高さ−変形後の高さ)/変形前高さ(%)}を加工変化量として求めた。このときの負荷応力は588MPaと784MPaとした。この加工変形量が大きい方が、塑性変形しやすい(転造加工性が良好)ことを示しており、合格基準は、負荷応力が588MPaのときに0.5%以上、負荷応力が784MPaのときに8.66%以上とした。
上記表1の化学成分組成となるように、原料粉末(プレアロイ型鋼粉および黒鉛粉末)をミキサーで混合して(30分)調製した混合粉末に対し、下記の条件で成形(圧粉体成形)および焼結したものに、下記の条件で加工、浸炭焼入れ焼戻し処理を行い、焼結体(浸炭材)とした。得られた焼結体の機械的特性(密度、引張強さ、硬さ)を評価した。
金型温度:120℃
粉末温度:120℃
成形方法:型潤滑成形(潤滑剤をアルコールに溶いて、金型壁面に塗る)
成形圧力:成形体密度が7.5g/cm3となるように圧力を調整(約820〜980MPa)
形状:10×10×60(mm)および12.5×12.5×90(mm)
焼結温度:1120℃(60分)
焼結雰囲気:(10質量%の水素を含む窒素雰囲気)
引張試験片:機械加工してJIS14号A(φ5mm)の引張試験片を作製
疲労試験片:機械加工してJIS1号(φ8mm)の引張試験片を作製
浸炭焼入れ:920℃×180分(RXガス雰囲気:カーボンポテンシャル0.8%)
→850℃×60分(油焼入れ)
焼戻し処理:200℃×60分(大気中)
試験片の疲労強度を回転曲げ試験機を用いて回転曲げ疲労強度の評価を行った。具体的には、3000(回転/分)の回転数で、105回寿命(低サイクル)または107回寿命(高サイクル)に相当する応力(MPa)を求めて、その値を疲労強度とした。本発明では、高サイクル疲労強度が520MPa以上を合格(○)、520MPa未満を不合格(×)とした。
上記表1の試験No.3、6、10に示した化学成分組成となるように、原料粉末(プレアロイ型鋼粉および黒鉛粉末)をミキサーで混合して(30分)調製した混合粉末に対し、下記の条件で成形(圧粉体成形)、焼結、加工(下記諸元の歯車形状に加工)、浸炭焼入れ焼戻し処理を行い、焼結体(浸炭材)とした。得られた焼結体(歯車形状に加工した浸炭材)の歯車疲労試験を評価した。このときの歯車疲労試験は、歯車形状に加工した後に下記の歯車転造を行った例、および歯車形状に加工した後に歯車転造を行わなかった例の夫々について、下記の条件で歯元曲げ疲労試験を行った。また、歯車用として使用される代表的な溶製合金鋼SCM415で作製した歯車についても、同様の歯車疲労試験を行った(試験No.12)。
金型温度:室温(常温)
粉末温度:120℃
成形方法:型潤滑成形(潤滑剤をアルコールに溶いて、金型壁面に塗る)
成形圧力:成形体密度が7.5g/cm3となるように圧力を調整(約850〜1020MPa)
形状:φ90×25(mm)
試験No.3、10については、
焼結温度:1250℃(30分)
焼結雰囲気:(10質量%の水素を含む窒素雰囲気)
No.6については、
焼結温度:1120℃(30分)
焼結雰囲気:(10質量%の水素を含む窒素雰囲気)
の条件で焼結した。
焼結体は、下記に示す歯車(平歯車)となる様、ホブ加工した。その後、一部の歯車は、転造加工を行った。転造するための歯車は、転造加工による塑性変形を考慮し余肉を設けている。
モジュール:歯元曲げ疲労試験片3mm、面圧疲労試験片3mm
圧力角:歯元曲げ疲労試験片20°、面圧疲労試験片20°
歯数:歯元曲げ疲労試験片20、面圧疲労試験片26
ピッチ円直径:歯元曲げ疲労試験片60mm、面圧疲労試験片78mm
歯先円直径:歯元曲げ疲労試験片66mm、面圧疲労試験片84mm
歯幅:歯元曲げ疲労試験片10mm、面圧疲労試験片10mm
歯車転造は、工具(工具材質:SKH51)の回転数60rpm、工具(工具材質:SKH51)の半径方向押し込み速度0.167mm/秒という一定の条件で行い、工具押し込み量(最大値)は1.2mm(片側歯厚減少量0.15mm)とした。
浸炭:930℃×120分(RXガス雰囲気:カーボンポテンシャル0.8%)
拡散:930℃×150分
焼入れ:860℃×60分(油焼入れ)
焼戻し処理:160℃×120分(大気中)
熱処理歪の影響を取り除くため、グライディング加工を施した。
パルセータ疲労試験にて、1枚の歯(歯先部)に曲げ荷重(ヘルツ応力)を負荷した(単一歯曲げ疲労試験)。歯車が折損しときのサイクル数をもって曲げ疲労寿命とし、S−N曲線を求めた。
負荷位置:歯先
負荷サイクル:12Hz
試験負荷最大サイクル数:5×106
動力循環式歯車運転試験機を用い、面圧疲労強度(ヘルツ応力)を測定した。相手材となる歯車は、SCM420で作製した。相手材の歯車(小歯車)の仕様は、下記の通りである。焼結材(大歯車)の回転数は900rpm、SCM420(小歯車)の回転数は1800rpmと一定とした。まず、軽荷重(面圧疲労限度40%)下で500万回ならし運転した後、疲労試験を行う。焼結材(大歯車)が折損し振動センサーで検知し自動停止するか、その歯面損傷面積率が2%になったときのサイクル数をもって面圧疲労寿命とし、S−N曲線を求めた。また、サイクル数が1.5×107回に達したときを疲労限度とした。負荷トルクは軸に接着したトルク検出用ひずみゲージにより測定した。
モジュール:3mm
材質:SCM420(浸炭焼入れ材)
圧力角:20°
歯数:13
ピッチ円直径:39mm
歯先円直径:46.4mm
歯幅:6mm
Claims (3)
- プレアロイ型鋼粉と、このプレアロイ型鋼粉100質量部に対して0.1〜0.5質量部の黒鉛粉末を混合し、焼結し、転造し、浸炭焼入れする浸炭焼入れ材の製造方法であって、
前記プレアロイ型鋼粉が、
Mo:0.8〜1.5質量%と、
Ni:0.5〜1.4質量%およびCr:0.5〜1.1質量%の少なくとも1種を合金成分として含有し、残部:鉄および不可避不純物であり、且つMoの含有量[Mo]、Niの含有量[Ni]およびCrの含有量[Cr]が下記(1)式で示すMo・Ni・Crバランスの関係を満足することを特徴とする浸炭焼入れ材の製造方法。
8.10[Ni]+3.71[Mo]+10.25[Cr]≦14.45…(1) - 前記浸炭焼入れ材が歯車である請求項1に記載の浸炭焼入れ材の製造方法。
- 前記プレアロイ型鋼粉は、該鋼粉100質量部に対して0.3質量部の黒鉛粉末と共に円柱状の型に入れて、成形体密度を7.5g/cm3とし、温度1120℃で焼結したとき、表面硬さがロックウエルBスケールで85HRB以下となるものである請求項1または2に記載の浸炭焼入れ材の製造方法。
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