JP5517477B2 - 電池制御装置、車両、及び電池制御方法 - Google Patents
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Claims (7)
- 複数の電池を直列に接続する電池回路と、
前記複数の電池のそれぞれを前記電池回路から除外する複数のバイパス回路と、
前記複数の電池のそれぞれを直列に接続させるか前記複数のバイパス回路のうちの対応するバイパス回路に接続させて前記電池回路から除外するかを切り換える複数のスイッチと、
前記複数の電池の温度をそれぞれ検出する温度検出部と、
要求された必要電力を供給するために必要な少なくとも一つの前記電池を選択する電池選択部と、
前記複数のスイッチを制御して、前記電池選択部が選択した前記電池を直列に接続させ、前記電池選択部が選択しなかった前記電池を前記電池回路から除外するスイッチ制御部とを備え、
前記電池選択部は、他の前記電池より温度が低い前記電池を優先的に選択する
電池制御装置。 - 複数の電池を直列に接続する電池回路と、
前記複数の電池のそれぞれを前記電池回路から除外する複数のバイパス回路と、
前記複数の電池のそれぞれを直列に接続させるか前記複数のバイパス回路のうちの対応するバイパス回路に接続させて前記電池回路から除外するかを切り換える複数のスイッチと、
前記複数の電池の温度をそれぞれ検出する温度検出部と、
前記複数の電池の劣化をそれぞれ検出する劣化検出部と、
要求された必要電力を供給するために必要な少なくとも一つの前記電池を選択する電池選択部と、
前記複数のスイッチを制御して、前記電池選択部が選択した前記電池を直列に接続させ、前記電池選択部が選択しなかった前記電池を前記電池回路から除外するスイッチ制御部と
を備え、
前記電池選択部は、総合評価値=前記電池の温度×温度係数+前記電池の劣化レベル×劣化レベル係数、の関係式によって前記総合評価値を求め、前記総合評価値が低い前記電池を優先的に選択する
電池制御装置。 - 前記要求された必要電力は、車両の負荷を駆動させるために要求される必要な電力であり、モータの回転数、エアコンの設定温度、及びライトの点灯によって変わり、
前記電池選択部は、前記要求された必要電力を供給するために必要な電圧となるように、少なくとも一つの前記電池を選択する
請求項1又は2に記載の電池制御装置。 - 請求項1から3の何れか一項に記載の電池制御装置を備える車両。
- 複数の電池を直列に接続する電池回路と、
前記複数の電池のそれぞれを前記電池回路から除外する複数のバイパス回路と、
前記複数の電池のそれぞれを直列に接続させるか前記複数のバイパス回路のうちの対応するバイパス回路に接続させて前記電池回路から除外するかを切り換える複数のスイッチと
を備えた電池制御装置を制御する電池制御方法であって、
前記複数の電池の温度をそれぞれ検出する温度検出工程と、
要求された必要電力を供給するために必要な少なくとも一つの前記電池を選択する電池選択工程と、
前記複数のスイッチを制御して、前記電池選択工程によって選択された前記電池を直列に接続させ、前記電池選択工程によって選択されなかった前記電池を前記電池回路から除外するスイッチ制御工程とを備え、
前記電池選択工程では、他の前記電池より温度が低い前記電池を優先的に選択する
電池制御方法。 - 複数の電池を直列に接続する電池回路と、
前記複数の電池のそれぞれを前記電池回路から除外する複数のバイパス回路と、
前記複数の電池のそれぞれを直列に接続させるか前記複数のバイパス回路のうちの対応するバイパス回路に接続させて前記電池回路から除外するかを切り換える複数のスイッチと
を備えた電池制御装置を制御する電池制御方法であって、
前記複数の電池の温度をそれぞれ検出する温度検出工程と、
前記複数の電池の劣化をそれぞれ検出する劣化検出工程と、
要求された必要電力を供給するために必要な少なくとも一つの前記電池を選択する電池選択工程と、
前記複数のスイッチを制御して、前記電池選択工程によって選択された前記電池を直列に接続させ、前記電池選択工程によって選択されなかった前記電池を前記電池回路から除外するスイッチ制御工程と
を備え、
前記電池選択工程では、総合評価値=前記電池の温度×温度係数+前記電池の劣化レベル×劣化レベル係数、の関係式によって前記総合評価値を求め、前記総合評価値が低い前記電池を優先的に選択する
電池制御方法。 - 前記要求された必要電力は、車両の負荷を駆動させるために要求される必要な電力であり、モータの回転数、エアコンの設定温度、及びライトの点灯によって変わり、
前記電池選択工程では、前記要求された必要電力を供給するために必要な電圧となるように、少なくとも一つの前記電池を選択する
請求項5又は6に記載の電池制御方法。
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