JP5490465B2 - 遮光装置 - Google Patents

Description

本発明は、シート状の遮光部材を展開して遮光する遮光装置に関する。

従来、自動車のリアガラスの内側に対向して取り付けられる遮光装置は、車両側に固定されるベース部材を備え、このベース部材にブラケットを介してスクリーン巻取部材や駆動モータを支持している（例えば、特許文献１）。

特開２００８−２３０３０８号公報

しかしながら、従来のベース部材は、金属板部材で構成されているため、装置が大型化し、パッケージトレイ内部の限られた収容スペースへの搭載性が悪く、小型化が望まれていた。

本発明は、上記事実を考慮し、限られた収容スペースへの設置が容易となる遮光装置を提供することを課題とする。

本発明の請求項１に係る遮光装置は、基端部が巻取部材に固定され、該巻取部材に巻き取られたシート状の遮光部材と、前記遮光部材の先端部を支持する支持部材と、前記遮光部材が展開する展開位置へ前記支持部材を案内する案内部材と、前記案内部材を支持し、筒状に形成されたベース部材と、前記ベース部材に固定され、前記巻取部材を回転可能に支持する軸受部が形成された支持体と、を備え、前記ベース部材の軸方向端部が、前記遮光部材における前記軸方向に沿った幅方向の端部よりも、前記軸方向の内側に配置されている。

この構成によれば、案内部材が支持部材を展開位置に案内すると、巻取部材に巻き取られたシート状の遮光部材が展開し、遮光することができる。

ここで、案内部材を支持するベース部材は、筒状に形成されているので、ベース部材としての強度を保ちつつ、ベース部材の小型化・軽量化を図ることができる。これにより、遮光装置全体の小型化が図れ、限られた収容スペースへの遮光装置の設置が容易となる。

本発明の請求項２に係る遮光装置は、基端部が巻取部材に固定され、該巻取部材に巻き取られたシート状の遮光部材と、前記遮光部材の先端部を支持する支持部材と、前記遮光部材が展開する展開位置へ前記支持部材を案内する案内部材と、前記案内部材を支持し、筒状に形成されたベース部材と、前記ベース部材に固定され、前記巻取部材を回転可能に支持する軸受部が形成された支持体と、を備え、前記支持体は、前記案内部材が前記ベース部材に対して平行になるように、前記案内部材の一端部を回動可能に支持し、前記案内部材を回動可能に支持する支持部が、前記遮光部材における前記ベース部材の軸方向に沿った幅方向の端部よりも、前記軸方向の内側に配置されている。

ベース部材に固定された支持体に、巻取部材を回転可能に軸支する軸受部が形成されているので、ベース部材に対する支持体の取付位置又は、支持体に対する軸受部の位置を変えることにより、幅が異なる巻取部材を支持することができる。これにより、幅が異なる巻取部材を有する複数の遮光装置に対して、ベース部材を共通化できる。

本発明の請求項３に係る遮光装置では、前記支持体は、前記ベース部材が取り付けられる取付対象に固定される。

この構成によれば、巻取部材を回転可能に支持する軸受部や案内部材を回動可能に支持する支持部を有する支持体によって、ベース部材が取付対象に固定されるので、支持体と別体である別部材によってベース部材が取付対象に固定される構成に比べて、部品点数を低減できる。

本実施形態に係る遮光装置において、スクリーンが展開された状態を示す斜視図である。 本実施形態に係る遮光装置において、スクリーンが巻き取られた状態を示す斜視図である。 本実施形態に係る遮光装置において、補助遮光部材及び連動機構の構成示す斜視図である。 本実施形態に係る補助遮光部材及び連動機構の構成において、（Ａ）は、遮光板が傾倒した状態を示す部分斜視図であり、（Ｂ）は、遮光板が傾倒位置と起立位置との中間にある状態を示す部分斜視図であり、（Ｃ）は、遮光板が起立した状態を示す部分斜視図である。 本実施形態に係る遮光装置において、ベース部材の軸方向中央部を支持するブラケットの構成を示す斜視図である。 本実施形態に係る遮光装置において、ベース部材の軸方向一端部を支持するブラケットの構成を示す斜視図である。 本実施形態に係る遮光装置において、ベース部材の軸方向一端部を支持するブラケットの構成を示す平面図である。 本実施形態に係る遮光装置において、案内部材が折り畳まれた状態を示す斜視図である。

以下に、本発明に係る実施形態の一例を図面に基づき説明する。
（本実施形態に係る遮光装置１０の構成）
まず、本実施形態に係る遮光装置１０の構成を説明する。図１及び図２は、本実施形態に係る遮光装置の構成を示した斜視図であり、図１は、後述のスクリーンが展開された状態を示し、図２は、後述のスクリーンが巻き取られた状態を示す。なお、図１は、後述の案内部材１８の先端部分を省略して図示したものである。

本実施形態に係る遮光装置１０は、図１に示されるように、例えば、乗用自動車等の車両１００に備えられたリヤウインド１０２を遮光するために用いられ、リヤウインド１０２の室内側に設置される。なお、遮光装置としては、リヤウインドに対して設置される構成に限られず、フロントウインドやサイドウインドに設置される構成であってもよい。また、遮光装置としては、車両の窓に設置される構成に限られず、種々の窓に対して設置することが可能である。

この遮光装置１０は、図１に示されるように、巻取機構１４によって巻かれたシート状の遮光部材の一例としてのスクリーン１２を備えている。スクリーン１２は、遮光性を有する布材等により構成されており、リヤウインド１０２に対して展開されることにより遮光するようになっている。具体的には、スクリーン１２は、一端側が巻き取られ、その一端とは反対側（対向する側）の他端側が引き出されることにより展開される。

なお、以下では、スクリーン１２が巻き取られる側（巻取機構１４の配置側（図中の符号Ｋ側））を装置の基端側とし、スクリーン１２が引き出される側（図中の符号Ｓ側）を装置の先端側として説明する。また、展開されたスクリーン１２の基端部及び先端部を上下方向にして見たときに、スクリーン１２の側方側に位置する端部をスクリーン１２の側端部とし、一方の側端部から他方の側端部へ向かう方向（図中のＷ方向）をスクリーン１２の幅方向とし、スクリーン１２が引き出される方向（図中のＨ方向）をスクリーン１２の引出方向として説明する。

スクリーン１２を巻き取る巻取機構１４は、スクリーン１２の基端部側に配置されると共に、スクリーン１２を巻き取る巻取部材の一例としての巻取軸１４Ａを有している。この巻取軸１４Ａは、スクリーン１２の幅方向に沿って延設されている。巻取軸１４Ａには、スクリーン１２の基端部がスクリーン１２の幅方向一端から他端にわたって固定されている。

また、巻取軸１４Ａは、後述のブラケット２６の軸受部２６Ｆを介して、スクリーン１２の幅方向一端から他端に沿って延設されたベース部材２２に回転可能に支持されている。このベース部材２２は、その軸方向両端部が、支持体の一例としてのブラケット２６によって支持されており、その軸方向中央部がブラケット３６に支持されている。なお、ベース部材２２、ブラケット２６及びブラケット３６の具体的な構成については後述する。

また、巻取軸１４Ａは、図示しない渦巻きコイルスプリング等の付勢手段によって、常に自らの軸芯周りの一方へ向けて付勢されており、付勢手段の付勢力に対抗する外力が作用しない限りにおいては付勢手段の付勢力によりスクリーン１２が巻取軸１４Ａの外周部に巻き取られるようになっている。

スクリーン１２の先端部には、スクリーン１２の先端部を支持する支持部材の一例としてのスクリーン支持部材１６が固定されている。このスクリーン支持部材１６は、スクリーン１２の幅方向に沿って延設されており、スクリーン１２の幅方向一端から他端にわたってスクリーン１２を支持するようになっている。

巻取機構１４の長手方向一端部側及び他端部側には、スクリーン１２が展開する展開位置へスクリーン支持部材１６を案内する一対の案内部材１８が配置されている。この案内部材１８は、ブラケット２６の案内部材支持部２６Ｇを介してベース部材２２に支持されており、スクリーン１２の側端部に沿ってスクリーン１２の引出方向へ直線状に延設されている。

この一対の案内部材１８には、スクリーン支持部材１６をスクリーンの引出方向に案内するための案内レール１８Ａが、スクリーン１２に対向する側（一対の案内部材１８が対向する内側）にスクリーン１２の側端部に沿って直線状に形成されている。案内レール１８Ａは、スクリーン１２の側端部に沿って形成される溝部で構成されている。

一対の案内部材１８は、先端側（図中のＳ側）が内側に向けられており、案内部材１８の間隔が、基端側（図中のＫ側）から先端側（図中のＳ側）に向けて徐々に狭くなっている。

スクリーン支持部材１６には、スクリーン１２を展開させる展開位置へ移動可能にスクリーン支持部材１６を案内レール１８Ａに対して支持する支持軸２０が設けられている。

この支持軸２０が案内レール１８Ａに沿って移動することにより、スクリーン支持部材１６は、スクリーン１２を展開させる展開位置（図１参照）と、スクリーン１２が巻き取られる巻取位置（図２参照）との間を移動するようになっている。

支持軸２０は、スクリーン支持部材１６の両端部にそれぞれ設けられており、それぞれがスクリーン支持部材１６に対してその長手方向に沿ってスライド移動可能とされている。具体的には、スクリーン支持部材１６は筒状とされ、スクリーン支持部材１６の中空を支持軸２０が、スクリーン支持部材１６から突出する突出方向及びスクリーン支持部材１６に収容される収容方向にスライド移動可能とされている。

支持軸２０は、スクリーン支持部材１６の中空に配置され、スクリーン支持部材１６の長手方向両端に形成された貫通穴（図示省略）から外側に突出している。

支持軸２０が案内部材１８の基端側に移動すると、一対の案内部材１８の基端側の間隔が広くされていることにより、支持軸２０がスクリーン支持部材１６から引き出されて突出方向に移動する（図４（Ａ）参照）。

支持軸２０が案内部材１８の先端側に移動すると、一対の案内部材１８の先端側の間隔が狭くされていることにより、支持軸２０が収容方向に移動する（図４（Ｃ）参照）。

なお、スクリーン支持部材１６は、その一部を切り欠く切欠部が形成された構成であってもよく、例えば、断面Ｃ字形状とされていても良い。

また、案内部材１８の先端部には、図１に示されるように、それぞれ、プーリ２３が回転可能に支持されている。２つのプーリ２３には、環状にされたワイヤ３０が巻き掛けられている。ワイヤ３０には、ワイヤ３０を両方向へ循環移動させる駆動装置３２が配置されている。

ワイヤ３０は、駆動装置３２から一方側（図１における右側）の案内部材１８に至り、その案内部材１８の基端側から案内部材１８内の一側（車室側（窓とは反対側））を通ってプーリ２３に至り、プーリ２３に巻き掛けられてから案内部材１８内の他側（窓側）を通って案内部材１８の基端側で案内部材１８から引き出され、スクリーン１２の幅方向に沿って反対側（図１における左側）の案内部材１８へ至り、その案内部材１８の基端側から案内部材１８内の一側（車室側（窓とは反対側））を通ってプーリ２３に至り、プーリ２３に巻き掛けられてから案内部材１８内の他側（窓側）を通って案内部材１８の基端側で案内部材１８から引き出され、駆動装置３２に至る。

駆動装置３２は、ワイヤ３０を挟持すると共に、ワイヤ３０を一方及び他方へ送り出すにように構成されている。これにより、ワイヤ３０は、循環移動するようになっている。また、駆動装置３２に隣接して、駆動装置３２の駆動制御するＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）３２Ａが配置されている。

各案内部材１８内で一側（車室側（窓とは反対側））を通るワイヤ３０Ａには、支持部材５４を介して支持軸２０がそれぞれ固定されており、ワイヤ３０が循環移動することにより、支持軸２０が案内レール１８Ａに沿って移動するようになっている。

この構成によれば、駆動装置３２によってワイヤ３０が、図１における右側へ送り出されると、支持軸２０が案内レール１８Ａに沿って先端側へ移動し、スクリーン支持部材１６が展開位置に移動する。

これにより、図１に示されるように、巻取機構１４の巻取軸１４Ａを付勢する付勢手段の付勢力に対抗してスクリーン１２が引き出されて、スクリーン１２がリヤウインド１０２の室内側で展開され、室外の光がスクリーン１２によって遮られる。

また、駆動装置３２によってワイヤ３０が、図１における左側へ送り出されると、支持軸２０が案内レール１８Ａに沿って基端側へ移動し、スクリーン支持部材１６が巻取位置に移動する。これにより、図２に示されるように、巻取機構１４の巻取軸１４Ａを付勢する付勢手段の付勢力により、スクリーン１２が巻き取られる。

本実施形態に係る遮光装置１０は、図１及び図３に示されるように、リヤウインド１０２の端部の隙間を覆うための補助遮光部材としての遮光板５０が、スクリーン１２のスクリーン支持部材１６側の端部にスクリーン１２に重ねられて設けられている。遮光板５０は、例えば、フェルトや樹脂板で構成されている。

また、遮光板５０は、一端部がスクリーン支持部材１６又はスクリーン１２に回転可能に取り付けられた取付端部５０Ａとされ、他端部がいずれの部材にも固定されずに自由状態とされた自由端部５０Ｂとなっている。これにより、遮光板５０は、取付端部５０Ａを回転中心として自由端部５０Ｂが回転して先端側へ起立する起立位置（図４（Ｃ）参照）と、取付端部５０Ａを回転中心として自由端部５０Ｂが逆方向に回転して起立位置から傾倒する傾倒位置（図４（Ａ）参照）との間を移動可能とされている。

また、遮光板５０の自由端部５０Ｂ（先端部）は、リヤウインド１０２の上端部の形状に対応して外側に膨出する湾曲状に形成されている。これにより、スクリーン１２を展開させる展開位置にスクリーン支持部材１６が位置する場合において、遮光板５０は、起立位置でリヤウインド１０２の上端部の隙間を覆う。

なお、本実施形態では、支持軸２０が固定部５６に固定されており、固定部５６は、支持部材５４によってワイヤ３０に回転可能に支持されている。支持部材５４は、案内部材１８の長手方向と直交する方向を回転軸として回転するようになっている。

また、一対の案内部材１８の先端側には、支持部材５４の移動を規制する先端側ストッパ（図示省略）が設けられ、一対の案内部材１８の基端側には、支持部材５４の移動を規制する基端側ストッパ（図示省略）が設けられている。

遮光板５０は、連動機構５１によって、スクリーン支持部材１６の展開位置への移動に連動して支持軸２０に対してリヤウインド１０２の端部の隙間に向けて回転移動するようになっている。

連動機構５１は、支持軸２０と一体に移動し遮光板５０を操作するための操作部材５２を備えている。操作部材５２は、一端部が固定部５６に固定されており、他端部が支持軸２０に沿って遮光板５０（スクリーン１２）側に延出されている。

操作部材５２は、支持軸２０と所定の間隔をおいて、支持軸２０よりも基端側に配置されている。また、操作部材５２とスクリーン支持部材１６との間には、スクリーン支持部材１６の移動方向（基端から先端に向かう方向）において、遮光板５０の厚みと同程度又はそれ以上の隙間Ａ（図３参照）が形成されている。

操作部材５２の先端部は、遮光板５０とスクリーン１２との間に差し込み可能とされており、スクリーン１２に沿って扁平状に形成されている。操作部材５２の先端部には、遮光板５０に接触して操作するための第１操作面５２Ａが形成されている。第１操作面５２Ａは、スクリーン１２に沿った方向に形成されている。

操作部材５２の先端部は、その一部が、遮光板５０とスクリーン１２との間に、スクリーン１２の巻き取り状態を含めて常時に差し込まれた状態とされている。なお、操作部材５２の先端部が遮光板５０とスクリーン１２との間に案内されるように構成される場合には、遮光板５０とスクリーン１２との間から外れた位置に配置される構成であってもよい。

操作部材５２の中間部には、第１操作面５２Ａと連続し、基端部（固定部５６側）にいくにつれて徐々に立ち上がるように捻られた第２操作面５２Ｂが形成されている。

操作部材５２の基端部には、第２操作面５２Ｂと連続し、支持軸２０に対向する第３操作面５２Ｃが形成されている。

第３操作面５２Ｃは、第１操作面５２Ａに対して、例えば、９０度の角度を有している。なお、第３操作面５２Ｃと第１操作面５２Ａとの角度は、異なればよく、角度差が９０度である必要はない。

本実施形態に係る連動機構５１によれば、スクリーン支持部材１６から引き出されている支持軸２０が収容方向へスライド移動すると、図４（Ａ）に示すように、まず、スクリーン１２と遮光板５０との間に差し込まれた操作部材５２の先端部が、スクリーン１２の幅方向中央部へ進行する。このとき、第１操作面５２Ａにより、遮光板５０は、スクリーン１２から浮き上がった状態を維持する。

さらに、支持軸２０が収容方向へスライド移動すると、図４（Ｂ）に示すように、操作部材５２の第２操作面５２Ｂが、遮光板５０に接触し始め、第２操作面５２Ｂによって遮光板５０が徐々に立ち上がり、遮光板５０は、傾倒位置から起立位置に移動していく。

さらに、支持軸２０が収容方向へスライド移動すると、図４（Ｃ）に示すように、操作部材５２の第３操作面５２Ｃが、遮光板５０に接触し、第３操作面５２Ｃによって遮光板５０が起立位置に移動する。遮光板５０は、第３操作面５２Ｃとスクリーン支持部材１６との間に挟まれて起立位置で保持される。これにより、遮光板５０でリヤウインド１０２端部の隙間を覆うことができ、スクリーン１２を展開した際の見栄えが向上する。

また、支持軸２０が突出方向へスライド移動すると、遮光板５０は、その自重により、操作部材５２の第３操作面５２Ｃ、第２操作面５２Ｂ及び第１操作面５２Ａの順に接触しながら回転して、傾倒位置に移動する。

（ベース部材２２、ブラケット２６及びブラケット３６の構成）
次に、ベース部材２２、ブラケット２６及びブラケット３６の構成について説明する。

本実施形態に係るベース部材２２は、図１に示すように、円筒状に形成されており、内部に中空部２２Ａが形成されている。

ベース部材２２の軸方向中央部を支持するブラケット３６は、図５に示されるように、板金を屈曲及び湾曲させて構成されており、ベース部材２２が固定されるベース部材固定部３６Ａと、駆動装置３２が固定される駆動装置固定部３６Ｂと、ベース部材２２の取付対象である車両１００側に取り付けられる車両取付部３６Ｃ、３６Ｄと、図示しないパッケージトレイを支持するためのパケトレ支持部３６Ｅ、３６Ｆと、を備えている。

ベース部材固定部３６Ａは、ベース部材２２の上側の外周に沿って湾曲されており、ベース部材２２の外周一部に溶接固定されている。

車両取付部３６Ｄは、ベース部材２２の下側で、ベース部材固定部３６Ａから装置先端側に延設されている。車両取付部３６Ｄは、その底面側に配置された車両１００の構成部材に、ねじ等の固定部材（図示省略）により固定される。

駆動装置固定部３６Ｂは、ベース部材固定部３６Ａから装置基端側に延設されており、駆動装置３２がねじ等の固定部材３４により固定されている。

ベース部材２２の軸方向両端部を支持する一対のブラケット２６は、図６及び図７に示されるように、板金を屈曲及び湾曲させて構成されており、ベース部材２２が固定されるベース部材固定部２６Ａと、ベース部材２２の取付対象である車両１００側に取り付けられる車両取付部２６Ｂ、２６Ｃと、図示しないパッケージトレイを支持するためのパケトレ支持部２６Ｄ、２６Ｅと、巻取軸１４Ａを回転可能に支持する軸受部２６Ｆと、案内部材１８を回動可能に支持する案内部材支持部２６Ｇとを備えている。

なお、図６及び図７では、ベース部材２２の軸方向一端部側に配置されたブラケット２６を図示しているが、ベース部材２２の軸方向他端部側のブラケット２６も同様に構成されている。

ベース部材固定部２６Ａは、ベース部材２２の上側の外周に沿って湾曲されており、ベース部材２２の外周一部に溶接固定されている。ベース部材固定部２６Ａには、ベース部材２２の軸方向に沿ってずれて配置され、下方側に延設された延設部２６Ｈ、２６Ｉが形成されている。ベース部材２２の軸方向外側に配置された延設部２６Ｈの先端には、車両取付部２６Ｂが形成されている。車両取付部２６Ｂは、その底面側に配置された車両１００の構成部材に、ねじ等の固定部材（図示省略）により固定される。

ベース部材２２の軸方向内側に配置された延設部２６Ｉの先端には、車両取付部２６Ｃが形成されている。車両取付部２６Ｃは、その底面側に配置された車両１００の構成部材に、ねじ等の固定部材（図示省略）により固定される。ここで、図７に示すように、車両取付部２６Ｃは、ベース部材２２と巻取軸１４Ａとの間に設けられている。このため、車両取付部２６Ｃがベース部材２２よりも装置基端側（図７における下側）に配置される場合に比べて、ベース部材２２及び巻取軸１４Ａから車両取付部２６Ｃに作用する荷重が分散され、車両取付部２６Ｃの支持剛性が高まる。また、車両取付部２６Ｃがベース部材２２よりも装置先端側（図７における上側）に配置される場合では、車両取付部２６Ｃの取付の際に、スクリーン１２が巻取軸１４Ａから巻き出されると、スクリーン１２が取付の邪魔になるが、車両取付部２６Ｃをベース部材２２と巻取軸１４Ａとの間に配置することで、スクリーン２０による干渉がなく、車両取付部２６Ｃを取り付ける際の作業性がよい。

ベース部材固定部２６Ａには、ベース部材固定部２６Ａから上方（巻取軸１４Ａ）側かつ装置先端側に延設された連結部２６Ｊが形成されている。

連結部２６Ｊの幅方向一端部には、軸受部２６Ｆが、巻取軸１４Ａの軸方向外側に形成されている。軸受部２６Ｆは、ベース部材２２の半径方向外側から見た場合において、ベース部材２２の軸方向外側に配置されており、図７に示されるように、ベース部材２２の軸方向外側に空間Ｐが形成されている。

連結部２６Ｊの上方側かつ装置先端側には、上記パケトレ支持部２６Ｅが形成されている。

連結部２６Ｊの装置先端側には、案内部材支持部２６Ｇが、巻取軸１４Ａの軸方向においてパケトレ支持部２６Ｅと軸受部２６Ｆとの間に配置されている。具体的には、案内部材支持部２６Ｇは、ベース部材２２の軸方向において、軸受部２６Ｆとベース部材２２の軸方向端部２２Ｂとの間に配置されている。

この案内部材支持部２６Ｇは、案内部材１８の先端部側が巻取軸１４Ａ側に移動するように、回動軸１９を介して案内部材１８の基端部を回動可能に支持している。これにより、図８に示されるように、案内部材１８は、先端部側が巻取軸１４Ａ側に移動して、案内部材１８がベース部材２２に対して平行になり、巻取軸１４Ａに対して折り畳まれる。なお、案内部材１８は、巻取軸１４Ａに対して折り畳まれない構成であってもよい。

（本実施形態の作用効果）
次に、本実施形態の作用効果について説明する。

本実施形態に係るベース部材２２は、筒状に形成されているので、ベース部材２２としての強度を保ちつつ、ベース部材２２の小型化・軽量化を図ることができる。これにより、遮光装置１０全体の小型化が図れ、限られた収容スペースへの遮光装置１０の設置が容易となる。

また、本実施形態の構成によれば、ベース部材２２を車両１００の構成部材に取り付けるためのブラケット２６に、巻取軸１４Ａを回転可能に支持する軸受部２６Ｆや、案内部材１８を回動可能に支持する案内部材支持部２６Ｇが形成されているので、ブラケット２６と別体である別部材によって巻取軸１４Ａ及び案内部材１８を支持する構成に比べて、部品点数を低減できる。

また、本実施形態の構成によれば、ベース部材２２に取り付けられたブラケット２６に、軸受部２６Ｆが設けられているので、ベース部材２２に対するブラケット２６の取付位置又は、ブラケット２６に対する軸受部２６Ｆの位置を変えることにより、幅が異なる巻取軸１４Ａ（スクリーン１２）を支持することができる。これにより、幅が異なる巻取軸１４Ａ（スクリーン１２）を有する複数の遮光装置に対して、ベース部材２２を共通化できる。

また、本実施形態の構成によれば、案内部材１８を回動させて案内部材１８をベース部材２２に対して平行にすることにより遮光装置１０をコンパクトな状態にすることができる。このため、遮光装置１０をコンパクトな状態で車両１００の構成部材に取り付け、遮光装置１０を取り付けた後に案内部材１８をベース部材２２に対して回動させて元の状態に戻すことで、遮光装置１０の車両１００への取付作業が向上する。

また、本実施形態の構成によれば、案内部材支持部２６Ｇが、軸受部２６Ｆとベース部材２２の軸方向端部との間に配置されるので、案内部材支持部２６Ｇは、ベース部材２２の軸方向端部２２Ｂよりも軸方向内側に位置する。これにより、ベース部材２２の軸方向に沿った遮光装置１０の幅を小さく抑えることができ、遮光装置１０の小型化が図れる。

また、本実施形態の構成によれば、軸受部２６Ｆは、ベース部材２２の軸方向端部２２Ｂよりも軸方向外側にそれぞれ配置されており、空間Ｐが形成されているので、空間Ｐに車両１００側の部品（例えば、トランクのヒンジ）を配置することが可能となり、ベース部材２２の軸方向端部２２Ｂよりも軸方向外側のスペースを有効利用できる。

本発明は、上記の実施形態に限るものではなく、種々の変形、変更、改良が可能である。

１０・・・遮光装置、１２・・・スクリーン、１４Ａ・・・巻取軸、１６・・・スクリーン支持部材、１８・・・案内部材、２２・・・ベース部材、２６・・・ブラケット、２６Ｆ・・・軸受部、２６Ｇ・・・案内部材支持部

Claims (3)

1. 基端部が巻取部材に固定され、該巻取部材に巻き取られたシート状の遮光部材と、
   前記遮光部材の先端部を支持する支持部材と、
   前記遮光部材が展開する展開位置へ前記支持部材を案内する案内部材と、
   前記案内部材を支持し、筒状に形成されたベース部材と、
   前記ベース部材に固定され、前記巻取部材を回転可能に支持する軸受部が形成された支持体と、
   を備え、
   前記ベース部材の軸方向端部が、前記遮光部材における前記軸方向に沿った幅方向の端部よりも、前記軸方向の内側に配置されている遮光装置。
2. 基端部が巻取部材に固定され、該巻取部材に巻き取られたシート状の遮光部材と、
   前記遮光部材の先端部を支持する支持部材と、
   前記遮光部材が展開する展開位置へ前記支持部材を案内する案内部材と、
   前記案内部材を支持し、筒状に形成されたベース部材と、
   前記ベース部材に固定され、前記巻取部材を回転可能に支持する軸受部が形成された支持体と、
   を備え、
   前記支持体は、前記案内部材が前記ベース部材に対して平行になるように、前記案内部材の一端部を回動可能に支持し、
   前記案内部材を回動可能に支持する支持部が、前記遮光部材における前記ベース部材の軸方向に沿った幅方向の端部よりも、前記軸方向の内側に配置されている遮光装置。
3. 前記支持体は、前記ベース部材が取り付けられる取付対象に固定される請求項１又は２に記載の遮光装置。

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