JP5225001B2 - 熱交換器 - Google Patents

Description

本発明は、熱交換器に関する。

従来、熱交換器として特許文献１、２に記載の技術が知られている。
この発明によれば、コア部の積層方向両側が一対のタンクに両端部が挿通し固定されたレインフォースで連結補強している（特許文献１、２参照）。
特開２００６−５２８６６号公報 特開２００６−５２８６７号公報

しかしながら、従来の発明にあっては、レインフォースのタンクへの挿入部が平板状に形成されているため、コア部の幅を小さく設定すると、レインフォースとタンクとの結合力が不足して、コア部の剛性不足を招く虞があった。

本発明は上記課題を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、レインフォースとタンクとの結合力不足によるコア部の剛性を招くことなく、コア部の幅方向のコンパクト化を実現できる熱交換器を提供することである。

請求項１に記載の発明では、所定間隔を置いて配置される一対のタンクと、前記一対のタンクに両端部が挿通し固定される複数のチューブ、および該チューブと交互に積層される複数のフィンから成るコア部と、前記コア部の積層方向両側にそれぞれ配置され、前記一対のタンクに両端部が挿通し固定されるレインフォースを備える熱交換器において、前記レインフォースの両端部におけるそれぞれ対応するタンクへの挿入部をコア部の積層方向外側に開口した略コ字状断面に形成し、前記タンクに隔離部材を設けて前記タンクを冷媒通路領域と非冷媒通路領域とに分け、前記レインフォースの両端部を前記非冷媒通路領域に固定し、前記レインフォースの略コ字状断面の両側壁の長手方向両端部に、前記レインフォースの先端側に行くにつれて前記側壁が前記コア部の積層方向に低くなるようにした傾斜部を形成したことを特徴とする。

この発明では、レインフォースの両端部におけるそれぞれ対応するタンクへの挿入部をコア部の積層方向外側に開口した略コ字状断面に形成し、隔離部材で分けたタンクの非冷媒通路領域に固定するようにしている。
これにより、レインフォースのタンクへの挿入部の剛性を向上でき、レインフォースとタンクとの結合力不足によるコア部の剛性を招くことなく、コア部の幅方向のコンパクト化を実現できる。また、これらは、タンク内の密封性を考慮することなく固定することができる。この場合、レインフォースとタンクとの組み付け時に、レインフォースがタンクに対し位置ずれした状態で挿入された場合でも、傾斜部によりスムーズに挿入することができる。

以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。

以下、実施例１を説明する。
図１は実施例１の熱交換器を示す正面図、図２は実施例１の要部拡大断面図、図３は実施例１のタンク本体の分解斜視図、図４は同斜視図である。
図５は実施例１のチューブプレートの拡大斜視図、図６は実施例１のタンクプレートの側面図、図７は図４のＳ７−Ｓ７線における断面図、図８は図４のＳ８−Ｓ８線における断面図である。

図９は実施例１のレインフォースの平面図、図１０は同正面図、図１１は実施例１のレインフォースの端部の斜視図、図１２は実施例１のレインフォースの端部の平面図、図１３は実施例１のレインフォースの端部の正面図、図１４は図１２のＳ１４−Ｓ１４線における断面図、図１５、１６は実施例１のレインフォースとタンクとの固定を説明する図である。

先ず、全体構成を説明する。
図１に示すように、実施例１の熱交換器が採用されたコンデンサ１は、左右に所定間隔を置いて配置された一対のタンク2,3と、両タンク2,3の間に配置されたコア部４等が備えられている。

タンク３は、４枚のディバイドプレート（発明の隔離部材に相当）Ｄ１で３つの室R2,R4,R5に区分けされる他、接続管7,8を介して室R4,R5に連通したレシーバタンク９が設けられている。

タンク３は、４枚のディバイドプレートＤ１で３つの室R2,R4,R5に区分けされる他、接続管7,8を介して室R4,R5に連通したレシーバタンク９が設けられている。

コア部４は、両端部がそれぞれ対応するタンク2,3に挿通し固定された複数の偏平管状のチューブ４ａと、隣接するチューブ４ａに波状の頂部が接合された波板状のフィン４ｂとから構成されている。
また、コア部４の積層方向両側は、両端部がそれぞれ対応するタンク2,3に挿通し固定された一対のレインフォース10,10で連結補強されている。

次に、タンク2,3のタンク本体１１について詳述する。
なお、タンク2,3のタンク本体１１の基本構造は同じであり、さらに、タンク本体１１は上下対称形状であるため、以下、タンク２のタンク本体１１の上端部を図示して説明する。

図２〜４に示すように、タンク２のタンク本体１１は、チューブプレート１２と、チューブプレート１２に最中状に重ねられるタンクプレート１３と、タンク本体１１の端部から所定代を有した位置に配置され、これら両者の間に介装される前述のディバイドプレートＤ１から構成されている。

図５に示すように、チューブプレート１２は、略コ字状断面を有して半筒状に形成され、該コ字状断面の対向する両側壁12a,12aと、これら両側壁12a,12a同士を結合する結合壁１２ｂとを備えている。
チューブプレート１２の両側壁12a,12aには、それぞれ側方へ突出した一対の爪部12c,12cが該チューブプレート１２の長手方向に沿って等間隔で複数形成されている。
また、複数の爪部12c,12cのうちの最外側に配置された一対の爪部12d,12dは、チューブプレート１２の端部から所定代だけ移動した位置に配置される最外側位置のディバイドプレートＤ１の外側（上方）位置に形成されている。
なお、一対の爪部12c,12c（一対の爪部12d,12d）の詳細な部位の形状、形成数、形成位置等については適宜設定できる。
結合壁１２ｂには、レインフォース１０の端部が挿通し固定されるレインフォース孔１２ｅ１２ｅと、チューブ４ａの端部が挿通し固定されるチューブ孔１２ｆとが形成されている。

具体的には、レインフォース孔１２ｅの上縁部には、タンク本体１１の内側に向けてバーリング加工された案内部１２ｇが形成されている。
従って、案内部１２ｇをレインフォース孔１２ｅの周縁の下縁部に形成した場合に比べて、バーリング加工に伴う材料の引き代をタンク本体１１の上方側に確保する必要がなく、タンク本体１１の長さを短くでき、ひいてはコンデンサ１のコンパクト化を図れる。
一方、チューブ孔１２ｆは、タンク本体１１の内側に向けてバーリング加工された上下一対の案内部１２ｈが形成されている。

一方、タンクプレート１３は、略コ字状断面を有して半筒状に形成され、該コ字状断面の対向する両側壁13a,13aと、これら両側壁13a,13a同士を結合する結合壁１３ｂとを備えている。
図６に示すように、タンクプレート１３における一対の爪部12d,12dに対応する位置には、両側壁13a,13aから結合壁１３ｂの両肩部１３ｃに掛けて一対の爪用係止孔13d,13dがそれぞれ略四角形状に形成されている。
なお、爪用係止孔１３ｄの高さ寸法は、爪部１２ｄの高さ寸法と同一か、僅かに大きく設定されている。

タンクプレート１３の結合壁１３ｂにおける最外側位置のディバイドプレートＤ１の外側（上方）位置には、後述する車両搭載ピン１４の係止部１４ｄが係止される車両搭載ピン用係止孔１３ｅが四角形状に形成されている。
結合壁１３ｂにおける最外側位置のディバイドプレートＤ１が介装される位置には、該ディバイドプレートＤ１に突設された突部１３ｆが挿入固定されるディバイドプレート用係止孔１３ｇが四角形状に形成されている。
結合壁１３ｂにおけるコネクタ５（コネクタ６）が固定される位置には円形状の連通孔１３ｈが形成されている。

そして、図３、４に示すように、両プレート12,13の間に各ディバイドプレートＤ１を所定位置に介装し、チューブプレート１２の両側壁12a,12aの内側にタンクプレート１３の両側壁13a,13aを配置した状態として、これら両者を最中状に重ねた後、各爪部12c,12dをタンクプレート１３に加締め固定することにより、タンク本体１１を仮組みできる。

この際、図７に示すように、一対の爪部12c,12cは、内側に屈折してそれぞれ対応するタンクプレート１３の両肩部１３ｃに沿って当接した状態で加締められる。
これにより、両プレート12,13を長手方向に亘って複数箇所で固定維持できる。

一方、図８に示すように、一対の爪部12d,12dは、内側に屈折してそれぞれ対応する爪用係止孔13d,13dの孔周縁１３ｉに当接した状態で加締められる。
具体的には、実施例１では、各爪部１２ｄは９０°以上の大きな角度で内側に屈折されており、各爪部１２ｄの内面は爪用係止孔１３ｄの孔周縁１３ｉの側面部１３ｊに当接した状態で加締められている。

これにより、両プレート12,13を加締め固定できると同時に、水平面内の相対回転方向（図８中矢印Ｘ１で図示）への傾倒を防止でき、これら両者の相対回転による位置ずれを防止できる。
さらに、各爪部１２ｄの上下面は、爪用係止孔１３ｄの孔周縁１３ｉの上下面部１３ｋに当接または近接するため、両プレート12,13の長手方向の位置ずれも防止できる。
従って、両プレート12,13を良好に位置決めした状態で堅固に加締め固定できる。

なお、コネクタ５（コネクタ６）は、両プレート12,13を重ねる前に予めタンクプレート１３の対応する連通孔１３ｈをバーリング加工して外側に向けて環状突起状に形成された環状突起部によって加締め固定されることにより、タンクプレート１３に当接した状態で仮組み可能に構成されている（特許文献１参照）。

図１、２に示すように、車両搭載ピン１４は、コンデンサ１の上下左右端部を車両側に固定支持させるための固定部材であり、樹脂製となっている。
車両搭載ピン１４は、車両側に締結される円筒状のピン部１４ａと、ピン部１４ａの下端に連続して拡径された円盤状の鍔部１４ｂと、鍔部１４の底面に形成された環状突起状の嵌合部１４ｃと、側方に開口された一部で構成される係止部１４ｄを有する舌片部１４ｅ等が備えられている。
そして、車両搭載ピン１４の嵌合部１４ｃの内側にタンク本体１１の端部を挿入して外嵌させると、舌片部１４ｅが樹脂の弾性変形により側方へ変形した後、係止部１４ｄが両搭載ピン用係止孔１３ｅに係止することにより、車両搭載ピン１４をタンク本体１１に装着できる。

次に、レインフォース１０について詳述する。
なお、コア部４の積層方向両側に配置されたレインフォース10,10は同一形状部材であり、図９、１０に示すように、左右対称形状であるため、以下、コア部４の上端部に設けられたレインフォース１０の左側端部を図示して説明する。

図１１〜１４に示すように、レインフォース１０は、全長に亘ってコア部４の積層方向外側に開口した略コ字状断面に形成され、該コ字状断面の対向する両側壁10a,10aと、両側壁10a,10aを結合する結合壁１０ｂが備えられている。
図１１に示すように、各側壁１０ａは、結合壁１０ｂからの高さが最も高く設定され、平坦な上面を有する中央壁１０ｃがレインフォースの１０ｅの長手方向中央に大きく延設されている。
また、この中央壁１０ｃの長手方向端部から段部１０ｄを介して端部側へ低く形成される平坦な上面を有する中途壁１０ｅと、この中途壁１０ｅから段部１０ｆを介して低く形成される平坦な上面を有する端部壁１０ｇが形成されている。
端部壁１０ｇの先端側は徐々に低くなる傾斜部１０ｈ（図１２参照）が形成されると共に、この傾斜部１０ｈは内側に屈曲した傾斜面を有して結合壁１０ｂの端部に接続されている。
これにより、各側壁１０ａは、長手方向中央から長手方向両端部側に行くに連れて階段状に低くなる形状に形成されている。

一方、結合壁１０ｂの端部における幅方向中央には長手方向に切欠開口された半長孔状の開口部１０ｉが形成されている。
さらに、開口部１０ｉの長手方向と一直線状に近接して、結合壁１０ｂの底面の一般面から下方へ突出した略半円柱状の凸部１０ｊと、この凸部１０ｊと連続して該凸部１０ｊよりも低い突出高さを有して下方へ突出した線状のビード部１０ｋが所定長さで形成されている。
実施例１では結合壁１０ｂの上面における凸部１０ｊとビード部１０ｋの対向する位置を板厚方向にプレス加工して、該凸部１０ｊとビード部１０ｋを形成しているが、この限りではない。
なお、開口部１０ｉや凸部１０ｊの長さ、形状、形成位置、各寸法等は適宜設定できる。

そして、図２に示すように、レインフォース１０は、チューブプレート１２のレインフォース孔１２ｅに挿通し固定される。
この際、図１５（ａ）に示すように、レインフォース１０の端部をレインフォース孔１２ｅに徐々に挿入すると、先ず、レインフォース１０に端部下面がレインフォース孔１２ｅの案内部１２ｇに摺動してスムーズに案内される。
これにより、レインフォース１０の挿入性を良好にできる。
また、レインフォース１０が上方に位置ずれした状態で挿入された場合でも傾斜部１０ｈが先端側に行くに連れて低く傾斜しているため、レインフォース孔１２ｅをスムーズに挿入できる。
さらに、レインフォース１０が幅方向に位置ずれした状態で挿入された場合でも傾斜部１０ｈが内側に行くにつれて屈曲してＲ形状となっているため、レインフォース孔１２ｅをスムーズに挿入できる。

その後、レインフォース１０の端部をレインフォース孔１２ｅにさらに挿入すると、図１５（ｂ）に示すように、レインフォース１０の段部１０ｆがチューブプレート１２の側面に当接することにより、レインフォース１０を位置決めした状態で固定できる。
従って、レインフォース１０の段部１０ｆよりも先端側部分がチューブプレート１２（タンク２（タンク３））への挿入部１０ｍとなる。

最後に、図１６に示すように、レインフォース１０の開口部１０ｉを図示を省略する治具を用いて幅方向（図１６中矢印方向）に拡開することにより、レインフォース１０をレインフォース孔１２ｅに加締め固定する。
この際、レインフォース１０の挿入部１０ｍの端部壁１０ｇがレインフォース孔１２ｅの周縁の側方に加締められるため、レインフォース１０の挿入部１０ｍを平板状にした場合に比べてレインフォース孔１２ｅとの接触面積を大きく確保でき、レインフォース１０を堅固に固定できる。
即ち、平板状の挿入部で挿入部１０ｍと同じ接触面積を確保するためには、平板状の厚み（結合壁に相当する部位）を端部壁１０ｇと同じ厚みに設定する必要があるのに対し、挿入部１０ｍは結合壁１０ｂの板厚を大きくすることなく、接触面積を大きく確保できる。

また、レインフォース１２はタンク2,3の長手方向最外側に配置されるディバイドプレートＤ１の外側に挿通し固定されるため、コンデンサ１の流通媒体の非流通路に挿通し固定されることとなる。
従って、タンク2,3内の密封性を考慮することなく、レインフォース１２を固定できる。
なお、図１６において、チューブプレート１２にタンクプレート１３を組み付けた状態で図示しているが、この限りではない。

一方、フィン４ｂは、フィン４ｂは、公知の特開２００６−１２３０８４号に記載のフィン圧縮行程にて圧縮された状態でチューブ４ａと交互に積層配置されて、コア部４を形成した後、前述したレインフォース１０と同時にタンク2,3に組み付けられる。
この際、図２に示すように、コア部４の積層方向最外端に位置するフィン４ｃの長手方向両端部はレインフォース１０の凸部１０ｊに係止した状態で配置される。
さらに、フィン４ｃの長手方向両端部における高さ方向端部（波状の頂部）は、ビード部１０ｋとチューブ４ａに挟持されて内側へ押圧された状態で配置される。

これにより、凸部１０ｊによってフィン４ｃの圧縮の復元を防止して、長手方向への位置ずれを規制できる。
また、ビード部１０ｋによってフィン４ｃを保持する力を向上でき、フィン４ｃの長手方向への位置ずれ及び幅方向への位置ずれを防止できる。

その他、樹脂製の車両搭載ピン１４を除くコンデンサ１の各構成部材の接合部同士のうちのすくなくとも一方にはブレージングシートから構成され、又は予めフラックスを塗布や貼付したろう材が成形されている。

次に、作用を説明する。
［コンデンサのろう付け性について］
このようなコンデンサ１を製造する際には、樹脂製の車両搭載ピン１４を除く前述した全ての構成部材を予め仮組みした後、加熱炉内で熱処理することにより各構成部材の接合部同士をろう付け接合して一体的に形成する。

その後、車両搭載ピン１４を各タンク2,3のタンク本体１１の両端部にそれぞれ装着した後、コンデンサ１を車両搭載ピン１４のピン部１４ａを介して車両に搭載する。
なお、レシーバタンク９は、その内部構造によって熱処理後に装着する場合もある。

ここで、従来の発明にあっては、レインフォースのタンクへの挿入部が平板状に形成されているため、コア部の幅を小さく設定すると、レインフォースとタンクとの結合力が不足して、コア部の剛性不足を招く虞があった。
この結果、コア部を積層方向内側に保持する力が弱くなるため、コア部のチューブとフィンのろう付け不良が発生する虞がある。
加えて、ろう付け処理後においてもコア部の剛性が低いため、コンデンサの耐久性が低下してしまう。

また、通常、コンデンサはコア部を水平状態にして加熱炉内で上下方向に複数個配置した状態で収容されてろう付け処理される。
この際、レインフォースとコア部との熱膨脹量差に伴う温度プロフィルの違いによりレインフォースに隣接するフィンの保持力が弱くなる虞があった。
具体的には、レインフォースは、コア部に比べて熱マスが大きいため、コア部に比べて温度上昇及び下降が緩やかな温度プロフィルとなる。換言すると、レインフォースは、コア部に比べて熱し易く冷えにくい。
この結果、特にろう付け処理中における温度低下時において、コア部の温度低下にレインフォースが追従できず、レインフォースに隣接するフィンの両端部が自重によって下方へ垂れ下がる。
加えて、レインフォースに隣接するフィンは波状の形状に起因して長手方向に伸びてしまい、チューブプレートに接触する虞があった。
なお、レインフォースに隣接するフィンがチューブプレートに接触すると、このフィンのろう材がチューブプレート側に流れて奪われるため、ろう付け不良を招いてしまう。

これに対し、実施例１では、レインフォース１０の挿入部１０ｍが略コ字状断面に形成されて剛性が高くなっているため、チューブプレート１２（タンク2,3）に対して堅固に固定できる。
これにより、良好なろう付け処理を実現してコア部４の剛性を向上でき、コンデンサ１の耐久性を向上できる。

また、レインフォース１０の段部１０ｆと端部壁１０ｇの上面とがチューブプレート１２の側面とレインフォース孔１２ｅの周縁の上方に当接しているため、ろう付け処理中における温度上昇時において、コア部４の温度上昇に伴う積層方向外側への膨脹を規制できる。

また、凸部１０ｊによってフィン４ｃが長手方向に伸びて位置ずれするのを防止できる。
この際、凸部１０ｊはフィン４ｃの波状の頂部の幅方向中央に接触して、フィン４ｃを係止しているため、安定した状態でフィン４ｃの位置ずれを防止できる。

さらに、ビード部１０ｋによってフィン４ｃが長手方向に伸びて位置ずれするのを防止できる上、フィン４ｃの両端部が下方へ垂れ下がって位置ずれするのを防止できる。
この際、ビード部１０ｋはフィン４ｃの幅方向中央に接触して、フィン４ｃを係止しているため、安定した状態でフィン４ｃの位置ずれを防止できる。

このように、実施例１では、コンデンサ１のろう付け処理を良好に行うことができる。

［コンデンサの作動について］
このように構成されたコンデンサ１では、入力コネクタ５の入力ポート５ａを介してエンジン側からタンク２の室Ｒ１に流入した６０℃前後の高温な流通媒体が、先ず、コア部４のそれぞれ対応するチューブ４ａを介してタンク３の室Ｒ２、タンク２の室Ｒ３、タンク３の室Ｒ４の順番にターンしながら流通する間にコア部４を通過する車両走行風または図示しないファンの強制風と熱交換されて冷却される。
次に、接続管７を介してタンク３の室Ｒ４に流入した流通媒体は、レシーバタンク９に流入して気液分離された後、接続管８を介してタンク３の室Ｒ５に流入する。
最後に、タンク３の室Ｒ５に流入した流通媒体は、コア部４の対応するチューブ４ａを介してタンク２の室Ｒ６に流入する間にコア部４を通過する車両走行風または図示しないファンの強制風と熱交換されて４５℃前後まで過冷却された後、出力コネクタ６の出力ポート６ａを介してエバポレータ側へ送出され、熱交換器として機能する。

次に、効果を説明する。
以上説明したように、実施例１では、所定間隔を置いて配置される一対のタンク2,3と、一対のタンク2,3に両端部が挿通し固定される複数のチューブ４ａと、該チューブ４ａと交互に積層される複数のフィン４ｂとから成るコア部４と、コア部４の積層方向両側にそれぞれ配置され、一対のタンク2,3に両端部が挿通し固定されるレインフォース１０を備える熱交換器（コンデンサ１）において、レインフォース１０の両端部におけるそれぞれ対応するタンク2,3への挿入部１０ｍをコア部４の積層方向外側に開口した略コ字状断面に形成した。
これにより、レインフォース１０の両端部におけるタンク2,3への挿入部１０ｍの剛性を向上できる。
従って、レインフォース１０とタンク2,3との結合力不足によるコア部４の剛性を招くことなく、コア部４の更なる幅方向のコンパクト化が実現できる。

また、レインフォース１０の両端部における略コ字状断面の対向する両側壁10a,10aを結合する結合壁１０ｂに、該レインフォース１０の長手方向に切欠された開口部１０ｉを形成し、開口部１０ｉを該レインフォース１０の幅方向に拡開して、レインフォース１０の端部をタンク2,3の固定孔（レインフォース孔１２ｅ）に加締め固定した。
これにより、レインフォース１０と固定孔（レインフォース孔１２ｅ）との接触面積を大きくしてレインフォース１０の堅固な加締め固定が可能となる。

また、レインフォース１０を全長に亘ってコア部４の積層方向外側に開口した略コ字状断面に形成した。
これにより、レインフォース１０の全体剛性を向上できる上、良好なろう付け接合が可能となる。

以上、実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、熱交換器の種類は、コンデンサに限らず、ラジエータ、インタークーラ、オイルクーラ等の熱交換器に適用できる。

実施例１の熱交換器を示す正面図である。 実施例１の要部拡大断面図である。 実施例１のタンク本体の分解斜視図である。 実施例１のタンク本体の斜視図である。 実施例１のチューブプレートの拡大斜視図である。 実施例１のタンクプレートの側面図である。 図４のＳ７−Ｓ７線における断面図である。 図４のＳ８−Ｓ８線における断面図である。 実施例１のレインフォースの平面図である。 実施例１のレインフォースの正面図である。 実施例１のレインフォースの端部の斜視図である。 実施例１のレインフォースの端部の平面図である。 実施例１のレインフォースの端部の正面図である。 図１２のＳ１４−Ｓ１４線における断面図である。 実施例１のレインフォースとタンクとの固定を説明する図である。 実施例１のレインフォースとタンクとの固定を説明する図である。

符号の説明

Ｄ１ ディバイドプレート
１ コンデンサ
２、３ タンク
４ コア部
４ａ チューブ
４ｂ、４ｃ フィン
５ 入力コネクタ
５ａ 入力ポート
６ 出力コネクタ
６ａ 出力ポート
７、８ 接続管
９ レシーバタンク
１０ レインフォース
１０ａ 側壁
１０ｂ 結合壁
１０ｃ 中央壁
１０ｄ、１０ｆ 段部
１０ｅ 中途壁
１０ｇ 端部壁
１０ｈ 傾斜部
１０ｉ 開口部
１０ｊ 凸部
１０ｋ ビード部
１０ｍ 挿入部
１１ タンク本体
１２ チューブプレート
１２ａ （チューブプレートの）側壁
１２ｂ （チューブプレートの）結合壁
１２ｃ、１２ｄ 爪部
１２ｅ レインフォース孔
１２ｆ チューブ孔
１２ｇ、１２ｈ 案内部
１３ タンクプレート
１３ａ （チューブプレートの）側壁
１３ｂ （チューブプレートの）結合壁
１３ｃ 両肩部
１３ｄ 爪用係止孔
１３ｅ 車両搭載ピン用係止孔
１３ｆ 突部
１３ｇ ディバイドプレート用係止孔
１３ｈ 連通孔
１３ｉ 孔周縁
１３ｊ 側面部
１３ｋ 上下面部
１４ 車両搭載ピン
１４ａ ピン部
１４ｂ 鍔部
１４ｃ 嵌合部
１４ｄ 係止部
１４ｅ 舌片部

Claims (3)

1. 所定間隔を置いて配置される一対のタンクと、
   前記一対のタンクに両端部が挿通し固定される複数のチューブ、および該チューブと交互に積層される複数のフィンから成るコア部と、
   前記コア部の積層方向両側にそれぞれ配置され、前記一対のタンクに両端部が挿通し固定されるレインフォースを備える熱交換器において、
   前記レインフォースの両端部におけるそれぞれ対応するタンクへの挿入部をコア部の積層方向外側に開口した略コ字状断面に形成し、
   前記タンクに隔離部材を設けて前記タンクを冷媒通路領域と非冷媒通路領域とに分け、
   前記レインフォースの両端部を前記非冷媒通路領域に固定し、
   前記レインフォースの略コ字状断面の両側壁の長手方向両端部に、前記レインフォースの先端側に行くにつれて前記側壁が前記コア部の積層方向に低くなるようにした傾斜部を形成したことを特徴とする熱交換器。
2. 請求項１に記載の熱交換器において、
   前記レインフォースの両端部における略コ字状断面の対向する両側壁を結合する結合壁に、該レインフォースの長手方向に切欠された開口部を形成し、
   前記開口部を該レインフォースの幅方向に拡開して、レインフォースの端部をタンクの固定孔に加締め固定したことを特徴とする熱交換器。
3. 請求項１または２に記載の熱交換器において、
   前記レインフォースを全長に亘ってコア部の積層方向外側に開口した略コ字状断面に形成したことを特徴とする熱交換器。

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