JP4876324B2 - 空気入りタイヤの製造方法及びその装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、空気入りタイヤの製造方法及びその装置に係わり、更に詳しくは所定のプロファイルに形成されたプレート上で無端状の帯状ゴム材料により環状部材を成形し、タイヤ成形機側に搬送して成形中のグリーンタイヤ（未加硫タイヤ）に貼付け、歪みやスプライスの影響を無くし、品質の向上を図ることが出来る空気入りタイヤの製造方法及びその装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、無端状の帯状ゴム材料により環状のサイドトレッドを製造し、このサイドトレッドをトロイダル状のタイヤカーカスの両サイドに圧着し、ベルト及びトレッドを外周面に貼付けてグリーンタイヤを製造する方法、あるいはトロイダル状にシェーピングされたカーカスの外周面にベルト及びトレッドを貼付けた後、無端状でかつ環状に製造されたサイドトレッドをその両サイドに圧着してグリーンタイヤを成形する方法を、本願出願人は提案している（特開平６−６４０６５号公報）。
【０００３】
また、ビード端面に射出成形機で線状ゴム材料をワインディングする環状部材の成形方法及び装置も提案されている（特開平１１−１０５１５５号公報）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のような従来の空気入りタイヤの製造方法や、環状部材の製造方法においては、無端状の帯状ゴム材料により環状のサイドトレッドを製造した後、サイドトレッドのプロファイルに対応するように形成した陣笠状のセパレータやパレット等の支持部材上に載置して多段積みする。
【０００５】
そしてこの多段積みした支持部材を成形機側に搬送し、支持部材上から環状部材を取り上げてタイヤカーカスの両サイドに圧着した後、圧着用のブラダーでターンアップしているが、環状部材の圧着時は、成形後にかなりの時間が経過しており、成形後に収縮したり変形し、従ってターンアップ時の歪みやスプライスラップの影響が大きくタイヤの品質上問題となることが多かった。
【０００６】
この発明の目的は、所定のプロファイル形状を備えたプレート上で無端状の帯状ゴム材料で成形した環状部材を、その状態を保持してタイヤ成形機側に搬送し、プレート上から環状部材を取外して成形工程中のグリーンタイヤに貼付けることで、環状部材に変形等を生じさせたり、ターンアップ時の歪みやスプライスラップの影響が少なく品質精度を高めることが出来、また成形時間の短縮により生産性の向上を図ることが出来る空気入りタイヤの製造方法及びその装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、この発明の空気入りタイヤの製造方法は、タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に敷設されたガイドレール上に、該ガイドレール沿って移動可能な環状部材成形装置の移動台車を設置すると共に、この移動台車上に回転駆動可能なターンテーブルを設置し、このターンテーブル上に所定のプロファイル形状を備えたプレートを着脱可能に載置し、このプレート上に、帯状ゴム材料供給装置から無端状の帯状ゴム材料を順次供給して前記プロファイル形状に沿った環状部材を成形し、この成形された環状部材をプレートと共に移動台車によりタイヤ成形機側に搬送し、プレート上から環状部材を搬送手段により取外すと共に取り上げて環状部材供給装置に保持させ成形工程中のグリーンタイヤに貼付けることを要旨とするものである。
【０００９】
このように、所定のプロファイル形状を備えたプレート上で無端状の帯状ゴム材料で成形した環状部材を、その状態を保持してタイヤ成形機側に搬送し、プレート上から環状部材を取外して成形工程中のタイヤに貼付けることで、環状部材に変形等を生じさせたり、ターンアップ時の歪みやスプライスラップの影響が少なく品質精度を高めることが出来ものである。
【００１０】
また、この発明の空気入りタイヤの製造装置は、タイヤ成形機の軸芯両側に接近・離反可能な環状部材成形装置を設置すると共に、タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に、環状部材の供給の度に移動台車が往復移動するためのガイドレールを敷設し、このガイドレール上に、環状部材成形装置の移動台車を移動可能に設置し、前記環状部材成形装置は、移動台車上に回転駆動装置を介して水平に回転するターンテーブルと、このターンテーブル上に着脱可能に載置され、かつタイヤサイド部のプロファイルに対応したプロファイルを有するプレートと、このプレート上に環状部材を成形するための無端状の帯状ゴム材料を連続的に供給する帯状ゴム材料供給装置とで構成し、前記タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に、プレート上から環状部材を取外すと共に取り上げて環状部材供給装置に保持させる搬送手段を設置したことを要旨とするものである。
【００１１】
前記プレートは、表面に環状部材の密着防止用の表面処理を施したり、前記ターンテーブル上に設けた位置決めピンを介して着脱可能に載置され、前記プレートの表面に、プレートの表面から環状部材を剥離させるための複数のエアー噴出穴を形成するものである。
【００１２】
また、前記プレートと共に環状部材をタイヤ成形機側に搬送する手段として、搬送コンベヤまたは搬送ロボットの何れか一つを使用するものである。
【００１３】
このように、所定のプロファイルに形成されたプレート上で無端状の帯状ゴム材料により環状部材を成形し、これを搬送手段によりタイヤ成形機側に搬送して成形中のグリーンタイヤに貼付けるので、環状部材に変形や歪みを発生させず、スプライスの影響を無くし、成形時間の短縮により生産性の向上を図ることが出来るものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
【００１５】
図１は、この発明の空気入りタイヤの製造方法を実施するための製造装置の概略構成図を示し、この製造装置は、タイヤ成形機１（タイヤ成形ドラム）の軸芯Ｘ−Ｘの両側に接近・離反可能な環状部材成形装置２ａ，２ｂを設置し、タイヤ成形機１と環状部材成形装置２ａ，２ｂとの間には、環状部材成形装置２ａ，２ｂで成形された環状部材Ｗの搬送手段３ａ，３ｂが設置してある。
【００１６】
前記環状部材成形装置２ａ，２ｂは、タイヤ成形機１との間に敷設されたガイドレール２ｘに沿って移動可能な移動台車４上に、図示しない回転駆動モータ等の回転駆動装置を介して水平に回転するターンテーブル５と、図２（ａ），（ｂ）に示すように、前記ターンテーブル５上に着脱可能に載置され、かつタイヤサイド部のプロファイル（例えば、この実施形態では、タイヤサイド部のカーカスのプロファイル）に対応したプロファイルＰを有する環状で、かつ皿状のプレート６と、このプレート６上に環状部材Ｗ（タイヤサイド部のプロファイルに対応した環状部材）またはＷ＋Ｗａを成形するための無端状で、かつリボン状の帯状ゴム材料Ｗｘを連続的に供給する帯状ゴム材料供給装置７とで構成されている。
【００１７】
なお、環状部材Ｗは同一材料または異種材料を積層させることも可能であり、また７ａはポリエチレンフィルムテープ等のライナー巻取り装置を示している。
【００１８】
前記プレート６は、アルミニウム等の軽金属材料や樹脂材料によりタイヤカーカス部材のプロファイルＰに対応した形状に形成してあり、その表面は、テープ状またはリボン状の未加硫ゴムで成形された環状部材Ｗが密着しないように表面処理（梨地処理）が施されている。
【００１９】
また図２（ａ），（ｂ）に示すように、該プレート６は、前記ターンテーブル５上に設けた位置決めピン８を介して着脱可能に載置され、プレート６の表面にはプレート６の表面から環状部材Ｗを剥離させるための複数のエアー噴出穴９が形成されている。
【００２０】
前記帯状ゴム材料Ｗｘの帯状ゴム材料供給装置７としては、図１に示すように予め成形された無端状でテープ状またはリボン状の帯状ゴム材料Ｗｘをロールから巻出す巻出し装置７ｘや、また他の実施形態として図３に示すように、射出成形機７ｙを使用してテープ状またはリボン状の帯状ゴム材料Ｗｘを射出して成形することが考えられる。なお、その他の構成は、上記第１実施形態と同様なので、同一符号を付して説明は省略する。
【００２１】
また、前記プレート６と共に環状部材Ｗをタイヤ成形機１側に搬送する搬送手段３ａ，３ｂとして、図１及び図３に示すような従来公知の搬送ロボットの他、搬送コンベヤや、これらを組合せたものを使用することが出来る。
【００２２】
以上のように、この発明の実施形態では予め所定のプロファイルＰに形成されたプレート６上に、巻出し装置７ｘまたは射出成形機７ｙから無端状でテープ状またはリボン状の帯状ゴム材料Ｗｘを供給し、無端状の帯状ゴム材料Ｗｘにより環状部材Ｗを成形する。そして、これを搬送手段３ａ，３ｂによりタイヤ成形機１に搬送してプレート６上から環状部材Ｗを取り上げて成形中のタイヤに貼付けるので、環状部材Ｗに変形や歪みを発生させず、スプライスの影響を無くし、成形時間の短縮を図ることが可能となる。
【００２３】
次に、図４（ａ）〜（ｆ）を参照しながらこの発明の空気入りタイヤの製造方法について説明する。
【００２４】
図４（ａ）に示すように、第１成形工程が終了した成形ドラム１０上に所定の寸法に切断された帯状のカーカス１１をその端末部が接合するように円筒状に巻付けた後、リング状に成形されたビード１２を円筒状のカーカス１１の両端側にセットし、カーカス１１の両端部を内側から外側へ折り返すようにしてビード１２の回りに係合させる。
【００２５】
前記ビード１２が装着されたカーカス１１は、図４（ｂ）に示すように、ビードロックドラム１３に装着された後、シェーピング用のブラダーＢを膨らませてトロイダル状にシェーピングされる。その後、上述したように、予め所定のプロファイルＰに形成されたプレート６上で無端状でテープ状またはリボン状の帯状ゴム材料Ｗｘにより成形された環状部材Ｗ（サイドトレッド）を環状部材供給装置１４に保持させてトロイダル状にシェーピングされたカーカス１１の両サイド部のプロファイルにそって圧着させてセットする（図４（ｃ）参照）。
【００２６】
次いで、図４（ｄ）に示すように、ビードロックドラム１３の両側に設けられた圧着用のブラダー１５を膨らませて環状部材Ｗをカーカス１１の両サイド部に押圧して圧着させて貼付ける。
【００２７】
そして、図４（ｅ）に示すように、トロイダル状のカーカス１１の外周面にベルト１６及びトレッド１７を円筒状に巻付けながら貼付け、図４（ｆ）に示すようなグリーンタイヤＧを成形する。なお、グリーンタイヤＧは、ビードロックドラム１３から取外され、この成形工程から加硫工程に搬送され、加硫機により加硫成形されて空気入りタイヤＧｘが製造されるものである。
【００２８】
このように、トロイダル状にシェーピングされたカーカス１１の両サイド部に、無端状でテープ状またはリボン状の帯状ゴム材料Ｗｘにより成形された環状部材Ｗ（サイドトレッド）を圧着して成形するようにしたので、サイドウォール部材を形成するサイドトレッドの繋ぎ目による品質のバラツキを排除して、タイヤのユニフォミティーを向上させることが出来るものである。
【００２９】
【発明の効果】
この発明は、上記のようにタイヤ成形機の軸芯両側に接近・離反可能な環状部材成形装置を設置すると共に、タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に敷設されたガイドレールに沿って移動可能な環状部材成形装置の移動台車を設置し、前記環状部材成形装置は、移動台車上に回転駆動装置を介して水平に回転するターンテーブルと、このターンテーブル上に着脱可能に載置され、かつタイヤサイド部のプロファイルに対応したプロファイルを有するプレートと、このプレート上に環状部材を成形するための無端状の帯状ゴム材料を連続的に供給する供給装置とで構成し、前記タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に、プレート上から環状部材を取外すと共に取り上げて供給装置に保持させる搬送手段を設置し、タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に敷設されたガイドレール上に、該ガイドレール沿って移動可能な環状部材成形装置の移動台車上を設置すると共に、この移動台車上に回転駆動可能なターンテーブルを設置し、このターンテーブル上に所定のプロファイル形状を備えたプレートを着脱可能に載置し、このプレート上に、供給装置から無端状の帯状ゴム材料を順次供給して前記プロファイル形状に沿った環状部材を成形し、この成形された環状部材をプレートと共に移動台車によりタイヤ成形機側に搬送し、プレート上から環状部材を搬送手段により取外すと共に取り上げて供給装置に保持させ成形工程中のグリーンタイヤに貼付けるので、以下のような優れた効果を奏するものである。(a).環状部材に変形や歪みを発生させず、スプライスの影響を無くし、成形時間の短縮により生産性の向上を図ることが出来る。
(b).環状部材に変形や歪みを発生させず、ターナップ時のバラツキを無くすことが出来る。
(c).プレート上のプロファイルに薄い無端状のテープ状またはリボン状の帯状ゴム材料を積層させるので、異種材料を何層か積み重ねて材料特性の調整幅を広くすることが出来る。
(d).ターンテーブルに着脱可能に載置されたプレート上にて環状部材を成形し、この環状部材をプレートと共に搬送して成形機側に貼付けるようにしたので、成形工程での機械的なセンターリングと、貼合わせ精度を高めることが出来る。
(e).環状部材を成形して直接成形機側に供給する工程を取るので、成形時間の短縮と、成形工程でのグリーンタイヤの変形等を有効に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の空気入りタイヤの製造方法を実施するための製造装置の概略構成図である。
【図２】（ａ）は、所定のプロファイルに形成されたプレート上に成形される環状部材の拡大断面図、（ｂ）は、（ａ）の変形例を示す断面図である。
【図３】環状部材成形装置における材料の供給装置の他の実施形態を示す図１と同様な概略構成図である。
【図４】（ａ）〜（ｆ）は、この発明の実施形態による空気入りタイヤの製造工程の説明図である。
【符号の説明】
１ タイヤ成形機
２ａ，２ｂ 環状部材成形装置
３ａ，３ｂ 搬送手段
２ｘ ガイドレール
４ 移動台車
５ ターンテーブル
６ プレート
７ 帯状ゴム材料供給装置
７ｘ 巻出し装置
７ｙ 射出成形機
８ 位置決めピン
９ エアー噴出穴
１４ 環状部材供給装置
Ｗ，Ｗａ 環状部材Ｗｘ帯状ゴム材料
Ｐ プロファイル
【発明の属する技術分野】
この発明は、空気入りタイヤの製造方法及びその装置に係わり、更に詳しくは所定のプロファイルに形成されたプレート上で無端状の帯状ゴム材料により環状部材を成形し、タイヤ成形機側に搬送して成形中のグリーンタイヤ（未加硫タイヤ）に貼付け、歪みやスプライスの影響を無くし、品質の向上を図ることが出来る空気入りタイヤの製造方法及びその装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、無端状の帯状ゴム材料により環状のサイドトレッドを製造し、このサイドトレッドをトロイダル状のタイヤカーカスの両サイドに圧着し、ベルト及びトレッドを外周面に貼付けてグリーンタイヤを製造する方法、あるいはトロイダル状にシェーピングされたカーカスの外周面にベルト及びトレッドを貼付けた後、無端状でかつ環状に製造されたサイドトレッドをその両サイドに圧着してグリーンタイヤを成形する方法を、本願出願人は提案している（特開平６−６４０６５号公報）。
【０００３】
また、ビード端面に射出成形機で線状ゴム材料をワインディングする環状部材の成形方法及び装置も提案されている（特開平１１−１０５１５５号公報）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のような従来の空気入りタイヤの製造方法や、環状部材の製造方法においては、無端状の帯状ゴム材料により環状のサイドトレッドを製造した後、サイドトレッドのプロファイルに対応するように形成した陣笠状のセパレータやパレット等の支持部材上に載置して多段積みする。
【０００５】
そしてこの多段積みした支持部材を成形機側に搬送し、支持部材上から環状部材を取り上げてタイヤカーカスの両サイドに圧着した後、圧着用のブラダーでターンアップしているが、環状部材の圧着時は、成形後にかなりの時間が経過しており、成形後に収縮したり変形し、従ってターンアップ時の歪みやスプライスラップの影響が大きくタイヤの品質上問題となることが多かった。
【０００６】
この発明の目的は、所定のプロファイル形状を備えたプレート上で無端状の帯状ゴム材料で成形した環状部材を、その状態を保持してタイヤ成形機側に搬送し、プレート上から環状部材を取外して成形工程中のグリーンタイヤに貼付けることで、環状部材に変形等を生じさせたり、ターンアップ時の歪みやスプライスラップの影響が少なく品質精度を高めることが出来、また成形時間の短縮により生産性の向上を図ることが出来る空気入りタイヤの製造方法及びその装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、この発明の空気入りタイヤの製造方法は、タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に敷設されたガイドレール上に、該ガイドレール沿って移動可能な環状部材成形装置の移動台車を設置すると共に、この移動台車上に回転駆動可能なターンテーブルを設置し、このターンテーブル上に所定のプロファイル形状を備えたプレートを着脱可能に載置し、このプレート上に、帯状ゴム材料供給装置から無端状の帯状ゴム材料を順次供給して前記プロファイル形状に沿った環状部材を成形し、この成形された環状部材をプレートと共に移動台車によりタイヤ成形機側に搬送し、プレート上から環状部材を搬送手段により取外すと共に取り上げて環状部材供給装置に保持させ成形工程中のグリーンタイヤに貼付けることを要旨とするものである。
【０００９】
このように、所定のプロファイル形状を備えたプレート上で無端状の帯状ゴム材料で成形した環状部材を、その状態を保持してタイヤ成形機側に搬送し、プレート上から環状部材を取外して成形工程中のタイヤに貼付けることで、環状部材に変形等を生じさせたり、ターンアップ時の歪みやスプライスラップの影響が少なく品質精度を高めることが出来ものである。
【００１０】
また、この発明の空気入りタイヤの製造装置は、タイヤ成形機の軸芯両側に接近・離反可能な環状部材成形装置を設置すると共に、タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に、環状部材の供給の度に移動台車が往復移動するためのガイドレールを敷設し、このガイドレール上に、環状部材成形装置の移動台車を移動可能に設置し、前記環状部材成形装置は、移動台車上に回転駆動装置を介して水平に回転するターンテーブルと、このターンテーブル上に着脱可能に載置され、かつタイヤサイド部のプロファイルに対応したプロファイルを有するプレートと、このプレート上に環状部材を成形するための無端状の帯状ゴム材料を連続的に供給する帯状ゴム材料供給装置とで構成し、前記タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に、プレート上から環状部材を取外すと共に取り上げて環状部材供給装置に保持させる搬送手段を設置したことを要旨とするものである。
【００１１】
前記プレートは、表面に環状部材の密着防止用の表面処理を施したり、前記ターンテーブル上に設けた位置決めピンを介して着脱可能に載置され、前記プレートの表面に、プレートの表面から環状部材を剥離させるための複数のエアー噴出穴を形成するものである。
【００１２】
また、前記プレートと共に環状部材をタイヤ成形機側に搬送する手段として、搬送コンベヤまたは搬送ロボットの何れか一つを使用するものである。
【００１３】
このように、所定のプロファイルに形成されたプレート上で無端状の帯状ゴム材料により環状部材を成形し、これを搬送手段によりタイヤ成形機側に搬送して成形中のグリーンタイヤに貼付けるので、環状部材に変形や歪みを発生させず、スプライスの影響を無くし、成形時間の短縮により生産性の向上を図ることが出来るものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
【００１５】
図１は、この発明の空気入りタイヤの製造方法を実施するための製造装置の概略構成図を示し、この製造装置は、タイヤ成形機１（タイヤ成形ドラム）の軸芯Ｘ−Ｘの両側に接近・離反可能な環状部材成形装置２ａ，２ｂを設置し、タイヤ成形機１と環状部材成形装置２ａ，２ｂとの間には、環状部材成形装置２ａ，２ｂで成形された環状部材Ｗの搬送手段３ａ，３ｂが設置してある。
【００１６】
前記環状部材成形装置２ａ，２ｂは、タイヤ成形機１との間に敷設されたガイドレール２ｘに沿って移動可能な移動台車４上に、図示しない回転駆動モータ等の回転駆動装置を介して水平に回転するターンテーブル５と、図２（ａ），（ｂ）に示すように、前記ターンテーブル５上に着脱可能に載置され、かつタイヤサイド部のプロファイル（例えば、この実施形態では、タイヤサイド部のカーカスのプロファイル）に対応したプロファイルＰを有する環状で、かつ皿状のプレート６と、このプレート６上に環状部材Ｗ（タイヤサイド部のプロファイルに対応した環状部材）またはＷ＋Ｗａを成形するための無端状で、かつリボン状の帯状ゴム材料Ｗｘを連続的に供給する帯状ゴム材料供給装置７とで構成されている。
【００１７】
なお、環状部材Ｗは同一材料または異種材料を積層させることも可能であり、また７ａはポリエチレンフィルムテープ等のライナー巻取り装置を示している。
【００１８】
前記プレート６は、アルミニウム等の軽金属材料や樹脂材料によりタイヤカーカス部材のプロファイルＰに対応した形状に形成してあり、その表面は、テープ状またはリボン状の未加硫ゴムで成形された環状部材Ｗが密着しないように表面処理（梨地処理）が施されている。
【００１９】
また図２（ａ），（ｂ）に示すように、該プレート６は、前記ターンテーブル５上に設けた位置決めピン８を介して着脱可能に載置され、プレート６の表面にはプレート６の表面から環状部材Ｗを剥離させるための複数のエアー噴出穴９が形成されている。
【００２０】
前記帯状ゴム材料Ｗｘの帯状ゴム材料供給装置７としては、図１に示すように予め成形された無端状でテープ状またはリボン状の帯状ゴム材料Ｗｘをロールから巻出す巻出し装置７ｘや、また他の実施形態として図３に示すように、射出成形機７ｙを使用してテープ状またはリボン状の帯状ゴム材料Ｗｘを射出して成形することが考えられる。なお、その他の構成は、上記第１実施形態と同様なので、同一符号を付して説明は省略する。
【００２１】
また、前記プレート６と共に環状部材Ｗをタイヤ成形機１側に搬送する搬送手段３ａ，３ｂとして、図１及び図３に示すような従来公知の搬送ロボットの他、搬送コンベヤや、これらを組合せたものを使用することが出来る。
【００２２】
以上のように、この発明の実施形態では予め所定のプロファイルＰに形成されたプレート６上に、巻出し装置７ｘまたは射出成形機７ｙから無端状でテープ状またはリボン状の帯状ゴム材料Ｗｘを供給し、無端状の帯状ゴム材料Ｗｘにより環状部材Ｗを成形する。そして、これを搬送手段３ａ，３ｂによりタイヤ成形機１に搬送してプレート６上から環状部材Ｗを取り上げて成形中のタイヤに貼付けるので、環状部材Ｗに変形や歪みを発生させず、スプライスの影響を無くし、成形時間の短縮を図ることが可能となる。
【００２３】
次に、図４（ａ）〜（ｆ）を参照しながらこの発明の空気入りタイヤの製造方法について説明する。
【００２４】
図４（ａ）に示すように、第１成形工程が終了した成形ドラム１０上に所定の寸法に切断された帯状のカーカス１１をその端末部が接合するように円筒状に巻付けた後、リング状に成形されたビード１２を円筒状のカーカス１１の両端側にセットし、カーカス１１の両端部を内側から外側へ折り返すようにしてビード１２の回りに係合させる。
【００２５】
前記ビード１２が装着されたカーカス１１は、図４（ｂ）に示すように、ビードロックドラム１３に装着された後、シェーピング用のブラダーＢを膨らませてトロイダル状にシェーピングされる。その後、上述したように、予め所定のプロファイルＰに形成されたプレート６上で無端状でテープ状またはリボン状の帯状ゴム材料Ｗｘにより成形された環状部材Ｗ（サイドトレッド）を環状部材供給装置１４に保持させてトロイダル状にシェーピングされたカーカス１１の両サイド部のプロファイルにそって圧着させてセットする（図４（ｃ）参照）。
【００２６】
次いで、図４（ｄ）に示すように、ビードロックドラム１３の両側に設けられた圧着用のブラダー１５を膨らませて環状部材Ｗをカーカス１１の両サイド部に押圧して圧着させて貼付ける。
【００２７】
そして、図４（ｅ）に示すように、トロイダル状のカーカス１１の外周面にベルト１６及びトレッド１７を円筒状に巻付けながら貼付け、図４（ｆ）に示すようなグリーンタイヤＧを成形する。なお、グリーンタイヤＧは、ビードロックドラム１３から取外され、この成形工程から加硫工程に搬送され、加硫機により加硫成形されて空気入りタイヤＧｘが製造されるものである。
【００２８】
このように、トロイダル状にシェーピングされたカーカス１１の両サイド部に、無端状でテープ状またはリボン状の帯状ゴム材料Ｗｘにより成形された環状部材Ｗ（サイドトレッド）を圧着して成形するようにしたので、サイドウォール部材を形成するサイドトレッドの繋ぎ目による品質のバラツキを排除して、タイヤのユニフォミティーを向上させることが出来るものである。
【００２９】
【発明の効果】
この発明は、上記のようにタイヤ成形機の軸芯両側に接近・離反可能な環状部材成形装置を設置すると共に、タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に敷設されたガイドレールに沿って移動可能な環状部材成形装置の移動台車を設置し、前記環状部材成形装置は、移動台車上に回転駆動装置を介して水平に回転するターンテーブルと、このターンテーブル上に着脱可能に載置され、かつタイヤサイド部のプロファイルに対応したプロファイルを有するプレートと、このプレート上に環状部材を成形するための無端状の帯状ゴム材料を連続的に供給する供給装置とで構成し、前記タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に、プレート上から環状部材を取外すと共に取り上げて供給装置に保持させる搬送手段を設置し、タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に敷設されたガイドレール上に、該ガイドレール沿って移動可能な環状部材成形装置の移動台車上を設置すると共に、この移動台車上に回転駆動可能なターンテーブルを設置し、このターンテーブル上に所定のプロファイル形状を備えたプレートを着脱可能に載置し、このプレート上に、供給装置から無端状の帯状ゴム材料を順次供給して前記プロファイル形状に沿った環状部材を成形し、この成形された環状部材をプレートと共に移動台車によりタイヤ成形機側に搬送し、プレート上から環状部材を搬送手段により取外すと共に取り上げて供給装置に保持させ成形工程中のグリーンタイヤに貼付けるので、以下のような優れた効果を奏するものである。(a).環状部材に変形や歪みを発生させず、スプライスの影響を無くし、成形時間の短縮により生産性の向上を図ることが出来る。
(b).環状部材に変形や歪みを発生させず、ターナップ時のバラツキを無くすことが出来る。
(c).プレート上のプロファイルに薄い無端状のテープ状またはリボン状の帯状ゴム材料を積層させるので、異種材料を何層か積み重ねて材料特性の調整幅を広くすることが出来る。
(d).ターンテーブルに着脱可能に載置されたプレート上にて環状部材を成形し、この環状部材をプレートと共に搬送して成形機側に貼付けるようにしたので、成形工程での機械的なセンターリングと、貼合わせ精度を高めることが出来る。
(e).環状部材を成形して直接成形機側に供給する工程を取るので、成形時間の短縮と、成形工程でのグリーンタイヤの変形等を有効に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の空気入りタイヤの製造方法を実施するための製造装置の概略構成図である。
【図２】（ａ）は、所定のプロファイルに形成されたプレート上に成形される環状部材の拡大断面図、（ｂ）は、（ａ）の変形例を示す断面図である。
【図３】環状部材成形装置における材料の供給装置の他の実施形態を示す図１と同様な概略構成図である。
【図４】（ａ）〜（ｆ）は、この発明の実施形態による空気入りタイヤの製造工程の説明図である。
【符号の説明】
１ タイヤ成形機
２ａ，２ｂ 環状部材成形装置
３ａ，３ｂ 搬送手段
２ｘ ガイドレール
４ 移動台車
５ ターンテーブル
６ プレート
７ 帯状ゴム材料供給装置
７ｘ 巻出し装置
７ｙ 射出成形機
８ 位置決めピン
９ エアー噴出穴
１４ 環状部材供給装置
Ｗ，Ｗａ 環状部材Ｗｘ帯状ゴム材料
Ｐ プロファイル
Claims (5)
- タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に敷設されたガイドレール上に、該ガイドレール沿って移動可能な環状部材成形装置の移動台車を設置すると共に、この移動台車上に回転駆動可能なターンテーブルを設置し、このターンテーブル上に所定のプロファイル形状を備えたプレートを着脱可能に載置し、このプレート上に、帯状ゴム材料供給装置から無端状の帯状ゴム材料を順次供給して前記プロファイル形状に沿った環状部材を成形し、この成形された環状部材をプレートと共に移動台車によりタイヤ成形機側に搬送し、プレート上から環状部材を搬送手段により取外すと共に取り上げて環状部材供給装置に保持させ成形工程中のグリーンタイヤに貼付ける空気入りタイヤの製造方法。
- タイヤ成形機の軸芯両側に接近・離反可能な環状部材成形装置を設置すると共に、タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に、環状部材の供給の度に移動台車が往復移動するためのガイドレールを敷設し、このガイドレール上に、環状部材成形装置の移動台車を移動可能に設置し、前記環状部材成形装置は、移動台車上に回転駆動装置を介して水平に回転するターンテーブルと、このターンテーブル上に着脱可能に載置され、かつタイヤサイド部のプロファイルに対応したプロファイルを有するプレートと、このプレート上に環状部材を成形するための無端状の帯状ゴム材料を連続的に供給する帯状ゴム材料供給装置とで構成し、前記タイヤ成形機と環状部材成形装置との間に、プレート上から環状部材を取外すと共に取り上げて環状部材供給装置に保持させる搬送手段を設置したことを特徴とする空気入りタイヤの製造装置。
- 前記プレートの表面に環状部材の密着防止用の表面処理を施した請求項２に記載の空気入りタイヤの製造装置。
- 前記プレートは、前記ターンテーブル上に設けた位置決めピンを介して着脱可能に載置され、前記プレートの表面に、プレートの表面から環状部材を剥離させるための複数のエアー噴出穴を形成した請求項２または３に記載の空気入りタイヤの製造装置。
- 前記プレートと共に環状部材をタイヤ成形機側に搬送する手段として、搬送コンベヤまたは搬送ロボットの何れか一つを使用する請求項２，３または４に記載の空気入りタイヤの製造装置。
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