JP3953778B2 - 基板保持装置及び電子機器 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載用のナビゲーション装置などの電子機器に利用される基板を挟持する基板保持装置と、その基板保持装置を備えた電子機器とに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車載用のナビゲーション装置などの電子機器に利用される基板は、以下に説明するようにしてケースに固定されることが知られている。
【０００３】
図９において、車載用のナビゲーション装置９００は、ナビゲーション機能だけでなく、テレビ機能やオーディオ機能などを備えており、利用者から見て正面に配置される正面枠９１０と、利用者から見て背面に配置され、正面枠９１０とともにケースを構成する背面枠９２０（図１０参照）と、正面枠９１０に配置され、様々な情報を画像表示するディスプレイ部９３０と、正面枠９１０に配置され、利用者によって操作入力される様々なスイッチ類から構成される操作入力部９４０とを備えている。
【０００４】
ここで、操作入力部９４０は、ディスプレイ部９３０に表示されたカーソル移動の操作をするなどのためのジョイスティック装置９４０ａや、図示していないスピーカの出力音量を調節するなどのためのボリュームツマミ９４０ｂを含んでいる。
【０００５】
なお、ナビゲーション装置９００は、機能性やデザイン性を向上するために、図１０に示すように、ジョイスティック装置９４０ａや、ボリュームツマミ９４０ｂが正面枠９１０の正面に垂直な正面方向９１０ａに対して斜め下方向に傾斜して設置されている。
【０００６】
図１１に示すように、正面枠９１０は、樹脂製であり、内面側には、ビス９７１と嵌合する挿入孔９１１ａ、及び、挿入孔９１１ａの開口部が形成されて後述する基板９６０に当接する当接面９１１ｂを形成するボス９１１と、ビス９７２と嵌合する挿入孔９１２ａ、及び、挿入孔９１２ａの開口部が形成されて後述する基板９６０に当接する当接面９１２ｂを形成するボス９１２とが設けられている。
【０００７】
なお、正面枠９１０は、図１２に示すように、正面方向９１０ａと同一な抜き方向の金型によって成型された樹脂製の部材であるので、挿入孔９１１ａ及び挿入孔９１２ａの延在方向は、正面枠９１０の正面方向９１０ａと同一方向になっている。
【０００８】
また、図１１に示すように、正面枠９１０のボス９１１及びボス９１２には、ビス９７１及びビス９７２によって取付金具９５０が取り付けられている。取付金具９５０は、ビス９７１を通過させる貫通孔９５１ａ、及び、ボス９１１の当接面９１１ｂに面接触し、貫通孔９５１ａの開口部が形成される通過穴開口面９５１ｂを形成する固定部９５１と、ビス９７２を通過させる貫通孔９５２ａ、及び、ボス９１２の当接面９１２ｂに面接触し、貫通孔９５２ａの開口部が形成される通過穴開口面９５２ｂを形成する固定部９５２とを備えている。また、取付金具９５０は、ジョイスティック装置９４０ａを設置する基板９６０に係合する基板係合部９５３ａ、及び、基板係合部９５３ａに係合する基板９６０に形成された穴９６１に挿入される挿入部９５３ｂを有する突起部９５３と、基板９６０に係合する基板係合部９５４ａ、及び、基板係合部９５４ａに係合する基板９６０に形成された穴９６２に挿入される挿入部９５４ｂを有する突起部９５４と、固定部９５１及び固定部９５２を接続し、突起部９５３及び突起部９５４を突設する接続部９５６とを備えている。
【０００９】
そして、取付金具９５０は、挿入部９５３ｂ及び挿入部９５４ｂが、図１３に示す状態で基板９６０の穴９６１及び穴９６２に挿入された後、先端がかしめられて図１１に示す状態にされることによって、基板係合部９５３ａ及び基板係合部９５４ａと、かしめられた挿入部９５３ｂ及び挿入部９５４ｂの先端とで基板９６０を保持している。
【００１０】
以上に述べたように、ジョイスティック装置９４０ａを設置する基板９６０は、ジョイスティック装置９４０ａが正面枠９１０の正面方向９１０ａに対して傾斜して設置されるように、正面枠９１０の正面方向９１０ａに対して傾斜して正面枠９１０に取り付けられる必要があった。また、ボリュームツマミ９４０ｂを設置する図示していない基板も、ボリュームツマミ９４０ｂが正面枠９１０の正面方向９１０ａに対して傾斜して設置されるように、正面枠９１０の正面方向９１０ａに対して傾斜して正面枠９１０に取り付けられる必要があった。
【００１１】
したがって、ナビゲーション装置９００は、上述したように、ジョイスティック装置９４０ａを設置する基板９６０や、ボリュームツマミ９４０ｂを設置する図示していない基板を正面枠９１０に正面枠９１０の正面方向９１０ａ、即ち、正面枠９１０を成型する金型の抜き方向に対して傾斜して固定するために、取付金具９５０を内部に備えていた。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のナビゲーション装置９００においては、基板９６０を取り付けた取付金具９５０を固定するために、ボス９１１及びボス９１２を正面枠９１０上に、基板９６０に平行な方向で基板９６０よりも外側に設けなければならず、取付金具９５０を取り付けるために比較的大きい空間が内部に必要であるという問題があった。
【００１３】
そこで、本発明は、従来に比べて基板を保持するために必要な空間を減少することができる基板保持装置と、その基板保持装置を備えた電子機器を提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の基板保持装置は、延在方向に対し傾斜して基板と当接する当接面を端部に形成したボスを内面側に有するケースと、前記基板を保持する基板保持面を形成した基板ホルダとを備え、前記ボス及び前記基板ホルダは、前記当接面及び前記基板保持面が略平行に位置するように前記当接面及び前記基板保持面で前記基板に面接触し、互いに固定されることによって、前記基板を挟持した構成を有している。
【００１５】
この構成により、本発明の基板保持装置は、ボスをケース上に、基板に平行な方向で基板よりも内側に設けることができるので、従来に比べて基板を保持するために必要な空間を減少することができる。
【００１６】
また、本発明の基板保持装置は、前記ケースは複数の前記ボスを有し、前記基板ホルダは複数の基板保持面と前記複数の基板保持面の周囲部を互いに接続する接続部とを有する構成を有している。
【００１７】
この構成により、本発明の基板保持装置は、基板ホルダの複数の基板保持面の位置が互いに固定されるので、より安定して基板を保持することができる。
【００１８】
また、本発明の基板保持装置は、前記基板ホルダは、前記基板保持面で前記基板に面接触し、前記基板及び前記接続部が空隙を形成した構成を有している。
【００１９】
この構成により、本発明の基板保持装置は、基板上に部品を、基板及び接続部が形成する空隙に突出させて設置することができる。
【００２０】
また、本発明の基板保持装置は、前記接続部が階段状である構成を有している。
【００２１】
この構成により、本発明の基板保持装置は、基板及び接続部が一層広い空隙を形成することができるので、基板上に一層大きい部品を、基板及び接続部が形成する空隙に突出させて設置することができる。
【００２２】
また、本発明の基板保持装置は、前記基板ホルダは前記基板保持面を通過する貫通孔を有し、前記ボスは前記当接面に開口部を設けた挿入孔を有し、前記基板は前記基板ホルダおよび前記ボスとの接触面部を通過する貫通孔を有し、前記基板ホルダの貫通孔と前記基板の貫通孔とを貫通し前記ボスの挿入孔に挿入される締結部材によって前記基板ホルダと前記基板と前記ボスとが締結された構成を有している。
【００２３】
この構成により、本発明の基板保持装置は、電子機器において基板をケースに固定する方向を、ケースを成型する金型の抜き方向とは異ならせても、ケースのボスに形成された挿入孔の延在方向に締結部材（例えば、ビス）を案内することができる。
【００２４】
また、本発明の電子機器は、基板保持装置を備えた構成を有している。
【００２５】
この構成により、本発明の電子機器は、従来に比べて基板を保持するために内部に必要な空間を減少することができるので、従来に比べて小型化することができる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。
【００２７】
（第１の実施の形態）
まず、第１の実施の形態に係る電子機器としての車載用のナビゲーション装置の構成について説明する。
【００２８】
図１は、図２のＡ−Ａ矢視断面図である。図１において、車載用のナビゲーション装置１００（図２参照）の利用者から見て正面に配置される樹脂製の正面枠１１０の内面側には、締結部材としてのビス２２１と嵌合する挿入孔１１１ａ、及び、挿入孔１１１ａの開口部が形成されて後述する基板２１０に当接する当接面１１１ｂを形成するボス１１１と、締結部材としてのビス２２２と嵌合する挿入孔１１２ａ、及び、挿入孔１１２ａの開口部が形成されて後述する基板２１０に当接する当接面１１２ｂを形成するボス１１２と、図示していない締結部材としてのビスと嵌合する挿入孔１１３ａ（図３参照）、及び、挿入孔１１３ａの開口部が形成されて後述する基板２１０に当接する当接面１１３ｂ（図３参照）を形成するボス１１３（図３参照）とが設けられている。ここで、図４に示すように、当接面１１１ｂ、当接面１１２ｂ及び当接面１１３ｂ（図３参照）に略直交する方向（矢印２１０ａの方向）は、正面枠１１０を成型する金型の抜き方向１１０ａとは異なっている。また、当接面１１１ｂ、当接面１１２ｂ及び当接面１１３ｂは、ボス１１１、ボス１１２及びボス１１３の延在方向に対し傾斜している。
【００２９】
また、図１において、ボス１１１の当接面１１１ｂ、ボス１１２の当接面１１２ｂ、及び、ボス１１３（図３参照）の当接面１１３ｂ（図３参照）には、ボス１１１の挿入孔１１１ａに対向し、ビス２２１を通過させる貫通孔２１１と、ボス１１２の挿入孔１１２ａに対向し、ビス２２２を通過させる貫通孔２１２と、ボス１１３の挿入孔１１３ａ（図３参照）に対向し、図示していないビスを通過させる貫通孔２１３（図３参照）とを形成する基板２１０が面接触している。
【００３０】
基板２１０には、基板ホルダ３００がボス１１１、ボス１１２及びボス１１３とは反対側から面接触している。
【００３１】
基板ホルダ３００は、図５に示すように、ビス２２１（図１参照）を挿入する貫通孔３１１、貫通孔３１１の一方の開口部が形成され、貫通孔３１１の延在方向と略直交する開口形成面３１２、及び、貫通孔３１１の他方の開口部が形成され、開口形成面３１２に対して傾斜し、基板２１０（図１参照）と面接触し、基板２１０を保持する基板保持面３１３を形成する固定部３１０を備えている。
【００３２】
また、基板ホルダ３００は、ビス２２２（図１参照）を挿入する貫通孔３２１、貫通孔３２１の一方の開口部が形成され、貫通孔３２１の延在方向と略直交する開口形成面３２２、及び、貫通孔３２１の他方の開口部が形成され、開口形成面３２２に対して傾斜し、基板２１０と面接触し、基板２１０を保持する基板保持面３２３を形成する固定部３２０を備えている。
【００３３】
また、基板ホルダ３００は、図示していないビスを挿入する貫通孔３３１（図３参照）、貫通孔３３１の一方の開口部が形成され、貫通孔３３１の延在方向と略直交する開口形成面３３２（図３参照）、及び、貫通孔３３１の他方の開口部が形成され、開口形成面３３２に対して斜め下方向に傾斜し、基板２１０と面接触し、基板２１０を保持する基板保持面３３３（図３参照）を形成する固定部３３０（図３参照）を備えている。
【００３４】
また、基板ホルダ３００は、貫通孔３１１、貫通孔３２１及び貫通孔３３１を形成する部分（基板保持面３１３、基板保持面３２３及び基板保持面３３３の周囲部）、即ち、固定部３１０、固定部３２０及び固定部３３０を互いに接続する接続部３６０を備えている。
【００３５】
なお、図１に示すように、接続部３６０は、基板２１０との間に、空隙３００ａを形成している。
【００３６】
ここで、基板ホルダ３００の貫通孔３１１は、基板２１０の貫通孔２１１に対向し、挿入孔１１１ａの延在方向、即ち、正面枠１１０を成型する金型の抜き方向１１０ａ（図４参照）と略同一方向に延在している。また、基板ホルダ３００の貫通孔３２１は、基板２１０の貫通孔２１２に対向し、挿入孔１１２ａの延在方向、即ち、正面枠１１０を成型する金型の抜き方向１１０ａと略同一方向に延在している。同様に、基板ホルダ３００の貫通孔３３１（図３参照）は、基板２１０の貫通孔２１３（図３参照）に対向し、挿入孔１１３ａ（図３参照）の延在方向、即ち、正面枠１１０を成型する金型の抜き方向１１０ａと略同一方向に延在している。
【００３７】
したがって、開口形成面３１２、開口形成面３２２及び開口形成面３３２（図３参照）は、正面枠１１０を成型する金型の抜き方向１１０ａ、即ち、挿入孔１１１ａの延在方向と略直交している。
【００３８】
なお、正面枠１１０は、図３に示すように、ボス１１１の近傍に位置決めピン１１４を、ボス１１３の近傍に位置決めピン１１５をそれぞれ備えており、位置決めピン１１４を基板２１０に形成された穴２１４及び基板ホルダ３００に形成された穴３４０に挿入し、位置決めピン１１５を基板２１０に形成された穴２１５及び基板ホルダ３００に形成された穴３５０に挿入することによって、基板２１０及び基板ホルダ３００の位置決めを行なっている。
【００３９】
また、正面枠１１０及び基板ホルダ３００は、本実施の形態に係る基板保持装置を構成している。
【００４０】
また、ナビゲーション装置１００は、ナビゲーション機能だけでなく、テレビ機能やオーディオ機能などを備えており、図２に示すように、上述した正面枠１１０と、利用者から見て背面に配置され、正面枠１１０とともにケースを構成する背面枠１２０（図６参照）と、正面枠１１０に配置され、様々な情報を画像表示するディスプレイ部１３０と、正面枠１１０に配置され、利用者によって操作入力される様々なスイッチ類から構成される操作入力部１４０とを備えている。
【００４１】
操作入力部１４０は、ディスプレイ部１３０に表示されたカーソル移動の操作をするなどのためのジョイスティック装置１４０ａや、図示していないスピーカの出力音量を調節するなどのためのボリュームツマミ１４０ｂを含んでいる。
【００４２】
次に、本実施の形態に係るナビゲーション装置の作用について説明する。
【００４３】
ナビゲーション装置１００が、図１に示すように、基板ホルダ３００を備えることによって、基板２１０の固定方向（矢印２１０ａの方向）が、正面枠１１０のボス１１１に形成された挿入孔１１１ａの延在方向、即ち、正面枠１１０を成型する金型の抜き方向１１０ａとは異なった状態で、ビス２２１は挿入孔１１１ａの延在方向に案内されることができる。
【００４４】
ビス２２１が、基板ホルダ３００の貫通孔３１１及び基板２１０の貫通孔２１１を通過してボス１１１の挿入孔１１１ａと嵌合し、基板２１０をボス１１１の当接面１１１ｂに押圧することによって、基板２１０は、正面枠１１０を成型する金型の抜き方向１１０ａとは異なる固定方向（矢印２１０ａの方向）で、正面枠１１０に固定されることができる。
【００４５】
つまり、ボス１１１及び基板ホルダ３００は、当接面１１１ｂ及び基板保持面３１３が略平行に位置するように当接面１１１ｂ及び基板保持面３１３で基板２１０に面接触し、互いに固定されることによって、基板２１０を挟持することができる。
【００４６】
以上においては、ボス１１１に関係する作用について説明したが、ボス１１２及びボス１１３についても同様である。
【００４７】
以上説明したように、本実施の形態に係る基板保持装置は、ボス１１１、ボス１１２及びボス１１３を正面枠１１０上に、基板２１０に平行な方向で基板２１０よりも内側に設けることができるので、従来に比べて基板２１０を保持するために必要な空間を減少することができる。
【００４８】
また、本実施の形態に係る基板保持装置は、基板ホルダ３００が複数の基板保持面３１３、基板保持面３２３及び基板保持面３３３と、複数の基板保持面３１３、基板保持面３２３及び基板保持面３３３を互いに接続する接続部３６０とを有しているので、基板ホルダ３００の複数の基板保持面３１３、基板保持面３２３及び基板保持面３３３の位置が互いに固定されるので、より安定して基板２１０を保持することができる。
【００４９】
なお、本実施の形態に係る基板保持装置は、本実施の形態において、接続部３６０によって互いに接続された固定部３１０、固定部３２０及び固定部３３０を有する１つの基板ホルダ３００を備えた構成であったが、本発明によれば、固定部３１０、固定部３２０及び固定部３３０をそれぞれ有する別々の基板ホルダを備えた構成であっても良い。
【００５０】
また、本実施の形態に係る基板保持装置は、基板２１０と接続部３６０とが空隙３００ａを形成する構成であるので、基板２１０上に部品を、基板２１０と接続部３６０とが形成する空隙３００ａに突出させて設置することができていたが、本発明によれば、接続部３６０は、基板２１０との間に空隙を形成せずに基板２１０に面接触していても良い。
【００５１】
なお、本実施の形態において、基板ホルダ３００と基板２１０と正面枠１１０とを締結するためにビス２２１及びビス２２２などのビスを用いていたが、本発明によれば、基板ホルダ３００と基板２１０と正面枠１１０とを締結することができればビス以外の締結部材を用いることもできる。
【００５２】
また、本実施の形態において、基板ホルダ３００と基板２１０と正面枠１１０とを互いに固定するために締結部材を用いていたが、本発明によれば、基板ホルダ３００と基板２１０と正面枠１１０とを固定することができれば、締結部材を用いなくても良い。例えば、正面枠１１０のボスの端部に突起を設け、基板ホルダ３００にその突起よりも小さい径の孔を設け、正面枠１１０のボスの端部に設けた突起を、基板２１０の貫通孔に挿入した後、基板ホルダ３００に設けた孔にねじ込むことによって、基板ホルダ３００と基板２１０と正面枠１１０とを固定することができる。
【００５３】
また、ナビゲーション装置１００は、本実施の形態に係る基板保持装置を備えていたので、従来に比べて基板を保持するために内部に必要な空間を減少することができるので、従来に比べて小型化することができる。
【００５４】
（第２の実施の形態）
まず、第２の実施の形態に係る電子機器としての車載用のナビゲーション装置の構成について説明する。なお、本実施の形態に係るナビゲーション装置の構成のうち、第１の実施の形態に係るナビゲーション装置１００の構成と同様な構成については、同一の符合を付して詳細な説明を省略する。
【００５５】
図７において、本実施の形態に係るナビゲーション装置は、第１の実施の形態に係るナビゲーション装置１００の基板ホルダ３００（図５参照）に代えて、図８に示すように、固定部３１０、固定部３２０及び固定部３３０（図３参照）を接続する階段状の接続部４６０を備えた基板ホルダ４００を備えたものである。したがって、正面枠１１０及び基板ホルダ４００は、本実施の形態に係る基板保持装置を構成している。なお、図７に示すように、接続部４６０は、基板２１０との間に、空隙４００ａを形成している。
【００５６】
次に、本実施の形態に係るナビゲーション装置の作用について説明する。
【００５７】
本実施の形態に係るナビゲーション装置は、基板ホルダ４００の接続部４６０が階段状であるので、基板２１０と接続部４６０とが形成する空隙４００ａを、図１に示す基板２１０と接続部３６０とが形成する空隙３００ａと比較して一層広くすることができ、第１の実施の形態に係るナビゲーション装置１００と比較して、一層大きい部品を、基板２１０と接続部４６０とが形成する空隙４００ａに突出させて、基板２１０上に設置することができる。
【００５８】
なお、上述の各実施の形態においては、電子機器として車載用のナビゲーション装置について説明したが、本発明によれば、電子機器は車載用のナビゲーション装置に限られるものではない。
【００５９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、従来に比べて基板を保持するために必要な空間を減少することができ、基板とともにケースに対して位置決めされた基板ホルダの、複数の基板保持面の位置が互いに固定されるので、より安定して基板を保持することができる基板保持装置と、その基板保持装置を備えた電子機器を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るナビゲーション装置の内部構造の断面図
【図２】図１に示すナビゲーション装置の正面図
【図３】図１に示すナビゲーション装置の一部の分解斜視図
【図４】図１に示すナビゲーション装置の正面枠の一部の断面図
【図５】図１に示すナビゲーション装置の基板ホルダの断面図
【図６】図１に示すナビゲーション装置の上面図
【図７】本発明の第２の実施の形態に係るナビゲーション装置の内部構造の断面図
【図８】図７に示すナビゲーション装置の基板ホルダの断面図
【図９】従来のナビゲーション装置の正面図
【図１０】図９に示すナビゲーション装置の上面図
【図１１】図９に示すナビゲーション装置のＢ−Ｂ矢視断面図
【図１２】図９に示すナビゲーション装置の正面枠の一部の断面図
【図１３】図９に示すナビゲーション装置の基板ホルダの断面図
【符号の説明】
１００ ナビゲーション装置（電子機器）
３００ 基板ホルダ
３１１、３２１、３３１ 貫通孔
３１２、３２２、３３２ 開口形成面
３１３、３２３、３３３ 基板保持面
３６０ 接続部
３００ａ 空隙
４００ 基板ホルダ
４６０ 接続部
４００ａ 空隙
２２１、２２２ ビス
２１０ 基板
２１１、２１２、２１３ 貫通孔
１１０ 正面枠（ケース）
１１１ａ、１１２ａ、１１３ａ 挿入孔
１１１ｂ、１１２ｂ、１１３ｂ 当接面

Claims (5)

1. 延在方向に対し傾斜して基板と当接する当接面を端部に形成した複数のボスを内面側に有するケースと、前記基板を保持する複数の基板保持面と前記複数の基板保持面の周囲部を互いに接続する接続部とを有した基板ホルダと、を備え、
   前記基板に形成された穴と前記基板ホルダに形成された穴とに挿入され前記ケースに設けられた位置決めピンで前記ケースに対して前記基板と前記ホルダとが位置決めされ、前記ボス及び前記基板ホルダが前記当接面及び前記基板保持面が略平行に位置するように前記当接面及び前記基板保持面で前記基板に面接触し互いに固定されることによって、前記基板を挟持することを特徴とする基板保持装置。
2. 前記基板ホルダは、前記基板保持面で前記基板に面接触し、前記基板及び前記接続部が空隙を形成したことを特徴とする請求項１に記載の基板保持装置。
3. 前記接続部に段差が設けられたことを特徴とする請求項２に記載の基板保持装置。
4. 前記基板ホルダは前記基板保持面を通過する貫通孔を有し、前記ボスは前記当接面に開口部を設けた挿入孔を有し、前記基板は前記基板ホルダおよび前記ボスとの接触面部を通過する貫通孔を有し、前記基板ホルダの貫通孔と前記基板の貫通孔とを貫通し前記ボスの挿入孔に挿入される締結部材によって前記基板ホルダと前記基板と前記ボスとが締結されたことを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れかに記載の基板保持装置。
5. 請求項１ないし請求項４の何れかに記載の基板保持装置を備えたことを特徴とする電子機器。

Images