JP3797560B2 - Bridge segment and its construction method - Google Patents
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Description
本発明は、工場またはヤードで製作されたプレキャスト橋梁セグメントを1径間分ごと架設架設桁に吊下げて架設する吊り下げ方式のスパンバイスパン工法に係り、その橋梁セグメントの架設工法および橋梁セグメントに関するものである。
The present invention relates to a suspension-type span-by-span construction method in which a precast bridge segment manufactured at a factory or a yard is suspended from a span construction girder for every span, and relates to the construction method of the bridge segment and the bridge segment. Is.
プレキャストセグメント工法は、工場あるいは製作ヤードで橋軸方向または橋軸直角方向に分割して構造物を製作し、架設現場に搬入し、プレストレスを導入して一体構造物に作り上げる工法であり、橋梁の施工等に用いられている。 The precast segment method is a method of manufacturing a structure by dividing it into a bridge axis direction or a direction perpendicular to the bridge axis at a factory or production yard, carrying it to the construction site, and introducing prestress into an integrated structure. It is used for construction.
プレキャストセグメント工法を橋梁の架設に適用した場合の利点としては、以下のようなものが挙げられる。
(1)プレキャストセグメントを下部工の施工中に製作しストックできるので、製作工程と架設工程を別々に設定でき、工期が大幅に短縮できる。
(2)プレキャストセグメントの製作は、工場または製作ヤードでの繰り返し作業となり、品質の安定した構造物を造ることができる。また、機械化施工を行うことで合理化、省力化が可能である。
(3)ストックヤードでセグメントを保管することにより、架設後の乾燥収縮、クリープによる変形が小さくなる。
Advantages of applying the precast segment construction method to bridge construction include the following.
(1) Since the precast segment can be produced and stocked during the construction of the substructure, the production process and the erection process can be set separately, and the construction period can be greatly shortened.
(2) The production of the precast segment is a repetitive operation in a factory or production yard, and a structure with stable quality can be produced. Moreover, rationalization and labor saving are possible by performing mechanized construction.
(3) By storing the segments in the stock yard, drying shrinkage after installation and deformation due to creep are reduced.
前記の点から、プレキャストセグメント工法は、PC橋工事の分野で最も急速施工、省力化施工が期待できるが、そのためには、セグメント製作面では型枠構造の単純化、設備等の自動化が課題であり、セグメント架設の面では、主ケーブル緊張定着前の引寄せ鋼棒によるセグメント接合の合理化の課題があって、これらの課題が克服されることで大規模な橋梁工事において有利な工法となり、その実効性を一層生かすことができる。 From the above points, the precast segment construction method can be expected to be the most rapid construction and labor-saving construction in the field of PC bridge construction, but for that purpose, in terms of segment production, simplification of the formwork structure and automation of equipment, etc. are problems. In terms of segment erection, there are issues of rationalization of segment joints by attracting steel rods before fixing the main cable tension, and overcoming these issues will be an advantageous method for large-scale bridge construction. Effectiveness can be further utilized.
プレキャストセグメント工法の代表的な架設工法の一つにスパンバイスパン工法がある。これは、工場またはヤードで製作された1径間のセグメントを架設桁上に運搬して、所定の位置決め後、接合し、プレストレスを与えながら1径間ずつ架設して行く工法であり、支間40〜60mのPC桁橋に適した工法である。 One of the typical erection methods of precast segment method is the span-by-span method. This is a construction method in which a segment of one diameter manufactured in a factory or a yard is transported on a construction girder, joined after predetermined positioning, and erected one by one while applying prestress. This method is suitable for 40 to 60m PC girder bridges.
スパンバイスパン架設手順を、図5(a)〜(e)によって説明すると、ステップ1では、3本の橋脚1a、1b、1cの支点2上にピアセグメント3をクレーンにて予め据え付け、架設桁(ガーダー)4を橋脚1aと1bとの径間にセットする(図a)。
The span-by-span erection procedure will be described with reference to FIGS. 5A to 5E. In step 1, the
ステップ2では、架設桁4のセット完了後、トレーラーにて運搬されてきたセグメント5を1個づつ1径間分、吊り上げ装置6により吊り上げる(図b)。
In
ステップ3では、吊り上げられたセグメント5の位置調整を行い、接着剤をセグメントの接合面に塗布の後、引寄せ鋼棒7(詳細は図6に示す)にてセグメント5の一体化を行い、コンクリートの場所打ちによる目地8の施工を行う(図c)。
In
ステップ4では、場所打ち目地8のコンクリート硬化後、主ケーブル(PC鋼線)10の配設と緊張定着を行い、その後、引寄せ鋼棒7を撤去する(図d)。
In
ステップ5では、橋脚1aと1b径間の施工終了後、架設桁4を橋脚1bと1c径間に移動させる。順次ステップ1〜5を繰り返して橋桁5aを構築する(図e)。
In
図6、図7(a)には1径間における橋桁5aが示されており、支点2上に設置されたピアセグメント3間に、複数個のセグメント5が架設桁(図示省略)によって吊り下げられて位置決め接合されている。
FIGS. 6 and 7 (a) show a
セグメント5は、図7(b)に示すように、上床版12と下床版13をウエブ14で結合した箱桁であり、各セグメント5のウエブ14の内側面に引寄せ突起15が突設されていて、この引寄せ突起15に複数(図では、左右側それぞれ8個)の引寄せ孔16が開設されており、この引寄せ孔16に引寄せ鋼棒7が挿通されている。一般にセグメント端面にはせん断キー17(図4に示す)が突設されている。
As shown in FIG. 7B, the
スパンバイスパン工法では前述のとおり、吊り下げたセグメント5の位置調整を行った後、接合するセグメント5の端面に接着剤を塗り、セグメント5の内側に設けられた引寄せ突起15に引寄せ鋼棒7を通し、引寄せ鋼棒7の端部に設置した定着部材18と定着装置19により隣合うセグメント間で緊張定着し、接着剤が硬化するまで緊張しつづけている。その後、支点上のピアセグメント3と一体化されたセグメント5の間に設けられた目地8にコンクリートを打設し、橋桁全体に主ケーブル(図5d)8を架け渡して緊張定着する。その後、引寄せ鋼棒7の緊張を解き引寄せ孔16から引き抜くと共に、セグメント5は架設桁4から取り外される。
In the span-by-span construction method, as described above, after adjusting the position of the suspended
スパンバイスパン工法による橋梁においては、前述のとおり、橋桁の全体にプレストレスを導入するための主ケーブル10がセグメント5の内空部を通して配設される(図6、図7では省略する)。この場合、径間において荷重が大きく掛る部位では、主ケーブル10の緊張による作用効果が一層発揮されるよう、当該主ケーブル10をセグメセグメント中立軸から離れた部位に偏向位置させる。このためセグメント3の下床版にケーブル挿通孔を有したデビエータ(偏向部材)を設けたセグメント(これをデビエータセグメントという)が所定の部位に配置される。デビエータセグメントには中間隔壁が設けられる。
スパンバイスパン工法では、主ケーブルを配設する前段階において、セグメント端面に塗布した接着剤の圧接状態を保持するためセグメント相互間を引寄せておく必要がある。この引き寄せ手段として、従来は、隣合うセグメントを1個づつ引寄せ鋼棒で引寄せていたため、次の(1)〜(4)ようなセグメント製作の煩雑さ、架設時に手間が掛る問題があった。 In the span-by-span construction method, it is necessary to draw the segments closer together in order to maintain the pressure contact state of the adhesive applied to the segment end faces before the main cable is disposed. Conventionally, as the attracting means, adjacent segments are attracted one by one with a attracting steel rod, so that there are problems such as the following (1) to (4) in the complexity of segment production and troublesome construction. It was.
(1)セグメントの製作で、引寄せ突起を設けるためにセグメント型枠を改造しなければならないため、それに要する時間と製作コストが掛る。(2)架設時、1セグメントずつ引寄せ突起に鋼棒を挿入したうえ緊張定着し、これら多数本の鋼棒を本設のケーブル緊張後に撤去しなければならないため、作業が煩雑である。(3)本設の外ケーブルを挿通する時、中空のセグメント(箱桁)内が狭く、この点でも作業が手間取る。(4)引寄せ突起は橋桁が完成した後は必要がないものであり、これを全てのセグメントに設けるのは無駄である。 (1) Since the segment mold must be modified in order to provide the pulling projection in the production of the segment, the time and production cost required for it are required. (2) At the time of erection, the work is complicated because a steel rod is inserted into the pulling projection one segment at a time and the tension is fixed, and these many steel rods must be removed after the cable tension of the main installation. (3) When inserting the external cable of the main installation, the inside of the hollow segment (box girder) is narrow. (4) The drawing protrusion is not necessary after the bridge girder is completed, and it is useless to provide it in all the segments.
本発明は、吊り下げ方式のスパンバイスパン工法による橋梁セグメントの架設工法において、引寄せ鋼棒によるセグメント間の引寄せ工程を合理化することで、前記(1)〜(4)の問題点を解決することを目的とし、作業の簡略化、迅速化による施工性の向上に加えて、セグメント構造の簡略化、セグメント製作の容易性の実現を図ったものである。
The present invention solves the above-mentioned problems (1) to (4) by rationalizing the drawing process between the segments using the drawing steel bar in the construction method of the bridge segment by the span-by-span construction method of the suspension method. For this purpose, in addition to improving workability by simplifying and speeding up the work, the segment structure is simplified and the ease of segment production is realized.
前記の目的を達成するため、本発明は次のように構成する。 In order to achieve the above object, the present invention is configured as follows.
第1発明は、中空のプレキャストセグメントを架設桁に吊り下げ支持すると共に、橋脚上のピアセグメントに接合した既設側のセグメントに対して位置調整を行った後、両セグメントを接着剤を介して接合し、前記セグメントに設けた引寄せ突起に引寄せ鋼棒を挿通して緊張を維持し、1径間分の橋桁全長にわたって挿通した主ケーブルを緊張定着し、その後、前記引寄せ鋼棒を撤去すると共に、架設桁から橋桁を取り外す吊り下げ方式のスパンバイスパン工法による橋梁セグメントの架設工法において、前記セグメントに設けた隔壁に複数の引寄せ孔を開設し、前記引寄せ孔に引寄せ鋼棒の端部を挿通したうえ、当該引寄せ鋼棒の端部を緊張定着することにより既に架設された橋桁の側から複数個のセグメントを同時に引寄せることを特徴とする。 In the first invention, the hollow precast segment is supported by being suspended from the installation girder, and after adjusting the position of the existing segment joined to the peer segment on the pier, both segments are joined via an adhesive. Then, the pulling steel rod is inserted into the pulling projection provided in the segment to maintain the tension, and the main cable inserted through the entire length of the bridge girder for one span is fixed in tension, and then the pulling steel rod is removed. In addition, in the construction method of the bridge segment by the span-by-span construction method of removing the bridge girder from the construction girder, a plurality of attracting holes are opened in the partition wall provided in the segment, and the attracting steel bar is provided in the attracting hole The multiple segments are drawn simultaneously from the side of the already installed bridge girder by inserting the ends of the steel bars and fixing the ends of the drawn steel bars in tension. To.
第2発明は、第1発明において、前記隔壁の左右にそれぞれ2個以上の複数個の引寄せ孔を開設して、当該引寄せ孔を、先に架設された側から伸びる引寄せ鋼棒を挿通するための引寄せ孔と、次に新設する側に伸びる引寄せ鋼棒を挿通するための引寄せ孔とに同数づつ割り振りし、一方の引寄せ孔には、先に架設された橋桁の側の複数個のセグメントを引寄せる鋼棒を挿通したうえ端部を緊張定着し、他方の引寄せ孔には、次の複数個のセグメントを引寄せる鋼棒を挿通したうえ端部を緊張定着することを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, two or more pulling holes are provided on the left and right sides of the partition wall, and the pulling steel rods extending from the previously installed side are provided. Allocate the same number of drawing holes for insertion and the drawing holes for inserting the drawing steel rods that will be extended to the next side.In one drawing hole, the bridge girder previously installed Insert the steel rod that pulls the multiple segments on the side and fix the tension at the end. Insert the steel rod that pulls the next multiple segments into the other pulling hole and fix the end at the tension. It is characterized by doing.
第3発明は、中空セグメントの内部に、ケーブル挿通孔を有するデビエータと隔壁が設けられた橋梁セグメントにおいて、前記隔壁には、複数のセグメントを引寄せて接合するための引寄せ鋼棒の挿通孔が複数開設されていることを特徴とする。
In a third aspect of the present invention, there is provided a bridge segment in which a deviator having a cable insertion hole and a partition wall are provided in a hollow segment, and the partition wall has an insertion hole for a attracting steel rod for attracting and joining a plurality of segments. Is characterized by the fact that there are several.
本発明では、デビエータセグメントの隔壁を利用してこれに引寄せ孔を開設し、該引寄せ孔に引寄せ鋼棒を挿通して緊張することで複数個のセグメントをまとめて一度に接合するので、従来のように全てのセグメントに引寄せ突起を設け、架設時に隣り合うセグメント同士を引寄せる工法に比べて、次の効果がある。 In the present invention, a pulling hole is opened in the partition wall of the deviator segment, and a plurality of segments are joined at once by inserting and pulling a pulling steel rod into the pulling hole. Therefore, as compared with the conventional method in which the drawing projections are provided on all the segments and the adjacent segments are drawn at the time of erection, the following effects are obtained.
(1)本発明は、従来のように製作の段階で各セグメントごとに引寄せ突起を設けなくてよいので、セグメント型枠を大幅に簡易化でき、製作コスト低減に大きく寄与する。 (1) Since the present invention does not require a drawing projection for each segment at the stage of production as in the prior art, the segment formwork can be greatly simplified, greatly contributing to the reduction of production costs.
(2)本発明は、架設時、複数個おきに設置のデビエータセグメントの隔壁に開設の引寄孔に鋼棒を挿入して緊張定着するから、従来のようにセグメントごとに設けた引寄せ突起に多数本の引寄せ鋼棒を挿入定着する作業に比べて、作業量が大幅に低減される。 (2) At the time of erection, the steel bar is inserted into the opening of the opening of the deviator segment installed at intervals of several, and the tension is fixed. Compared with the work of inserting and fixing a large number of attracting steel bars to the protrusions, the amount of work is greatly reduced.
(3)また、従来工法であると、主ケーブルを挿通する時、箱桁内が非常に狭く、引寄せ鋼棒の端部も多く非常に危険であるが、本発明ではこの面での作業の困難性、危険性も解消される。 (3) In the case of the conventional construction method, when the main cable is inserted, the inside of the box girder is very narrow and there are many end portions of the drawn steel bar, which is very dangerous. The difficulties and dangers are also eliminated.
(4)前記の通りであり、本発明は橋桁が完成した後は、本来、不要かつ無駄である引寄せ突起をセグメントから無くし、デビエータセグメントの隔壁に従来の引寄せ突起を兼用させたので、施工作業の簡略化、迅速化に加えて、橋梁セグメント構造の簡略化とそれに伴う製作の容易性、コストの削減等が実現される。
(4) As described above, according to the present invention, after the bridge girder is completed, the originally unnecessary and unnecessary attracting protrusions are eliminated from the segment, and the conventional attracting protrusions are also used as the partition walls of the deviator segment. In addition to simplifying and speeding up the construction work, it is possible to simplify the bridge segment structure, facilitate manufacturing, and reduce costs.
次に本発明を図示の実施形態に基づいて詳細に説明する。 Next, the present invention will be described in detail based on the illustrated embodiment.
図1は、本発明に係るスパンバイスパン工法で施工した橋梁の側面概要図、図2は、図1の拡大部分図、図3(a)は、本発明に係るデビエータセグメントの断面図、(b)は、図(a)の中央部断面図、図4は、デビエータセグメントの破断斜視図である。図において、従来と共通要素には共通符号を付して説明する。 1 is a schematic side view of a bridge constructed by a span-by-span construction method according to the present invention, FIG. 2 is an enlarged partial view of FIG. 1, and FIG. 3A is a cross-sectional view of a deviator segment according to the present invention, (B) is sectional drawing of the center part of FIG. (A), FIG. 4 is the fracture | rupture perspective view of a deviator segment. In the figure, common elements and conventional elements will be described with common reference numerals.
図1には、支間40〜60mのPC桁橋の1径間において、支点2上に設置のピアセグメント3間に、複数個のプレキャストセグメント20が架設桁(図示省略)によって吊り下げられて位置決めされた後、引寄せ鋼棒21により接合された状態が示されている。1径間に設置されるセグメント20は、工場またはヤードで製作された後、吊り上げ装置で順次吊り上げられ、架設桁に移されて吊り下げられ、所定の位置に位置決めされる。ここまでの工程は従来と同じである。
In FIG. 1, a plurality of
本発明では、1径間に設置の複数セグメント20のうち、本設の主ケーブル(外ケーブル)をガイドするためのデビエータセグメント20aが所定の間隔で設置されることに着目し、このデビエータセグメント20aを改良することにより、引寄せ鋼棒21にて緊張する引寄せセグメントを兼用させたもので、その接合工程と接合構造に本発明の特徴がある。
In the present invention, attention is paid to the fact that, among the plurality of
図3、図4はデビエータセグメント20aの構造例を示し、上床版12と下床版13をウエブ14で結合した箱桁で構成されている。このデビエータセグメント20aは、下床版13の上面に主ケーブル挿通孔22を有するデビエータ(偏向部材)23が構築されていると共に、中間隔壁24が設けられている。中間隔壁24は一定の厚みと強度を有していて、下端がデビエータ22と一体に設けられると共に上端が上床版12の下面と一体に設けられ、一側面がウエブ14と一体に設けられている。中間隔壁24はセグメントの強度を補強すると共に、この中間隔壁24に偏向位置させる主ケーブルを貫通させることもある。
3 and 4 show examples of the structure of the
本発明では、中間隔壁24の左右にそれぞれ4個の引寄せ孔26を橋軸方向に開設しており、各引寄せ孔26に引寄せ鋼棒21を挿入し、端部を緊張定着する。複数個の引寄せ孔26のうち、上から1番目と3番目の孔を、先に架設されたセグメント側から伸びる引寄せ鋼棒を挿通するための引寄せ孔26aとし、上から2番目と4番目の孔を新設するセグメント側に伸びる引寄せ鋼棒を挿通するための引寄せ孔26bとし、前記の孔を同数ずつ割り振ってある。
In the present invention, four attracting
さらに説明すると、図1、図2において、デビエータセグメント20aは、径間中央部では隣り合あって配置され、その両側では普通セグメント20bを介して配置されている。また、支点2上のピアセグメント3との間では2個の普通セグメント20bを介して設けられている。
More specifically, in FIGS. 1 and 2, the
前記において、一方の引寄せ孔26aに既に架設された橋桁側(つまり、ピアセグメント3の側)から複数個のセグメント20を引寄せる鋼棒21を挿通したうえ、端部を緊張し定着部材27で定着する。つづいて、他方の引寄せ孔26bに次の複数個のセグメント20(径間中央部側)を引寄せる鋼棒21を挿通したうえ、端部を緊張し定着部材27で定着する。セグメント20の接合端面に接着剤を塗布しながらこの引寄せ作業を繰り返し、適切な圧縮応力を与えつづける。図1において、支点2近傍の両端セグメントには鋼製ブラケット28が設けてあり、径間中央部側から伸びる引寄せ鋼棒21の端部は、この鋼製ブラケット28に定着装置29により定着される。
In the above, the
その後、支点2上のピアセグメント3と一体化されたセグメント20間に設けられた目地にコンクリートを打設し、硬化するのを待って橋桁全体にわたって配設の中空のセグメント20内部に本設の外ケーブル(図示省略)を挿通し端部を緊張定着する。その後、引寄せ鋼棒21の緊張を解除したうえ中間隔壁24の引寄せ孔26から引き抜いて撤去する。その後、セグメント20は架設桁から取り外される。
After that, concrete is placed on the joint provided between the
実施形態において、デビエータセグメント20a以外の普通セグメント20bは、中空内面に引寄せ突起を設置する必要がない。したがって、セグメントの製作型枠は、側面、上面の3方向に平面の鋼製型枠を設けて、かつ下床版の上面には型枠のない簡易な型枠装置でよく、セグメントの製作が大変楽になる。デビエータセグメント20aを利用して引寄せ鋼棒21を配設するので、仮緊張の回数が減る。また、接合後のボックスの中がすっきりしていて後の作業の効率や安全性に優れる等の利点がある。複数のセグメントをまとめて緊張するので、接着剤の塗布から仮緊張定着まで若干時間がかり、最初に塗った接着剤の硬化が懸念されるが、この点は接着剤の調合で可使時間を伸ばすことで解決できる。
In the embodiment, the
なお、中間隔壁24は、デビエータセグメントに限らず普通セグメントに設けられることがある。また、デビエータセグメントに隔壁が設けられない場合もあり、何れのセグメントでも中間隔壁24が設けられていればそれを利用できる。さらに、本発明は、実施形態で説明した構成を設計変更して実施する場合も含まれる。
In addition, the
1a 橋脚
1b 橋脚
1c 橋脚
2 支点
3 ピアセグメント
4 架設桁(ガーダー)
5 セグメント
5a 橋桁
6 吊り上げ装置
7 引寄せ鋼棒
8 場所打ち目地
10 主ケーブル
12 上床版
13 下床版
14 ウエブ
15 引寄せ突起
16 引寄せ孔
17 せん断キー
18 定着部材
20 セグメント
20a デビエータセグメント
20b 普通セグメント
21 引寄せ鋼棒
22 主ケーブル挿通孔
23 デビエータ
24 中間隔壁
26 引寄せ孔
27 定着部材
28 鋼製ブラケット
29 定着装置
3
5
12
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