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JP3624319B2 - Vehicle guidance device - Google Patents

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JP3624319B2
JP3624319B2 JP8711394A JP8711394A JP3624319B2 JP 3624319 B2 JP3624319 B2 JP 3624319B2 JP 8711394 A JP8711394 A JP 8711394A JP 8711394 A JP8711394 A JP 8711394A JP 3624319 B2 JP3624319 B2 JP 3624319B2
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guidance route
guidance
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靖浩 澤多
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Honda Motor Co Ltd
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Honda Motor Co Ltd
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Description

【0001】
【産業上の利用分野】
本発明は、道路地図上における車両の現在位置を検出しながら、その道路地図上に設定された誘導経路にしたがって車両の走行を誘導する車両誘導装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種の車両誘導装置としては、画面に写し出された道路地図上における目的地を入力設定すると、その道路地図上における車両の現在位置(出発点)と目的地とを結ぶ各経路のなかから、距離、時間、通行料金などの経路コストの面で有利な最適な誘導経路を探索して、その探索された誘導経路にしたがって車両の走行を誘導するようにしたものが開発されている(特開平1−138409号公報参照)。
【0003】
また、従来では、車両走行に際して、最短経路として探索された誘導経路から逸脱した場合の対策として、車両の現在位置がその誘導経路上から実際に逸脱したことを検出して、その誘導経路から逸脱している現在位置から目的地までの最短経路を新たに求めなおすか、あるいはまた、誘導経路からの逸脱の如何にかかわらず、車両走行に際して定期的に目的地までの最短経路を求めて、誘導経路を更新していくようにしている(特開昭63−163210号公報参照)。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
解決しようとする問題点は、誘導経路からの逸脱を結果的に検出して誘導経路を新たに探索しなおしたり、また、車両走行に際して定期的に誘導経路を更新していくようにするのでは、実際に経路を外れてから新たな誘導経路が探索されるまでに時間を要してしまい、その間、誘導なしの不安な状態での走行を余儀なくされることである。そして、工事中や渋滞などの理由によって運転者が積極的に誘導経路から外れようとする場合に、適切なタイミングでの経路探索が行われないことである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明は、工事中や渋滞などの理由によって運転者が積極的に誘導経路から外れようとするに際して、実際にその誘導経路から逸脱する前に予め新たな誘導経路を探索して(もとの誘導経路へ復帰する経路を含む)、適切なタイミングでその新たに探索された誘導経路を運転者に示すことができるようにするべく、誘導経路からの逸脱に際し、運転者が逸脱方向を指示する逸脱情報を入力するスイッチ手段を持ち、前記入力された情報に応じて目的地までの誘導経路を再探索する手段をとるようにしている。
【0006】
【実施例】
図1は本発明による車両誘導装置の基本的な構成例を示すもので、例えば車両のタイヤの回転に応じて単位走行距離ごとのパルス信号を出力する距離センサ1と、例えば∃−方向の角速度の変化を検出する車両の走行にともなう方向変化量に比例した信号を出力する方向センサ2と、距離センサ1からのパルス信号数をカウントして車両の走行距離を計測するとともに、方向センサ2の出力信号にしたがってその進行方向の変化をわり出すことにより車両の一定走行距離ごとにおけるX−Y座標上の現在位置を逐次演算によって求め、かつこの車両走行案内装置全体の制御を行わせるマイクロコンピュータからなる信号処理装置3と、その求められた現在位置のデータを順次格納し、車両の有限の連続位置情報としてそれを記憶保持する走行軌跡記憶装置4と、予めデジタル地図データによる道路地図情報が記憶されている地図情報記憶媒体5と、その記憶媒体5から必要なエリアの道路地図情報を選択的に読み出す記憶媒体再生装置6と、その読み出された道路地図情報にもとづいて所定の道路地図を画面に写し出すとともに、その画面に写し出された道路地図上に、車両の現在位置をその位置における車両の進行方向とともに車両の走行にしたがって更新的に表示させる表示装置7と、その表示装置7に表示させる地図の選択指定、画面に表示される地図上における車両の出発点,目的地などの設定およびその間の最適経路の自動設定、走行軌跡表示の選択指定、また表示縮尺率の選択などの表示形態の設定変更などの各種操作指令を信号処理装置3に与えることのできる操作装置8と、音声合成による誘導案内を発生する報知器9とによって構成されている。
【0007】
このように構成されたものでは、選択的に読み出された道路地図が表示装置7の画面に映し出されるとともに、その地図上における出発点Sからの車両の走行にしたがって信号処理装置3により予め設定された地図の縮尺率に応じてX−Y座標上における現在位置が刻々と演算によって求められ、その演算結果が走行軌跡記憶装置4に逐次送られてその記憶内容が更新されていくとともに、その記憶内容が読み出されて表示装置7に送られる。
【0008】
それにより表示装置7には、例えば、図2に示すように、その画面に表示された地図上に車両の現在位置を示す表示マークM1,その現在位置における車両の進行方向を示す表示マークM2および出発点Sから現在位置に至るまでの走行軌跡表示マークM3が車両の走行状態に追従して模擬的に表示される。
【0009】
そして、信号処理装置3において、地図情報記憶媒体5から読み出したデジタル地図データにもとづいて、地図上に設定された出発点Sから目的地Oに到るまでの距離、時間、通行料金などの経路コスト面で有利な最適な誘導経路が探索され、その探索された誘導経路を特別な色で示すなどして、出発点Sからの車両の走行に際して自車の現在位置がその誘導経路上にくるように誘導させるようにしている。その探索された誘導経路のデータは、内部の誘導経路記憶部に記憶保持される。
【0010】
その際、信号処理装置3は、例えば、図3に示すように、自車の現在位置Pが誘導経路NC上における右折するべき交差点Ixの一定距離手前にさしかかったことを検出して、報知器9から「50m先の交差点を右折して下さい」との音声による誘導案内を発生させるとともに、画面上にその交差点Ixにおける右折の誘導指示を表示する。
【0011】
なお、出発点Sから目的地Oに到るまでの経路コストを考慮した最適な誘導経路の探索は、従来の手法がそのまま適用される。
【0012】
また、GPSなどを用いた電波航法によって地図上における自車の現在位置を求めるようにしてもよい。この場合には、地図上における自車の出発点Sを設定する必要がなくなる。
【0013】
本発明では、このような車両誘導装置にあって、特に、運転者の意思によって誘導経路から外れようとする際に、操作装置8から誘導経路からの逸脱方向を指示する逸脱情報を入力できるようにするとともに、信号処理装置3においてその入力された逸脱情報に応じて目的地までの誘導経路を再探索するようにしている。
【0014】
具体的には、例えば、操作装置8に、図4に示すような逸脱情報を入力することができるスイッチ群10を設ける。そして、図3の関係において、自車の現在位置Pが誘導経路NC上における右折するべき交差点Ixの一定距離手前にさしかかって右折の誘導案内が出されたとき、その交差点Ixの右折レーンが渋滞しているなどの理由から右折を避けて直進したいときに、右折スイッチSW1を押したうえで否定スイッチSW5を押して、交差点Ixで右折しないことを入力する。続けて、直進スイッチSW2を押して、交差点Ixで直進することを入力する。
【0015】
それにより、信号処理装置3は、即座に、交差点Ixを直進することによって誘導経路NCから逸脱したときの新たな誘導経路(もとの誘導経路へ復帰する経路を含む)を再探索する。そして、それまで記憶保持している誘導経路のデータを再探索された経路データに更新し、道路地図上における誘導経路表示を変更する。
【0016】
また、誘導経路からの逸脱情報を入力するに際して、逸脱の進路を指示する代わりに、例えば、操作装置8における入力操作によって画面に写し出されている地図上にカーソルの位置決め指定を行わせるなどして、誘導経路を逸脱する道路を指示する手段をとり、その指示された逸脱道路にしたがう誘導経路を再探索するようにしてもよい。
【0017】
【効果】
以上、本発明によれば、工事中や渋滞などの理由によって運転者が積極的に誘導経路から外れようとするに際して、予めその誘導経路からの逸脱方向を指示する逸脱情報を入力することにより、実際に誘導経路から逸脱する前に新たな誘導経路が探索されて、適切なタイミングでその新たに探索された誘導経路が運転者に示されるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による車両誘導装置の一実施例を示すブロック構成図である。
【図2】車両誘導の表示画面の一例を示す図である。
【図3】画面に写し出される誘導経路の一部を示す図である。
【図4】逸脱情報を入力することができるスイッチ群の構成例を示す図である。
【符号の説明】
1 距離センサ
2 方向センサ
3 信号処理装置
4 走行軌跡記憶装置
5 地図情報記憶媒体
6 記憶媒体再生装置
7 表示装置
8 操作装置
9 報知器
[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a vehicle guidance device that guides driving of a vehicle according to a guidance route set on the road map while detecting the current position of the vehicle on the road map.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as this type of vehicle guidance device, when a destination on a road map projected on a screen is input and set, each of the routes connecting the current position (starting point) of the vehicle on the road map and the destination From this, an optimum guide route that is advantageous in terms of route cost such as distance, time, and toll is searched, and a vehicle is guided in accordance with the searched guide route ( (See JP-A-1-138409).
[0003]
Conventionally, as a countermeasure when the vehicle deviates from the guidance route searched for as the shortest route, it is detected that the current position of the vehicle has actually deviated from the guidance route, and the vehicle deviates from the guidance route. Re-determine the shortest route from the current position to the destination, or obtain the shortest route to the destination periodically when driving the vehicle, regardless of any deviation from the guidance route. The route is updated (refer to Japanese Patent Laid-Open No. 63-163210).
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
The problem to be solved is that the deviation from the guidance route is detected as a result and the guidance route is newly searched again, or the guidance route is periodically updated when the vehicle travels. In other words, it takes time until a new guidance route is searched after actually deviating from the route, and during that time, driving in an uneasy state without guidance is forced. Then, when the driver is willing to deviate from the guidance route due to reasons such as construction or traffic jams, route search at an appropriate timing is not performed.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The present invention searches for a new guidance route in advance before actually deviating from the guidance route when the driver actively deviates from the guidance route due to reasons such as construction or traffic jams (the original In order to be able to indicate the newly searched guidance route to the driver at an appropriate timing , the driver indicates the direction of departure when deviating from the guidance route. It has a switch means for inputting a deviation information, and to take means for re-searching for a guide route to a destination in response to the input information.
[0006]
【Example】
FIG. 1 shows a basic configuration example of a vehicle guidance device according to the present invention. For example, a distance sensor 1 that outputs a pulse signal for each unit travel distance according to rotation of a tire of a vehicle, and an angular velocity in the ∃-direction, for example. The direction sensor 2 that outputs a signal proportional to the amount of change in the direction of the vehicle that detects the change in the vehicle, the number of pulse signals from the distance sensor 1 are counted, and the distance traveled by the vehicle is measured. From a microcomputer that obtains the current position on the XY coordinates for each constant travel distance of the vehicle by successive calculation by deriving changes in the traveling direction according to the output signal, and controls the entire vehicle travel guide device The signal processing device 3 and the data of the obtained current position are sequentially stored, and the traveling is stored and held as finite continuous position information of the vehicle. A trace storage device 4, a map information storage medium 5 in which road map information based on digital map data is stored in advance, a storage medium playback device 6 that selectively reads out road map information of a necessary area from the storage medium 5, A predetermined road map is displayed on the screen based on the read road map information, and the current position of the vehicle is displayed on the road map displayed on the screen along with the traveling direction of the vehicle at the position. Display device 7 to be displayed in an up-to-date manner, selection and designation of a map to be displayed on the display device 7, setting of the starting point and destination of the vehicle on the map displayed on the screen, and automatic setting of the optimum route therebetween, traveling Operations that can give the signal processing device 3 various operation commands such as selection designation of the trajectory display and change of display mode setting such as selection of the display scale. And location 8, is constituted by a warning device 9 for generating a guidance voice synthesis.
[0007]
In such a configuration, the selectively read road map is displayed on the screen of the display device 7 and set in advance by the signal processing device 3 in accordance with the travel of the vehicle from the departure point S on the map. The current position on the XY coordinates is obtained by calculation according to the scale ratio of the map that has been obtained, the calculation result is sequentially sent to the travel locus storage device 4 and the stored contents are updated. The stored contents are read and sent to the display device 7.
[0008]
Thereby, for example, as shown in FIG. 2, the display device 7 displays a display mark M1 indicating the current position of the vehicle on the map displayed on the screen, a display mark M2 indicating the traveling direction of the vehicle at the current position, and A traveling locus display mark M3 from the starting point S to the current position is displayed in a simulated manner following the traveling state of the vehicle.
[0009]
Then, in the signal processing device 3, based on the digital map data read from the map information storage medium 5, the route from the starting point S set on the map to the destination O, the time, the toll, etc. An optimal guidance route advantageous in terms of cost is searched, and the current position of the host vehicle is on the guidance route when the vehicle travels from the departure point S, for example, by indicating the searched guidance route in a special color. So as to induce. The searched guidance route data is stored and held in an internal guidance route storage unit.
[0010]
At that time, for example, as shown in FIG. 3, the signal processing device 3 detects that the current position P of the host vehicle has approached a certain distance before the intersection Ix to turn right on the guidance route NC. 9, the guidance guidance by voice saying “Please turn right at the intersection 50 meters ahead” is generated, and the guidance for right turn guidance at the intersection Ix is displayed on the screen.
[0011]
It should be noted that the conventional method is applied as it is to search for the optimum guidance route in consideration of the route cost from the starting point S to the destination O.
[0012]
Alternatively, the current position of the vehicle on the map may be obtained by radio navigation using GPS or the like. In this case, there is no need to set the starting point S of the vehicle on the map.
[0013]
In the present invention, in such a vehicle guidance device, it is possible to input deviation information that indicates a deviation direction from the guidance route from the operation device 8, particularly when the driver intends to deviate from the guidance route. as well as to have so as to re-search for a guidance route to a destination in response to the inputted deviation information in the signal processing unit 3.
[0014]
Specifically, for example, a switch group 10 that can input deviation information as shown in FIG. In the relationship of FIG. 3, when the guidance for the right turn is issued when the current position P of the vehicle approaches a certain distance before the intersection Ix to turn right on the guidance route NC, the right turn lane of the intersection Ix is congested. When it is desired to avoid the right turn and go straight ahead for reasons such as, for example, pressing the right turn switch SW1 and then pressing the negative switch SW5, it is input that no right turn is made at the intersection Ix. Subsequently, the straight travel switch SW2 is pressed to input that the vehicle travels straight at the intersection Ix.
[0015]
Accordingly, the signal processing device 3 immediately re-searches for a new guidance route (including a route returning to the original guidance route) when the vehicle deviates from the guidance route NC by going straight on the intersection Ix. Then, the guidance route data stored and held so far is updated to the re-searched route data, and the guidance route display on the road map is changed.
[0016]
Further, when inputting the deviation information from the guidance route, instead of instructing the course of departure, for example, the cursor is designated on the map displayed on the screen by the input operation in the operation device 8. Alternatively, a means for instructing a road that deviates from the guidance route may be taken, and the guidance route according to the designated departure road may be re-searched.
[0017]
【effect】
As described above, according to the present invention, when the driver is about to deviate from the guidance route for reasons such as construction or traffic jam, by inputting deviation information instructing the deviation direction from the guidance route in advance, A new guidance route is searched before actually deviating from the guidance route, and the newly searched guidance route is shown to the driver at an appropriate timing.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a vehicle guidance device according to the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing an example of a vehicle guidance display screen.
FIG. 3 is a diagram showing a part of a guide route projected on a screen.
FIG. 4 is a diagram illustrating a configuration example of a switch group that can input deviation information.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Distance sensor 2 Direction sensor 3 Signal processing apparatus 4 Traveling track storage apparatus 5 Map information storage medium 6 Storage medium reproduction apparatus 7 Display apparatus 8 Operation apparatus 9 Alarm

Claims (2)

道路地図上における車両の現在位置を検出し、前記道路地図上における車両の現在位置から目的地に到るまでの誘導経路を探索し、前記誘導経路にしたがって車両の走行を誘導する車両誘導装置において、誘導経路からの逸脱に際し、運転者が逸脱方向を指示する逸脱情報を入力するスイッチ手段を持ち、前記入力された情報に応じて目的地までの誘導経路を再探索する手段をとるようにしたことを特徴とする車両誘導装置。In a vehicle guidance device that detects a current position of a vehicle on a road map, searches for a guidance route from the current position of the vehicle on the road map to a destination, and guides the vehicle according to the guidance route In the case of deviation from the guidance route, the driver has a switch means for inputting deviation information for indicating the deviation direction, and means for re-searching the guidance route to the destination according to the inputted information. A vehicle guidance device. 誘導経路から逸脱するための車両走行に関する情報を入力するに際して、誘導経路を逸脱する車両走行の進路を指示する手段を設けて、その指示された車両走行の進路にしたがう誘導経路を再探索するようにしたことを特徴とする請求項1の記載による車両誘導装置。When inputting information related to vehicle travel to deviate from the guidance route, means for instructing the course of vehicle travel deviating from the guidance route is provided, and the guidance route according to the instructed course of vehicle travel is re-searched. The vehicle guidance device according to claim 1, wherein
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