JP3514631B2 - Axial piston pump / motor - Google Patents
Axial piston pump / motorInfo
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Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、シリンダブロック
の回転するアキシャルピストンポンプ・モータに関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rotating axial piston pump / motor for a cylinder block.
【0002】[0002]
【従来の技術】この形式のアキシャルピストンポンプ・
モータの例として、図20に示すようなものがある(本
例では対向斜板式のものを示す)。このアキシャルピス
トンポンプ・モータは、エンドカバー1を有するハウジ
ング2と、ハウジング2内に軸受7A、7Bにより回転
自在に支持されたシリンダブロック3と、シリンダブロ
ック3の各シリンダ孔4に摺動自在に設けられたピスト
ン5と、モータとして使用するときピストン5の往復運
動をシリンダブロック3の回転運動に変換し、ポンプと
して使用するときシリンダブロック3の回転運動をピス
トン5の往復運動に変換する斜板機構(運動変換機構)
20と、エンドカバー1とシリンダブロック3の端面間
に回転不能且つ軸方向微小移動可能に配され、シリンダ
ブロック3の回転に伴って、エンドカバー1に形成した
2つのメインポート6A、6Bとシリンダブロック3の
各シリンダ孔4との接続油路の切り換えを行うバルブプ
レート8とを備えている。2. Description of the Related Art This type of axial piston pump
As an example of the motor, there is one as shown in FIG. 20 (in this example, an opposed swash plate type motor is shown). This axial piston pump / motor is slidable in a housing 2 having an end cover 1, a cylinder block 3 rotatably supported in the housing 2 by bearings 7A and 7B, and cylinder holes 4 of the cylinder block 3. A piston 5 provided and a swash plate that converts the reciprocal motion of the piston 5 into the rotational motion of the cylinder block 3 when used as a motor, and converts the rotational motion of the cylinder block 3 into the reciprocal motion of the piston 5 when used as a pump. Mechanism (motion conversion mechanism)
20 and two main ports 6A, 6B formed in the end cover 1 and the cylinders which are arranged between the end covers 1 and the end faces of the cylinder block 3 so as not to rotate and to be able to move in the axial direction minutely. The block plate 3 is provided with a valve plate 8 for switching the connection oil passage with each cylinder hole 4.
【0003】また、図21〜図23に併せて示すよう
に、シリンダブロック3のバルブプレート8側の摺動面
に、それぞれ各シリンダ孔4に連通するシリンダポート
9が開口されている。バルブプレート8のシリンダブロ
ック3側の摺動面には一対の給排ポート11A、11B
が設けられている。給排ポート11A、11Bは、シリ
ンダポート9を閉鎖する閉じ込み部10を境界部分とし
て残すことにより、シリンダポート9に選択的に連通す
る。バルブプレート8のエンドカバー1側の面には、給
排ポート11A、11Bとメインポート6A、6Bの対
応するもの同士を互いに液密に連通し、且つ、給排ポー
ト11A、11Bに作用する油圧力によって軸方向に摺
動させられて、それによりバルブプレート8をシリンダ
ブロック3に押圧するスリーブ12が設けられている。
ここでは、バルブプレート8とエンドカバー1の対向面
に形成された円形のスリーブ孔13、14に、スリーブ
12の両端が摺動自在且つ液密に嵌合され、バルブプレ
ート8側のスリーブ孔13とスリーブ12間にバネ15
が介装されている。Further, as also shown in FIGS. 21 to 23, a cylinder port 9 communicating with each cylinder hole 4 is opened on the sliding surface of the cylinder block 3 on the valve plate 8 side. A pair of supply / discharge ports 11A and 11B are provided on the sliding surface of the valve plate 8 on the cylinder block 3 side.
Is provided. The supply / discharge ports 11A and 11B selectively communicate with the cylinder port 9 by leaving the closing portion 10 that closes the cylinder port 9 as a boundary portion. On the surface of the valve plate 8 on the end cover 1 side, corresponding parts of the supply / discharge ports 11A, 11B and the main ports 6A, 6B communicate with each other in a liquid-tight manner, and the oil acting on the supply / discharge ports 11A, 11B A sleeve 12 is provided which is axially slid by pressure and thereby presses the valve plate 8 against the cylinder block 3.
Here, both ends of the sleeve 12 are slidably and liquid-tightly fitted into circular sleeve holes 13 and 14 formed on the opposing surfaces of the valve plate 8 and the end cover 1, and the sleeve hole 13 on the valve plate 8 side is formed. 15 between the sleeve and the sleeve 12
Is installed.
【0004】この構造において、運転中、バルブプレー
ト8には、バルブプレート8をシリンダブロック3の端
面に押し付けようとする力(以下「押付力」という)
と、引き離そうとする力(以下「離反力」という)が作
用する。押付力は、メインポート6A、6Bあるいは給
排ポート11A、11Bから、スリーブ12の端面に作
用する油圧力とバネ15の力によって発生する。また、
離反力は、シリンダブロック3のシリンダポート9に作
用する圧力及びバルブプレート8とシリンダブロック3
の摺動面の油膜の圧力によって発生する。この押付力と
離反力の比(=離反力/押付力)を油圧バランス比とい
う。In this structure, during operation, the valve plate 8 is forced to press the valve plate 8 against the end surface of the cylinder block 3 (hereinafter referred to as "pressing force").
Then, a force to pull them apart (hereinafter referred to as "repulsion force") acts. The pressing force is generated from the main ports 6A, 6B or the supply / discharge ports 11A, 11B by the hydraulic pressure acting on the end surface of the sleeve 12 and the force of the spring 15. Also,
The separating force is the pressure acting on the cylinder port 9 of the cylinder block 3 and the valve plate 8 and the cylinder block 3.
It is generated by the pressure of the oil film on the sliding surface of. The ratio of the pressing force to the separating force (= separating force / pressing force) is called the hydraulic balance ratio.
【0005】押付力よりも離反力の方が大きくなる(油
圧バランス比>1)と、バルブプレート8がシリンダブ
ロック3の端面から離れ、油漏れが著しく増加し、容積
効率の低下や回転不能等の不具合を生じる。また、押付
力の方が離反力よりも大きければ(油圧バランス比<
1)、油漏れはなくなるが、大き過ぎると摩擦損失が増
加し、トルク効率が低下する。When the separating force becomes larger than the pressing force (hydraulic balance ratio> 1), the valve plate 8 separates from the end surface of the cylinder block 3 and the oil leakage increases remarkably, resulting in a decrease in volumetric efficiency and inability to rotate. Causes the problem. If the pressing force is greater than the separating force (hydraulic balance ratio <
1) Oil leakage is eliminated, but if it is too large, friction loss increases and torque efficiency decreases.
【0006】通常、スリーブ12によって発生する押付
力は一定で変化しないが、離反力はシリンダブロック3
の回転に伴って変化する。即ち、シリンダポート9は高
圧・低圧の切り換わり時に、2つの給排ポート11A、
11Bの間の閉じ込み部(上死点、下死点)10を通過
するが、その閉じ込み部10を通過する際に、回動する
シリンダブロック3のシリンダ孔4には高い圧力が封じ
込められるため、シリンダブロック3とバルブプレート
8の摺動面(弁面)に大きな離反力が作用する。従っ
て、シリンダブロック3の回転角度位置に応じてこの閉
じ込み部10に対するシリンダポート9の重合面積が変
化することにより、離反力つまりは油圧バランス比が大
きく変化するのである。Normally, the pressing force generated by the sleeve 12 is constant and does not change, but the separating force is the separating force.
Changes with the rotation of. That is, when the cylinder port 9 switches between high pressure and low pressure, the two supply / discharge ports 11A,
Although passing through the closed portion (top dead center, bottom dead center) 10 between 11B, when passing through the closed portion 10, high pressure is contained in the cylinder hole 4 of the rotating cylinder block 3. Therefore, a large separating force acts on the sliding surface (valve surface) between the cylinder block 3 and the valve plate 8. Therefore, the separation force, that is, the hydraulic balance ratio, changes greatly by changing the overlapping area of the cylinder port 9 with respect to the closing portion 10 according to the rotational angle position of the cylinder block 3.
【0007】そこで、油漏れ量を減らすことを優先する
には、離反力の最も大きい場所、つまり閉じ込み部10
を通過する時点での油圧バランス比を1より小さくする
ためにスリーブ12の押付力の増大を図る必要がある。
しかし、離反力が最も大きい場所を基準にして、スリー
ブ12による押付力を設定すると、離反力が小さい場所
(閉じ込み部10以外の場所)では油圧バランス比が小
さくなり過ぎて、摩擦損失が大きくなり、トルク効率が
低くなってしまう。また、シリンダブロック3とバルブ
プレート8の摺動面に焼き付き等の不具合を生ずる恐れ
もある。Therefore, to give priority to reducing the amount of oil leakage, the place where the separating force is the largest, that is, the closing portion 10 is used.
It is necessary to increase the pressing force of the sleeve 12 in order to reduce the oil pressure balance ratio at the time of passing through.
However, if the pressing force by the sleeve 12 is set on the basis of the place where the separating force is the largest, the hydraulic balance ratio becomes too small in the place where the separating force is small (the place other than the closing portion 10), and the friction loss becomes large. Therefore, the torque efficiency becomes low. Further, there is a possibility that a sliding surface of the cylinder block 3 and the valve plate 8 may have a problem such as seizure.
【0008】一方、トルク効率向上を優先するために、
スリーブ12による押付力を弱く設定すると、離反力の
大きい場所での油漏れが多くなって、容積効率の低下や
回転不能等の不具合を生ずるおそれが強まる。On the other hand, in order to prioritize improvement of torque efficiency,
If the pressing force by the sleeve 12 is set to be weak, oil leakage will increase in a place where the separating force is large, and there is a strong possibility that problems such as a decrease in volumetric efficiency and inability to rotate occur.
【0009】このように、トルク効率の向上と油漏れ量
の低減を両立させることは難しい問題であった。As described above, it has been a difficult problem to achieve both improvement of torque efficiency and reduction of oil leakage.
【0010】そこで、上述のポンプ・モータにおいて
は、バルブプレート8の閉じ込み部10の中心線(バル
ブプレート8の円周方向における閉じ込み部10の中心
線)上に、小油孔25と小ピストン孔27と小ピストン
28とを1組だけ設け、小油孔25を通してシリンダ孔
4内の圧力を小ピストン孔27に導き、小ピストン28
をその圧力で軸方向に摺動させることにより、閉じ込み
部10においてバルブプレート8をシリンダブロック3
の端面に押し付ける力を増大させるようにしている。Therefore, in the above-described pump / motor, the small oil hole 25 and the small oil hole 25 are formed on the center line of the closing portion 10 of the valve plate 8 (the center line of the closing portion 10 in the circumferential direction of the valve plate 8). Only one set of the piston hole 27 and the small piston 28 is provided, and the pressure in the cylinder hole 4 is guided to the small piston hole 27 through the small oil hole 25.
The valve plate 8 at the closing portion 10 by sliding the valve plate 8 in the axial direction by the pressure.
It is designed to increase the force that is pressed against the end face of.
【0011】この構造によれば、小ピストン28の働き
によって、シリンダブロック3とバルブプレート8の摺
動面(弁面)の接触状態を安定させることができ、同時
に閉じ込み部(上死点、下死点)10での急激な圧力変
化を防ぐことができる。According to this structure, the contact state of the sliding surface (valve surface) between the cylinder block 3 and the valve plate 8 can be stabilized by the action of the small piston 28, and at the same time, the closing portion (top dead center, It is possible to prevent a sudden pressure change at (bottom dead center) 10.
【0012】なお、この小油孔25、小ピストン孔2
7、及び小ピストン28を設ける技術は、住友重機械技
報「Vol.21 No.60 April 1973
P80〜」、英国特許第1222382号、実用新案
登録公報第2502901号等において公知である。Incidentally, the small oil hole 25 and the small piston hole 2
7 and the technique of providing the small piston 28 are described in Sumitomo Heavy Industries Technical Report “Vol. 21 No. 60 April 1973”.
P80- ", British Patent No. 1222232, Utility Model Registration Publication No. 2502901, and the like.
【0013】[0013]
【発明が解決しようとする課題】ところで、バルブプレ
ート8の閉じ込み部10に小ピストン28を具備した従
来のポンプ・モータでは、小ピストン28が片方の閉じ
込み部10につき1個しか設けられておらず、しかも、
小油孔25が小ピストン孔27の中心線上に1個しか設
けられていない。By the way, in the conventional pump / motor in which the closing portion 10 of the valve plate 8 has the small piston 28, only one small piston 28 is provided for each closing portion 10. Not yet, and
Only one small oil hole 25 is provided on the center line of the small piston hole 27.
【0014】このため、シリンダポート9がバルブプレ
ート8の閉じ込み部10と重合を始めてから、閉じ込み
部10の中心線上の小油孔27に達するまでの距離が長
く、その間、小ピストン28の効果が全く現れずに、シ
リンダ孔4の圧力が重合部分に作用して離反力が大きく
増加し、その後、シリンダポート9が小油孔27に達し
た段階で、小ピストン28の効果が現れて、押付力が増
加するという経過をたどることになる。特にシリンダポ
ート9が細長い楕円形、又はまゆ型をしている場合、小
ピストン28に圧力が導かれるまでの距離(時間)が著
しく長くなる。Therefore, the distance from when the cylinder port 9 starts overlapping with the closing portion 10 of the valve plate 8 to the small oil hole 27 on the center line of the closing portion 10 is long, and during that time, the small piston 28 moves. The effect of the small piston 28 appears when the cylinder port 9 reaches the small oil hole 27 after the pressure of the cylinder hole 4 acts on the overlapping portion and the separating force greatly increases without any effect. , The pressing force will increase. In particular, when the cylinder port 9 has an elongated elliptical shape or an eyebrow shape, the distance (time) until the pressure is introduced to the small piston 28 becomes extremely long.
【0015】このような場合、小ピストン28が存在し
ない場合と比べて確かに改善はされるものの、依然とし
て油圧バランス比の変動が大きかった。よって、低速運
転時や起動時等に油漏れやトルク変動が大きくなるおそ
れがあり、それらを嫌う運転状況に対応するには依然と
して充分ではなかった
本発明は、上記事情を考慮し、シリンダブロックがいか
なる回転角度位置にあっても、バルブプレートからの油
漏れを防止し、且つ、高いトルク効率(即ち低い摩擦損
失)が得られるようなアキシャルピストンポンプ・モー
タを提供することを目的とする。In such a case, although the improvement is certainly made as compared with the case where the small piston 28 does not exist, the fluctuation of the hydraulic balance ratio is still large. Therefore, there is a possibility that oil leakage or torque fluctuation may increase during low-speed operation or at startup, etc., and it has not been sufficient to cope with operating conditions that dislike them. An object of the present invention is to provide an axial piston pump / motor that prevents oil leakage from the valve plate and obtains high torque efficiency (that is, low friction loss) at any rotation angle position.
【0016】[0016]
【課題を解決するための手段】請求項1の発明のアキシ
ャルピストンポンプ・モータは、エンドカバーを有する
ハウジング内に回転自在に設けられ、円周方向に間隔を
おいて複数のシリンダ孔を有するシリンダブロックと、
該シリンダブロックの各シリンダ孔に摺動自在に設けら
れたピストンと、モータとして使用するとき前記ピスト
ンの往復運動を前記シリンダブロックの回転運動に変換
し、ポンプとして使用するとき前記シリンダブロックの
回転運動を前記ピストンの往復運動に変換する運動変換
機構と、前記エンドカバーとシリンダブロックの端面間
に回転不能に配され、シリンダブロックの回転に伴っ
て、エンドカバーに形成した2つのメインポートと前記
シリンダブロックの各シリンダ孔との接続油路の切り換
えを行うバルブプレートとを備えており、前記シリンダ
ブロックのバルブプレート側の摺動面に、それぞれ前記
各シリンダ孔に連通するシリンダポートが開口され、前
記バルブプレートのシリンダブロック側の摺動面に、シ
リンダポートを閉鎖する閉じ込み部を境界部分として残
すことにより、前記シリンダポートに選択的に連通する
一対の円弧状の給排ポートが設けられ、更に、バルブプ
レートの前記閉じ込み部のシリンダブロック側の面に、
シリンダポートと連通可能な小油孔が設けられると共
に、反対側の面に該小油孔に連通する小ピストン孔が設
けられ、該小ピストン孔に、前記小油孔がシリンダポー
トと連通したときに前記シリンダ孔内に閉じ込められた
油圧力によって軸方向に摺動させられて、それにより、
前記バルブプレートを前記シリンダブロックに押圧する
小ピストンが設けられたアキシャルピストンポンプ・モ
ータにおいて、前記小ピストン孔と小ピストンと小油孔
の組を、1つの閉じ込み部あたりにつき複数、バルブプ
レートの周方向に並べて配置したことにより、上記課題
を解決したものである。An axial piston pump / motor according to the invention of claim 1 is rotatably provided in a housing having an end cover, and has a plurality of cylinder holes spaced at a circumferential direction. Block and
A piston slidably provided in each cylinder hole of the cylinder block, and reciprocating motion of the piston is converted into rotational motion of the cylinder block when used as a motor, and rotational motion of the cylinder block when used as a pump. To a reciprocating motion of the piston, and two non-rotatable main ports formed in the end cover, which are non-rotatably arranged between the end cover and the end surface of the cylinder block, and the cylinder. And a valve plate for switching connection oil passages with each cylinder hole of the block, and a cylinder port communicating with each cylinder hole is opened on a sliding surface on the valve plate side of the cylinder block, Cylinder port is closed on the sliding surface of the valve plate on the cylinder block side. Closed portion by leaving a border portion of that pair of arcuate sheet discharge port is provided to selectively communicate with the cylinder port, further, the surface of the cylinder block side of the closed portion of the valve plate,
When a small oil hole that can communicate with the cylinder port is provided, and a small piston hole that communicates with the small oil hole is provided on the opposite surface, and the small oil hole communicates with the cylinder port. Is slid in the axial direction by the hydraulic pressure trapped in the cylinder hole,
In an axial piston pump / motor provided with a small piston that presses the valve plate against the cylinder block, a plurality of sets of the small piston hole and the small piston and the small oil hole are provided for each closing portion. The above problems are solved by arranging them side by side in the circumferential direction.
【0017】この発明では、バルブプレートの閉じ込み
部(上死点、下死点)に周方向に並べて複数の小ピスト
ンを配置したので、シリンダポートと閉じ込み部の重合
の度合いにより、小ピストンによってバルブプレートを
シリンダブロックに押し付ける力(押付力)を、前記重
合による離反力に同期させて、意図した特性となるよう
に細かく調節することができる。According to the present invention, since a plurality of small pistons are arranged in the closing direction (top dead center, bottom dead center) of the valve plate in the circumferential direction, the small pistons are arranged depending on the degree of overlap between the cylinder port and the closing section. The force for pressing the valve plate against the cylinder block (pressing force) can be finely adjusted in synchronism with the separating force due to the stacking so as to obtain the intended characteristics.
【0018】即ち、シリンダブロックの回転角度(=シ
リンダポートと閉じ込み部の重合の度合い)に応じた、
バルブプレートに作用する押付力と離反力の比(油圧バ
ランス)の変動を小さくすることができる。従って、シ
リンダブロックとバルブプレートの摺動面(弁面)の摩
擦損失の低減と、摺動面(弁面)からの油漏れの低減を
両立させることができ、運転効率の向上を図ることがで
きる。That is, according to the rotation angle of the cylinder block (= the degree of overlapping of the cylinder port and the closed portion),
It is possible to reduce the fluctuation of the ratio (hydraulic balance) of the pressing force and the separating force acting on the valve plate. Therefore, it is possible to reduce the friction loss of the sliding surface (valve surface) between the cylinder block and the valve plate and the oil leakage from the sliding surface (valve surface) at the same time, thereby improving the operating efficiency. it can.
【0019】請求項2の発明のアキシャルピストンポン
プ・モータは、請求項1において、前記小ピストン孔に
連通する小油孔を、バルブプレートの円周方向における
小ピストン孔の中心線よりずらして配置したことを特徴
としている。According to a second aspect of the invention, the axial piston pump / motor according to the first aspect is arranged such that the small oil hole communicating with the small piston hole is displaced from the center line of the small piston hole in the circumferential direction of the valve plate. It is characterized by having done.
【0020】この発明では、小油孔の位置を中心線より
ずらしたので、少なくとも一方の回転方向においては、
(中心線上に小油孔を配置した場合よりも)シリンダポ
ートと小油孔の連通のタイミングを早めることができ
る。従って、小ピストン孔にシリンダポートの油圧を早
いタイミングで導入することができ、小ピストンによる
油圧バランスの改善効果を有効に発揮させることができ
る。In the present invention, since the position of the small oil hole is displaced from the center line, in at least one rotation direction,
The timing of communication between the cylinder port and the small oil hole can be advanced (compared to the case where the small oil hole is arranged on the center line). Therefore, the hydraulic pressure of the cylinder port can be introduced into the small piston hole at an early timing, and the effect of improving the hydraulic balance by the small piston can be effectively exhibited.
【0021】請求項3の発明のアキシャルピストンポン
プ・モータは、請求項1において、前記小ピストン孔1
個当たりの前記小油孔の数を複数にし、バルブプレート
の円周方向における小ピストン孔の中心線を境にしてそ
の両側に、それぞれ小油孔を配したことを特徴としてい
る。An axial piston pump / motor according to a third aspect of the present invention is the axial piston pump / motor according to the first aspect, wherein the small piston hole 1 is provided.
The number of the small oil holes per piece is plural, and the small oil holes are arranged on both sides of the center line of the small piston hole in the circumferential direction of the valve plate as a boundary.
【0022】この発明では、小ピストン孔の中心線の両
側に小油孔を配したので、ポンプ・モータの回転方向に
拘わらず、小ピストン孔にシリンダポートの油圧を早い
タイミングで導入することができ、小ピストンによる油
圧バランスの改善効果を有効に発揮させることができ
る。In the present invention, since the small oil holes are arranged on both sides of the center line of the small piston hole, the oil pressure of the cylinder port can be introduced into the small piston hole at an early timing regardless of the rotation direction of the pump / motor. Therefore, the effect of improving the hydraulic balance by the small piston can be effectively exerted.
【0023】請求項4の発明のアキシャルピストンポン
プ・モータは、請求項3において、前記1つの小ピスト
ン孔に連通する複数の小油孔を、それらが同時に別のシ
リンダポートに連通しない位置に配置したことを特徴と
している。According to the axial piston pump / motor of the invention of claim 4, in claim 3, a plurality of small oil holes communicating with the one small piston hole are arranged at positions where they do not communicate with another cylinder port at the same time. It is characterized by having done.
【0024】この発明では、1つの小ピストン孔に連通
する複数の小油孔が同時に別のシリンダポートに連通し
ないので、内部リークが防止され、容積効率が向上す
る。According to the present invention, since the plurality of small oil holes communicating with one small piston hole do not communicate with another cylinder port at the same time, internal leakage is prevented and the volumetric efficiency is improved.
【0025】請求項5の発明のアキシャルピストンポン
プ・モータは、請求項3において、前記1つの小ピスト
ン孔に連通する複数の小油孔を、それらが同時に別のシ
リンダポートに連通し得る位置に配置したことを特徴と
している。According to a fifth aspect of the present invention, in the axial piston pump / motor according to the third aspect, a plurality of small oil holes communicating with the one small piston hole are located at positions where they can simultaneously communicate with another cylinder port. It is characterized by having been placed.
【0026】この発明では、1つの小ピストン孔に連通
する複数の小油孔が同時に別のシリンダポートに連通す
ることがあるため、特に騒音防止と脈動防止効果を高め
る特性を得ることができる。In the present invention, since a plurality of small oil holes communicating with one small piston hole may simultaneously communicate with another cylinder port, it is possible to obtain the characteristics of particularly enhancing the noise prevention and pulsation prevention effects.
【0027】請求項6の発明のアキシャルピストンポン
プ・モータは、請求項1〜5のいずれかにおいて、前記
小油孔のシリンダブロック側の開口に連続させて、シリ
ンダポートの接近する方向に延びるVノッチ、Uノッチ
等の切欠溝を設けたことを特徴としている。The axial piston pump / motor according to a sixth aspect of the present invention is the axial piston pump / motor according to any one of the first to fifth aspects, wherein V is continuous with the opening of the small oil hole on the cylinder block side and extends in the direction in which the cylinder port approaches. It is characterized in that a notch groove such as a notch or a U notch is provided.
【0028】この発明では、小油孔の入口(開口)にV
ノッチ、Uノッチ等の切欠溝を設けたので、小ピストン
孔にシリンダ孔の内圧が滑らかに導かれるようになる。
その結果、騒音防止及び脈動防止効果が高まる。In the present invention, V is provided at the inlet (opening) of the small oil hole.
Since the notch groove such as the notch and the U notch is provided, the internal pressure of the cylinder hole can be smoothly guided to the small piston hole.
As a result, noise prevention and pulsation prevention effects are enhanced.
【0029】請求項7の発明は、請求項1〜6のいずれ
かにおいて、前記バルブプレートのエンドカバー側の面
に配設したスリーブの端面を、バネの力とスリーブに作
用する油圧力とで、エンドカバー側に形成した平坦面に
液密に押圧接触させるようにしたことを特徴としてい
る。According to a seventh aspect of the invention, in any one of the first to sixth aspects, the end surface of the sleeve disposed on the end cover side surface of the valve plate is formed by the force of the spring and the hydraulic pressure acting on the sleeve. It is characterized in that the flat surface formed on the side of the end cover is pressed in liquid-tight contact.
【0030】この発明では、バルブプレート側には、ス
リーブの端面を液密に受けるための平坦部だけ形成すれ
ばよいので、エンドカバー側の加工量を減らすことがで
き、エンドカバー内部のメインポートのレイアウトの自
由度が増す。According to the present invention, since only the flat portion for receiving the end face of the sleeve in a liquid-tight manner needs to be formed on the valve plate side, the processing amount on the end cover side can be reduced and the main port inside the end cover can be reduced. The freedom of layout is increased.
【0031】請求項8の発明のアキシャルピストンポン
プ・モータは、請求項1〜7のいずれかにおいて、前記
全小ピストンのうちの少なくとも1対の端部を、バルブ
プレートの回転を拘束する位置決めピンを兼ねて、エン
ドカバー側の嵌合孔に摺動自在に嵌合させたことを特徴
としている。An axial piston pump / motor according to an eighth aspect of the present invention is the axial piston pump / motor according to any one of the first to seventh aspects, wherein at least one pair of end portions of all the small pistons is positioned by a positioning pin for restraining rotation of the valve plate. Also, it is slidably fitted in the fitting hole on the end cover side.
【0032】この発明では、全小ピストンのうちの少な
くとも1対をバルブプレート側にも嵌合させたので、バ
ルブプレートを定位置にて回転止めすることができる。In the present invention, at least one pair of all the small pistons is also fitted to the valve plate side, so that the valve plate can be stopped at a fixed position.
【0033】請求項9の発明は、請求項1〜8のいずれ
かにおいて、前記小ピストンの外周に小ピストン孔との
隙間をシールするためのOリングを嵌合したことを特徴
としている。According to a ninth aspect of the present invention, in any one of the first to eighth aspects, an O-ring for sealing a gap with the small piston hole is fitted on the outer circumference of the small piston.
【0034】この発明によれば、小ピストンとバルブプ
レートの隙間からの油漏れを防止することができ、小ピ
ストン孔内の圧力低下を防いで押付力を維持することが
できる。According to the present invention, it is possible to prevent oil leakage from the gap between the small piston and the valve plate, prevent a pressure drop in the small piston hole, and maintain the pressing force.
【0035】[0035]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0036】図1は実施形態の斜板式アキシャルピスト
ンポンプ・モータの側断面を示している。便宜上、図に
おいて左側を前端側、右側を後端側とする。このポンプ
・モータのハウジング51は、ハウジング本体52と、
エンドカバー53とに分割されている。ハウジング本体
52は、ハウジング51の内部空間を確保する筒状の周
壁52Aと、その前端開口を塞ぐ前端壁52Bとを一体
に有している。また、エンドカバー53は、前記周壁5
2Aの後端開口を塞ぐ後端壁として構成されており、ハ
ウジング本体52の後端部に嵌合された状態で、同後端
部にボルト100で固定されている。ハウジング本体5
2の前端壁52Bには、回転軸(モータとして用いると
きは出力軸、ポンプとして用いるときは入力軸となる)
56の先端を外部に突出させるための貫通孔52Cが形
成されると共に、内面に斜板60が一体に形成されてい
る。符号61で示すものはスラストプレートであり、斜
板60の表面に配されている。FIG. 1 shows a side cross section of the swash plate type axial piston pump / motor of the embodiment. For convenience, the left side is the front end side and the right side is the rear end side in the figure. The pump / motor housing 51 includes a housing body 52,
It is divided into an end cover 53. The housing main body 52 integrally includes a cylindrical peripheral wall 52A that secures an internal space of the housing 51 and a front end wall 52B that closes a front end opening thereof. In addition, the end cover 53 is the peripheral wall 5
It is configured as a rear end wall that closes the rear end opening of 2A, and is fixed to the rear end portion of the housing main body 52 with bolts 100 while being fitted to the rear end portion. Housing body 5
A rotating shaft (an output shaft when used as a motor and an input shaft when used as a pump) is provided on the front end wall 52B of No. 2.
A through hole 52C for projecting the tip of 56 to the outside is formed, and a swash plate 60 is integrally formed on the inner surface. Reference numeral 61 denotes a thrust plate, which is arranged on the surface of the swash plate 60.
【0037】ハウジング51の内部には、シリンダバレ
ル55と回転軸56とを一体化した構造のシリンダブロ
ック54が収容されている。回転軸56はシリンダブロ
ック54の前部に設けられ、シリンダバレル55はシリ
ンダブロック54の後部外周に設けられている。そし
て、シリンダブロック54は、ハウジング51の前部と
後部に装着された軸受57、58によって回転自在に支
持され、回転軸56の前端部が、前端壁52Bの貫通孔
52Cより外部に露出している。前側の軸受57は、前
端壁52Bの貫通孔52Cの内周に配置され、後側の軸
受58は、エンドカバー53の内面に突設した凸部59
の外周に配置されている。シリンダブロック54の後端
面には、エンドカバー53の凸部59に嵌まる凹部55
bが穿設されており、この凹部55bの内周と凸部59
の外周間に後側の軸受58が嵌まっている。A cylinder block 54 having a structure in which a cylinder barrel 55 and a rotary shaft 56 are integrated is housed inside the housing 51. The rotating shaft 56 is provided in the front part of the cylinder block 54, and the cylinder barrel 55 is provided in the outer periphery of the rear part of the cylinder block 54. The cylinder block 54 is rotatably supported by bearings 57 and 58 mounted on the front and rear portions of the housing 51, and the front end of the rotary shaft 56 is exposed to the outside from the through hole 52C of the front end wall 52B. There is. The front bearing 57 is arranged on the inner periphery of the through hole 52C of the front end wall 52B, and the rear bearing 58 is formed on the inner surface of the end cover 53.
It is located on the outer periphery of. On the rear end surface of the cylinder block 54, a concave portion 55 that fits into the convex portion 59 of the end cover 53.
b is bored, and the inner circumference of the concave portion 55b and the convex portion 59 are formed.
The bearing 58 on the rear side is fitted between the outer circumferences of the.
【0038】シリンダバレル55は、ハウジング51の
前端壁52Bの内面に設けた斜板60と、エンドカバー
53との間に位置している。シリンダバレル55には、
円周上に等間隔に複数のシリンダ孔55aが形成されて
おり、各シリンダ孔55a内には、斜板60に向かって
出没するピストン62が摺動自在に挿入されている。各
ピストン62の球状の前端頭部62aには、斜板60の
摺動面に対して摺動可能に接触するスリッパ63が回動
自在に嵌装されている。スリッパ63は、一枚のリング
状のリテーナプレート64によって保持されている。こ
こでは、斜板60、スラストプレート61、スリッパ6
3、リテーナプレート64等によって斜板式運動変換機
構が構成されている。The cylinder barrel 55 is located between the end cover 53 and the swash plate 60 provided on the inner surface of the front end wall 52B of the housing 51. In the cylinder barrel 55,
A plurality of cylinder holes 55a are formed at equal intervals on the circumference, and pistons 62 projecting and retracting toward the swash plate 60 are slidably inserted into the respective cylinder holes 55a. A slipper 63, which slidably contacts the sliding surface of the swash plate 60, is rotatably fitted to the spherical front end head portion 62a of each piston 62. The slipper 63 is held by a single ring-shaped retainer plate 64. Here, the swash plate 60, the thrust plate 61, the slipper 6
3, the retainer plate 64, etc. constitute a swash plate type motion conversion mechanism.
【0039】また、シリンダバレル55の後端面とエン
ドカバー53の間には、シリンダバレル55の後端面が
回転しながら接するリング状のバルブプレート70が配
設されている。バルブプレート70は、シリンダバレル
55の回転に伴って、エンドカバー53内に形成した2
つのメインポート75A、75Bと、シリンダバレル5
5の各シリンダ孔55aとの接続状態を切り換える役目
を果たすもので、エンドカバー53に設けた凸部59の
外周に嵌挿されている。バルブプレート70とエンドカ
バー53との間にはスリーブ73および皿バネ72が配
設されている。スリーブ73および皿バネ72は、バル
ブプレート70をシリンダバレル55の後端面に摺動自
在かつ液密に押圧接触させると共に、バルブプレート7
0とメインポート75との間を液密に連通させるシール
機構に相当するものである。Further, between the rear end surface of the cylinder barrel 55 and the end cover 53, a ring-shaped valve plate 70 with which the rear end surface of the cylinder barrel 55 contacts while rotating is disposed. The valve plate 70 is formed in the end cover 53 as the cylinder barrel 55 rotates.
One main port 75A, 75B and cylinder barrel 5
5 plays a role of switching the connection state with each cylinder hole 55a, and is fitted into the outer periphery of the convex portion 59 provided on the end cover 53. A sleeve 73 and a disc spring 72 are arranged between the valve plate 70 and the end cover 53. The sleeve 73 and the disc spring 72 slidably and liquid-tightly press-contact the valve plate 70 with the rear end surface of the cylinder barrel 55, and the valve plate 7
It corresponds to a seal mechanism that fluid-tightly communicates between 0 and the main port 75.
【0040】図2はシリンダブロック54(シリンダバ
レル55)の後端面を示す図、図3はバルブプレート7
0の前端面を示す図、図4はバルブプレート70の後端
面を示す図であり、図1とこれらの図を併せて参照しな
がら、バルブプレート70の周辺の構造を詳しく述べ
る。FIG. 2 is a view showing the rear end face of the cylinder block 54 (cylinder barrel 55), and FIG. 3 is the valve plate 7.
0 is a front end surface of the valve plate 70, and FIG. 4 is a rear end surface of the valve plate 70. The structure around the valve plate 70 will be described in detail with reference to FIG. 1 and these drawings.
【0041】図2に示すように、シリンダバレル55の
後端面(バルブプレート70との摺動面=弁面)には、
それぞれ各シリンダ孔55aに連通する円周方向に長い
長孔状のシリンダポート55cが開口されている。As shown in FIG. 2, on the rear end surface of the cylinder barrel 55 (sliding surface with the valve plate 70 = valve surface),
Cylinder ports 55c, which are long holes in the circumferential direction and communicate with the respective cylinder holes 55a, are opened.
【0042】また、図3に示すように、バルブプレート
70の前端面(シリンダバレル55との摺動面=弁面)
には、シリンダポート55cを閉鎖する閉じ込み部80
を境界部分として残すことにより、各シリンダポート5
5cに選択的に連通する2つの有底の給排ポート71
A、71Bが形成されている。これら2つの給排ポート
71A、71Bは、モータとして使用した場合、一方が
オイルの供給側(ポンプの場合は吸込側)、他方が排出
側(ポンプの場合は吐出側)となるものであり、シリン
ダバレル54の円周方向に沿った円弧状の長穴として形
成されている。各給排ポート71A、71Bは、複数の
シリンダポート55cのうちの半数とそれぞれ連通する
円周方向長さを有している。Further, as shown in FIG. 3, the front end surface of the valve plate 70 (sliding surface with the cylinder barrel 55 = valve surface).
Includes a closing portion 80 for closing the cylinder port 55c.
Is left as a boundary, each cylinder port 5
Two bottomed supply / discharge ports 71 selectively communicating with 5c
A and 71B are formed. When used as a motor, one of these two supply / discharge ports 71A, 71B is the oil supply side (suction side in the case of a pump) and the other is the discharge side (discharge side in the case of a pump). It is formed as an arc-shaped elongated hole along the circumferential direction of the cylinder barrel 54. Each of the supply / discharge ports 71A and 71B has a circumferential length that communicates with half of the plurality of cylinder ports 55c.
【0043】また、図4に示すように、バルブプレート
70の後端面には、前面側の給排ポート71A、71B
に連通させて、円周方向に間隔をおいて複数(この例で
は6個)の有底の円形穴82が形成されている。このう
ち、半数(3個)の円形穴82は一方の給排ポート71
Aに連通し、残りの半数(3個)の円形穴82は他方の
給排ポート71Bに連通している。なお、閉じ込み部8
0には円形穴82は形成されていない。As shown in FIG. 4, on the rear end surface of the valve plate 70, front side supply / discharge ports 71A and 71B are provided.
A plurality of (6 in this example) bottomed circular holes 82 are formed at regular intervals in the circumferential direction. Of these, half (3) of the circular holes 82 are the one of the supply / discharge ports 71.
The remaining half (three) circular holes 82 communicate with A and communicate with the other supply / discharge port 71B. The closing part 8
No circular hole 82 is formed at 0.
【0044】一方、図1に示すようにエンドカバー53
には2系統のメインポート75A、75Bが穿設されて
いる。エンドカバー53の内面には、バルブプレート7
0の円形穴82に対応させて、各メインポート75A、
75Bの開口が形成されている。この場合、一方のメイ
ンポート75Aの開口は、対応する円形穴82を介して
一方の給排ポート71Aと連通し、他方のメインポート
75Bの開口は、対応する円形穴82を介して他方の給
排ポート71Bと連通している。On the other hand, as shown in FIG. 1, the end cover 53
Two main ports 75A and 75B are provided in the. The valve plate 7 is provided on the inner surface of the end cover 53.
Corresponding to the circular hole 82 of 0, each main port 75A,
An opening of 75B is formed. In this case, the opening of the one main port 75A communicates with the one supply / discharge port 71A through the corresponding circular hole 82, and the opening of the other main port 75B through the corresponding circular hole 82. It communicates with the discharge port 71B.
【0045】このような対応関係を維持するために、バ
ルブプレート70は、エンドカバー53に対してピン7
8(後述する長い方の小ピストン94が兼用している)
で回転止めされている。ピン78は、円形穴82を避け
た位置に配置され、エンドカバー53に設け有底孔79
と、バルブプレート70の後端面に設けた小ピストン孔
92に両端が嵌まっている。In order to maintain such correspondence, the valve plate 70 has the pin 7 with respect to the end cover 53.
8 (also used as a long small piston 94 described later)
The rotation is stopped by. The pin 78 is arranged at a position avoiding the circular hole 82, and is provided in the end cover 53 and has a bottomed hole 79.
Both ends are fitted in a small piston hole 92 provided in the rear end surface of the valve plate 70.
【0046】スリーブ73は円筒体からなり、バルブプ
レート70の各円形穴82の内周に摺動自在に嵌まって
おり、スリーブ73の外周と円形穴82の内周間には液
密性確保のためのOリング74が嵌められている。スリ
ーブ73は、メインポート75A、75Bの開口とバル
ブプレート70の円形穴82を連通するためのものであ
り、円形穴82の底面とスリーブ73の前端面間に収容
した皿バネ72によって、エンドカバー53側に付勢さ
れ、後端面がメインポート75A、75Bの開口の周縁
に形成した平坦面81に液密に押圧接触させられてい
る。また、これにより、皿バネ72は、バルブプレート
70をシリンダバレル55の後端面に対して液密的に押
圧接触させている。The sleeve 73 is made of a cylindrical body and is slidably fitted in the inner circumference of each circular hole 82 of the valve plate 70, and the liquid tightness is secured between the outer circumference of the sleeve 73 and the inner circumference of the circular hole 82. Is fitted with an O-ring 74. The sleeve 73 is for communicating the openings of the main ports 75A and 75B with the circular hole 82 of the valve plate 70, and the end cover is accommodated by the disc spring 72 housed between the bottom surface of the circular hole 82 and the front end surface of the sleeve 73. It is urged toward the 53 side, and the rear end surface thereof is pressed into liquid-tight contact with the flat surface 81 formed on the peripheral edges of the openings of the main ports 75A and 75B. Further, as a result, the disc spring 72 presses the valve plate 70 against the rear end surface of the cylinder barrel 55 in a liquid-tight manner.
【0047】また、バルブプレート70の閉じ込み部8
0の前端面には、図3に示すようにシリンダポート55
cと連通可能な小油孔91が設けられると共に、反対側
の後端面には、図4に示すように小油孔91に連通する
小ピストン孔92が設けられている。そして、図1に示
すように、各小ピストン孔92にそれぞれ小ピストン9
3、94(94は前述したピン78)が、シリンダブロ
ック54の軸線方向に液密的に摺動自在に収容されてい
る。Further, the closing portion 8 of the valve plate 70
As shown in FIG. 3, the cylinder port 55
A small oil hole 91 that can communicate with c is provided, and a small piston hole 92 that communicates with the small oil hole 91 is provided on the opposite rear end surface as shown in FIG. Then, as shown in FIG. 1, the small piston 9 is inserted into each small piston hole 92.
3, 94 (94 is the pin 78 described above) are accommodated slidably in a liquid-tight manner in the axial direction of the cylinder block 54.
【0048】本実施形態では、小ピストン孔92と小ピ
ストン93、94と小油孔91の組を、1つの閉じ込み
部80あたりにつき3つずつ配置している。このうちの
2つは外周側に、バルブプレート70の周方向に並べて
配置し、残る1つは、それらの内周側に、閉じ込み部8
0の中心線(バルブプレート70の円周方向における中
心線)上に位置させて配置している。また、各小ピスト
ン孔92には2つずつ小油孔91が連通しており、これ
ら2つの小油孔91は、バルブプレート70の円周方向
における小ピストン孔92の中心線を境にして、その両
側に左右対称に配されている。また、小ピストン孔9
2、小油孔91、小ピストン93、94の組は、各閉じ
込み部80の中心線を基準にして左右対称に配されてい
る。そのため、外周側の2つの小ピストン孔92及び小
油孔91は、閉じ込み部80の中心線上にはなく、給排
ポート71A、71B側にずれた場所に位置している。In this embodiment, three sets of the small piston holes 92, the small pistons 93 and 94, and the small oil holes 91 are arranged for each closed portion 80. Two of them are arranged side by side in the circumferential direction of the valve plate 70 on the outer peripheral side, and the other one is arranged on the inner peripheral side of them in the closed portion 8.
It is located on the center line of 0 (center line in the circumferential direction of the valve plate 70). Two small oil holes 91 communicate with each small piston hole 92, and these two small oil holes 91 are bordered by the center line of the small piston hole 92 in the circumferential direction of the valve plate 70. , Are arranged symmetrically on both sides. Also, the small piston hole 9
The set of 2, the small oil hole 91, and the small pistons 93 and 94 are arranged symmetrically with respect to the center line of each closing portion 80. Therefore, the two small piston holes 92 and the small oil holes 91 on the outer peripheral side are not located on the center line of the closing portion 80, but are located at positions displaced toward the supply / discharge ports 71A and 71B.
【0049】図4を一見して分かるように、閉じ込み部
80全体に3つの小ピストン孔92がほぼ均等な間隔で
分布している。そして、後述するように、シリンダブロ
ック54の回転角度位置に応じて、該シリンダブロック
54の所定の回転角度θ毎に、シリンダ孔55Cが次々
に別の小ピストン孔92に通じる小油孔91と相対応で
きるように分布してある。As can be seen at a glance in FIG. 4, three small piston holes 92 are distributed over the entire closing portion 80 at substantially equal intervals. Then, as will be described later, the cylinder hole 55C and the small oil hole 91 communicating with another small piston hole 92 one after another for each predetermined rotation angle θ of the cylinder block 54 according to the rotation angle position of the cylinder block 54. They are distributed so that they can correspond to each other.
【0050】また、図1に示すように、外周側の小ピス
トン孔92に収容された小ピストン93は長さの短いも
のとされ、その端面がエンドカバー53の内面に直接押
圧接触するようになっているが、内周側の小ピストン孔
92に収容された小ピストン94は長さの長いものとさ
れ、その端部が、エンドカバー53の内面に形成された
有底穴79に摺動自在に挿入され、有底穴79の底部に
突き当たるようになっている。Further, as shown in FIG. 1, the small piston 93 housed in the small piston hole 92 on the outer peripheral side has a short length, and its end face is in direct pressure contact with the inner face of the end cover 53. However, the small piston 94 housed in the small piston hole 92 on the inner peripheral side has a long length, and its end portion slides into the bottomed hole 79 formed on the inner surface of the end cover 53. It is freely inserted and hits the bottom of the bottomed hole 79.
【0051】このように、一対の閉じ込み部80の3つ
の小ピストン93、94のうち1つの小ピストン94
(両方の閉じ込み部80のものを合わせて2本)を、エ
ンドカバー53とバルブプレート70に共に係合させて
いるので、この小ピストン94が、前述したバルブプレ
ート70の回転方向の位置決めピン78の役目を果たす
ことになる。そのため、他の位置決めピンを別に設ける
必要がなく、また、スリーブ73をエンドカバー53側
の穴に嵌合させて位置決めする必要もなくなる。In this way, one of the three small pistons 93, 94 of the pair of closing portions 80 is one small piston 94.
Since the end cover 53 and the valve plate 70 are engaged with each other (two pieces including both the closing portions 80), the small piston 94 serves as a positioning pin in the rotation direction of the valve plate 70 described above. It will play the role of 78. Therefore, it is not necessary to separately provide another positioning pin, and it is not necessary to fit the sleeve 73 into the hole on the end cover 53 side for positioning.
【0052】なお、各小ピストン93、94の外周に
は、小ピストン93、94と小ピストン孔92の隙間か
らの油漏れを防止するため、及び、小ピストン孔92内
の圧力低下を防いで押付力を維持するために、Oリング
95が嵌合されている。It should be noted that oil is prevented from leaking from the gap between the small pistons 93, 94 and the small piston holes 92 on the outer circumference of each of the small pistons 93, 94, and the pressure drop in the small piston holes 92 is prevented. An O-ring 95 is fitted to maintain the pressing force.
【0053】次に作用を説明する。Next, the operation will be described.
【0054】モータとして使用した場合は、高圧油が一
方のメインポート75A(または75B)より流入する
と、その高圧油はバルブプレート70を経てシリンダバ
レル55のシリンダ孔55aに入り、ピストン62の端
面に作用して、ピストン62を軸方向に運動させ、スリ
ッパ63を斜板60に押し付ける。そして、スリッパ6
3の斜面60に対する押し付け作用により、ピストン6
2の運動方向と直交する方向の分力が発生し、この分力
が回転力となって、シリンダブロック54を回転させ、
それと一体の回転軸56を回転させる。この動作の際
に、高圧側のピストン62は上死点(退縮限)から下死
点(突出限)に移動し、又、低圧側のピストン62は下
死点から上死点に移動することになり、それに伴って作
動後の低圧油はバルブプレート70を経て他方のメイン
ポート75B(または75A)より流出する。When used as a motor, when high-pressure oil flows in from one main port 75A (or 75B), the high-pressure oil enters the cylinder hole 55a of the cylinder barrel 55 through the valve plate 70 and reaches the end surface of the piston 62. By acting, the piston 62 is moved in the axial direction, and the slipper 63 is pressed against the swash plate 60. And slippers 6
3 is pressed against the slope 60, the piston 6
A component force in a direction orthogonal to the movement direction of 2 is generated, and this component force becomes a rotational force to rotate the cylinder block 54,
The rotating shaft 56 integral therewith is rotated. During this operation, the high-pressure side piston 62 should move from top dead center (retraction limit) to bottom dead center (projection limit), and the low pressure side piston 62 should move from bottom dead center to top dead center. Accordingly, the low-pressure oil that has been operated flows out from the other main port 75B (or 75A) through the valve plate 70.
【0055】ポンプとして使用した場合は、回転軸56
の回転によりシリンダブロック54が回転し、シリンダ
ブロック54の回転によりピストン62が往復運動し、
ピストン62の往復運動により、吸い込み行程と吐き出
し行程が順次実行される。それと同時に、バルブプレー
ト70による油路の切換えが自動的に行われ、作動油が
一方のメインポート75A(または75B)から吸い込
まれて、他方のメインポート75B(または75B)か
ら吐き出される。When used as a pump, the rotary shaft 56
The rotation of the cylinder block 54 rotates, and the rotation of the cylinder block 54 causes the piston 62 to reciprocate.
By the reciprocating movement of the piston 62, the suction stroke and the discharge stroke are sequentially executed. At the same time, the oil passage is automatically switched by the valve plate 70, and the hydraulic oil is sucked from one main port 75A (or 75B) and discharged from the other main port 75B (or 75B).
【0056】上記の動作の際、バルブプレート70は皿
バネ72及び円形穴82に作用する油圧力の作用によっ
て、常時シリンダバレル55の後端面に液密的に押圧接
触させられ、バルブプレート70とメインポート75の
開口との間は、スリーブ73によって常に液密に連通さ
れている。従って、オイルの漏れを確実に防止しなが
ら、メインポート75A、75Bとシリンダ孔55aと
の接続状態を切り換えることができる。In the above operation, the valve plate 70 is constantly brought into pressure-contact with the rear end surface of the cylinder barrel 55 in a liquid-tight manner by the action of the hydraulic pressure acting on the disc spring 72 and the circular hole 82, and the valve plate 70 and the valve plate 70. The sleeve 73 is always fluid-tightly connected to the opening of the main port 75. Therefore, it is possible to switch the connection state between the main ports 75A and 75B and the cylinder hole 55a while surely preventing oil leakage.
【0057】また、シリンダブロック54の回転角度位
置に応じて小ピストン93、94が摺動し、閉じ込み部
80にて増加する離反力に抗する押付力を発生する。以
下、その作用の詳細を説明する。Further, the small pistons 93, 94 slide in accordance with the rotational angular position of the cylinder block 54, and generate a pressing force against the separating force increasing at the closing portion 80. The details of the operation will be described below.
【0058】図5はシリンダブロック54の回転角度と
油圧バランス比の関係を示す図であり、この図の(a)
〜(e)の各段階におけるシリンダポート55cと閉じ
込み部80及び小ピストン孔92並びに小油孔91の関
係を図6〜図10に示す。図6〜図10の中の矢印はシ
リンダブロック54の回転方向を示している。ここで
は、給排ポート71Aが高圧側、給排ポート71Bが低
圧側になっている場合を例にとって動作を順に説明す
る。FIG. 5 is a diagram showing the relationship between the rotation angle of the cylinder block 54 and the hydraulic pressure balance ratio.
6 to 10 show the relationship among the cylinder port 55c, the closing portion 80, the small piston hole 92, and the small oil hole 91 at each stage of (e) to (e). The arrows in FIGS. 6 to 10 indicate the rotation direction of the cylinder block 54. Here, the operation will be described in order taking the case where the supply / discharge port 71A is on the high pressure side and the supply / discharge port 71B is on the low pressure side as an example.
【0059】(1)シリンダブロック54が矢印方向に
回転すると、その回転に伴い、シリンダポート55cが
バルブプレート70の閉じ込み部80に重合していく
〔図6参照。図5の(a)の段階〕。重合部分を符号1
20で示す。この重合部分120の圧力により離反力が
増加する。(1) When the cylinder block 54 rotates in the direction of the arrow, the cylinder port 55c overlaps with the closing portion 80 of the valve plate 70 with the rotation [see FIG. 6]. Step (a) of FIG. 5]. The overlapping part is code 1
Shown by 20. The pressure of the overlapping portion 120 increases the separating force.
【0060】(2)やがて、シリンダポート55cが所
定回転角度θだけ回転し、最初の小ピストン孔92に通
じる小油孔91に達すると、シリンダ孔55a内の圧力
がこの最初の小ピストン孔92に導かれ、それにより小
ピストン93が摺動してエンドプレート53を押し、そ
の反力としてバルブプレート70の押付力が増加する
〔図7参照。図5の(b)の段階〕。(2) Eventually, when the cylinder port 55c rotates by the predetermined rotation angle θ and reaches the small oil hole 91 leading to the first small piston hole 92, the pressure in the cylinder hole 55a is increased to the first small piston hole 92. , The small piston 93 slides to push the end plate 53, and the pressing force of the valve plate 70 increases as a reaction force thereof (see FIG. 7). Step (b) of FIG. 5].
【0061】(3)シリンダブロック54がさらに回転
すると、重合部分120が増加し、離反力が再び増加し
ていく。やがて、シリンダポート55cが次の小ピスト
ン孔92に通じる小油孔91に達すると、シリンダ孔5
5a内の圧力が次の小ピストン孔92に導かれ、それに
より小ピストン94が摺動してエンドプレート53を押
し、その反力としてバルブプレート70の押付力が増加
する〔図8参照。図5の(c)の段階〕。(3) When the cylinder block 54 further rotates, the overlapping portion 120 increases and the separating force increases again. When the cylinder port 55c eventually reaches the small oil hole 91 leading to the next small piston hole 92, the cylinder hole 5
The pressure in 5a is guided to the next small piston hole 92, whereby the small piston 94 slides to push the end plate 53, and the pressing force of the valve plate 70 increases as a reaction force thereof (see FIG. 8). Step (c) of FIG. 5].
【0062】(4)シリンダブロック54がさらに回転
すると、重合部分120が増加し、離反力が再び増加し
ていく。やがて、シリンダポート55cが次の(最後
の)小ピストン孔92に通じる小油孔91に達すると、
シリンダ孔55a内の圧力が次の小ピストン孔92に導
かれ、それにより小ピストン93が摺動してエンドプレ
ート53を押し、その反力としてバルブプレート70の
押付力が増加する〔図9参照。図5の(d)の段階〕。(4) When the cylinder block 54 further rotates, the overlapping portion 120 increases and the separating force increases again. Eventually, when the cylinder port 55c reaches the small oil hole 91 leading to the next (last) small piston hole 92,
The pressure in the cylinder hole 55a is guided to the next small piston hole 92, whereby the small piston 93 slides to press the end plate 53, and the pressing force of the valve plate 70 increases as a reaction force thereof (see FIG. 9). . Step (d) of FIG. 5].
【0063】(5)シリンダブロック54がさらに回転
して、シリンダポート55cが低圧側の給排ポート71
Bに達すると、シリンダ孔55aの内圧は低下し、同時
に小ピストン孔92の圧力も低下する〔図10参照。図
5の(e)の段階〕。(5) The cylinder block 54 further rotates, and the cylinder port 55c becomes the low pressure side supply / discharge port 71.
When it reaches B, the internal pressure of the cylinder hole 55a decreases, and at the same time, the pressure of the small piston hole 92 also decreases [see FIG. 10]. Step (e) of FIG. 5].
【0064】以上のように、シリンダブロック54の回
転に伴う離反力の増加に同期して押付力も徐々に増加す
るため、図5に示すように油圧バランス比の変動が、小
ピストンがない場合(点線で示すもの)に比べて小さく
なる。As described above, since the pressing force also gradually increases in synchronization with the increase in the separating force due to the rotation of the cylinder block 54, the fluctuation of the hydraulic balance ratio as shown in FIG. It is smaller than the one shown by the dotted line).
【0065】図11、図12、図13は、油圧バランス
比の変動の違いを比較のために示した図である。図11
は小ピストンがない場合、図12は閉じ込み部80の中
心線上に小ピストン(小ピストン孔92)が1個だけあ
る場合(従来例に相当)、図13は閉じ込み部80に3
個の小ピストン(小ピストン孔92)が存在する場合
(本実施形態の場合)をそれぞれ示している。これらの
図から分かるように、本実施形態では小ピストンを3個
配置し、シリンダブロック54の回転角度位置に応じ
て、該シリンダブロック54の所定回転角度θ毎に、シ
リンダ孔55cが次々に別の小ピストン孔92a、92
b、92cの小油孔91a、91b、91cとつなが
り、つながった小ピストン孔92の小ピストンが次々に
押付力増大作用を発揮するため、油圧バランス比の変動
を他の場合よりも格段に抑制することができる。従っ
て、シリンダブロック54がいかなる回転角度位置にあ
っても、油圧バランス比を均衡させることができ、低リ
ーク量と高トルク効率を両立させることができ、高い総
合性能を発揮することができる。また、小ピストン9
3、94による押付力と重合部による離反力の作用位置
がほとんど同一となるため、バルブプレート70に作用
するモーメントのバランスをも容易に均衡させることが
できる。FIG. 11, FIG. 12 and FIG. 13 are diagrams showing, for comparison, the difference in fluctuation of the hydraulic balance ratio. Figure 11
12 shows the case where there is no small piston, FIG. 12 shows that there is only one small piston (small piston hole 92) on the center line of the closing portion 80 (corresponding to the conventional example), and FIG.
The case where there are a plurality of small pistons (small piston holes 92) (the case of the present embodiment) is shown. As can be seen from these drawings, in the present embodiment, three small pistons are arranged, and the cylinder holes 55c are sequentially separated for each predetermined rotation angle θ of the cylinder block 54 according to the rotation angle position of the cylinder block 54. Small piston holes 92a, 92
The small pistons of the small piston holes 92 connected to the small oil holes 91a, 91b, 91c of b and 92c exert the pressing force increasing action one after another, so that the fluctuation of the hydraulic balance ratio is significantly suppressed as compared with other cases. can do. Therefore, regardless of the rotational angle position of the cylinder block 54, the hydraulic balance ratio can be balanced, and the low leak amount and the high torque efficiency can both be achieved, and high overall performance can be exhibited. Also, the small piston 9
Since the pressing force of 3, 94 and the separating force of the overlapping portion act almost at the same position, the moments acting on the valve plate 70 can be easily balanced.
【0066】また、本実施形態では、図14に拡大して
示すように、小油孔91を小ピストン孔92の中心線
(シリンダブロック54の円周方向における中心線)C
上から敢えて外して、中心線の両側に対称配置したの
で、各小ピストン孔92ごとに見た場合に、片方の小油
孔91が一方の給排ポート71A側にずれ、もう片方の
小油孔91が他方の給排ポート71B側にずれる関係に
なる。従って、どちらの方向にシリンダブロック54が
回転する場合にも、小ピストン孔92の中心線上に小油
孔91を配置した場合より早く、シリンダポート55c
と小油孔91を出合わせることができ、早く小ピストン
孔92に圧力を導くことができて、油圧バランスを均衡
させやすくなる。Further, in the present embodiment, as shown in an enlarged view in FIG. 14, the small oil hole 91 is provided with the center line of the small piston hole 92 (the center line in the circumferential direction of the cylinder block 54) C.
Since it is intentionally removed from the top and symmetrically arranged on both sides of the center line, when looking at each small piston hole 92, one small oil hole 91 shifts to one supply / discharge port 71A side, and the other small oil hole 91A shifts. The hole 91 is displaced toward the other supply / discharge port 71B. Therefore, whichever direction the cylinder block 54 rotates, the cylinder port 55c is faster than when the small oil hole 91 is arranged on the center line of the small piston hole 92.
And the small oil hole 91 can be brought out together, the pressure can be quickly introduced to the small piston hole 92, and the hydraulic pressure balance can be easily balanced.
【0067】また、他の作用効果として、このポンプ・
モータの場合は、スリーブ73の端面を、皿バネ72の
力とスリーブ73に作用する油圧力とで、エンドカバー
53側に形成した平坦面81に液密に押圧接触させるよ
うにしたので、エンドカバー53側にスリーブ73を収
容するための精密な穴加工をする必要がなく、エンドカ
バー側の加工量を減らすことができると共に、エンドカ
バー53内部のメインポート75A、75Bのレイアウ
トの自由度を増すことができ、その結果、エンドカバー
53の製作コストの低減が図れる利点もある。As another function and effect, this pump
In the case of a motor, the end surface of the sleeve 73 is made to press-contact with the flat surface 81 formed on the end cover 53 side in a liquid-tight manner by the force of the disc spring 72 and the hydraulic pressure acting on the sleeve 73. It is not necessary to perform precise hole processing for accommodating the sleeve 73 on the cover 53 side, the amount of processing on the end cover side can be reduced, and the flexibility of layout of the main ports 75A and 75B inside the end cover 53 can be reduced. There is also an advantage that the manufacturing cost of the end cover 53 can be reduced as a result.
【0068】また、複数の小ピストン93、94のうち
の少なくとも1対の小ピストン94を、バルブプレート
70の回転を拘束するための位置決めピン78として利
用するので、位置決めピンを別に設ける必要がなくな
り、構造の簡略化が図れる。また、従来のようにスリー
ブで位置決めを行う場合は、スリーブ穴の位置精度を高
くする必要があったが、小ピストン94は油路として使
うのではなく、単に位置決めを行うためだけにエンドカ
バー53に係合させるので、エンドカバー53側の有底
穴79の精度はそれほど高くしなくてよい。Further, since at least one pair of small pistons 94 out of the plurality of small pistons 93, 94 are used as the positioning pins 78 for restraining the rotation of the valve plate 70, it is not necessary to separately provide the positioning pins. The structure can be simplified. Further, when the sleeve is used for positioning as in the conventional case, it is necessary to improve the positional accuracy of the sleeve hole, but the small piston 94 is not used as an oil passage, but is simply used for positioning, and the end cover 53 is used. Therefore, the precision of the bottomed hole 79 on the end cover 53 side does not have to be so high.
【0069】なお、上記実施形態では、図14に示すよ
うに、モータ作用時にどちらの回転方向でも運転できる
ようにする必要があるために、小油孔91を、1個の小
ピストン孔92あたり2個設けて、左右対称に配置して
いるが、ポンプとして運転する場合など、回転方向が一
定である場合には、図15に示すように、1個の小ピス
トン孔92あたり小油孔91を1個とし、それをシリン
ダポート55cが近づく方向に片寄らせて配置してもよ
い。この場合もシリンダブロック54(あるいはシリン
ダポート55c)の所定回転角度毎に、シリンダポート
55cが別の小油孔91a、91b、91cとつながる
ようにするとよい。In the above embodiment, as shown in FIG. 14, since it is necessary to operate in either rotation direction when the motor is operating, the small oil hole 91 is provided for each small piston hole 92. Two are provided and are arranged symmetrically, but when the rotation direction is constant such as when operating as a pump, as shown in FIG. 15, one small oil hole 91 per one small piston hole 92. Alternatively, the number may be one, and they may be arranged so as to be offset in the direction in which the cylinder port 55c approaches. Also in this case, the cylinder port 55c may be connected to the different small oil holes 91a, 91b, 91c at every predetermined rotation angle of the cylinder block 54 (or the cylinder port 55c).
【0070】もちろん、小油孔91を中心線C上に設け
ることを禁止するものではない。Of course, it is not prohibited to provide the small oil hole 91 on the center line C.
【0071】また、内部リークを防止して、容積効率の
向上を図ることを重視する場合は、図16に示すよう
に、1つの小ピストン孔92に連通する2つの小油孔9
1を、それらが同時に別のシリンダポート55cに連通
しないように配置する。When it is important to prevent internal leakage and to improve volumetric efficiency, as shown in FIG. 16, two small oil holes 9 communicating with one small piston hole 92 are provided.
1 are arranged so that they do not communicate with another cylinder port 55c at the same time.
【0072】また、騒音防止・脈動防止等を重視する場
合は、図17に示すように、1つの小ピストン孔92に
連通する複数の小油孔91を、敢えて、それらが同時に
別のシリンダポート55cに連通するように配置する。In addition, when importance is attached to noise prevention, pulsation prevention, etc., as shown in FIG. 17, a plurality of small oil holes 91 communicating with one small piston hole 92 are intentionally provided at the same time in different cylinder ports. It is arranged so as to communicate with 55c.
【0073】また、図18に示すように、小油孔91の
シリンダブロック54側の開口に連続させて、シリンダ
ポート55cの接近する方向に延びるVノッチ、Uノッ
チ等の切欠溝99を設ければ、小ピストン孔92にシリ
ンダ孔55aの内圧を滑らかに導くことができるように
なり、その結果、騒音防止及び脈動防止効果を高めるこ
とができる。Further, as shown in FIG. 18, a cutout groove 99 such as a V notch or a U notch extending in the approaching direction of the cylinder port 55c is provided continuously to the opening of the small oil hole 91 on the cylinder block 54 side. For example, the internal pressure of the cylinder hole 55a can be smoothly guided to the small piston hole 92, and as a result, noise prevention and pulsation prevention effects can be enhanced.
【0074】また、騒音防止・脈動防止のために、図1
9に示すように、バルブプレート70の給排ポート71
A、71Bの端部に、Vノッチ、Uノッチ等の油溝71
cを設けてもよい。Further, in order to prevent noise and pulsation, FIG.
As shown in FIG. 9, the supply / discharge port 71 of the valve plate 70.
Oil grooves 71 such as V notches and U notches at the ends of A and 71B
c may be provided.
【0075】また、上記実施形態では、本発明を斜板式
アキシャルピストンポンプ・モータに適用した場合を示
したが、本発明は、斜板式(対向斜板式を含む)、斜軸
式等、ポンプ・モータの種類にかかわらず、給排ポート
付きの浮遊弁板式のバルブプレートを持つ全ての種類の
ポンプ・モータに対して適用することができる。In the above embodiment, the case where the present invention is applied to the swash plate type axial piston pump / motor has been shown. It can be applied to all types of pump motors with floating valve plate type valve plates with supply / discharge ports, regardless of the type of motor.
【0076】また、浮遊弁板式であればスリーブの設置
場所がバルブプレート内であってもまた、エンドカバー
内であっても本構造が適用できる。If the floating valve plate type is used, this structure can be applied whether the sleeve is installed in the valve plate or in the end cover.
【0077】また、上記実施形態では、スリーブ73を
エンドカバー53側の平坦面81に押圧接触させるよう
にしているが、図20の従来例のように、エンドカバー
53にスリーブ孔を形成して、その孔にスリーブ73の
端部を摺動自在に嵌合させてもよい。そうした場合は、
スリーブ73で位置決めピンを兼ねることができ、小ピ
ストン94をエンドカバー53側の有底穴79に嵌合さ
せなくてよくなる。Further, in the above-described embodiment, the sleeve 73 is pressed into contact with the flat surface 81 on the end cover 53 side, but a sleeve hole is formed in the end cover 53 as in the conventional example of FIG. The end of the sleeve 73 may be slidably fitted in the hole. If you do,
Since the sleeve 73 can also serve as a positioning pin, it is not necessary to fit the small piston 94 into the bottomed hole 79 on the end cover 53 side.
【0078】また、小ピストン孔92の数や、1個の小
ピストン孔92当たりの小油孔91の数については、本
発明の趣旨に合致していれば特に限定されない。Further, the number of the small piston holes 92 and the number of the small oil holes 91 per one small piston hole 92 are not particularly limited as long as they match the gist of the present invention.
【0079】[0079]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
バルブプレートの閉じ込み部に周方向に並べて複数の小
ピストンを配置したので、シリンダポートと閉じ込み部
の重合による離反力に同期させて、バルブプレートに作
用する押付力を多段階に細かく調節することができる。
従って、シリンダブロックの回転角度位置によらず、油
圧バランス比の変動を抑制することができ、シリンダブ
ロックとバルブプレートの摺動面の摩擦損失の低減によ
るトルク効率の向上と、摺動面からの油漏れの低減によ
る容積効率の改善を図ることができる。As described above, according to the present invention,
Since a plurality of small pistons are arranged side by side in the circumferential direction in the closing part of the valve plate, the pressing force acting on the valve plate is finely adjusted in multiple stages in synchronization with the separating force due to the overlapping of the cylinder port and the closing part. be able to.
Therefore, it is possible to suppress the fluctuation of the hydraulic balance ratio regardless of the rotational angle position of the cylinder block, improve the torque efficiency by reducing the friction loss of the sliding surface of the cylinder block and the valve plate, and improve the torque efficiency from the sliding surface. It is possible to improve volumetric efficiency by reducing oil leakage.
【図1】本発明の実施形態のアキシャルピストンポンプ
・モータの断面図FIG. 1 is a sectional view of an axial piston pump / motor according to an embodiment of the present invention.
【図2】図1のII−II矢視断面の要部(シリンダブ
ロックの後端面)を示す図FIG. 2 is a view showing a main part (a rear end surface of a cylinder block) of a cross section taken along line II-II of FIG.
【図3】図1のIII−III矢視断面の要部(バルブ
プレートの前端面)を示す図FIG. 3 is a view showing a main part (a front end surface of a valve plate) of a cross section taken along the line III-III in FIG.
【図4】図1のIV−IV矢視断面の要部(バルブプレ
ートの後端面)を示す図FIG. 4 is a diagram showing a main part (rear end surface of the valve plate) of a cross section taken along the line IV-IV in FIG.
【図5】実施形態のアキシャルピストンポンプ・モータ
のシリンダブロック回転角度と油圧バランス比の関係を
示す特性図FIG. 5 is a characteristic diagram showing a relationship between a cylinder block rotation angle and an oil pressure balance ratio of the axial piston pump / motor according to the embodiment.
【図6】図5の(a)の段階のバルブプレートとシリン
ダポートの関係を示す図FIG. 6 is a diagram showing the relationship between the valve plate and the cylinder port at the stage of FIG. 5 (a).
【図7】図5の(b)の段階のバルブプレートとシリン
ダポートの関係を示す図FIG. 7 is a diagram showing the relationship between the valve plate and the cylinder port at the stage of FIG. 5 (b).
【図8】図5の(c)の段階のバルブプレートとシリン
ダポートの関係を示す図8 is a diagram showing the relationship between the valve plate and the cylinder port at the stage of FIG. 5 (c).
【図9】図5の(d)の段階のバルブプレートとシリン
ダポートの関係を示す図9 is a diagram showing the relationship between the valve plate and the cylinder port at the stage of FIG. 5 (d).
【図10】図5の(e)の段階のバルブプレートとシリ
ンダポートの関係を示す図10 is a diagram showing the relationship between the valve plate and the cylinder port at the stage of FIG. 5 (e).
【図11】小ピストンがない従来例の場合の構成と、シ
リンダブロック回転角度と油圧バランス比の関係を示す
図FIG. 11 is a diagram showing a configuration of a conventional example having no small piston and a relationship between a cylinder block rotation angle and a hydraulic balance ratio.
【図12】小ピストン及び小油孔が閉じ込み部の中心線
上に1個ある従来例の場合の構成と、シリンダブロック
回転角度と油圧バランス比の関係を示す図FIG. 12 is a diagram showing a configuration of a conventional example in which one small piston and one small oil hole are located on a center line of a closed portion, and a relationship between a cylinder block rotation angle and a hydraulic balance ratio.
【図13】小ピストン及び小油孔が閉じ込み部の中心線
上及びその両側に複数個ある本実施形態の場合の構成
と、シリンダブロック回転角度と油圧バランス比の関係
を示す図FIG. 13 is a diagram showing the relationship between the cylinder block rotation angle and the hydraulic balance ratio in the case of the present embodiment in which a plurality of small pistons and small oil holes are provided on the center line of the closed portion and on both sides thereof.
【図14】本実施形態の要部拡大図FIG. 14 is an enlarged view of a main part of this embodiment.
【図15】その変形例を示す図FIG. 15 is a diagram showing a modification thereof.
【図16】他の実施形態の要部拡大図FIG. 16 is an enlarged view of a main part of another embodiment.
【図17】更に他の実施形態の要部拡大図FIG. 17 is an enlarged view of a main part of still another embodiment.
【図18】更に他の実施形態の要部拡大図FIG. 18 is an enlarged view of a main part of still another embodiment.
【図19】更に他の実施形態のバルブプレートの前端面
の図FIG. 19 is a view of a front end face of a valve plate according to still another embodiment.
【図20】従来のアキシャルピストンポンプ・モータの
例を示す側断面図FIG. 20 is a side sectional view showing an example of a conventional axial piston pump / motor.
【図21】図20のXXI−XXI矢視断面の要部(シ
リンダブロックの後端面)を示す図21 is a view showing a main part (rear end surface of a cylinder block) of a cross section taken along the arrow XXI-XXI in FIG.
【図22】図20のXXII−っXII矢視断面の要部
(バルブプレートの前端面)を示す図22 is a view showing a main part (front end face of valve plate) of a cross section taken along the line XXII-XII in FIG.
【図23】図20のXXIII−XXIII矢視断面の
要部(バルブプレートの後端面)を示す図23 is a view showing a main part (rear end surface of the valve plate) of a cross section taken along the line XXIII-XXIII in FIG.
53…エンドカバー 51…ハウジング 54…シリンダブロック 55a…シリンダ孔 55c…シリンダポート 60…斜板(運動変換機構) 62…ピストン 70…バルブプレート 71A、71B…給排ポート 73…スリーブ 75A、75B…メインポート 78…ピン 80…閉じ込み部 81…平坦面 91…小油孔 92…小ピストン孔 93、94…小ピストン 95…Oリング 99…切欠溝 53 ... End cover 51 ... Housing 54 ... Cylinder block 55a ... Cylinder hole 55c ... Cylinder port 60 ... Swash plate (motion conversion mechanism) 62 ... piston 70 ... Valve plate 71A, 71B ... Supply / discharge port 73 ... Sleeve 75A, 75B ... Main port 78 ... pin 80 ... Closed part 81 ... Flat surface 91 ... Small oil hole 92 ... Small piston hole 93, 94 ... Small piston 95 ... O-ring 99 ... Notch groove
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平10−131846(JP,A) 特開 平2−227565(JP,A) 実開 平4−27177(JP,U) 実開 昭58−169172(JP,U) 実開 平4−69679(JP,U) 実開 昭51−26501(JP,U) 実用新案登録2502901(JP,Y2) 英国特許出願公開1222382(GB,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F04B 1/20 - 1/24 F04B 21/00 F01B 3/02 F03C 1/06 Continuation of front page (56) Reference JP-A-10-131846 (JP, A) JP-A-2-227565 (JP, A) Actually open 4-27177 (JP, U) Actually open 58-169172 (JP , U) Utsukushihei 4-69679 (JP, U) Utsukushikai 51-26501 (JP, U) Utility model registration 2502901 (JP, Y2) British patent application publication 1222382 (GB, A) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) F04B 1/20-1/24 F04B 21/00 F01B 3/02 F03C 1/06
Claims (9)
自在に設けられ、円周方向に間隔をおいて複数のシリン
ダ孔を有するシリンダブロックと、 該シリンダブロックの各シリンダ孔に摺動自在に設けら
れたピストンと、 モータとして使用するとき前記ピストンの往復運動を前
記シリンダブロックの回転運動に変換し、ポンプとして
使用するとき前記シリンダブロックの回転運動を前記ピ
ストンの往復運動に変換する運動変換機構と、 前記エンドカバーとシリンダブロックの端面間に回転不
能に配され、シリンダブロックの回転に伴って、エンド
カバーに形成した2つのメインポートと前記シリンダブ
ロックの各シリンダ孔との接続油路の切り換えを行うバ
ルブプレートとを備えており、 前記シリンダブロックのバルブプレート側の摺動面に、
それぞれ前記各シリンダ孔に連通するシリンダポートが
開口され、 前記バルブプレートのシリンダブロック側の摺動面に、
シリンダポートを閉鎖する閉じ込み部を境界部分として
残すことにより、前記シリンダポートに選択的に連通す
る一対の円弧状の給排ポートが設けられ、 更に、バルブプレートの前記閉じ込み部のシリンダブロ
ック側の面に、シリンダポートと連通可能な小油孔が設
けられると共に、反対側の面に該小油孔に連通する小ピ
ストン孔が設けられ、 該小ピストン孔に、前記小油孔がシリンダポートと連通
したときに前記シリンダ孔内に閉じ込められた油圧力に
よって軸方向に摺動させられて、それにより、前記バル
ブプレートを前記シリンダブロックに押圧する小ピスト
ンが設けられたアキシャルピストンポンプ・モータにお
いて、 前記小ピストン孔と小ピストンと小油孔の組を、1つの
閉じ込み部あたりにつき複数、バルブプレートの周方向
に並べて配置したことを特徴とするアキシャルピストン
ポンプ・モータ。1. A cylinder block rotatably provided in a housing having an end cover and having a plurality of cylinder holes at circumferential intervals, and a cylinder block slidably provided in each cylinder hole of the cylinder block. A piston, and a motion conversion mechanism that converts the reciprocating motion of the piston into a rotary motion of the cylinder block when used as a motor, and converts the rotary motion of the cylinder block into a reciprocating motion of the piston when used as a pump, Non-rotatably arranged between the end cover and the end surface of the cylinder block, the connection oil passage is switched between the two main ports formed in the end cover and each cylinder hole of the cylinder block as the cylinder block rotates. A valve plate, and a sliding surface on the valve plate side of the cylinder block. To
A cylinder port that communicates with each of the cylinder holes is opened, and a sliding surface on the cylinder block side of the valve plate,
By leaving the closing portion for closing the cylinder port as a boundary portion, a pair of arc-shaped supply / discharge ports selectively communicating with the cylinder port is provided, and further, the cylinder block side of the closing portion of the valve plate. Is provided with a small oil hole that can communicate with the cylinder port, and the opposite surface is provided with a small piston hole that communicates with the small oil hole, and the small oil hole is provided with the small oil hole. In an axial piston pump / motor provided with a small piston that is axially slid by the hydraulic pressure trapped in the cylinder hole when communicating with the cylinder hole, thereby pressing the valve plate against the cylinder block. , A plurality of sets of the small piston hole and the small piston and small oil hole per one closing portion, in the circumferential direction of the valve plate Axial piston pump motor, characterized in that side by side arranged with.
の円周方向における小ピストン孔の中心線よりずらして
配置したことを特徴とするアキシャルピストンポンプ・
モータ。2. The axial piston pump according to claim 1, wherein the small oil hole communicating with the small piston hole is arranged offset from the center line of the small piston hole in the circumferential direction of the valve plate.
motor.
し、バルブプレートの円周方向における小ピストン孔の
中心線を境にしてその両側に、それぞれ小油孔を配した
ことを特徴とするアキシャルピストンポンプ・モータ。3. The small oil hole according to claim 1, wherein the number of the small oil holes per one of the small piston holes is plural, and the small piston holes are arranged on both sides of the center line of the small piston hole in the circumferential direction of the valve plate. Axial piston pump / motor with small oil holes.
れらが同時に別のシリンダポートに連通しない位置に配
置したことを特徴とするアキシャルピストンポンプ・モ
ータ。4. The axial piston pump / motor according to claim 3, wherein a plurality of small oil holes communicating with the one small piston hole are arranged at positions that do not simultaneously communicate with another cylinder port. ..
れらが同時に別のシリンダポートに連通し得る位置に配
置したことを特徴とするアキシャルピストンポンプ・モ
ータ。5. The axial piston pump according to claim 3, wherein a plurality of small oil holes communicating with the one small piston hole are arranged at positions where they can simultaneously communicate with another cylinder port. motor.
シリンダポートの接近する方向に延びる切欠溝を設けた
ことを特徴とするアキシャルピストンポンプ・モータ。6. The cylinder according to claim 1, wherein the small oil hole is connected to the opening on the cylinder block side,
An axial piston pump / motor having a notch groove extending in the direction in which the cylinder port approaches.
リーブの端面を、バネの力とスリーブに作用する油圧力
とで、エンドカバー側に形成した平坦面に液密に押圧接
触させるようにしたことを特徴とするアキシャルピスト
ンポンプ・モータ。7. The end surface of the sleeve arranged on the end cover side surface of the valve plate is moved to the end cover side by the force of the spring and the hydraulic pressure acting on the sleeve. An axial piston pump / motor, characterized in that the formed flat surface is pressed in liquid-tight contact.
ルブプレートの回転を拘束する位置決めピンを兼ねて、
エンドカバー側の嵌合孔に摺動自在に嵌合させたことを
特徴とするアキシャルピストンポンプ・モータ。8. The method according to claim 1, wherein at least one pair of ends of all the small pistons also serves as a positioning pin for restraining rotation of the valve plate,
An axial piston pump / motor that is slidably fitted in a fitting hole on the end cover side.
するためのOリングを嵌合したことを特徴とするアキシ
ャルピストンポンプ・モータ。9. The axial piston pump / motor according to claim 1, wherein an O-ring for sealing a gap between the small piston and the small piston hole is fitted on the outer circumference of the small piston.
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