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JP3252698B2 - Mounting structure of window glass for automobile - Google Patents

Mounting structure of window glass for automobile

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JP3252698B2
JP3252698B2 JP06399896A JP6399896A JP3252698B2 JP 3252698 B2 JP3252698 B2 JP 3252698B2 JP 06399896 A JP06399896 A JP 06399896A JP 6399896 A JP6399896 A JP 6399896A JP 3252698 B2 JP3252698 B2 JP 3252698B2
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JP
Japan
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window glass
adhesive
door
window
window opening
Prior art date
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JP06399896A
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Inventor
信之 小濱
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Suzuki Motor Co Ltd
Original Assignee
Suzuki Motor Co Ltd
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、部品の削減を図
り、かつ外観の向上を図ることができる自動車用ウイン
ドガラスの取付構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a window glass mounting structure for an automobile, which can reduce the number of parts and improve the appearance.

【0002】[0002]

【従来の技術】図2は、バックドア50を備えた自動車
を示したものである。このバックドア50を構成するド
アパネル51には、窓用開口穴52が形成されており、
この窓用開口穴52には、図示しない接着剤を介してウ
インドガラス53が装着されている。
2. Description of the Related Art FIG. 2 shows an automobile having a back door 50. An opening hole 52 for a window is formed in a door panel 51 constituting the back door 50.
A window glass 53 is attached to the window opening 52 via an adhesive (not shown).

【0003】図3は、従来のウインドガラス53の取付
構造を示したものである。ドアパネル51は、ドアアウ
タパネル54とドアインナパネル55で構成されてお
り、窓用開口穴52の周縁部で、それぞれ互いに接近さ
せて重合し、その先端フランジ部54a,55aを接合
している。このフランジ部54a,55aには、オープ
ニングトリム56が装着されて、窓用開口穴52の周縁
部を構成している。ウインドガラス53は、ドアアウタ
パネル54のフランジ部54aに接着剤57を塗布して
接着されている。接着剤57の両側には、ダムラバー5
8,59を配設し、かつウインドガラス53の周囲に
は、モール60を装着して接着剤57のはみ出しを防い
でいる。
FIG. 3 shows a conventional window glass 53 mounting structure. The door panel 51 is composed of a door outer panel 54 and a door inner panel 55. At the periphery of the window opening 52, the door panels 51 are brought close to each other and overlap each other, and their front flange portions 54a and 55a are joined. An opening trim 56 is attached to the flange portions 54a and 55a, and forms a peripheral portion of the window opening 52. The window glass 53 is bonded to the flange portion 54a of the door outer panel 54 by applying an adhesive 57. On both sides of the adhesive 57, the dam rubber 5
8, 59 are provided, and a molding 60 is attached around the window glass 53 to prevent the adhesive 57 from protruding.

【0004】また、図4に示したものは、ドアパネル5
1を構成するドアアウタパネル54のフランジ部54b
の長さH2 を、図3に示したフランジ部54aの長さH
1 よりも長く(H2 >H1 )形成したもので、接着剤5
7のずれ(図示点線位置)によるはみ出しに対応させて
形成したものである。
FIG. 4 shows a door panel 5.
1 and a flange portion 54b of the door outer panel 54
The length H 2, the length H of the flange portion 54a shown in FIG. 3
Longer than 1 (H 2 > H 1 )
7 is formed so as to correspond to the protrusion due to the displacement of 7 (the position indicated by the dotted line).

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術による
と、図3に示した技術では、ダムラバー58,59およ
びモール60を用いるためコストアップとなり、図4に
示した技術では、ドアアウタパネル52のフランジ部5
4bの長さH2 を長くして、接着面を大きくしているの
で、後方視界が悪くなる課題がある。
According to the above prior art, the technique shown in FIG. 3 uses the dam rubbers 58, 59 and the molding 60 to increase the cost, and the technique shown in FIG. 4 requires the flange of the door outer panel 52. Part 5
The longer 4b of the length H 2, since the large adhesion surface, there is a problem that the rear visibility deteriorates.

【0006】本発明は上記課題を解決し、ダムラバーお
よびモールの廃止によりコストダウンを図り、接着面幅
の縮小による後方視界の確保を図ることができる自動車
用ウインドガラスの取付構造を提供することを目的とす
る。
An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, to provide a mounting structure for a window glass for an automobile, in which cost can be reduced by eliminating a dam rubber and a molding, and a rear view can be secured by reducing the width of an adhesive surface. Aim.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、窓用開口穴の周縁部に接着剤を塗布し、この
接着剤によってウインドガラスを車体に接着した自動車
用ウインドガラスの取付構造において、上記窓用開口穴
の周縁部の接着剤塗布面の外周側に、窓用開口穴周縁部
の全域または一部に、周縁に沿って凹溝を形成し、この
凹溝の外周側で、かつウインドガラスの周縁より内側に
段部を設けたことにある。
According to the present invention, in order to solve the above-mentioned problems, an adhesive is applied to a peripheral portion of a window opening, and the window glass is attached to a vehicle body with the adhesive. In the structure, a groove is formed along the periphery of the entire periphery or a part of the periphery of the window opening hole on the outer peripheral side of the adhesive application surface of the periphery of the window opening, and the outer periphery of the groove is formed. And a step is provided inside the periphery of the window glass.

【0008】[0008]

【発明の実施の態様】以下、本発明の実施の態様を図面
を参照しながら詳細に説明する。図1は図2のA−A線
断面図と同一部分の断面図である。図1において、1は
自動車のバックドアとして取り付けられたドアパネル、
2はドアパネル1の窓用開口穴3に装着されたウインド
ガラスである。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view of the same portion as the cross-sectional view taken along the line AA of FIG. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a door panel mounted as a back door of an automobile,
Reference numeral 2 denotes a window glass mounted on the window opening 3 of the door panel 1.

【0009】ドアパネル1は、ドアアウタパネル4とド
アインナパネル5で構成されており、窓用開口穴3の周
縁部6で、それぞれ互いに接近させて重合し、その先端
フランジ部4a,5aを接合している。
The door panel 1 is composed of a door outer panel 4 and a door inner panel 5. At the peripheral edge 6 of the window opening hole 3, the door panel 1 is brought close to each other and overlapped, and its front flange portions 4a, 5a are joined. ing.

【0010】上記窓用開口穴3の周縁部6、すなわち、
ドアアウタパネル4のフランジ部4aには、ウインドガ
ラス2を接着する接着剤7を塗布する接着剤塗布面8が
形成されており、この接着剤塗布面8の外周側に、窓用
開口穴3周縁部6の全域または一部に、周縁に沿って凹
溝9が形成されている。この凹溝9の外周側には、ウイ
ンドガラス2の周縁より内側に位置するようにして段部
10が設けられている。
The peripheral portion 6 of the window opening 3, that is,
An adhesive application surface 8 for applying an adhesive 7 for bonding the window glass 2 is formed on the flange portion 4 a of the door outer panel 4, and an outer peripheral side of the adhesive application surface 8 is provided around the periphery of the window opening hole 3. A groove 9 is formed on the entire area or a part of the portion 6 along the periphery. A step 10 is provided on the outer peripheral side of the concave groove 9 so as to be located inside the peripheral edge of the window glass 2.

【0011】この段部10は、ドアアウタパネル4のフ
ランジ部4aよりも所定幅h高くして、ウインドガラス
2との距離Lを狭くしており、ドアアウタパネル4の外
側角部4bとウインドガラス2との間の隙間11から凹
溝9を見えなくしている。このドアアウタパネル4の段
部10の端からドアアウタパネル4のフランジ部4a先
端までの長さH3 は、図4で示した、従来のドアアウタ
パネル52のフランジ部54bの長さH2 より短くなる
ように設定されている。
The step portion 10 has a predetermined width h higher than the flange portion 4a of the door outer panel 4 to reduce the distance L between the window glass 2 and the outer corner portion 4b of the door outer panel 4 and the window glass 2. And the concave groove 9 is invisible from the gap 11 between them. Flange portion 4a length H 3 to the tip end door outer panel 4 from the stepped portion 10 of the door outer panel 4 is shown in FIG. 4, it is shorter than the length H 2 of the conventional flange portion 54b of the door outer panel 52 It is set as follows.

【0012】上記構成によると、ドアアウタパネル4の
フランジ部4aに設けられた接着剤塗布面8に接着剤7
を塗布して、ウインドガラス2を接着する。このとき、
接着剤7が接着剤塗布面8からはみ出してくると、凹溝
9内に入り込むので、窓用開口穴3にはみ出して来るこ
とがない。この凹溝9内に入り込んだ接着剤7は、段部
10によって遮られるので、ドアアウタパネル4の外側
角部4bとウインドガラス2との間の隙間11から見え
ることがない。また、窓用開口穴3の周縁部6に凹溝9
を形成しているので、ドアアウタパネル4の剛性の向上
を図ることができる。
According to the above construction, the adhesive 7 is applied to the adhesive application surface 8 provided on the flange 4a of the door outer panel 4.
Is applied, and the window glass 2 is bonded. At this time,
When the adhesive 7 protrudes from the adhesive application surface 8, it enters the concave groove 9, so that it does not protrude into the window opening hole 3. Since the adhesive 7 that has entered the concave groove 9 is blocked by the step portion 10, it cannot be seen from the gap 11 between the outer corner 4 b of the door outer panel 4 and the window glass 2. Also, a groove 9 is formed in the peripheral edge 6 of the window opening 3.
Is formed, the rigidity of the door outer panel 4 can be improved.

【0013】[0013]

【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
用ウインドガラスの取付構造によれば、窓用開口穴の周
縁部に接着剤を塗布し、この接着剤によってウインドガ
ラスを車体に接着した自動車用ウインドガラスの取付構
造において、上記窓用開口穴の周縁部の接着剤塗布面の
外周側に、窓用開口穴周縁部の全域または一部に、周縁
に沿って凹溝を形成し、この凹溝の外周側で、かつウイ
ンドガラスの周縁より内側に段部を設けたので、接着剤
が接着剤塗布面からはみ出してくると、凹溝内に入り込
むことから、窓用開口穴にはみ出して来ることがない。
さらに、この凹溝内に入り込んだ接着剤は、段部によっ
て遮られるので、ドアアウタパネルの外側角部とウイン
ドガラスとの間の隙間から見えることがない。よって、
ダムラバーおよびモールの廃止によりコストダウンを図
り、接着面幅の縮小による後方視界の確保を図ることが
できる。また、窓用開口穴の周縁部に凹溝を形成してい
るので、ドアアウタパネルの剛性の向上を図ることがで
きる。
As described above, according to the structure for mounting a window glass for an automobile according to the present invention, an adhesive is applied to the periphery of the window opening, and the window glass is bonded to the vehicle body with the adhesive. In the mounting structure of the automotive window glass, on the outer peripheral side of the adhesive applied surface of the peripheral portion of the window opening hole, the entire or a part of the window opening hole peripheral portion, forming a concave groove along the periphery, Since a step is provided on the outer peripheral side of this groove and inside the periphery of the window glass, when the adhesive protrudes from the adhesive application surface, it enters the groove and protrudes into the window opening hole. Never come.
Furthermore, since the adhesive that has entered the concave groove is blocked by the step, it cannot be seen from the gap between the outer corner of the door outer panel and the window glass. Therefore,
The cost can be reduced by eliminating the dam rubber and the molding, and the rear view can be secured by reducing the width of the bonding surface. Further, since the concave groove is formed in the peripheral portion of the window opening hole, the rigidity of the door outer panel can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の自動車用ウインドガラスの取付構造の
実施の態様を示す図3と同一部分の概念断面図である。
FIG. 1 is a conceptual cross-sectional view of the same portion as FIG. 3 showing an embodiment of a mounting structure for a vehicle window glass according to the present invention.

【図2】ドアパネルを備えた自動車を示す概念斜視図で
ある。
FIG. 2 is a conceptual perspective view showing an automobile provided with a door panel.

【図3】図2のA−A線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2;

【図4】図3と同一部分の断面図である。FIG. 4 is a sectional view of the same portion as FIG. 3;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ドアパネル 2 ウインドガラス 3 窓用開口穴 4 ドアアウタパネル 5 ドアインナパネル 4a,5a フランジ部 6 周縁部 7 接着剤 8 接着剤塗布面 9 凹溝 10 段部 11 隙間 REFERENCE SIGNS LIST 1 door panel 2 window glass 3 window opening hole 4 door outer panel 5 door inner panel 4 a, 5 a flange 6 peripheral edge 7 adhesive 8 adhesive applied surface 9 concave groove 10 step 11 gap

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 窓用開口穴の周縁部に接着剤を塗布し、
この接着剤によってウインドガラスを車体に接着した自
動車用ウインドガラスの取付構造において、上記窓用開
口穴の周縁部の接着剤塗布面の外周側に、窓用開口穴周
縁部の全域または一部に、周縁に沿って凹溝を形成し、
この凹溝の外周側で、かつウインドガラスの周縁より内
側に段部を設けたことを特徴とする自動車用ウインドガ
ラスの取付構造。
1. An adhesive is applied to a peripheral portion of a window opening hole,
In the mounting structure of an automotive window glass in which the window glass is adhered to the vehicle body by the adhesive, on the outer peripheral side of the adhesive applied surface of the peripheral portion of the window opening hole, the whole or a part of the window opening hole peripheral edge portion. , Forming a groove along the periphery,
An installation structure for a vehicle window glass, wherein a step portion is provided on an outer peripheral side of the concave groove and inside a peripheral edge of the window glass.
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