JP2997751B2 - 電磁弁装置 - Google Patents
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Description
【発明の詳細な説明】 ［発明の属する技術分野］ この発明は、電磁石の通電による吸引力で開閉作動す
る電磁弁装置に関する。
る電磁弁装置に関する。
［従来の技術］ 電磁弁装置として、例えば一端部に弁座に当接する茸
状の弁部を、他端部に重量物を備えた弁体を弁軸方向に
往復動可能に設け、この弁体を電磁石の通電による吸引
力で開閉作動するものがある。
状の弁部を、他端部に重量物を備えた弁体を弁軸方向に
往復動可能に設け、この弁体を電磁石の通電による吸引
力で開閉作動するものがある。
このような電磁弁装置は、例えばエンジンの燃焼室に
燃料を噴射する燃料噴射装置に適用されるものがあり、
この一例を第５図に示す。
燃料を噴射する燃料噴射装置に適用されるものがあり、
この一例を第５図に示す。
第５図は燃料噴射装置の断面図であり、エンジン100
には燃焼室101に臨むように点火プラグ102及び燃料噴射
装置103が取付けられており、この燃料噴射装置103のハ
ウジング104に設けた燃料噴射インジェクタ105から燃料
が所定のタイミングで燃料通路106へ供給され、また圧
縮空気が空気通路107に常時供給されている。また、ハ
ウジング104には弁体108が軸方向に往復動可能に設けら
れ、この弁体108の弁部108aが燃焼室101に臨むように位
置し、弁体108の端部108bにはアーマチャ109を挿着して
ナット110で抜け止めされ、さらにリターンスプリング1
11で弁体108が閉じ方向に付勢されている。この弁体108
のアーマチャ109の近傍には電磁石112が備えられ、この
電磁石112の通電により磁気回路が形成され、その吸引
力でアーマチャ109が移動し、これで弁体108がリターン
スプリング111に抗して軸方向へ移動して弁部108aが開
き、空気と燃料との混合気を燃焼室101に噴射する。
には燃焼室101に臨むように点火プラグ102及び燃料噴射
装置103が取付けられており、この燃料噴射装置103のハ
ウジング104に設けた燃料噴射インジェクタ105から燃料
が所定のタイミングで燃料通路106へ供給され、また圧
縮空気が空気通路107に常時供給されている。また、ハ
ウジング104には弁体108が軸方向に往復動可能に設けら
れ、この弁体108の弁部108aが燃焼室101に臨むように位
置し、弁体108の端部108bにはアーマチャ109を挿着して
ナット110で抜け止めされ、さらにリターンスプリング1
11で弁体108が閉じ方向に付勢されている。この弁体108
のアーマチャ109の近傍には電磁石112が備えられ、この
電磁石112の通電により磁気回路が形成され、その吸引
力でアーマチャ109が移動し、これで弁体108がリターン
スプリング111に抗して軸方向へ移動して弁部108aが開
き、空気と燃料との混合気を燃焼室101に噴射する。
［発明が解決しようとする課題］ このように、電磁石112の通電で弁体108が所定のタイ
ミングで開閉作動し、この弁体108の開閉作動を第６図
に示しており、弁体108の弁部108aは実線で示すように
作動し、弁体108の端部108bは一点鎖線で示すような作
動をする。即ち、弁体108の弁部108aは開いて閉じると
き弁座に当接して弁軸方向に移動が規制されが、端部10
8bにはアーマチャ109やナット110などの重量物の慣性力
で弁体108が軸方向へ所定量D1延び、その反動の縮む力
で弁体108を開く方向へ作動させ、これにより弁部108a
が跳ねるバウンス現象が発生する。
ミングで開閉作動し、この弁体108の開閉作動を第６図
に示しており、弁体108の弁部108aは実線で示すように
作動し、弁体108の端部108bは一点鎖線で示すような作
動をする。即ち、弁体108の弁部108aは開いて閉じると
き弁座に当接して弁軸方向に移動が規制されが、端部10
8bにはアーマチャ109やナット110などの重量物の慣性力
で弁体108が軸方向へ所定量D1延び、その反動の縮む力
で弁体108を開く方向へ作動させ、これにより弁部108a
が跳ねるバウンス現象が発生する。
このようなバウンス現象が生じると、点火プラグ102
で着火する点火時期に混合気がさらに噴射され、これで
吹き消しが生じて失火することがある。また、燃焼室10
1で混合気に着火されると、その燃焼ガスが燃焼噴射装
置の燃料通路106や空気通路107に逆流して、これらの通
路にカーボンが詰まったり、電磁石112が熱の影響で損
傷したりすることがあり、これで弁機能を損なうことが
ある。
で着火する点火時期に混合気がさらに噴射され、これで
吹き消しが生じて失火することがある。また、燃焼室10
1で混合気に着火されると、その燃焼ガスが燃焼噴射装
置の燃料通路106や空気通路107に逆流して、これらの通
路にカーボンが詰まったり、電磁石112が熱の影響で損
傷したりすることがあり、これで弁機能を損なうことが
ある。
この発明は、かかる点に鑑みなされたもので、簡単な
構造で、弁体のバウンス現象を大幅に低減でき、弁体の
閉止動作の精度を向上させる電磁弁装置を提供すること
を目的としている。
構造で、弁体のバウンス現象を大幅に低減でき、弁体の
閉止動作の精度を向上させる電磁弁装置を提供すること
を目的としている。
［課題を解決するための手段］ 前記課題を解決するために、この発明は、一端部に弁
座に当接する茸状の弁部を、他端部に重量物を備えた弁
体を弁軸方向に往復動可能に設け、この弁体を常に弁座
に押圧するようにリターンスプリングの弾発力により弁
閉じ状態にし、電磁石の通電により前記リターンスプリ
ングの弾発力に抗して前記弁体を弁開方向へ作動させる
電磁弁装置において、前記重量物の近傍の弁体に弁軸方
向へ相対移動可能に設けられたウエイトと、このウエイ
トを前記弁体に押圧し、かつ前記リターンスプリングの
弾発力に対向する方向の弾発力を作用させる保持スプリ
ングと、前記ウエイトの弁閉じ方向の所定以上の移動を
規制するストッパ部材とを有することを特徴としてい
る。
座に当接する茸状の弁部を、他端部に重量物を備えた弁
体を弁軸方向に往復動可能に設け、この弁体を常に弁座
に押圧するようにリターンスプリングの弾発力により弁
閉じ状態にし、電磁石の通電により前記リターンスプリ
ングの弾発力に抗して前記弁体を弁開方向へ作動させる
電磁弁装置において、前記重量物の近傍の弁体に弁軸方
向へ相対移動可能に設けられたウエイトと、このウエイ
トを前記弁体に押圧し、かつ前記リターンスプリングの
弾発力に対向する方向の弾発力を作用させる保持スプリ
ングと、前記ウエイトの弁閉じ方向の所定以上の移動を
規制するストッパ部材とを有することを特徴としてい
る。
この発明では、弁体が開いて閉じるとき、開方向の力
となる電磁石の電磁力を減らし、あるいは消すと、リタ
ーンスプリングが弁体に作用する。このリターンスプリ
ングの弾発エネルギーの一部は弁体の運動エネルギーの
みでなく、ウエイトの運動エネルギーそして一部は保持
スプリングの弾発エネルギーとなる。
となる電磁石の電磁力を減らし、あるいは消すと、リタ
ーンスプリングが弁体に作用する。このリターンスプリ
ングの弾発エネルギーの一部は弁体の運動エネルギーの
みでなく、ウエイトの運動エネルギーそして一部は保持
スプリングの弾発エネルギーとなる。
この保持スプリングの弾発エネルギーの一部がウエイ
トの運動エネルギーとなるのでその分、弁体が弁座に衝
突する時の衝撃力を減らし、弁体が弁座から跳ね返り、
弁口が開となりにくい。
トの運動エネルギーとなるのでその分、弁体が弁座に衝
突する時の衝撃力を減らし、弁体が弁座から跳ね返り、
弁口が開となりにくい。
また、ウエイトの運動エネルギーは、ウエイトの移動
とともに保持スプリングの弾発エネルギーとなるので、
ウエイトがストッパ部材に衝突し時間差をもって弁体を
再び弁座に衝撃的に押しつけるエネルギーを緩和する。
この時さらに、ストッパ部材が衝撃力を緩和し、跳ね返
りをより防止する。
とともに保持スプリングの弾発エネルギーとなるので、
ウエイトがストッパ部材に衝突し時間差をもって弁体を
再び弁座に衝撃的に押しつけるエネルギーを緩和する。
この時さらに、ストッパ部材が衝撃力を緩和し、跳ね返
りをより防止する。
［発明の実施の形態］ 以下、この発明の実施例を添付図面に基づいて詳細に
説明する。
説明する。
第１図はこの発明の電磁弁装置を適用した燃料噴射装
置の断面図、第２図は弁軸の開閉作動を示す図、第３図
は反発係数の小さいストッパ部材の他の取付状態を示す
断面図である。
置の断面図、第２図は弁軸の開閉作動を示す図、第３図
は反発係数の小さいストッパ部材の他の取付状態を示す
断面図である。
図中符号１は燃料噴射装置で、この燃料噴射装置１は
エンジン２のシリンダ３に燃焼室４に臨むように取付け
られ、点火プラグ５の近傍に位置している。また、シリ
ンダ３には燃焼ガスを排出する排気通路６が形成されて
いる。燃料噴射装置１のハウジング７は嵌合部８、中間
部９及びキャップ部10から構成され、その嵌合部８をシ
リンダ３に嵌合して取付けられている。この嵌合部８と
中間部９との間には弁座筒11が配置され、この弁座筒11
の内側には空気通路12が形成され、外側には燃料通路13
が形成され、さらに弁座筒11の先端部11aには燃料通路1
3と空気通路12とを連通する連通路14が形成されてい
る。空気通路12には中間部９に形成された空気通路15か
ら圧縮空気が供給され、また燃料通路13には中間部９に
取付けられた燃料噴射インジェクタ16から燃料通路17を
介して燃料が供給される。
エンジン２のシリンダ３に燃焼室４に臨むように取付け
られ、点火プラグ５の近傍に位置している。また、シリ
ンダ３には燃焼ガスを排出する排気通路６が形成されて
いる。燃料噴射装置１のハウジング７は嵌合部８、中間
部９及びキャップ部10から構成され、その嵌合部８をシ
リンダ３に嵌合して取付けられている。この嵌合部８と
中間部９との間には弁座筒11が配置され、この弁座筒11
の内側には空気通路12が形成され、外側には燃料通路13
が形成され、さらに弁座筒11の先端部11aには燃料通路1
3と空気通路12とを連通する連通路14が形成されてい
る。空気通路12には中間部９に形成された空気通路15か
ら圧縮空気が供給され、また燃料通路13には中間部９に
取付けられた燃料噴射インジェクタ16から燃料通路17を
介して燃料が供給される。
ハウジング７の中間部９には電磁石18が配置され、こ
の電磁石18へ所定のタイミングで通電することで弁体19
を開閉作動するようになっている。電磁石18は磁性材料
で形成された内筒20と外筒21との間に設けられ、これら
が一体となって中間部９に挿着され、リング22を介して
中間部９に螺着されたキャップ部10で固定されている。
の電磁石18へ所定のタイミングで通電することで弁体19
を開閉作動するようになっている。電磁石18は磁性材料
で形成された内筒20と外筒21との間に設けられ、これら
が一体となって中間部９に挿着され、リング22を介して
中間部９に螺着されたキャップ部10で固定されている。
弁体19の茸状の弁部19aが弁座筒11の先端部11aの弁座
11bに接合され、端部19bにはツバ部23aを有するカラー2
3が螺着され、このカラー23は端部19bに螺着されたナッ
ト24で抜け止めされている。このカラー23と、中間部９
に嵌合した支持筒25との間にはリターンスプリング26が
設けられ、このリターンスプリング26によって弁体19の
弁部19aが弁座筒11の弁座11bに常に当接するように付勢
されている。弁軸19にはカラー23を介してウエイト27が
弁軸方向に移動可能に設けられ、このウエイト27はカラ
ー23のツバ部23aとナット24に設けた反発係数の小さい
ストッパ部材30との間に所定量弁軸方向へ移動可能にな
っており、このカラー23のツバ部23aとナット24とがウ
エイト27の弁軸方向の所定量の移動を可能とする移動規
制手段28を構成している。
11bに接合され、端部19bにはツバ部23aを有するカラー2
3が螺着され、このカラー23は端部19bに螺着されたナッ
ト24で抜け止めされている。このカラー23と、中間部９
に嵌合した支持筒25との間にはリターンスプリング26が
設けられ、このリターンスプリング26によって弁体19の
弁部19aが弁座筒11の弁座11bに常に当接するように付勢
されている。弁軸19にはカラー23を介してウエイト27が
弁軸方向に移動可能に設けられ、このウエイト27はカラ
ー23のツバ部23aとナット24に設けた反発係数の小さい
ストッパ部材30との間に所定量弁軸方向へ移動可能にな
っており、このカラー23のツバ部23aとナット24とがウ
エイト27の弁軸方向の所定量の移動を可能とする移動規
制手段28を構成している。
ナット24に設けられた反発係数の小さいストッパ部材
30はゴムや樹脂等の反発係数の小さい材料で形成されて
いる。また、ウエイト27とキャップ部10との間には保持
スプリング29が設けられ、この保持スプリング29でウエ
イト27をカラー23のツバ部23aに常に当接するように付
勢し、ナット24の反発係数の小さいストッパ部材30とウ
エイト27の当接面27bとの隙間L2を一定に管理してい
る。また、保持スプリング29のバネ定数はリターンスプ
リング26のバネ定数より小さく設定されており、ウエイ
ト27の当接面27aと内筒20の当接面20aとの間に所定の隙
間L1が設定されている。
30はゴムや樹脂等の反発係数の小さい材料で形成されて
いる。また、ウエイト27とキャップ部10との間には保持
スプリング29が設けられ、この保持スプリング29でウエ
イト27をカラー23のツバ部23aに常に当接するように付
勢し、ナット24の反発係数の小さいストッパ部材30とウ
エイト27の当接面27bとの隙間L2を一定に管理してい
る。また、保持スプリング29のバネ定数はリターンスプ
リング26のバネ定数より小さく設定されており、ウエイ
ト27の当接面27aと内筒20の当接面20aとの間に所定の隙
間L1が設定されている。
ウエイト27は磁性材料で形成され、電磁石18のアーマ
チャとしても機能しており、その重量は弁体19に設けら
れたカラー23やナット24等の重量物と略等しいか半分の
範囲に設定されている。
チャとしても機能しており、その重量は弁体19に設けら
れたカラー23やナット24等の重量物と略等しいか半分の
範囲に設定されている。
この燃料噴射装置１では、圧縮空気が常にハウジング
７に形成された空気通路15,12に供給されており、所定
のタイミングで電磁石18に通電すると内筒20、外筒21及
びウエイト27で磁気回路が形成され、ウエイト27が吸引
力で内筒20側へ移動して内筒20の当接面20aに当接し、
これでカラー23を介して弁体19が開き方向へ連動して移
動し、弁座11bから弁体19の弁部19aが離れる。このと
き、燃料噴射インジェクタ16から燃料が供給されて、混
合気となって燃焼室４に噴射される。
７に形成された空気通路15,12に供給されており、所定
のタイミングで電磁石18に通電すると内筒20、外筒21及
びウエイト27で磁気回路が形成され、ウエイト27が吸引
力で内筒20側へ移動して内筒20の当接面20aに当接し、
これでカラー23を介して弁体19が開き方向へ連動して移
動し、弁座11bから弁体19の弁部19aが離れる。このと
き、燃料噴射インジェクタ16から燃料が供給されて、混
合気となって燃焼室４に噴射される。
そして、電磁石18の通電を停止すると、リターンスプ
リング26によって弁軸19が閉じ方向へ移動され、第２図
の実線で示すように、弁部19aが弁座11bに当接して（
部）弁部19aの弁軸方向の移動が急激に規制される。こ
のように弁部19aの弁軸方向の移動が急激に規制される
ため、第２図に一点鎖線で示すように示すようにカラー
23やナット24の重量物の慣性力で弁体19が弁軸方向へ所
定量D2延びる。その後、その反動として縮む力が生じ、
このときウエイト27には弁体19を閉じる方向の慣性力が
生じており、これでウエイト27が移動してナット24の反
発係数の小さいストッパ部材30に衝突し（部）、これ
により弁体19を開く方向の作動が打消される。このウエ
イト27とナット24の反発係数の小さいストッパ部材30と
が衝突する時点が弁体19の静止状態、換言すれば弁体19
が元の長さに戻った状態となるように、ウエイト27とナ
ット24の反発係数の小さいストッパ部材30との隙間L2が
設定されている。このためウエイト27とナット24の反発
係数の小さいストッパ部材30の衝突の後、弁体19はすみ
やかに静止状態に戻ることができる。このウエイト27の
重量は、弁体19に設けられたカラー23やナット24の重量
物と略等しいか半分の範囲に設定することが、弁体19を
開く方向の作動を効果的に打消すことができ好ましい。
リング26によって弁軸19が閉じ方向へ移動され、第２図
の実線で示すように、弁部19aが弁座11bに当接して（
部）弁部19aの弁軸方向の移動が急激に規制される。こ
のように弁部19aの弁軸方向の移動が急激に規制される
ため、第２図に一点鎖線で示すように示すようにカラー
23やナット24の重量物の慣性力で弁体19が弁軸方向へ所
定量D2延びる。その後、その反動として縮む力が生じ、
このときウエイト27には弁体19を閉じる方向の慣性力が
生じており、これでウエイト27が移動してナット24の反
発係数の小さいストッパ部材30に衝突し（部）、これ
により弁体19を開く方向の作動が打消される。このウエ
イト27とナット24の反発係数の小さいストッパ部材30と
が衝突する時点が弁体19の静止状態、換言すれば弁体19
が元の長さに戻った状態となるように、ウエイト27とナ
ット24の反発係数の小さいストッパ部材30との隙間L2が
設定されている。このためウエイト27とナット24の反発
係数の小さいストッパ部材30の衝突の後、弁体19はすみ
やかに静止状態に戻ることができる。このウエイト27の
重量は、弁体19に設けられたカラー23やナット24の重量
物と略等しいか半分の範囲に設定することが、弁体19を
開く方向の作動を効果的に打消すことができ好ましい。
また、ナット24の衝突面にはゴムや樹脂等の反発係数
の小さいストッパ部材30が設けられているから、ウエイ
ト27がナット24と衝突する力を減衰させることができる
から、衝突後の端部19bひいては弁体19をすみやかに静
止状態に戻すことができる。
の小さいストッパ部材30が設けられているから、ウエイ
ト27がナット24と衝突する力を減衰させることができる
から、衝突後の端部19bひいては弁体19をすみやかに静
止状態に戻すことができる。
この反発係数の小さいストッパ部材30はナット24に設
けないで、第３図に示すように、ウエイト27のナット24
との当接面27bに設けてもよく、さらにナット24自体を
反発係数の小さいストッパ部材で形成してもよい。
けないで、第３図に示すように、ウエイト27のナット24
との当接面27bに設けてもよく、さらにナット24自体を
反発係数の小さいストッパ部材で形成してもよい。
このように弁体19が開いて閉じるとき、開方向の力と
なる電磁石18の電磁力を減らし、あるいは消すと、リタ
ーンスプリング26が弁体に作用する。このリターンスプ
リング26の弾発エネルギーの一部は弁体19の運動エネル
ギーのみでなく、ウエイト27の運動エネルギーそして一
部は保持スプリング29の弾発エネルギーとなる。
なる電磁石18の電磁力を減らし、あるいは消すと、リタ
ーンスプリング26が弁体に作用する。このリターンスプ
リング26の弾発エネルギーの一部は弁体19の運動エネル
ギーのみでなく、ウエイト27の運動エネルギーそして一
部は保持スプリング29の弾発エネルギーとなる。
この保持スプリング29の弾発エネルギーの一部がウエ
イト27の運動エネルギーとなるのでその分、弁体19が弁
座11bに衝突する時の衝撃力を減らし、弁体19が弁座11b
から跳ね返り、弁口が開となりにくい。
イト27の運動エネルギーとなるのでその分、弁体19が弁
座11bに衝突する時の衝撃力を減らし、弁体19が弁座11b
から跳ね返り、弁口が開となりにくい。
また、ウエイト27の運動エネルギーは、ウエイト27の
移動とともに保持スプリング29の弾発エネルギーとなる
ので、ウエイト27がストッパ部材30に衝突し時間差をも
って弁体19を再び弁座11に衝撃的に押しつけるエネルギ
ーを緩和する。この時さらに、ストッパ部材30が衝撃力
を緩和し、跳ね返りをより防止することができる。
移動とともに保持スプリング29の弾発エネルギーとなる
ので、ウエイト27がストッパ部材30に衝突し時間差をも
って弁体19を再び弁座11に衝撃的に押しつけるエネルギ
ーを緩和する。この時さらに、ストッパ部材30が衝撃力
を緩和し、跳ね返りをより防止することができる。
このようにして、弁体19の弁部19aが跳ねるバウンス
現象を抑えることができるため、点火プラグ５をスパー
クさせて燃焼室４の混合気に着火する点火時期には弁体
19が静止状態になって弁部19aが閉じており、点火プラ
グ５で着火するときに混合気が噴射されて吹き消しで失
火したり、また燃焼ガスが燃焼噴射装置１の燃料通路13
や空気通路12に逆流して、これらの通路がカーボンで詰
まったり、電磁石18が熱の影響で損傷したりすることが
防止される。
現象を抑えることができるため、点火プラグ５をスパー
クさせて燃焼室４の混合気に着火する点火時期には弁体
19が静止状態になって弁部19aが閉じており、点火プラ
グ５で着火するときに混合気が噴射されて吹き消しで失
火したり、また燃焼ガスが燃焼噴射装置１の燃料通路13
や空気通路12に逆流して、これらの通路がカーボンで詰
まったり、電磁石18が熱の影響で損傷したりすることが
防止される。
また、この実施の形態では、アーマチャがウエイト27
を兼ねており、アーマチャのウエイト27が弁体19に対し
て移動可能であるために、弁体19とウエイト27の総重量
が大きくならないことから応答性が良い。
を兼ねており、アーマチャのウエイト27が弁体19に対し
て移動可能であるために、弁体19とウエイト27の総重量
が大きくならないことから応答性が良い。
第４図はこの発明の電磁弁装置を適用した他の実施例
の燃料噴射装置の断面図である。
の燃料噴射装置の断面図である。
この実施例では弁体19の端部19bにアーマチャ40が設
けられ、このアーマチャ40はナット部材41で抜け止めさ
れている。アーマチャ40と支持筒25との間にはリターン
スプリング26が設けられ、このリターンスプリング26で
弁体19が閉じ方向へ付勢されている。ナット部材41の軸
部41aにはウエイト42が弁軸方向へ移動可能に設けら
れ、このナット部材41及びアーマチャ40がウエイト42の
弁軸方向へ所定量の移動を可能とする移動規制手段28を
構成している。
けられ、このアーマチャ40はナット部材41で抜け止めさ
れている。アーマチャ40と支持筒25との間にはリターン
スプリング26が設けられ、このリターンスプリング26で
弁体19が閉じ方向へ付勢されている。ナット部材41の軸
部41aにはウエイト42が弁軸方向へ移動可能に設けら
れ、このナット部材41及びアーマチャ40がウエイト42の
弁軸方向へ所定量の移動を可能とする移動規制手段28を
構成している。
このウエイト42とキャップ部10との間には保持スプリ
ング29が設けられ、この保持スプリング29でウエイト42
がアーマチャ41に圧接され、ナット部材41の頭部41bに
設けられたゴムや樹脂等の反発係数の小さいストッパ部
材43とウエイト42との間の所定の隙間L4を一定に管理し
ている。また、保持スプリング29のバネ定数はリターン
スプリング26のバネ定数より小さく設定され、アーマチ
ャ40と内筒20との間にも所定の隙間L3が設定されてい
る。
ング29が設けられ、この保持スプリング29でウエイト42
がアーマチャ41に圧接され、ナット部材41の頭部41bに
設けられたゴムや樹脂等の反発係数の小さいストッパ部
材43とウエイト42との間の所定の隙間L4を一定に管理し
ている。また、保持スプリング29のバネ定数はリターン
スプリング26のバネ定数より小さく設定され、アーマチ
ャ40と内筒20との間にも所定の隙間L3が設定されてい
る。
この実施例でも、第１図乃至第３図の実施例と同様に
電磁石18の通電を停止すると、弁体19の弁部19aが弁座1
1bに当接してその弁軸方向の移動が急激に規制されるた
め、アーマチャ40やナット部材41の重量物の慣性力で弁
体19が弁軸方向へ延び、その反動の縮む力が生じようと
するが、このときウエイト42には弁体19を閉じる方向の
慣性力が生じており、これでウエイト42が移動してナッ
ト部材41の頭部41bに設けた反発係数の小さいストッパ
部材43と衝突することで、弁体19を開く方向の作動が打
消され、弁部19aが跳ねるバウンス現象を抑えることが
できる。
電磁石18の通電を停止すると、弁体19の弁部19aが弁座1
1bに当接してその弁軸方向の移動が急激に規制されるた
め、アーマチャ40やナット部材41の重量物の慣性力で弁
体19が弁軸方向へ延び、その反動の縮む力が生じようと
するが、このときウエイト42には弁体19を閉じる方向の
慣性力が生じており、これでウエイト42が移動してナッ
ト部材41の頭部41bに設けた反発係数の小さいストッパ
部材43と衝突することで、弁体19を開く方向の作動が打
消され、弁部19aが跳ねるバウンス現象を抑えることが
できる。
このウエイト42の重量は弁体19に設けられたアーマチ
ャ40やナット部材41の重量物と略等しいか半分の範囲に
設定されることが、前記と同様に弁体19の弁部19aのバ
ウンス現象を効果的に低減でき好ましい。また、ゴムや
樹脂等の反発係数の小さいストッパ部材43の作用等は、
第１図乃至第３図の実施例と同様である。
ャ40やナット部材41の重量物と略等しいか半分の範囲に
設定されることが、前記と同様に弁体19の弁部19aのバ
ウンス現象を効果的に低減でき好ましい。また、ゴムや
樹脂等の反発係数の小さいストッパ部材43の作用等は、
第１図乃至第３図の実施例と同様である。
なお、前記両実施例の燃料噴射装置１は弁体19が開い
てから燃料噴射インジェクタ16の燃料噴射が始まるよう
になっているが、この発明ではそれに代わり弁体19が閉
じている間に予め燃料と圧縮空気をためておく燃料室を
燃料噴射装置内に設け、そこにためた燃料と圧縮空気を
弁体19の開作動により、燃焼室内に噴射するいわゆるプ
リチャージ式のものにも同様に適用できる。
てから燃料噴射インジェクタ16の燃料噴射が始まるよう
になっているが、この発明ではそれに代わり弁体19が閉
じている間に予め燃料と圧縮空気をためておく燃料室を
燃料噴射装置内に設け、そこにためた燃料と圧縮空気を
弁体19の開作動により、燃焼室内に噴射するいわゆるプ
リチャージ式のものにも同様に適用できる。
また、この発明の電磁弁装置は燃料噴射装置に限定さ
れず、細長い弁軸を介して他端にソレノイドの可動子等
の重量が付加されている弁構造で急激な閉動作をする装
置に広く適用できる。
れず、細長い弁軸を介して他端にソレノイドの可動子等
の重量が付加されている弁構造で急激な閉動作をする装
置に広く適用できる。
［発明の効果］ 前記のように、この発明は、重量物の近傍の弁体に弁
軸方向へ相対移動可能に設けられたウエイトと、このウ
エイトを弁体に押圧し、かつリターンスプリングの弾発
力に対向する方向の弾発力を作用させる保持スプリング
と、ウエイトの弁閉じ方向の所定以上の移動を規制する
ストッパ部材とを有するから、弁体が開いて閉じると
き、開方向の力となる電磁石の電磁力を減らし、あるい
は消すと、リターンスプリングが弁体に作用し、このリ
ターンスプリングの弾発エネルギーの一部は弁体の運動
エネルギーのみでなく、ウエイトの運動エネルギーそし
て一部は保持スプリングの弾発エネルギーとなる。
軸方向へ相対移動可能に設けられたウエイトと、このウ
エイトを弁体に押圧し、かつリターンスプリングの弾発
力に対向する方向の弾発力を作用させる保持スプリング
と、ウエイトの弁閉じ方向の所定以上の移動を規制する
ストッパ部材とを有するから、弁体が開いて閉じると
き、開方向の力となる電磁石の電磁力を減らし、あるい
は消すと、リターンスプリングが弁体に作用し、このリ
ターンスプリングの弾発エネルギーの一部は弁体の運動
エネルギーのみでなく、ウエイトの運動エネルギーそし
て一部は保持スプリングの弾発エネルギーとなる。
この保持スプリングの弾発エネルギーの一部がウエイ
トの運動エネルギーとなるのでその分、弁体が弁座に衝
突する時の衝撃力を減らし、弁体が弁座から跳ね返り、
弁口が開となりにくい。
トの運動エネルギーとなるのでその分、弁体が弁座に衝
突する時の衝撃力を減らし、弁体が弁座から跳ね返り、
弁口が開となりにくい。
また、ウエイトの運動エネルギーは、ウエイトの移動
とともに保持スプリングの弾発エネルギーとなるので、
ウエイトがストッパ部材に衝突し時間差をもって弁体を
再び弁座に衝撃的に押しつけるエネルギーを緩和し、こ
の時さらに、ストッパ部材が衝撃力を緩和し、跳ね返り
をより防止するから、簡単な構造で弁体の弁部が跳ねる
バウンス現象を効果的に抑え、弁体の閉止動作の精度を
向上させることができる。
とともに保持スプリングの弾発エネルギーとなるので、
ウエイトがストッパ部材に衝突し時間差をもって弁体を
再び弁座に衝撃的に押しつけるエネルギーを緩和し、こ
の時さらに、ストッパ部材が衝撃力を緩和し、跳ね返り
をより防止するから、簡単な構造で弁体の弁部が跳ねる
バウンス現象を効果的に抑え、弁体の閉止動作の精度を
向上させることができる。
第１図はこの発明の電磁弁装置を適用した燃料噴射装置
の断面図、第２図は弁軸の開閉作動を示す図、第３図は
反発係数の小さいストッパ部材の他の取付状態を示す断
面図、第４図はこの発明の電磁弁装置を適用した他の実
施例の燃料噴射装置の断面図、第５図は従来の燃料噴射
装置の断面図、第６図は従来の燃料噴射装置の弁軸の作
動を示す図である。 図面中、符号１は燃料噴射装置、４は燃焼室、５は点火
プラグ、７はハウジング、12は空気通路、13は燃料通
路、14は連通路、16は燃料噴射インジェクタ、18は電磁
石、19は弁体、20は内筒、21は外筒、19aは弁部、19bは
端部、24はナット、25は支持筒、26はリターンスプリン
グ、27はウエイト、28は移動規制手段、29は保持スプリ
ング、30は反発係数の小さいストッパ部材、40はアーマ
チャ、41はナット部材である。
の断面図、第２図は弁軸の開閉作動を示す図、第３図は
反発係数の小さいストッパ部材の他の取付状態を示す断
面図、第４図はこの発明の電磁弁装置を適用した他の実
施例の燃料噴射装置の断面図、第５図は従来の燃料噴射
装置の断面図、第６図は従来の燃料噴射装置の弁軸の作
動を示す図である。 図面中、符号１は燃料噴射装置、４は燃焼室、５は点火
プラグ、７はハウジング、12は空気通路、13は燃料通
路、14は連通路、16は燃料噴射インジェクタ、18は電磁
石、19は弁体、20は内筒、21は外筒、19aは弁部、19bは
端部、24はナット、25は支持筒、26はリターンスプリン
グ、27はウエイト、28は移動規制手段、29は保持スプリ
ング、30は反発係数の小さいストッパ部材、40はアーマ
チャ、41はナット部材である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16K 31/00 - 31/11 F02M 51/00 - 51/06
Claims (1)
- 【請求項１】一端部に弁座に当接する茸状の弁部を、他
端部に重量物を備えた弁体を弁軸方向に往復動可能に設
け、この弁体を常に弁座に押圧するようにリターンスプ
リングの弾発力により弁閉じ状態にし、電磁石の通電に
より前記リターンスプリングの弾発力に抗して前記弁体
を弁開方向へ作動させる電磁弁装置において、前記重量
物の近傍の弁体に弁軸方向へ相対移動可能に設けられた
ウエイトと、このウエイトを前記弁体に押圧し、かつ前
記リターンスプリングの弾発力に対向する方向の弾発力
を作用させる保持スプリングと、前記ウエイトの弁閉じ
方向の所定以上の移動を規制するストッパ部材とを有す
ることを特徴とする電磁弁装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2296686A JP2997751B2 (ja) | 1990-10-31 | 1990-10-31 | 電磁弁装置 |
| US07/783,830 US5203538A (en) | 1990-10-31 | 1991-10-29 | Solenoid valve device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2296686A JP2997751B2 (ja) | 1990-10-31 | 1990-10-31 | 電磁弁装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04171376A JPH04171376A (ja) | 1992-06-18 |
| JP2997751B2 true JP2997751B2 (ja) | 2000-01-11 |
Family
ID=17836770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2296686A Expired - Fee Related JP2997751B2 (ja) | 1990-10-31 | 1990-10-31 | 電磁弁装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5203538A (ja) |
| JP (1) | JP2997751B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013199924A (ja) * | 2012-02-20 | 2013-10-03 | Denso Corp | 燃料噴射弁 |
| JP2016065545A (ja) * | 2012-02-20 | 2016-04-28 | 株式会社デンソー | 燃料噴射弁 |
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| US5779454A (en) * | 1995-07-25 | 1998-07-14 | Ficht Gmbh & Co. Kg | Combined pressure surge fuel pump and nozzle assembly |
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| DE19839522C1 (de) * | 1998-08-29 | 1999-12-30 | Daimler Chrysler Ag | Für eine Brennkraftmaschine vorgesehene Steckpumpe mit integriertem Magnetventil |
| DE19855547A1 (de) | 1998-12-02 | 2000-06-08 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetisch betätigbares Ventil |
| DE19927900A1 (de) | 1999-06-18 | 2000-12-21 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
| DE10043085A1 (de) * | 2000-09-01 | 2002-03-14 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
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| DE602008005349D1 (de) * | 2008-12-29 | 2011-04-14 | Fiat Ricerche | Brennstoffeinspritzsystem mit hoher Betriebswiederholbarkeit und -stabilität für einen Verbrennungsmotor |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US4120596A (en) * | 1976-03-04 | 1978-10-17 | Rockwell International Corporation | Valve-actuator coupling |
| DE3240959A1 (de) * | 1981-11-11 | 1983-05-19 | Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands | Fluidsteuerventil |
| GB8305408D0 (en) * | 1983-02-26 | 1983-03-30 | Lucas Ind Plc | Fluid control valves |
| DE3808671A1 (de) * | 1987-03-13 | 1988-09-22 | Orbital Eng Pty | Vorrichtung und verfahren zur kraftstoffeinspritzung |
-
1990
- 1990-10-31 JP JP2296686A patent/JP2997751B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1991
- 1991-10-29 US US07/783,830 patent/US5203538A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2013199924A (ja) * | 2012-02-20 | 2013-10-03 | Denso Corp | 燃料噴射弁 |
| JP2016065545A (ja) * | 2012-02-20 | 2016-04-28 | 株式会社デンソー | 燃料噴射弁 |
| JP2017025925A (ja) * | 2012-02-20 | 2017-02-02 | 株式会社デンソー | 燃料噴射弁 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04171376A (ja) | 1992-06-18 |
| US5203538A (en) | 1993-04-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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