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JP2816372B2 - Outside mirror mounting structure for automobile - Google Patents

Outside mirror mounting structure for automobile

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JP2816372B2
JP2816372B2 JP16152090A JP16152090A JP2816372B2 JP 2816372 B2 JP2816372 B2 JP 2816372B2 JP 16152090 A JP16152090 A JP 16152090A JP 16152090 A JP16152090 A JP 16152090A JP 2816372 B2 JP2816372 B2 JP 2816372B2
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JP
Japan
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mirror
front panel
bracket
outside
motor
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薫 片山
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Mitsubishi Motors Corp
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、キャブオーバ型自動車の運転席のフロント
パネル上に取付けられる格納可能なアウトサイドミラー
の取付け構造に関し、特にそのミラーブラケットのフロ
ントパネルに対する取付け構造の改良に関する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for mounting a retractable outside mirror mounted on a front panel of a driver's seat of a cab-over type vehicle, and more particularly, to a mirror bracket front panel. It relates to improvement of the mounting structure.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

一般に、キャブオーバ型自動車には、その運転席のフ
ロントパネル上で同フロントパネルに形成された窓用開
口部の下方にミラーブラケットが取付けられ、同ミラー
ブラケットに、上端部にアウトサイドミラーをそなえた
ミラー取付け杆の下側軸部が取付けられている。
In general, a cab-over type vehicle has a mirror bracket mounted on a front panel of a driver's seat below a window opening formed in the front panel, and the mirror bracket has an outside mirror at an upper end. The lower shaft portion of the mirror mounting rod is mounted.

その1例を示す第4図(斜視図)において、符号1は
キャブオーバ型自動車の運転席のフロントパネルを示し
ていて、フロントパネル1に形成された窓用開口部2の
下方に、ミラーブラケット3が取付けられている。
In FIG. 4 (perspective view) showing one example, reference numeral 1 denotes a front panel of a driver's seat of a cab-over type vehicle, and a mirror bracket 3 is provided below a window opening 2 formed in the front panel 1. Is installed.

ミラーブラケット3にミラー取付け杆4の下側軸部4a
が回動可能に装着されるとともに、ミラー取付け杆4の
上端部にアウトサイドミラー5が取付けられている。
Lower shaft portion 4a of mirror mounting rod 4 on mirror bracket 3
Is rotatably mounted, and an outside mirror 5 is mounted on the upper end of the mirror mounting rod 4.

ミラー取付け杆4は、アウトサイドミラー5を運転席
の外側方にはみ出させるために、長めの水平部分を有す
る。
The mirror mounting rod 4 has a long horizontal portion so that the outside mirror 5 protrudes outside the driver's seat.

一方ミラーブラケット3の内部には、アウトサイドミ
ラー5を格納位置へ転位させるための駆動源としてのモ
ータ(格納用モータ)6が配設されていて、このモータ
6の駆動軸に設けられた歯車6aと噛合可能なピニオン4b
がミラー取付け杆4の下側軸部4aに取付けられている。
On the other hand, a motor (storage motor) 6 as a drive source for displacing the outside mirror 5 to the storage position is provided inside the mirror bracket 3, and a gear provided on a drive shaft of the motor 6. Pinion 4b meshable with 6a
Is mounted on the lower shaft portion 4a of the mirror mounting rod 4.

そして、自動車が狭い場所を通過するときや狭い駐車
場で駐車するような場合、モータ6によりミラー取付け
杆4を下側軸部4aを中心に回転させて、その水平部分が
運転席の前方でほぼ真横方向に位置してアウトサイドミ
ラー5が運転席の外側方にはみ出した状態からアウトサ
イドミラー5が車幅内に位置する格納状態(第4図の点
線状態)へ変位できるように構成されている。
When the car passes through a narrow place or parks in a narrow parking lot, the motor 6 rotates the mirror mounting rod 4 about the lower shaft portion 4a so that the horizontal portion is in front of the driver's seat. It is configured such that the outside mirror 5 can be displaced from a state in which the outside mirror 5 is located almost in the lateral direction to the outside of the driver's seat to a retracted state in which the outside mirror 5 is positioned within the vehicle width (a dotted line state in FIG. 4). ing.

なおモータ6は上述の場合と逆方向に駆動されるとア
ウトサイドミラー5を格納位置から通常の使用位置へ復
帰させることが可能な構成になっていることは言うまで
もなく、さらに、手動で下側軸部分4aを矢印b方向に回
転してアウトサイドミラーの位置を変更することも可能
である。
When the motor 6 is driven in the opposite direction to the above case, it is needless to say that the outside mirror 5 can be returned from the storage position to the normal use position. It is also possible to change the position of the outside mirror by rotating the shaft portion 4a in the direction of arrow b.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

ところで、上述のような従来の自動車用アウトサイド
ミラー取付け構造では、アウトサイドミラーの格納用モ
ータが、ミラーブラケットに内蔵されているため、ミラ
ーブラケットが大形化して見栄えが悪いという問題点が
ある。
By the way, in the conventional outside mirror mounting structure for a vehicle as described above, since the storing motor of the outside mirror is built in the mirror bracket, there is a problem that the mirror bracket is large and the appearance is poor. .

また、アウトサイドミラーの格納の際に、ほぼ垂直状
に取付けられた下側軸部を中心に回動するため、格納位
置でアウトサイドミラーが運転者の視野の主要部にきて
運転の邪魔になるとともに、前方に突出するための車長
が長くなるという問題点もある。
Also, when the outside mirror is retracted, it rotates around the lower shaft, which is mounted almost vertically, so that the outside mirror comes to the main part of the driver's field of view at the retracted position and hinders driving. In addition, there is a problem that the vehicle length for protruding forward becomes longer.

本発明は、従来の自動車用アウトサイドミラー取付け
構造における上述の問題点の解決をはかろうとするもの
で、キャブオーバ型自動車の運転席のフロントパネル上
にミラーブラケットが配設されたアウトサイドミラーに
おいて、駆動軸が上記フロントパネルに直交するように
同フロントパネルの内側にアウトサイドミラー格納用モ
ータを取付け、このモータの駆動軸に上記ミラーブラケ
ットを取付けて、同ミラーブラケットがフロントパネル
面に沿って回転できるようにして、アウトサイドミラー
の格納時に同アウトサイドミラーを運転者の視野内で運
転の邪魔にならずしかも前方に突出しないところに格納
できるとともにミラーブラケットを小型化した、自動車
用アウトサイドミラー取付け構造を提供することを目的
とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is directed to solving the above-described problems in the conventional outside mirror mounting structure for a vehicle, and relates to an outside mirror in which a mirror bracket is disposed on a front panel of a driver seat of a cab-over type vehicle. The outside mirror storing motor is mounted inside the front panel so that the drive shaft is orthogonal to the front panel, and the mirror bracket is mounted on the drive shaft of the motor, and the mirror bracket is mounted along the front panel surface. The outside mirror for automobiles that can be rotated so that it can be stored in the driver's field of view without hindering driving when the outside mirror is stored and does not protrude forward, and the mirror bracket is downsized. It is an object to provide a mirror mounting structure.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

上述の目的を達成するため、本発明の自動車用アウト
サイドミラー取付け構造は、キャブオーバ型自動車にお
いて、同自動車の運転席のフロントパネル上で同フロン
トパネルに形成された窓用開口部の下方に配設されたミ
ラーブラケットと、同ミラーブラケットに下側軸部を取
付けられたミラー取付け杆と、同ミラー取付け杆の上端
部に取付けられたアウトサイドミラーと、同アウトサイ
ドミラー格納用モータとをそなえ、同モータがその駆動
軸を上記フロントパネルに直交するように同フロントパ
ネルの内側に取付けられるとともに、上記ミラーブラケ
ットが上記モータの回動に応じて上記ミラーブラケット
と上記フロントパネルとの隙間を調整する機構を介して
上記駆動軸に取付けられ、上記ミラー使用時には上記フ
ロントパネルと上記ミラーブラケットとが圧接し、上記
ミラー格納位置へのブラケットの回動時には上記フロン
トパネルと上記ミラーブラケットとの間に隙間が発生す
ることを特徴としている。
In order to achieve the above object, an outside mirror mounting structure for a vehicle according to the present invention is provided in a cab-over type vehicle on a front panel of a driver's seat of the vehicle below a window opening formed in the front panel. A mirror bracket, a mirror mounting rod having a lower shaft mounted on the mirror bracket, an outside mirror mounted on an upper end of the mirror mounting rod, and a motor for storing the outside mirror. The motor is mounted inside the front panel so that its drive shaft is orthogonal to the front panel, and the mirror bracket adjusts a gap between the mirror bracket and the front panel according to the rotation of the motor. When the mirror is used, it is attached to the front panel and the front panel. And a color bracket pressed, upon rotation of the bracket to the mirror storage location is characterized in that a gap is generated between the front panel and the mirror bracket.

〔作用〕[Action]

上述の本発明の自動車用アウトサイドミラー取付け構
造では、アウトサイドミラーの格納時に、ミラーブラケ
ットがフロントパネルのパネル面に沿って回転してアウ
トサイドミラーを運転者の邪魔にならないところに格納
するように作用する。
In the outside mirror mounting structure for an automobile of the present invention described above, when the outside mirror is stored, the mirror bracket rotates along the panel surface of the front panel to store the outside mirror out of the way of the driver. Act on.

またアウトサイドミラー格納用モータがフロントパネ
ルの内側に取付けられているので、ミラーブラケットの
小型化がはかられる。
Also, since the outside mirror storing motor is mounted inside the front panel, the size of the mirror bracket can be reduced.

さらに、ミラーブラケットがモータの回動に応じて上
記ミラーブラケットとフロントパネルとの隙間を調整す
る機構を介して上記モータの駆動軸に取付けられてい
て、ミラー使用時にはフロントパネルとミラーブラケッ
トとが圧接してガタの発生をおさえ、ミラー格納位置に
駆動する時にはフロントパネルとミラーブラケットとの
間に隙間が発生して接触抵抗を低減する。
Further, the mirror bracket is attached to the drive shaft of the motor via a mechanism for adjusting a gap between the mirror bracket and the front panel according to the rotation of the motor. When the mirror is used, the front panel and the mirror bracket are pressed against each other. When driving to the mirror storage position, a gap is generated between the front panel and the mirror bracket to reduce contact resistance.

〔実 施 例〕〔Example〕

以下、図面により本発明の一実施例としての自動車用
アウトサイドミラー取付け構造について説明すると、第
1図はその斜視図、第2図は第1図のII−II矢視断面
図、第3図は第2図の場合と異なる切断線に沿う断面図
である。
1 is a perspective view of the outside mirror mounting structure as one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of FIG. 1, and FIG. FIG. 3 is a sectional view taken along a cutting line different from the case of FIG.

なお、第1〜3図において第4図と同じ符号はほぼ同
一の部材を示している。
In FIGS. 1 to 3, the same reference numerals as those in FIG. 4 denote substantially the same members.

この実施例の自動車用アウトサイドミラー取付け構造
も、キャブオーバ型自動車の運転席のフロントパネル上
にアウトサイドミラーを取付けるためのもので、運転席
のフロントパネル1の窓用開口部2の下方にミラーブラ
ケット10がフロントパネル1のパネル面に沿った回転が
行なえるように、取付けられている。
The outside mirror mounting structure of this embodiment is also for mounting an outside mirror on the front panel of the driver's seat of a cab-over type vehicle, and the mirror is provided below the window opening 2 of the front panel 1 of the driver's seat. The bracket 10 is attached so that rotation along the panel surface of the front panel 1 can be performed.

すなわちその詳細構造を示す第2図において、フロン
トパネル1に取付け板7がボルト8で取付けられてお
り、この取付け板7の中央部にめねじ7aが形成されてい
る。
That is, in FIG. 2 showing the detailed structure, a mounting plate 7 is mounted on the front panel 1 with bolts 8, and a female screw 7a is formed at the center of the mounting plate 7.

一方、ミラーブラケット10の底面10bにめねじ7aと螺
合可能なおねじ10aが形成され、さらに、フロントパネ
ル1に固着されたアウトサイドミラー格納用のギヤドモ
ータ6の駆動軸6bの先端部がおねじ10aの中心部にスプ
ライン嵌合で係合している。
On the other hand, a male screw 10a that can be screwed with the female screw 7a is formed on the bottom surface 10b of the mirror bracket 10, and the distal end of the drive shaft 6b of the geared motor 6 for storing the outside mirror fixed to the front panel 1 has a male screw. It is engaged with the center of 10a by spline fitting.

モータ6はフロントパネル1の内側(運転席側)に配
置されて、駆動軸6bの周囲に形成されたおねじに螺合す
るナット9の締付けにより、駆動軸6bがフロントパネル
1に直交する状態で取付けられる。
The motor 6 is disposed inside the front panel 1 (on the side of the driver's seat), and the drive shaft 6b is orthogonal to the front panel 1 by tightening a nut 9 screwed into a male screw formed around the drive shaft 6b. Mounted on.

したがって、ミラーブラケット10は単に取付け杆4の
下側軸部4aを回動可能に保持するだけのものとなり、前
述の従来の場合に比べて小形化されている。
Therefore, the mirror bracket 10 merely holds the lower shaft portion 4a of the mounting rod 4 in a rotatable manner, and is smaller in size than the conventional case described above.

上述の構成により、自動車の通常運転時には取付け杆
の水平部が運転席のほぼ真横に張り出してアウトサイド
ミラーが運転者の斜め前寄りの外側方の、運転席からは
み出した位置(第1図で実線で示した位置)にある。
With the configuration described above, during normal operation of the vehicle, the horizontal portion of the mounting rod projects almost right beside the driver's seat, and the outside mirror protrudes from the driver's seat on the outer side diagonally forward of the driver (see FIG. 1). (The position shown by the solid line).

そして、アウトサイドミラー5を格納すべくモータ6
を駆動すると、その回転によりミラーブラケット10が矢
印aの方向、すなわちアウトサイドミラー5を車両中心
部へ傾倒する方向に回転する。この回転は、モータ6の
駆動軸6bを中心とした回転であり、駆動軸6bはフロント
パネル1に直交状に取付けられているため、ミラーブラ
ケット10はフロントパネル1に沿って回転することにな
る。
Then, the motor 6 is retracted to store the outside mirror 5.
Is driven, the mirror bracket 10 rotates in the direction of arrow a, that is, the direction in which the outside mirror 5 is tilted toward the center of the vehicle. This rotation is a rotation about the drive shaft 6b of the motor 6, and since the drive shaft 6b is mounted orthogonal to the front panel 1, the mirror bracket 10 rotates along the front panel 1. .

そして、ミラーブラケット10のおねじ10aが取付け板
7のめねじ7aに螺合しているため、ミラーブラケット10
の回転により、ミラーブラケット10が回転しながら取付
け板7からしだいに遠のいて、最終段階でミラーブラケ
ット10の底面10bと取付け板7の前面7bとの間にすき間
が発生して両者間の接触抵抗が低減される。このとき、
アウトサイドミラー5は、第1図において点線図示の位
置を経へて1点鎖線図示の位置にくる。
Since the male screw 10a of the mirror bracket 10 is screwed into the female screw 7a of the mounting plate 7, the mirror bracket 10
As the mirror bracket 10 rotates, the mirror bracket 10 rotates and gradually moves away from the mounting plate 7, and in the final stage, a gap is generated between the bottom surface 10b of the mirror bracket 10 and the front surface 7b of the mounting plate 7, and the contact resistance between the two. Is reduced. At this time,
The outside mirror 5 comes to a position shown by a dashed line in FIG. 1 via a position shown by a dotted line.

そして、この格納位置でミラーブラケット10を保持す
るために、例えば第3図に示したようなチェックボール
11とコイルバネ12とを組み合わせたクラッチ機構が用い
られている。
Then, in order to hold the mirror bracket 10 in this storage position, for example, a check ball as shown in FIG.
A clutch mechanism combining the coil spring 11 and the coil spring 12 is used.

この格納位置から張り出し位置への復帰がモータ6を
前述の場合と逆方向に回転することにより行なわれるこ
とは言うまでもない。
It goes without saying that the return from the storage position to the overhang position is performed by rotating the motor 6 in the opposite direction to the above-described case.

このとき、すなわちミラーの使用時にはミラーブラケ
ット10の底面10bが取付け板7の前面7bに圧接するので
自動車走行時のガタの発生をおさえることができる。
At this time, that is, when the mirror is used, the bottom surface 10b of the mirror bracket 10 comes into pressure contact with the front surface 7b of the mounting plate 7, so that it is possible to suppress the occurrence of rattling during traveling of the vehicle.

なお、上述の実施例では、ミラーブラケット10がフロ
ントパネル1の前面に取付けられた構成になっている
が、フロントパネルが両側方へ例えば45゜の傾斜部をそ
なえているような場合、ミラーブラケットをフロントパ
ネルのこの傾斜部に取付けても、同様の効果が得られ
る。
In the above-described embodiment, the mirror bracket 10 is mounted on the front surface of the front panel 1. However, when the front panel has a 45.degree. The same effect can be obtained even if the horn is attached to this inclined portion of the front panel.

また、アウトサイドミラーを取付け杆4の下側軸部4a
を中心に矢印b方向に回動して、従来の場合と同様の格
納位置に格納したり、また復帰させたりすることができ
ることは言うまでもない。
Also, an outside mirror is attached to the lower shaft portion 4a of the rod 4.
Can be stored in the same storage position as in the conventional case, and can be returned to the original position.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

以上詳述したように、本発明の自動車用アウトサイド
ミラー取付け構造によれば次のような効果ないし利点が
得られる。
As described in detail above, according to the outside mirror mounting structure for an automobile of the present invention, the following effects and advantages can be obtained.

(1)アウトサイドミラーの格納の際の回転面がフロン
トパネルのパネル面とほぼ平行なため、格納時にアウト
サイドミラーが運転席の前方に突出したり、運転者の視
界を妨げるおそれがない。
(1) Since the rotating surface at the time of storing the outside mirror is substantially parallel to the panel surface of the front panel, there is no possibility that the outside mirror projects forward of the driver's seat during storage and does not obstruct the driver's view.

(2)アウトサイドミラーの格納用モータを運転席のフ
ロントパネルの内側に取付けることができるので、ミラ
ーブラケットの小型化が可能となる。
(2) Since the storage motor of the outside mirror can be mounted inside the front panel of the driver's seat, the size of the mirror bracket can be reduced.

(3)ミラーブラケットが破損し交換する際に、ミラー
ブラケットがモータのような高価な部品を内蔵していな
いため、安価にかつ容易に交換が行なえる。
(3) When the mirror bracket is damaged and replaced, the mirror bracket does not incorporate expensive components such as a motor, so that replacement can be performed easily at low cost.

(4)ミラーブラケットがモータの回動に応じて上記ミ
ラーブラケットとフロントパネルとの隙間を調整する機
構を介して上記モータの駆動軸に取付けられているた
め、ミラー使用時にはフロントパネルとミラーブラケッ
トとを圧接することにより自動車走行時にミラーにガタ
が発生するのをおさえることができ、ミラー格納位置に
駆動する時にはフロントパネルとミラーブラケットとの
間に隙間が発生して両者間の接触抵抗を低減することが
できる。
(4) Since the mirror bracket is attached to the drive shaft of the motor via a mechanism for adjusting a gap between the mirror bracket and the front panel in accordance with the rotation of the motor, the front panel, the mirror bracket and the mirror bracket are used when the mirror is used. By pressing the mirror, rattling of the mirror can be suppressed when the vehicle is running. When the mirror is driven to the retracted position, a gap is generated between the front panel and the mirror bracket to reduce contact resistance between the two. be able to.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1〜3図は本発明の一実施例としての自動車用アウト
サイドミラー取付け構造を示すもので、第1図はその斜
視図、第2図は第1図のII−II矢視断面図、第3図は第
2図の場合と異なる切断線に沿う断面図であり、第4図
は従来の自動車用アウトサイドミラー取付け構造の斜視
図である。 1……フロントパネル、2……窓用開口部、3,10……ミ
ラーブラケット、4……取付け杆、4a……下側軸部、5
……アウトサイドミラー、6……アウトサイドミラー格
納用ギヤドモータ、6b……駆動軸、7……取付け板、9
……ナット。
1 to 3 show an outside mirror mounting structure for an automobile as an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a perspective view thereof, FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of FIG. FIG. 3 is a sectional view taken along a section line different from that of FIG. 2, and FIG. 4 is a perspective view of a conventional automobile outside mirror mounting structure. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Front panel, 2 ... Window opening, 3, 10 ... Mirror bracket, 4 ... Mounting rod, 4a ... Lower shaft part, 5
... Outside mirror, 6 ... Geared motor for storing outside mirror, 6b ... Drive shaft, 7 ... Mounting plate, 9
……nut.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】キャブオーバ型自動車において、同自動車
の運転席のフロントパネル上で同フロントパネルに形成
された窓用開口部の下方に配設されたミラーブラケット
と、同ミラーブラケットに下側軸部を取付けられたミラ
ー取付け杆と、同ミラー取付け杆の上端に取付けられた
アウトサイドミラーと、同アウトサイドミラー格納用モ
ータとをそなえ、同モータがその駆動軸を上記フロント
パネルに直交するように同フロントパネルの内側に取付
けられるとともに、上記ミラーブラケットが上記モータ
の回動に応じて上記ミラーブラケットと上記フロントパ
ネルとのすき間を調整する機構を介して上記駆動軸に取
付けられ、上記ミラー使用時には上記フロントパネルと
上記ミラーブラケットとが圧接し、上記ミラー格納位置
へのブラケットの回動時には上記フロントパネルと上記
ミラーブラケットとの間にすき間が発生することを特徴
とする、自動車用アウトサイドミラー取付け装置。
1. A cab-over type vehicle, comprising: a mirror bracket disposed on a front panel of a driver's seat of the vehicle below a window opening formed in the front panel; and a lower shaft portion attached to the mirror bracket. A mirror mounting rod, an outside mirror mounted on the upper end of the mirror mounting rod, and a motor for storing the outside mirror, the motor having its drive shaft orthogonal to the front panel. Attached to the inside of the front panel, the mirror bracket is attached to the drive shaft via a mechanism that adjusts a gap between the mirror bracket and the front panel according to rotation of the motor, and when the mirror is used, The front panel and the mirror bracket are pressed against each other, and the bracket is moved to the mirror storage position. Wherein the gap is generated between the front panel and the mirror bracket during movement, automotive outside mirror mounting device.
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