JP2889993B2 - Vehicle anti-theft device - Google Patents
Vehicle anti-theft deviceInfo
- Publication number
- JP2889993B2 JP2889993B2 JP28653890A JP28653890A JP2889993B2 JP 2889993 B2 JP2889993 B2 JP 2889993B2 JP 28653890 A JP28653890 A JP 28653890A JP 28653890 A JP28653890 A JP 28653890A JP 2889993 B2 JP2889993 B2 JP 2889993B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- change
- inclination
- vehicle
- output
- initial value
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Description
【発明の詳細な説明】 〔概 要〕 車両の傾斜変化を検出して警報を出す車両用盗難防止
装置において、傾斜角センサ及び増幅素子の温度ドリフ
トによるオフセットの影響を少なくすることを目的と
し、 傾斜変化を算出する初期値を所定時間毎に更新する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Summary] In a vehicle anti-theft device that detects a change in inclination of a vehicle and issues an alarm, an object of the invention is to reduce the influence of offset due to temperature drift of an inclination angle sensor and an amplification element. The initial value for calculating the change in inclination is updated every predetermined time.
本発明は、車両の傾斜変化を検出して警報を出す車両
用盗難防止装置に関する。The present invention relates to a vehicle antitheft device that detects a change in the inclination of a vehicle and issues an alarm.
車両に搭載した傾斜角センサで該車両の傾斜角を検出
し、該センサの出力を処理する処理器で駐車中の傾斜変
化を算出すると共に、該傾斜変化が所定のしきい値を越
えたときは警報を出す車両用盗難防止装置がある。この
装置は車両をジャッキアップして車両本体或いは車輪等
を盗難する行為を未然に防止する上で有用である。When the inclination angle sensor mounted on the vehicle detects the inclination angle of the vehicle, the processor that processes the output of the sensor calculates the inclination change during parking, and when the inclination change exceeds a predetermined threshold value. Has a vehicle anti-theft device that issues an alarm. This device is useful for preventing the act of jacking up a vehicle and stealing the vehicle body or wheels.
直流的な車両用盗難防止装置は駐車開始時のセンサ出
力を初期値として記憶し、以後のセンサ出力との差(傾
斜変化に相当)が所定のしきい値を越えたときに警報を
出す。The direct current vehicle antitheft device stores the sensor output at the start of parking as an initial value, and issues an alarm when a difference from the subsequent sensor output (corresponding to a change in inclination) exceeds a predetermined threshold value.
上述した車両用盗難防止装置が屋外の大幅な温度変化
の影響を受けると、傾斜角センサのオフセットや該セン
サの出力を受けるDCアンプの入力オフセットがDC増幅さ
れて大きな誤差となるため、誤動作する(誤警報を出
す)ことがある。If the above-described vehicle anti-theft device is affected by a large outdoor temperature change, the offset of the tilt angle sensor and the input offset of the DC amplifier receiving the output of the sensor are DC-amplified and a large error occurs, causing a malfunction. (A false alarm is issued).
本発明は車両用盗難防止装置における傾斜角センサや
増幅素子の温度ドリフトによるオフセットの影響を少な
くすることを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to reduce the influence of an offset due to a temperature drift of a tilt angle sensor and an amplifying element in a vehicle antitheft device.
本発明は、車両に搭載した傾斜角センサで該車両の傾
斜角を検出し、該センサの出力を処理する処理器で駐車
中の傾斜変化を算出すると共に、該傾斜変化が所定のし
きい値を越えたときは警報を出す車両用盗難防止装置に
おいて、傾斜変化を所定のしきい値と比較する判定系を
複数系統設定し、各判定系は傾斜変化を算出する初期値
を所定時間毎に更新するとともに、各々初期値更新時期
を異ならせたことを特徴とするものである。According to the present invention, a tilt angle sensor mounted on a vehicle detects a tilt angle of the vehicle, a processor that processes an output of the sensor calculates a tilt change during parking, and the tilt change is determined by a predetermined threshold value. In the vehicular anti-theft device that issues an alarm when exceeding, a plurality of determination systems for comparing the inclination change with a predetermined threshold are set, and each determination system sets an initial value for calculating the inclination change every predetermined time. In addition to the updating, the initial value updating timing is different from each other.
傾斜変化を算出する初期値を所定時間毎に更新する
と、オフセットの温度ドリフトによる変化分が長期間累
積されることがなくなり、実際には車両の傾斜角が変化
していないのに警報を出すという誤動作を未然に防止で
きる。If the initial value for calculating the change in inclination is updated every predetermined time, the change due to the temperature drift of the offset will not be accumulated for a long time, and a warning will be issued even though the inclination angle of the vehicle has not actually changed. Malfunction can be prevented beforehand.
また判定系を複数系統設け、各々の初期値更新時期を
異ならせると、1つの判定系では検出できない出力変化
を他の判定系で検出し、一層確実な傾斜角変化の検出が
可能になる。Further, when a plurality of determination systems are provided and the initial value update timings are made different from each other, an output change that cannot be detected by one determination system is detected by another determination system, and the tilt angle change can be more reliably detected.
第1図は本発明の概略構成図で、10は車両の傾斜角を
重力加速度等から検出する傾斜角センサ、20は該センサ
の微小出力をDC増幅するアンプ、30は該アンプ出力から
振動等による雑音成分を除去するフィルタ、40は該フィ
ルタ出力をデジタル信号に変換するA/Dコンバータ、50
は該A/Dコンバータの出力を取込んで傾斜変化検出処理
をする処理器(マイクロコンピュータ使用)である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram of the present invention, wherein 10 is an inclination angle sensor for detecting the inclination angle of a vehicle from a gravitational acceleration or the like, 20 is an amplifier for DC amplifying a minute output of the sensor, and 30 is vibration or the like from the output of the amplifier. A filter for removing a noise component caused by the A / D converter for converting the output of the filter into a digital signal;
Is a processor (using a microcomputer) which takes in the output of the A / D converter and detects inclination change.
第2図は本発明の動作説明図で、VNは傾斜角センサ10
の出力である。このセンサ出力VNは車両の傾斜角を示
す。傾斜変化は或る時点の傾斜角(これを初期値と呼
ぶ)と現在の傾斜角との差として算出される。一般に初
期値はシステムスタート時のセンサ出力VNの値であり、
図の例ではVA1がこれに相当する。本発明ではこの初期
値(一般項をVAとする)を一定時間(図の例では60s)
毎に更新する。スタートから60s後のVNの値はVA2であ
り、更にその60s後のVNの値はVA3であるから、この初期
値VAはVA1,VA2,VA3,……と更新されてセンサ出力VNの変
化に追従しようとする。Figure 2 is an operation explanatory diagram of the present invention, V N is the inclination angle sensor 10
Is the output of The sensor output V N denotes the inclination angle of the vehicle. The inclination change is calculated as the difference between the inclination angle at a certain point in time (this is called an initial value) and the current inclination angle. Generally initial value is a value of the sensor output V N at the time of system start,
In the example of the figure, V A1 corresponds to this. In the present invention, this initial value (general term is VA ) is set to a fixed time (60 s in the example in the figure).
Update every time. The value of V N 60 seconds after the start is V A2 , and the value of V N 60 seconds later is V A3 , so the initial value V A is updated to V A1 , V A2 , V A3 , ... It has been trying to follow the change of the sensor output V N.
センサ出力VNの変化には、車両の傾斜変化と温度ドリ
フトによるオフセット変化に起因するものとがある。前
者はジャッキアップにより30s程度で大きく変化するの
に対し、後者は極めて緩やかなものであるから、例えば
60s毎に初期値を更新すると、温度ドリフトの影響を避
けながら盗難に結びつく車両の傾斜変化を検出できる。The change of the sensor output V N, there is a due to the offset changes due to the inclination change and the temperature drift of the vehicle. The former changes greatly in about 30s due to jack-up, while the latter is extremely slow, so for example
By updating the initial value every 60 seconds, it is possible to detect a change in the vehicle's inclination that leads to theft while avoiding the effects of temperature drift.
例えば第2図の例で実線を温度ドリフトによるもの、
破線をジャッキアップによるものとする。そして警報を
出すしきい値をVRとした場合、温度ドリフトによる出力
変化の最大値(VA2−VA1),(VA3−VA2),……では警
報が出ないように設定しておく。この様にしてもジャッ
キアップによる出力変化(VN1−VA1)があり、これがし
きい値VRを越えた場合は警報がでる。For example, the solid line in the example of FIG.
The broken line is due to jack-up. And if the threshold value to alert was V R, the maximum value of the output change due to temperature drift (V A2 -V A1), set so as not to have (V A3 -V A2), ...... in alarm deep. Such output change by the jack-up even if the there is a (V N1 -V A1), this is an alarm comes out if it exceeds the threshold value V R.
ところで1系統の初期値更新方式では、初期値VAを更
新する直前の出力変化、例えば(VN1−VA1)がVR未満で
あると、初期値をVA1からVN1に更新することにより出力
変化がゼロになってしまうため、直前の出力変化(VN1
−VA1)がVRに近く、しばらくすればVRを越える場合で
もこれを検出できないことがある。In the way one system initial value updating method, output change immediately before updating the initial value V A, for example, (V N1 -V A1) is less than V R, updating the initial value from the V A1 to V N1 Causes the output change to become zero, so the output change (V N1
-V A1) close to is V R, it may not be possible to detect this even exceed V R if some time.
この点を解決するには初期値更新時期の異なる複数系
統の判定系を導入すればよい。第2図のVB,VCは他の判
定系の初期値であり、VBはVAから20s遅れてVB1,VB2,VB3
のように更新され、またVCはVBから20s遅れてVC1,VC2の
ように更新される。このように複数の判定系を導入する
と、1つの判定系で検出できない大きな出力変化を他の
判定系で検出できる。例えばVAで検出できない出力変化
(VN1−VA1)<VRをVBによって20s後に(VN2−VB1)>V
Rとして検出できる。In order to solve this problem, a plurality of determination systems having different initial value update times may be introduced. V B and V C in FIG. 2 are initial values of other judgment systems, and V B is V B1 , V B2 and V B3 20 s later than VA.
, And V C is updated like V C1 , V C2 20 s later than V B. When a plurality of determination systems are introduced in this manner, a large output change that cannot be detected by one determination system can be detected by another determination system. For example, an output change that cannot be detected at V A (V N1 −V A1 ) <V R by V B after 20 s (V N2 −V B1 )> V
Can be detected as R.
各判定系の初期値更新は60s毎に行うが、しきい値VR
との比較では全ての系が常に行う必要はなく、各系が20
sずつずれて順番に行えば足りる。つまり、VA→VB→VC
→VA→VB→という順序である。但し、VB、VCが記憶され
ないスタートから40sまではVAだけで判定する。The initial value of each judgment system is updated every 60 seconds, but the threshold V R
Not all systems need to be performed at all times, and each system has 20
It suffices to go in order by shifting by s. That is, V A → V B → V C
→ V A → V B → However, from the start when V B and V C are not stored, until 40 s, judgment is made only with V A.
第3図はこの場合の処理を示すフローチャートであ
る。ここではタイミングカウンタTと2種類のフラグ
FB,FCを用い、また初期値VA,VB,VCは更新時のセンサ出
力VNを記憶するメモリとして示してある。FIG. 3 is a flowchart showing the processing in this case. Here, the timing counter T and two types of flags
F B, using F C, also the initial value V A, V B, is V C is shown as a memory for storing the sensor output V N at the time of update.
先ずステップS1のイニシャライズ処理でVAにスタート
時のVNを書込み、またTに2をセットすると共に、FB,F
Cを0にクリアする。次にステップS2で本ルーチンのイ
ンターバル時間を20sに設定する。そしてステップS3でF
Cの値を調べる。このFCはVCに最初にVNが書込まれるの
で(スタートから40s)は0にあるので、この間はステ
ップS4を実行する。このステップS4は初期値VAで傾斜変
化を検出するものであり、ここで|VN−VA|>VRとなれば
ステップS5で警報を出す。しかし、ステップS3,S4をい
ずれもN(ノー)で通過したらステップS6でTをデクリ
メント(DEC)する。Tの初期値は2であるから初めて
ステップS6を通るとT=1になる。従ってステップS6で
T=2かと判定すれば結果はNであるので、ステップS8
へ移る。ここでT=1かと判定すれば決定はY(イエ
ス)であるので、ステップS9へ移る。このステップS9で
はFB=0かを判定する。スタートして20sしか経過して
いなければFB=0であるのでステップS10でVB=VNを書
込み、次のステップS11でFBに1をセットしてからステ
ップS2へ戻る。First write V N at the start to V A at the initialization process of step S1, also with sets 2 to T, F B, F
Clear C to 0. Next, in step S2, the interval time of this routine is set to 20 s. And F in step S3
Check the value of C. Since This F C initially V N is written into the V C (40 s from the start) is 0, during which executes step S4. This step S4 is for detecting the tilt changes in the initial value V A, where | alert in step S5 if a> V R | V N -V A . However, after passing through both steps S3 and S4 at N (No), T is decremented (DEC) at step S6. Since the initial value of T is 2, the first time through step S6, T = 1. Therefore, if it is determined in step S6 that T = 2, the result is N, so that step S8
Move to Here, if it is determined that T = 1, the determination is Y (yes), and the process proceeds to step S9. In this step S9, it is determined whether F B = 0. Since the start and is F B = 0 If only not elapsed 20s return writes V B = V N at step S10, after setting to 1 F B at the next step S11 to step S2.
このステップS2で次の20s(スタートから40s)が経過
するとステップS3からステップS4を通ってS6へ移り、T
を更にデクリメントして0にする。この結果、ステップ
S7,S8を経てステップS12へ移り、Tを3にしてからステ
ップS13へ入る。ここでFCを調べる。初めはFC=0であ
るからステップS14でVCにVNを書込み、ステップS15でFC
を1にセットしてステップS2へ戻る。When the next 20 s (40 s from the start) elapses in this step S2, the process moves from step S3 through step S4 to S6, and T
Is further decremented to zero. This results in a step
The process moves to step S12 via S7 and S8, sets T to 3, and then goes to step S13. Check F C here. Initially, since F C = 0, V N is written to V C in step S14, and F C is written in step S15.
Is set to 1 and the process returns to step S2.
更にステップS2で次の20s(スタートから60s)が経過
すると、ステップS3から直接ステップS6へ入り、ここで
T=2にデクリメントする。この結果ステップS7からス
テップS16へ移り、VAによる出力変化判定を行う。この
判定でVRより小という結果になればステップS17でVAの
更新を行い、ステップS2へ戻る。Further, when the next 20 s (60 s from the start) elapses in step S2, the flow directly goes to step S6 from step S3, where T = 2 is decremented. As a result, the process moves from step S7 to step S16, and the output change is determined based on VA . If the result that less than V R In this determination to update the V A at step S17, the flow returns to step S2.
更にこのステップS2で次の20s(スタートから80s)が
経過すると、ステップS6でT=1にデクリメントするの
で、ステップS9へ入り、ここでNと判定されるためステ
ップS18においてVBによる出力変化判定が行われる。こ
の判定でVRより小という結果になればステップS10でVB
を更新してステップS2へ戻る。Furthermore, when this next 20s in step S2 (80s from the start) has passed, since decrementing T = 1 in step S6, it enters the step S9, wherein the output change judgment by V B in step S18 to be judged as N Is performed. V B in step S10 if the determination result that less than V R in
And returns to step S2.
このステップS2で次の20s(スタートから100s)が経
過すると、ステップS6でT=0にデクリメントするの
で、ステップS12へ入り、更にステップS13からステップ
S19へ入るため、VCによる出力変化判定が行われる。こ
の判定でVRより小という結果になればステップS14でVC
を更新してステップS2へ戻る。When the next 20 s (100 s from the start) elapses in step S2, the value is decremented to T = 0 in step S6. Therefore, the process proceeds to step S12, and further proceeds to step S13.
To enter the S19, the output change judgment by V C are performed. If the result of this determination is smaller than V R , in step S14 V C
And returns to step S2.
以下同様にして20s毎にVAによる判定および更新、VB
による判定および更新、VCによる判定および更新を行
い、ステップS16,S18,S19のいずれかでVRより大という
結果が得られたらステップS5で警報を出す。In the same manner, judgment and update by V A every 20 s, V B
Determining and updating by, a determination and update by V C, step S16, S18, alert in step S5 When the results of greater than V R is obtained in any of S19.
以上述べたように本発明によれば、車両の傾斜変化を
検出して警報を出す車両用盗難防止装置において、傾斜
角センサ及び増幅素子の温度ドリフトによるオフセット
の影響を少なくすることができる。As described above, according to the present invention, in a vehicle anti-theft device that detects a change in the inclination of a vehicle and issues an alarm, it is possible to reduce the influence of offset due to temperature drift of the inclination angle sensor and the amplification element.
また、1つの判定系では検出できない出力変化を他の
判定系で検出し、一層確実な傾斜角変化の検出が可能に
なるという利点が得られる。Further, there is obtained an advantage that an output change that cannot be detected by one determination system is detected by another determination system, so that it is possible to more reliably detect a change in the inclination angle.
第1図は本発明の構成図、 第2図は本発明の動作説明図、 第3図は本発明の処理を示すフローチャートである。 図において、10は傾斜角センサ、20はDCアンプ、50は処
理器である。FIG. 1 is a block diagram of the present invention, FIG. 2 is an explanatory diagram of the operation of the present invention, and FIG. 3 is a flowchart showing the processing of the present invention. In the figure, 10 is an inclination angle sensor, 20 is a DC amplifier, and 50 is a processor.
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B60R 25/10 Continuation of front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) B60R 25/10
Claims (1)
斜角を検出し、該センサの出力を処理する処理器で駐車
中の傾斜変化を算出すると共に、該傾斜変化が所定のし
きい値を越えたときは警報を出す車両用盗難防止装置に
おいて、 傾斜変化を所定のしきい値と比較する判定系を複数系統
設定し、各判定系は傾斜変化を算出する初期値を所定時
間毎に更新するとともに、各々初期値更新時期を異なら
せたことを特徴とする車両用盗難防止装置。An inclination sensor mounted on a vehicle detects an inclination angle of the vehicle, and a processor for processing the output of the sensor calculates a change in inclination during parking, and the inclination change is a predetermined threshold. In the vehicle anti-theft device that issues an alarm when the value exceeds the threshold value, a plurality of determination systems for comparing the inclination change with a predetermined threshold value are set, and each determination system sets an initial value for calculating the inclination change at predetermined time intervals. A vehicle anti-theft device characterized in that the initial values are updated at different times.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28653890A JP2889993B2 (en) | 1990-10-24 | 1990-10-24 | Vehicle anti-theft device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28653890A JP2889993B2 (en) | 1990-10-24 | 1990-10-24 | Vehicle anti-theft device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04159164A JPH04159164A (en) | 1992-06-02 |
JP2889993B2 true JP2889993B2 (en) | 1999-05-10 |
Family
ID=17705709
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP28653890A Expired - Fee Related JP2889993B2 (en) | 1990-10-24 | 1990-10-24 | Vehicle anti-theft device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2889993B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007230300A (en) * | 2006-02-28 | 2007-09-13 | Denso Corp | Burglary prevention system |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TW200408573A (en) * | 2002-07-08 | 2004-06-01 | Moric Kk | Vehicular anti-thief method and device |
US7532108B2 (en) | 2005-03-29 | 2009-05-12 | Fujitsu Ten Limited | Vehicle theft detection device |
JP2007076614A (en) * | 2005-09-16 | 2007-03-29 | Denso Corp | Anti-theft device for vehicle |
JP4752575B2 (en) * | 2006-03-30 | 2011-08-17 | 株式会社デンソー | Vehicle antitheft device |
JP5070372B2 (en) * | 2006-06-05 | 2012-11-14 | 株式会社ユピテル | Inclination determination device for vehicle |
JP4821714B2 (en) | 2006-08-24 | 2011-11-24 | 株式会社デンソー | Tire theft detection device |
JP4470928B2 (en) | 2006-09-15 | 2010-06-02 | トヨタ自動車株式会社 | Electric parking brake system |
-
1990
- 1990-10-24 JP JP28653890A patent/JP2889993B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007230300A (en) * | 2006-02-28 | 2007-09-13 | Denso Corp | Burglary prevention system |
JP4635906B2 (en) * | 2006-02-28 | 2011-02-23 | 株式会社デンソー | Anti-theft system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH04159164A (en) | 1992-06-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2889993B2 (en) | Vehicle anti-theft device | |
US7058490B2 (en) | Vehicle speed sensor failure detection apparatus and method for an electronic control system | |
JP2004517002A (en) | Method for sensing side impact in vehicles | |
JPH0291513A (en) | Method and device for correcting zero point of gyro | |
US5122960A (en) | Locator for a moving body | |
US7228217B2 (en) | Roll over detector for a vehicle | |
JPH07301641A (en) | Vehicular acceleration sensor correcting device | |
JP2007076614A (en) | Anti-theft device for vehicle | |
JP2001296122A (en) | Detector for road grade | |
CN112078557B (en) | Fault detection method and device for automobile vacuum power-assisted system and storage medium | |
JPH11227490A (en) | Critical operation judging device for vehicle | |
JP2002082123A (en) | Wheel rotation information detector | |
JP2557970B2 (en) | Curve identification and lateral acceleration detection method in automobile | |
JP2835537B2 (en) | Vehicle anti-theft device | |
JPH01109265A (en) | Arithmetic control method for speed | |
JPH11227489A (en) | Critical operation judging device for vehicle | |
JP3198968B2 (en) | Processing method of output signal of acceleration sensor | |
EP1593555B1 (en) | Tilt alarm | |
JP2000043745A (en) | Road surface state judging device | |
JPH06117873A (en) | Device for correcting zero-point drift of sensor | |
JPS58175094A (en) | Alarm for vehicle | |
JPH0843422A (en) | Method and equipment for estimating yaw rate of vehicle | |
JP2800041B2 (en) | Vehicle burglar alarm system | |
JP2970379B2 (en) | Drowsy driving detection device | |
JPH02283548A (en) | Burglar alarm device for vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080226 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090226 Year of fee payment: 10 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |