JP2537247Y2 - 自走式高所作業車の吊り装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、例えば建築現場にお
ける天井施工、配線、配管あるいは塗装等の高所作業に
用いられる自走式高所作業車の吊り装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、建築現場における天井施工、配
線、配管工事、照明取付工事あるいは塗装工事等のよう
な高所作業では、ローリングタワーや足場を組立てて行
っていたが、最近では作業の省力化と安全性の向上を図
るために、走行装置を有する車台上に昇降可能な作業台
を設けてなる自走式高所作業車が多用されている。

【０００３】ところで、このような自走式高所作業車を
建築現場へ搬入、搬出する際には、一般にトラックに積
込んで運搬している。そして、トラックへの積込み、積
降しは、歩み板を用いて自走で行うこともできるが、通
常はクレーン等で吊り上げて行っている。

【０００４】このため、従来よりこの種の高所作業車に
は、例えば図９及び図１０に示すように、吊り装置とし
ての吊り金具１０３を車台１０２の四角部に設け、機体
１０１を吊り上げるときには、前記吊り金具１０３にワ
イヤーロープ１０４を図９及び図１０に示すように掛け
渡しその中央部をクレーン等のフック１０５に引掛けて
吊り上げている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来の吊り装置にあっては、吊り上げ作業の際に
ワイヤーロープ１０４等を必要とし、これを４ヶ所の吊
り金具１０３に掛け渡してその略中央部をクレーン等の
フック１０５に引掛け、機体１０１が略水平状態になる
ように吊り上げなければならないため、作業が煩雑で手
間がかかると共に、一人の操作では困難であった。

【０００６】また、ワイヤーロープ１０４を掛け渡すと
きに、機体１０１の塗装等の損傷を防止するために前記
ワイヤーロープ１０４が機体１０１に当る個所（例えば
図９における作業台１０６と手摺部１０７の部分、図１
０における作業台１０６部分等）にダンボールやウエス
等を挟み込まなければならないため、より一層作業が煩
雑になっていた。

【０００７】さらに、吊り上げたときに、ワイヤーロー
プ１０４のフック１０５に対する引掛け部位がずれて機
体１０１が傾く場合があり、この場合には機体１０１が
不安定になり危険である。

【０００８】そこでこの考案は、ワイヤーロープ等を別
に必要とせず、しかも簡単かつ容易に機体を略水平状態
で吊り上げることができる自走式高所作業車の吊り装置
を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、この考案は、走行装置を有する車台と、前記車台上
に複数段の左右一組のリンクからなる昇降機構を介して
昇降可能に設けられた作業台を有する自走式高所作業車
において、最上段のリンクの枢着軸の左右両端に支持部
を延設し、これら支持部に基端部を回転自在かつ軸方向
移動自在に支持され、先端部に係合孔を有する左右一対
の固定金具を設け、該固定金具の基端部と支持部の軸端
に設けたスプリングシートとの間に固定金具を機体内側
方へ付勢するスプリングを設け、一方、車台の左右両側
に支持部の軸芯の垂下線上に配置され、固定金具の係合
孔に係脱自在の固定ピンを設け、作業台が最下降位置で
固定金具の係合孔を固定ピンに係合させて昇降機構の伸
長を規制する固定装置を構成し、最上段のリンクの中央
連結部材に、機体重心の垂直線上で、かつ作業台の下方
位置に配置された吊りフックを固設し、この吊りフック
の上方位置の作業台の床面の一部に開口部を形成し、こ
の開口部に支点越え機構を備えたヒンジを介して開閉自
在のドアを設けたことを特徴とする。

【００１０】

【作用】機体をクレーン等で吊り上げるときは、昇降機
構を縮めて作業台を最下降位置に位置させ、左右両側の
固定金具の係合孔をそれぞれ固定ピンに係合させ、最上
段の左右一組のリンクの枢着軸と車台とを連結、固定す
る。ついで、作業台の床面のドアを開けて吊りフックを
開口部からのぞませ、この吊りフックにクレーン等のフ
ックを引っ掛けて吊り上げる。このとき、吊りフック
は、機体重心の垂直線上に配置されているため、機体が
重心位置で吊り上げられることにより、機体を略水平状
態で吊り上げることができる。

【００１１】

【実施例】以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

【００１２】図１はこの考案の一実施例に係る吊り装置
を備えた自走式高所作業車の下降状態を示す側面図、図
２は同正面図である。

【００１３】この自走式高所作業車１は、クローラ式走
行装置２を有する車台３上にパンタグラフ式リンク機構
からなる昇降機構４を介して昇降する作業台５を設けて
構成されている。

【００１４】昇降機構４はＸ字状に枢着された１対のリ
ンクアーム６，７からなる左右１組のリンク８を伸縮可
能に両端部で上下複数段に枢着連結したもので、最下段
の一方のリンクアーム６の下端部が車台３の前端部に枢
着され、最下段の他方のリンクアーム７の下端部が車台
３の後部に前後方向へ摺動可能に支持され、さらに、最
上段の一方のリンクアーム６の上端部が作業台５の後部
に前後方向へ摺動可能に支持され、最上段の他方のリン
クアーム７の上端部が作業台５の前端部に枢着されてい
る。

【００１５】また、昇降機構４には上下複数段に枢着連
結された各リンク８を伸縮させる油圧シリンダ機構９，
１０が設けられている。油圧シリンダ機構９は最下段の
リンク８とその一つ上段のリンク８間に配設され、シリ
ンダ１１が最下段のリンク８のリンクアーム６間に架設
された連結部材１２に枢着され、ピストンロッド１３が
一つ上段のリンク８のリンクアーム６間に架設された連
結部材１４に枢着されている。油圧シリンダ１０は最上
段のリンク８とその一つ下段のリンク８間に配設され、
ピストンロッド１５が最上段のリンク８のリンクアーム
７間に架設された連結部材１６に枢着され、シリンダ１
７が一つ下段のリンク８のリンクアーム７間に架設され
た連結部材１８に枢着されている。

【００１６】そして、前記油圧シリンダ機構９，１０の
作動によって昇降機構４が伸縮し、作業台５が水平状態
を保って昇降する。

【００１７】前記昇降機構４の最上段のリンク８の中央
連結部材１９には、機体重心Ｇの垂直線上に配置された
吊りフック２０が取付けられている。この吊りフック２
０の上端にはクレーン等のフック１０５に引掛ける引掛
け部２１が形成されており、この引掛け部２１は作業台
５の床面５ａの下方に位置されている。

【００１８】また、作業台５の床面５ａには、前記吊り
フック２０をのぞませる開口部２２が形成されこの開口
部２２にはドア２３がヒンジ２４を介して開閉自在に設
けられている。そして、ドア２３を閉じると床面５ａと
同一平面を形成するようになっている。

【００１９】また、ヒンジ２４は支点越え機構を備えて
おり、支点を越えると閉じ側又は開き側のいづれか一方
へドア２３を付勢するようになっている。

【００２０】一方、機体１には、前記作業台５が最下降
位置で、該昇降機構４の伸長を規制する固定装置２５が
設けられている。

【００２１】固定装置２５は、図４に示すように最上段
の左右一組のリンク８の枢着軸２６と車台１とを連結、
固定する左右一対の固定金具２７からなり、各固定金具
２７は、その基端部が前記リンク８の枢着軸２６の左右
両端に延設された支持部２８に回転自在かつ軸方向移動
自在に軸支され、その先端部に車台１の左右両側に設け
られた固定ピン２９に嵌脱自在の係合孔３０を有してい
る。

【００２２】各固定金具２７は、該固定金具２７と支持
部２８の軸端に設けたスプリングシート３１との間に介
装されたスプリング３２により、機体内側方へ付勢され
ている。

【００２３】また、車台１に設けた固定ピン２９は、前
記支持部２８の軸心の垂下線上に配置されて車台１に固
設したブラケット３３に突設されている。

【００２４】また、最上段のリンク８の他方のリンクア
ーム７には、前記固定金具２７を不使用のとき係止する
ための受止めピン３４が設けられている。

【００２５】前記作業台５には手摺り３５が設けられて
いる。

【００２６】次に、上記一実施例の作用を説明する。

【００２７】機体を建築現場における天井作業や配線、
配管作業等に使用する場合は、図５に示すように昇降機
構４を伸ばし作業台５を上昇させて使用するが、このと
きには、固定装置２５の固定金具２７はその先端部の係
合孔３０を受止めピン３４に係合させてリンクアーム７
の長さ方向に添え止めて置く。

【００２８】また、作業台５の床面５ａのドア２３は閉
じられており、床面５ａと同一平面を形成している。

【００２９】今、機体をトラック等に積込み、積降しす
る際、該機体をクレーン等で吊り上げる場合には、まず
図１に示すように昇降機構４を縮めて作業台５を最下降
位置に位置させ、固定装置２５により昇降機構４を伸び
ないように固定する。

【００３０】具体的には、固定金具２７を手で握りスプ
リング３２の付勢力に抗して機体外側方へ移動させて、
その先端部の係合孔３０を受止めピン３４から外し、こ
の状態で下方へ回動操作して係合孔３０を固定ピン２９
に係合させる。

【００３１】そして、手を離すと固定金具２７はスプリ
ング３２の付勢力によって機体内側へ付勢され、最上段
の左右一組のリンク８の枢着軸２６と車台１とが連結、
固定される。

【００３２】ついで、作業台５の床面５ａのドア２３を
開けて吊りフック２０を開口部２２からのぞませる。

【００３３】そして、吊りフック２０の引掛け部２１に
クレーン等のフック１０５を引掛けて吊り上げる。

【００３４】このとき、吊りフック２０は、機体重心Ｇ
の垂直線上に配置されているため、機体が重心位置で吊
り上げられることになる。従って機体を略水平状態で吊
り上げることができる。

【００３５】図６〜図８は、この考案の他の実施例を示
すものである。なお、図１〜図５と同様な構成部分は同
符号で示し、重複した説明は省略する。

【００３６】この実施例では、機体重心Ｇの垂直線上に
配置される吊りフック２０を、作業台５の支持枠３６に
架設した連結部材３７に固定している。

【００３７】また、固定装置２５の固定金具２７の基端
部を、作業台５に連結している。すなわち、作業台５に
ブラケット３８を固設し、このブラケット３８に支持ピ
ン３９を突設し、該支持ピン３９に前記固定金具２７の
基端部を回動自在かつ軸方向移動自在に支持させてい
る。

【００３８】さらに、受止めピン３４を作業台５に固設
したフランジ４１に設けている。

【００３９】そして、作業台５が最下降位置で、作業台
５と車台１とを固定金具２７により連結、固定するよう
になっている。

【００４０】この実施例によれば、上記実施例と同様の
効果を奏する他、より剛性を高めることができる。

【００４１】なお、この考案は、上記実施例に限定され
るものではなく、例えば昇降機構がシグマ（Σ）型のも
のにも利用可能であることは云うまでもない。

【００４２】

【考案の効果】以上の説明より明らかなように、この考
案の構成によれば、ワイヤーロープを別に必要とするこ
となく、昇降機構を固定装置で固定した上で作業台の床
面のドアを開けるという簡単な操作で機体を吊り上げる
ことができる。しかも、機体の略重心位置で吊り上げら
れるため、該機体を略水平状態で吊り上げることができ
機体が傾くことがないから、吊り上げ作業を安全に行う
ことができ、さらに、ワイヤーロープ等を使用しないの
で、機体に損傷を与えることもない。また、左右一対の
固定装置により機体の左右両側で昇降機構を固定してい
るため、昇降機構の伸長の規制を確実、かつ強固に行う
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、この考案の一実施例に係る吊り装置を
備えた自走式高所作業車の側面図である。

【図２】図２は、この考案の一実施例に係る自走式高所
作業車の正面図である。

【図３】図３は、フックとドアの一例を示す斜視図であ
る。

【図４】図４は、図１におけるＡ−Ａ線矢視の断面図で
ある。

【図５】図５は、この考案の一実施例に係る自走式高所
作業車の作業台の上昇状態を示す側面図である。

【図６】図６は、この考案の他の実施例を示す側面図で
ある。

【図７】図７は、この考案の他の実施例を示す側面図で
ある。

【図８】図８は、図６におけるＢ−Ｂ線矢視の断面図で
ある。

【図９】図９は、従来例による吊り装置の説明図であ
る。

【図１０】図１０は、従来例による吊り装置の説明図で
ある。

【符号の説明】

１…自走式高所作業車（機体） ２…走行装置 ３…車台 ４…昇降機構 ５…作業台 ５ａ…床面 ８…リンク １９…中央連結部材 ２０…吊りフック ２２…開口部 ２３…ドア ２５…固定装置 ２６…枢着軸 ２７…固定金具 ２８…支持部 ２９…固定ピン ３０…係合孔 ３１…スプリングシート ３２…スプリング

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】走行装置を有する車台と、前記車台上に複
   数段の左右一組のリンクからなる昇降機構を介して昇降
   可能に設けられた作業台を有する自走式高所作業車にお
   いて、最上段のリンクの枢着軸の左右両端に支持部を延
   設し、これら支持部に基端部を回転自在かつ軸方向移動
   自在に支持され、先端部に係合孔を有する左右一対の固
   定金具を設け、該固定金具の基端部と支持部の軸端に設
   けたスプリングシートとの間に固定金具を機体内側方へ
   付勢するスプリングを設け、一方、車台の左右両側に支
   持部の軸芯の垂下線上に配置され、固定金具の係合孔に
   係脱自在の固定ピンを設け、作業台が最下降位置で固定
   金具の係合孔を固定ピンに係合させて昇降機構の伸長を
   規制する固定装置を構成し、最上段のリンクの中央連結
   部材に、機体重心の垂直線上で、かつ作業台の下方位置
   に配置された吊りフックを固設し、この吊りフックの上
   方位置の作業台の床面の一部に開口部を形成し、この開
   口部に支点越え機構を備えたヒンジを介して開閉自在の
   ドアを設けたことを特徴とする自走式高所作業車の吊り
   装置。