JP2562131Y2 - Actuator for valve - Google Patents
Actuator for valveInfo
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- JP2562131Y2 JP2562131Y2 JP1993012671U JP1267193U JP2562131Y2 JP 2562131 Y2 JP2562131 Y2 JP 2562131Y2 JP 1993012671 U JP1993012671 U JP 1993012671U JP 1267193 U JP1267193 U JP 1267193U JP 2562131 Y2 JP2562131 Y2 JP 2562131Y2
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、主として冷温水、油、
ガス等の配管のバルブに装着する歯車機構を有するバル
ブ用アクチュエータに関し、特に、アクチュエータの作
動時、或は作動方向の切替え作動時に歯車が発する騒音
を極力少なくしたバルブ用アクチュエータに関する。[Industrial applications] The present invention is mainly used for cold and hot water, oil,
The present invention relates to a valve actuator having a gear mechanism to be mounted on a valve of piping of gas or the like, and more particularly, to a valve actuator which minimizes noise generated by gears when the actuator is operated or when an operation direction is switched.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のアクチュエータの歯車機構に用い
られている歯車は、ほとんどが金属製の平歯車であり、
大歯車と小歯車又はラックとピニオンとのかみ合わせに
バックラッシがあり、また、同時かみ合い歯数が1を僅
か上回る程度であるために、歯と歯が打合って衝撃音を
発生し、アクチュエータのケース内で反響して音が更に
大きくなり、不快感を与えて、住環境や作業環境を悪化
させる問題点を有していた。2. Description of the Related Art Most of gears used in conventional actuator gear mechanisms are metal spur gears.
There is a backlash between the meshing of the large gear and the small gear or the rack and the pinion, and the number of simultaneous meshing teeth is slightly more than one. There is a problem that the sound is further reverberated in the interior and the sound becomes further louder, giving a feeling of discomfort and deteriorating the living environment and working environment.
【0003】この現象は、アクチュエータの作動時、或
は作動方向の切替え作動時、又は、電動モータの回転数
が高いときに特に激しく、一方向の作動を電気、空気
圧、油圧などを動力源として行い、他方向の作動を一方
向の作動時に圧縮されたばねの弾発力で行うスプリング
リターン型アクチュエータでは、動力源から切離してば
ねの弾発力によってそれまでとは反対の方向の作動に切
替えた時に、ばねの大きな弾発力がそれまでとは反対方
向に一挙に加わり、歯と歯との間のバックラッシが歯の
反対側に移るために、特に大きな騒音を発生する傾向が
大きかった。[0003] This phenomenon is particularly severe when the actuator is operated, when the operation direction is switched, or when the rotation speed of the electric motor is high. One-way operation is performed using electricity, air pressure, hydraulic pressure, or the like as a power source. In the spring return type actuator that performs the operation in the other direction by the elastic force of the compressed spring during the operation in one direction, it is separated from the power source and switched to the operation in the opposite direction by the elastic force of the spring. Occasionally, the large spring force of the spring was applied at once in the opposite direction, and the backlash between the teeth was shifted to the opposite side of the teeth, so that there was a great tendency to generate particularly loud noise.
【0004】[0004]
【考案が解決しようとする課題】本考案におけるアクチ
ュエータは、上述のような従来の歯車機構を有するアク
チュエータが、作動時、或は作動方向の切替え作動時に
歯車が騒音を発生し、不快感を与えて住環境や作業環境
の低下を防止することにある。SUMMARY OF THE INVENTION The actuator according to the present invention is characterized in that the above-mentioned conventional actuator having a gear mechanism generates noise when the operation or the switching of the operation direction is performed, which causes discomfort. To prevent the living environment and working environment from deteriorating.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本考案は、電動モータの駆動軸から多段歯車式の減
速用の歯車機構によってバルブの出力軸に一方向へ回転
駆動させ、この一方向の回転駆動時に圧縮されたばねの
弾発力で反対方向へ回転させることによりバルブを開閉
駆動するスプリングリターン式のバルブ用アクチュエー
タであって、前記歯車機構のうちモータ軸の第一段ギヤ
と第二段ギヤをはすば歯車とし、このはすば歯車を合成
樹脂等の弾性を有する材料で形成した。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention is to reduce the number of multi-stage gears from the drive shaft of an electric motor.
Speed gear mechanism rotates in one direction around the output shaft of the valve
And the spring compressed during this one-way rotation
Open and close the valve by rotating it in the opposite direction with elastic force
Actuator for driven spring return type valve
A first gear of a motor shaft of the gear mechanism.
And the second stage gear as a helical gear, and combine this helical gear
It was formed of an elastic material such as resin .
【0006】この場合、はすば歯車である1対の歯車の
一方又は両方の歯車の全体又は歯を含む部分を硬質ゴ
ム、軟質合成樹脂などの弾性を有する材料で形成するの
が好ましい。また、上記の構成は、空気圧、油圧などの
流体圧を動力源とするシリンダ式アクチュエータであっ
て、直線運動を回転運動に変換する機構が歯車機構であ
る場合、及びスプリングリターン型電動モータアクチュ
エータ又はエヤーモータアクチュエータであって、その
減速機構が歯車機構である場合に効果的であり、特に一
方向の作動を電気、空気圧、油圧などを動力源として行
い、他方向の作動を該一方向の作動時に圧縮されたばね
の弾発力で行うスプリングリターン型である場合に一層
効果的である。In this case, it is preferable that one or both of the pair of helical gears or both of the gears or the portion including the teeth is formed of an elastic material such as hard rubber or soft synthetic resin. Further, the above configuration is a cylinder type actuator that uses fluid pressure such as air pressure or hydraulic pressure as a power source, and a mechanism that converts linear motion into rotary motion is a gear mechanism, and a spring return type electric motor actuator or This is effective when the air motor actuator is a gear mechanism and the reduction mechanism is a gear mechanism.Especially, one-way operation is performed by using electric, pneumatic, or hydraulic power as a power source, and the other-direction operation is performed in the one-way operation. This is more effective in the case of a spring return type in which the spring is sometimes compressed by the elastic force of the spring.
【0007】[0007]
【作用】本考案のアクチュエータは、上記のように構成
したので、先ず、歯車機構の少なくとも1個又は1対の
歯車の歯車全体又は歯を含む歯車の部分を硬質ゴム又は
軟質合成樹脂などの弾性を有する材料で形成した場合、
アクチュエータの作動時、特に作動方向の切替え作動時
に、この1個の歯車と金属製の歯車とのかみ合い及びこ
の1対の歯車では弾性を有する材料が衝撃を吸収して衝
撃音を発生しない。このため、衝撃が起き易く衝撃音を
発生し易いすべての歯車対の一方又は両方の歯車を、歯
車全体又は歯を含む歯車の部分を硬質ゴム又は軟質合成
樹脂などの弾性を有する材料で形成すれば、このアクチ
ュエータは、ほとんど騒音を発しない。なお、このよう
に歯を弾性を有する材料で形成すると、歯車の加工精度
を補う作用も行う。Since the actuator of the present invention is constructed as described above, first, at least one or a pair of gears of the gear mechanism or a part of the gear including the teeth is made of an elastic material such as hard rubber or soft synthetic resin. When formed of a material having
When the actuator is operated, in particular, when the operation direction is switched, the engagement between the one gear and the metal gear and the elastic material of the pair of gears absorb the shock and do not generate an impact sound. For this reason, one or both gears of all gear pairs in which an impact is likely to occur and an impact sound is likely to be generated, the entire gear or the part of the gear including the teeth is formed of an elastic material such as hard rubber or soft synthetic resin. If so, this actuator emits very little noise. When the teeth are formed of a material having elasticity as described above, the teeth also function to supplement the processing accuracy of the gear.
【0008】次に、歯車機構の少なくとも1対の歯車の
歯をはすば歯車にすると、それらの歯が金属製であって
も、バックラッシが極めて小さく、また、同時かみ合い
歯数が2以上と大きくなるため、衝撃が極めて小さく、
ほとんど衝撃音を発しない。このため、平歯車では衝撃
が起き易く衝撃音を発し易いすべての歯車対をはすば歯
車にすれば、このアクチュエータは騒音の発生が少なく
なる。Next, when the teeth of at least one pair of gears of the gear mechanism are helical gears, even if those teeth are made of metal, the backlash is extremely small and the number of simultaneous meshing teeth is two or more. Because it becomes large, the impact is extremely small,
Makes almost no impact sound. For this reason, if the spur gears are made of helical gears for all the gear pairs that are likely to generate an impact and easily generate an impact sound, the actuator generates less noise.
【0009】更に、このはすばである歯車対の一方又は
両方の歯車の歯全体又は歯を含む歯車の部分を硬質ゴム
又は軟質合成樹脂などの弾性を有する材料で形成すれ
ば、騒音の発生を防止する作用が更に大きくなり、歯車
の加工精度を補う。Furthermore, if one or both of the gears of the helical gear pair or all of the gears including the teeth are formed of an elastic material such as hard rubber or soft synthetic resin, noise is generated. The effect of preventing gear loss is further increased, and the machining accuracy of the gear is supplemented.
【0010】空気圧、油圧などの流体圧を動力源とする
シリンダ式アクチュエータの直線運動を回転運動に変換
する機構が、ラックとピニオンのかみ合いによるラック
・ピニオン式のような歯車機構である場合に、ラックと
ピニオンとの間のバックラッシが作動時に、また特に作
動方向の切替え作動時に衝撃音を発生させるので、上述
のように弾性を有する材料を歯車の歯に用いたり、はす
ば歯車を用いたりすれば、騒音の発生を防止する顕著な
作用がある。When a mechanism for converting a linear motion of a cylinder type actuator using fluid pressure such as air pressure, hydraulic pressure or the like as a power source into a rotary motion is a gear mechanism such as a rack and pinion type by meshing a rack and a pinion, Since the backlash between the rack and the pinion generates an impact sound during operation, and particularly when the operation is switched, the elastic material is used for the gear teeth as described above, or the helical gear is used. If so, there is a remarkable effect of preventing generation of noise.
【0011】スプリングリターン式電動モータアクチュ
エータやエヤーモータアクチュエータの減速機構が多段
歯車式のような歯車機構である場合には、全体のバック
ラッシが個別の歯車対のバックラッシの累積であって極
めて大きいため、衝撃が大きくなり、また、歯車対が多
いので、衝撃が発生する機会も多い。このため上述のよ
うに弾性を有する材料を歯車の歯に用いたり、はすば歯
車を用いたりすれば、騒音の発生を防止する顕著な作用
がある。この場合、最も回転の早いモータ軸に装着した
小歯車とこれにかみ合う大歯車を弾性を有する材料で形
成したり、はすば歯車にすると大きな消音効果が見られ
る。When the reduction mechanism of the spring return type electric motor actuator or the air motor actuator is a gear mechanism such as a multi-stage gear type, the entire backlash is an accumulation of the backlash of the individual gear pairs and is extremely large. Since the impact is large and the number of gear pairs is large, there are many opportunities for the impact to occur. Therefore, if a material having elasticity is used for the gear teeth or a helical gear is used as described above, there is a remarkable effect of preventing generation of noise. In this case, if the small gear mounted on the motor shaft rotating at the highest speed and the large gear meshing with the small gear are formed of an elastic material, or a helical gear is used, a great noise reduction effect can be obtained.
【0012】上述のシリンダ式アクチュエータ、電動モ
ータアクチュエータ及びエヤーモータアクチュエータ
が、一方向の作動を電気、空気圧、油圧などを動力源と
して行い、他方向の作動を一方向の作動時に圧縮された
ばねの弾発力で行うスプリングリターン型であると、動
力源から切離してばねの弾発力によってそれまでとは反
対の方向の作動に切替えた時に、ばねの大きな弾発力が
それまでとは反対方向に一挙に加わり、歯と歯との間の
バックラッシが歯の反対側に移るために歯と歯が強く打
ち合い、特に大きな騒音を発生する傾向があるので、上
述のように弾性を有する材料を歯車の歯に用いたり、は
すば歯車を用いたりすれば、騒音の発生を防止する作用
が格別顕著である。The above-mentioned cylinder type actuator, electric motor actuator, and air motor actuator perform one-way operation using electric power, pneumatic pressure, hydraulic pressure, or the like as a power source, and perform the other-direction operation by a spring spring compressed during one-way operation. If the spring return type is performed by the spring force, the spring will be separated from the power source and switched to the operation in the opposite direction by the spring force of the spring, and the large spring force of the spring will move in the opposite direction. In addition, because the backlash between the teeth shifts to the opposite side of the teeth and the teeth strongly strike each other and tend to generate particularly loud noises, as described above, the elastic material is used for the gears. When used for teeth or helical gears, the effect of preventing the generation of noise is particularly remarkable.
【0013】[0013]
【実施例】以下に、本考案のアクチュエータの実施例
を、図面に基づいて説明する。図1は、スプリングリタ
ーン型シリンダ式アクチュエータの横断面図であって、
このアクチュエータは、ピストンの直線運動を出力軸の
回転運動に変換する機構がラックとピニオンとのかみ合
いによるラック・ピニオン式歯車機構である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the actuator of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a cross sectional view of a spring return type cylinder type actuator,
In this actuator, a mechanism that converts a linear motion of a piston into a rotational motion of an output shaft is a rack and pinion type gear mechanism by meshing between a rack and a pinion.
【0014】図1において、1はアクチュエータ、2は
シリンダ、3及び4はピストン、5及び6はそれぞれピ
ストン3、4に一体に形成されたラック、7はピニオン
で、ピニオン7は出力軸8に固定されている。また9及
び10はばねで、ピストン3とばねケース11の間に圧
縮された状態で装着されている。なお、12及び13は
ピストン3及び4のOリング、14は分解時のばね飛出
し防止用ボルト装置、15は同じくばね飛出し防止用ス
トッパーカップである。そして、ピニオン7は、本考案
に従ってPTFEのような軟質合成樹脂で形成されてお
り、軟質合成樹脂の弾性を利用してラック5及び6とほ
とんどバックラッシなしでかみ合っている。In FIG. 1, 1 is an actuator, 2 is a cylinder, 3 and 4 are pistons, 5 and 6 are racks formed integrally with the pistons 3 and 4, respectively, 7 is a pinion, and a pinion 7 is connected to an output shaft 8. Fixed. Reference numerals 9 and 10 denote springs, which are mounted between the piston 3 and the spring case 11 in a compressed state. In addition, 12 and 13 are O-rings of the pistons 3 and 4, 14 is a bolt device for preventing spring protrusion when disassembled, and 15 is a stopper cup for preventing spring protrusion. The pinion 7 is made of a soft synthetic resin such as PTFE according to the present invention, and meshes with the racks 5 and 6 with almost no backlash by utilizing the elasticity of the soft synthetic resin.
【0015】図1において、シリンダ2に設けられた吸
排気口16から圧縮空気が送入されると、その圧力でピ
ストン3は左方へ、ピストン4は右方へ移動し、これら
のピストン3及び4に一体に形成されたラック5及び6
がピニオン7を反時計回りに回転させる。この時、ピス
トン3より左方のシリンダ2内とばねケース11内の空
気は、流路17によって連結されたピストン4より右方
のシリンダ2内の空気と共に、ボルト装置14とストッ
パーカップ15との透き間18を通り、ばねケース11
の呼吸口19から排出される。また、ばね9及び10
は、ピストン3の左方への移動によって、更に圧縮され
る。In FIG. 1, when compressed air is fed from an intake / exhaust port 16 provided in a cylinder 2, the pressure causes the piston 3 to move leftward and the piston 4 to move rightward. Racks 5 and 6 integrally formed with
Rotates the pinion 7 counterclockwise. At this time, the air in the cylinder 2 to the left of the piston 3 and the air in the spring case 11 together with the air in the cylinder 2 to the right of the piston 4 connected by the flow path 17 After passing through the gap 18, the spring case 11
Is discharged from the breathing port 19. Also, the springs 9 and 10
Is further compressed by the leftward movement of the piston 3.
【0016】次に、吸排気口16が大気開放状態に切替
えられると、ピストン3はばね9及び10の弾発力によ
って右方へ移動し、ピストン3と一体のラック5によっ
てピニオン7が時計回りに回転させられる。なお、ピス
トン4は、ピニオン7の時計回りの回転によってラック
6が左方へ移動するので、共に左方へ移動する。Next, when the intake / exhaust port 16 is switched to the open-to-atmosphere state, the piston 3 moves rightward due to the elastic force of the springs 9 and 10, and the pinion 7 is rotated clockwise by the rack 5 integrated with the piston 3. Rotated. Note that the piston 4 moves to the left as the rack 6 moves to the left due to the clockwise rotation of the pinion 7, so that both move to the left.
【0017】このアクチュエータ1は、ピニオン7をP
TFEのような弾性を有する材料で形成したので、一方
向に作動している時にピニオン7の歯とラック5又は6
の歯とが打合っても衝撃音を発生しない。また、作動方
向の切替え作動時に、ばねの大きな弾発力がそれまでと
は反対方向にピストン3に一挙に加わり、ラック5とピ
ニオン7との間のバックラッシが歯の反対側に移るため
に歯と歯が強く打合うが、衝撃を弾性を有する材料が吸
収して、衝撃音を発生しない。また、このアクチュエー
タ1は、前述のようにピニオン7の材料の弾性を利用し
てラック5及び6とピニオン7とがほとんどバックラッ
シなしでかみ合っているので、衝撃が発生せず、騒音を
発することがない。更に、ピニオン7が弾性を有する材
料で形成されているので、ピニオン7及びラック5及び
6の加工精度や偏心を補う作用をする。In this actuator 1, the pinion 7 is
Since it is formed of an elastic material such as TFE, the teeth of the pinion 7 and the rack 5 or 6 when operating in one direction.
No impact sound is generated even if the teeth hit each other. Also, when the operation direction is switched, a large elastic force of the spring is applied to the piston 3 in a direction opposite to the previous direction, and the backlash between the rack 5 and the pinion 7 is shifted to the opposite side of the tooth. However, the elastic material absorbs the impact and does not generate an impact sound. Further, in the actuator 1, since the racks 5 and 6 and the pinion 7 are meshed with almost no backlash by utilizing the elasticity of the material of the pinion 7 as described above, no impact is generated and noise is generated. Absent. Further, since the pinion 7 is made of a material having elasticity, the pinion 7 and the racks 5 and 6 serve to compensate for the processing accuracy and eccentricity.
【0018】なお、ラック5及び6の歯を含む部分も硬
質ゴム、軟質合成樹脂などの弾性を有する材料で形成す
ると、消音効果が更に増大する。また、ラック5及び6
とピニオン7を金属製にしてはすば歯車にしても効果が
あり、その一方又は両方を硬質ゴム、軟質合成樹脂など
の弾性を有する材料で形成すると、消音効果が更に増大
する。When the portions including the teeth of the racks 5 and 6 are also formed of an elastic material such as hard rubber or soft synthetic resin, the noise reduction effect is further increased. Also, racks 5 and 6
If the pinion 7 is made of metal or a helical gear, there is an effect. If one or both of them are made of an elastic material such as hard rubber or soft synthetic resin, the noise reduction effect is further increased.
【0019】図2は、多段歯車式の減速機構を有する電
動モータアクチュエータの縦断面図であって、21はア
クチュエータ、22は出力軸、23は電動モータ、2
4、25及び26は小歯車、27、28及び29は大歯
車であって、小歯車24は電動モータ23の回転軸30
に、小歯車25は大歯車27に、小歯車26は大歯車2
8に、また大歯車29は出力軸22にそれぞれ固定され
ており、小歯車25が固定された大歯車27は出力軸2
2に、小歯車26が固定された大歯車28は中間軸31
に回転自在に装着されている。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of an electric motor actuator having a multi-stage gear type reduction mechanism, wherein 21 is an actuator, 22 is an output shaft, 23 is an electric motor,
4, 25 and 26 are small gears, 27, 28 and 29 are large gears, and the small gear 24 is a rotating shaft 30 of the electric motor 23.
The small gear 25 is the large gear 27, and the small gear 26 is the large gear 2.
8 and a large gear 29 are fixed to the output shaft 22, respectively. A large gear 27 to which the small gear 25 is fixed is connected to the output shaft 2.
The large gear 28 to which the small gear 26 is fixed is an intermediate shaft 31.
It is rotatably mounted on.
【0020】そして、小歯車24、25及び26は、P
TFEのような軟質合成樹脂で形成されており、軟質合
成樹脂の弾性を利用して、小歯車24と大歯車27、小
歯車25と大歯車28及び小歯車26と大歯車29と
が、ほとんどバックラッシなしでかみ合っている。な
お、図2において、32及び33はリミットスイッチ、
34及び35はリミットスイッチ作動用のカムであり、
36は開度支持針である。The small gears 24, 25 and 26
The small gear 24 and the large gear 27, the small gear 25 and the large gear 28, and the small gear 26 and the large gear 29 are almost made of a soft synthetic resin such as TFE by utilizing the elasticity of the soft synthetic resin. Engage without backlash. In FIG. 2, 32 and 33 are limit switches,
34 and 35 are cams for operating the limit switch,
36 is an opening support needle.
【0021】図2において、電動モータ23が回転する
と、回転軸30に固定された小歯車24から大歯車27
へ、大歯車27に固定された小歯車25から大歯車28
へ、大歯車28に固定された小歯車26から大歯車29
へと減速されながら回転が伝わり、大歯車29に固定さ
れた出力軸22が回転する。出力軸22は通常バルブの
弁軸を回転させて、バルブを開閉する。この場合、バル
ブの開回転と閉回転とを回転方向を変えて行うものと、
同一方向の回転で行うものとがある。In FIG. 2, when the electric motor 23 rotates, the small gear 24 fixed to the rotating shaft 30
From the small gear 25 fixed to the large gear 27 to the large gear 28
From the small gear 26 fixed to the large gear 28 to the large gear 29
The rotation is transmitted while being decelerated, and the output shaft 22 fixed to the large gear 29 rotates. The output shaft 22 normally rotates the valve shaft of the valve to open and close the valve. In this case, the valve is opened and closed by changing the direction of rotation, and
Some are performed by rotation in the same direction.
【0022】このアクチュエータ21では、回転軸30
と出力軸22との間のバックラッシ(回転方向の遊び)
は、3段の歯車対のかみ合わせのそれぞれのバックラッ
シの累積であって極めて大きく、衝撃力が大きくなる。
このことは、開回転と閉回転とが回転方向を異にする場
合に顕著に現われる。また、歯車のかみ合い場所が3個
所もあるので、衝撃が発生する機会も多い。In this actuator 21, the rotating shaft 30
Backlash between the motor and the output shaft 22 (play in the rotating direction)
Is the accumulation of the backlash of each meshing of the three-stage gear pair, which is extremely large, and the impact force becomes large.
This is remarkable when the opening rotation and the closing rotation have different rotation directions. In addition, since there are three places where the gears mesh with each other, there are many opportunities for impact to occur.
【0023】しかしこのアクチュエータ21は、前述の
ように小歯車24、25及び26をPTFEのような弾
性を有する材料で形成したので、この材料が衝撃を吸収
して騒音を発生しない。更に、3個所の歯車のかみ合い
のいずれもこの材料の弾性を利用してバックラッシがな
いようにされているので、衝撃が発生せず騒音を発する
ことがない。この場合、小歯車24と大歯車27のみを
合成樹脂で形成しても良い。更に、弾性を有する材料が
加工精度や偏心を補う作用をする。However, in the actuator 21, since the small gears 24, 25 and 26 are formed of a material having elasticity such as PTFE as described above, the material absorbs impact and does not generate noise. In addition, since the meshing of the three gears is made use of the elasticity of this material so as not to cause backlash, no impact is generated and no noise is generated. In this case, only the small gear 24 and the large gear 27 may be formed of a synthetic resin. Further, an elastic material acts to compensate for processing accuracy and eccentricity.
【0024】図3乃至図5は、本考案における他の実施
例を示したもので、スプリングリターン式の電動モータ
アクチュエータ41である。同図中、モータ軸41aの
第一段ギヤ42と第二段ギヤ43を合成樹脂等の弾性を
有する材料で形成すると共に、第一段ギヤ42と第二段
ギヤ43をはすば歯車にする。図4と図5において、R
1はモータの回転、R2のギヤの回転方向並びにR3は
スプリングによる逆方向の回転力をそれぞれ示してい
る。本例においても、上記実施例と同様に、ギヤの噛合
状態から生ずる騒音を極力小さくすることが可能となっ
た。FIGS. 3 to 5 show another embodiment of the present invention, which is an electric motor actuator 41 of a spring return type. In the figure, the first stage gear 42 and the second stage gear 43 of the motor shaft 41a are formed of an elastic material such as synthetic resin, and the first stage gear 42 and the second stage gear 43 are formed into a helical gear. I do. 4 and 5, R
Reference numeral 1 denotes the rotation of the motor, the rotation direction of the gear R2, and R3 the rotation force of the spring in the opposite direction. Also in this embodiment, similarly to the above embodiment, it is possible to minimize the noise generated from the meshing state of the gears.
【0025】[0025]
【考案の効果】本考案のアクチュエータは、すでに説明
したように、作動時及び作動方向の切替え作動時に発す
る騒音が極めて小さく、不快感を与えて住環境や作業環
境を悪化させることがなく、特にモータの回転数が高い
時に、極めて有効な効果を発揮する。更に、歯車の加工
精度や偏心を補うことができる。図6は実験に用いた多
段歯車式の減速機構を有する電動モータアクチュエータ
の騒音曲線であり、歯車は金属製の平歯車である。図7
は同じアクチュエータのモータ軸に固定した小歯車とこ
れにかみ合う大歯車を弾性のある材料に変えた場合の騒
音曲線であり、図6、図7は共に模式的に画いたもので
ある。更に、動力源から切離したばねの弾発力によって
逆の回転が一挙に加わり、回転数が大である第一段ギヤ
と第二段ギヤが強く打ち合うが、このギヤは弾性を有す
る材料のはすば歯車であるため、騒音の発生を極力防止
することが可能である。また、図6における全開から全
閉時までのスプリングリターン時の騒音に比較して、本
考案の図7における全開から全閉時までのスプリングリ
ターン時の騒音は、著るしく低減させることができた。 [Effects of the Invention] As described above, the actuator of the present invention emits very little noise at the time of operation and switching of the operation direction, and does not cause discomfort and deteriorate the living environment and work environment. When the rotation speed of the motor is high, an extremely effective effect is exhibited. Further, the processing accuracy and the eccentricity of the gear can be compensated. FIG. 6 is a noise curve of an electric motor actuator having a multi-stage gear type reduction mechanism used in the experiment, wherein the gear is a metal spur gear. FIG.
Is a noise curve when a small gear fixed to the motor shaft of the same actuator and a large gear meshing with the small gear are changed to an elastic material, and both FIGS. 6 and 7 are schematically drawn. Furthermore, the spring force of the spring separated from the power source
The first stage gear with a large number of rotations with reverse rotation added at once
And the second stage gear strongly strike, but this gear has elasticity
The use of helical gears made of helical gears minimizes noise generation
It is possible to Also, from the fully opened state in FIG.
Compared to the noise from the spring return until closing,
Spring spring from fully open to fully closed in Fig. 7 of the invention
Turn noise was significantly reduced.
【図1】本考案の1実施例であるスプリングリターン型
シリンダ式アクチュエータの横断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view of a spring-return type cylinder actuator according to an embodiment of the present invention.
【図2】本考案の他の実施例である多段歯車式の減速機
構を有する電動モータアクチュエータの縦断面図であ
る。FIG. 2 is a vertical sectional view of an electric motor actuator having a multi-stage gear type reduction mechanism according to another embodiment of the present invention.
【図3】本考案の他の実施例を示したスプリングリター
ン式の電動モータアクチュエータの平面説明図である。FIG. 3 is an explanatory plan view of a spring return type electric motor actuator showing another embodiment of the present invention.
【図4】図3におけるモータの回転方向の噛合状態を示
す部分拡大図である。FIG. 4 is a partially enlarged view showing a meshing state in a rotation direction of the motor in FIG. 3;
【図5】図3におけるスプリングリターンによる回転方
向の噛合状態を示す部分拡大図である。FIG. 5 is a partially enlarged view showing a meshing state in a rotation direction by a spring return in FIG. 3;
【図6】実験に用いた従来のアクチュエータの騒音曲線
の模式図である。FIG. 6 is a schematic diagram of a noise curve of a conventional actuator used in an experiment.
【図7】図3の場合と同じアクチュエータの一部の歯車
を弾性を有する材料に変えた場合の騒音曲線の模式図で
ある。FIG. 7 is a schematic diagram of a noise curve when a part of gears of the same actuator as in FIG. 3 is changed to a material having elasticity.
1 アクチュエータ 2 シリンダ 3、4 ピストン 5、6 ラック 7 ピニオン 8 出力軸 9、10 ばね 16 吸排気口 21 アクチュエータ 22 出力軸 23 電動モータ 24、25、26 小歯車 27、28、29 大歯車 41 アクチュエータ 42 第一段ギヤ 43 第二段ギヤ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Actuator 2 Cylinder 3, 4 Piston 5, 6 Rack 7 Pinion 8 Output shaft 9, 10 Spring 16 Intake / exhaust port 21 Actuator 22 Output shaft 23 Electric motor 24, 25, 26 Small gear 27, 28, 29 Large gear 41 Actuator 42 First stage gear 43 Second stage gear
Claims (1)
速用の歯車機構によってバルブの出力軸に一方向へ回転
駆動させ、この一方向の回転駆動時に圧縮されたばねの
弾発力で反対方向へ回転させることによりバルブを開閉
駆動するスプリングリターン式のバルブ用アクチュエー
タであって、前記歯車機構のうちモータ軸の第一段ギヤ
と第二段ギヤをはすば歯車とし、このはすば歯車を合成
樹脂等の弾性を有する材料で形成したことを特徴とする
バルブ用アクチュエータ。1. A multi-stage gear type reduction from a drive shaft of an electric motor.
Speed gear mechanism rotates in one direction around the output shaft of the valve
And the spring compressed during this one-way rotation
Open and close the valve by rotating it in the opposite direction with elastic force
Actuator for driven spring return type valve
A first gear of a motor shaft of the gear mechanism.
And the second stage gear as a helical gear, and combine this helical gear
An actuator for a valve , comprising an elastic material such as a resin .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993012671U JP2562131Y2 (en) | 1993-02-26 | 1993-02-26 | Actuator for valve |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993012671U JP2562131Y2 (en) | 1993-02-26 | 1993-02-26 | Actuator for valve |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0667977U JPH0667977U (en) | 1994-09-22 |
JP2562131Y2 true JP2562131Y2 (en) | 1998-02-10 |
Family
ID=11811845
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1993012671U Expired - Lifetime JP2562131Y2 (en) | 1993-02-26 | 1993-02-26 | Actuator for valve |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2562131Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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Family Cites Families (4)
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---|---|---|---|---|
JPS55159147A (en) * | 1979-05-30 | 1980-12-11 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Production of sensor |
JPS5877967A (en) * | 1981-10-30 | 1983-05-11 | Hino Motors Ltd | Noise reducing device for helical gear |
JPS59111031A (en) * | 1982-12-17 | 1984-06-27 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Pressure sensor |
JPS60154378A (en) * | 1984-01-25 | 1985-08-14 | Victor Co Of Japan Ltd | Tape cassette |
-
1993
- 1993-02-26 JP JP1993012671U patent/JP2562131Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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