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JP2020071952A - Battery pack - Google Patents

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JP2020071952A
JP2020071952A JP2018204079A JP2018204079A JP2020071952A JP 2020071952 A JP2020071952 A JP 2020071952A JP 2018204079 A JP2018204079 A JP 2018204079A JP 2018204079 A JP2018204079 A JP 2018204079A JP 2020071952 A JP2020071952 A JP 2020071952A
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重行 井上
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
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Abstract

To restrain increase of steam and occurrence of condensation in a pack case, in a battery pack where cooling air is circulated in the pack case.SOLUTION: A battery pack includes a battery module, a pack case receiving a battery module, a service plug for blocking an electric circuit including the battery module, an air fan circulating the cooling air in the pack case, a service plug cover attached removably to the pack case so as to cover the opening of the pack case for exposing the service plug to the outside and the service plug, a breath film provided in the service plug cover, and a gaseous flow regulation part for regulating inflow of the gas in the service plug cover into the pack case.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

本開示は、電池モジュールおよび当該電池モジュールを収容するパックケースを含む電池パックに関する。   The present disclosure relates to a battery pack including a battery module and a pack case that houses the battery module.

従来、複数の電池セルを含む電池モジュールと、電池モジュールに接続される電気機器と、電池モジュールおよび電気機器を内部に収容するパックケースとを含むものが知られている(例えば、特許文献1参照)。この電池パックにおいて、パックケースの内部の横方向における一方側には、電池モジュールが配置される活電部密集エリアが形成され、他方側には、電気機器が配置される高温エリアが形成されている。更に、パックケースには、高温エリアに連通する呼吸穴が形成されており、呼吸穴は、水蒸気および乾燥空気を透過させる一方、水滴を透過させない特性をもった呼吸膜で覆われている。これにより、電気機器の通電により高温エリア内の空気が昇温した際、高温エリアとパックケースの外部との温度差に起因した圧力差により高温エリア内の昇温した空気が呼吸穴および呼吸膜を介してパックケース外に排出される。この結果、水蒸気を含む空気も呼吸膜を介してパックケース外に排出されることから、パックケース内で冷却風を循環させる送風機(ブロワ)を用いることなく、結露水が電池モジュールに侵入することを抑制することができる。   BACKGROUND ART Conventionally, one including a battery module including a plurality of battery cells, an electric device connected to the battery module, and a pack case accommodating the battery module and the electric device inside is known (for example, see Patent Document 1). ). In this battery pack, a live part dense area where battery modules are arranged is formed on one side in the lateral direction inside the pack case, and a high temperature area where electric devices are arranged is formed on the other side. There is. Further, the pack case is formed with a breathing hole that communicates with a high temperature area, and the breathing hole is covered with a breathing film having a property of allowing water vapor and dry air to pass therethrough while preventing water droplets from passing therethrough. As a result, when the temperature of the air in the high temperature area rises due to the energization of the electric equipment, the temperature of the air in the high temperature area increases due to the pressure difference caused by the temperature difference between the high temperature area and the outside of the pack case. Is discharged to the outside of the pack case via the. As a result, air containing water vapor is also discharged to the outside of the pack case through the breathing membrane, so that dew condensation water can enter the battery module without using a blower that circulates cooling air inside the pack case. Can be suppressed.

特開2018−041614号公報JP, 2018-041614, A

しかしながら、特許文献1に記載された電池パックのように、パックケース内で冷却風を循環させる送風機が省略された場合、電池モジュールの出力の制限や、電池モジュールの劣化等を招いてしまうおそれもある。一方、送風機を含む電池パックでは、パックケース内で冷却風を循環させて電池モジュールを冷却することができるものの、パックケース内の温度が全体に均一化されることから、パックケース内に温度差が形成されることを前提とした特許文献1に記載の構造を採用しても、パックケース内の水蒸気を減らしたり、結露の発生を抑制したりすることが困難となる。   However, when the blower that circulates the cooling air inside the pack case is omitted as in the battery pack described in Patent Document 1, the output of the battery module may be limited and the battery module may be deteriorated. is there. On the other hand, in a battery pack including a blower, the cooling air can be circulated in the pack case to cool the battery module, but the temperature inside the pack case is made uniform throughout, so there is a difference in temperature inside the pack case. However, even if the structure described in Patent Document 1 which is based on the assumption that the above is formed, it is difficult to reduce the water vapor in the pack case and suppress the occurrence of dew condensation.

そこで、本開示は、パックケース内で冷却風を循環させる電池パックにおいて、パックケース内での水蒸気の増加や結露の発生を抑制することを主目的とする。   Therefore, the present disclosure mainly aims to suppress an increase in water vapor and generation of dew condensation in a pack case in a battery pack in which cooling air is circulated in the pack case.

本開示の電池パックは、電池モジュールと、前記電池モジュールを収容するパックケースと、前記電池モジュールを含む電気回路を遮断するためのサービスプラグと、前記パックケース内で冷却風を循環させる送風機とを含む電池パックにおいて、前記サービスプラグを外部に露出させる前記パックケースの開口部と該サービスプラグとを覆うように該パックケースに着脱自在に取り付けられるサービスプラグカバーと、前記サービスプラグカバーに設けられた呼吸膜と、前記サービスプラグカバー内の気体が前記パックケース内に流入するのを規制する気体流通規制部とを含むものである。   A battery pack of the present disclosure includes a battery module, a pack case that houses the battery module, a service plug for shutting off an electric circuit including the battery module, and a blower that circulates cooling air in the pack case. A battery pack including a service plug cover detachably attached to the pack case so as to cover the opening of the pack case exposing the service plug to the outside and the service plug, and the service plug cover. It includes a breathing membrane and a gas flow restricting portion that restricts the gas in the service plug cover from flowing into the pack case.

本開示の電池パックでは、パックケース内の圧力が外部の圧力よりも低い場合に、水蒸気を含む空気が外部から呼吸膜を介してサービスプラグカバー内に流入しても、サービスプラグカバー内に流入した水蒸気を含む空気がパックケース内に流入するのを気体流通規制部により規制することが可能となる。また、サービスプラグカバー内の湿度が外部の湿度よりも低い場合にも、水蒸気を含む空気が外部から呼吸膜を介してサービスプラグカバー内に流入するが、サービスプラグカバー内の気体がパックケース内に流入するのを気体流通規制部により規制することで、サービスプラグカバー内の湿度を速やかに高めて当該サービスプラグカバー内への水蒸気を含む空気の更なる流入を抑制することができる。この結果、送風機によりパックケース内で冷却風を循環させることで当該パックケース内に温度差が形成され難くなる電池パックにおいて、パックケース内での水蒸気の増加や結露の発生を良好に抑制することが可能となる。更に、本開示の電池パックでは、パックケース内を循環する空気がサービスプラグカバー内に流入するのを気体流通規制部により規制することもできるので、送風機の損失を減らして効率を向上させることが可能となる。加えて、本開示の電池パックでは、サービスプラグを着脱するためにサービスプラグカバーがパックケースから取り外されている際に、開口部を介してパックケース内に異物が入り込むのを気体流通規制部により規制することもできる。   In the battery pack of the present disclosure, when the pressure inside the pack case is lower than the outside pressure, even if the air containing water vapor flows into the service plug cover from the outside through the breathing membrane, it flows into the service plug cover. It is possible to regulate the inflow of the air containing the vapor into the pack case by the gas flow regulating unit. Even when the humidity inside the service plug cover is lower than the outside humidity, air containing water vapor flows into the service plug cover from the outside through the breathing membrane, but the gas inside the service plug cover is inside the pack case. By restricting the inflow into the service plug cover by the gas flow restricting unit, the humidity in the service plug cover can be quickly increased, and further inflow of air containing water vapor into the service plug cover can be suppressed. As a result, in the battery pack in which the temperature difference is less likely to be formed in the pack case by circulating the cooling air in the pack case by the blower, the increase of water vapor in the pack case and the occurrence of dew condensation are favorably suppressed. Is possible. Further, in the battery pack of the present disclosure, the air circulating in the pack case can be restricted from flowing into the service plug cover by the gas flow restricting unit, so that the loss of the blower can be reduced and the efficiency can be improved. It will be possible. In addition, in the battery pack of the present disclosure, when the service plug cover is removed from the pack case for attaching / detaching the service plug, foreign matter is prevented from entering the pack case through the opening by the gas flow restricting portion. It can also be regulated.

また、前記開口部は、前記パックケースの上部に形成されてもよく、前記サービスプラグカバーは、前記パックケースの上面から上方に突出するように該パックケースに取り付けられてもよく、前記呼吸膜は、前記サービスプラグカバーの上部に設けられてもよく、前記パックケースの天井面と前記電池モジュールとの間には、前記電池モジュールを通過して前記送風機に戻る気体の通路が形成されてもよい。   Further, the opening may be formed in an upper portion of the pack case, the service plug cover may be attached to the pack case so as to project upward from an upper surface of the pack case, and the breathing membrane may be provided. May be provided on the upper part of the service plug cover, and a gas passage may be formed between the ceiling surface of the pack case and the battery module to pass through the battery module and return to the blower. Good.

更に、前記気体流通規制部は、前記開口部の周縁と隙間を介して対向するように前記パックケース内に配置されてもよい。これにより、呼吸膜を介したパックケース内と外部との連通を許容して当該パックケース内の圧力調整を可能にしつつ、サービスプラグカバー内の気体が前記パックケース内に流入するのを適正に規制することが可能となる。   Further, the gas flow restricting portion may be arranged in the pack case so as to face the peripheral edge of the opening via a gap. As a result, it is possible to allow the gas inside the service plug cover to flow into the pack case while allowing the communication between the inside and the outside of the pack case through the breathing membrane and adjusting the pressure inside the pack case. It becomes possible to regulate.

また、前記サービスプラグは、ハウジングと、前記ハウジングに着脱自在に装着されるグリップであって、前記ハウジングから取り外された際に前記電気回路を遮断すると共に、該ハウジングに装着された際に前記サービスプラグによる前記電気回路の遮断を解除するグリップとを含むものであってもよく、前記気体流通規制部は、前記ハウジングと一体化されてもよい。これにより、電池パックの部品点数を削減することが可能となる。   The service plug is a housing and a grip that is detachably attached to the housing. The service plug shuts off the electric circuit when detached from the housing, and the service plug when attached to the housing. A grip for releasing the interruption of the electric circuit by the plug may be included, and the gas flow restricting portion may be integrated with the housing. This makes it possible to reduce the number of parts of the battery pack.

本開示の電池パックを搭載した車両を例示する概略構成図である。It is a schematic block diagram which illustrates the vehicle carrying the battery pack of this indication. 本開示の電池パックを示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the battery pack of this indication. 本開示の電池パックの内部構造を示す部分断面図である。It is a fragmentary sectional view showing the internal structure of the battery pack of this indication. 本開示の電池パックの要部を示す断面図である。It is a sectional view showing an important section of a battery pack of this indication.

次に、図面を参照しながら本開示の発明を実施するための形態について説明する。   Next, modes for carrying out the invention of the present disclosure will be described with reference to the drawings.

図1は、本開示の電池パック10を搭載した車両1を示す概略構成図である。同図に示す車両1は、電池パック10に加えて、インバータ等を含む電力制御装置(図示省略)を介して電池パック10に接続されると共に走行用の動力や回生制動力を出力可能なモータジェネレータ(三相交流電動機)MGを含む電気自動車あるいはハイブリッド車両である。本実施形態において、電池パック10は、後部座席付近の車両1の床下すなわち車体(モノコック)のフロアパネル2の下方に固定される。   FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a vehicle 1 equipped with a battery pack 10 of the present disclosure. In addition to the battery pack 10, the vehicle 1 shown in the figure is connected to the battery pack 10 via a power control device (not shown) including an inverter and the like, and is a motor capable of outputting driving power and regenerative braking force. An electric vehicle or a hybrid vehicle including a generator (three-phase AC motor) MG. In the present embodiment, the battery pack 10 is fixed under the floor of the vehicle 1 near the rear seat, that is, below the floor panel 2 of the vehicle body (monocoque).

電池パック10は、図2に示すように、例えば直列に接続される複数の電池モジュール(電池スタック)11と、当該複数の電池モジュール11を収容するパックケース12とを含む。各電池モジュール11は、直列または並列に接続された図示しない複数の電池セルを含むものである。各電池セルは、例えば、リチウムイオン二次電池あるいはニッケル水素二次電池等である。また、パックケース12は、金属または樹脂により形成された下側ケース13および上側ケース14を含む。下側ケース13および上側ケース14は、図示しないシール部材を介して液密に結合させられる。本実施形態において、複数の電池モジュール11は、それぞれパックケース12の幅方向(車幅方向)に延在するようにパックケース12内に配列される。   As shown in FIG. 2, the battery pack 10 includes, for example, a plurality of battery modules (battery stacks) 11 connected in series and a pack case 12 that houses the plurality of battery modules 11. Each battery module 11 includes a plurality of battery cells (not shown) connected in series or in parallel. Each battery cell is, for example, a lithium ion secondary battery or a nickel hydrogen secondary battery. The pack case 12 also includes a lower case 13 and an upper case 14 formed of metal or resin. The lower case 13 and the upper case 14 are liquid-tightly coupled via a seal member (not shown). In the present embodiment, the plurality of battery modules 11 are arranged in the pack case 12 so as to extend in the width direction (vehicle width direction) of the pack case 12.

更に、電池パック10は、図3に示すように、パックケース12内の車両前側(図2および図3における左側)に配置された2つの電動式のブロワ(送風機)15と、パックケース12内に配置された1対のメインダクト16とを含む。1対のメインダクト16は、それぞれ対応するブロワ15の送風口に接続されると共に、パックケース12内で当該パックケース12の側壁に沿って延在する。また、各メインダクト16内には、ブロワ15の送風口に近接するように冷却器(熱交換)17が配置されている。各冷却器17は、例えば車両1の車室内の空気調和を行う空気調和装置と冷媒を共用するものであり、それぞれ対応するブロワ15から送り出される空気(冷却風)を冷却可能である。各ブロワ15および各冷却器17への冷媒の供給は、電池モジュール11の温度等に応じて図示しない制御装置により制御される。   Further, as shown in FIG. 3, the battery pack 10 includes two electric blowers (blowers) 15 arranged on the vehicle front side (left side in FIGS. 2 and 3) in the pack case 12, and the inside of the pack case 12. And a pair of main ducts 16 arranged in the. The pair of main ducts 16 are connected to the blower ports of the corresponding blowers 15 and extend inside the pack case 12 along the side walls of the pack case 12. A cooler (heat exchange) 17 is arranged in each main duct 16 so as to be close to the blower port of the blower 15. Each cooler 17 shares a refrigerant with, for example, an air conditioner that performs air conditioning in the vehicle interior of the vehicle 1, and can cool the air (cooling air) sent from the corresponding blower 15. The supply of the refrigerant to each blower 15 and each cooler 17 is controlled by a controller (not shown) according to the temperature of the battery module 11 and the like.

各メインダクト16には、各電池モジュール11の各電池セルにブロワ15からの冷却風を供給するためのサブダクト18が接続されている。本実施形態では、1対のメインダクト16の一方(図3における上側のメインダクト16)に、前側(図中左側)から数えて奇数番面の電池モジュール11に対応したサブダクト18が接続されており、他方(図3における下側のメインダクト16)に前側から数えて偶数番面の電池モジュール11に対応したサブダクト18が接続されている。また、パックケース12すなわち上側ケース14の天井面と複数の電池モジュール11との間には、各電池モジュール11を通過した冷却風を各ブロワ15に戻すための空気通路19が形成されている。すなわち、各電池モジュール11を通過した冷却風は、隣り合う電池モジュール11との隙間を介して空気通路19に流入し、各ブロワ15により吸引される。これにより、各ブロワ15を作動させることで、パックケース12内で冷却風を循環させることが可能となる。   A sub-duct 18 for supplying cooling air from the blower 15 to each battery cell of each battery module 11 is connected to each main duct 16. In the present embodiment, one of the pair of main ducts 16 (the upper main duct 16 in FIG. 3) is connected with the sub-duct 18 corresponding to the odd-numbered battery module 11 counted from the front side (the left side in the drawing). The other side (the lower main duct 16 in FIG. 3) is connected to the sub-duct 18 corresponding to the even numbered battery module 11 counted from the front side. Further, an air passage 19 for returning the cooling air passing through each battery module 11 to each blower 15 is formed between the ceiling surface of the pack case 12, that is, the ceiling case 14 and the plurality of battery modules 11. That is, the cooling air that has passed through each battery module 11 flows into the air passage 19 through the gap between the adjacent battery modules 11 and is sucked by each blower 15. As a result, by operating each blower 15, it becomes possible to circulate the cooling air inside the pack case 12.

加えて、電池パック10は、主にパックケース12内の前側に配置されて複数の電池モジュール11と共に電気回路を構成する図示しない電気機器や、当該電気回路に組み込まれたサービスプラグ20を含む。パックケース12内に配置される電気機器には、バスバーモジュール110(図4参照)を介して複数の電池モジュール11に接続されるシステムメインリレーや制限抵抗等が含まれる。サービスプラグ20は、車両1の点検整備等に際して、複数の電池モジュール11を含む電気回路を手動で遮断するために用いられる。   In addition, the battery pack 10 mainly includes an electric device (not shown) arranged on the front side in the pack case 12 and forming an electric circuit together with the plurality of battery modules 11, and a service plug 20 incorporated in the electric circuit. The electric devices arranged in the pack case 12 include a system main relay, a limiting resistor, and the like connected to the plurality of battery modules 11 via the bus bar module 110 (see FIG. 4). The service plug 20 is used for manually disconnecting an electric circuit including a plurality of battery modules 11 when inspecting and maintaining the vehicle 1.

図4に示すように、サービスプラグ20は、樹脂製のサービスプラグハウジング21と、当該サービスプラグハウジング21に着脱自在に装着されるサービスプラググリップ22とを含む。複数の電池モジュール11を含む電気回路は、サービスプラググリップ22がサービスプラグハウジング21から取り外された際に遮断され、サービスプラググリップ22がサービスプラグハウジング21に装着されると、サービスプラグ20による当該電気回路の遮断が解除される。図4に示すように、パックケース12には、細幅長尺の中央ブラケット23が当該パックケース12の前後方向に延在するように固定されており、サービスプラグハウジング21は、複数の電池モジュール11の前後方向における中央部付近の上方に位置するように、ハウジングブラケット24を介して中央ブラケット23に固定される。   As shown in FIG. 4, the service plug 20 includes a service plug housing 21 made of resin and a service plug grip 22 detachably attached to the service plug housing 21. The electric circuit including the plurality of battery modules 11 is shut off when the service plug grip 22 is removed from the service plug housing 21, and when the service plug grip 22 is attached to the service plug housing 21, the electric power generated by the service plug 20 is changed. The circuit interruption is released. As shown in FIG. 4, a narrow and long central bracket 23 is fixed to the pack case 12 so as to extend in the front-rear direction of the pack case 12, and the service plug housing 21 includes a plurality of battery modules. The housing 11 is fixed to the central bracket 23 via the housing bracket 24 so as to be located above and near the central portion in the front-rear direction of 11.

そして、パックケース12の上部、すなわち上側ケース14には、サービスプラグ20を外部に露出させる開口部14Hが形成されており、サービスプラググリップ22およびサービスプラグハウジング21の一部は、開口部14Hを介して外部に突出する。また、サービスプラグ20のサービスプラグハウジング21には、パックケース12内で開口部14Hの周縁と隙間を介して対向するようにフランジ状(鍔状)の気体流通規制部210が一体に形成されている。本実施形態において、気体流通規制部210の外周は、上方(図4中上側)からみて開口部14Hの周縁部よりも外側に位置する。   An opening 14H for exposing the service plug 20 to the outside is formed in the upper portion of the pack case 12, that is, the upper case 14, and the service plug grip 22 and a part of the service plug housing 21 have the opening 14H. Through the outside. Further, the service plug housing 21 of the service plug 20 is integrally formed with a flange-shaped (collar-shaped) gas flow restricting portion 210 so as to face the periphery of the opening 14H in the pack case 12 with a gap. There is. In the present embodiment, the outer periphery of the gas flow restricting portion 210 is located outside the peripheral portion of the opening 14H when viewed from above (upper side in FIG. 4).

パックケース12の上側ケース14には、開口部14Hとサービスプラグ20とを覆うように、樹脂または金属により有底筒状に形成されたサービスプラグカバー25が着脱自在に取り付けられる。サービスプラグカバー25は、上側ケース14の上面から上方に突出するように当該上側ケース14に取り付けられ、上側ケース14とサービスプラグカバー25との間には、シール部材26が配置される。また、サービスプラグカバー25には、呼吸膜300を保持した呼吸プラグ30が取り付けられる。呼吸プラグ30は、呼吸膜300がサービスプラグカバー25内外の空気と接触可能となるようにサービスプラグカバー25の上部に取り付けられる。呼吸膜300は、例えばポリテトラフルオロエチレン製不織布等の透湿防水シートであり、乾燥機および水蒸気を通過させる一方で、水滴を透過させない特性を有するものである。また、呼吸膜300は、サービスプラグカバー25内外間に絶対湿度差が生じている場合、湿度の高い方向から低い方への水蒸気の移動を許容する。   To the upper case 14 of the pack case 12, a service plug cover 25, which is made of resin or metal and has a cylindrical shape with a bottom, is detachably attached so as to cover the opening 14H and the service plug 20. The service plug cover 25 is attached to the upper case 14 so as to project upward from the upper surface of the upper case 14, and a seal member 26 is arranged between the upper case 14 and the service plug cover 25. A breathing plug 30 holding a breathing membrane 300 is attached to the service plug cover 25. The breathing plug 30 is attached to the upper part of the service plug cover 25 so that the breathing membrane 300 can come into contact with the air inside and outside the service plug cover 25. The breathing film 300 is, for example, a moisture-permeable waterproof sheet such as a non-woven fabric made of polytetrafluoroethylene, and has a property of allowing a drier and water vapor to pass therethrough while preventing water droplets from passing through. Further, the breathing film 300 allows the movement of water vapor from the direction of high humidity to the direction of low humidity when an absolute humidity difference occurs between the inside and outside of the service plug cover 25.

図4に示すように、電池パック10が車両1のフロアパネル2の下方に固定された際、パックケース12に取り付けられたサービスプラグカバー25は、当該フロアパネル2に形成された開口部2Hを介して車両1の車室側に突出する。また、フロアパネル2には、開口部2Hと呼吸プラグ30を含むサービスプラグカバー25とを覆うように、金属または樹脂により有底筒状に形成された車室内カバー3がシール部材を介して着脱自在に取り付けられる。これにより、車室内カバー3およびサービスプラグカバー25を順番に取り外すことで、電池パック10のサービスプラググリップ22をサービスプラグハウジング21に対して着脱することが可能となる。この結果、サービスプラグ20に対する車両1の車室側からのアクセス性を良好に確保することができる。   As shown in FIG. 4, when the battery pack 10 is fixed below the floor panel 2 of the vehicle 1, the service plug cover 25 attached to the pack case 12 covers the opening 2H formed in the floor panel 2. It projects to the vehicle compartment side of the vehicle 1 via the. Further, on the floor panel 2, a vehicle interior cover 3 formed in a bottomed cylindrical shape with a metal or a resin so as to cover the opening 2H and the service plug cover 25 including the breathing plug 30 is attached and detached via a seal member. Can be freely attached. Accordingly, by removing the vehicle interior cover 3 and the service plug cover 25 in order, the service plug grip 22 of the battery pack 10 can be attached to and detached from the service plug housing 21. As a result, the accessibility of the service plug 20 from the vehicle interior side of the vehicle 1 can be favorably ensured.

上述のように構成される電池パック10では、各ブロワ15や各冷却器17を作動させることにより各電池モジュール11の昇温を抑制し、それにより各電池モジュール11の出力の制限や劣化を抑制することが可能となる。また、サービスプラグカバー25の外部とパックケース12の内部とは、呼吸プラグ30の呼吸膜300、サービスプラグカバー25の内部、上側ケース14の開口部14H、および上側ケース14と気体流通規制部210との隙間を介して連通させられる。これにより、呼吸膜300を介した空気の流通により、パックケース12内の圧力を調整することが可能となる。   In the battery pack 10 configured as described above, the temperature rise of each battery module 11 is suppressed by operating each blower 15 and each cooler 17, thereby suppressing the output limitation and deterioration of each battery module 11. It becomes possible to do. Further, the outside of the service plug cover 25 and the inside of the pack case 12 include the breathing membrane 300 of the breathing plug 30, the inside of the service plug cover 25, the opening 14H of the upper case 14, and the upper case 14 and the gas flow restricting portion 210. Can be communicated through the gap between and. As a result, the pressure inside the pack case 12 can be adjusted by the circulation of air through the breathing membrane 300.

更に、電池パック10では、パックケース12内の圧力が外部の圧力よりも低い場合に、水蒸気を含む空気が外部から呼吸膜300を介してサービスプラグカバー25内に流入しても、サービスプラグカバー25内に流入した水蒸気を含む空気がパックケース12内に流入するのをサービスプラグ20のサービスプラグハウジング21に一体化された気体流通規制部210により規制することが可能となる。また、サービスプラグカバー25内の湿度が外部の湿度よりも低い場合にも、水蒸気を含む空気が外部から呼吸膜300を介してサービスプラグカバー25内に流入するが、サービスプラグカバー25内の気体がパックケース12内に流入するのを上記気体流通規制部210により規制することで、サービスプラグカバー25内の湿度を速やかに高めて当該サービスプラグカバー25内への水蒸気を含む空気の更なる流入を抑制することができる。   Further, in the battery pack 10, when the pressure inside the pack case 12 is lower than the outside pressure, even if the air containing water vapor flows into the service plug cover 25 from the outside through the breathing membrane 300, the service plug cover It is possible to regulate the inflow of air containing water vapor that has flown into the inside of the pack case 12 into the pack case 12 by the gas flow regulating portion 210 integrated with the service plug housing 21 of the service plug 20. Further, even when the humidity inside the service plug cover 25 is lower than the outside humidity, air containing water vapor flows into the service plug cover 25 from the outside through the breathing membrane 300, but the gas inside the service plug cover 25 By controlling the gas flow into the pack case 12 by the gas flow restricting portion 210, the humidity in the service plug cover 25 is quickly increased and the air containing water vapor further flows into the service plug cover 25. Can be suppressed.

この結果、ブロワ15によりパックケース12内で冷却風を循環させることで当該パックケース12内に温度差が形成され難くなる電池パック10において、パックケース12内での水蒸気の増加や、パックケース12内、特に各冷却器17や各メインダクト16等の周辺での結露の発生を良好に抑制することが可能となる。更に、電池パック10では、パックケース12内を循環する空気、すなわち空気通路19を流通する空気がサービスプラグカバー25内に流入するのを気体流通規制部210により規制することもできる。これにより、各ブロワ15の吸気損失を減らして効率を向上させ、各ブロワ15の消費電力を低減化したり、各ブロワ15としてより送風容量の低いものを採用したりすることが可能となる。加えて、本開示の電池パック10では、サービスプラグ20を着脱するためにサービスプラグカバー25がパックケース12から取り外されている際に、上側ケース14の開口部14Hを介して異物がパックケース12内に入り込むのを気体流通規制部210により規制することもできる。   As a result, in the battery pack 10 in which a temperature difference is less likely to be formed in the pack case 12 by circulating the cooling air in the pack case 12 by the blower 15, an increase in water vapor in the pack case 12 and the pack case 12 It becomes possible to satisfactorily suppress the generation of dew condensation inside the coolers 17, the main ducts 16, and the like. Further, in the battery pack 10, the air circulating in the pack case 12, that is, the air circulating in the air passage 19 may be regulated by the gas circulation regulating portion 210 from flowing into the service plug cover 25. As a result, it is possible to reduce the intake loss of each blower 15 to improve the efficiency, reduce the power consumption of each blower 15, and to use each blower 15 having a lower blowing capacity. In addition, in the battery pack 10 of the present disclosure, when the service plug cover 25 is detached from the pack case 12 for attaching / detaching the service plug 20, foreign matter is introduced through the opening 14H of the upper case 14 into the pack case 12. It is also possible to regulate the entry into the inside by the gas flow regulating portion 210.

また、上記電池パック10において、気体流通規制部210は、上側ケース14の開口部14Hの周縁と隙間を介して対向するようにパックケース12内に配置される。これにより、呼吸膜300を介したパックケース12内と外部との連通を許容して当該パックケース12内の圧力調整を可能にしつつ、サービスプラグカバー25内の気体がパックケース12内に流入するのを適正に規制することが可能となる。   Further, in the battery pack 10, the gas flow restricting portion 210 is arranged in the pack case 12 so as to face the peripheral edge of the opening 14H of the upper case 14 with a gap. As a result, the gas inside the service plug cover 25 flows into the pack case 12 while allowing communication between the inside and outside of the pack case 12 through the breathing membrane 300 to enable pressure adjustment inside the pack case 12. It becomes possible to properly regulate

更に、サービスプラグ20は、サービスプラグハウジング21と、当該サービスプラグハウジング21から取り外された際に複数の電池モジュール11を含む電気回路を遮断すると共に、サービスプラグハウジング21に装着された際にサービスプラグ20による当該電気回路の遮断を解除するサービスプラググリップ22とを含む。そして、気体流通規制部210は、サービスプラグハウジング21と一体化されている。これにより、電池パック10の部品点数を削減することが可能となる。ただし、気体流通規制部210は、樹脂あるいは金属等によりサービスプラグハウジング21と別体に形成されて当該サービスプラグハウジング21に固定されるものであってもよい。   Further, the service plug 20 shuts off the service plug housing 21 and an electric circuit including the plurality of battery modules 11 when the service plug housing 21 is removed from the service plug housing 21, and also when the service plug housing 21 is attached to the service plug 20. And a service plug grip 22 for releasing the interruption of the electric circuit by 20. The gas flow regulation unit 210 is integrated with the service plug housing 21. As a result, the number of parts of the battery pack 10 can be reduced. However, the gas flow restricting portion 210 may be fixed to the service plug housing 21 by being formed separately from the service plug housing 21 with resin or metal.

以上説明したように、本開示の電池パック10は、複数の電池モジュール11と、当該複数の電池モジュール11を収容するパックケース12と、複数の電池モジュール11を含む電気回路を遮断するためのサービスプラグ20と、パックケース12内で冷却風を循環させるブロワ15と、サービスプラグ20を外部に露出させるパックケース12(上側ケース14)の開口部14Hと当該サービスプラグ20とを覆うようにパックケース12に着脱自在に取り付けられるサービスプラグカバー25と、サービスプラグカバー25に設けられた呼吸膜300と、サービスプラグカバー25内の気体がパックケース12内に流入するのを規制する気体流通規制部210とを含む。これにより、ブロワ15によりパックケース12内で冷却風を循環させることで当該パックケース12内に温度差が形成され難くなる電池パック10において、パックケース12内での水蒸気の増加や結露の発生を良好に抑制することが可能となる。   As described above, the battery pack 10 of the present disclosure includes a plurality of battery modules 11, a pack case 12 accommodating the plurality of battery modules 11, and a service for disconnecting an electric circuit including the plurality of battery modules 11. The plug case, the blower 15 for circulating the cooling air in the pack case 12, the opening 14H of the pack case 12 (upper case 14) for exposing the service plug 20 to the outside, and the pack case so as to cover the service plug 20. 12, a service plug cover 25 that is detachably attached, a breathing membrane 300 provided on the service plug cover 25, and a gas flow restricting portion 210 that restricts gas inside the service plug cover 25 from flowing into the pack case 12. Including and As a result, in the battery pack 10 in which a temperature difference is less likely to be formed in the pack case 12 by circulating the cooling air in the pack case 12 by the blower 15, the increase in water vapor and the occurrence of dew condensation in the pack case 12 are prevented. It can be suppressed well.

また、本開示の発明は上記実施形態に何ら限定されるものではなく、本開示の外延の範囲内において様々な変更をなし得ることはいうまでもない。更に、上記発明を実施するための形態は、あくまで課題を解決するための手段の欄に記載された発明の具体的な一形態に過ぎず、課題を解決するための手段の欄に記載された発明の要素を限定するものではない。   Further, it is needless to say that the invention of the present disclosure is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made within the scope of the extension of the present disclosure. Further, the mode for carrying out the invention is merely a specific mode of the invention described in the section of means for solving the problem, and is described in the section for means for solving the problem. It does not limit the elements of the invention.

本開示の発明は、電池パックの製造産業等において利用可能である。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The invention of the present disclosure can be used in the battery pack manufacturing industry and the like.

1 車両、2 フロアパネル、2H 開口部、3 車室内カバー、10 電池パック、11 電池モジュール、110 バスバーモジュール、12 パックケース、13 下側ケース、14 上側ケース、14H 開口部、15 ブロワ、16 メインダクト、17 冷却器、18 サブダクト、19 空気通路、20 サービスプラグ、21 サービスプラグハウジング、210 気体流通規制部、22 サービスプラググリップ、23 中央ブラケット、24 ハウジングブラケット、25 サービスプラグカバー、26 シール部材、30 呼吸プラグ、300 呼吸膜、MG モータジェネレータ。   1 vehicle, 2 floor panel, 2H opening, 3 vehicle interior cover, 10 battery pack, 11 battery module, 110 busbar module, 12 pack case, 13 lower case, 14 upper case, 14H opening, 15 blower, 16 main Duct, 17 cooler, 18 sub-duct, 19 air passage, 20 service plug, 21 service plug housing, 210 gas flow control part, 22 service plug grip, 23 center bracket, 24 housing bracket, 25 service plug cover, 26 sealing member, 30 breathing plug, 300 breathing membrane, MG motor generator.

Claims (1)

電池モジュールと、前記電池モジュールを収容するパックケースと、前記電池モジュールを含む電気回路を遮断するためのサービスプラグと、前記パックケース内で冷却風を循環させる送風機とを含む電池パックにおいて、
前記サービスプラグを外部に露出させる前記パックケースの開口部と該サービスプラグとを覆うように該パックケースに着脱自在に取り付けられるサービスプラグカバーと、
前記サービスプラグカバーに設けられた呼吸膜と、
前記サービスプラグカバー内の気体が前記パックケース内に流入するのを規制する気体流通規制部と、
を備える電池パック。
In a battery pack including a battery module, a pack case accommodating the battery module, a service plug for interrupting an electric circuit including the battery module, and a blower for circulating cooling air in the pack case,
A service plug cover that is detachably attached to the pack case so as to cover the opening of the pack case that exposes the service plug to the outside and the service plug;
A breathing membrane provided on the service plug cover,
A gas flow restricting portion that restricts gas in the service plug cover from flowing into the pack case;
Battery pack.
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