JP2018144140A - Tire chain mounting instrument - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、タイヤチェーン取付具に関するものである。より詳しくは、例えば、はしご型、 亀甲型等の、タイヤの内側に沿う内側チェーンと、この内側チェーンの一端に設けられたフックと、このフックに連結される他端側のリンクまたはフックとを有する金属製タイヤチェーンの取付に適したタイヤチェーン取付具に関するものである。 The present invention relates to a tire chain fixture. More specifically, for example, a ladder type, a tortoiseshell type, or the like, an inner chain along the inside of the tire, a hook provided at one end of the inner chain, and a link or hook on the other end side connected to the hook. The present invention relates to a tire chain mounting tool suitable for mounting a metal tire chain.
一般に、はしご型、 亀甲型等の金属製タイヤチェーンは次のようにしてタイヤに取り付ける。
(1)タイヤにタイヤチェーンを被せる。
(2)タイヤの裏側に手を伸ばし、内側チェーンの一端に設けられたフックと、他端側のリンクまたはフックとを連結する。
(3)タイヤの外側に位置する外側チェーンの一端に設けられたフックと、他端側のリンクまたはフックとを連結する。
(4)外側チェーンにゴムバンドあるいはスプリングを掛ける。
In general, a metal tire chain such as a ladder or turtle shell is attached to a tire as follows.
(1) Put the tire chain on the tire.
(2) Reaching the back of the tire and connecting the hook provided at one end of the inner chain to the link or hook on the other end.
(3) The hook provided at one end of the outer chain located outside the tire is connected to the link or hook on the other end side.
(4) Hang a rubber band or spring on the outer chain.
上記のような取付作業のうち、
「(2)タイヤの裏側に手を伸ばし、内側チェーンの一端に設けられたフックと、他端側のリンクまたはフックとを連結する。」
という作業が一番大変である。
Of the above installation work,
“(2) Reaching the back of the tire and connecting the hook provided at one end of the inner chain to the link or hook on the other end.”
This is the most difficult task.
そこで、従来、例えば特許文献1に見られるように、タイヤチェーンの装着操作を簡易にすべく、細長い細径の筒又は、細長い棒状の物を操作しやすいように湾曲させ、前側先端にタイヤチェーンを、ひっかけ持ち上げて押すことのできるつば(C)を突設し、後側先端には、タイヤの上部で、タイヤチェーンを正常にかぶせ直すため、引く押すの作業ができるひっかけ金具(B)を取り付け、握りやすいように両端に握り部(D)と(F)、中間に握り部(E)を設け、タイヤの内側でも作業しやすいように乗用車の場合50〜60cmほどに、作成したタイヤチェーン取付具が知られている。また、同様の取付具は、特許文献2にも記載されている。
Therefore, conventionally, as can be seen in, for example,
上述した従来のタイヤチェーン取付具では、同文献の記載からも分かるように、数多くの操作が必要で、依然として、取付作業は大変である。 In the conventional tire chain fitting described above, as can be understood from the description in the document, many operations are required, and the attachment work is still difficult.
一方、ホイールの中には、ハブとタイヤ装着部との間に開口(ホイールの外側と内側とを連通している開口)を有するホイールがある。
本発明は、このようなホイールの開口に着目してなされたもので、ハブとタイヤ装着部との間に開口を有するホイールに装着されたタイヤに対し、該タイヤの内側に沿う内側チェーンと、この内側チェーンの一端に設けられたフックと、このフックに連結される他端側のリンクまたはフックとを有するタイヤチェーンを容易に取り付けることができるタイヤチェーン取付具を提供することを課題としている。
On the other hand, among the wheels, there is a wheel having an opening (an opening communicating the outside and the inside of the wheel) between the hub and the tire mounting portion.
The present invention was made paying attention to the opening of such a wheel, and for a tire mounted on a wheel having an opening between a hub and a tire mounting portion, an inner chain along the inside of the tire, It is an object of the present invention to provide a tire chain attachment that can easily attach a tire chain having a hook provided at one end of the inner chain and a link or hook on the other end connected to the hook.
上記課題を解決するために本発明のタイヤチェーン取付具は、
ハブとタイヤ装着部との間に開口を有するホイールに装着されたタイヤに対し、該タイヤの内側に沿う内側チェーンと、この内側チェーンの一端に設けられたフックと、このフックに連結される他端側のリンクまたはフックとを有するタイヤチェーンを取り付けるためのタイヤチェーン取付具であって、
前記ホイールの外側から該ホイールの開口に通すことができ、かつホイール外側から見た側面視で先端が少なくともタイヤ外周に至る長さを有するワイヤーと、
このワイヤーの先端に設けられた先端フックまたは先端リングと、
前記ワイヤーの他端に設けられ、ワイヤーの線方向と交差する方向に延びる拡張部を有する取っ手と、
を備えていることを特徴とする。
In order to solve the above problems, the tire chain fixture of the present invention,
For a tire mounted on a wheel having an opening between the hub and the tire mounting portion, an inner chain along the inner side of the tire, a hook provided at one end of the inner chain, and the other connected to the hook A tire chain fitting for attaching a tire chain having an end side link or hook,
A wire that can be passed through the opening of the wheel from the outside of the wheel and has a length that at least the tip reaches the outer periphery of the tire in a side view seen from the outside of the wheel;
A tip hook or tip ring provided at the tip of this wire;
A handle provided at the other end of the wire and having an extension extending in a direction crossing the linear direction of the wire;
It is characterized by having.
このタイヤチェーン取付具によれば、例えば次のようにして、タイヤにタイヤチェーンを取り付けることができる。 According to the tire chain attachment tool, for example, the tire chain can be attached to the tire as follows.
(1)
タイヤにタイヤチェーンを被せる。
この際、内側チェーンの一端と他端とがタイヤの左右下方に位置するように被せる。
(1)
Put the tire chain on the tire.
At this time, the inner chain is covered so that one end and the other end of the inner chain are located on the lower left and right sides of the tire.
(2)
(2−1)
ワイヤーの先端をホイールの外側から該ホイールの開口に通す。この際、ワイヤー先端がタイヤ外周の左または右(例えば左)に至るように通す。
これによって、内側チェーン一端のフックとワイヤー先端の先端フック(または先端リング)とが近づいた状態となるので、ワイヤー先端の先端フック(または先端リング)に内側チェーン一端のフックを引っ掛ける。この引っ掛け作業は、従来とは異なり、タイヤ裏側の奥部に手を回して行う必要がなく、タイヤ外周部近くで行うことができるので、容易に行うことができる。
(2)
(2-1)
The tip of the wire is passed through the opening of the wheel from the outside of the wheel. At this time, the wire tip is passed so as to reach the left or right (for example, left) of the tire outer periphery.
As a result, the hook at one end of the inner chain and the tip hook (or tip ring) at the tip of the wire are brought close to each other, so that the hook at the end of the inner chain is hooked on the tip hook (or tip ring) at the tip of the wire. Unlike the prior art, this hooking operation does not need to be performed by turning the hand to the back of the tire, and can be performed near the outer periphery of the tire, so that it can be easily performed.
(2−2)
ワイヤーを引き、ワイヤー先端の先端フック(または先端リング)と内側チェーン一端のフックとをホイールの開口からホイール外側に引き出す。
(2-2)
Pull the wire and pull the tip hook (or tip ring) at the tip of the wire and the hook at one end of the inner chain out of the wheel opening to the outside of the wheel.
(2−3)
ワイヤー先端の先端フック(または先端リング)から内側チェーン一端のフックを外し、必要に応じて適所(例えば開口の縁部)に引っ掛けておく。この作業はホイール外側(手前側)で行うので、容易に行うことができる。
(2-3)
Remove the hook at one end of the inner chain from the tip hook (or tip ring) at the tip of the wire, and hook it in place (for example, the edge of the opening) as necessary. Since this operation is performed outside the wheel (near side), it can be easily performed.
(2−4)
再びワイヤーの先端をホイールの外側から該ホイールの開口に通す。この際、ワイヤー先端がタイヤ外周の右または左(例えば今度は右)に至るように通す。
これによって、内側チェーン他端側のリング(またはフック)とワイヤー先端の先端フック(または先端リング)とが近づいた状態となるので、ワイヤー先端の先端フック(または先端リング)に内側チェーン一端のリング(またはフック)を引っ掛ける。この引っ掛け作業も、従来とは異なり、タイヤ裏側の奥部に手を回して行う必要がなく、タイヤ外周部近くで行うことができるので、容易に行うことができる。
(2-4)
The wire tip is again passed from the outside of the wheel through the opening of the wheel. At this time, the wire is passed so that the tip of the wire reaches the right or left (for example, right) of the tire outer periphery.
As a result, the ring (or hook) on the other end side of the inner chain and the tip hook (or tip ring) at the tip of the wire are brought close to each other. (Or hook). Unlike the prior art, this hooking operation does not need to be performed by turning the hand to the back of the tire, and can be performed near the tire outer periphery, so that it can be easily performed.
(2−5)
ワイヤーを引き、ワイヤー先端の先端フック(または先端リング)と内側チェーン一端のリング(またはフック)とをホイールの開口からホイール外側に引き出す。
(2-5)
Pull the wire and pull the tip hook (or tip ring) at the tip of the wire and the ring (or hook) at one end of the inner chain out of the wheel opening to the outside of the wheel.
(2−6)
ワイヤー先端の先端フック(または先端リング)から内側チェーン一端のリング(またはフック)を外し、このリング(またはフック)を、先にホイール外側に引き出しておいた内側チェーン一端のフックと連結し、連結状態のまま両者をホイール内側に落とす。この作業もホイール外側(手前側)で行うので、容易に行うことができる。
(2-6)
Remove the ring (or hook) at one end of the inner chain from the tip hook (or tip ring) at the tip of the wire, and connect this ring (or hook) with the hook at the end of the inner chain that was previously pulled out of the wheel. Drop both inside the wheel as it is. Since this operation is also performed outside the wheel (front side), it can be easily performed.
(3)
タイヤの外側に位置する外側チェーンの一端に設けられたフックと、他端側のリンクまたはフックとを連結する。(従来と同じ)
(3)
A hook provided at one end of the outer chain located outside the tire is connected to a link or hook on the other end side. (Same as before)
(4)
外側チェーンにゴムバンドあるいはスプリングを掛ける。(従来と同じ)
(4)
Hang a rubber band or spring on the outer chain. (Same as before)
以上のように、このタイヤチェーン取付具によれば、内側チェーンの一端に設けられたフックと他端側のリンクまたはフックとの連結作業をホイール内側ではなく、外側で行うことができるので容易に行うことができる。 As described above, according to this tire chain mounting tool, the connecting work between the hook provided at one end of the inner chain and the link or hook on the other end side can be performed not on the inside of the wheel but on the outside easily. It can be carried out.
したがって、ハブとタイヤ装着部との間に開口を有するホイールに装着されたタイヤに対し、該タイヤの内側に沿う内側チェーンと、この内側チェーンの一端に設けられたフックと、このフックに連結される他端側のリンクまたはフックとを有するタイヤチェーンを容易に取り付けることができる。 Therefore, for a tire mounted on a wheel having an opening between the hub and the tire mounting portion, an inner chain along the inner side of the tire, a hook provided at one end of the inner chain, and a hook connected to the hook. A tire chain having a link or a hook on the other end side can be easily attached.
また、上記課題を解決するために本発明のタイヤチェーン取付具は、
ハブとタイヤ装着部との間に開口を有するホイールに装着されたタイヤに対し、該タイヤの内側に沿う内側チェーンと、この内側チェーンの一端に設けられたフックと、このフックに連結される他端側のリンクまたはフックとを有するタイヤチェーンを取り付けるためのタイヤチェーン取付具であって、
前記ホイールの外側から両端をホイールの開口に通すことができ、かつホイール外側から見た側面視で両端がいずれも、少なくともタイヤ外周に至る長さを有するワイヤーと、
このワイヤーの一端に設けられた先端フックまたは先端リングと、
このワイヤーの他端に設けられた先端フックまたは先端リングと、
前記ワイヤーの中間部に設けられた取っ手と、
を備えていることを特徴とする。
Moreover, in order to solve the above-mentioned problem, the tire chain fixture of the present invention is
For a tire mounted on a wheel having an opening between the hub and the tire mounting portion, an inner chain along the inner side of the tire, a hook provided at one end of the inner chain, and the other connected to the hook A tire chain fitting for attaching a tire chain having an end side link or hook,
Both ends of the wheel from the outside of the wheel can be passed through the opening of the wheel, and both ends in the side view seen from the outside of the wheel have a length that reaches at least the tire outer circumference,
A tip hook or tip ring provided at one end of this wire;
A tip hook or tip ring provided at the other end of the wire;
A handle provided in the middle of the wire;
It is characterized by having.
このタイヤチェーン取付具によれば、例えば次のようにして、タイヤにタイヤチェーンを取り付けることができる。 According to the tire chain attachment tool, for example, the tire chain can be attached to the tire as follows.
(1)
タイヤにタイヤチェーンを被せる。
この際、内側チェーンの一端と他端とがタイヤの左右下方に位置するように被せる。
(2)
(2−1)
ワイヤーの両端をホイールの外側から該ホイールの開口に通す。この際、ワイヤー両端がそれぞれタイヤ外周の左右に至るように通す。
これによって、タイヤ外周の左右において、内側チェーン一端のフックおよび他端側のリンク(またはフック)とワイヤー両端の先端フック(または先端リング)とがそれぞれ近づいた状態となるので、ワイヤー両端の先端フック(または先端リング)に内側チェーン一端のフックと他端側のリンク(またはフック)とをそれぞれ引っ掛ける。これらの引っ掛け作業は、従来とは異なり、タイヤ裏側の奥部に手を回して行う必要がなく、タイヤ外周部近くで行うことができるので、容易に行うことができる。
(2−2)
取っ手を持ってワイヤーの中間部を手前に引き、ワイヤー両端の先端フック(または先端リング)と内側チェーン一端のフックおよび他端側のリンク(またはフック)とをホイールの開口からホイール外側(手前側)に引き出す。
(2−3)
ワイヤー両端の先端フック(または先端リング)からそれぞれ内側チェーン一端のフックおよび他端側のリンク(またはフック)を外し、内側チェーン一端のフックと他端側のリンク(またはフック)とを連結し、連結状態のまま両者をホイール内側に落とす。この作業はホイール外側(手前側)で行うので、容易に行うことができる。
(3)
タイヤの外側に位置する外側チェーンの一端に設けられたフックと、他端側のリンクまたはフックとを連結する。(従来と同じ)
(4)
外側チェーンにゴムバンドあるいはスプリングを掛ける。(従来と同じ)
(1)
Put the tire chain on the tire.
At this time, the inner chain is covered so that one end and the other end of the inner chain are located on the lower left and right sides of the tire.
(2)
(2-1)
Both ends of the wire are passed from the outside of the wheel to the opening of the wheel. At this time, the both ends of the wire are passed through to the left and right sides of the tire periphery.
As a result, the hook on one end of the inner chain and the link (or hook) on the other end side and the tip hook (or tip ring) on both ends of the wire are brought closer to each other on the left and right sides of the tire outer periphery. (Or the tip ring) is hooked with the hook at one end of the inner chain and the link (or hook) at the other end. Unlike the prior art, these hooking operations do not need to be performed by turning the hand to the back of the tire, and can be performed near the outer periphery of the tire.
(2-2)
Holding the handle, pull the middle part of the wire toward you, and connect the end hook (or end ring) at both ends of the wire, the hook at one end of the inner chain, and the link (or hook) at the other end from the opening of the wheel to the outside of the wheel (front side). ) Pull out.
(2-3)
Remove the hook on one end of the inner chain and the link (or hook) on the other end side from the tip hook (or tip ring) on both ends of the wire, and connect the hook on one end of the inner chain and the link (or hook) on the other end side, Drop both inside the wheel while still connected. Since this operation is performed outside the wheel (near side), it can be easily performed.
(3)
A hook provided at one end of the outer chain located outside the tire is connected to a link or hook on the other end side. (Same as before)
(4)
Hang a rubber band or spring on the outer chain. (Same as before)
以上のように、このタイヤチェーン取付具によれば、内側チェーンの一端に設けられたフックと他端側のリンクまたはフックとの連結作業をホイール内側ではなく、外側で行うことができるので容易に行うことができる。 As described above, according to this tire chain mounting tool, the connecting work between the hook provided at one end of the inner chain and the link or hook on the other end side can be performed not on the inside of the wheel but on the outside easily. It can be carried out.
したがって、ハブとタイヤ装着部との間に開口を有するホイールに装着されたタイヤに対し、該タイヤの内側に沿う内側チェーンと、この内側チェーンの一端に設けられたフックと、このフックに連結される他端側のリンクまたはフックとを有するタイヤチェーンを容易に取り付けることができる。 Therefore, for a tire mounted on a wheel having an opening between the hub and the tire mounting portion, an inner chain along the inner side of the tire, a hook provided at one end of the inner chain, and a hook connected to the hook. A tire chain having a link or a hook on the other end side can be easily attached.
しかも、内側チェーン一端のフックと他端側のリンク(またはフック)とを一回の引き出し操作でホイールの開口からホイール外側(手前側)に引き出すことができるので、取付作業は一層容易になる。 In addition, since the hook at one end of the inner chain and the link (or hook) at the other end can be pulled out from the opening of the wheel to the wheel outer side (front side) by a single pulling operation, the mounting operation is further facilitated.
このタイヤチェーン取付具においては、
前記取っ手は、前記ワイヤーとの連結部と、この連結部の両側に延びる握り部とを有するT字形の取っ手とすることができる。
このように構成すると、ワイヤーをホイールの外側から内側に通す際に、取っ手がワイヤーと共にホイールの開口から内側に落ちてしまいにくくすることができると同時に、ワイヤーを引き出しやすくなる。
In this tire chain fitting,
The said handle can be made into the T-shaped handle which has a connection part with the said wire, and a grip part extended on the both sides of this connection part.
If comprised in this way, when passing a wire inside from the outer side of a wheel, while being able to make it difficult for a handle to fall inward from the opening of a wheel with a wire, it becomes easy to pull out a wire.
このタイヤチェーン取付具においては、
前記ワイヤーは、前記取っ手に対し、ワイヤーの線方向に相対移動可能な構成とすることができる。
このように構成すると、ホイールの開口に通したワイヤーを線方向に移動させてワイヤー両端がそれぞれタイヤ外周の左右に至るようにしやすくなり、タイヤ外周の左右において、内側チェーン一端のフックおよび他端側のリンク(またはフック)とワイヤー両端の先端フック(または先端リング)とをそれぞれ近づけやすくなる。
In this tire chain fitting,
The wire can be configured to be movable relative to the handle in the wire direction.
If comprised in this way, it will become easy to move the wire passed through the opening of the wheel in the linear direction so that both ends of the wire reach the left and right sides of the tire outer circumference respectively. This makes it easier to bring the link (or hook) and the tip hooks (or tip rings) at both ends of the wire closer to each other.
以下、本発明に係るタイヤチェーン取付具の実施の形態について図面を参照して説明する。なお、各図において、同一部分ないし相当する部分には、同一の符号を付してある。 Embodiments of a tire chain fixture according to the present invention will be described below with reference to the drawings. In each figure, the same reference numerals are given to the same or corresponding parts.
図1に示すタイヤチェーン取付具1は、例えば、図2に示すように、ハブ11とタイヤ装着部12との間に開口13を有するホイール10に装着されたタイヤ14に対し、該タイヤ14の内側15に沿う内側チェーン21と、この内側チェーン21の一端に設けられたフック21fと、このフック21fに連結される他端側のリンク21rとを有するタイヤチェーン20を取り付けるためのタイヤチェーン取付具である。
For example, as shown in FIG. 2, the
このタイヤチェーン取付具1は、図1,図2に示すように、ホイール10の外側から該ホイール10の開口13に通すことができ、かつホイール10の外側から見た側面視(図2(b)参照)で先端2cが少なくともタイヤ外周14cに至る長さを有するワイヤー2と、
このワイヤー2の先端2cに設けられた先端フック3と、
前記ワイヤー2の他端2bに設けられ、ワイヤー2の線方向(図1上下方向)と交差する方向(図2左右方向)に延びる拡張部4bを有する取っ手4とを備えている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
A
A
このタイヤチェーン取付具によれば、例えば次のようにして、タイヤ14にタイヤチェーン20を取り付けることができる。この発明のタイヤチェーン取付具は、普通乗用車等のタイヤに対してはもちろん、大型トラックまたはバス等の大型タイヤにも利用でき、特に図2に示すようなダブルタイヤに対しても利用できるので、以下、ダブルタイヤの外側のタイヤ14にチェーン20を取り付ける場合を例にとって説明する。なお、図示のタイヤチェーン20ははしご型であるが、亀甲型等の場合も同様である。22はタイヤ14の外側16に沿う外側チェーン、22fその一端に設けられたフック、22rはその他端側のリンクである。23は内側チェーン21と外側チェーン22とを連結している連結チェーンである。
According to this tire chain attachment, the
(1)
図2に示すように、タイヤ14にタイヤチェーン20を被せる。
この際、内側チェーン21の一端(21f)と他端(21r)とがタイヤ14の左右下方に位置するように被せる。
(1)
As shown in FIG. 2, a
At this time, one end (21 f) and the other end (21 r) of the
(2−1)
ワイヤー2の先端2cをホイール10の外側(図2(a)において下側)から該ホイール10の開口13に通す。この際、ワイヤー先端2cがタイヤ14外周の左または右(図示では左)に至るように通す。
これによって、内側チェーン21一端のフック21fとワイヤー先端2cの先端フック3とが近づいた状態となるので、ワイヤー先端2cの先端フック3に内側チェーン21一端のフック21fを引っ掛ける。この引っ掛け作業は、従来とは異なり、タイヤ14裏側の奥部に手を回して行う必要がなく、タイヤ14外周部近くP1で行うことができるので、容易に行うことができる。
(2-1)
The
As a result, the
(2−2)
ワイヤー2を車輪手前側に引き、ワイヤー先端2cの先端フック3とこれに連結された内側チェーン21一端のフック21fとをホイール10の開口13からホイール10外側に引き出した後、ワイヤー先端2cの先端フック3から内側チェーン21一端のフック21fを外して、図3(a)に示すように、必要に応じて適所(例えば開口13の縁部)に引っ掛けておく。この作業はホイール10外側(手前側)で行うので、容易に行うことができる。
(2-2)
After pulling the
(2−3)
図3(b)に示すように、再びワイヤー2の先端2cをホイール10の外側から該ホイール10の開口13に通す。この際、ワイヤー先端2cがタイヤ14外周の右または左(図では今度は右)に至るように通す。
これによって、内側チェーン21他端側のリング21rとワイヤー先端2cの先端フック3とが近づいた状態となるので、ワイヤー先端2cの先端フック3に内側チェーン21一端のリング21rを引っ掛ける。この引っ掛け作業も、従来とは異なり、タイヤ14裏側の奥部に手を回して行う必要がなく、タイヤ14外周部近くP2で行うことができるので、容易に行うことができる。
(2-3)
As shown in FIG. 3B, the
As a result, the
(2−4)
ワイヤー2を手前側に引き、ワイヤー先端2cの先端フック3と内側チェーン21一端のリング21rとをホイール10の開口13からホイール10外側に引き出した後、ワイヤー先端2cの先端フック3から内側チェーン21一端のリング21rを外し(図4(a)参照)、このリング21rを、先にホイール10外側に引き出しておいた内側チェーン21一端のフック21fと連結し、連結状態のまま両者を開口13からホイール10内側に落とす。この作業もホイール10外側(手前側)で行うので、容易に行うことができる。
(2-4)
After pulling the
(3)
タイヤ14の外側に位置する外側チェーン22の一端に設けられたフック22fと、他端側のリンク22rとを連結する(この点は従来と同じである)。
(3)
A
(4)
外側チェーン22にゴムバンド(あるいはスプリング)25を掛ける(この点は従来と同じである)。
(4)
A rubber band (or spring) 25 is hung on the outer chain 22 (this is the same as in the prior art).
以上のように、このタイヤチェーン取付具によれば、内側チェーン21の一端に設けられたフック21fと他端側のリンク21rとの連結作業をホイール10の内側ではなく、外側で行うことができるので容易に行うことができる。
As described above, according to the tire chain attachment tool, the connection work between the
したがって、ハブ11とタイヤ装着部12との間に開口13を有するホイール10に装着されたタイヤ14に対し、該タイヤ14の内側に沿う内側チェーン21と、この内側チェーン21の一端に設けられたフック21fと、このフック21fに連結される他端側のリンク21r(またはフック)とを有するタイヤチェーン20を容易に取り付けることができる。
なお、上の説明ではダブルタイヤの場合を例にとって説明したが、大型シングルタイヤの場合や、普通車のタイヤに対して利用する場合も同様である。
特にダブルタイヤの場合、従来は、車両を前後方向に多少移動させなければタイヤチェーンを装着することができなかったのに対し、この発明によれば、上記のようにして車両を移動させることなくタイヤチェーンを装着することができる。
Therefore, with respect to the
In the above description, the case of a double tire has been described as an example, but the same applies to the case of a large single tire or the case of a normal vehicle tire.
In particular, in the case of a double tire, conventionally, the tire chain could not be mounted unless the vehicle was moved slightly in the front-rear direction. According to the present invention, the vehicle was not moved as described above. A tire chain can be attached.
図5に示すタイヤチェーン取付具50も、上述したようなタイヤ14にタイヤチェーン20を取り付けるためのタイヤチェーン取付具である。
A
このタイヤチェーン取付具50は、図6にも示すように、ホイール10の外側から両端51,52をホイール10の開口13に通すことができ、かつホイール10外側から見た側面視で両端51,52がいずれも、少なくともタイヤ14の外周14cに至る長さを有するワイヤー53と、
ワイヤー53の一端51に設けられた先端フック54と、
ワイヤー53の他端52に設けられた先端リング55と、
ワイヤー53の中間部53mに設けられた取っ手56と、を備えている。
As shown in FIG. 6, the
A
A
And a
このタイヤチェーン取付具によれば、例えば次のようにして、タイヤ14にタイヤチェーン20を取り付けることができる。
According to this tire chain attachment, the
(1)
図6に示すように、タイヤ14にタイヤチェーン20を被せる。
この際、内側チェーン21の一端(21f)と他端(21r)とがタイヤ14の左右下方に位置するように被せる。
(1)
As shown in FIG. 6, a
At this time, one end (21 f) and the other end (21 r) of the
(2−1)
図6に示すように、ワイヤー53の両端51,52をホイール10の外側から該ホイール10の開口13に通す。この際、ワイヤー53の両端51,52がそれぞれタイヤ14外周14cの左右に至るように通す。
これによって、タイヤ外周の左右において、内側チェーン21一端のフック21fおよび他端側のリンク21rとワイヤー両端の先端フック54および先端リング55とがそれぞれ近づいた状態となるので、ワイヤー53両端の先端フック54および先端リング55に内側チェーン21一端のフック21fと他端側のリンク21rとをそれぞれ引っ掛ける。これらの引っ掛け作業は、従来とは異なり、タイヤ14裏側の奥部に手を回して行う必要がなく、タイヤ14外周部近くP1,P2で行うことができるので、容易に行うことができる。
(2-1)
As shown in FIG. 6, both ends 51 and 52 of the
As a result, the
(2−2)
取っ手56を持ってワイヤー53の中間部53mを手前に引き、ワイヤー53両端の先端フック54および先端リング55と内側チェーン21一端のフック21fおよび他端側のリンク21rとをホイール10の開口13からホイール10外側(手前側)に引き出す(図7(a)参照)。
(2-2)
Holding the
(2−3)
ワイヤー53両端の先端フック54、先端リング55からそれぞれ内側チェーン21一端のフック21fおよび他端側のリンク21rを外し(図7(a)参照)、内側チェーン21一端のフック21fと他端側のリンク21rとを連結し、連結状態のまま両者をホイール10の内側に落とす。この作業はホイール10外側(手前側)で行うので、容易に行うことができる。
(2-3)
The
(3)
図7(b)に示すように、タイヤ14の外側に位置する外側チェーン22の一端に設けられたフック22fと、他端側のリンク22rとを連結する。
(3)
As shown in FIG. 7B, the
(4)
図7(b)に示すように、外側チェーン22にゴムバンド(あるいはスプリング)を掛ける(この作業は従来と同じである)。
(4)
As shown in FIG. 7B, a rubber band (or a spring) is hung on the outer chain 22 (this operation is the same as in the prior art).
以上のように、このタイヤチェーン取付具50によれば、内側チェーン21の一端に設けられたフック21fと他端側のリンク21rとの連結作業をホイール10の内側ではなく、外側で行うことができるので容易に行うことができる。
As described above, according to the
したがって、ハブ11とタイヤ装着部12との間に開口13を有するホイール10に装着されたタイヤ14に対し、該タイヤ14の内側に沿う内側チェーン21と、この内側チェーン21の一端に設けられたフック21fと、このフック21fに連結される他端側のリンク21rとを有するタイヤチェーン20を容易に取り付けることができる。
Therefore, with respect to the
しかも、内側チェーン21一端のフック21fと他端側のリンク21rとを一回の引き出し操作でホイール10の開口13からホイール10外側(手前側)に引き出すことができるので、取付作業は一層容易になる。
特に大型車両のダブルタイヤの場合、従来は、車両を前後方向に多少移動させなければタイヤチェーンを装着することができなかったのに対し、この取付具によれば、上記のようにして車両を移動させることなくタイヤチェーンを容易に装着することができる。
Moreover, since the
In particular, in the case of a double tire of a large vehicle, conventionally, a tire chain could not be mounted unless the vehicle was moved slightly in the front-rear direction. The tire chain can be easily mounted without being moved.
図5に示すように、取っ手56は、ワイヤー53との連結部56bと、この連結部56bの両側に延びる握り部56c、56cとを有するT字形の取っ手である。
このように構成すると、ワイヤー53をホイール10の外側から内側に通す際に、取っ手56がワイヤー53と共にホイール10の開口13から内側に落ちてしまいにくくすることができると同時に、ワイヤー53を引き出しやすくなる(図6参照)。
As shown in FIG. 5, the
If comprised in this way, when passing the
図5に示すように、ワイヤー53は、取っ手56に対し、ワイヤー53の線方向に相対移動可能となっている。つまりワイヤー53は取っ手の連結部56bに挿通されている。
このように構成すると、ホイール10の開口13に通したワイヤー53を線方向に移動させてワイヤー53の両端がそれぞれタイヤ14外周の左右に至るようにしやすくなり、タイヤ14外周の左右において、内側チェーン21一端のフック21fおよび他端側のリンク21rとワイヤー53両端の先端フック54および先端リング55とをそれぞれ近づけやすくなる(図6参照)。
As shown in FIG. 5, the
With this configuration, the
ワイヤー2および53は、それぞれ適宜のものを採用し得る。例えば、針金、ピアノ線、ワイヤーロープ等を採用し得る。また、適切な強度、剛性を有していれば、合成樹脂製の線材も採用し得る。ワイヤーとしては、その先端あるいは両端のフック3(54)、先端リング55をタイヤ14の外周(作業領域P1,P2)に向けて押しやることができる程度の剛性および弾性を有していることが望ましい。その範囲内で、太さと長さを設定することができる。例えば、図1に示したものでは、太さ2〜6mm程度で長さ50〜70cm程度の金属製ワイヤーロープを採用し得る。図5に示したものでは、太さ2〜6mm程度で長さ(全長)80〜100cm程度の金属製ワイヤーロープを採用し得る。
As the
先端フック3および54はそれぞれ適宜の構成のものを採用し得る。この実施の形態では、スナップフックを用いている。 The tip hooks 3 and 54 may each have an appropriate configuration. In this embodiment, a snap hook is used.
図1に示す取っ手4は、ワイヤー2の他端をループ状にしてかしめ金具5で固定して形成したが、図5のものと同様、T字形の取っ手56を採用することもできる。
T字形の取っ手56は、通常の開口13を通りにくく、ワイヤ53を引っ張りやすい寸法であれば良く、例えば握り部56c、56cの全長は10〜20cm程度、連結部56bの長さは3〜7cm程度とする。握り部56cは円柱状とすることが望ましい。
なお、この実施の形態では、ワイヤー53の線方向への移動および引き出し作業を円滑化すべく、連結部56bには、滑車57を設けている。
The
The T-shaped
In this embodiment, a
図5に示す先端リング55は、ワイヤー53の他端をループ状にしてかしめ金具55cで固定して形成したが、別部材であるリング部材を設けてもよい。
The
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において適宜変形実施可能である。
例えば、
チェーン他端側のリンク21rの代わりにフックが設けられている場合は、ワイヤー先端に設ける先端フック3(54)に代えて先端リングを設けることができる。また、チェーン一端側のフックに代えてリングが設けられている場合には、ワイヤー先端の先端リング55に代えて先端フックを設ける。つまり、ワイヤー先端の先端フックおよび先端リングは、取付対象であるタイヤチェーンの端部がフックかリングかに応じて適宜選定することができる。
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be appropriately modified within the scope of the gist of the present invention.
For example,
When a hook is provided instead of the
1 タイヤチェーン取付具
2 ワイヤー
2c 先端
3 先端フック
4 取っ手
10 ホイール
11 ハブ
12 タイヤ装着部
13 開口
14 タイヤ
20 タイヤチェーン
21 内側チェーン
21f フック
21r リンク
50 タイヤチェーン取付具
53 ワイヤー
54 先端フック
55 先端リング
56 取っ手
56b 連結部
56c 握り部
DESCRIPTION OF
上記課題を解決するために本発明のタイヤチェーン取付具は、
ハブとタイヤ装着部との間に開口を有するホイールに装着されたタイヤに対し、該タイヤの内側に沿う内側チェーンと、この内側チェーンの一端に設けられたフックと、このフックに連結される他端側のリンクまたはフックとを有するタイヤチェーンを取り付けるためのタイヤチェーン取付具であって、
前記ホイールの外側から両端をホイールの開口に通すことができ、かつホイール外側から見た側面視で両端がいずれも、少なくともタイヤ外周に至る長さを有する一本のワイヤーと、
この一本のワイヤーの一端に設けられた先端フックまたは先端リングと、
この一本のワイヤーの他端に設けられた先端フックまたは先端リングと、
前記一本のワイヤーの中間部に設けられた取っ手と、
を備えていることを特徴とする。
Tire chain fixture of the present invention to solve the above SL problem,
For a tire mounted on a wheel having an opening between the hub and the tire mounting portion, an inner chain along the inner side of the tire, a hook provided at one end of the inner chain, and the other connected to the hook A tire chain fitting for attaching a tire chain having an end side link or hook,
Wherein the ends from the outside of the wheel can be passed through the opening of the wheel, and also ends any in side view as viewed from the wheel outside, and one of the wires having a length extending at least tire outer circumference,
A tip hook or tip ring provided at one end of this one wire;
A tip hook or tip ring provided at the other end of this one wire;
A handle provided in an intermediate portion of the one wire;
It is characterized by having.
このタイヤチェーン取付具においては、
前記取っ手は、前記一本のワイヤーとの連結部と、この連結部の両側に延びる握り部とを有するT字形の取っ手とすることができる。
このように構成すると、ワイヤーをホイールの外側から内側に通す際に、取っ手がワイヤーと共にホイールの開口から内側に落ちてしまいにくくすることができると同時に、ワイヤーを引き出しやすくなる。
In this tire chain fitting,
The said handle can be made into the T-shaped handle which has a connection part with the said one wire, and a grip part extended on the both sides of this connection part.
If comprised in this way, when passing a wire inside from the outer side of a wheel, while being able to make it difficult for a handle to fall inward from the opening of a wheel with a wire, it becomes easy to pull out a wire.
このタイヤチェーン取付具においては、
前記一本のワイヤーは、前記取っ手に対し、ワイヤーの線方向に相対移動可能な構成とすることができる。
このように構成すると、ホイールの開口に通したワイヤーを線方向に移動させてワイヤー両端がそれぞれタイヤ外周の左右に至るようにしやすくなり、タイヤ外周の左右において、内側チェーン一端のフックおよび他端側のリンク(またはフック)とワイヤー両端の先端フック(または先端リング)とをそれぞれ近づけやすくなる。
In this tire chain fitting,
The single wire may be configured to be movable relative to the handle in the wire direction.
If comprised in this way, it will become easy to move the wire passed through the opening of the wheel in the linear direction so that both ends of the wire reach the left and right sides of the tire outer circumference respectively. This makes it easier to bring the link (or hook) and the tip hooks (or tip rings) at both ends of the wire closer to each other.
Claims (4)
前記ホイール(10)の外側から該ホイール(10)の開口(13)に通すことができ、かつホイール(10)外側から見た側面視で先端(2c)が少なくともタイヤ外周(14c)に至る長さを有するワイヤー(2)と、
このワイヤー(2)の先端(2c)に設けられた先端フック(3)または先端リングと、
前記ワイヤー(2)の他端に設けられ、ワイヤー(2)の線方向と交差する方向に延びる拡張部(4b)を有する取っ手(4)と、
を備えていることを特徴とするタイヤチェーン取付具。 For the tire (14) mounted on the wheel (10) having an opening (13) between the hub (11) and the tire mounting portion (12), the inner chain (21) along the inner side of the tire (14) And a tire chain (20) having a hook (21f) provided at one end of the inner chain (21) and a link (21r) or a hook on the other end connected to the hook (21f). Tire chain fittings,
A length that can be passed from the outside of the wheel (10) to the opening (13) of the wheel (10) and the tip (2c) reaches at least the tire outer periphery (14c) in a side view as seen from the outside of the wheel (10). A wire (2) having a thickness;
A tip hook (3) or a tip ring provided at the tip (2c) of the wire (2);
A handle (4) provided at the other end of the wire (2) and having an extension (4b) extending in a direction intersecting the linear direction of the wire (2);
A tire chain fixture characterized by comprising:
前記ホイール(10)の外側から両端(51,52)をホイール(10)の開口(13)に通すことができ、かつホイール(10)外側から見た側面視で両端(51,52)がいずれも、少なくともタイヤ外周(14c)に至る長さを有するワイヤー(53)と、
このワイヤー(53)の一端(51)に設けられた先端フック(54)または先端リングと、
このワイヤー(53)の他端(52)に設けられた先端フックまたは先端リング(55)と、
前記ワイヤー(53)の中間部(53m)に設けられた取っ手(56)と、
を備えていることを特徴とするタイヤチェーン取付具。 For the tire (14) mounted on the wheel (10) having an opening (13) between the hub (11) and the tire mounting portion (12), the inner chain (21) along the inner side of the tire (14) And a tire chain (20) having a hook (21f) provided at one end of the inner chain (21) and a link (21r) or a hook on the other end connected to the hook (21f). Tire chain fittings,
Both ends (51, 52) can be passed through the opening (13) of the wheel (10) from the outside of the wheel (10), and both ends (51, 52) can be seen in a side view as viewed from the wheel (10) outside. A wire (53) having a length that reaches at least the tire outer periphery (14c),
A tip hook (54) or a tip ring provided at one end (51) of the wire (53);
A tip hook or tip ring (55) provided at the other end (52) of the wire (53);
A handle (56) provided in an intermediate portion (53m) of the wire (53);
A tire chain fixture characterized by comprising:
前記取っ手は、前記ワイヤーとの連結部(56b)と、この連結部(56b)の両側に延びる握り部(56c)とを有するT字形の取っ手であることを特徴とするタイヤチェーン取付具。 In claim 1 or 2,
The tire chain fitting according to claim 1, wherein the handle is a T-shaped handle having a connecting portion (56b) to the wire and a grip portion (56c) extending on both sides of the connecting portion (56b).
前記ワイヤー(53)は、前記取っ手(56)に対し、ワイヤー(53)の線方向に相対移動可能であることを特徴とするタイヤチェーン取付具。 In claim 2 or 3,
The tire chain mounting tool, wherein the wire (53) is movable relative to the handle (56) in a line direction of the wire (53).
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