JP2018071467A

JP2018071467A - Gas compressor

Info

Publication number: JP2018071467A
Application number: JP2016213574A
Authority: JP
Inventors: 賢志小堀; Kenji Kobori; 貴史野田; Takashi Noda; 壮希保科; Soki Hoshina; 康輔圷; Yasusuke Akutsu; 佐藤　慎一郎; Shinichiro Sato; 慎一郎佐藤; 横田　伴義; Tomoyoshi Yokota; 伴義横田
Original assignee: Hitachi Koki Co Ltd
Current assignee: Koki Holdings Co Ltd
Priority date: 2016-10-31
Filing date: 2016-10-31
Publication date: 2018-05-10
Anticipated expiration: 2036-10-31
Also published as: JP6919177B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gas compressor that facilitates replacement of a filter through which gas is passed.SOLUTION: A gas compressor 10 comprises a filter 80 through which gas is passed, and a compression part 14 that compresses the gas passed through the filter 80, and comprises a housing 86 provided outside the compression part 14, a support part 63 provided in the housing 86 and supporting the filter 80, and a vent pipe 85 connecting the support part 63 and the compression part 14 and through which the gas passed through the filter 80 flows.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本開示は、気体が通過可能なフィルタと、前記フィルタを通過した気体を圧縮する圧縮部と、を備えた気体圧縮機に関する。 The present disclosure relates to a gas compressor including a filter through which a gas can pass and a compression unit that compresses the gas that has passed through the filter.

従来、気体が通過可能なフィルタと、前記フィルタを通過した気体を圧縮する圧縮部と、を備えた気体圧縮機気体の例が、特許文献１に記載されている。特許文献１に記載された気体圧縮機は空気圧縮機であり、その空気圧縮機は、ハウジング、モータ、圧縮部、２つのタンク及び制御回路を備えている。ハウジングは、上部ハウジングと制御回路ハウジング部とを有している。圧縮部は、第１クランク軸及び第２のクランク軸、第１ピストン及び第２ピストン、第１シリンダヘッド及び第２シリンダヘッドを有する。第１クランク軸はクランクケース内に配置されており、第１シリンダヘッド、第１シリンダ、第１ピストンは、第１圧縮機内にそれぞれ配置されている。第２クランク軸はクランクケース内に配置されており、第２シリンダヘッド、第２シリンダ、第２ピストンは、第２圧縮機内にそれぞれ配置されている。 Conventionally, Patent Document 1 describes an example of a gas compressor gas that includes a filter through which a gas can pass and a compression unit that compresses the gas that has passed through the filter. The gas compressor described in Patent Document 1 is an air compressor, and the air compressor includes a housing, a motor, a compression unit, two tanks, and a control circuit. The housing has an upper housing and a control circuit housing part. The compression unit includes a first crankshaft and a second crankshaft, a first piston and a second piston, a first cylinder head and a second cylinder head. The first crankshaft is disposed in the crankcase, and the first cylinder head, the first cylinder, and the first piston are respectively disposed in the first compressor. The second crankshaft is disposed in the crankcase, and the second cylinder head, the second cylinder, and the second piston are respectively disposed in the second compressor.

第１圧縮機の排気口は、第１管部材を介して第２圧縮機の吸気口に接続されている。第２圧縮機の排気口は、第２管部材を介してタンクに接続されている。クランクケースには、クランクケースの内部と外部とを連通する空気流入口が形成されている。空気流入口はフィルタにより覆われている。 The exhaust port of the first compressor is connected to the intake port of the second compressor via the first pipe member. The exhaust port of the second compressor is connected to the tank via the second pipe member. The crankcase is formed with an air inlet that communicates the inside and the outside of the crankcase. The air inlet is covered with a filter.

特許文献１に記載された空気圧縮機で空気を圧縮しているとき、第１シリンダ内の第１ピストンが往復運動すると、上部ハウジングから流入した空気は、フィルタを通して空気流入口からクランクケース内に流入し、第１圧縮機で圧縮される。第１圧縮機で圧縮された圧縮空気は、第１管部材を通して第２圧縮機に流入する。第２圧縮機で圧縮された圧縮空気は、第２管部材を通してタンクに流入する。 When air is compressed by the air compressor described in Patent Document 1, when the first piston in the first cylinder reciprocates, the air flowing in from the upper housing passes through the filter from the air inlet into the crankcase. It flows in and is compressed by the first compressor. The compressed air compressed by the first compressor flows into the second compressor through the first pipe member. The compressed air compressed by the second compressor flows into the tank through the second pipe member.

特開２０１２−２１９６５２号公報JP 2012-219652 A

しかし、特許文献１に記載された気体圧縮機は、空気流入口に設けられたフィルタを交換する際にはハウジングを外す必要があり、メンテナンス性に改善の余地があった。 However, the gas compressor described in Patent Document 1 needs to remove the housing when replacing the filter provided at the air inlet, and there is room for improvement in maintainability.

本開示の目的は、気体が通過するフィルタの交換が容易となる、気体圧縮機を提供することである。 An object of the present disclosure is to provide a gas compressor that facilitates replacement of a filter through which gas passes.

一実施形態の気体圧縮機は、気体が通過するフィルタと、前記フィルタを通過した気体を圧縮する圧縮部と、を備えた気体圧縮機であって、前記圧縮部の外部に設けられたハウジングと、前記ハウジングに設けられ、かつ、前記フィルタを支持する支持部と、前記支持部と前記圧縮部とを接続し、かつ、前記フィルタを通過した気体が流れる通気管と、を有する。 A gas compressor according to an embodiment is a gas compressor including a filter through which a gas passes and a compression unit that compresses the gas that has passed through the filter, and a housing provided outside the compression unit; And a support part that is provided in the housing and supports the filter, and a vent pipe that connects the support part and the compression part and through which the gas that has passed through the filter flows.

一実施形態の気体圧縮機は、ハウジングに着脱可能なフィルタを設けたことで、フィルタの交換作業を簡易化できる。 The gas compressor of one embodiment can simplify filter exchange work by providing a detachable filter in the housing.

本発明の一実施形態の空気圧縮機を示す斜視図である。It is a perspective view showing an air compressor of one embodiment of the present invention. 空気圧縮機の平面断面図である。It is a plane sectional view of an air compressor. 空気圧縮機の圧縮部を示す平面断面図である。It is a plane sectional view showing the compression part of an air compressor. 空気圧縮機の正面断面図である。It is front sectional drawing of an air compressor. 空気圧縮機に設けたフィルタ支持部の斜視図である。It is a perspective view of the filter support part provided in the air compressor. フィルタ支持部及びフィルタの断面図である。It is sectional drawing of a filter support part and a filter. フィルタ支持部及びフィルタの断面図である。It is sectional drawing of a filter support part and a filter. フィルタ支持部及びフィルタの断面図である。It is sectional drawing of a filter support part and a filter.

以下、気体圧縮機の一実施形態である空気圧縮機について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、各図面に示される同一または同等の構成要素、部材等には同一の符号を付している。 Hereinafter, an air compressor which is an embodiment of a gas compressor will be described in detail with reference to the drawings. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the same or equivalent component, member, etc. which are shown by each drawing.

図１、図２Ａ、図３に示す空気圧縮機１０は、金属製のフレーム１１と、合成樹脂製または金属製のカバー１２と、電動モータ１３と、第１圧縮部１４及び第２圧縮部１５と、制御部１６と、空気タンク１７，１８と、を有する。空気タンク１７，１８は金属製であり、空気タンク１７，１８は、フレーム１１に取り付けられ、空気タンク１７，１８に複数の脚部１９がそれぞれ取り付けられている。図３の空気圧縮機１０は、複数の脚部１９が水平な床面に接触している状態を表す。フレーム１１は、電動モータ１３、第１圧縮部１４、第２圧縮部１５を支持している。カバー１２は、空気タンク及びフレーム１１に取り付けられている。 An air compressor 10 shown in FIGS. 1, 2A, and 3 includes a metal frame 11, a synthetic resin or metal cover 12, an electric motor 13, a first compression unit 14, and a second compression unit 15. And a control unit 16 and air tanks 17 and 18. The air tanks 17 and 18 are made of metal, and the air tanks 17 and 18 are attached to the frame 11, and a plurality of leg portions 19 are attached to the air tanks 17 and 18, respectively. The air compressor 10 of FIG. 3 represents the state in which the several leg part 19 is contacting the horizontal floor surface. The frame 11 supports the electric motor 13, the first compression unit 14, and the second compression unit 15. The cover 12 is attached to the air tank and the frame 11.

フレーム１１及びカバー１２は、空気圧縮機１０のハウジング８６を構成する。空気タンク１７，１８及びフレームにブラケットが設けられ、ねじ部材を締め付けてカバー１２がブラケットに固定されている。カバー１２により覆われた空間としての内部Ｂ１に、電動モータ１３、第１圧縮部１４及び第２圧縮部１５が配置されている。 The frame 11 and the cover 12 constitute a housing 86 of the air compressor 10. A bracket is provided on the air tanks 17 and 18 and the frame, and the cover 12 is fixed to the bracket by tightening a screw member. The electric motor 13, the first compression unit 14, and the second compression unit 15 are disposed in the interior B 1 as a space covered by the cover 12.

第１圧縮部１４及び第２圧縮部１５は、所定方向に間隔をおいて配置されている。第１圧縮部１４及び第２圧縮部１５の配置方向で、フレーム１１の両端にグリップ５８，５９が取り付けられている。空気圧縮機１０は可搬式であり、作業者はグリップ５８，５９を両手で掴んで空気圧縮機１０を持ち上げ、かつ、作業場所に移動することができる。 The 1st compression part 14 and the 2nd compression part 15 are arrange | positioned at intervals in the predetermined direction. Grips 58 and 59 are attached to both ends of the frame 11 in the arrangement direction of the first compression unit 14 and the second compression unit 15. The air compressor 10 is portable, and an operator can hold the grips 58 and 59 with both hands to lift the air compressor 10 and move to the work place.

クランクケース２０がフレーム１１に固定されている。クランクケース２０は金属製であり、回転軸２１がクランクケース２０の内部から外部に亘って配置されている。クランクケース２０は、図２Ｂのように、軸受２２を介して回転軸２１を回転可能に支持している。回転軸２１は軸線Ａ１を中心として回転可能である。 The crankcase 20 is fixed to the frame 11. The crankcase 20 is made of metal, and the rotating shaft 21 is disposed from the inside of the crankcase 20 to the outside. As shown in FIG. 2B, the crankcase 20 rotatably supports the rotating shaft 21 via a bearing 22. The rotating shaft 21 can rotate around the axis A1.

電動モータ１３は、固定子２３及び回転子２４を有する。固定子２３はクランクケース２０に対して回転しないように設けられている。回転子２４は、回転軸２１に取り付けられている。電動モータ１３が３相交流型のブラシレスモータである例を説明する。回転子２４には、回転方向に沿って永久磁石が複数取り付けられている。また、固定子２３は、３相、具体的には、Ｕ相、Ｖ相、及びＷ相に対応するコイルをそれぞれ有する。 The electric motor 13 has a stator 23 and a rotor 24. The stator 23 is provided so as not to rotate with respect to the crankcase 20. The rotor 24 is attached to the rotating shaft 21. An example in which the electric motor 13 is a three-phase AC brushless motor will be described. A plurality of permanent magnets are attached to the rotor 24 along the rotation direction. The stator 23 has coils corresponding to three phases, specifically, U phase, V phase, and W phase.

冷却ファン２５が回転軸２１に取り付けられている。冷却ファン２５は、ハウジング８６の一部を構成する。冷却ファン２５はカバー１２の内部Ｂ１に設けられている。カバー１２は、第１壁部２６、第２壁部２７及び側壁８７，８８を有する。第１壁部２６及び第２壁部２７は、軸線Ａ１方向に間隔をおいて互いに平行に配置されている。側壁８７，８８は、第１壁部２６と第２壁部２７とを接続し、軸線Ａ１に対して交差する方向で間隔をおいて配置されている。吸気口２８が第１壁部２６を貫通して設けられ、排気口２９が第２壁部２７を貫通して設けられている。吸気口２８は、カバー１２の内部Ｂ１と外部Ｂ２とをつなぎ、排気口２９は、カバー１２の内部Ｂ１と外部Ｂ２とをつなぐ。吸気口２８は、カバー１２の外部Ｂ２の空気を、内部Ｂ１に導く。排気口２９は、カバー１２の内部Ｂ１を流れる空気を、外部Ｂ２に導く。 A cooling fan 25 is attached to the rotating shaft 21. The cooling fan 25 constitutes a part of the housing 86. The cooling fan 25 is provided inside the cover 12. The cover 12 includes a first wall portion 26, a second wall portion 27, and side walls 87 and 88. The 1st wall part 26 and the 2nd wall part 27 are mutually arrange | positioned in parallel with the space | interval in the axis line A1 direction. The side walls 87 and 88 connect the first wall portion 26 and the second wall portion 27 and are arranged at intervals in a direction intersecting the axis A1. An intake port 28 is provided through the first wall portion 26, and an exhaust port 29 is provided through the second wall portion 27. The intake port 28 connects the inside B1 and the outside B2 of the cover 12, and the exhaust port 29 connects the inside B1 and the outside B2 of the cover 12. The air inlet 28 guides the air in the outside B2 of the cover 12 to the inside B1. The exhaust port 29 guides the air flowing through the inside B1 of the cover 12 to the outside B2.

図２Ａに示す空気圧縮機１０の平面視で、冷却ファン２５、電動モータ１３、クランクケース２０及び制御部１６は、第１壁部２６と第２壁部２７との間に軸線Ａ１方向で互いに異なる位置に配置されている。軸線Ａ１方向で第１壁部２６から第２壁部２７に近づくことに伴い、冷却ファン２５、電動モータ１３、クランクケース２０及び制御部１６の順序で配置されている。つまり、冷却ファン２５、電動モータ１３、クランクケース２０及び制御部１６のうち、冷却ファン２５が、軸線Ａ１方向で第１壁部２６に最も近い位置に配置されている。冷却ファン２５、電動モータ１３、クランクケース２０及び制御部１６のうち、制御部１６が、軸線Ａ１方向で第２壁部２７に最も近い位置に配置されている。電動モータ１３及びクランクケース２０は、軸線Ａ１方向で冷却ファン２５と制御部１６との間に配置されている。電動モータ１３は、軸線Ａ１方向で冷却ファン２５とクランクケース２０との間に配置されている。クランクケース２０は、軸線Ａ１方向で電動モータ１３と制御部１６との間に配置されている。 In the plan view of the air compressor 10 shown in FIG. 2A, the cooling fan 25, the electric motor 13, the crankcase 20, and the control unit 16 are arranged between the first wall portion 26 and the second wall portion 27 in the direction of the axis A1. They are located at different positions. The cooling fan 25, the electric motor 13, the crankcase 20, and the control unit 16 are arranged in this order as they approach the second wall 27 from the first wall 26 in the direction of the axis A 1. That is, among the cooling fan 25, the electric motor 13, the crankcase 20, and the control unit 16, the cooling fan 25 is disposed at a position closest to the first wall portion 26 in the direction of the axis A1. Of the cooling fan 25, the electric motor 13, the crankcase 20, and the control unit 16, the control unit 16 is disposed at a position closest to the second wall 27 in the direction of the axis A 1. The electric motor 13 and the crankcase 20 are disposed between the cooling fan 25 and the control unit 16 in the direction of the axis A1. The electric motor 13 is disposed between the cooling fan 25 and the crankcase 20 in the direction of the axis A1. The crankcase 20 is disposed between the electric motor 13 and the control unit 16 in the direction of the axis A1.

空気圧縮機１０の平面視で、冷却ファン２５及び電動モータ１３の軸線Ａ１方向における配置領域は、空気タンク１７の軸線Ａ１方向における配置領域と重なる。空気圧縮機１０の平面視で、制御部１６の軸線Ａ１方向における配置領域は、空気タンク１８の軸線Ａ１方向における配置領域と重なる。 In the plan view of the air compressor 10, the arrangement area of the cooling fan 25 and the electric motor 13 in the direction of the axis A 1 overlaps with the arrangement area of the air tank 17 in the direction of the axis A 1. In a plan view of the air compressor 10, the arrangement area of the control unit 16 in the direction of the axis A 1 overlaps with the arrangement area of the air tank 18 in the direction of the axis A 1.

空気圧縮機１０を平面視すると、第１圧縮部１４は、軸線Ａ１に対して交差する方向で、クランクケース２０と側壁８７との間に配置されている。第１圧縮部１４は、図２Ｂのように、回転軸２１に取り付けられた第１クランクアーム３１、第１クランクアーム３１に取り付けられた第１コネクティングロッド３２、第１コネクティングロッド３２に取り付けられた第１ピストン３３、第１ピストン３３が移動可能に収容された第１シリンダ３４、第１シリンダ３４内に形成された第１圧縮室３５、第１圧縮室３５につながる第１排気室３６、第１排気室３６を形成する第１シリンダヘッド３７を有する。 When the air compressor 10 is viewed in plan, the first compressor 14 is disposed between the crankcase 20 and the side wall 87 in a direction intersecting the axis A1. As shown in FIG. 2B, the first compression unit 14 is attached to the first crank arm 31 attached to the rotating shaft 21, the first connecting rod 32 attached to the first crank arm 31, and the first connecting rod 32. The first piston 33, the first cylinder 34 in which the first piston 33 is movably accommodated, the first compression chamber 35 formed in the first cylinder 34, the first exhaust chamber 36 connected to the first compression chamber 35, the first A first cylinder head 37 that forms one exhaust chamber 36 is provided.

空気圧縮機１０を図２Ａのように平面視すると、第２圧縮部１５は、軸線Ａ１に対して交差する方向で、クランクケース２０と側壁８８との間に配置されている。第２圧縮部１５は、図２Ｂのように、回転軸２１に取り付けられた第２クランクアーム３８、第２クランクアーム３８に取り付けられた第２コネクティングロッド３９、第２コネクティングロッド３９に取り付けられた第２ピストン４０、第２ピストン４０が移動可能に収容された第２シリンダ４１、第２シリンダ４１内に形成される第２圧縮室４２、第２圧縮室４２につながる第２排気室４３、第２排気室４３を形成する第２シリンダヘッド４４を有する。 When the air compressor 10 is viewed in a plan view as shown in FIG. 2A, the second compression unit 15 is disposed between the crankcase 20 and the side wall 88 in a direction intersecting the axis A1. As shown in FIG. 2B, the second compression unit 15 is attached to the second crank arm 38 attached to the rotating shaft 21, the second connecting rod 39 attached to the second crank arm 38, and the second connecting rod 39. The second piston 40, the second cylinder 41 in which the second piston 40 is movably accommodated, the second compression chamber 42 formed in the second cylinder 41, the second exhaust chamber 43 connected to the second compression chamber 42, the second A second cylinder head 44 that forms two exhaust chambers 43 is provided.

第１排気室３６と第２圧縮室４２とを接続する接続管４５が設けられている。第２排気室４３と空気タンク１８とを接続する接続管４６が設けられている。空気タンク１７と空気タンク１８とを接続する接続管４７が設けられている。２つの空気タンク１７，１８内の空気圧は同じである。図２Ａのように、空気タンク１７，１８内の圧力を検出して信号を出力する圧力センサ９１が設けられている。 A connecting pipe 45 that connects the first exhaust chamber 36 and the second compression chamber 42 is provided. A connecting pipe 46 that connects the second exhaust chamber 43 and the air tank 18 is provided. A connecting pipe 47 that connects the air tank 17 and the air tank 18 is provided. The air pressure in the two air tanks 17 and 18 is the same. As shown in FIG. 2A, a pressure sensor 91 that detects the pressure in the air tanks 17 and 18 and outputs a signal is provided.

空気タンク１７は、減圧バルブ４８を介して供給管４９に接続されている。減圧バルブ４８は、空気タンク１７の空気の圧力を調整、具体的には、減圧して供給管４９に吐出する。また、供給管４９内の空気圧を表示する圧力計５０が設けられている。カプラ５１が供給管４９に取り付けられている。カプラ５１は、エアホースに取り付け及び取り外しが可能である。カプラ５１はエアホースを介して作業機に接続される。 The air tank 17 is connected to a supply pipe 49 via a pressure reducing valve 48. The pressure reducing valve 48 adjusts the pressure of the air in the air tank 17, specifically, reduces the pressure and discharges it to the supply pipe 49. A pressure gauge 50 that displays the air pressure in the supply pipe 49 is provided. A coupler 51 is attached to the supply pipe 49. The coupler 51 can be attached to and detached from the air hose. The coupler 51 is connected to the work machine via an air hose.

空気タンク１８は、減圧バルブ５２を介して供給管５３に接続されている。減圧バルブ５２は、空気タンク１８の空気の圧力を調整、具体的には、減圧して供給管５３に吐出する。また、供給管５３内の空気圧を表示する圧力計５４が設けられている。カプラ５５が供給管５３に取り付けられている。カプラ５５は、エアホースに取り付け及び取り外しが可能である。カプラ５５はエアホースを介して作業機に接続される。 The air tank 18 is connected to the supply pipe 53 via the pressure reducing valve 52. The pressure reducing valve 52 adjusts the pressure of the air in the air tank 18, specifically, reduces the pressure and discharges it to the supply pipe 53. A pressure gauge 54 that displays the air pressure in the supply pipe 53 is provided. A coupler 55 is attached to the supply pipe 53. The coupler 55 can be attached to and detached from the air hose. The coupler 55 is connected to the work machine via an air hose.

図１のように、カバー１２の表面に操作部５６が設けられており、操作部５６は、電源スイッチ、表示パネル等を有する。制御部１６は、入力インタフェース、出力インタフェース、中央演算処理部及び記憶部を有するマイクロコンピュータである。インバータ回路はカバー１２の内部Ｂ１に設けられている。インバータ回路は、電源と電動モータ１３の固定子２３とを接続及び遮断する。インバータ回路は、複数のスイッチング素子を有し、複数のスイッチング素子はそれぞれ単独でオン及びオフが可能である。制御部１６はインバータ回路を制御する。カバー１２の内部に、電動モータ１３の回転方向の位相を検出するセンサ、電動モータ１３の回転数を検出するセンサが設けられている。圧力センサ９１、電源スイッチ及び各種のセンサの信号は制御部１６に入力される。 As shown in FIG. 1, an operation unit 56 is provided on the surface of the cover 12, and the operation unit 56 includes a power switch, a display panel, and the like. The control unit 16 is a microcomputer having an input interface, an output interface, a central processing unit, and a storage unit. The inverter circuit is provided in the interior B1 of the cover 12. The inverter circuit connects and disconnects the power source and the stator 23 of the electric motor 13. The inverter circuit has a plurality of switching elements, and each of the plurality of switching elements can be turned on and off independently. The control unit 16 controls the inverter circuit. Inside the cover 12, a sensor for detecting the phase in the rotational direction of the electric motor 13 and a sensor for detecting the rotational speed of the electric motor 13 are provided. Signals from the pressure sensor 91, the power switch, and various sensors are input to the control unit 16.

次に、空気圧縮機１０の使用例を説明する。作業者が電源スイッチをオンすると、制御部１６はインバータ回路を制御し、電動モータ１３の回転子２４が回転する。回転子２４及び回転軸２１が一体回転すると、回転軸２１のトルクで、第１ピストン３３及び第２ピストン４０が往復動する。このため、第１圧縮部１４において空気の吸入及び圧縮が行われ、第１圧縮部１４から吐出された空気は、接続管４５を通り第２圧縮部１５に送られる。第２圧縮部１５では更に空気が圧縮され、第２圧縮部１５から吐出された空気は、接続管４６を介して空気タンク１７，１８に送られる。作業者は、空気タンク１７，１８内の空気を、減圧バルブ４８により減圧して供給管４９に送ること、減圧バルブ５２により減圧して供給管５３に送ること、のうち少なくとも一方を行うことが可能である。 Next, a usage example of the air compressor 10 will be described. When the operator turns on the power switch, the control unit 16 controls the inverter circuit, and the rotor 24 of the electric motor 13 rotates. When the rotor 24 and the rotating shaft 21 rotate together, the first piston 33 and the second piston 40 reciprocate with the torque of the rotating shaft 21. For this reason, suction and compression of air are performed in the first compression section 14, and the air discharged from the first compression section 14 is sent to the second compression section 15 through the connection pipe 45. The air is further compressed in the second compression unit 15, and the air discharged from the second compression unit 15 is sent to the air tanks 17 and 18 through the connection pipe 46. The operator can perform at least one of reducing the pressure of the air in the air tanks 17 and 18 using the pressure reducing valve 48 and sending the air to the supply pipe 49, and reducing the pressure of the air in the air tanks 17 and 18 to the supply pipe 53. Is possible.

制御部１６は、圧力センサ９１の信号を処理して空気タンク１７，１８内の空気圧を検出し、記憶部に記憶されているデータに基づいて、電動モータ１３の回転、停止、回転数及びトルクを制御する。制御部１６は、電源スイッチがオンされていると、空気タンク１７，１８内の空気圧が、目標圧力まで上昇するように電動モータ１３の回転数、トルクを制御する。制御部１６は、空気タンク１７，１８内の空気圧が目標圧力になると、電動モータ１３を停止する。 The control unit 16 processes the signal of the pressure sensor 91 to detect the air pressure in the air tanks 17 and 18, and based on the data stored in the storage unit, the rotation, stop, rotation speed and torque of the electric motor 13 are detected. To control. When the power switch is turned on, the control unit 16 controls the rotation speed and torque of the electric motor 13 so that the air pressure in the air tanks 17 and 18 rises to the target pressure. When the air pressure in the air tanks 17 and 18 reaches the target pressure, the controller 16 stops the electric motor 13.

さらに、冷却ファン２５は回転軸２１と共に回転し、カバー１２の外部Ｂ２の空気は、吸気口２８を通ってカバー１２の内部Ｂ１に吸入される。空気圧縮機１０を図２Ａのように平面視すると、カバー１２の内部Ｂ１に吸い込まれた空気は、電動モータ１３を隔てて第１経路Ｃ１及び第２経路Ｃ２に分岐する。第１経路Ｃ１を流れる空気は、電動モータ１３の側方から、第１圧縮部１４と側壁８７との間を通る。また、第２経路Ｃ２を流れる空気は、電動モータ１３の側方から、第２圧縮部１５と側壁８８との間を通る。さらに、第１経路Ｃ１及び第２経路Ｃ２を流れる空気は、共に制御部１６を冷却して合流し、かつ、排気口２９を通って外部Ｂ２に排出される。 Further, the cooling fan 25 rotates together with the rotating shaft 21, and the air in the outside B 2 of the cover 12 is sucked into the inside B 1 of the cover 12 through the air inlet 28. When the air compressor 10 is viewed in plan as shown in FIG. 2A, the air sucked into the interior B 1 of the cover 12 branches into the first path C 1 and the second path C 2 across the electric motor 13. The air flowing through the first path C 1 passes between the first compression unit 14 and the side wall 87 from the side of the electric motor 13. Air flowing through the second path C 2 passes between the second compression unit 15 and the side wall 88 from the side of the electric motor 13. Furthermore, the air flowing through the first path C1 and the second path C2 both cools and merges the control unit 16, and is discharged to the outside B2 through the exhaust port 29.

次に、内部Ｂ１の空気が第１圧縮室３５に吸い込まれる経路を説明する。図２Ｂのように、吸気管６０がクランクケース２０に取り付けられている。吸気管６０は第１圧縮室３５につながっている。吸気管６０は金属製、例えば、鋼材製等の他、樹脂製であってもよい。空気圧縮機１０の平面視で、吸気管６０が軸線Ａ１方向で配置されている箇所は、第１圧縮部１４と電動モータ１３との間である。吸気管６０は、図３のように、クランクケース２０の外面から軸線Ａ１に対して直角に、かつ、略水平に突出された第１部位６１と、第１部位６１から空気タンク１７に向けて延ばされた第２部位６２と、を有する。空気圧縮機１０の正面視で、吸気管６０の配置領域は、第１圧縮部１４の配置領域内にある。また、第２部位６２は、本実施形態においては下方、すなわち空気タンク１７の方向に延在している。なお、第２部位６２は、配置領域のスペースの自由度に応じて、左右方向、あるいは上部方向等、任意の方向に延在させることもできる。 Next, a path through which the air inside B1 is sucked into the first compression chamber 35 will be described. As shown in FIG. 2B, the intake pipe 60 is attached to the crankcase 20. The intake pipe 60 is connected to the first compression chamber 35. The intake pipe 60 may be made of metal, for example, steel, or resin. In the plan view of the air compressor 10, the place where the intake pipe 60 is disposed in the direction of the axis A 1 is between the first compressor 14 and the electric motor 13. As shown in FIG. 3, the intake pipe 60 has a first part 61 projecting from the outer surface of the crankcase 20 at a right angle to the axis A 1 and substantially horizontally, and from the first part 61 toward the air tank 17. An extended second portion 62. In a front view of the air compressor 10, the arrangement area of the intake pipe 60 is in the arrangement area of the first compression unit 14. Further, the second portion 62 extends downward, that is, in the direction of the air tank 17 in the present embodiment. The second portion 62 can be extended in an arbitrary direction such as the left-right direction or the upper direction, depending on the degree of freedom of the space of the arrangement area.

フィルタ支持部６３がカバー１２に設けられている。フィルタ支持部６３は、カバー１２の一部を内部Ｂ１に向けて窪ませて構成されている。図２Ａのように、空気圧縮機１０の平面視で、フィルタ支持部６３は、電動モータ１３と側壁８７との間であり、かつ、空気タンク１７の配置領域内に配置されている。フィルタ支持部６３は、軸線Ａ１方向で第１壁部２６と第１圧縮部１４との間に配置されている。 A filter support 63 is provided on the cover 12. The filter support part 63 is configured by recessing a part of the cover 12 toward the inside B1. As shown in FIG. 2A, the filter support portion 63 is disposed between the electric motor 13 and the side wall 87 in the plan view of the air compressor 10 and is disposed in the region where the air tank 17 is disposed. The filter support portion 63 is disposed between the first wall portion 26 and the first compression portion 14 in the direction of the axis A1.

図４のように、フィルタ支持部６３は、第１側板６４、第２側板６５、第３側板６６及び底板６７を有する。第１側板６４及び第３側板６６は互いに平行に設けられている。第１側板６４及び第３側板６６は、底板６７に対して直角に設けられている。第１側板６４の上縁８９及び第３側板６６の上縁９０は、空気圧縮機１０の側面視で底板６７に対して傾斜している。第２側板６５は、第１側板６４、第３側板６６及び底板６７に接続されている。第２側板６５は、第１側板６４、第３側板６６及び底板６７に対して直角に設けられている。 As shown in FIG. 4, the filter support 63 includes a first side plate 64, a second side plate 65, a third side plate 66, and a bottom plate 67. The first side plate 64 and the third side plate 66 are provided in parallel to each other. The first side plate 64 and the third side plate 66 are provided at right angles to the bottom plate 67. The upper edge 89 of the first side plate 64 and the upper edge 90 of the third side plate 66 are inclined with respect to the bottom plate 67 in a side view of the air compressor 10. The second side plate 65 is connected to the first side plate 64, the third side plate 66 and the bottom plate 67. The second side plate 65 is provided at right angles to the first side plate 64, the third side plate 66, and the bottom plate 67.

底板６７は、空気圧縮機１０の平面視で四角形である。底板６７は水平に配置されている。第１側板６４、第２側板６５、第３側板６６及び底板６７は、収容室６８を形成している。フィルタ支持部６３は、収容室６８につながる吸気口６９，７０，７１，７２，７３，７４，７５を有する。吸気口６９は、第１側板６４から底板６７に亘って設けられ、吸気口７０は第３側板６６から底板６７に亘って設けられている。吸気口７１は第２側板６５から底板６７に亘って設けられている。吸気口７２は、第１側板６４、第２側板６５及び底板６７に亘って設けられている。吸気口７３は、第２側板６５、第３側板６６及び底板６７に亘って設けられている。吸気口７４は、底板６７を貫通している。吸気口７５は、第２側板６５を貫通している。吸気口６９，７０，７１，７２，７３，７４，７５は、カバー１２の内部Ｂ１につながっている。 The bottom plate 67 is quadrangular in plan view of the air compressor 10. The bottom plate 67 is disposed horizontally. The first side plate 64, the second side plate 65, the third side plate 66, and the bottom plate 67 form a storage chamber 68. The filter support 63 has intake ports 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75 connected to the storage chamber 68. The intake port 69 is provided from the first side plate 64 to the bottom plate 67, and the intake port 70 is provided from the third side plate 66 to the bottom plate 67. The intake port 71 is provided from the second side plate 65 to the bottom plate 67. The air inlet 72 is provided across the first side plate 64, the second side plate 65, and the bottom plate 67. The air inlet 73 is provided across the second side plate 65, the third side plate 66 and the bottom plate 67. The intake port 74 passes through the bottom plate 67. The intake port 75 passes through the second side plate 65. The intake ports 69, 70, 71, 72, 73, 74, and 75 are connected to the inside B 1 of the cover 12.

第１側板６４及び第３側板６６からそれぞれ収容室６８に向けて突出した支持壁７６が設けられている。底板６７に雌ねじ孔７７が設けられている。図５のように、底板６７に吸気管７８が設けられ、吸気管７８は空気タンク１７に向けて底板６７から突出している。吸気管７８の通気路７９は収容室６８につながっている。吸気管７８は、空気圧縮機１０の平面視で支持壁７６と第２側板６５との間に配置されている。空気圧縮機１０を正面視すると、図３のように、吸気管７８の下端と吸気管６０の下端とは、略同じ高さに配置されている。 Support walls 76 projecting from the first side plate 64 and the third side plate 66 toward the accommodation chamber 68 are provided. A female screw hole 77 is provided in the bottom plate 67. As shown in FIG. 5, an intake pipe 78 is provided on the bottom plate 67, and the intake pipe 78 protrudes from the bottom plate 67 toward the air tank 17. The air passage 79 of the intake pipe 78 is connected to the accommodation chamber 68. The intake pipe 78 is disposed between the support wall 76 and the second side plate 65 in a plan view of the air compressor 10. When the air compressor 10 is viewed from the front, as shown in FIG. 3, the lower end of the intake pipe 78 and the lower end of the intake pipe 60 are arranged at substantially the same height.

図５に示すように、フィルタ８０が収容室６８に配置されている。フィルタ８０は、フィルタ支持部６３に対して着脱可能である。収容室に対してフィルタ８０は、フェルト、不織布、スポンジ等の材料を、略直方体形状に成形したものである。空気圧縮機１０の平面視で、フィルタ８０の外周の四面は、第１側板６４、第２側板６５、第３側板６６、支持壁７６に接触して位置決めされている。 As shown in FIG. 5, the filter 80 is disposed in the storage chamber 68. The filter 80 can be attached to and detached from the filter support portion 63. The filter 80 is formed by molding a material such as felt, non-woven fabric, or sponge into a substantially rectangular parallelepiped shape. In plan view of the air compressor 10, the four outer peripheral surfaces of the filter 80 are positioned in contact with the first side plate 64, the second side plate 65, the third side plate 66, and the support wall 76.

キャップ８１がフィルタ支持部６３に取り付けられている。キャップ８１はフィルタ支持部６３に対して取り付け及び取り外しが可能である。キャップ８１の内面を上縁８９，９０に接触させて、フィルタ支持部６３に取り付けられると、キャップ８１は収容室６８を覆う。キャップ８１はねじ挿入孔８２を有し、ねじ部材をねじ挿入孔８２及び雌ねじ孔７７に挿入して締め付け、キャップ８１がフィルタ支持部６３に固定される。ねじ部材を緩めると、キャップ８１をフィルタ支持部６３から取り外すことができる。キャップ８１の内面から突出した押さえ部８３が設けられている。 A cap 81 is attached to the filter support 63. The cap 81 can be attached to and detached from the filter support portion 63. When the inner surface of the cap 81 is brought into contact with the upper edges 89 and 90 and attached to the filter support portion 63, the cap 81 covers the accommodation chamber 68. The cap 81 has a screw insertion hole 82, and a screw member is inserted into the screw insertion hole 82 and the female screw hole 77 and tightened to fix the cap 81 to the filter support portion 63. When the screw member is loosened, the cap 81 can be removed from the filter support portion 63. A pressing portion 83 protruding from the inner surface of the cap 81 is provided.

キャップ８１がフィルタ支持部６３に固定されると、押さえ部８３の先端はフィルタ８０に接触する。押さえ部８３は底板６７と共にフィルタ８０を挟み、フィルタ８０を位置決めする。このように、キャップ８１は、フィルタ８０を覆う。フィルタ８０が収容室６８内で位置決めされると、吸気口７１，７３，６９，７０の一部は、フィルタ８０の上面８４よりも上に位置する。重力の作用方向を上下方向とした場合に、吸気口７１，７３，６９，７０の一部は、重力の作用方向でフィルタ８０の上面よりも下方に配置されている。言い換えれば、吸気口７１，７３，６９，７０の一部は、フィルタ支持部６３の側方、または、下向きに配置されている。 When the cap 81 is fixed to the filter support portion 63, the tip of the pressing portion 83 comes into contact with the filter 80. The holding portion 83 sandwiches the filter 80 together with the bottom plate 67 and positions the filter 80. Thus, the cap 81 covers the filter 80. When the filter 80 is positioned in the storage chamber 68, some of the intake ports 71, 73, 69, and 70 are located above the upper surface 84 of the filter 80. When the action direction of gravity is the vertical direction, a part of the intake ports 71, 73, 69, 70 is disposed below the upper surface of the filter 80 in the action direction of gravity. In other words, a part of the intake ports 71, 73, 69, 70 is arranged on the side of the filter support portion 63 or downward.

図３のように、吸気管７８と吸気管６０とを接続する接続管８５が設けられている。接続管８５は可撓性を有する材料、例えば、合成ゴム、軟質樹脂で成形されている。接続管８５はカバー１２の内部Ｂ１に配置され、かつ、Ｕ字形状に湾曲している。 As shown in FIG. 3, a connection pipe 85 that connects the intake pipe 78 and the intake pipe 60 is provided. The connecting pipe 85 is formed of a flexible material such as synthetic rubber or soft resin. The connecting pipe 85 is disposed in the interior B1 of the cover 12 and is curved in a U shape.

第１圧縮部１４における吸気作用を説明する。回転軸２１の回転により第１ピストン３３が第１シリンダ３４内で移動し、第１圧縮室３５が負圧になると、カバー１２の内部Ｂ１の空気は、吸気口６９，７０，７１，７２，７３，７４，７５から収容室６８に吸い込まれ、かつ、フィルタ８０を通過する。フィルタ８０は、空気中に含まれる塵埃を捕捉する。フィルタ８０を通過した空気は、吸気管７８の通気路７９、接続管８５内、及び吸気管６０を経由して第１圧縮室３５に吸入される。 The intake action in the first compression unit 14 will be described. When the first piston 33 moves in the first cylinder 34 due to the rotation of the rotation shaft 21 and the first compression chamber 35 becomes negative pressure, the air inside the cover B1 of the cover 12 flows into the intake ports 69, 70, 71, 72, 73, 74, and 75 are sucked into the storage chamber 68 and pass through the filter 80. The filter 80 captures dust contained in the air. The air that has passed through the filter 80 is sucked into the first compression chamber 35 through the air passage 79 of the intake pipe 78, the connection pipe 85, and the intake pipe 60.

接続管８５の一部は、冷却ファン２５によりカバー１２の内部Ｂ１に形成される冷却風の流れの方向に対し、交差する位置に設けることが好ましい。接続管８５の一部は、カバー１２の内部Ｂ１において、クランクケース２０よりも上流側の冷却ファン２５の近傍に設けることが、より好ましい。接続管８５の一部をこのように配置することにより、カバー１２の内部Ｂ１に吸い込んだ空気をクランクケース２０に供給する前に、冷却ファン２５により冷却する効果を奏する。 A part of the connection pipe 85 is preferably provided at a position that intersects the direction of the flow of the cooling air formed in the interior B 1 of the cover 12 by the cooling fan 25. It is more preferable that a part of the connecting pipe 85 is provided in the vicinity of the cooling fan 25 on the upstream side of the crankcase 20 in the interior B1 of the cover 12. By arranging a part of the connecting pipe 85 in this way, the cooling fan 25 can cool the air sucked into the interior B1 of the cover 12 before supplying it to the crankcase 20.

第１圧縮部１４及び第２圧縮部１５で空気の圧縮が行われる行程で、クランクケース２０の振動や共振、第１圧縮部１４及び第２圧縮部１５への吸気や排気の際に音が発生する。その音、振動は、吸気管６０内から接続管８５内を伝播される途中で減衰される。したがって、音及び振動がカバー１２の外部Ｂ２に漏れることを抑制できる。したがって、接続管８５は可撓性を有する材料の中でも、可聴域の音や、人体が体感できるような振動数の振動を減衰するために必要な肉厚、振動減衰定数を有する材料であることが好ましい。例えば、振動数５Ｈｚ〜２０ｋＨｚ、特に、３０Ｈｚ〜１ｋＨｚの周波数領域の音や振動を抑制する材料が好ましい。接続管８５に用いる具体的な材料としては、塩化ビニールやシリコーン樹脂、フッ素樹脂、ポリエチレン系樹脂やエラストマー、クロロブチレンゴム等の筒状の可撓性材料を、少なくともその一部に用いることが好ましい。 In the process in which air is compressed by the first compression unit 14 and the second compression unit 15, sound is generated during vibration and resonance of the crankcase 20, intake and exhaust to the first compression unit 14 and the second compression unit 15. Occur. The sound and vibration are attenuated while being propagated from the intake pipe 60 through the connection pipe 85. Therefore, leakage of sound and vibration to the outside B2 of the cover 12 can be suppressed. Therefore, the connecting pipe 85 is a material having a thickness and a vibration damping constant necessary for attenuating sound in the audible range and vibrations at frequencies that can be felt by the human body, among flexible materials. Is preferred. For example, a material that suppresses sound and vibration in a frequency region of a frequency of 5 Hz to 20 kHz, particularly 30 Hz to 1 kHz is preferable. As a specific material used for the connecting pipe 85, it is preferable to use a cylindrical flexible material such as vinyl chloride, silicone resin, fluororesin, polyethylene resin, elastomer, or chlorobutylene rubber for at least a part thereof. .

また、吸気口６９，７０，７１，７３，７４の一部は、重力の作用方向でフィルタ８０の上面８４よりも下方に位置している。このため、フィルタ８０の外面のうち、吸気口６９，７０，７１，７３，７４に露出している箇所に付着している塵埃は、自重で落下し易く、フィルタ８０が詰まることを抑制できる。特に、クランクケース２０の振動がフレーム１１を介してカバー１２に伝達されると、その振動で塵埃が落下し易くなる。したがって、第１圧縮部１４に吸い込まれる空気に塵埃が含まれることを一層抑制でき、第１圧縮部１４及び第２圧縮部１５における空気の圧縮性能の低下を抑制できる。さらに、第１シリンダ３４及び第２シリンダ４１の寿命低下を抑制できる。 Further, some of the intake ports 69, 70, 71, 73, 74 are located below the upper surface 84 of the filter 80 in the direction of gravity. For this reason, the dust adhering to the portions exposed to the air inlets 69, 70, 71, 73, 74 on the outer surface of the filter 80 easily falls by its own weight, and the filter 80 can be prevented from being clogged. In particular, when the vibration of the crankcase 20 is transmitted to the cover 12 via the frame 11, dust easily falls due to the vibration. Therefore, it can suppress further that dust is contained in the air suck | inhaled by the 1st compression part 14, and the fall of the compression performance of the air in the 1st compression part 14 and the 2nd compression part 15 can be suppressed. Furthermore, the lifetime reduction of the 1st cylinder 34 and the 2nd cylinder 41 can be suppressed.

さらに、吸気口６９，７０，７１，７２，７３，７４，７５は、カバー１２の内部Ｂ１に設けられているため、カバー１２の外部Ｂ２に存在する塵埃を吸い込むことを防止できる。 Further, since the intake ports 69, 70, 71, 72, 73, 74, and 75 are provided in the inside B 1 of the cover 12, it is possible to prevent inhaling dust that exists in the outside B 2 of the cover 12.

さらに、フィルタ支持部６３は、第１経路Ｃ１における空気の流れ方向で、クランクケース２０よりも上流に配置されている。このため、クランクケース２０及び第１シリンダ３４から熱が伝わる前の空気を、フィルタ８０を通して第１圧縮部１４に吸い込むことができる。したがって、第１圧縮部１４における空気の圧縮効率が高くなる。 Furthermore, the filter support part 63 is disposed upstream of the crankcase 20 in the air flow direction in the first path C1. For this reason, the air before heat is transmitted from the crankcase 20 and the first cylinder 34 can be sucked into the first compression portion 14 through the filter 80. Therefore, the compression efficiency of the air in the 1st compression part 14 becomes high.

さらに、押さえ部８３でフィルタ８０を押さえるため、空気が吸気口６９，７０，７１，７２，７３，７４，７５を介して収容室６８に吸い込まれる際に、フィルタ８０が底板６７から浮き上がることを防止できる。したがって、フィルタ８０と底板６７との間を空気が通過することを防止でき、フィルタ８０が塵埃を捕捉する性能の低下を抑制できる。さらに、キャップ８１を取り外して、フィルタ８０のメンテナンス及びフィルタ８０の交換が可能である。 Further, since the filter 80 is pressed by the pressing portion 83, the filter 80 is lifted from the bottom plate 67 when air is sucked into the storage chamber 68 through the intake ports 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75. Can be prevented. Therefore, it is possible to prevent air from passing between the filter 80 and the bottom plate 67, and it is possible to suppress a decrease in performance of the filter 80 capturing dust. Further, the cap 81 can be removed to maintain the filter 80 and replace the filter 80.

図６は、フィルタ８０の他の例を示す。フィルタ８０は吸気口６９，７０，７１，７２，７３，７４の全部を覆っている。図６のフィルタ８０を用いると、図５のフィルタ８０と同じ効果を得ることができる。 FIG. 6 shows another example of the filter 80. The filter 80 covers all of the intake ports 69, 70, 71, 72, 73 and 74. When the filter 80 of FIG. 6 is used, the same effect as the filter 80 of FIG. 5 can be obtained.

図７は、フィルタ８０の他の例、及びキャップ８１の他の例を示す。フィルタ８０は、収容室６８の略全てを占める形状である。すなわち、フィルタ８０の上面８４は底板６７に対して傾斜している。また、キャップ８１に押さえ部を備えておらず、キャップ８１の内面９２がフィルタ８０の上面８４を押さえる。図７のフィルタ８０を用いると、図５のフィルタ８０と同じ効果を得ることができる。 FIG. 7 shows another example of the filter 80 and another example of the cap 81. The filter 80 has a shape that occupies substantially the entire accommodation chamber 68. That is, the upper surface 84 of the filter 80 is inclined with respect to the bottom plate 67. Further, the cap 81 is not provided with a pressing portion, and the inner surface 92 of the cap 81 presses the upper surface 84 of the filter 80. If the filter 80 of FIG. 7 is used, the same effect as the filter 80 of FIG. 5 can be acquired.

実施形態に記載した事項の意味を説明すると、第１圧縮部１４及び第２圧縮部１５は圧縮部に相当し、空気圧縮機１０は気体圧縮機に相当し、フィルタ支持部６３は支持部に相当し、接続管８５は通気管に相当する。フィルタ８０の上面８４は、フィルタの上端に相当し、冷却ファン２５はファンに相当し、吸気口２８は第１通気口であり、排気口２９は第２通気口であり、第１ピストン３３及び第２ピストン４０はピストンに相当し、第１圧縮室３５及び第２圧縮室４２は、圧縮室に相当する。第１経路Ｃ１は、空気の流れ方向を表している。 Explaining the meaning of the matters described in the embodiment, the first compression unit 14 and the second compression unit 15 correspond to the compression unit, the air compressor 10 corresponds to the gas compressor, and the filter support unit 63 corresponds to the support unit. Correspondingly, the connecting pipe 85 corresponds to a vent pipe. The upper surface 84 of the filter 80 corresponds to the upper end of the filter, the cooling fan 25 corresponds to a fan, the intake port 28 is a first vent, the exhaust port 29 is a second vent, the first piston 33 and The second piston 40 corresponds to a piston, and the first compression chamber 35 and the second compression chamber 42 correspond to compression chambers. The first path C1 represents the air flow direction.

気体圧縮機は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば、圧縮する気体は、空気、不活性ガスを含む。不活性ガスは、窒素ガス、希ガスを含む。希ガスは、アルゴンガス、ヘリウムガスを含む。圧縮部は、単数または複数の何れでもよい。また、圧縮部で圧縮された気体を蓄えるタンクは、単数または複数の何れでもよい。また、圧縮部で圧縮された気体を、空気タンクを介することなく、エアホースまたは配管を介して作業機に送る構成としてもよい。 The gas compressor is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the gist thereof. For example, the gas to be compressed includes air and inert gas. The inert gas includes nitrogen gas and noble gas. The rare gas includes argon gas and helium gas. The compression unit may be either singular or plural. Moreover, the tank which stores the gas compressed by the compression part may be either singular or plural. Moreover, it is good also as a structure which sends the gas compressed by the compression part to a working machine via an air hose or piping, without passing through an air tank.

さらに、気体圧縮機は、レシプロ形の気体圧縮機及びロータリ形の気体圧縮機を含む。レシプロ形の気体圧縮機は、作動部材としてのピストンがシリンダ内で往復動して気体を圧縮する。ロータリ形の気体圧縮機は、作動部材としてのロータがシリンダ内で回転して気体を圧縮する。 Further, the gas compressor includes a reciprocating type gas compressor and a rotary type gas compressor. In a reciprocating type gas compressor, a piston as an operating member reciprocates in a cylinder to compress gas. In a rotary type gas compressor, a rotor as an operating member rotates in a cylinder to compress gas.

吸気管は、パイプ、ホース、チューブを含む。吸気口は、ハウジングの外部に配置されていてもよい。この場合、吸気管は、ハウジングの内部またはハウジングの外部の何れに配置されていてもよい。ハウジングは圧縮部の外部に配置されていればよく、圧縮部がハウジングの内部に配置されている構造、圧縮部がハウジングの外部に配置されている構造、の何れでもよい。また、実施形態で説明したハウジングは、カバーとフレームとが別部材で設けられ、そのカバーがフレームに対して固定されている構造であるが、フレームの一部がカバーの一部を兼ねている構造であってもよい。さらに、ハウジングはケーシングと称する外殻要素を含む。 The intake pipe includes a pipe, a hose, and a tube. The air inlet may be disposed outside the housing. In this case, the intake pipe may be disposed either inside the housing or outside the housing. The housing only needs to be disposed outside the compression portion, and may have either a structure in which the compression portion is disposed inside the housing or a structure in which the compression portion is disposed outside the housing. In the housing described in the embodiment, the cover and the frame are provided as separate members, and the cover is fixed to the frame. However, a part of the frame also serves as a part of the cover. It may be a structure. In addition, the housing includes an outer shell element called a casing.

制御部は、電気部品または電子部品の単体でもよいし、複数の電気部品または複数の電子部品を有するユニットでもよい。電気部品または電子部品は、プロセッサ、制御回路及びモジュールを含む。 The control unit may be an electric component or a single electronic component, or may be a unit having a plurality of electrical components or a plurality of electronic components. The electrical component or electronic component includes a processor, a control circuit, and a module.

１０…空気圧縮機、１２…カバー、１４…第１圧縮部、１５…第２圧縮部、２０…クランクケース、２５…冷却ファン、２８…吸気口、２９…排気口、３３…第１ピストン、３５…第１圧縮室、４０…第２ピストン、４２…第２圧縮室、６３…フィルタ支持部、８０…フィルタ、８１…キャップ、８４…上面、８５…接続管、８６…ハウジング、Ｃ１…第１経路。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Air compressor, 12 ... Cover, 14 ... 1st compression part, 15 ... 2nd compression part, 20 ... Crankcase, 25 ... Cooling fan, 28 ... Intake port, 29 ... Exhaust port, 33 ... 1st piston, 35 ... 1st compression chamber, 40 ... 2nd piston, 42 ... 2nd compression chamber, 63 ... Filter support part, 80 ... Filter, 81 ... Cap, 84 ... Upper surface, 85 ... Connection pipe, 86 ... Housing, C1 ... 1st One route.

Claims

A gas compressor comprising a filter through which a gas passes, and a compression unit that compresses the gas that has passed through the filter,
A housing provided outside the compression section;
A support portion provided in the housing and supporting the filter;
A vent pipe that connects the support part and the compression part and through which the gas that has passed through the filter flows;
A gas compressor.

The support part has an intake port through which the gas passes before passing through the filter,
The gas compressor according to claim 1, wherein the intake port is provided inside the housing.

The gas compressor according to claim 2, wherein the suction port is disposed below the upper end of the filter when the action direction of gravity is a vertical direction.

The gas compressor according to claim 1, wherein the vent pipe is flexible.

The housing is
A cover covering the compression part;
A cap covering the filter;
The gas compressor of any one of Claims 1 thru | or 4 containing these.

The gas compressor according to claim 1, wherein the filter is detachable from the support portion.

A fan that sucks gas outside the housing into the housing is provided in the housing;
The gas compressor according to any one of claims 1 to 6, wherein the gas sucked into the housing from the outside of the housing passes through the filter.

The housing is
A first vent for guiding the gas outside the housing to the inside of the housing;
A second vent that guides the gas flowing inside the housing to the outside of the housing;
Have
The gas compressor according to claim 2, wherein the intake port is disposed upstream of the compression unit in the gas flow direction inside the housing.

The housing is
A first vent for guiding the gas outside the housing to the inside of the housing;
A second vent that guides the gas flowing inside the housing to the outside of the housing;
A fan for guiding the flow of gas from the first vent toward the second vent;
Have
The gas compressor according to any one of claims 1 to 6, wherein at least a part of the vent pipe is disposed in a direction crossing the gas flow.

The compression unit is
A crankcase,
A piston movably disposed in the crankcase;
A compression chamber for compressing the gas by movement of the piston;
Have
The gas compressor according to any one of claims 1 to 9, wherein the gas flowing through the ventilation pipe is compressed in the compression chamber and discharged from the compression chamber.