JP2018048015A - 移動式クレーンの組立方法 - Google Patents

Abstract

【課題】作業の容易迅速化に寄与する。【解決手段】地上に倒伏したブーム５にフロントストラット及びリヤストラット２２を組み付けるとき、予め、フロントストラットの先端から第１のポイントシーブ部２５を、リヤストラットの先端から第２のポイントシーブ部２６を夫々分離し、両ポイントシーブ部を一体的に結合しかつジブ起伏ウインチ２９の近傍に配置しておく。両ポイントシーブ部を補助クレーン５０で吊上げ、リヤストラットの先端にまで移動して、ブームの上面上及びリヤストラットの上面上にジブ起伏ロープ２７を配線する。第２のポイントシーブ部をリヤストラットに取付け、両ポイントシーブ部を分離する。リヤストラットを後方に倒し、バックストップ４６の接続を行う。リヤストラットを前方に起こし、バックストップでリヤストラットを起立状態に支持する。第１のポイントシーブ部を吊上げ、フロントストラットの先端にまで移動して取付ける。【選択図】図３

Description

本発明は、移動式クレーンの組立方法に関する。

従来、大型の移動式クレーンとして、例えば特許文献１、２に記載されているように、走行体と、走行体の上に旋回可能に設けられた旋回体と、旋回体に基端部が起伏可能（回動可能）に支持されたブームと、ブームの先端部に基端部が起伏可能に支持されたジブと、ブームの先端部又はジブの基端部に基端部が回動可能に支持されたフロントストラットと、ブームの先端部に基端部が回動可能に支持されたリヤストラットとを備えたものは知られている。この場合、通常、ジブの先端部とフロントストラットの先端部とはジブガイラインを介して連結されており、リヤストラットの先端部とブームの基端部とはストラットガイラインを介して連結されている。また、フロントストラットの先端部には複数のシーブを有する第１のポイントシーブ部が設けられ、リヤストラットの先端部には複数のシーブを有する第２のポイントシーブ部が設けられている。そして、第１のポイントシーブ部のシーブと第２のポイントシーブ部のシーブとの間にジブ起伏ロープを掛け回し、このジブ起伏ロープをブームの基端部又は旋回体に設けたジブ起伏ウインチにより巻き取り又は繰り出すことにより、第１のポイントシーブ部と第２のポイントシーブ部との間の距離を変更し、ジブを起伏させるようになっている。

このような移動式クレーンでは、作業現場での組立時に地上に倒伏したブーム又はジブにフロントストラット及びリヤストラットを組み付けるときには、通常、次のような手順（１）〜（５）によって行っている。
（１）先ず、フロントストラットの基端部を、ブームの先端部又は予めブームの先端部に取り付けたジブの基端部に取り付け、フロントストラットを地上に直接又はジブを介在して倒伏した状態に配置する。
（２）続いて、リヤストラットの基端部をブームの先端部に取り付け、リヤストラットをフロントストラットの上に積み重ねた状態で載せる。
（３）この状態で、フロントストラット先端部の第１のポイントシーブ部のシーブとリヤストラット先端部の第２のポイントシーブ部のシーブとの間でジブ起伏ロープの掛け回しを行う。
（４）その後、ジブ起伏ロープの繰り出しによりフロントストラット先端部の第１のポイントシーブ部とリヤストラット先端部の第２のポイントシーブ部との間（以下、この間を「２つのストラットのポイントシーブ部間」ともいう）の距離を大きくしながら、補助クレーンでリヤストラットを起立状態を経て後方に倒す。
（５）この状態で、ストラットガイラインの接続及びストラットバックストップの接続を行い、ストラットバックストップによりリヤストラットを起立状態に支持する。

特開２０１０−７６９３９号公報 特開２０１２−１１６６０７号公報

ところが、前記従来の作業手順のうち、（４）の手順では、２つのストラットのポイントシーブ部間でのジブ起伏ロープの高精度の繰り出し作業と、補助クレーンによりリヤストラットを後方に倒す作業とを同時に行う必要があり、組み立てるクレーンのオペレータと補助クレーンのオペレータの息を合わさなければならなかった。息が合わず、組み立てるクレーンのオペレータの操作の方が早いと、ジブ起伏ロープが過剰に繰り出され、リヤストラットとジブ起伏ロープの干渉が起きることがある。逆に、補助クレーンのオペレータの操作の方が早く、リヤストラットの後方倒しが早くなると、フロントストラットが浮き上がり、フロントストラットの支持脚等が地面又はジブの上面（背面）と浮上、接触を繰り返して破損する虞がある。

本発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その課題は、２つのストラットのポイントシーブ部間でのジブ起伏ロープの高精度の繰り出し作業と補助クレーンによるリヤストラットの後方倒し作業とを同時に行うことなく、地上に倒伏したブーム又はジブにフロントストラット及びリヤストラットを容易に組み付けることができ、作業の容易迅速化に寄与し得る移動式クレーンの組立方法を提供することにある。

前記の課題を解決するため、本発明は、移動式クレーンとして、走行体と、前記走行体の上に旋回可能に設けられた旋回体と、前記旋回体に基端部が起伏可能に支持されたブームと、前記ブームの先端部に基端部が起伏可能に支持されたジブと、前記ブームの先端部又は前記ジブの基端部に基端部が回動可能に支持されたフロントストラットと、前記ブームの先端部又は前記ジブの基端部に基端部が回動可能に支持されたリヤストラットと、前記フロントストラットの先端部に分離可能に設けられた、複数のシーブを有する第１のポイントシーブ部と、前記リヤストラットの先端部に分離可能に設けられた、複数のシーブを有する第２のポイントシーブ部と、前記第１のポイントシーブ部の前記シーブと前記第２のポイントシーブ部の前記シーブとの間に掛け回されたジブ起伏ロープと、前記ブームの基端部又は前記旋回体に設けられた前記ジブ起伏ロープの巻き取り又は繰り出しを行うためのジブ起伏ウインチとを備えたものを対象とする。そして、本発明は、移動式クレーンの組立方法として、地上に倒伏した前記ブーム又は前記ジブに前記フロントストラット及び前記リヤストラットを組み付けるときには、予め、前記フロントストラットの先端部から前記第１のポイントシーブ部を、前記リヤストラットの先端部から前記第２のポイントシーブ部をそれぞれ分離し、この分離した前記第１のポイントシーブ部と前記第２のポイントシーブ部とを、それらのシーブ間に前記ジブ起伏ロープを掛け回したまま結合手段により一体的に結合しておき、かつ前記ジブ起伏ウインチの配置位置の近傍に配置しておく工程と、続いて、前記第２のポイントシーブ部が分離された前記リヤストラットの基端部を前記ブームの先端部又は前記ジブの基端部に回動可能に取り付け、前記リヤストラットを倒伏した状態に配置する工程と、続いて、前記第１のポイントシーブ部と前記第２のポイントシーブ部とを補助クレーンで吊り上げ、前記ブームに沿ってその上方を通って前記リヤストラットの先端部にまで移動するとともに、前記ジブ起伏ウインチから前記ジブ起伏ロープを繰り出すことにより、前記ブームの上面上及び前記リヤストラットの上面上に前記ジブ起伏ロープを配線する工程と、次いで、前記第２のポイントシーブ部を前記リヤストラットの先端部に取り付け、それと前後して、前記第１のポイントシーブ部と前記第２のポイントシーブ部とを分離して前記第１のポイントシーブ部を地上側に置く工程と、その後、補助クレーンで前記リヤストラットを、起立状態を経て後方に倒し、ストラットガイラインの接続及びストラットバックストップの接続を行う工程と、続いて、補助クレーンで前記リヤストラットを前方に起こし、前記ストラットバックストップにより前記リヤストラットを起立状態に支持する工程と、次いで、前記第１のポイントシーブ部を補助クレーンで吊り上げ、前記ジブ起伏ウインチから前記ジブ起伏ロープを繰り出しながら、地上に直接又は前記ジブを介在して配置した前記フロントストラットの先端部にまで移動する工程と、その後、前記第１のポイントシーブ部を前記フロントストラットの先端部に取り付ける工程とを備える構成にする。なお、地上側とは、地上に限らず、地上に倒伏されたジブの上面側又はフロントストラットの上面側を含む意味である。

この構成では、従来の如く２つのストラットのポイントシーブ部間でのジブ起伏ロープの高精度の繰り出し作業と補助クレーンによるリヤストラットの後方倒し作業とを同時に行うことなく、地上に倒伏したブーム又はジブにフロントスラット及びリヤストラットを容易に組み付けることができるので、作業の容易迅速化に寄与することができる。

しかも、地上に倒伏したブーム又はジブにフロントストラット及びリヤストラットを組み付けるときに予め行う作業は、移動式クレーンの分解・輸送時に第１のポイントシーブ部のシーブと第２のポイントシーブ部のシーブとの間に掛け回されたジブ起伏ロープを抜き取ることなく、第１のポイントシーブ部と第２のポイントシーブ部とを一体的に結合しかつジブ起伏ウインチの配置位置の近傍に配置することで容易に達成されるものである。従って、煩雑でかつ間違い易い２つのポイントシーブ部間でのジブ起伏ロープの掛け回し作業を省略することができるので、作業の容易迅速化に一層寄与することができる。

ここで、前記リヤストラットを起立状態に支持する工程の後で前記第１のポイントシーブ部を補助クレーンで吊り上げる前に、前記フロントストラットの基端部を前記ブームの先端部又は前記ジブの基端部に回動可能に取り付ける工程をさらに備えることが好ましい。この方法では、リヤストラットの基端部をブームの先端部又はジブの基端部に回動可能に取り付けるに先立って、フロントストラットの基端部をブームの先端部又はジブの基端部に回動可能に取り付け、このフロントスラットの上にリヤストラットを載せることが不安定な場合などにも適用することができ、汎用性に優れている。

本発明の移動式クレーンの組立方法によれば、従来の如く２つのストラットのポイントシーブ部間でのジブ起伏ロープの高精度の繰り出し作業と補助クレーンによるリヤストラットの後方倒し作業とを同時に行うことなく、地上に倒伏したブーム又はジブにフロントストラット及びリヤストラットを容易に組み付けることができるので、作業の容易迅速化に寄与することができる。

しかも、組立時に２つのストラットのポイントシーブ部間でのジブ起伏ロープの掛け回し作業を省略することができるので、作業の容易迅速化に一層寄与することができる。

図１は本発明の実施形態に係る移動式クレーンの組立方法が適用されるクローラクレーンの吊り荷作業時の状態を示す側面図である。 図２は前記クローラクレーンの組立時に地上に倒伏したブームにフロントストラット及びリヤストラットを組み付けるときの作業手順を説明するための一工程を示す側面図である。 図３は別の工程を示す図２相当図である。 図４は別の工程を示す図２相当図である。 図５は別の工程を示す図２相当図である。 図６は別の工程を示す図２相当図である。 図７は別の工程を示す図２相当図である。 図８は別の工程を示す図２相当図である。 図９は別の工程を示す図２相当図である。 図１０は別の工程を示す図２相当図である。

以下、本発明を実施するための形態である実施形態を図面に基づいて説明する。

図１は本発明の実施形態に係る移動式クレーンの組立方法が適用される移動式クレーンとしてのクローラクレーン１の吊り荷作業時の状態を示す。クローラクレーン１は、クローラにより走行する走行体２と、走行体２の上に旋回装置３を介在して旋回可能に設けられた旋回体４と、アタッチメントとしてのブーム５及びジブ６とを備えている。

ブーム５の基端部は、旋回体４の前部にブームフットピン７回りに起伏可能（回動可能）に支持されている。このブーム５の先端部にはジブ６の基端部がジブフットピン８回りに起伏可能に支持されている。

ジブ６の先端部にはジブポイントシーブ１０、補助シーブ１１及びアイドラシーブ１２が設けられており、ジブポイントシーブ１０からは主巻上ロープ１３を介して主フック１４が吊り下げられている。主巻上ロープ１３の一端は、ジブ６の先端部に結合されている。主巻上ロープ１３の他端側は、アイドラシーブ１２を通してジブ６の背面側及びブーム５の背面側に沿って配線されているとともに、旋回体４の前部に設けた巻上ウインチとしての主巻ウインチ１５に巻き付けられている。そして、主巻ウインチ１５の正逆回転により主フック１４が巻き上げられ又は巻き下げられるようになっている。

また、補助シーブ１１からは補巻上ロープ１６を介して補フック１７が吊り下げられている。補巻上ロープ１６の一端は、補フック１７に結合されている。補巻上ロープ１６の他端側は、主巻上ロープ１３の他端側と同様にアイドラシーブ１２を通してジブ６の背面側及びブーム５の背面側に沿って配線されているとともに、旋回体４の前部に設けた補巻ウインチ１８に巻き付けられている。そして、補巻ウインチ１８の正逆回転により補フック１７が巻き上げられ又は巻き下げられるようになっている。なお、主巻上ロープ１３と補巻上ロープ１６とは、ジブ６の先端部に設けられた別々のアイドラシーブ１２を通して配線されている。

ブーム５の先端部には、ジブ６の基端部の外に、フロントストラット２１の基端部及びリヤストラット２２の基端部がそれぞれピン回りに回動可能に支持されている。フロントストラット２１の先端部とジブ６の先端部とは、ジブガイライン２３を介して連結されている。リヤストラット２２の先端部とブーム５の基端部とは、ストラットガイライン２４を介して連結されている。ジブガイライン２３及びストラットガイライン２４は、ストラットガイライン２４の場合図２に示すように、複数のリンク部材を連結してなる。

また、フロントストラット２１の先端部には複数のシーブを有する第１のポイントシーブ部２５が分離可能に設けられており、リヤストラット２２の先端部には同じく複数のシーブを有する第２のポイントシーブ部２６が分離可能に設けられている。ここで、第１及び第２のポイントシーブ部２５，２６を分離可能に設けるための構成としては、図示していないが、例えばスプレッダのように、複数のシーブと、これらのシーブを回転自在に支持する支軸と、支軸を保持するケースとをユニット化し、このユニット化した第１及び第２のポイントシーブ部２５，２６を取付部材などを介して取り外し可能に取り付けるようにすればよい。また、ケースを要することなく、複数のシーブを回転自在に支持する支軸を、フロントストラット２１又はリヤストラット２２の先端部に設けた切り欠き溝などに嵌め込んでロック手段でロックするように構成してもよい。

第１のポイントシーブ部２５のシーブと第２のポイントシーブ部２６のシーブとの間にはジブ起伏ロープ２７が複数回掛け回されている。ジブ起伏ロープ２７の一端は、第１及び第２のポイントシーブ部２５，２６のいずれか一方に結合されている。ジブ起伏ロープ２７の他端側は、第２のポイントシーブ部２６（詳しくはそのシーブ）からブーム５の先端部背面側に設けたアイドラシーブ２８を通してブーム５の背面側に沿って配線されているとともに、ブーム５の基端部に設けたジブ起伏ウインチ２９に巻き付けられている。そして、ジブ起伏ウインチ２９によりジブ起伏ロープ２７を巻き取り又は繰り出すことで第１のポイントシーブ部２５と第２のポイントシーブ部２６との間の距離が変化し、ジブ６が起伏するようになっている。

クローラクレーン１は、さらに、旋回体４の前部に基端部が起伏可能に支持されたマスト３１と、旋回体４の後部に設けられたガントリ３２と、旋回体４の後部に設けられたカウンタウエイト３３と、旋回体４の後端に連結アーム３４を介して連結されたカウンタウエイトトレーラ３５とを備えている。

マスト３１の先端部は、ブーム５の先端部にブームガイライン３６及びブーム起伏ロープ３７を介して連結されている。ブームガイライン３６は、複数のリンク部材を連結してなり、ブームガイライン３６の一端は、ブーム５の先端部に結合されている。ブームガイライン３６の他端にはブーム用スプレッダ３８が、マスト３１の先端部にはブーム用スプレッダ３９がそれぞれ取り付けられ、この両ブーム用スプレッダ３８，３９間にブーム起伏ロープ３７が掛け回されている。ブーム起伏ロープ３７の一端は、両ブーム用スプレッダ３８，３９のいずれか一方に結合されている。ブーム起伏ロープ３７の他端側は、マスト３１の先端部に設けたシーブ４０を通してマスト３１の背面側に沿って配線されているとともに、マスト３１の基端部に設けたブーム起伏ウインチ４１に巻き付けられている。そして、ブーム起伏ウインチ４１によりブーム起伏ロープ３７を巻き取り又は繰り出すことで両ブーム用スプレッダ３８，３９間の距離が変化し、ブーム５が起伏するようになっている。なお、クローラクレーン１としては、マスト３１のないタイプもある。この場合、カウンタウエイトトレーラ３５がなく、ガントリ３２からブーム５の先端部にガイラインで接続されるとともに、ガントリ３２とブーム５との間に一対のスプレッダが設けられ、この一対のスプレッダ間をロープなどを用いて拡縮することでブーム５を起伏させるか、あるいはガントリ３２と旋回体４との間にロープを掛け回し、このロープの巻き取り又は繰り出しによりガントリ３２を起伏させ、それによってブーム５を起伏させるようになっている。

ガントリ３２の頂部は、マスト３１の先端部にマストガイライン４３及びマスト起伏ロープ４４を介して連結されている。また、カウンタウエイトトレーラ３５は、マスト３１の先端部から吊下げライン４５を介して支持されている。マストガイライン４３及び吊下げライン４５は、いずれも複数のリンク部材を連結してなる。

なお、図１中、４６はストラットバックストップであり、ストラットバックストップ４６は、その一端がブーム５の先端部に、他端がリヤストラット２２の基端部にそれぞれ接続されていて、ブーム５に対するリヤストラット２２の取付角度を所定の範囲内に維持するようになっている。

次に、クローラクレーン１の作業現場での組立時に地上に倒伏したブーム５にフロントストラット２１及びリヤストラット２２を組み付けるときの作業手順について、図２ないし図１０を用いながら説明する。

組み付け作業開始前に、予め、フロントストラット２１の先端部から第１のポイントシーブ部２５を、リヤストラット２２の先端部から第２のポイントシーブ部２６をそれぞれ分離し、この分離した第１のポイントシーブ部２５と第２のポイントシーブ部２６とを、それらのシーブ間にジブ起伏ロープ２７を掛け回したまま結合手段により一体的に結合しておき、かつジブ起伏ウインチ２９の配置位置の近傍であるブーム５の基端部の上面（吊り荷作業時の状態の背面）側に配置しておく（図３参照）。

ここで、組み付け作業開始前に予め行う作業は、クローラクレーン１の分解・輸送時に第１のポイントシーブ部２５のシーブと第２のポイントシーブ部２６のシーブとの間に掛け回されたジブ起伏ロープ２７を抜き取ることなく、フロントストラット２１の先端部から第１のポイントシーブ部２５を、リヤストラット２２の先端部から第２のポイントシーブ部２６をそれぞれ分離し、この分離した第１のポイントシーブ部２５と第２のポイントシーブ部２６とを、それらのシーブ間にジブ起伏ロープ２７を掛け回したまま結合手段により一体的に結合しかつジブ起伏ウインチ２９の配置位置の近傍であるブーム５の基端部に配置することで達成されるものである。

また、第１のポイントシーブ部２５と第２のポイントシーブ部２６とを一体的に結合するための結合手段としては、例えば第１のポイントシーブ部２５及び第２のポイントシーブ２６のいずれか一方に、先端側に嵌合溝を有するアーム部材を設け、他方に、アーム部材の嵌合溝に嵌合して嵌合溝の底部と当接する当接部を設けて構成してもよい。また、単に帯状部材などの結合部材により第１のポイントシーブ部２５と第２のポイントシーブ部２６とを一体的に結合するものでもよい。

組み付け作業の最初に、図２に示すように、第２のポイントシーブ部２６が分離されたリヤストラット２２を補助クレーン５０で吊り上げ、リヤストラット２２の基端部をブーム５の先端部に近付けた上で回動可能に取り付け、その後、リヤストラット２２を地上に倒伏した状態に配置する（図３参照）。このとき、ストラットガイライン２４は、リヤストラット２２の上面（吊り荷作業時の状態の背面）側に仮止めされた部分２４ａと、ブーム５の上面（吊り荷作業時の状態の背面）側に仮止めされた部分２４ｂとに分離されている。また、ストラットバックストップ４６の一端は、リヤストラット２２の上面側に接続されているが、ストラットバックストップ４６の他端部は、リヤストラット２２の基端部に取り付けた保持部材５１により保持されている。

続いて、図３に示すように、第１のポイントシーブ部２５と第２のポイントシーブ部２６とを補助クレーン５０で吊り上げ、ブーム５の長手方向に沿ってその上方を通ってリヤストラット２２の先端部にまで移動する。その際、第１のポイントシーブ部２５と第２のポイントシーブ部２６の移動に合わせて、ジブ起伏ウインチ２９からジブ起伏ロープ２７を繰り出すことが必要であるが、その操作は、高精度に行う必要はなく、比較的容易に行うことができる。また、第１のポイントシーブ部２５と第２のポイントシーブ部２６の移動操作とジブ起伏ウインチ２９からのジブ起伏ロープ２７の繰り出し操作とにより、ジブ起伏ロープ２７がジブ起伏ウインチ２９から繰り出されて、ブーム５の上面上及びリヤストラット２２の上面上に配線される。

ここで、ジブ起伏ロープ２７の配線においては、ジブ起伏ロープ２７がアイドラシーブ２８とブーム５との間を通って配線される必要がある（図１参照）。このため、補助クレーン５０によるポイントシーブ部２５，２６の移動操作後にアイドラシーブ２８の取り付けを行うか、あるいはアイドラシーブ２８の取付部の一部を取り外せるようにしておき、ジブ起伏ロープ２７をアイドラシーブ２８とブーム５との間に入れることができるようにすることが必要である。

次いで、補助クレーン５０で第１のポイントシーブ部２５と第２のポイントシーブ部２６とを吊り上げた状態のままで第２のポイントシーブ部２６をリヤストラット２２の先端部に取り付ける。その後、図４に示すように、第１のポイントシーブ部２５と第２のポイントシーブ部２６とを分離し、第１のポイントシーブ部２５を地上に置く。なお、第２のポイントシーブ部２６のリヤストラット２２先端部への取り付けと、第１のポイントシーブ部２５と第２のポイントシーブ部２６の分離とは、前後逆に行ってもよい。また、リヤストラット２２が地上に直接ではなく、ジブ６又はフロントストラット２１を介在して置かれる場合には、第１のポイントシーブ部２５の配置位置としては、地上に限らず、ジブ６又はフロントストラット２１の上面側などの地上側に配置してもよい。

その後、図５に示すように、リヤストラット２２の先端部を補助クレーン５０で吊り上げ、起立状態を経由して、リヤストラット２２を後方（ブーム５側）に傾斜した状態に倒す。その際、第１のポイントシーブ部２５は、地上に置いたままにするか、又は地上からリヤストラット２２の基端側に移動させる。そのためには、リヤストラット２２の後方倒しに合わせて、ジブ起伏ウインチ２９からジブ起伏ロープ２７を繰り出すことが必要であるが、その操作は、高精度に行う必要はなく、比較的容易に行うことができる。

リヤストラット２２を後方に倒した状態では、リヤストラット２２に仮止めされたストラットガイライン２４の部分２４ａをリヤストラット２２から外し、その部分２４ａの一端（下端）をブーム５に仮止めされたストラットガイライン２４の部分２４ｂの一端に接続する。

次いで、図６に示すように、補助クレーン５０でリヤストラット２２を少し前方に起こし、保持部材５１によるストラットバックストップ４６の保持を解除した後、ストラットバックストップ４６をブーム５の先端部に接続する。なお、ストラットガイライン２４の接続とストラットバックストップ４６の接続とは前後逆に行ってもよい。

続いて、図７に示すように、補助クレーン５０でリヤストラット２２をさらに前方に起こし、ストラットバックストップ４６を引き伸ばし、ストラットバックストップ４６によりリヤストラット２２を起立状態に支持する。

次いで、図８に示すように、補助クレーン５０でフロントストラット２１を吊り上げ、フロントストラット２１の基端部をブーム５の先端部に近付けた上で回動可能に取り付ける。

続いて、図９に示すように、補助クレーン５０で第１のポイントシーブ部２５を吊り上げ、地上に直接配置したフロントストラット２１の先端部にまで移動する。その際、移動操作に合わせて、ジブ起伏ウインチ２９からジブ起伏ロープ２７を繰り出すことが必要であるが、その操作は、高精度に行う必要はなく、比較的容易に行うことができる。

その後、図１０に示すように、補助クレーン５０で第１のポイントシーブ部２５を吊り上げた状態のままで第１のポイントシーブ部２５をフロントストラット２１の先端部に取り付ける。

以上によって、クローラクレーン１の作業現場での組立時に地上に倒伏したブーム５にフロントストラット２１及びリヤストラット２２を組み付けるときの一連の作業が終了する。

このような作業手順による組立方法では、従来の如く２つのストラット２１，２２のポイントシーブ部２５，２６間でのジブ起伏ロープ２７の高精度の繰り出し作業と補助クレーン５０によるリヤストラット２２の後方倒し作業とを同時に行うことなく、地上に倒伏したブーム５にフロントストラット２１及びリヤストラット２２を容易に組み付けることができるので、作業の容易迅速化に寄与することができる。

しかも、地上に倒伏したブーム５にフロントストラット２１及びリヤストラット２２を組み付けるときに予め行う作業は、クローラクレーン１の分解・輸送時に第１のポイントシーブ部２５のシーブと第２のポイントシーブ部２６のシーブとの間に掛け回されたジブ起伏ロープ２７を抜き取ることなく、第１のポイントシーブ部２５と第２のポイントシーブ部２６とを一体的に結合しかつジブ起伏ウインチ２９の配置位置の近傍に配置することで容易に達成されるものである。従って、煩雑でかつ間違い易い２つのポイントシーブ部２５，２６間でのジブ起伏ロープ２７の掛け回し作業を省略することができるので、作業の容易迅速化に一層寄与することができる。

特に、本実施形態の場合、リヤストラット２２を起立状態に支持した後で第１のポイントシーブ部２５を補助クレーン５０で吊り上げる前に、フロントストラット２１を補助クレーン５０で吊り上げ、フロントストラット２１の基端部をブーム５の先端部に回動可能に取り付ける組立方法を採用した。この組立方法では、リヤストラット２２の基端部をブーム５の先端部に回動可能に取り付けるに先立って、フロントストラット２１の基端部をブーム５の先端部に回動可能に取り付け、このフロントストラット２１の上にリヤストラット２２を載せることが不安定な場合にも適用することができ、汎用性に優れている。

なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、その他種々の形態を包含するものである。例えば前記実施形態では、リヤストラット２２を起立状態に支持した後で第１のポイントシーブ部２５を補助クレーン５０で吊り上げる前に、フロントストラット２１を補助クレーン５０で吊り上げ、フロントストラット２１の基端部をブーム５の先端部に回動可能に取り付けたが、本発明は、リヤストラット２２の基端部をブーム５の先端部に回動可能に取り付けるに先立って、フロントストラット２１の基端部をブーム５の先端部に回動可能に取り付け、このフロントストラット２１の上にリヤストラット２２を載せるようにしてもよいのは勿論である。

また、前記実施形態では、ブーム５の先端部に、２つのストラットつまりフロントストラット２１の基端部とリヤストラット２２の基端部とがそれぞれ回動可能に取り付けられた移動式クレーンに適用した場合について述べた。しかし、本発明は、ブーム５の先端部にリヤストラット２２の基端部が、ジブ６の基端部にフロントストラット２１の基端部がそれぞれ取り付けられた移動式クレーン、あるいはジブ６の基端部にフロントストラット２１の基端部とリヤストラット２２の基端部とがそれぞれ回動可能に取り付けられた移動式クレーンにも適用することができる。この場合、フロントストラット２１又はリヤストラット２２の取り付けに先立って、ジブ６の全部又は少なくとも基端部をブーム５の先端部に取り付け、地上に置いたジブ６の上にフロントストラット２１又はリヤストラット２２を載せた状態でフロントストラット２１の基端部又はリヤストラット２２の基端部をジブ６の基端部に取り付けるようにすればよい。また、ジブ６の基端部に構造体を介してフロントストラット２１とリヤストラット２２とが一体的に取り付けられる場合、２つのストラット２１，２２の取り付けを同時に行い、リヤストラット２２を倒伏した状態に配置する前に、地上に置いたジブ６の上にフロントストラット２１を載せ、その上にリヤストラット２２を倒伏して配置するようにすればよい。さらに、２つのストラット２１，２２を同時に取り付ける場合には、先ず、フロントストラット２１とリヤストラット２２を一体にしておき、その状態でジブ６の上に配置して取り付けるようにしてもよい。

さらに、前記実施形態では、ストラットガイライン２４及びその他のガイライン（つまりジブガイライン２３、ブームガイライン３６及びマストガイライン４３）として、いずれも複数のリンク部材を連結してなるいわゆるガイリンクを用いた場合について述べたが、本発明は、ワイヤロープなどを用いた場合にも適用することができる。この場合、補助クレーン５０でリヤストラット２２を後方に倒した状態でのストラットガイラインの接続としては、予めストラットガイラインの一端をリヤストラット２２の先端に接続しておき、リヤストラット２２を後方に倒した状態でリヤストラット２２の先端から垂れ下がるストラットガイラインの他端をブーム５の基端部に接続することがこれに相当する。

加えて、本発明は、前記実施形態の如きクローラクレーン１に限らず、ホイールクレーンやトラッククレーンなどその他の移動式クレーンにも同様に適用することができる。また、ブーム５は、前記実施形態の如きラチス構造のものに限らず、伸縮可能なものであってよい。また、マスト３１、フロントストラット２１及びリヤストラット２２もラチス構造に限らず、箱構造のものでもよい。

さらにまた、本発明は、前記実施形態の如くジブ起伏ウインチ２９がブーム５の基端部に設けられる場合に限らず、ジブ起伏ウインチ２９が旋回体４に設けられる場合にも適用することができる。この場合、地上に倒伏したブーム５又はジブ６にフロントストラット２１及びリヤストラット２２を組み付けるときに予め行う作業のうち、第１のポイントシーブ部２５と第２のポイントシーブ部２６とを一体的に結合しかつジブ起伏ウインチ２９の配置位置の近傍に配置するに当たっては、ジブ起伏ウインチ２９の配置位置の近傍である旋回体４に配置すればよい。

１ クローラクレーン（移動式クレーン）
２ 走行体
４ 旋回体
５ ブーム
６ ジブ
２１ フロントストラット
２２ リヤストラット
２４ ストラットガイライン
２５ 第１のポイントシーブ部
２６ 第２のポイントシーブ部
２７ ジブ起伏ロープ
２９ ジブ起伏ウインチ
４６ ストラットバックストップ
５０ 補助クレーン

Claims (2)

1. 走行体と、前記走行体の上に旋回可能に設けられた旋回体と、前記旋回体に基端部が起伏可能に支持されたブームと、前記ブームの先端部に基端部が起伏可能に支持されたジブと、前記ブームの先端部又は前記ジブの基端部に基端部が回動可能に支持されたフロントストラットと、前記ブームの先端部又は前記ジブの基端部に基端部が回動可能に支持されたリヤストラットと、前記フロントストラットの先端部に分離可能に設けられた、複数のシーブを有する第１のポイントシーブ部と、前記リヤストラットの先端部に分離可能に設けられた、複数のシーブを有する第２のポイントシーブ部と、前記第１のポイントシーブ部の前記シーブと前記第２のポイントシーブ部の前記シーブとの間に掛け回されたジブ起伏ロープと、前記ブームの基端部又は前記旋回体に設けられた前記ジブ起伏ロープの巻き取り又は繰り出しを行うためのジブ起伏ウインチとを備えた移動式クレーンの組立方法であって、
   地上に倒伏した前記ブーム又は前記ジブに前記フロントストラット及び前記リヤストラットを組み付けるときには、予め、前記フロントストラットの先端部から前記第１のポイントシーブ部を、前記リヤストラットの先端部から前記第２のポイントシーブ部をそれぞれ分離し、この分離した前記第１のポイントシーブ部と前記第２のポイントシーブ部とを、それらのシーブ間に前記ジブ起伏ロープを掛け回したまま結合手段により一体的に結合しておき、かつ前記ジブ起伏ウインチの配置位置の近傍に配置しておく工程と、
   続いて、前記第２のポイントシーブ部が分離された前記リヤストラットの基端部を前記ブームの先端部又は前記ジブの基端部に回動可能に取り付け、前記リヤストラットを倒伏した状態に配置する工程と、
   続いて、前記第１のポイントシーブ部と前記第２のポイントシーブ部とを補助クレーンで吊り上げ、前記ブームに沿ってその上方を通って前記リヤストラットの先端部にまで移動するとともに、前記ジブ起伏ウインチから前記ジブ起伏ロープを繰り出すことにより、前記ブームの上面上及び前記リヤストラットの上面上に前記ジブ起伏ロープを配線する工程と、
   次いで、前記第２のポイントシーブ部を前記リヤストラットの先端部に取り付け、それと前後して、前記第１のポイントシーブ部と前記第２のポイントシーブ部とを分離して前記第１のポイントシーブ部を地上側に置く工程と、
   その後、補助クレーンで前記リヤストラットを、起立状態を経て後方に倒し、ストラットガイラインの接続及びストラットバックストップの接続を行う工程と、
   続いて、補助クレーンで前記リヤストラットを前方に起こし、前記ストラットバックストップにより前記リヤストラットを起立状態に支持する工程と、
   次いで、前記第１のポイントシーブ部を補助クレーンで吊り上げ、前記ジブ起伏ウインチから前記ジブ起伏ロープを繰り出しながら、地上に直接又は前記ジブを介在して配置した前記フロントストラットの先端部にまで移動する工程と、
   その後、前記第１のポイントシーブ部を前記フロントストラットの先端部に取り付ける工程とを備えたことを特徴とする移動式クレーンの組立方法。
2. 前記リヤストラットを起立状態に支持する工程の後で前記第１のポイントシーブ部を補助クレーンで吊り上げる前に、前記フロントストラットの基端部を前記ブームの先端部又は前記ジブの基端部に回動可能に取り付ける工程をさらに備えたことを特徴とする請求項１記載の移動式クレーンの組立方法。

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